Ұшу бүкіл әлем бойынша саяхаттың 50% -дан астамының маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Туристердің көпшілігі лайнерлерде саяхаттау кезінде ұйықтайды, кітап оқиды немесе жай демалады. Бірақ кейбір адамдар әуе сапарларына онша шыдамайды. Кейбір саяхатшылар теңселсе, басқалары аэрофобияға ұшырайды. Ұшуды мүмкіндігінше ыңғайлы және денсаулыққа ең аз қауіп төндірмейтін етіп жасау үшін билетті қай орынға алу керектігін білу керек. Ол үшін әуе сапары орындалатын лайнердің схемасымен танысу керек.

Ресейдегі ең көп таралған ұшақтардың бірі - Boeing 737-800. Оны көптеген отандық авиакомпаниялар, соның ішінде S7 Airlines пайдаланады. Бұл лайнердің не екенін және ондағы ең жақсы орындардың қайда екенін айтайық.

Жаңа буын лайнері

Boeing 737-800 - жаңа буын лайнері. Алдыңғы 737-400 үлгісімен салыстырғанда оның сыйымдылығы 20 адам (190-ға қарсы 170), қуатты қозғалтқыштары, қанаттары мен құйрығы жақсартылған. Ұшақ ең жаңа навигациялық құрылғылармен жабдықталған. Аппараттың алғашқы ұшуы 1997 жылы болды. Сол уақыттан бері ол қысқа және орташа ұзындықтағы желілерде (5000 км-ге дейін) қолданыла бастады. Ұшақ үнемі жетілдіріліп отырады және әлі де шағын өзгерістермен шығарылады.

Әлемдегі Boeing 737-800 ұшағын ең көп пайдаланушы Ирландияның Ryanair лоукостер әуе компаниясы болып табылады. Ресейдегі осы типтегі ұшақтардың көпшілігін «» және тасымалдаушылар пайдаланады. Лайнер 20 жыл бойы ұшқыштардың да, жолаушылардың да талаптарына сай келеді.

S7 Airlines Boeing 737-800 схемасы

Әртүрлі компаниялар басқаратын лайнер схемалары өте әртүрлі. Төменде S7 Airlines ішкі және халықаралық бағыттарда қолданылатын Boeing 737-800 ұшақтарының сипаттамасы, фотосуреті және диаграммасы берілген. Бұл кәсіпорынның ұшақтары 160 саяхатшыны қабылдай алады. Оның 12-сі бизнес-класта, 154-і эконом-класта орналасқан.

Boeing 737-800 "S7" әуе компаниясының кабина картасы S7 ресми көзінен алынған

Бизнес класс

S7 Airlines компаниясының Boeing 737-800 ұшағындағы алдыңғы фюзеляжда бірінші қатардағы орындықтардың ерекше артықшылықтары мен кемшіліктері бар:

• Біріншіден, олардың алдында иіс салонға енетін ас үй бар, бұл саяхатшылар үшін әрқашан жағымды емес.
• Екіншіден, келесі орындықтың арқасы ешқашан алдыңғы отырғандардың тізесіне түспейді, ешкімнен сәл көтерілуін сұраудың қажеті жоқ.

Орындардың екінші қатары ерекше емес, бірақ үшіншісі эконом-кластағы орындардан орындықтардың жартысына жететін шағын қалқамен және экранмен ғана бөлінген. Осы себепті әуе кемесінің көрші купесінде әңгімелер мен күлкілер Boeing бизнес-класс салонының соңында орналасқан орындарға жетеді.

Boeing 737-800 S7 ұшағындағы бизнес-класс салонының суреті

Эконом класс

S7 Airlines пайдаланатын Boeing 737 800 ұшағының кабина картасында сіз ең жақсы орындар эконом-класс купесінің алдыңғы жағында орналасқанын көре аласыз. 4 қатардан тұратын креслолар әртүрлі санаттағы салондарды бөлетін перденің алдында орналасқан. 4 индексі бар орындарда отырған жолаушылар:

• аяқтың кеңістігі болуы (ұшақтың орналасуына байланысты 90 см-ге дейін);
• ұшу кезінде олар тамақ пен сусындарды бірінші болып қабылдап, ыстық тамақтың дәмін толық сезіне алады;
• олар стюардессаға тез жақындап, одан су сұрай алады немесе ұшу ұзақтығы, биіктік, борттағы температура және т.б. туралы сұрақтар қоя алады.

