Σας παρουσιάζουμε μια επιλογή από τα πιο τρομακτικά και επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη, όπου έχετε εγγυημένες συγκινήσεις.
Verkhoyansk, Ρωσία
Φωτογραφία visityakutia.com
Η ίδια η καρδιά της Σιβηρίας. Αν, φυσικά, το έχει - 3000 χιλιόμετρα ανατολικά της Μόσχας. Το Verkhoyansk είναι μια από τις πιο κρύες πόλεις στον κόσμο. Αφού το επισκεφθείτε, μπορείτε εύκολα να βάλετε την κατάσταση στο κοινωνικό δίκτυο: Η Ισλανδία είναι για αδύναμους. Το χειμώνα, η θερμοκρασία στην πόλη είναι μεταξύ 40-55 βαθμών κάτω από το μηδέν. Εντάξει όμως. Το Verkhoyansk είναι μια πόλη για τους λάτρεις: από τον Σεπτέμβριο έως τον Μάρτιο, η διάρκεια της ημέρας εδώ είναι λιγότερο από 5 ώρες. Το περπάτημα στους σκοτεινούς δρόμους της Σιβηρίας είναι ένα πραγματικό τεστ σχέσεων. Οι μαθητές λυκείου πηγαίνουν στο σχολείο ακόμη και στους -56. «Τελικά, έχουν εξετάσεις», εξηγεί ένας κάτοικος του Βερχογιάνσκ. Περάστε την εξέταση ολόκληρης της ζωής σας - κοιτάξτε το Verkhoyansk, απλά μην παγώσετε τη μύτη σας.
Κτηνοτρόφοι ταράνδων με τα κοπάδια τους κοντά στο Verkhoyansk, τη βορειότερη πόλη της Yakutia.
Λίμνη Κίβου. Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό / Ρουάντα
Φωτογραφία από τον Hicham Daoudi
Εάν είστε τυχεροί, μπορείτε να δοκιμάσετε τη σούπα ψαριών κατευθείαν από τη λίμνη. Το Kivu βρίσκεται σε μια κατάθλιψη κοντά στο ηφαίστειο Kituro και κατά τη διάρκεια μιας έκρηξης, η λάβα πέφτει ακριβώς στη λίμνη: τα ψάρια και τα φύκια αρχίζουν να βράζουν. Όταν το ηφαίστειο σταματήσει τη δραστηριότητά του, οι κάτοικοι κολυμπούν με βάρκες και έχουν ένα σνακ. Η τελευταία φορά που συνέβη αυτό ήταν το 1948. Υπάρχει όμως και κάτι πιο ενδιαφέρον, αρκετά «εκρηκτικό». Βαθιά στο Kivu, υπάρχουν τεράστιες αποθέσεις μεθανίου, και αν κυκλοφορούσαν, θα συνέβαινε κάτι σαν αμερικανική ταινία δράσης. 2 εκατομμύρια ντόπιοι κυριολεκτικά ζουν σαν σε ηφαίστειο, περιμένοντας το χειρότερο κάθε δευτερόλεπτο. Προσπαθήστε λοιπόν να έχετε χρόνο για να δημοσιεύσετε φωτογραφίες στο Instagram αν αποφασίσετε να επισκεφθείτε το Κονγκό.
Νομός Minqin (επαρχία Gansu, Κίνα)
Φωτογραφία - China.Org
Το Minqin είναι ένα πραγματικό «τρελό στέγνωμα». Οι κινεζικές αρχές έχουν ήδη αναγνωρίσει την κομητεία ως ζώνη οικολογικής καταστροφής και επανεγκαθιστούν σταδιακά περίπου 2 εκατομμύρια κατοίκους που έχουν κολλήσει ανάμεσα σε δύο ερήμους που αναπτύσσονται με ρυθμό 10 μέτρων ετησίως. Οι αμμοθύελλες και οι άνεμοι διαρκούν περίπου 130 ημέρες, καταστρέφοντας όλη τη ζωή στο πέρασμά τους. Από το 1950, η έρημος έχει ήδη καταλάβει περισσότερα από 260 τετραγωνικά χιλιόμετρα του νομού και δεν πρόκειται να σταματήσει. Μια επίσκεψη στον νομό είναι τώρα το θαύμα σας: πηγαίνετε σε αυτό.
Dallol, Αιθιοπία
Φωτογραφία Βικτόρια Ρογκότνεβα
Η πύλη της κόλασης υπάρχει - αυτός είναι ο οικισμός Νταλόλ στα βόρεια της Αιθιοπίας στην έρημο Νταλακίλ. Σας συμβουλεύουμε να πάτε εδώ αμέσως μετά το Verkhoyansk. Μια πτώση 120 μοιρών αναμφίβολα θα ενδιαφέρει το σώμα - το καλοκαίρι η θερμοκρασία φτάνει τους +60 βαθμούς. Η κατανάλωση φρέσκου και φραπουτσίνο σε κλειστή βεράντα σε ένα καφέ δεν θα λειτουργήσει: η περιοχή αποτελείται από συνεχείς αλμυρές πεδιάδες και ηφαίστεια (παρεμπιπτόντως ενεργά!). Εάν εξακολουθεί να είναι άγνωστο εάν υπάρχει πλοίο -φάντασμα, τότε υπάρχει σίγουρα μια πόλη -φάντασμα - αυτό είναι που οι κάτοικοι ονόμασαν Dallol λόγω του αφιλόξενου κλίματος και της έλλειψης υποδομής. Θυμηθείτε τη φράση στα Αιθιοπικά που θα σας φανεί χρήσιμη: "Chygyr" - προβλήματα!
Αρχιπέλαγος Tristan da Cunha (Ηνωμένο Βασίλειο)
Φωτογραφία από τον Maurits Heech
Από το αρχιπέλαγος στην Αφρική - 2816 χιλιόμετρα, στη Νότια Αμερική - 3360 χιλιόμετρα και στην Αγία Ελένη - 2161 χιλιόμετρα. Έχοντας φτάσει στα χαμένα νησιά, θα βρεθείτε στην παρέα περίπου 300 ατόμων και αρκετών βοσκών-πτηνών Tristan, που ζουν μόνο σε αυτήν την περιοχή. Εάν θέλετε να στείλετε ένα μήνυμα με ένα πουλί, δεν θα λειτουργήσει: ανήκουν σε πουλιά χωρίς πτήση. Δεν υπάρχει αεροδρόμιο εδώ, μπορείτε να φτάσετε μόνο δια θαλάσσης. Πιστεύεται ότι τα βόρεια νησιά του αρχιπελάγους ανακαλύφθηκαν από τον Πορτογάλο Tristan da Cunha το 1506, αλλά δεν προσγειώθηκε. Το νησί Gough ανακαλύφθηκε από τον Άγγλο πλοηγό Charles Gough το 1731. Υπάρχει ένας εκπληκτικός μύθος για το νησί, αλλά μόνο οι ντόπιοι το γνωρίζουν. Λοιπόν, καταλαβαίνετε, έτσι; ..
Πολιτεία Meghalaya, Ινδία
Φωτογραφίες Arun Bhat
Στην πόλη Mosinrem, υπάρχει μια πινακίδα "Το πιο υγρό μέρος στη Γη", αλλά είναι δύσκολο να το δείτε λόγω των αδιάκοπων βροχών. Δεν έχει νόημα να παρακολουθείς τον καιρό εδώ - βρέχει κάθε μέρα, αλλά είναι λογικό να αγοράσεις μια ομπρέλα από φύλλα μπαμπού και μπανάνας. Από την πλευρά θα φαίνεται ότι μεταφέρετε ένα μεγάλο σκάφος. Λόγω των βροχών, πέφτουν συχνά βράχια. Σε γενικές γραμμές, όπως λένε οι Άγγλοι, βρέχει γάτες και σκύλους - φυσικά, αυτό είναι απλώς ένα ιδίωμα: οι γάτες και οι σκύλοι δεν πέφτουν από τον ουρανό - η έκφραση σημαίνει ότι βρέχει κατά την άφιξή του στην πολιτεία.
Ο υψηλότερος καταρράκτης στον κόσμο: Άγγελος, Βενεζουέλα
Φωτογραφία ronbrinkmann
Ο καταρράκτης βρίσκεται στα τροπικά δάση της Βενεζουέλας στο Εθνικό Πάρκο Canaima. Το επίπεδο συνεχούς πτώσης νερού είναι 807 μέτρα. Σαν πέπλο μιας όμορφης νύφης, ο Άγγελος πέφτει από την κορυφή του Auyantepui - "το βουνό των διαβόλων". Το υψόμετρο είναι τόσο μεγάλο που το νερό μετατρέπεται σε ομίχλη, η οποία γίνεται αισθητή αρκετά χιλιόμετρα μακριά. Ο καταρράκτης πήρε το όνομά του από τον πιλότο, Τζέιμς Άνχελ, ο οποίος πέταξε πάνω του το 1933. Ο Άγγελος ήθελε να βρει ένα απόθεμα χρυσού, αλλά ο τροχός του μονοπλάνου του έσπασε πάνω από τη βαλτώδη ζούγκλα στην κορυφή του οροπεδίου. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να κάνει αναγκαστική προσγείωση και στη συνέχεια να περπατήσει στο βουνό για 11 ημέρες. Επιστρέφοντας, ο πιλότος ανέφερε αμέσως τη μεγαλοπρεπή ανακάλυψή του στην National Geographic Society. Ως αποτέλεσμα, ο δυσπρόσιτος καταρράκτης έχει γίνει ένα από τα πιο επισκέψιμα μέρη. Έχετε την ευκαιρία να δείτε έναν άγγελο ("άγγελο") και στη συνέχεια να κατεβείτε για 11 ημέρες. Ή όχι. Έλα και πες μου.
Επιβίβαση στο ηφαίστειο (Νικαράγουα)
Φωτογραφία Οπτική ψευδαίσθηση
Εάν το χιόνι είναι ήδη κουρασμένο, πιάστε μια σανίδα και κατευθυνθείτε προς τη Νικαράγουα. Τα τρελά παιδιά έχουν ήδη σκεφτεί τα πάντα και τα έχουν δοκιμάσει μόνοι τους. Λένε ότι το χαλίκι και η σκόνη στο πρόσωπο είναι πολύ δροσιστικά, ειδικά με ταχύτητα 80 χλμ. / Ώρα. Maybeσως θα έχετε χρόνο να ξεφύγετε από τη λάβα που τρέχει - το ηφαίστειο είναι ενεργό!
Σπίτι κάμπινγκ
Και τώρα για το πιο επικίνδυνο μέρος στη Γη - το διαμέρισμά σας. Παραμένοντας εδώ για μεγάλο χρονικό διάστημα, εγγυάστε στον εαυτό σας μια αηδιαστική διάθεση και μια πτώση της φυσικής σας δύναμης. Ανά πάσα στιγμή, μπορούν να κλείσουν το νερό και μια χιονοστιβάδα κατάθλιψης θα καλύψει ακριβώς στο κρεβάτι. Δεν συνιστούμε να το δοκιμάσετε μόνοι σας. Καλύτερα να πάρετε ένα εισιτήριο για Verkhoyansk ή Αφρική - θα είστε πιο ακέραιοι.
121
Τρίτη σελίδα
| ^ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΕΛΕΓΧΟΥΝ ΓΝΩΣΗΣ ΤΩΝ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΩΝ ΕΓΓΡΑΦΩΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΑΛΛΟΙ ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ |
|||
| Έλεγχος ημερομηνίας | Όνομα κανονιστικών εγγράφων | Απόφαση της Επιτροπής | Υπογραφή Ο Πρόεδρος Προμήθειες |
Τέταρτη σελίδα
| ^ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗΣ ΕΙΔΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ |
||
| ημερομηνία | Όνομα έργων | Υπογραφή Ο Πρόεδρος Προμήθειες |
122
Προσάρτημα Νο 5 (ρήτρα 2.4.1 των Οδηγιών)
^ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΥ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΟΥ
ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΕ ΥΠΟΣΤΑΣΕΙΣ ΤΡΑΓΟΥΔΑΣ,
ΠΕΡΙΟΧΕΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ
1. Γενική τεκμηρίωση.
Κατάλογος των προσώπων που δικαιούνται να εκδώσουν εντολές και παραγγελίες για την παραγωγή έργου.
Κατάλογοι προσώπων που μπορούν να διοριστούν, οι υπεύθυνοι διαχειριστές της εργασίας, οι επόπτες της εργασίας, που εποπτεύουν την εκτέλεση της εργασίας σύμφωνα με εντολές και εντολές.
Κατάλογος προσώπων που έχουν το δικαίωμα να πραγματοποιήσουν λειτουργικές μεταβολές και διαπραγματεύσεις. *
Κατάλογος των ατόμων που ασκούν έλεγχο στην ασφάλεια, τη λειτουργικότητα και την έκδοση ηλεκτρικών εργαλείων στις εγκαταστάσεις.
Κατάλογος των ατόμων που είναι υπεύθυνα για την καλή κατάσταση των μηχανισμών ανύψωσης και για την ασφαλή εκτέλεση της εργασίας μαζί τους, καθώς και των υπευθύνων για την πυρασφάλεια στις εγκαταστάσεις.
Λίστα επικίνδυνων τόπων και τεχνολογικών χαρτών για εργασία σε αυτά τα μέρη.
Βιβλίο καταγραφής για το περιεχόμενο και τις δοκιμές προστατευτικού εξοπλισμού και συσκευών στερέωσης. *
Κατάλογος αποθεμάτων ανάκτησης έκτακτης ανάγκης με ένδειξη του τόπου αποθήκευσης του.
Πρόγραμμα για τους υπαλλήλους που πρέπει να υποβληθούν σε ιατρική εξέταση, να περάσουν εξετάσεις σύμφωνα με την παρούσα οδηγία και άλλα κανονιστικά έγγραφα.
Διαδρομές και σχέδια για την ασφαλή διέλευση των εργαζομένων στις σιδηροδρομικές γραμμές κατά τη μετάβαση από και προς την εργασία.
Εφημερίδα εγγραφής οδηγιών για την προστασία της εργασίας στο χώρο εργασίας.
Αρχείο καταγραφής δοκιμών γνώσης (έντυπα EU-39, EU-130, RBU-10).
Εφημερίδα τριών σταδίων ελέγχου της προστασίας της εργασίας.
Εφημερίδα τεχνικής κατάρτισης και εκπαίδευσης έκτακτης ανάγκης (έντυπο KU-107).
1.16. Περιγραφές θέσεων εργασίας για τεχνικό και τεχνικό προσωπικό
και υπαλλήλων.
Κανόνες και οδηγίες για την ασφάλεια, τεχνικό περιεχόμενο και πρότυπα για το περιεχόμενο των συσκευών.
Περίπτωση παραγγελιών και οδηγιών για την προστασία της εργασίας.
Περίπτωση παραγγελιών και οδηγιών για την ασφάλεια της κυκλοφορίας των τρένων.
σμήνη.
Διαβατήρια για εξοπλισμό εξαερισμού (έντυπο ΕΕ-34).
Χρονοδιάγραμμα προγραμματισμένων προληπτικών επισκευών και επιθεωρήσεων εξοπλισμού, εγκεκριμένο από τη διεύθυνση της απόστασης τροφοδοσίας.
Αναφορές δοκιμών για εξοπλισμό, καλώδια, προστατευτικό εξοπλισμό και συσκευές στερέωσης.
Βιβλίο επιθεωρήσεων και βλαβών (έντυπο ΕΕ-83). *
Βιβλίο έργων που εκτελούνται (έντυπο ΕΕ-83α). *
Πράξεις οριοθέτησης μεταξύ των περιοχών του δικτύου επαφών, των υποσταθμών έλξης και των δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας για τη συντήρηση των συσκευών.
Λίστες τηλεφώνων για κλήση ασθενοφόρου, πυροπροστασίας, πολιτοφυλακής. Διαδικασία και αριθμοί τηλεφώνου για κλήση εργαζομένων για την εξάλειψη των ζημιών.
Κατάλογος θέσεων και θέσεων εργασίας που απαιτούν την ανάθεση προσωπικού στην ομάδα Ι για ηλεκτρική ασφάλεια.
^ 2. Ειδική τεκμηρίωση για υποσταθμούς έλξης.
Κατάλογος προσώπων διοικητικού και τεχνικού προσωπικού που έχουν το δικαίωμα να επιθεωρούν αποκλειστικά ηλεκτρικές εγκαταστάσεις.
Κατάλογοι ενός πλήρους συνόλου μέσων προστασίας για διακόπτες ηλεκτρικών εγκαταστάσεων ανά κατηγορίες τάσης.
Ο κατάλογος των εργασιών που εκτελούνται σε υποσταθμούς έλξης, σταθμούς ATP και τομές με τη σειρά της τρέχουσας λειτουργίας. *
Ο κατάλογος συνδέσεων και κυψελών, στους οποίους η λειτουργική εναλλαγή, λόγω απουσίας κλειδαριών, πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις μορφές μεταγωγής, καθώς και πολύπλοκη μεταγωγή.
Ο κατάλογος των συνδέσεων ηλεκτρικών εγκαταστάσεων όπου είναι αδύνατο ή επικίνδυνο να επιβληθεί φορητή γείωση, υποδεικνύοντας τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Έντυπα παραγγελιών για εργασία σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις (έντυπο ΕΕ-44). *
Τεχνικό διαβατήριο υποσταθμού έλξης (έντυπο ΕΕ-101). *
* Η σημειωμένη τεκμηρίωση πρέπει να βρίσκεται στους υποσταθμούς μετασχηματιστή. Η σημειωμένη τεκμηρίωση πρέπει να βρίσκεται στον υποσταθμό και στο ATP.
Πιστοποιητικά αποδοχής για αποζεύξεις γείωσης και κλειδαριές ασφαλείας, καθώς και ελέγχους αλληλοσύνδεσης. *
Σχέδια εκτέλεσης κλειδαριών μέσω συνδέσεων. *
Λειτουργικό και μονόγραμμο διάγραμμα υποσταθμού, υποσταθμού, PPS KP, ATP, PPP.
Το σχέδιο τροφοδοσίας και τομής του δικτύου επαφών και των εναέριων γραμμών αυτόματου αποκλεισμού στη ζώνη τροφοδοσίας του υποσταθμού.
Δευτερεύοντα διαγράμματα μεταγωγής όλων των συνδέσεων και προστασίας ρελέ (βασική και εγκατάσταση), συμπεριλαμβανομένων των υποσταθμών που εξυπηρετούνται από το προσωπικό των θέσεων τομής, ATP και παράλληλων σημείων σύνδεσης. *
Σχέδια των διαδρομών απόδοσης καλωδιακών γραμμών που τοποθετούνται στο έδαφος των υποσταθμών έλξης.
Σχέδια προληπτικής θέρμανσης και τήξης του πάγου στα καλώδια του δικτύου επαφών και των γραμμών τροφοδοσίας.
εξοπλισμό και προστασία. *
Υπολογισμοί και εκχωρήσεις διακόπτες τροφοδοτών του δικτύου επαφών υποσταθμών, θέσεις τομής και σημεία παράλληλης σύνδεσης.
Μητρώο επιθεώρησης και επισκευής μπαταρίας (έντυπο ΕΕ-15).
Αρχείο καταγραφής κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας (έντυπο ΕΕ-78).
Περίληψη δεικτών λειτουργίας υποσταθμών έλξης (έντυπο ΕΕ-100).
Κανονισμοί για τον έλεγχο αποστολής εξοπλισμού υποσταθμών έλξης, σε συντονισμό με το σύστημα ισχύος.
Πράξεις ζημιάς σε υποσταθμούς έλξης (μορφή ΕΕ-92).
* Η σημειωμένη τεκμηρίωση πρέπει να βρίσκεται στους υποσταθμούς μετασχηματιστή. Η σημειωμένη τεκμηρίωση πρέπει να βρίσκεται στον υποσταθμό και στο ATP.
Πράξεις επιθεώρησης τροφοδοσίας συστημάτων ισχύος.
Ο κατάλογος των συνδέσεων, οι οποίοι βρίσκονται υπό τον έλεγχο του energodis-petcher.
3.1. Κατάλογοι ενός πλήρους συνόλου μέσων προστασίας για διακόπτες ηλεκτρικών εγκαταστάσεων ανά κατηγορίες τάσης.
Κατάλογος εργασιών που εκτελούνται σε υποσταθμούς με τη σειρά της τρέχουσας λειτουργίας.
Ο κατάλογος των συνδέσεων και των κελιών, η λειτουργική εναλλαγή στην οποία πρέπει να γίνει σύμφωνα με τις φόρμες μεταγωγής.
Ο κατάλογος των ηλεκτρικών συνδέσεων όπου είναι αδύνατη ή επικίνδυνη η εγκατάσταση φορητής γείωσης, με ένδειξη των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Έντυπα παραγγελιών για εργασία σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις (έντυπα ΕΕ-44,
Αλλαγή εντύπων (έντυπο ΕΕ-54).
Σχέδια εκτέλεσης κλειδαριών μέσω συνδέσεων.
Διαγράμματα λειτουργίας και μονής γραμμής υποσταθμών, διαγράμματα τροφοδοσίας και τομής των εναέριων γραμμών ηλεκτροπαραγωγής, διάγραμμα τροφοδοσίας του σιδηροδρομικού κόμβου.
Δευτερεύοντα διαγράμματα μεταγωγής όλων των συνδέσεων και προστασίας ρελέ (αρχή και εγκατάσταση).
Πράξεις οριοθέτησης με οργανισμούς παροχής ενέργειας και συνδρομητές υποσταθμών.
Λίστα ομοιόμορφων ονομάτων αποστολής.
3.14 Τεχνικό διαβατήριο ηλεκτρικών δικτύων (έντυπο ΕΕ-3).
Πιστοποιητικά αποδοχής για αποζεύξεις γείωσης και κλειδαριές ασφαλείας.
Σχέδιο τροφοδοσίας για κάθε περιοχή του δικτύου.
Δευτερεύοντα διαγράμματα μεταγωγής όλων των συνδέσεων και προστασίας ρελέ (βασικά και καλωδίωση).
Σχέδια ολοκληρωμένων διαδρομών καλωδίων με αναφορά σε κτίρια, κατασκευές, που υποδεικνύουν ζεύξεις και διασταυρώσεις με άλλες επικοινωνίες.
* Η σημειωμένη τεκμηρίωση πρέπει να βρίσκεται στους υποσταθμούς μετασχηματιστή. Η σημειωμένη τεκμηρίωση πρέπει να βρίσκεται στον υποσταθμό και στο ATP.
Υπολογισμοί και εκχωρήσεις ρυθμίσεων προστασίας ρελέ, συντονισμένες, εάν είναι απαραίτητο, με συστήματα ισχύος.
Μητρώο καλωδίων ηλεκτρικής εγκατάστασης (έντυπο ΕΕ-88).
Το μητρώο γερανών και βοηθητικών συσκευών που δεν υπόκεινται σε καταχώριση στις αρχές εποπτείας του λέβητα.
Τεχνικά διαβατήρια σιδηροδρομικών μεταφορών (έντυπο FU-83).
Πράξεις ελέγχου της κατάστασης διασταυρώσεων και διασταυρώσεων εναέριων γραμμών όλων των τάσεων σε σιδηροδρομικές γραμμές.
3.24 Εφημερίδα λογιστικής και συντήρησης εξοπλισμού προστασίας και συναρμολόγησης.
Προσάρτημα Νο 6 (ρήτρες 2.4.5, 2.4.6 Οδηγίες)
Τεχνική οδηγία αριθ. О-04/05 "Σχετικά με τον ορισμό των επικίνδυνων τόπων
στο δίκτυο επαφών, υποσταθμούς έλξης και αναβάθμισης,
θέσεις τομής, σημεία παράλληλης σύνδεσης
και καλώδια ρεύματος "
Το προσωπικό της ηλεκτρικής εγκατάστασης κινδυνεύει από ηλεκτροπληξία. Από αυτή τη θέση, οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις όλων των κατηγοριών τάσης έως και πάνω από 1000 V είναι επικίνδυνες, ταυτόχρονα, υπάρχουν περιοχές στις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις των εγκαταστάσεων παροχής ηλεκτρικού ρεύματος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή - επικίνδυνα μέρη.
Τέτοιοι χώροι προκύπτουν κατά την εξάλειψη των ζημιών, κατά τη διαδικασία δημιουργίας προσωρινών συστημάτων τροφοδοσίας, θέσης σε λειτουργία εξοπλισμού εγκατεστημένου χωρίς έργο, κατά παράβαση των απαιτήσεων του PUE, PUTEKS στο δίκτυο επαφών, σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις περιοχών τροφοδοσίας, υποσταθμοί έλξης.
Η παρουσία επικίνδυνων χώρων εξηγείται επίσης από την ανάγκη λειτουργίας συσκευών που δεν έχουν υποστεί ανακατασκευή και κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τις απαιτήσεις των ακυρωμένων κανονιστικών εγγράφων. Η εργασία σε επικίνδυνες τοποθεσίες απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του προσωπικού κατά την εκτέλεση εργασιών συντήρησης σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σε επικίνδυνες τοποθεσίες, είναι απαραίτητο:
έγκαιρος εντοπισμός επικίνδυνων τόπων, φόρμες καταλόγων (βάση δεδομένων) αυτών των θέσεων για άτομα που εκδίδουν εντολές, έλεγχος της ορθότητας της απόρριψής τους κατά την αποδοχή αιτήσεων (ECH), προκειμένου να αποκλειστούν περιπτώσεις τραυματισμών λόγω έλλειψης πρόσθετων μέτρων ασφαλείας στο ντύσιμο ·
ενημερώνει κάθε εργαζόμενο για την παρουσία επικίνδυνων χώρων, μέτρα ασφαλείας κατά την εκτέλεση εργασιών σε τέτοιους χώρους ·
πραγματοποιήσουν συστηματικές εργασίες στην οικονομία για την αντικατάσταση εξοπλισμού, τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων προκειμένου να αποκλείσουν τραυματικούς κόμβους.
1.1. Ο εντοπισμός των επικίνδυνων τόπων πρέπει να πραγματοποιείται από μια επιτροπή.
Η επιτροπή θα πρέπει να περιλαμβάνει: τον υποδιευθυντή κλάδου της απόστασης, τον επικεφαλής της μονάδας γραμμής, τον μηχανικό κλάδου του τμήματος παραγωγής και τεχνικής (τεχνολόγος).
Τα αποτελέσματα της έρευνας πρέπει να τεκμηριώνονται σε μια πράξη που υπογράφεται από όλα τα μέλη της επιτροπής. Προκειμένου να εντοπιστούν επικίνδυνα σημεία, θα πρέπει να εξεταστούν το δίκτυο επαφών, οι γραμμές τροφοδοσίας και αναρρόφησης, οι εναέριες γραμμές (VL) έως και πάνω από 1000 V, συμπεριλαμβανομένων των εναέριων γραμμών για αυτόματο μπλοκάρισμα και διαμήκη τροφοδοσία, υποσταθμούς έλξης και μετασχηματιστή.
Tsii, που περιλαμβάνει πλήρη και αρθρωτή σχεδίαση, γραμμικές συσκευές τροφοδοσίας έλξης, σιδηροδρομικούς κόμβους. Οι εκθέσεις επιθεώρησης πρέπει να συντάσσονται για σιδηροδρομικές γραμμές, σταθμούς, υποσταθμούς έλξης, γραμμικές συσκευές τροφοδοσίας έλξης (PS, PPS, ATP), για σιδηροδρομικούς κόμβους με κατάλογο υποσταθμών μετασχηματιστών, γραμμών έως και άνω των 1000 V. Κατά τον έλεγχο του εξοπλισμού, που βρίσκεται στο έδαφος μιας υποδιαίρεσης και συζητείται από το προσωπικό μιας άλλης υποδιαιρέσεως, ο εντοπισμός των επικίνδυνων τόπων πρέπει να πραγματοποιείται από μια επιτροπή, η οποία θα περιλαμβάνει τον αναπληρωτή επικεφαλής του τμήματος που είναι υπεύθυνος και για τις δύο υποδιαιρέσεις
Η πράξη πρέπει να αντικατοπτρίζει το γεγονός της έρευνας, ανεξάρτητα από τα προσδιορισμένα αποτελέσματα (παρουσία ή απουσία επικίνδυνου τόπου), υποδεικνύεται ότι εξετάστηκε όπου είναι το επικίνδυνο μέρος, τα όρια (τμήμα, σταθμός, αριθμός υποστήριξης, ηλεκτρική εγκατάσταση , αριθμός κυττάρων) και κατάταξη σύμφωνα με την οποία ο τόπος κατατάσσεται ως επικίνδυνος. Εάν το υλικολογισμικό βρόχου είναι επικίνδυνο μέρος, είναι απαραίτητο να υποδείξετε τη θέση του βρόχου σε σχέση με την εναέρια γραμμή, την εναέρια γραμμή (πάνω από την εναέρια γραμμή, εναέρια γραμμή, μεταξύ του ανύπαρκτου καλωδίου και του εναέριου καλωδίου, το επάνω μέρος καλώδια στερέωσης και χαμηλότερης στερέωσης της εύκαμπτης εγκάρσιας ράβδου, η απόσταση και η θέση του βρόχου σε σχέση με το δοκάρι της δοκού).
Οι πράξεις πρέπει να τηρούνται από μηχανικούς ασφάλειας στην εργασία, αντίγραφα πρέπει να φυλάσσονται από τους επικεφαλής των τμημάτων της γραμμής και τους μηχανικούς της βιομηχανίας των τεχνικών τμημάτων για τον προγραμματισμό εργασιών για την εξάλειψη επικίνδυνων χώρων που σχετίζονται με επενδύσεις κεφαλαίου. Στα εργαστήρια της απόστασης τροφοδοσίας, οι πράξεις πρέπει να αποθηκεύονται σε ξεχωριστό φάκελο.
προμήθεια κατά τη διενέργεια γύρων και επιθεωρήσεων ηλεκτρικών εγκαταστάσεων μία
κάθε 2 χρόνια σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανονιστικών εγγράφων σχετικά με
συντήρηση συσκευών σηματοδότησης, επικοινωνίας και δικτύου επαφών
ηλεκτρισμένους σιδηροδρόμους.
Εάν, ως αποτέλεσμα επείγουσας ανάκαμψης ή άλλης εργασίας, επιτρέπονται αποκλίσεις από τις απαιτήσεις του PUE, PUTEKS και η προετοιμασία του τόπου εργασίας απαιτεί αυξημένη προσοχή και εφαρμογή πρόσθετων μέτρων ασφαλείας, ένας τέτοιος χώρος πρέπει να επισημοποιηθεί από λειτουργεί ως επικίνδυνο μέρος, μέσα σε μία εβδομάδα κατόπιν αιτήματος του επικεφαλής του καταστήματος σύμφωνα με την απαίτηση της ρήτρας 1.1.
1.5. Με βάση την έκθεση επιθεώρησης, εντός δύο εβδομάδων, το
τηλ του τμήματος γραμμών, μαζί με έναν μηχανικό βιομηχανίας,
του τμήματος παραγωγής και τεχνικού, χάρτες του τεχνικού
τη λογική διαδικασία προετοιμασίας εργασίας σε επικίνδυνο μέρος (εφεξής καλούμενη κάρτες) για
με την υπογραφή των μελών της επιτροπής (προσάρτημα αρ. 1). Στα στηρίγματα με φθορά
πάνω από το επιτρεπτό, μπορείτε να κάνετε έναν χάρτη, αλλά στα διαγράμματα τέτοια μέρη
πρέπει να σημειώνεται σε κάθε τμήμα, σταθμό. Κάρτες έγκρισης
είναι η κεφαλή της απόστασης τροφοδοσίας. Στη στήλη «Μέτρα ασφαλείας
είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μεταγωγή "πρέπει να αναφέρεται
έργα, συνδέσεις και συσκευές μεταγωγής, οι οποίες πρέπει να είναι
με ειδικές ανάγκες κατά την προετοιμασία του τόπου εργασίας, του τόπου, του αριθμού των φορητών
Γείωση και άλλα μέτρα ασφαλείας. Οι χάρτες πρέπει να βρίσκονται στο τμήμα γραμμών, αντίγραφα - με τον μηχανικό της βιομηχανίας. Οι κάρτες πρέπει να διορθώνονται κάθε χρόνο και να εγκρίνονται εκ νέου μία φορά κάθε τρία χρόνια.