S7 Airlines компаниясына тиесілі кейбір Boeing 737-800 ұшақтарының 9-шы қатарындағы A және F орындарының терезелері болмауы мүмкін. Бұл мүмкіндік, егер рейс таңертең немесе кешке, тым ашық күн жолаушылардың көзіне түссе, оң болуы мүмкін. Сондай-ақ, егер қону түнде жоспарланған болса, бұл теріс болуы мүмкін - үлкен қалалар миллиондаған шамдармен жарқыраған уақыт. Терезесіз қатарға отырмау үшін S7 Airlines веб-сайтында ұсынылған ұшақ салонының фотосуретін табу керек.

Егер сіз S7 Airlines авиакомпаниясымен ұшқан болсаңыз, пікіріңізді бізге мына мекенжайда қалдырыңыз. Осылайша сіз басқа саяхатшыларға қателіктер жібермеуге көмектесе аласыз және S7 Airlines компаниясына қызмет пен рейстердің сапасын жақсартуға көмектесе аласыз.

Сондай-ақ, S7 Airlines компаниясының Boeing 737-800 ұшағының 12-ші қатарында саяхаттау ғанибет болмауы мүмкін. Бұл қатардағы орындықтардың арқалықтары еңкеймейді немесе арнайы шектеулер жоқ, өйткені орындықтар авариялық шығудың алдында орналасқан.

Boeing 737-800 S7 әуе компаниясының эконом классы

Boeing 737-800-де 14-ші орындықтар қатары ерекше орын алады. S7 веб-сайтында ұсынылған кабинаның орналасуы оның ең жақсы орындарға ие екенін көрсетеді. Бұл қатардағы орындықтардың алдында аяққа арналған орын көп. Аздап кемшілігі - A және F орындықтарының артқы жағы аздап қиғаш.

Эконом-класс салонындағы барлық кейінгі орындар бірдей. 2 осал жерде небәрі 30 қатар орын бар. Бұл орындықтар дәретхананың жанында орнатылған. Олардың арқалары еңкеймейді, ал C және D орындықтарында отырған жолаушылар дәретханаға кезекке тұрған жолаушыларға ыңғайсыздық тудыруы мүмкін.

Апаттық шығулардағы орындықтар

Boeing 737-800 ұшағындағы 13-ші қатардағы орындар біршама алшақ орналасқан. Бұл қатардың орындары S7-ден Boeing 737 лайнерінің интерьерінің барлық фотоларында анық көрінеді. Себебі, олар негізгі апаттық шығуға жақын орналасқан. Бұл қатарда тек 2 орын бар, бұл әрқашан бірге болғысы келетін жұптарға ыңғайлы. Бұл ретте 13-ші қатарға жақын орналасқан терезелерден негізінен ұшақтың қанаты мен аспанның кішкене бөлігін көруге болады.

Мына жерлерде отыруға тыйым салынады:

• балалары бар саяхатшылар;
• мүгедектер;
• жүкті әйелдер;
• қарт адамдар.

13-ші қатардағы орындықтардың жанындағы өткелдерге қол жүгін қоюға тыйым салынады.

Ең ыңғайлы эконом-кластағы орындарда ұшқыңыз келсе, S7 Airlines маркетологтары ұсынатын адалдық бағдарламаларының біріне қатысуыңыз керек.

Сондай-ақ, ең жақсы орындарға билеттерді рейстің күтілетін күнінен кемінде 3 ай бұрын брондау керек. Төмендегі пішінде біздің веб-сайтта билеттерді ең төмен бағамен брондауға болады. Біз нарықта таба алатын ең төмен бағаға ие болатынымызға кепілдік береміз.

Қорытынды

S7 Airlines компаниясының Boeing 737-800 салонының орналасуы лайнердің тұмсығындағы ең жақсы орындар 2-ші қатарда, ортаңғы бөлігінде - 4-ші, 13-ші және 14-ші қатарларда орналасқанын көрсетеді.

S7 Airlines түрлі конфигурациялы Boeing 737-800 типті ұшақтарды пайдаланады. Бұл мақалада осы типтегі ұшақтардағы ең көп таралған отырғызу нұсқасы сипатталған. Белгілі бір орындарға билеттерді сатып алмас бұрын, сіз тасымалдаушының менеджерімен кеңесуіңіз керек.