Με βάση πράξεις και χάρτες, ο μηχανικός της βιομηχανίας πρέπει να αναπτύξει συγκεντρωτικούς καταλόγους επικίνδυνων χώρων (εφεξής καλούμενοι κατάλογοι) στην καθορισμένη μορφή (προσάρτημα αριθ. 2). Οι κατάλογοι υπογράφονται από τον υπεύθυνο της ηλεκτρικής οικονομίας και εγκρίνονται από τον επικεφαλής της απόστασης τροφοδοσίας. Ο διανομέας ενέργειας και ο μηχανικός ασφάλειας στην εργασία θα πρέπει να διαθέτουν πλήρως τους καταλόγους των επικίνδυνων χώρων, τον βιομηχανικό μηχανικό του τεχνικού τμήματος - ανά κλάδο (υποσταθμοί έλξης, δίκτυο επαφών, περιοχές τροφοδοσίας), στο τμήμα επισκευής και αναθεώρησης - με υποσταθμούς έλξης και περιοχές παροχής ηλεκτρικής ενέργειας, από τον προϊστάμενο του καταστήματος - στο κατάστημά του, από τους επικεφαλής των περιοχών του δικτύου επαφών - επιπλέον, στις γειτονικές περιοχές του δικτύου επαφών. Οι κατάλογοι πρέπει να αναδημοσιεύονται κάθε χρόνο στην αρχή του έτους.
Ο κύριος μηχανικός της απόστασης τροφοδοσίας είναι υπεύθυνος για την οργάνωση εργασιών για τον εντοπισμό επικίνδυνων χώρων, την κατάρτιση της απαραίτητης τεκμηρίωσης, την έκδοση εντολών σε επικίνδυνους χώρους σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Οδηγίας, την κατοχή του διανομέα ενέργειας με την απαραίτητη τεκμηρίωση, την οργάνωση του ελέγχου από ο διανομέας ενέργειας για την εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνα μέρη.
Κατάλογοι επικίνδυνων θέσεων πρέπει να αναρτώνται στις γωνίες προστασίας της εργασίας στους χώρους των υποσταθμών έλξης, των χώρων παροχής ηλεκτρικού ρεύματος, του δικτύου επαφών, των διακόπτες και να μελετώνται από το προσωπικό σέρβις. Για τους energodis-petchers, οι λίστες πρέπει να διατηρούνται σε ξεχωριστό φάκελο. Η γνώση του προσωπικού για τους καταλόγους και τους χάρτες πρέπει να ελέγχεται κατά τη διάρκεια περιοδικών δοκιμών PTB.
Κατά προσέγγιση κατάλογος επικίνδυνων θέσεων σε υποσταθμούς έλξης και μετασχηματιστή και συσκευές τροφοδοσίας γραμμικής έλξης:
στον εσωτερικό διακόπτη από το δάπεδο σε απόσταση μικρότερη από μια τάση 3 έως 10 kV - 2,5 m, 20-35 kV - 2,7 m (PUE, πίνακας 4.2.5D).
σε εξωτερικούς διακόπτες από το έδαφος ή από την οροφή των κτιρίων σε απόσταση μικρότερη σε τάση: έως 10 kV - 2,9 m. 20 kV - 3,0 m. 35 kV - 3,1 m. 110 kV - 3,6 m (PUE, Πίνακας 4.2.2 D).
σε εσωτερικούς και εξωτερικούς διακόπτες σε απόσταση μεταξύ ζωντανών τμημάτων διαφορετικών κυκλωμάτων σε διαφορετικά επίπεδα, καθώς και μεταξύ ζωντανών τμημάτων διαφορετικών κυκλωμάτων οριζόντια κατά τη συντήρηση ενός κυκλώματος και χωρίς αποσύνδεση
Ένα άλλο κύκλωμα, μεταξύ ζωντανών τμημάτων και κτιρίων ή κατασκευών όχι μικρότερο από (m) σε τάση:
Έως 10 kV 20 kV 35 kV 110 kV 150 kV 220 kV
Εσωτερικός διακόπτης 2.0 2.2 2.2 - - -
OSG 2.2 2.3 2.4 2.9 3.3 3.8
(PUE, πίνακες 4.2.5 D και 4.2.2 D).
Για παράδειγμα: διαχωριστικό διατομής και τμήματα διαύλου (σε περίπτωση αποσύνδεσης ενός από αυτά) κατά τη διαίρεση των ράβδων των συσκευών διανομής με έναν μόνο αποζεύκτη.
1.9.2. Η παρουσία κοινών δομών, σύμφωνα με τις οποίες το προσωπικό στην παραγωγή
κατά τη διάρκεια της εργασίας με ανακούφιση από το στρες σε μία σύνδεση μπορεί
προσεγγίσει τα ζωντανά μέρη άλλων συνδέσεων
σε απόσταση μικρότερη από την προβλεπόμενη στους κανόνες για τη βιομηχανία για την προστασία
εργατικός τραυματισμός (κανόνες ασφαλείας) κατά τη λειτουργία ηλεκτρικών εγκαταστάσεων και
της παρούσας Οδηγίας.
Για παράδειγμα: Εξωτερικός εξοπλισμός διακοπτών που βρίσκεται σε κοινές κατασκευές.
Μονάδες διανομής διανομής τροφοδοτικών και εξερχόμενων γραμμών που δεν είναι εξοπλισμένες με μαχαίρια γείωσης στο καλώδιο και κλειδαριές που εμποδίζουν την παροχή τάσης στον αποσυνδεδεμένο εξοπλισμό από ξένες πηγές ισχύος.
Φωτιστικά που βρίσκονται από μη προστατευμένα τμήματα μεταφοράς ρεύματος διακόπτες με τάσεις άνω των 1000 V σε απόσταση μικρότερη από 1 m.
1.10.1. Υποστηρίζει με κοινή ανάρτηση εναέριων γραμμών με τάση
6-10 kV και έως 1 kV, εάν είναι δυνατό όταν εκτελείτε εργασία σε μία από τις γραμμές
πλησιάσετε ένα άλλο σε απόσταση μικρότερη των 2 μέτρων (τμήμα 2.5.57).
1.10.2. Υποστηρίζει γραμμές διπλού κυκλώματος με τάση 35 kV και άνω από απόσταση
μεταξύ των πλησιέστερων καλωδίων διαφορετικών κυκλωμάτων μικρότερα από αυτά που καθορίζονται στο
σελ.2.5.56 PUE.
Οι γραμμές διπλού κυκλώματος με τάσεις έως 1000 V και άνω των 1000 V έως 20 kV δεν αποτελούν επικίνδυνο μέρος, καθώς οι εργασίες σε ένα από τα κυκλώματα γραμμής πρέπει να εκτελούνται με αφαίρεση τάσης και γείωση και των δύο κυκλωμάτων.
1.10.3. Τμήματα εναέριων γραμμών στο εύρος τομής 2 γραμμών, αν η διασταύρωση
εκπληρώνεται με απόκλιση από τις απαιτήσεις των ρητρών 2.5.119, 2.5.122 της PUE. Na-
μικρότερη απόσταση μεταξύ καλωδίων διασταυρούμενων εναέριων γραμμών 10 kV μεταξύ
με τον εαυτό του ή με εναέρια γραμμή χαμηλότερης τάσης με μήκος ανοίγματος έως 100 m
πρέπει να είναι 2 μ.
Υποστηρίγματα στα οποία έχουν εγκατασταθεί δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, δύο ή περισσότερες θήκες καλωδίων διαφόρων συνδέσεων.
Στηρίγματα στα οποία συνδέονται σύρματα διασταύρωσης διαφόρων γραμμών με τάση έως 1000 V.
Τμήματα γραμμών φωτισμού για γέφυρες πεζών που βρίσκονται πάνω από το δίκτυο επαφών και γραμμές φωτισμού για πλατφόρμες νησιού σε ανάρτηση καλωδίου που στερεώνεται στα κάτω καλώδια στερέωσης και στερεώνεται σε ανεξάρτητα στηρίγματα σε απόσταση μικρότερη των 2 μέτρων από το δίκτυο επαφών.
Οι υποστηρίξεις με φθορά είναι μεγαλύτερες από το επιτρεπόμενο PTEEP.
Υποστήριξη εναέριων γραμμών για αυτόματο μπλοκάρισμα και διαμήκη παροχή ρεύματος με εξοπλισμό ισχύος εγκατεστημένο σε αυτά, η αντίσταση του βρόχου γείωσης του οποίου είναι διπλάσια ή μεγαλύτερη από εκείνη που παρέχεται στο PUE και "Οδηγίες συντήρησης και επισκευής συσκευών τροφοδοσίας για σηματοδότηση, συγκέντρωση, αποκλεισμός και επικοινωνία στην ομοσπονδιακή σιδηροδρομική μεταφορά "TsE-881/02.
διαφορετικές επαφές από τις οποίες (κινητές και σταθερές) υπάρχουν
τάση από διάφορες πηγές (κύκλωμα εφεδρικής ισχύος
RU-0,4 kV διαφόρων υποσταθμών μετασχηματιστή).
1.11. Κατά προσέγγιση λίστα με επικίνδυνα σημεία στο δίκτυο επαφών.
Μονωτές κοπής και τομής που διαχωρίζουν συχνά αποσυνδεδεμένους και γειωμένους τρόπους φόρτωσης και εκφόρτωσης, επιθεώρηση εξοπλισμού στέγης κ.λπ.
Μέρη σύγκλισης σε απόσταση μικρότερη από 0,8 μ. Κονσόλας ή σταθεροποιητές διαφόρων τμημάτων των τροχιών και των σταθμών.
Υποστηρίζει με απόβλητα αγκύρωσης εναέριων εναέριων διαφόρων τμημάτων και γειωμένα απόβλητα άγκυρας, η απόσταση από τον τόπο εργασίας στον οποίο ζουν τα μέρη είναι μικρότερη από 0,8 m.
Κοινά ράφια σφιγκτήρων διαφόρων τμημάτων κονσολών διπλής τροχιάς τεντωμάτων και σταθμών, όπου η απόσταση μεταξύ των σφιγκτήρων είναι μικρότερη από 0,8 m.
Υποστηρίζει όπου βρίσκονται δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, ένας απαγωγέας, ένας αποζεύκτης και ένας απαγωγέας.
Αποσυνδέσεις και απαγωγείς με άλλα δυναμικά που διαπερνούν το εναέριο σκάφος και περνούν πάνω από αυτό σε απόσταση μικρότερη από 0,8μ.
σύρματα σε καλώδια από εύκαμπτες εγκάρσιες ράβδους.
1.11.8. Τοποθεσίες προστασίας από ηλεκτροπηκτικά.
1.11.9. Υποστηρίζει με απαγωγείς κέρατων πάνω στις οποίες είναι τοποθετημένο
αναστολή μιας από τις διαδρομές και ο βρόχος απαγωγής συνδέεται στην επαφή
άλλες διαδρομές ή δίκτυα τροφοδοσίας. Σταμάτησαν οι απαγωγείς κέρατων
Μια άκαμπτη εγκάρσια δοκός, εκτός από τους απαγωγείς κέρατων, οι βρόχοι των οποίων συνδέονται με τις διαδρομές που βρίσκονται πιο κοντά στο στήριγμα.
Ο παραπάνω κατάλογος των θέσεων αυξημένου κινδύνου μπορεί να συμπληρωθεί με τη διαχείριση της απόστασης τροφοδοσίας, με βάση τις τοπικές συνθήκες.
^ 2. Ορισμός επικίνδυνων τόπων.
Στις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, στις γραμμές και στο δίκτυο επαφών, τα επικίνδυνα σημεία πρέπει να βάφονται με κόκκινη μπογιά, υποδεικνυόμενα με προειδοποιητικές πινακίδες (κόκκινα βέλη) σύμφωνα με το OST 32.4-76 και αφίσες «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος ».
Σε υποσταθμούς έλξης και μετασχηματιστή:
μη προστατευμένα ζωντανά μέρη που καθορίζονται στις παραγράφους 1.9.1, 1.9.2, 1.9.3 πρέπει να επισημαίνονται με μια αφίσα «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος ";
τα φωτιστικά (βάση στήριξης ή σώμα φωτιστικού) που βρίσκονται σε απόσταση μικρότερη από 1 m από μη θωρακισμένα ζωντανά μέρη (1.9.4) πρέπει να είναι βαμμένα με κόκκινο χρώμα. Επιπλέον, όταν τα φωτιστικά βρίσκονται σε ανάρτηση καλωδίου στο διακόπτη σε απόσταση μικρότερη από 1 m από τα ζωντανά μέρη, οι δείκτες σήμανσης πρέπει να στερεώνονται στο καλώδιο σε απόσταση τουλάχιστον 1 m από ζωντανά μέρη άνω των 1000 V Το
καθορίζεται στο σελ. 1.10.1, 1.10.2, 1.10.4, 1.10.5 (τμήματα των γραμμών φωτισμού των πεζών γεφυρών), 1.10.9 επικίνδυνα σημεία πρέπει να επισημαίνονται με μια πινακίδα «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος ";
οι επικίνδυνες θέσεις που καθορίζονται στην παράγραφο 1.10.3 πρέπει να υποδεικνύονται με μια πινακίδα ένδειξης εγκατεστημένη στο κάτω μέρος των διασταυρούμενων γραμμών σε απόσταση 1 m από τη διασταύρωση ·
Τα στηρίγματα με σήψη πάνω από τις επιτρεπόμενες (σημείο 1.10.7) αφίσες ενδέχεται να μην υποδεικνύονται, αν εντοπιστούν, θα πρέπει να επισημαίνονται με τη μέθοδο που υιοθετήθηκε στην απόσταση του τροφοδοτικού (ζωγραφισμένο με το γράμμα "G", ένα σταυρό κ.λπ. ), τα οποία πρέπει να αναφέρονται στη λίστα των επικίνδυνων θέσεων. Οι αριθμοί τέτοιων υποστηρικτών θα πρέπει να περιλαμβάνονται στη λίστα. Η εξάλειψη ενός επικίνδυνου τόπου μετά την αντικατάσταση της στήριξης μπορεί να επισημοποιηθεί με μια πράξη που υπογράφεται από τον υπεύθυνο του καταστήματος εάν υπάρχει αναφορά για την εκτέλεση αυτής της εργασίας.
στηρίγματα εναέριας γραμμής με μονοφασικό ρεύμα σφάλματος γης άνω των 5 A, εάν ο εξοπλισμός ισχύος είναι εγκατεστημένος στα στηρίγματα, τους αποζεύκτες και η αντίσταση του βρόχου γείωσης στήριξης είναι διπλάσια από αυτή που δίδεται στα κανονιστικά έγγραφα (παράγραφος 1.10 .8). Τέτοια στηρίγματα, παρόμοια με εκείνα με σήψη πάνω από το επιτρεπόμενο επίπεδο, πρέπει να επισημαίνονται με τρόπο αποδεκτό στην απόσταση τροφοδοσίας, ο οποίος πρέπει να αναφέρεται στον κατάλογο των επικίνδυνων θέσεων. Τέτοια υποστηρίγματα θα πρέπει να περιλαμβάνονται στον κατάλογο, θα πρέπει να σχεδιάζονται χάρτες πάνω τους. Στα μέτρα ασφαλείας, είναι απαραίτητο να υποδείξετε ότι όταν βρίσκετε το "έδαφος" στη γραμμή, αλλάζετε
Ένας αποζεύκτης που βρίσκεται σε ένα τέτοιο στήριγμα πρέπει να εκτελείται σύμφωνα με τη σειρά του ECHC με βραχυπρόθεσμη αφαίρεση τάσης από τη γραμμή. 2.3. Στο δίκτυο επαφών:
μονωτές κοπής και τομής που διαχωρίζουν συχνά αποσυνδεδεμένους και γειωμένους δρόμους φόρτωσης και εκφόρτωσης, η επιθεώρηση του εξοπλισμού στέγης πρέπει να έχει ένα εντυπωσιακό διακριτικό χρώμα: τα καλύμματα των μονωτών, τα μεταλλικά εξαρτήματα για τους μονωτήρες των τμημάτων, τα καλύμματα των μονωτών στο στήριγμα το καλώδιο πρέπει να βαφτεί κόκκινο κόκκινο, επιπλέον, μονωτές κοπής και τομής, διαχωρίζοντας συχνά αποσυνδεδεμένες και γειωμένες διαδρομές φόρτωσης και εκφόρτωσης, επιθεώρηση εξοπλισμού οροφής, περιφραγμένες με πινακίδες, οι οποίες είναι προσαρτημένες σε ανύπαρκτο καλώδιο σε απόσταση τουλάχιστον 1 m (οριζόντια) από την αρχή του τμήματος. μονωτής onnogo.
τα σημεία σύγκλισης κονσολών ή σφιγκτήρων σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m διαφόρων τμημάτων τεντωμάτων και σταθμών πρέπει να επισημαίνονται με ένα διακριτικό χρώμα: σωλήνες, γωνίες αντίστροφων σφιγκτήρων, κονσόλες σε απόσταση τουλάχιστον 1 μέτρου στο σημείο της σύγκλισης θα πρέπει να βαφτεί με κόκκινο χρώμα, εκτός από το σημείο σύγκλισης των κονσολών ή των σφιγκτήρων σε απόσταση μικρότερη από 0,8 μ. των διαφόρων τμημάτων των τροχιών και των σταθμών θα πρέπει να επισημαίνονται με πινακίδες τοποθετημένες στο καλώδιο ρουλεμάν κάθε πίστας και στα δύο πλευρές του επικίνδυνου τόπου σε απόσταση 1 μ. χάρτη για ένα τέντωμα, ένας σταθμός που δείχνει τους αριθμούς των στηριγμάτων.