S7 Airlines авиакомпаниясында 4 тариф бар, олар жолжүк көлемі, билеттерді айырбастау және қайтару шарттары және басқа параметрлер бойынша ерекшеленеді. Тариф неғұрлым арзан болса, айырбастау және қайтару шарттары соғұрлым қатаң болады. Егер сіз ауырып қалсаңыз және оны медициналық құжатпен дәлелдей алсаңыз, әдетте билетті тарифке қарамастан қайтара аласыз.

Бағалау		Нұсқаулық багаж	Жүк	Айырбастау	Қайту	Миль	Таңдау орындар	Спорт жабдық
Экономика	Негіз	10 кг	ақылы	коллекциясымен	✗	50%	ақылы	1*23 кг
	Икемді	10 кг	1*23 кг	коллекциясымен	коллекциясымен	100%	✓	1*23 кг
Бизнес	Негіз	15 кг	1*32 кг	коллекциясымен	✗	150%	✓	1*32 кг
	Икемді	15 кг	2*32 кг	коллекциясымен	коллекциясымен	250%	✓	1*32 кг

Қол жүгі

Economy Basic және Economy Flexible тарифтері бойынша жолаушы салмағы 10 келіге дейінгі қол жүгін кабинаға тегін ала алады. «Business Basic» және «Business Flexible» тарифтері бойынша салонға жалпы салмағы 15 кг-ға дейінгі 2 дана қол жүгін тегін алып кетуге болады. Барлық тарифтер бойынша қол жүгінің өлшемдері 55×40×20 см аспауы керек.

Жүк

S7 Airlines әуе компаниясында багажсыз тариф бар - Economy Basic. Economy Flexible тарифі бойынша сіз салмағы 23 кг-ға дейінгі 1 жолжүкті тегін алып жүре аласыз. «Business Basic» тарифі бойынша сіз әрқайсысының салмағы 32 келіге дейінгі 1 жолжүкті тегін алып жүре аласыз. «Іскерлік икемді» тарифі бойынша сіз әрқайсысының салмағы 32 келіге дейінгі 2 жолжүкті тегін алып жүре аласыз.

Жүктің өлшемдері барлық өлшемдердің қосындысында 203 см-ден аспауы керек. Қосымша жүк бөліктерін әуежайда немесе әуе компаниясына алдын ала қоңырау шалу арқылы төлеуге болады.

Бөлек орынға отырмайтын 2 жасқа толмаған балаға тегін жүк тасымалдау нормасы қызмет көрсету класына қарамастан 10 кг құрайды. Өлшемдері 3 өлшемнің қосындысында 203 см-ден аспауы керек.

2 жастан 12 жасқа дейінгі балалар үшін тегін тіркелген багаждың рұқсаты ересектердікімен бірдей.

Жүктен басқа, бір жолаушы шаңғы таяқтары немесе сноубордтары бар жұп тау шаңғыларынан және жалпы салмағы артық емес қосымша жабдықтан (етік, дулыға, көзілдірік) тұратын 1 шаңғы/сноуборд жабдығын тегін алып жүре алады. эконом-кластағы тарифтер үшін 23 кг-нан және бизнес-класс үшін 32 кг-нан аспауы керек.

Артық жүк

Артық жолжүк үшін төлем бір чемоданның рұқсат етілген салмағынан асқаны үшін, екінші чемодан үшін және одан кейінгі рұқсат етілген өлшемнен асқаны үшін алынады. Қосымша төлем рейс бағытына қарай есептеледі. Мысалы, Ресей ішіндегі рейстерде жүктің салмағынан немесе өлшемінен асқаны үшін қосымша ақы 2000-нан 6000 рубльге дейін болады.

Қосымша жүк бөліктері тариф шкаласы мен ұшу бағытына сәйкес бөлек төленеді: әрбір қосымша жүк үшін 2000-нан 12000 рубльге дейін. Шетелдік рейстерде қосымша ақы еуромен есептеледі - қосымша қызметтер үшін 50-ден 300 еуроға дейін.

Жануарларды тасымалдау

Жануарларды тасымалдауға болады, бірақ ол билет сатып алмас бұрын әуе компаниясымен алдын ала келісілуі керек. Өтініш кетуден кемінде 48 сағат бұрын жасалуы керек. Кабинада салмағы 8 кг-ға дейінгі жануарды (контейнермен, тормен немесе тасымалдаушымен бірге) тасымалдауға болады. Үш өлшемнің қосындысындағы тордың габариттік өлшемдері 115 см-ден аспауы керек, ал контейнердің биіктігі 20 см-ден аспауы керек.Егер жануардың салмағы 8 кг-нан асса, оны тек жүк бөлігінде тасымалдауға болады. ұшақ.

S7 Airlines (Сібір әуе жолдары) — Мәскеу Домодедово әуежайында орналасқан ресейлік әуе компаниясы, тасымалданатын жолаушылар саны бойынша ең ірілердің бірі. 20 жылдық мерейтойында S7 Airlines әлемнің 26 елінде өзінің жеке маршруттық желісінің 146 бағытына ие. Құрлықтың орталығында құрылған компания бүгінде бір-бірінен мыңдаған шақырым қашықтықтағы Еуразияның ең шеткі нүктелеріне рейстерді орындайды.

Сібір әуе жолдарының тарихы 1957 жылы Новосібір облысындағы әскери аэродромнан (болашақ Толмачево әуежайы) алғашқы азаматтық рейс жасалған кезде басталады. 1992 жылы Толмачевский эскадрильясының негізінде «Сібір» авиакомпаниясы құрылды.

Ту-154. Бұл ұшақ отандық азаматтық авиация тарихының ажырамас бөлігі болып табылады. Ұзақ уақыт бойы Ту-154 «Сібір» А/С флотының негізі болды. 2012 жылы S7 Airlines компаниясының 20 жылдығына Толмачево әуежайының кіре берісіндегі тұғырға РА-85628 құйрық нөмірі бар Ту-154 мемориалдық ұшағы орнатылды, ол авиакомпаниямен көптеген рейстерді орындады:

Новосибирск халықаралық әуежайы (Толмачево) Еуропа мен Азия арасындағы негізгі бағыттар бойынша Оралдан кейінгі ең ірі транзиттік торап болып табылады.

Ұзақ уақыт бойы әуежай S7 Airlines үшін база болды және бүгінде ол елдің шығыс бөлігіндегі негізгі хаб болып қала береді.

Әуе компаниясының қарқынды дамуы Сібір аймағынан шығу қажеттілігін тудырды.

2001 жылдан бастап компания Мәскеуден және Ресейдің басқа қалаларынан жаңа рейстерді аша отырып, маршруттар желісін белсенді түрде кеңейтуді бастады.

Бүгінгі күні Домодедово - S7 Airlines үшін негізгі және негізгі әуежай. Компания ресейлік әуе тасымалы нарығындағы ең заманауи және «ең жас» әуе кемелерінің паркіне ие. Барлық рейстер тек Airbus және Boeing компанияларының шетелдік лайнерлерінде орындалады.

Әуе компаниясының паркінде 20 Airbus A319, 17 Airbus A320, төрт Airbus A321 және екі ұзақ қашықтыққа арналған Boeing 767-300 бар.

S7 Airlines ұшақтарының ашық жасыл түс схемасы бар, бұл оларды әлемнің кез келген әуежайында көруге мүмкіндік береді.

Құрлықтың орталығында құрылған компания бүгінде бір-бірінен мыңдаған шақырым қашықтықтағы Еуразияның ең шеткі нүктелеріне рейстерді орындайды. Күн сайын S7 ұшағы 26 елде 146 бағытқа 197 рейс жасайды.

Міне, әуе компаниясының маршруттық желісінің кейбір шеткі нүктелері. Ең батыс нүктесі - Дублин (Ирландия). Ирландия дәстүрлі түрде Гиннес сырасы, виски және әйгілі ұлттық бимен байланысты:

Гонконг әуежайы (Чек Лап Кок) әлемдегі ең көп жұмыс істейтін әуежайлардың бірі болып табылады. Бұл S7 Airlines халықаралық маршруттар желісіндегі ең оңтүстік нүктелердің бірі:

Ең шығыс нүктесі - Петропавл-Камчатский. Шығыстан Камчатка Тынық мұхитымен жуылады, ал жазда күн түбекте Мәскеу тұрғындары әлі ұйықтамаған кезде шығады - уақыт айырмашылығы 8 сағатты құрайды:

Камчатканың Ресей материгімен құрлық байланысы жоқ, сондықтан мұнда тек ұшақпен жетуге болады.

Норильск Краснояр өлкесінің солтүстігінде Арктикалық шеңберден тыс жерде орналасқан. Қаланың климаты өте қатал, мұнда қыс кем дегенде 8 айға созылады, ал Норильскіде тіркелген тарихи минимум -64,7 градус!