τα απόβλητα αγκύρωσης εναέριων αλόγων διαφόρων τμημάτων και γειωμένα απόβλητα αγκύρωσης πάνω από ζωντανά μέρη που είναι υπό τάση, σε απόσταση 1 m και προς τις δύο κατευθύνσεις από το σημείο σύγκλισης, θα πρέπει να βαφτούν με κόκκινο χρώμα, επιπλέον, θα πρέπει να επισημαίνονται με ενδεικτικά σημάδια. Τα βέλη εγκαθίστανται σε απόσταση 1 m από τον τόπο σύγκλισης τους.
τα κοινά ράφια σφιγκτήρων διαφόρων τμημάτων κονσολών διπλής τροχιάς τεντωμάτων και σταθμών με απόσταση μεταξύ σφιγκτήρων μικρότερη από 0,8 m πρέπει να βαφτούν με κόκκινο χρώμα.
υποστηρίζει όπου βρίσκονται δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, απαγωγείς, αποζεύκτες και απαγωγείς, επισημαίνονται δύο άγκυρες αναρτήσεων επαφής διαφορετικών τμημάτων με μια αφίσα «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος ";
Τα στελέχη αποσυνδέσεων (1.11.6) και οι απαγωγείς με διαφορετικό δυναμικό που διαπερνούν το εναέριο στρώμα και περνούν πάνω από αυτό σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m πρέπει να έχουν διακριτικό χρώμα: και στις δύο πλευρές της ραμμένης ανάρτησης, ο βρόχος πρέπει να είναι βαμμένος με κόκκινο χρώμα. Εάν ένα τρένο διασχίζει πολλές διαδρομές άλλου τμήματος, τότε το τρένο πρέπει να έχει ένα διακριτικό χρώμα καθ 'όλη τη διέλευσή του πάνω από τις ράγες του τμήματος. Το πέρασμα των καλωδίων τροφοδοσίας, αναρρόφησης και άλλων καλωδίων κατά μήκος του άνω καλωδίου στερέωσης της εύκαμπτης εγκάρσιας ράβδου (παράγραφος 1.9.7) πρέπει να είναι
Σημαίνει έναν δείκτη πινακίδας, ο οποίος πρέπει να εγκατασταθεί στο άνω καλώδιο στερέωσης και στις δύο πλευρές σε απόσταση τουλάχιστον 1 m.
οι θέσεις της προστασίας από ηλεκτρικό απωθητικό πρέπει να επισημαίνονται με μια αφίσα «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος ";
οι δομές στήριξης των απαγωγών κέρατος που είναι τοποθετημένες στο στήριγμα της μιας τροχιάς και ο βρόχος συνδέεται με την άλλη τροχιά, καθώς και οι δομές στήριξης πολλών απαγωγών που είναι τοποθετημένες στο στήριγμα μιας άκαμπτης διατομής, πρέπει να είναι βαμμένες με κόκκινο χρώμα, Επιπλέον, τα στηρίγματα είναι το εγκάρσιο μέλος πρέπει να επισημαίνονται με μια αφίσα «Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος ».
^ 3. Εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνες τοποθεσίες.
Η σειρά για την εκτέλεση εργασιών σε επικίνδυνο μέρος πρέπει απαραίτητα να έχει μια διαφορά: μια κόκκινη λωρίδα διαγώνια από την κάτω αριστερή γωνία στην επάνω δεξιά γωνία με πλάτος τουλάχιστον 3 mm. Η λωρίδα εφαρμόζεται από τη στολή έκδοσης όταν εκδίδεται η στολή. Η ίδια λωρίδα θα πρέπει να βρίσκεται στο χάρτη της τεχνολογικής διαδικασίας προετοιμασίας εργασιών σε επικίνδυνο σημείο. Στην επάνω δεξιά γωνία της παραγγελίας, πρέπει να τοποθετηθεί ο αριθμός της κάρτας.
Μια εξαιρετική στολή, αφού έχει βρει ένα σημάδι ενός επικίνδυνου τόπου στο διάγραμμα στα όρια της εργασίας, πρέπει, κατά τον καθορισμό μέτρων ασφαλείας, να καθοδηγείται από έναν χάρτη της τεχνολογικής διαδικασίας για την προετοιμασία της εργασίας σε ένα επικίνδυνο μέρος. Κατά την αποδοχή μιας αίτησης για παράλληλα σε ένα επικίνδυνο μέρος, ο διανομέας ενέργειας σύμφωνα με το σχέδιο πρέπει να βεβαιωθεί ότι υπάρχει ένα επικίνδυνο μέρος εντός των ορίων εργασίας και, σύμφωνα με τον κατάλογο, να ελέγξει την παρουσία των απαραίτητων μέτρων ασφαλείας στην παραγγελία Το Σε περίπτωση που αποκαλυφθεί ασυμφωνία, ο διανομέας ενέργειας δεν πρέπει να εκχωρήσει έναν αριθμό στην εφαρμογή πριν κάνει αλλαγές στο ντύσιμο.
Όταν εκδίδετε εντολή για εργασία σε επικίνδυνο μέρος, η στολή έκδοσης πρέπει να ενημερώνει τον κατασκευαστή της εργασίας και τα μέλη της ομάδας σχετικά με τις ιδιαιτερότητες της μελλοντικής εργασίας, τη διαδικασία εφαρμογής της, τα μέτρα ασφαλείας που αντικατοπτρίζονται στον χάρτη της τεχνολογικής διαδικασίας για προετοιμασία εργασίας σε επικίνδυνο μέρος. Το γεγονός της ενημέρωσης σχετικά με την παραγγελία και τον χάρτη για την εκτέλεση της εργασίας πρέπει να αντικατοπτρίζεται στη σειρά και στο ημερολόγιο εργασίας για παραγγελίες και παραγγελίες. Στην περίπτωση αυτή, το περιοδικό
Το Le πρέπει να συμπληρωθεί σε όλα τα πεδία. Σε αυτή την περίπτωση, η κάρτα στα χέρια του κατασκευαστή έργων μπορεί να εκδοθεί, εάν είναι απαραίτητο, κατόπιν αιτήματός του.
^ 4. Εξάλειψη επικίνδυνων τόπων.
Με βάση τα αποτελέσματα εντοπισμού επικίνδυνων θέσεων σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις, ο υποδιευθυντής του τμήματος απόστασης, μαζί με τον μηχανικό κλάδου του τμήματος παραγωγής και τεχνικής, αναπτύσσει προτάσεις για ένταξη στο σχέδιο εξάλειψης επικίνδυνων χώρων σύμφωνα με έναν κύκλο πέντε ετών , κατανεμημένα κατά εργαστήρια και προθεσμίες. Τα στοιχεία του σχεδίου στο μέλλον θα πρέπει να συμπεριληφθούν στα αντίστοιχα προγράμματα επισκευής με ένδειξη του κόστους των εργασιών και της προτεινόμενης πηγής χρηματοδότησης. Το συνοπτικό σχέδιο για την εξάλειψη των επικίνδυνων θέσεων κατά μήκος της απόστασης συνοψίζεται από τον επικεφαλής του τεχνικού τμήματος, συντονίζεται από τον υπεύθυνο για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό της απόστασης και εγκρίνεται από τον επικεφαλής της απόστασης. Το εγκεκριμένο γενικό σχέδιο τηρείται από τον προϊστάμενο του τεχνικού τμήματος. Αντίγραφο του εγκεκριμένου γενικού σχεδίου για την εξάλειψη επικίνδυνων χώρων με ένδειξη των καταστημάτων και τις προθεσμίες εξάλειψης δίνεται στον μηχανικό προστασίας εργασίας από απόσταση για να παρακολουθεί την εξάλειψη επικίνδυνων χώρων. Τα αποσπάσματα από το εγκεκριμένο σχέδιο πρέπει να φυλάσσονται από τον μηχανικό κλάδου του τεχνικού τμήματος της απόστασης τροφοδοσίας. Με βάση το εγκεκριμένο σχέδιο για την εξάλειψη των επικίνδυνων χώρων, τα προγράμματα επισκευής, ο υποδιευθυντής της απόστασης του κλάδου, μαζί με τον επικεφαλής της μονάδας γραμμής και τον μηχανικό κλάδου του τεχνικού τμήματος, περιλαμβάνουν την εξάλειψη επικίνδυνων θέσεων στο ετήσιο πρόγραμμα εργασιών συντήρησης της μονάδας σε μηνιαία βάση.
Το πρωταρχικό καθήκον της εξάλειψης των τραυματικών κόμβων είναι η εξάλειψη του υλικολογισμικού από βρόχους αποσυνδέσεων και εκφορτιστές γειτονικών αναρτήσεων επαφής. Οι βρόχοι πρέπει να τοποθετηθούν πάνω από το ανύπαρκτο καλώδιο με τέτοιο τρόπο ώστε η απόσταση από το βρόχο στο καλώδιο μεταφοράς υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες να είναι τουλάχιστον 1 m.
Τα κελιά που καθορίζονται στην παράγραφο 1.9.3 μπορούν να αποκλειστούν από τη λίστα των σημείων αυξημένου κινδύνου εάν η πόρτα στο κελί είναι κλειδωμένη με έναν αποζεύκτη γραμμής στην έξοδο του καλωδίου από το κελί ή εάν υπάρχουν μαχαίρια γείωσης στο κελί το καλώδιο, κλειδωμένο με την πόρτα.
Ένα επικίνδυνο μέρος μπορεί να αποκλειστεί από τον κατάλογο εάν πραγματοποιηθεί η απαραίτητη τεχνική ανακατασκευή της εγκατάστασης, η οποία εξασφαλίζει ασφαλείς συνθήκες εργασίας χωρίς τη λήψη πρόσθετων μέτρων ασφαλείας.
Η εξάλειψη των επικίνδυνων θέσεων πρέπει να επισημοποιηθεί με μια πράξη της επιτροπής στη σύνθεση που καθορίζεται στην παράγραφο 1.1, εγκεκριμένη από τη διεύθυνση της απόστασης τροφοδοσίας.
Χάρτης της τεχνολογικής διαδικασίας προετοιμασίας εργασιών σε επικίνδυνη τοποθεσία
1η σελίδαΑπόσταση τροφοδοσίας
σιδηρόδρομος
(τμήμα, εργαστήριο)
Χάρτης αρ.
(όνομα του επικίνδυνου τόπου
Και η τοποθεσία του)
4η σελίδα
Πίνακας αναθεώρησης
Τίτλος ημερομηνίας, Υπογραφή
Αναθεώρηση του πλήρους ονόματος
2η σελ.Φωτογραφία (διάγραμμα) ενός επικίνδυνου τόπου
Στοιχείο κινδύνου
3η σελίδα
εγκρίνω
(υπογραφή)
"" 200 γρ.
Μέτρα ασφαλείας,
Είναι απαραίτητο να συμπληρωθεί
Εναλλαγή
Κατάλογος επικίνδυνων τόπων κατά
(απόσταση τροφοδοσίας, περιοχή επαφής
Δίκτυα, τροφοδοτικό, υποσταθμός έλξης)
Γραμμή, σταθμός, αριθμός υποστήριξης
Στοιχείο κινδύνου
Μέτρα ασφαλείας,
Είναι απαραίτητο να συμπληρωθεί
Εναλλαγή
συμπέρασμα
Σχετικά με τη δυνατότητα
Εκκαθάριση
Αρχιμηχανικός
(υπεύθυνος για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό)
Προσάρτημα Νο 7 (ρήτρα 2.4.8 των Οδηγιών)
^
ΑΦΙΣΕΣ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
| Αριθμός σημάδι | Όνομα και σκοπός | Εκτέλεση, διαστάσεις, mm | Περιοχή εφαρμογής |
| 1 2 3 4 |
|||
| ^ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΕΙΕΣ ΑΦΙΣΕΣ |
|||
| 1 | Μην ενεργοποιείτε! Εργασία Να απαγορευτεί η κατάθεση Τάση λειτουργίας ένα μέρος | Κόκκινα γράμματα σε λευκό φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Κόκκινο περίγραμμα, πλάτους 10 και 5 mm. Φορητή αφίσα 200 × 100 και 100 × 50 | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έως και πάνω από 1000 V, κρέμονται στις μονάδες αποσύνδεσης, διαχωριστές, διακόπτες φορτίου, σε κλειδιά και κουμπιά τηλεχειριστηρίου, σε εξοπλισμό μεταγωγής έως 1000 V (αυτόματα μηχανήματα, διακόπτες, διακόπτες), σε περίπτωση λανθασμένης συμπερίληψης του οποίου η τάση μπορεί να εφαρμοστεί στο χώρο εργασίας. Σε συνδέσεις έως 1000 V, οι οποίες δεν διαθέτουν συσκευές μεταγωγής στο κύκλωμα, η αφίσα τοποθετείται στις αφαιρούμενες ασφάλειες |
| 2 | Μην ενεργοποιείτε! Γραμμική εργασία. Να απαγορευτεί η παροχή τάσης στη γραμμή στην οποία εργάζονται οι άνθρωποι | Λευκά γράμματα σε κόκκινο φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Φορητή αφίσα 200 × 100 και 100 × 50 | Το ίδιο, αλλά κρεμασμένο στις μονάδες, τα κλειδιά και τα κουμπιά ελέγχου αυτών των συσκευών μεταγωγής, σε περίπτωση λανθασμένης ενεργοποίησης των οποίων η τάση μπορεί να εφαρμοστεί στην εναέρια γραμμή ή τη καλωδιακή γραμμή, στην οποία εργάζονται οι άνθρωποι |
137
σημάδι
Όνομα και σκοπός
^ 2
Μην ανοίξεις! Οι άνθρωποι εργάζονται.
Να απαγορευτεί η παροχή πεπιεσμένου αέρα, αερίου
Εκτέλεση, διαστάσεις, mm
Κόκκινα γράμματα σε λευκό φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 5 mm. Φορητή αφίσα 200 × 100
Περιοχή εφαρμογής
Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμών. Είναι κρεμασμένα σε βαλβίδες και βαλβίδες: αεραγωγοί σε συλλέκτες αέρα και πνευματικοί κινητήρες διακοπτών και αποσυνδέσεων, σε περίπτωση λανθασμένου ανοίγματος των οποίων, μπορεί να παρέχεται πεπιεσμένος αέρας σε εργαζόμενους ή να ενεργοποιείται ένας διακόπτης ή αποζεύκτης, στον οποίο εργάζονται οι άνθρωποι. υδρογόνο, διοξείδιο του άνθρακα και άλλοι αγωγοί, εάν ανοίξουν κατά λάθος, μπορεί να υπάρχει κίνδυνος για τους εργαζόμενους
^
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΣΗΜΕΙΑ ΚΑΙ ΑΦΙΣΕΣ
4
Μην ενεργοποιείτε ξανά την εργασία υπό τάση! Απαγόρευση επαναλαμβανόμενης χειροκίνητης ενεργοποίησης διακοπτών εναέριας γραμμής μετά την αυτόματη αποσύνδεσή τους χωρίς συμφωνία με τον κατασκευαστή έργα
Προσεκτικά! Ηλεκτρική τάση. Για να σας ειδοποιήσει για τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας
Κόκκινα γράμματα σε λευκό φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 5 mm. Φορητή αφίσα 100 × 50
(πινακίδα αρ. 2.5) Ιστορικό και
Κίτρινο μπορντούρα, περίγραμμα
Και το βέλος είναι μαύρο.
Πλευρική τριγωνική
Νικ: 300 στις πόρτες
Κτίριο.
25, 40, 50, 80, 100,
Για εξοπλισμό
Μηχανές και μηχανισμοί
Μόνιμο σημάδι
Στα κλειδιά ελέγχου των διακοπτών της εναέριας γραμμής που επισκευάζονται κατά την εκτέλεση εργασιών υπό τάση
Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις με τάσεις έως και πάνω από 1000 V σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμών. Είναι ενισχυμένο στην εξωτερική πλευρά των θυρών εισόδου του διακόπτη (με εξαίρεση τις πόρτες των υποσταθμών διανομής και μετασχηματιστή που βρίσκονται σε αυτές τις συσκευές). εξωτερικοί θάλαμοι δύο ακτίνων διακοπτών και μετασχηματιστών. περίφραξη ζωντανών τμημάτων που βρίσκονται σε εγκαταστάσεις παραγωγής · ασπίδες δύο ακτίνων και συγκροτήματα τάσης έως 1000 V
1
2
3
4
| Επίσης | Επίσης | Σε μια κατοικημένη περιοχή. * Ενισχύεται σε στηρίγματα εναέριων γραμμών άνω των 1000 V σε ύψος 2,5-3 m από το έδαφος, με ανοίγματα μικρότερα των 100 m, ενισχύεται μέσω ενός στηρίγματος, με ανοίγματα άνω των 100 m και διασταυρώσεις πάνω από δρόμους - σε κάθε ένα υποστήριξη. Κατά τη διέλευση δρόμων, οι πινακίδες πρέπει να στρίβουν προς το δρόμο, σε άλλες περιπτώσεις - στην πλευρά του στηρίγματος εναλλάξ στη δεξιά και αριστερή πλευρά. Αφίσες με πατερίτσες σε μεταλλικά και ξύλινα στηρίγματα |
|
| 6 | Προσεκτικά! Ηλεκτρική τάση. Για να σας ειδοποιήσει για τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας | Οι διαστάσεις είναι ίδιες με εκείνες για το σύμβολο # 5. Το περίγραμμα και το βέλος εφαρμόζονται με ένα στένσιλ στην επιφάνεια του σκυροδέματος με ανεξίτηλη μαύρη βαφή. Το φόντο είναι η επιφάνεια του σκυροδέματος. Μόνιμο σημάδι | Σε στηρίγματα οπλισμένου σκυροδέματος εναέριων γραμμών και φράχτες εξωτερικού διακόπτη από πλάκες σκυροδέματος |
* Κατοικημένη περιοχή - περιοχές πόλεων, κωμοπόλεων, χωριών, βιομηχανικών και γεωργικών επιχειρήσεων, λιμένων, μαρίνων, σιδηροδρομικών σταθμών, δημόσιων πάρκων, λεωφόρων, παραλιών εντός των ορίων της μελλοντικής τους ανάπτυξης για 10 χρόνια.
σημάδι
Όνομα και σκοπός
Εκτέλεση, διαστάσεις, mm
Περιοχή εφαρμογής
| 7 | Να σταματήσει! Τάση. Να προειδοποιήσω για Κίνδυνοι ήττας ηλεκτροπληξία | Μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 15 mm. Το βέλος είναι κόκκινο σύμφωνα με το GOST R12.4.026 300 × 150. Φορητή αφίσα | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έως και πάνω από 1000 V σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμούς. Στον κλειστό διακόπτη, κρέμονται στους προστατευτικούς προσωρινούς φράχτες των τμημάτων που μεταφέρουν ρεύμα υπό τάση λειτουργίας (όταν αφαιρείται ο μόνιμος φράκτης). σε προσωρινούς φράχτες εγκατεστημένους σε περάσματα όπου δεν πρέπει να εισέλθετε. σε μόνιμα περιβλήματα κάμερας δίπλα στο χώρο εργασίας. Στον εξωτερικό διακόπτη, κρέμονται κατά τη διάρκεια της εργασίας που εκτελείται από το έδαφος, σε σχοινιά και κορδόνια που περικλείουν τον χώρο εργασίας. σε δομές, κοντά στο χώρο εργασίας στο δρόμο προς τα πλησιέστερα μέρη υπό τάση |
| 8 | Δοκιμή. Απειλητική για τη ζωή. Προειδοποίηση για τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας κατά τη διεξαγωγή δοκιμών με αυξημένη τάση | Μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Κόκκινο περίγραμμα, πλάτους 15 mm. Κόκκινο βέλος σύμφωνα με το GOST R12.4.026 Φορητή αφίσα 300 × 150 | Μείνετε έξω με μια επιγραφή στον εξοπλισμό και στους φράχτες των εξαρτημάτων που μεταφέρουν ρεύμα όταν προετοιμάζετε το χώρο εργασίας για δοκιμές με αυξημένη τάση |
| 9 | Μην μπεις μέσα! Θα σκοτώσω. Προειδοποίηση για τον κίνδυνο ανύψωσης κατά μήκος δομών, στις οποίες είναι δυνατό να προσεγγίσουμε ζωντανά μέρη που ενεργοποιούνται | Μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 15 mm. Κόκκινο βέλος σύμφωνα με το GOST R12.4.026 Φορητή αφίσα 300 × 150 | Στη RU, είναι κρεμασμένα σε δομές δίπλα σε αυτήν που έχει σχεδιαστεί για να ανυψώσει το προσωπικό σε έναν χώρο εργασίας που βρίσκεται σε ύψος |
140
Αριθμός
σημάδι
Όνομα και σκοπός
Επικίνδυνο ηλεκτρικό
Χωρίς προστατευτικό εξοπλισμό
Καμία κίνηση.
Να προειδοποιήσω για
Κίνδυνοι έκθεσης
Ηλεκτρικό πεδίο
(ES) για το προσωπικό και
Απαγορεύσεις κίνησης
Χωρίς μέσα προστασίας
Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος.
Εκτέλεση, διαστάσεις, mm
Κόκκινα γράμματα σε λευκό φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 10 mm. 200 × 100 Αφίσα όρθια
Το φόντο είναι κίτρινο, το περίγραμμα και το βέλος είναι μαύρο
Περιοχή εφαρμογής
Σε εξωτερικούς διακόπτες με τάση 330 kV και άνω. Τοποθετείται στους φράχτες περιοχών όπου το επίπεδο ES είναι υψηλότερο από το επιτρεπόμενο:
Στις διαδρομές που παρακάμπτουν τον εξωτερικό διακόπτη. εκτός της διαδρομής παράκαμψης του διακόπτη, αλλά σε μέρη όπου η παρουσία προσωπικού είναι δυνατή κατά την εκτέλεση άλλων εργασιών (για παράδειγμα, κάτω από χαμηλή χαλάρωση διαδρόμου εξοπλισμού ή συστήματος λεωφορείου). Η αφίσα μπορεί να τοποθετηθεί σε ειδικά διαμορφωμένο στύλο με ύψος 1,5-2 m
Σε επικίνδυνα σημεία στις δομές του διακόπτη των υποσταθμών έλξης
Προσεκτικά! Υπερμεγέθη μέρος.
Το φόντο είναι κίτρινο, το περίγραμμα και το θαυμαστικό στο εσωτερικό του περιγράμματος είναι μαύρα
Εγκαθίσταται στα όρια των ζωνών όπου ο χώρος μεταξύ του μεγέθους της προσέγγισης των κτιρίων και του μεγέθους του τροχαίου υλικού δεν εξασφαλίζει την ασφάλεια των εργαζομένων
^
ΑΦΙΣΕΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΥΝ
Λευκή τετράγωνη πλευρά
13
Δούλεψε εδώ.
Για να δηλώσει έναν εργαζόμενο
Noah 200 ή 80 mm σε μπλε φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. Τα γράμματα είναι μαύρα μέσα στο τετράγωνο. 250 × 250; 100 × 100. Φορητή αφίσα
Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμών. Κάντε παρέα στο χώρο εργασίας. Στον εξωτερικό διακόπτη, παρουσία προστατευτικών περιφράξεων, ο χώρος εργασίας είναι κρεμασμένος στη θέση διέλευσης πίσω από το φράχτη
Ελα εδω. Για να υποδείξετε έναν ασφαλή τρόπο ανύψωσης στο χώρο εργασίας, που βρίσκεται Nomu στην κορυφή
Κάντε παρέα σε δομές ή σταθερές σκάλες, κατά μήκος των οποίων επιτρέπεται η ανάβαση στο ύψος του χώρου εργασίας
| Αριθμός Σημάδι | Όνομα και σκοπός | Εκτέλεση, διαστάσεις, mm | Περιοχή εφαρμογής |
| 1 2 3 4 |
|||
| ^ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΑΦΙΣΑ |
|||
| 15 | Γειωμένος. Για να υποδείξει ένα απαράδεκτο Τάση τροφοδοσίας τάσης Η Ζένια προσγειωμένη Τοποθεσία ηλεκτρικής εγκατάστασης | Λευκά γράμματα σε μπλε φόντο. Λευκό μπορντούρα, πλάτος 1,25 mm. 200 × 100 και 100 × 50. Φορητή αφίσα | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμών. Είναι κρεμασμένα στις μονάδες αποσύνδεσης, διαχωριστές και διακόπτες φορτίου, εάν ενεργοποιηθούν κατά λάθος, μπορεί να εφαρμοστεί τάση στο γειωμένο τμήμα της ηλεκτρικής εγκατάστασης και στα κλειδιά και τα κουμπιά για το τηλεχειριστήριό τους |
Σημείωση: Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις με μεγάλο εξοπλισμό, επιτρέπεται η αύξηση των διαστάσεων των αφισών και των πινακίδων σύμφωνα με το GOST R 12.4.026.
Προσάρτημα Νο. 8 (ρήτρα 3.2.1 των Οδηγιών)
^ ΜΟΡΦΗ ΘΕΣΗΣ-ΑΔΕΙΑΣ ΕΕ-44
JSC "Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι" Έντυπο EU-44 03618166
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ
Απόσταση τροφοδοσίας Εγκρίθηκε από την JSC Russian Railways το 2004
Υποδιαίρεση
Άδεια εργασίας αρ.
Για εργασία σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις
Υπεύθυνος
Ο αρχηγός παραδέχεται
Έργα Επώνυμο, αρχικά, τετρ. ομάδα Επώνυμο, αρχικά, τετρ. ομάδα
Κατασκευαστής
Λειτουργεί για τον παρατηρητή
Επώνυμο, αρχικά, τετρ. ομάδα Επώνυμο, αρχικά, τετρ. ομάδα
Με μέλη της ταξιαρχίας
Επώνυμο, αρχικά, τετρ. ομάδα
Έχει ανατεθεί
Εκτελέστε εργασία: με εκτόνωση τάσης, χωρίς εκτόνωση τάσης σε ζωντανά μέρη και κοντά τους, μακριά από ζωντανά μέρη που ενεργοποιούνται (διαγράψτε περιττά)
Έναρξη εργασίας: ώρα ημερομηνίας
Ολοκλήρωση εργασίας: ώρα δεδομένων
^ ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Ονομα
ηλεκτρικές εγκαταστάσεις στις οποίες αυτό που πρέπει να αποσυνδεθεί και όπου είναι γειωμένο
Πρέπει να κάνετε τερματισμό λειτουργίας
και εγκαταστήστε γείωση
1 | 2
Ξεχωριστές οδηγίες:
Εξάρτηση που εκδόθηκε από: DateTimeSignatureΕπώνυμο, αρχικά
Η στολή έχει παραταθεί μέχρι: datetimeSignatureSurname, αρχικά
^
ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΕΞΟΔΟ
Διεξήχθη στοχευμένη ενημέρωση Λήφθηκε στοχευμένη ενημέρωση
Εργαζόμενος που εξέδωσε την στολή
(επώνυμο, αρχικά)
(υπογραφή)
Υπεύθυνος επόπτης εργασίας (παραγωγός έργου, παρατηρώ ντροπαλός)
(επώνυμο, αρχικά) (υπογραφή)
(επώνυμο, αρχικά) (υπογραφή)
^
ΑΔΕΙΑ ΓΙΑ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΣΤΑΣΗ
NSΕΡΓΑ
Άδεια κατάρτισης εργαζομένων
Τόποι και για είσοδο στην εκτέλεση της εργασίας
Το bot που εκδόθηκε (θέση, επώνυμο,
Υπογραφή)
Ημερομηνία ώρα
Η υπογραφή του υπαλλήλου που έλαβε την άδεια για
Προετοιμασία χώρων εργασίας και
Για αποδοχή στην εκτέλεση
έργα
^ Η πίσω πλευρά της άδειας εργασίας
Οι χώροι εργασίας έχουν προετοιμαστεί. Έμεινε ενεργοποιημένος:
Εγκατεστημένη γείωση (p.z. και z.n.)
(αναφέρετε πού και αριθμούς)
Σύνολο
Παραδεχόμενος
(υπογραφή)
Υπεύθυνος διευθυντής εργασίας,
Επόπτης εργασίας ή επόπτης
(υπογραφή)
| ^ ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΚΟΠΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ Ο ΑΠΟΔΟΧΟΣ ΠΡΩΤΗ ΕΙΣΟΔΟΣ |
||||
| Διεξήχθη στοχευμένη ενημέρωση | Λήφθηκε στοχευμένη ενημέρωση |
|||
| Παραδεχόμενος | (επώνυμο, αρχικά) (υπογραφή) | Υπεύθυνος διευθυντής, κατασκευαστής (βλέποντας), Μέλη ταξιαρχίας | επώνυμο, αρχικά | υπογραφή |
144
^ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ ΑΔΕΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΧΡΟΝΟ ΜΕΙΜΑΙ ΤΑ ΤΕΛΗ ΤΗΣ
Η ομάδα έλαβε στοχευμένη ενημέρωση και εισήχθη στην προετοιμασμένη τοποθεσία
Ημερομηνία ώρα
Παραδεχόμενος
5
Ονομα
Χώρος εργασίας
Ημερομηνία ώρα
Υπογραφές (επώνυμο, αρχικά)
Κατασκευαστής
Έργα (υπό επίβλεψη
Δότης)
^ 4
Το έργο τελείωσε, η ταξιαρχία απομακρύνθηκε
Υπογραφή του παραγωγού έργου (επόπτης) (υπογραφή, επώνυμο, αρχικά) 6
| ^ ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΚΟΠΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ, ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ (ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ, ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ) |
||||
| Η ενημέρωση πραγματοποιήθηκε | Λήφθηκε στοχευμένη ενημέρωση | |||
| Υπεύθυνος διευθυντής (κατασκευαστής Λειτουργεί με παρατήρηση) | (επώνυμο, αρχικά) (υπογραφή) | Μέλη ταξιαρχίας | επώνυμο, αρχικά | υπογραφή |
Εισήχθη στην ταξιαρχία
(επώνυμο, αρχικά,
Πλ. ομάδα)
Αποσύρθηκε από το brig-
Ды (επώνυμο, αρχικά,
Πλ. ομάδα)
Ημερομηνία ώρα
ΑΠΟ ^ ΜΑΠΟΛΑΥΣΕΙ ΣΤΗ ΣΥΝΘΕΣΗ
ΠΑΡΑΓΩΓΕΣ
Εξουσιοδοτημένο (υπογραφή), (επώνυμο,
Αρχικά, τετρ. ομάδα)
1
2
3
4 |
Η εργασία έχει ολοκληρωθεί πλήρως, η ομάδα απομακρύνεται, γειώνεται (p.z., z.n.,
Σύνολο τεμ.) Αφαιρέθηκε,
Αναφέρθηκε σε (σε ποιον)
(θέση) (αρχικά επώνυμα)
Ημερομηνία ώρα
Παραδεχόμενος
(υπογραφή, επώνυμο, αρχικά)
Παραγωγός εργασίας (Παρατηρητής)
(υπογραφή, επώνυμο, αρχικά)
Υπεύθυνος διευθυντής εργασίας
(υπογραφή, επώνυμο, αρχικά)
Το ντύσιμο ελέγχεται
(υπογραφή, επώνυμο, αρχικά)
ημερομηνία
ΟΔΗΓΙΕΣ
για τη συμπλήρωση της άδειας εργασίας του εντύπου ΕΕ-44 (εφεξής η εντολή εργασίας)
για εργασία σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις
Τα αρχεία στο ντύσιμο πρέπει να είναι ευανάγνωστα. Δεν επιτρέπεται η συμπλήρωση της στολής με καραντί και η διόρθωση του κειμένου.
Το σύστημα αρίθμησης παραγγελιών καθορίζεται από τη διαχείριση της απόστασης τροφοδοσίας.
Κατά τον καθορισμό ημερομηνιών, γράφεται η ημέρα, ο μήνας και τα δύο τελευταία ψηφία, που δηλώνουν το έτος, για παράδειγμα: 06/09/08, 17/12/08.
Εκτός από τα ονόματα των εργαζομένων που αναφέρονται στην ενδυμασία, καταγράφονται τα αρχικά τους και η ομάδα ηλεκτρικής ασφάλειας.
Η παραγγελία αναφέρει τα ονόματα αποστολής (ονομασίες) ηλεκτρικών εγκαταστάσεων, συνδέσεων, εξοπλισμού.