Ең батыс континенттік нүкте – Мадрид (Испания):

Жолаушылар әуежай залдарында рейске отыруды күтіп жатқанда, жерүсті қызметтері ұшақты ұшуға дайындаумен айналысуда. Олардың алдында күрделі міндет тұр - қысқа мерзімде күнделікті процедураларды орындау, ұшақты жанармаймен, сумен толтыру, багажды тиеу және алдағы рейсті қауіпсіз және ыңғайлы ету үшін барлық қажетті нәрсені жасау.

Әуе кемелерін жердегі өңдеу уақытының ең аз стандарты шамамен 37 минутты құрайды.

Әуе кемесінің экипажы қуат алады, борттық жүйелердің жұмысқа қабілеттілігін және әуе кемесінің ұшуға дайындығын тексереді. Әуежай қызметтері кабинаны тазартады, ал стюардессалар әр орынның дайындығын тексереді.

Әрбір ұшу алдында ұшқыштар ұшақты сыртқы тексеруден өткізеді: олар ұшақтың тораптары мен тораптарының зақымдануын, қозғалтқыштардың қыста мұздануын тексереді.

Әуежайдағы автобустар жолаушыларды ұшаққа әкеледі. S7 әуе компаниясының орташа тәуліктік жолаушылар ағыны 22 600 адамды құрайды.

Егер әуе кемесі әуе кемесінің беттерінде мұздың пайда болуына бейім ауа райы жағдайында көтерілсе, оны мұздануға қарсы арнайы сұйықтықпен өңдеу қажет.

Барлық тексерулер жүргізіліп, ұшақ ұшуға дайын. Экипаж ұшу алдында брифинг өткізіп үлгерді, ал трактор лайнерді такси жолына сүйреп апарып жатыр. Ұшқыштар қозғалтқыштарды іске қосып, ұшу-қону жолағындағы бастапқы нүктеге дейін барады.

Толмачево - старт, Сібір-174 атқарушы, ұшуға рұқсат бере ме? - Сібір-174, ұшуға рұқсат етілген!

Әуе кемесінің қозғалтқыштары баяу күшпен толтырылады, бүкіл кабинада жағымды гуіл естіледі, ал лайнер ұшу-қону жолағы бойымен жылдам қозғала бастайды.

Владивосток әуежайына қону:

Владивосток әуежайы «Кневичи» компанияның елдің шығысындағы ірі аймақтық хабы болып табылады. Қала Мәскеуден 9 000 км-ден астам қашықтықта орналасқан: мұнда пойызбен саяхаттау бір аптаға созылады!

2010 жылдан бастап S7 Airlines Oneworld жаһандық авиация альянсының толыққанды мүшесі болып табылады. Альянс құрамына әлемдегі ең ірі авиакомпаниялар кіреді: AirBerlin, AmericanAirlines, BritishAirways, CathayPacific, Finnair, Iberia, JapanAirlines, LAN, MalaysiaAirlines, Qantas, RoyalJordanian, QatarAirways, сондай-ақ 20-дан астам аффилиирленген тасымалдаушы серіктестер.

Миссияны басқару орталығы. S7 Airlines Ұшуды басқару орталығында енгізілген технологиялар нақты уақыт режимінде әуе кемелерінің қозғалысын, жердегі қызмет көрсету процесін басқаруға, пайдалы жүк, лайнер ресурстарының жай-күйі туралы деректерді алуға, кеме қозғалысы кестесін сақтау және жоспарлы рейстерді орындау бойынша шаралар қабылдауға мүмкіндік береді. :

Қызметкерлердің бақылау экрандарында ұшу және ұшып келу әуежайлары бар ағымдағы тәуліктегі әуе кемелерінің қозғалыс кестесі көрсетіледі.

«S7 Training» авиациялық оқу орталығы – Ресейдегі және Шығыс Еуропадағы ең ірі ұшқыштар мен экипаждарды даярлау орталығы:

Орталықта бірнеше біріктірілген ұшу тренажерлары бар (Full Flight Simulator).

Олар Airbus A320 және Boeing-737 ұшақтары үшін ұшқыштарды дайындауға арналған.