Σε περίπτωση έλλειψης γραμμών στους πίνακες της κύριας φόρμας της παραγγελίας, επιτρέπεται να επισυνάψετε σε αυτήν μια πρόσθετη φόρμα με τον ίδιο αριθμό, αναφέροντας το επώνυμο και τα αρχικά του εκδότη της στολής για να συνεχίσετε να γράφετε. Σε αυτή την περίπτωση, στις τελευταίες γραμμές του αντίστοιχου πίνακα της κύριας φόρμας, πρέπει να γράψετε: «Βλ. πρόσθετη φόρμα ». Το πρόσθετο έντυπο πρέπει να υπογράφεται από τον υπάλληλο που εξέδωσε το ρούχο.
Η γραμμή "Υποδιαίρεση" υποδεικνύει τη γραμμική υποδιαίρεση της απόστασης τροφοδοσίας (ECHE, ECHS), στις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις της οποίας πρόκειται να γίνουν εργασίες.
Σε περιπτώσεις που δεν έχει οριστεί υπεύθυνος διευθυντής εργασίας, η γραμμή "Υπεύθυνος διευθυντής εργασίας" αναφέρει "Μη διορισμένος".
Η γραμμή "παραλαβή" υποδηλώνει το επώνυμο του παραλήπτη, διορισμένο από το επιχειρησιακό (επιχειρησιακό-επισκευαστικό) προσωπικό,
Η γραμμή "με τα μέλη της ομάδας" απαριθμεί τα μέλη της ομάδας που εκτελούν εργασίες στην ηλεκτρική εγκατάσταση. Κατά την εκτέλεση εργασιών με τη χρήση αυτοκινήτων, μηχανισμών και κινητών γερανών, υποδεικνύεται ποιο από τα μέλη της ομάδας είναι οδηγός, χειριστής γερανού, σφεντόνας, καθώς και ο τύπος του μηχανισμού ή του κινητού γερανού στον οποίο εργάζεται.
Στις γραμμές "Εκχωρήθηκε":
Για τις εναέριες γραμμές, αναγράφεται το όνομα της γραμμής και το όριο της τοποθεσίας όπου σχεδιάζεται να λειτουργήσει (ο αριθμός των στηριγμάτων στα οποία ή μεταξύ των οποίων, συμπεριλαμβανομένων αυτών, θα εκτελεστεί η εργασία, μεμονωμένα περιθώρια), καθώς και ως περιεχόμενο του έργου. Για εναέριες γραμμές πολλαπλών κυκλωμάτων, αναγράφεται επίσης το όνομα του κυκλώματος.
Οι γραμμές "Έναρξη εργασίας" και "Ολοκλήρωση εργασίας" υποδεικνύουν την ημερομηνία και την ώρα έναρξης και λήξης της εργασίας σε αυτήν την παραγγελία.
Όταν εργάζεστε σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις RU και σε καλωδιακές γραμμές, ο πίνακας "Μέτρα για την προετοιμασία των χώρων εργασίας" υποδεικνύει:
Στήλη 2 - ονόματα (ονομασίες) των συσκευών μεταγωγής, των συνδέσεων, του εξοπλισμού με τον οποίο εκτελούνται οι εργασίες και των τόπων όπου πρέπει να εγκατασταθεί η γείωση.
14. Όταν εργάζεστε σε εναέριες γραμμές στον πίνακα "Μέτρα για την προετοιμασία των χώρων εργασίας"
υποδεικνύω:
Στη στήλη 1 - τα ονόματα των γραμμών, των κυκλωμάτων που γράφονται στη γραμμή "εμπιστοσύνη" της παραγγελίας, καθώς και τα ονόματα άλλων εναέριων γραμμών ή κυκλωμάτων που υπόκεινται σε αποσύνδεση και γείωση σε σχέση με την εκτέλεση εργασιών στην εναέρια γραμμή ή το κύκλωμα επισκευή (για παράδειγμα, εναέριες γραμμές που τέμνονται με τη γραμμή που επισκευάζεται ή περνά κοντά της, άλλα κυκλώματα εναέριας γραμμής πολλαπλών κυκλωμάτων κ.λπ.) ·
Στη στήλη 2 για εναέριες γραμμές που είναι αποσυνδεδεμένες και γειωμένες, επιτρέποντας από το προσωπικό χειρισμού, το όνομα των συσκευών μεταγωγής στο διακόπτη και στην ίδια την εναέρια γραμμή, με τις οποίες εκτελούνται οι εργασίες και τους αριθμούς των στηριγμάτων στα οποία πρέπει να εγκατασταθεί γείωση.
Στην ίδια στήλη, πρέπει να αναγράφονται οι αριθμοί των στηριγμάτων ή των ανοιγμάτων, όπου ο κατασκευαστής του έργου πρέπει να εγκαταστήσει γείωση στα καλώδια και τα καλώδια στο χώρο εργασίας.
Εάν είναι αδύνατο να προσδιοριστούν οι θέσεις εγκατάστασης της γείωσης κατά την έκδοση της εντολής ή η εργασία θα πραγματοποιηθεί με την αναδιάταξη της γείωσης, η στήλη υποδεικνύει "Γείωση σε χώρους εργασίας".
Η στήλη 2 πρέπει επίσης να υποδεικνύει τα σημεία όπου ο ανάδοχος πρέπει να εγκαταστήσει γείωση σε εναέριες γραμμές που τέμνονται με αυτήν που επισκευάζεται ή περνά κοντά της. Εάν αυτές οι εναέριες γραμμές λειτουργούν από άλλο οργανισμό (υπηρεσία), η γραμμή της παραγγελίας "Ξεχωριστές οδηγίες" θα πρέπει να υποδεικνύει την ανάγκη ελέγχου της γείωσης που έχει εγκατασταθεί από το προσωπικό αυτού του οργανισμού (υπηρεσία).
15. Στον πίνακα "Μέτρα για την προετοιμασία των χώρων εργασίας" πρέπει να εισαχθούν
εκείνες τις λειτουργίες με συσκευές μεταγωγής που απαιτούνται για σύνδεση
μαγείρεμα απευθείας στο χώρο εργασίας. Διακόπτες που εκτελούνται σε
τη διαδικασία προετοιμασίας του χώρου εργασίας που σχετίζεται με μια αλλαγή στα σχέδια (
παράδειγμα, μεταφορά κόλπων από ένα σύστημα διαύλου σε άλλο, μεταφορά
τροφοδοσία του τμήματος δικτύου από τη μία πηγή ενέργειας στην άλλη κ.λπ.), στην καρτέλα
το άτομο δεν καταγράφεται.
Επιτρέπεται να εισαγάγετε στον καθορισμένο πίνακα όλες τις εργασίες που έχουν ανατεθεί στο επιτρεπτό, καθώς και να υποδείξετε άλλα μέτρα για την προετοιμασία των χώρων εργασίας (για παράδειγμα: έλεγχος απουσίας τάσης, εγκατάσταση περιφράξεων για ζωντανά μέρη κ.λπ.) σύμφωνα με τοπικές οδηγίες για
Λειτουργικές λειτουργίες μεταγωγής εγκεκριμένες από τον υπεύθυνο για το ηλεκτρικό σύστημα.
Όταν εργασίες που δεν απαιτούν προετοιμασία του χώρου εργασίας, η καταχώριση "Δεν απαιτείται" γίνεται στις στήλες του πίνακα "Μέτρα για την προετοιμασία των χώρων εργασίας".
Η γραμμή "Ξεχωριστές οδηγίες" υποδεικνύει:
Αριθμός κάρτας για την προετοιμασία του τόπου εργασίας σε επικίνδυνους χώρους.
Η ανάγκη εγκατάστασης προσωρινών περιφράξεων (τροφοδοτικά ... kV ανταλλακτικά ρεύματος για προστασία, στον εξωτερικό διακόπτη για εγκατάσταση φράχτη σύνδεσης σχοινιού ... και το πέρασμα στον τόπο εργασίας)
Εφαρμογή μηχανισμών και ανυψωτικών μηχανημάτων στη ΣΕ.
Καταγραφή της επιβολής παράκαμψης στη θέση διακοπής στο κύκλωμα αναρρόφησης.
Άδεια προσωρινής αφαίρεσης της γείωσης (επιτρέπεται η αφαίρεση της γείωσης από ... κατά τη διάρκεια των δοκιμών υψηλής τάσης ... και άλλων).
Μέτρα ασφαλείας όταν εργάζεστε στις στέγες μετασχηματιστών ισχύος, σε δεξαμενές διακόπτη 110, 220 kV, σε γέφυρες διαύλου («όταν εργάζεστε στην οροφή ενός μετασχηματιστή ισχύος, χρησιμοποιήστε μια συσκευή ασφαλείας αριθ. ..., όταν εργάζεστε σε μια μπάρα γέφυρα, αναρρίχηση στο πλαίσιο της γέφυρας διαύλου, κλπ. κλπ.)
Διορισμός προσώπων υπεύθυνων για την ασφαλή κυκλοφορία των εμπορευμάτων με γερανούς.
Η ανάγκη ελέγχου της γείωσης του στη ράγα πριν από την εργασία στον υποσταθμό, PPS KP.
Ένδειξη ότι η γραμμή τροφοδοσίας του υποσταθμού είναι ενεργοποιημένη.
Σε περίπτωση έκδοσης εντολής για τον παρατηρητή - το επώνυμο και τα αρχικά του υπεύθυνου υπαλλήλου που διευθύνει την ταξιαρχία κ.λπ.
Μέτρα ασφαλείας όταν είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε στον τόπο εργασίας στις σιδηροδρομικές γραμμές ή να εργαστείτε κοντά τους (υπεύθυνος για την ασφαλή διαδρομή και παραμονή στις σιδηροδρομικές γραμμές ...)
Το ρούχο έκδοσης επιτρέπεται, κατά την κρίση του, να εισάγει αυτές τις γραμμές και άλλες οδηγίες που σχετίζονται με το έργο που εκτελείται.
18. Στις γραμμές "Έξοδο που εκδόθηκε" και "Εξάρτηση επεκτάθηκε" το εξαιρετικό ντύσιμο υποδεικνύει
καλεί την ημερομηνία και την ώρα της υπογραφής του.
Οι εργαζόμενοι που εκδίδουν και ανανεώνουν την ενδυμασία, εκτός από την υπογραφή, πρέπει να αναφέρουν το επώνυμό τους.
19. Πίνακας «Άδεια προετοιμασίας χώρων εργασίας και εισαγωγής σε
εκτέλεση εργασίας »συμπληρώνεται με τη λήψη άδειας προετοιμασίας
χώρο εργασίας και αρχική εισαγωγή με προσωπικό εισδοχής. Επιπλέον, στο
η στήλη "Ημερομηνία, ώρα" υποδεικνύει την ώρα της συμφωνίας, τον τόπο, τον αριθμό της παραγγελίας
για τον αποστολέα ενέργειας και χρόνο για εισαγωγή στην εργασία.
Στη στήλη 1, οι εργαζόμενοι που προετοιμάζουν χώρους εργασίας και ο πράκτορας εισόδου αναφέρουν τις θέσεις και τα ονόματα των εργαζομένων που εξέδωσαν άδεια για την προετοιμασία των χώρων εργασίας και για την εισαγωγή στην εργασία. Κατά τη μεταβίβαση προσωπικών αδειών, στη στήλη 1, οι υπάλληλοι που εκδίδουν την άδεια υπογράφονται, υποδεικνύοντας τη θέση τους.
Στη στήλη 2 αναγράφεται η ημερομηνία και η ώρα έκδοσης της άδειας.
Η στήλη 3 υπογράφει υπαλλήλους που έχουν λάβει άδεια για την προετοιμασία των χώρων εργασίας και για την εισαγωγή στην εργασία. Κατά την προετοιμασία χώρων εργασίας από διάφορους εργαζόμενους ή υπαλλήλους διαφόρων εργαστηρίων, όλοι όσοι ετοίμασαν τους χώρους εργασίας υπογράφουν στη στήλη 3.
Εάν δεν ζητηθούν ταυτόχρονα άδειες για την προετοιμασία ενός χώρου εργασίας και για την εισαγωγή, τότε στον πίνακα "Άδεια προετοιμασίας χώρων εργασίας και εισαγωγής στην εργασία", συμπληρώνονται δύο γραμμές: η μία για άδεια προετοιμασίας ενός χώρου εργασίας, η άλλη για άδεια εισόδου.
^ Η πίσω πλευρά της στολής
20. Όταν εργάζεστε σε RU και KL στις γραμμές «Προετοιμασμένοι χώροι εργασίας.
Παραμένουν ενεργοποιημένοι "η παραδοχή υποδεικνύει τα ονόματα του
ζωντανά τμήματα του επισκευασμένου και γειτονικού
οι συνδέσεις τους (ή ο εξοπλισμός των γειτονικών συνδέσεων), κλείνουν
ό, τι καλύτερο στον χώρο εργασίας.
Η γραμμή "Εγκατεστημένη γείωση" υποδεικνύει τις θέσεις εγκατάστασης, τον αριθμό και τους αριθμούς των φορητών γειωμάτων και τα μαχαίρια γείωσης που περιλαμβάνονται.
Όταν εργάζεστε σε εναέριες γραμμές, αυτές οι γραμμές περιέχουν τα ονόματα των τμημάτων μεταφοράς ρεύματος που υποδεικνύονται από το εξάρτημα έκδοσης στις γραμμές "Ξεχωριστές ενδείξεις" και, εάν είναι απαραίτητο, τα ονόματα άλλων τμημάτων μεταφοράς ρεύματος.
Ένας παραδεκτός και υπεύθυνος διευθυντής εργασίας (παραγωγός εργασίας που εποπτεύει εάν δεν διοριστεί υπεύθυνος διευθυντής) γράφεται κάτω από τις γραμμές «Οι θέσεις εργασίας προετοιμάζονται. Έμεινε ενεργοποιημένος "μόνο με την αρχική εισαγωγή στη δουλειά.
Πριν από την καταχώριση της αποδοχής για εργασία παράλληλα, πρέπει να πραγματοποιούνται ενημερώσεις στόχου από το φορέα έκδοσης και την αποδοχή, και πριν από την έναρξη της εργασίας - από τον υπεύθυνο διευθυντή (τον επόπτη της εργασίας) με την εγγραφή τους στους αντίστοιχους πίνακες εγγραφής του στοχευμένες οδηγίες στη φόρμα εντολής εισαγωγής. Η διεξαγωγή στοχευμένων ενημερώσεων θα πρέπει να καλύπτει όλους τους εργαζόμενους που συμμετέχουν στην εργασία παράλληλα - από το άτομο που εξέδωσε το ρούχο μέχρι τα μέλη της ομάδας. Οι υπογραφές των εργαζομένων στους πίνακες εγγραφής κατάρτισης είναι επιβεβαίωση της συμπεριφοράς και παραλαβή της ενημέρωσης.
Στον πίνακα "Ημερήσια εισαγωγή στην εργασία και ο χρόνος ολοκλήρωσής της", καταγράφεται η ημερήσια αποδοχή στην εργασία και η ολοκλήρωσή της, συμπεριλαμβανομένων
Εκκίνηση κατά τη μεταφορά σε άλλο χώρο εργασίας, καθώς και αποδοχή και τερματισμός εργασίας όταν η ηλεκτρική εγκατάσταση είναι προσωρινά ενεργοποιημένη.
Εάν ο κατασκευαστής του έργου συνδυάζει τα καθήκοντα του παραδεκτού προσώπου, και επίσης, εάν επιτρέπεται στον κατασκευαστή των έργων να επαναλάβει την ταξιαρχία στην εκτέλεση των εργασιών, υπογράφει στις στήλες 3 και 4.
Όταν ο υπεύθυνος διευθυντής εργασίας επιτρέπεται να εισέλθει εκ νέου στην ταξιαρχία, υπογράφει στη στήλη 3.
Το τέλος της εργασίας που σχετίζεται με το τέλος της εργάσιμης ημέρας, ο παραγωγός εργασίας (παρατηρητής) και ο παραδεκτός καταγράφεται στις στήλες 5 και 6.
Στον πίνακα "Αλλαγές στη σύνθεση της ταξιαρχίας" όταν ο οδηγός του αυτοκινήτου ή ο οδηγός του μηχανισμού, ο χειριστής του γερανού προστίθεται ή αφαιρείται από την ταξιαρχία, ο τύπος του αυτοκινήτου, του μηχανισμού ή του κινητού γερανού που του έχει ανατεθεί είναι υποδεικνύεται επίσης. Η στήλη 4 υπογράφει τον υπάλληλο που εξέδωσε άδεια αλλαγής της σύνθεσης της ταξιαρχίας. Κατά τη μετάδοση άδειας μέσω τηλεφώνου, ο ραδιοεργολάβος στη στήλη 4 αναφέρει το όνομα αυτού του ατόμου που εξέδωσε την άδεια αλλαγής της σύνθεσης της ταξιαρχίας.
Στη γραμμή "Η εργασία έχει ολοκληρωθεί πλήρως, η ταξιαρχία έχει αφαιρεθεί, η γείωση (αριθμοί ___, σύνολο ___ τεμάχια) έχουν αφαιρεθεί, έχει αναφερθεί (σε ποιον)" υποδεικνύεται ο αριθμός και ο αριθμός των γειώσεων που αφαιρέθηκαν, αναφέρεται το όνομα του energodis-petcher.
Εάν κατά τη διάρκεια της εγγραφής στην πλήρη ολοκλήρωση της εργασίας, το προσωπικό λειτουργίας ή το προσωπικό από το επιχειρησιακό) απουσιάζει ή ο διευθυντής εργασίας συνδυάζει τα καθήκοντα του παραδέκτη, ο διευθυντής ή ο προϊστάμενος εργασίας συντάσσει την πλήρη ολοκλήρωση της εργασίας μόνο σε το αντίγραφο της παραγγελίας, αναφέροντας τη θέση και το επώνυμο του υπαλλήλου στον οποίο ενημέρωσε για την πλήρη ολοκλήρωση της εργασίας, καθώς και την ημερομηνία και την ώρα του μηνύματος.
Εάν κατά τη διάρκεια της εγγραφής στην πλήρη εντολή ολοκλήρωσης της εργασίας είναι παρόν το λειτουργικό προσωπικό ή το άτομο που δέχεται από το λειτουργικό προσωπικό, ο επόπτης ή ο επόπτης εργασίας συντάσσει την πλήρη ολοκλήρωση της εργασίας και στα δύο αντίγραφα της παραγγελίας.
Εάν η ταξιαρχία δεν εγκατέστησε τη γείωση, τότε οι λέξεις "η γείωση που έχει εγκατασταθεί από την ταξιαρχία αφαιρούνται" από το κείμενο του μηνύματος διαγράφονται.
25. Η είσοδος για εργασία παράλληλα προηγείται στοχευμένης επένδυσης
δομή, που καταρτίζεται στον πίνακα "Καταχώριση της οδηγίας στόχου,
πραγματοποιείται από τον εισαγωγέα κατά την αρχική εισαγωγή ». Εκτέλεση στοχευμένων
Αυτή η ενημέρωση θα πρέπει να καλύπτει όλους εκείνους που συμμετέχουν στην εργασία παράλληλα
εργαζόμενοι - από το πρόσωπο που εξέδωσε την στολή στα μέλη της ταξιαρχίας.
Οι υπογραφές των εργαζομένων στον πίνακα ενημέρωσης -στόχου είναι επιβεβαίωση της συμπεριφοράς και της παραλαβής της ενημέρωσης.
Κατά την εκτέλεση εργασιών παράλληλα με τη μονάδα τροφοδοσίας-44 από το προσωπικό των περιοχών τροφοδοσίας απουσία διαχείρισης διανομέα ενέργειας, ο παραλήπτης ενημερώνει τον επικεφαλής της περιοχής παροχής ηλεκτρικού ρεύματος (ανώτερος ηλεκτρομηχανικός) ή το άτομο που εξέδωσε την εξάρτηση για το ολοκλήρωση των εργασιών και κλείσιμο της παραγγελίας. Ταυτόχρονα, συμπληρώνει τις γραμμές «……… αναφέρθηκε (σε ποιον)».
Η ασφαλής παραγωγή εργασίας στο χώρο εργασίας εξασφαλίζεται με την εφαρμογή οργανωτικών και τεχνικών μέτρων (OM, TM) με την ακόλουθη σειρά:
1. Εγγραφή μιας εργασίας (OM):
εξοπλισμός;
Με παραγγελία?
Με τη σειρά της τρέχουσας χρήσης.
Διδάσκοντας από το φορέα έκδοσης τον υπεύθυνο διευθυντή εργασίας, τον παραγωγό εργασίας σχετικά με την επερχόμενη εργασία (OM).
Έκδοση άδειας από τον διανομέα ενέργειας για την προετοιμασία ενός χώρου εργασίας (με εντολή του διανομέα ενέργειας ή με συμφωνία) (OM).
Παραγωγή απαιτούμενων αποσυνδέσεων (TM).
Λήψη μέτρων κατά της εσφαλμένης και αυθόρμητης παροχής τάσης στο χώρο εργασίας (ΤΜ).
Κρεμάστε απαγορευτικές αφίσες σε χειροκίνητους οδηγούς και σε κλειδιά (κουμπιά) του τηλεχειριστηρίου της συσκευής μεταγωγής, αποσυνδεδεμένα για την προετοιμασία του χώρου εργασίας: «Μην ενεργοποιείτε. Οι άνθρωποι εργάζονται »(TM).
Εγκατάσταση φράχτη στο χώρο εργασίας για την αποφυγή τυχαίας επαφής με μη αποσυνδεδεμένα ζωντανά μέρη και ενίσχυση της αφίσας «Σταματήστε. Ένταση »(TM).
Έλεγχος της απουσίας τάσης στα αποσυνδεδεμένα εξαρτήματα στο χώρο εργασίας (TM).
μαχαίρια στις θέσεις που αναφέρονται στη σειρά, παραγγελία (TM).
Κρεμώντας αφίσες «Σταμάτα. Τάση "σε παρακείμενους και αντίθετα τοποθετημένους φράκτες κυψελών (TM).
Οργάνωση της μετάβασης του προσωπικού επισκευής στον τόπο εργασίας, αποκλεισμός λανθασμένης διείσδυσης στον εξοπλισμό του ίδιου τύπου, αποκλεισμός της δυνατότητας μετάβασης μέσω δομών σε εξοπλισμό υπό τάση (ΤΜ).
Η εισαγωγή της ταξιαρχίας στο χώρο εργασίας (ΟΜ).
Ενημέρωση των μελών της ομάδας από τον παραγωγό εργασίας (OM).
Επίβλεψη κατά τη διάρκεια της εργασίας (OM).
Εκκαθάριση των διακοπών εργασίας (OM).
Εγγραφή των μεταβάσεων της ταξιαρχίας σε νέο χώρο εργασίας μία κάθε φορά (OM).
Οργάνωση δοκιμαστικής ενεργοποίησης εξοπλισμού (OM, TM).
Παράδοση και αποδοχή του χώρου εργασίας (OM).
Θέση σε λειτουργία εξοπλισμού (OM, TM).
Προσάρτημα Νο. 9.
(ρήτρα 3.2.1 των Οδηγιών)
ΕΞΟΔΟΣ-ΑΔΕΙΑ Τηρείτε τους κανόνες ασφαλείας
Έντυπο EU-115 0361859
Εγκρίθηκε από την JSC Russian Railways το 2004.
Απόσταση τροφοδοσίας Περιοχή εναέριας γραμμής
ΑΔΕΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ Αρ. ___ για την εκτέλεση εργασιών στο δίκτυο επαφών, γραμμές μεταφοράς ενέργειας, εναέριες γραμμές και συναφείς συσκευές
Αριθμός αίτησης
Εκείνοι. κάρτα αρ.
Συμπεριλαμβάνεται ο κατασκευαστής της συνεργασίας με την ομάδα
(επώνυμο, αρχικά, ομάδα)
Υπεύθυνος διευθυντής εργασίας
Ο παρατηρητής έχει εντολή να συνεχίσει
(επώνυμο, αρχικά, ομάδα) (εναέρια γραμμή, γραμμή μεταφοράς ισχύος-6-35kV, εναέριες γραμμές έως 400 V)
τα παρακάτω έργα:
| P / p No. | Κατηγορία (με απομάκρυνση τάσης και γείωση, ενεργοποιημένη κ.λπ.) και συνθήκες (σε ύψος, με την έκδοση απαγόρευσης, προειδοποίηση στο τρένο, με φράχτη, με εγκατάσταση βραχυκυκλωτήρων κλπ.) Του έργου Το Περίληψη της εργασίας με ένδειξη της ζώνης και του τόπου εργασίας (τμήμα, σταθμός, πίστα, αριθμός μονωτικού τμήματος, αριθμοί υποστήριξης) | Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να πραγματοποιηθούν οι ακόλουθες λειτουργίες μεταγωγής που σχετίζονται με την ασφάλεια | Τοποθετήστε τη γείωση (τόπος, ποσότητα) | Πρόσθετα μέτρα ασφάλειας (αναφέρετε μέρη όπου απαγορεύεται η εργασία, τι παραμένει ενεργοποιημένο, επικίνδυνα μέρη, κλείσιμο πίστας και ράμπας κ.λπ.) |
||
| Όνομα του σταθμού, υποσταθμός, μεταφορά | Ανάβω | Καθιστώ ανίκανο |
||||
| Με τη χρήση ανυψωτικών μηχανημάτων |
||||
| Αλλαγές στη σύνθεση των χρησιμοποιημένων ανυψωτικών μηχανών | Περιλαμβάνεται στα χρησιμοποιημένα μηχανήματα (αναφέρετε ποια) | Εξαιρούνται από τη λίστα των χρησιμοποιημένων μηχανών (αναφέρετε ποιες) | Ημερομηνία ώρα | Επιτρέπεται (υπογραφή) |
ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΕΣ ΤΟΠΟΘΕΣΙΕΣ
1. Τα επικίνδυνα σημεία στο δίκτυο επαφών περιλαμβάνουν:
μονωτές κοπής και διατομής που διαχωρίζουν συχνά αποσυνδεδεμένους και γειωμένους τρόπους φόρτωσης και εκφόρτωσης, επιθεώρηση εξοπλισμού στέγης κ.λπ.
σημεία σύγκλισης σε απόσταση μικρότερη από 0,8 μ. κονσόλας ή σφιγκτήρες διαφόρων τμημάτων τροχιών και σταθμών ·
υποστηρίζει με απόβλητα αγκύρωσης καταυλισμού διαφόρων τμημάτων και γειωμένα απόβλητα άγκυρας, η απόσταση από τον τόπο εργασίας στον οποίο ζουν τα μέρη είναι μικρότερη από 0,8 μ.
κοινά ράφια σφιγκτήρων διαφόρων τμημάτων κονσολών, διατάσεων και σταθμών διπλής τροχιάς, όπου η απόσταση μεταξύ των σφιγκτήρων είναι μικρότερη από 0,8 μ.
υποστηρίγματα, όπου υπάρχουν δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, απαγωγείς ·
συρραφή της αλιείας και διέλευση από αυτήν σε απόσταση μικρότερη από 0,8 m βρόχους αποζεύξεων και απαγωγών με άλλες δυνατότητες ·
σημεία διέλευσης τροφοδοτών παροχής, αναρρόφησης και άλλων καλωδίων κατά μήκος των καλωδίων εύκαμπτων εγκάρσιων ράβδων ·
θέσεις προστασίας από ηλεκτροπηκτικά
στηρίζει με διάκενο κόρνας, στο οποίο είναι τοποθετημένη η ανάρτηση μιας από τις διαδρομές και ο βρόχος απαγωγής συνδέεται με την άλλη διαδρομή.
2. Τα επικίνδυνα σημεία στις εναέριες γραμμές περιλαμβάνουν:
στηρίγματα με κοινή ανάρτηση καλωδίων εναέριων γραμμών 6, 10 kV και με τάση έως 1000 V με απόσταση μεταξύ τους μικρότερη από 2 m.
τμήματα εναέριων γραμμών στο εύρος της τομής δύο γραμμών, εάν η διασταύρωση σε διαστάσεις πραγματοποιείται με απόκλιση από τις απαιτήσεις του PUE ·
υποστηρίγματα στα οποία έχουν εγκατασταθεί δύο ή περισσότεροι αποζεύκτες, δύο ή περισσότερες θήκες καλωδίων διαφόρων συνδέσεων.
στηρίγματα, στα οποία συνδέονται σύρματα διασταυρούμενων γραμμών με τάση έως 1000 V διαφόρων συνδέσεων.
τμήματα των γραμμών φωτισμού για γέφυρες πεζών, που βρίσκονται πάνω από το δίκτυο επαφών, και γραμμές φωτισμού για εξέδρες επιβατών σε ανάρτηση καλωδίου προσαρτημένη στα κάτω καλώδια στερέωσης των εγκάρσιων μελών ·
ξύλινα στηρίγματα με περισσότερη φθορά.
3. Οι επικίνδυνες τοποθεσίες πρέπει να επισημαίνονται με προειδοποιητικές πινακίδες και αφίσες "Προσοχή! Επικίνδυνη τοποθεσία".
Προσάρτημα 4
ΕΝΔΕΙΞΕΙΣ, ΜΟΝΙΜΑ ΚΑΙ ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΣΗΜΑΤΑ, ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΑ ΣΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
ΧΑΜΗΛΟΙ ΤΡΕΧΟΥΣ ΔΕΙΚΤΕΣ
1. Σε ηλεκτρισμένα τμήματα DC μπροστά από κενά αέρα, όπου, σε περίπτωση απότομης πτώσης τάσης σε ένα από τα τμήματα του δικτύου επαφών, δεν επιτρέπεται η διέλευση ηλεκτρικού τροχαίου υλικού με ανυψωμένους παντογράφους, δείκτες φωτός σήματος "Κάτω ο παντογράφος "χρησιμοποιείται, τοποθετημένος στα στηρίγματα του δικτύου επαφών ή σε ξεχωριστούς ιστούς (εικ. 58).
Ρύζι. 58
Όταν εμφανιστεί μια φωτεινή λωρίδα διαφανούς λευκού χρώματος που αναβοσβήνει στην ένδειξη σήματος, ο οδηγός πρέπει να λάβει αμέσως μέτρα για να ακολουθήσει το κλειστό κενό αέρα με χαμηλούς τους συλλέκτες ρεύματος. Κανονικά, οι λωρίδες ένδειξης δεν ανάβουν και σε αυτή τη θέση οι δείκτες δεν έχουν καμία τιμή σήματος.
ΜΟΝΙΜΑ ΣΗΜΑΤΑ
2. Εάν χρησιμοποιούνται οι δείκτες σήματος "Χαμηλώστε τον παντογράφο", μπροστά από αυτό τοποθετείται ένα μόνιμο σήμα σήματος με ανακλαστήρες "Προσοχή! Τρέχουσα ενότητα" (Εικ. 59, ένα). Ένα μόνιμο σήμα σήματος "Σηκώστε τον παντογράφο" με ανακλαστήρες τοποθετείται πίσω από το διάκενο αέρα προς την κατεύθυνση της διαδρομής (Εικ. 59, σι).
Το διάγραμμα εγκατάστασης των δεικτών σήματος "Χαμηλώστε τον παντογράφο" και των μόνιμων πινακίδων σήματος "Σηκώστε τον παντογράφο" και "Προσοχή! Τρέχουσα ενότητα" φαίνεται στο Σχ. 60. Η τοποθέτησή τους δεν πρέπει να επηρεάζει την ορατότητα και την αντίληψη σταθερών σημάτων.
Όταν χειρίζεστε ηλεκτρικά τρένα 12 αυτοκινήτων, η απόσταση από το κενό αέρα έως τη μόνιμη πινακίδα "Σηκώστε τον παντογράφο" πρέπει να είναι τουλάχιστον 250 μ. 
Ρύζι. 59 
Ρύζι. 60
3. Τα εναέρια στηρίγματα, περιορίζοντας τα κενά αέρα, πρέπει να έχουν διακριτικό σήμα - εναλλάσσοντας τέσσερις μαύρες και τρεις άσπρες οριζόντιες λωρίδες. Η πρώτη στήριξη προς την κατεύθυνση της κίνησης του τρένου, επιπρόσθετα, υποδεικνύεται επιπρόσθετα με μια κατακόρυφη μαύρη λωρίδα (Εικ. 61, ένα).
Οι πινακίδες μπορούν να εφαρμοστούν απευθείας σε στηρίγματα ή ασπίδες στερεωμένες σε στηρίγματα (Εικ. 61, σι).
Ρύζι. 61
Σε τμήματα πολλαπλών κομματιών, επιτρέπεται η εγκατάσταση των υποδεικνυόμενων πινακίδων στις δομές του δικτύου επαφών πάνω από τον άξονα της τροχιάς. Απαγορεύεται η διακοπή του ηλεκτρικού τροχαίου υλικού με ανυψωμένους παντογράφους μεταξύ αυτών των στηριγμάτων (πινακίδες).
4. Προειδοποιητικές πινακίδες με ανακλαστήρες εγκαθίστανται σε ηλεκτρισμένους χώρους:
"Αποσυνδέστε το ρεύμα" (εικ. 62, ένα) - πριν από το ουδέτερο ένθετο.