Авариялық-құтқару жаттығуларын өткізуге арналған оқу-жаттығу кешені әуе кемесінің бортында болатын төтенше жағдайлардың әртүрлі түрлерін модельдеуге мүмкіндік береді:

S7 Airlines - әртүрлі бағыттарға ішкі және халықаралық жолаушылар рейстерін орындайтын ең ірі ресейлік әуе компанияларының бірі. Ұйым 1957 жылы құрылды және бастапқы атауы «Толмачевский отряды» болды. Компания Globus жеке ұйымымен ынтымақтаса жұмыс істейді, ол осыдан біраз уақыт бұрын екі авиакомпанияның бірігуіне және S7 Group-тың пайда болуына себеп болды. Барлығы S7-де әлемнің әртүрлі бағыттарына жүк және жолаушыларды тасымалдауды жүзеге асыратын 82 жұмыс істейтін ұшақ бар.

Әуе компаниясы Ресейде екінші орында және 2017 жылғы деректер бойынша 14 миллионнан астам жолаушыға қызмет көрсетті. Соңғы онжылдықта ұйым әуе кемелері паркін жаңа құрылғылармен жаңартуға және жолаушылар мен жүктерді әуе тасымалдауын арттыруға баса назар аударды. S7 Airlines Ресей Федерациясының әуе компаниялары арасында сенімді түрде екінші орынды алады және «Аэрофлот» мемлекеттік ұйымынан кейін екінші орында. Жалпы, бүгінгі күнге дейін осы компанияның ұшақтарына қатысты үш ұшу оқиғасы орын алған. Олардың барлығы компьютерлік жүйелердің тұрақсыз жұмысына және экипаждың жеткілікті жылдам реакциясының болмауына байланысты болды.

Авиакомпания паркінің даму тарихы

S7 Airlines ұйымы өмір сүрген әр жылдары ол бір-бірінен жылдамдығы, тасымалдау қабілеті және сенімділігі бойынша ерекшеленетін әртүрлі ұшақ түрлерін пайдаланды. Авиакомпаниядағы алғашқы ұшақтардың бірі кеңестік Ил-86, Ту-154 және Ту-204 болды. Өз жолында бұл машиналар бірегей болды және олар Кеңес Одағында шығарылғандықтан және шетелде жасалған ұшақтардан әлдеқайда арзан болғандықтан сұранысқа ие болды.

2004 жылы әуе компаниясының директоры ұшақтар паркін жаңарту туралы шешім қабылдады. Бірнеше жылдан кейін S7 Airlines енді соншалықты маңызды емес және сенімді кеңестік лайнерлерді пайдаланудан бас тартты.

2008 жылы S7 Airlines Boeing және Airbus ірі ұшақ өндірушілерімен келісім жасасты. Барлығы төрт Airbus-A320 және 15 Boeing-747 тапсырыс берілді. Алайда ұйымның дағдарысқа ұшырауына байланысты сол кездегі жаңа Dream-лайнерді жеткізуге тапсырысты жою туралы шешім қабылданды.

2016 жылы әуе компаниясы Airbus-тан бес ұшақ сатып алып, Boeing шығарған тоғыз ұшақты жеткізуге лизинг берді. Болашақта Embraer компаниясынан бірқатар ұшақтарды сатып алуға да келісім-шарттар жасалды.

Әуе компаниясы көптеген ішкі және материалдық проблемаларға қарамастан, тұрақты түрде өсуді және көрсетілетін қызметтердің сапасын арттыруды жалғастырды. Жыл сайын жолаушылар тасымалының көлемі артып, жаңа ұшақтар мен мүмкін бағыттар пайда болды.

Әуе компаниясының қазіргі паркі

Бүгінгі таңда авиакомпанияның 82 ұшақ паркі бар:

• Airbus A319-100 - 116 жолаушыны, оның ішінде 6 экипаж мүшесін тасымалдауға арналған ұшақ. Максималды ұшу қашықтығы 6650 км, бұл көрсеткіш ұшақтың модификациясына байланысты артуы мүмкін. Ұшақтың круиздік жылдамдығы сағатына 820 шақырым, максимум 890 шақырым. Жалпы, әуе компаниясы осындай 19 ұшақты пайдаланады.
• Airbus A320-200 - кабинаның орналасуына байланысты 150-ден 180 жолаушыны тасымалдауға арналған ұшақ. Орташа ұшу қашықтығы 4600 шақырымды құрайды, алайда қосымша жанармай багын орнату арқылы бұл көрсеткішті бес жарым мың шақырымға дейін арттыруға болады. Ұшақтың круиздік жылдамдығы сағатына 840 шақырым, максимум 910 шақырым. Жалпы, авиакомпания осындай 18 құрылғыны басқарады.
• Airbus A321-200 - кабинаның орналасуына байланысты 220-дан 236 жолаушыны тасымалдауға арналған ұшақ. Максималды ұшу қашықтығы қосымша жанармай багының пайдаланылуына байланысты 5000 мен 5900 километр аралығында. Ұшақтың круиздік жылдамдығы 840 км, максимум 890 км. Барлығы авиакомпанияда осындай 8 құрылғы бар.
• Airbus A320neo 164 жолаушыны тасымалдауға арналған. Ұшақ Airbus A320-нің үнемді модификациясы болып табылады, жылдамдық сипаттамаларының көпшілігі өзгерген жоқ. Әуе компаниясы барлығы 4 осындай ұшақты пайдаланады, жақын арада тағы 12 ұшақ жеткізіледі.
• Boeing 737-800 - 160-тан 189 жолаушыны тасымалдауға арналған ұшақ. Максималды ұшу қашықтығы 5400 км. Құрылғының круиздік жылдамдығы сағатына 815 км, максимум - 850 шақырым. Барлығы авиакомпанияда осындай 19 құрылғы бар.
• Boeing 737 MAX - кабинаның орналасуына байланысты 126-дан 140 жолаушыны тасымалдауға арналған ұшақ. Бұл құрылғының максималды ұшу қашықтығы жеті мың шақырымнан асады. Лайнердің круиздік жылдамдығы сағатына 842 шақырымды құрайды. Авиакомпания осындай тоғыз құрылғыны өндіру және жеткізу туралы келісімге қол қойды.
• Embraer E-170 - салондағы орындардың таралуына байланысты 70-тен 80-ге дейін жолаушыны тасымалдауға арналған ұшақ. Бұл қондырғының максималды ұшу қашықтығы - 3900 км, бұл қысқа қашықтыққа ұшуға мүмкіндік береді. Құрылғының максималды жылдамдығы сағатына 890 км. Жалпы, авиакомпанияда осындай 14 ұшақ бар.
• SSJ - 75 - 75 жолаушыны тасымалдауға арналған ұшақ үлгісі. Бұл қондырғының максималды жылдамдығы сағатына 860 шақырым, круиздік - 830 шақырым. 15 000 литр отын қоры 4 000 километрге дейінгі қашықтыққа ұшуға мүмкіндік береді. Ұшақты ресейлік Civil Aircraft компаниясы шығарған. 2017 жылы S7 жүздеген осындай құрылғыларды шығаруға келісім-шартқа отырды. Алдын ала мәліметтер бойынша, лайнерлер ішкі жолаушылар тасымалы үшін пайдаланылады.

S7 Airlines (2005 жылға дейін Сибирь деген атпен белгілі) Ресейдегі үшінші ірі әуе компаниясы. Тіркеу порты Новосибирск қаласындағы Толмачева әуежайы.

2010 жылдың қараша айынан бастап әуе компаниясы Oneworld жаһандық авиациялық альянсының бөлігі болып табылады.

Өзінің еншілес компанияларымен бірге S7 Airlines кең маршруттық желісіне ие, оның ішінде 205 бағыт, оның 141-і Ресей аумағында. 2010 жылдан бастап компания One World халықаралық авиациялық альянсының мүшесі болып табылады.

2016 жылы ол алғашқылардың бірі болып (ресейлік авиакомпаниялар арасында) Халықаралық әуе көлігі қауымдастығы әзірлеген NDC (New Distribution Capability) сату технологиясын енгізді. Авиакомпания мен агенттіктер арасындағы байланыс S7 Group әзірлеген Agent API арқылы қамтамасыз етіледі. NDC хаттамасын әлемде тек 20 авиакомпания пайдаланады.

Сіз осындасыз: Әуе компаниялары / Ресейлік әуе жолдары / S7 Airlines

S7 Airlines ұшақтары

2019 жылғы 25 желтоқсандағы жағдай бойынша S7 Airlines жолаушылар паркі 101 әуе кемесінен тұрады және тағы 7-і тапсырыс беруде. Лайнерлердің орташа жасы 10 жасты құрайды.

Ең ескісі - Aibus A320-200 (VQ-BCF) - 2,5 жыл. Ең жас - Airbus A320-200 (VQ-BTL) - 0,3 жыл.