"Ενεργοποιήστε το ρεύμα στην ηλεκτρική ατμομηχανή" (Εικ. 62, σι);
"Ενεργοποιήστε το ρεύμα στο ηλεκτρικό τρένο" (Εικ. 62, v) - πίσω από το ουδέτερο ένθετο.
Το διάγραμμα εγκατάστασης αυτών των πινακίδων φαίνεται στο Σχ. 63. 
Ρύζι. 62 
Ρύζι. 63
Το σήμα σήματος "Τέλος αλιείας" (Εικ. 64) είναι εγκατεστημένο στην εναέρια γραμμή σε σημεία όπου τελειώνει η επιφάνεια εργασίας του εναέριου καλωδίου. 
Ρύζι. 64
ΧΡΟΝΙΚΑ ΣΗΜΑΤΑ
5. Σε μέρη που δεν επιτρέπουν τη διέλευση ηλεκτρικού τροχαίου υλικού με ανυψωμένους παντογράφους (σε περίπτωση δυσλειτουργίας δικτύου επαφών, προγραμματισμένων εργασιών επισκευής και κατασκευής, όταν είναι απαραίτητο να κατεβάσετε παντογράφους όταν τρένα τρέχουν), προσωρινές πινακίδες σήματος με ανακλαστήρες είναι εγκατεστημένα, τα οποία δείχνουν:
"Προετοιμαστείτε να κατεβάσετε τον παντογράφο" (Εικ. 65, ένα);
"Χαμηλώστε τον παντογράφο" (Εικ. 65, σι);
"Σηκώστε τον παντογράφο" (Εικ. 65, v).
Το διάγραμμα εγκατάστασης αυτών των πινακίδων φαίνεται στο Σχ. 66. 
Ρύζι. 65 
Ρύζι. 66
Εάν ένα τμήμα διπλού σιδηροδρόμου βρίσκεται υπό προγραμματισμένες εργασίες επισκευής και κατασκευής με διέλευση τρένων κατά μήκος μιας γραμμής και τοποθέτηση προσωρινών ράμπων που δεν είναι εξοπλισμένα με δίκτυο επαφών, το σήμα σήματος "Χαμηλώστε τον παντογράφο" εγκαθίσταται στη διεύθυνση απόσταση τουλάχιστον 100 μ. από την περιφραγμένη περιοχή. Τα υπόλοιπα σήματα σήματος εγκαθίστανται όπως υποδεικνύεται στο Σχ. 66 σχήμα.
Σε περίπτωση ξαφνικής ανίχνευσης βλάβης στο δίκτυο επαφών, το οποίο δεν επιτρέπει τη διέλευση του ηλεκτρικού τροχαίου υλικού με ανυψωμένους παντογράφους, ο υπάλληλος της απόστασης τροφοδοσίας που ανακάλυψε αυτή τη δυσλειτουργία είναι υποχρεωμένος να κινηθεί 500 μέτρα προς το αναμενόμενο τρένο και δώστε στον οδηγό του τρένου που πλησιάζει ένα χειροκίνητο σήμα "Χαμήλωσε τον παντογράφο" (Εικ. 67):
το απόγευμα - με επαναλαμβανόμενες κινήσεις του δεξιού χεριού μπροστά σας κατά μήκος μιας οριζόντιας γραμμής με το αριστερό χέρι σηκωμένο κάθετα.
τη νύχτα - με επαναλαμβανόμενες κάθετες και οριζόντιες κινήσεις του φαναριού με διαφανές λευκό φως. 
Ρύζι. 67
Ο οδηγός υποχρεούται: να δώσει ένα προειδοποιητικό σήμα, να χαμηλώσει τους παντογράφους όταν το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι απενεργοποιημένο και να ακολουθήσει με ιδιαίτερη επαγρύπνηση τον τόπο της βλάβης, διασφαλίζοντας ότι το δίκτυο επαφών είναι σε καλή κατάσταση, να σηκώσει τους παντογράφους και να συνεχίσει την οδήγηση Το
Προσάρτημα 5
ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΧΕΡΙΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΣΥΣΚΕΥΕΣ
1. Τα σφυριά και τα σφυριά έλκηθρου πρέπει να έχουν μια λεία, ελαφρώς κυρτή επιφάνεια χωρίς στρέβλωση, πατατάκια, γκαζάκια, ρωγμές και γδαρσίματα.
2. Οι λαβές των σφυριών, των βαριοπούλων και άλλων εργαλείων πρόσκρουσης πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ξηρό σκληρό ξύλο (σημύδα, βελανιδιά, οξιά, σφενδάμι, στάχτη, τέφρα βουνού, ξυλόκοκο, γκανιόζα) χωρίς κόμπους και πλάγια στρώματα ή από συνθετικά υλικά που εξασφαλίζουν αντοχή και αξιοπιστία στη δουλειά. Το ελεύθερο άκρο της λαβής θα πρέπει να είναι κάπως παχύτερο (εκτός από τις βαριοπούλες), προκειμένου να αποφευχθεί η ολίσθηση της λαβής από τα χέρια όταν κουνιέται και χτυπά το εργαλείο.
Οι βαριοπούλες έχουν ελαφρώς λεπτότερη λαβή προς το ελεύθερο άκρο. Το σφυρί σπρώχνεται πάνω στη λαβή προς το παχιασμένο άκρο χωρίς σφήνες. Οι σφήνες για τη στερέωση του εργαλείου στη λαβή είναι κατασκευασμένες από μαλακό χάλυβα με εγκοπές (βολάν).
3. Οι λαβές των φτυαριών είναι κατασκευασμένες από είδη ξύλου χωρίς κόμπους και πλεξούδες ή συνθετικά υλικά.
4. Ένα εργαλείο πρόσκρουσης (σμίλες, εγκάρσιες κοπές, ράβδοι, πυρήνες κ.λπ.) πρέπει να έχει ένα λείο ινιακό τμήμα χωρίς ρωγμές, γδαρσίματα, σκλήρυνση εργασίας και λοξοτμήσεις. Δεν πρέπει να υπάρχει ζημιά στο τέλος της εργασίας. Το μήκος του εργαλείου κρούσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 150 mm.
5. Όταν εργάζεστε με σφήνες ή σμίλες χρησιμοποιώντας βαριοπούλα, πρέπει να χρησιμοποιούνται στηρίγματα σφήνας με λαβή μήκους τουλάχιστον 0,7 m.
6. Όταν εργάζονται με εργαλεία πρόσκρουσης, οι εργαζόμενοι πρέπει να φορούν προστατευτικά γυαλιά για να αποτρέψουν την είσοδο στερεών σωματιδίων στα μάτια.
7. Οι διαστάσεις της γνάθου (λαβή) των κλειδιών δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις διαστάσεις των κεφαλών των μπουλονιών (άκρες παξιμαδιών) κατά περισσότερο από 0,3 mm. Η χρήση αποστατών με κενό μεταξύ των επιπέδων των γνάθων και των κεφαλών των μπουλονιών ή των παξιμαδιών είναι κάτι παραπάνω από επιτρεπτή.
8. Μην επεκτείνετε τα κλειδιά με επιπλέον μοχλούς, κλειδιά ή σωλήνες. Επιτρέπεται η επιμήκυνση των λαβών των κλειδιών με πρόσθετους μοχλούς μόνο τύπου "αστερίσκο" ή χρήση κλειδιών με μακριές λαβές. Προκειμένου να αποφευχθεί η πτώση, απαγορεύεται η τοποθέτηση του εργαλείου στο κιγκλίδωμα των φρακτών ή στην άκρη της πλατφόρμας σκαλωσιάς, σκαλωσιές, καθώς και κοντά σε ανοιχτές καταπακτές, πηγάδια.
9. Οι επιφάνειες εργασίας των ρυθμιζόμενων σιαγόνων με γαλλικό κλειδί πρέπει να είναι παράλληλες μεταξύ τους. Επιτρέπεται μια απόκλιση από τον παραλληλισμό, η κατεύθυνση της διεύρυνσης του λαιμού στη βάση του, που δεν υπερβαίνει τους 2 °. Κατά την περιστροφή του σκουληκιού, η κινητή σιαγόνα του κλειδιού πρέπει να κινείται σε όλο το μήκος του λαιμού ομαλά, χωρίς εμπλοκή. Κατά τη λειτουργία του ρυθμιζόμενου κλειδιού, το σκουλήκι πρέπει να προστατεύεται από την αυτόματη περιστροφή. Δεν πρέπει να υπάρχει ρίψη του σφουγγαριού κατά την αραίωση του λαιμού. Όταν χρησιμοποιείτε ρυθμιζόμενα κλειδιά, δεν επιτρέπεται η χρήση πρόσθετων μοχλών και η χρήση κλειδιού με μέγεθος λαιμού μεγαλύτερο από αυτό που υποδεικνύεται στο κλειδί.
10. Οι σύνδεσμοι τάνυσης δεν πρέπει να έχουν βίδες κάμψης, αντίστροφο, βίδες σε παξιμάδια οδηγού, ρωγμές και γδαρσίματα στο σώμα ζεύξης.
11. Οι λαβές των κλειδιών ισιώματος πρέπει να είναι λείες και χωρίς γδαρσίματα.
12. Αρχεία, πριόνια και άλλα εργαλεία με μυτερό άκρο στο πλάι της λαβής πρέπει να τοποθετούνται σε ξύλινες λαβές με δακτυλίους σύσφιξης. Απαγορεύεται η εργασία με ένα τέτοιο εργαλείο χωρίς λαβές.
13. Τα μπλοκ ανελκυστήρων αλυσίδας πρέπει να έχουν σφραγίδα που να υποδεικνύει τη μεταφορική ικανότητα. Οι κύλινδροι στα μπλοκ τροχαλίας πρέπει να περιστρέφονται εύκολα, για τους οποίους πρέπει να λιπαίνονται συστηματικά. Τα μάγουλα, οι φλάντζες, το άγκιστρο και ο βρόχος δεν πρέπει να έχουν ρωγμές, μάρκες ή άλλα ελαττώματα.
Προσάρτημα 6
ΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΜΕΓΑΟΜΕΤΡΟ
1. Οι μετρήσεις με ένα μεγεθόμετρο σε εγκαταστάσεις με τάσεις άνω των 1000 V πραγματοποιούνται μαζί με δύο εργαζόμενους, ένας εκ των οποίων πρέπει να έχει ομάδα IV.
Σε εγκαταστάσεις με τάσεις έως 1000 V, οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με εντολή δύο ατόμων, εκ των οποίων το ένα πρέπει να έχει ομάδα III.
Οι μετρήσεις με ένα μεγεθόμετρο πραγματοποιούνται σε αποσυνδεδεμένα ζωντανά μέρη, από τα οποία η φόρτιση αφαιρείται με την προκαταρκτική γείωσή τους. Η γείωση από τα υπό τάση μέρη πρέπει να αφαιρεθεί μόνο μετά τη σύνδεση του μεγεθόμετρου.
2. Δοκιμές μόνωσης μιας γραμμής, η οποία μπορεί να λάβει τάση και από τις δύο πλευρές, επιτρέπεται να πραγματοποιούνται μόνο εάν από το προσωπικό λειτουργίας της ηλεκτρικής εγκατάστασης, η οποία είναι συνδεδεμένη στο άλλο άκρο αυτής της γραμμής, λαμβάνεται μήνυμα ότι ο διακόπτης και οι αποζεύκτες είναι ανοιχτοί και εμφανίζεται μια αφίσα. συμπεριλάβετε. Οι άνθρωποι εργάζονται. "
3. Πριν ξεκινήσετε τις δοκιμές, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άτομα που εργάζονται στο τμήμα της ηλεκτρικής εγκατάστασης στην οποία είναι συνδεδεμένη η συσκευή δοκιμής, να απαγορεύσετε στα άτομα που βρίσκονται κοντά της να αγγίζουν ζωντανά μέρη και, εάν είναι απαραίτητο, να εγκαθίστανται ασφάλεια.
4. Όταν εργάζεστε με ένα μεγεθόμετρο, απαγορεύεται να αγγίζετε τα ζωντανά μέρη στα οποία είναι συνδεδεμένο. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το υπολειπόμενο φορτίο από τον δοκιμασμένο εξοπλισμό μέσω της βραχυπρόθεσμης γείωσης του.
5. Απαγορεύονται οι μετρήσεις με μεγαχλμ.
σε ένα από τα κυκλώματα γραμμών διπλού κυκλώματος με τάση μεγαλύτερη από 1000 V, ενώ το άλλο κύκλωμα είναι ενεργοποιημένο.
σε μία γραμμή κυκλώματος, εάν λειτουργεί παράλληλα με μια γραμμή εργασίας με τάση μεγαλύτερη από 1000 V.
κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας ή όταν πλησιάζει.
Προσάρτημα 7
ΑΦΙΣΕΣ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
| Αριθμός αφίσας ή πινακίδας | Όνομα και σκοπός | Εκτέλεση, διαστάσεις, mm | Περιοχή εφαρμογής |
| ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΕΙΕΣ ΑΦΙΣΕΣ |
|||
| 1. | "Μην συμπεριλάβετε. Οι άνθρωποι εργάζονται." Να απαγορεύεται η παροχή τάσης στο χώρο εργασίας | Κόκκινα γράμματα σε λευκό φόντο. Κόκκινο περίγραμμα, πλάτους 13 και 5 mm. Φορητή αφίσα | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις με τάσεις έως και 1000 V. Είναι κρεμασμένες σε μονάδες αποσύνδεσης, διαχωριστές, διακόπτες φορτίου, σε κλειδιά και κουμπιά τηλεχειριστηρίου, σε εξοπλισμό μεταγωγής έως 1000 V (σε αυτόματα μηχανήματα, διακόπτες, διακόπτες) , σε περίπτωση λανθασμένης ενεργοποίησης της οποίας η τάση μπορεί να εφαρμοστεί στο χώρο εργασίας. Σε συνδέσεις έως 1000 V, οι οποίες δεν διαθέτουν συσκευές μεταγωγής στο κύκλωμα, η αφίσα τοποθετείται στις αφαιρούμενες ασφάλειες |
| 2. | "Μην συμπεριλάβετε. Εργαστείτε στη γραμμή." Να απαγορευτεί η παροχή τάσης στη γραμμή στην οποία εργάζονται οι άνθρωποι | Λευκά γράμματα σε κόκκινο φόντο. Φορητή αφίσα | Το ίδιο, αλλά κρεμασμένο στις μονάδες, τα κλειδιά και τα κουμπιά ελέγχου αυτών των συσκευών μεταγωγής, εάν ενεργοποιηθούν κατά λάθος, μπορεί να εφαρμοστεί τάση στην εναέρια γραμμή ή τη καλωδιακή γραμμή στην οποία εργάζονται οι άνθρωποι |
| ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ΣΗΜΕΙΑ ΚΑΙ ΑΦΙΣΕΣ |
|||
| 3. | | Σύμφωνα με το GOST 12.4.026-76 (σημάδι αρ. 2.5). Το φόντο είναι κίτρινο, το περίγραμμα και το βέλος είναι μαύρο. Πλευρά του τριγώνου: 360 στις πόρτες των χώρων 100 για εξοπλισμό και δοχεία Μόνιμο σημάδι | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις με τάσεις έως και πάνω από 1000 V. Είναι ενισχυμένα στην εξωτερική πλευρά των θυρών εισόδου του διακόπτη, με εξαίρεση τις πόρτες του πλήρους διακόπτη και του KTP που βρίσκονται σε αυτές τις συσκευές. εξωτερικές πόρτες θαλάμων διακοπτών και μετασχηματιστών. φράχτες για ζωντανά μέρη που βρίσκονται σε εγκαταστάσεις παραγωγής · πόρτες από πάνελ και συγκροτήματα με τάση έως 1000 V |
| Επίσης | Επίσης | Σε μια κατοικημένη περιοχή *. Ενισχύεται σε στηρίγματα εναέριων γραμμών άνω των 1000 V σε ύψος 2,5-3 m από το έδαφος, με ανοίγματα μικρότερα των 100 m, ενισχύεται μέσω ενός στηρίγματος, με ανοίγματα άνω των 100 m και διασταυρώσεις πάνω από δρόμους - σε κάθε στήριγμα. Όταν διασχίζετε δρόμους, οι πινακίδες πρέπει να βλέπουν προς το δρόμο, σε άλλες περιπτώσεις - στην πλευρά του στηρίγματος εναλλάξ στη δεξιά και αριστερή πλευρά. Οι αφίσες είναι τοποθετημένες σε μεταλλικά και ξύλινα στηρίγματα |
|
| 4. | "Προσοχή! Ηλεκτρική τάση". Για να σας ειδοποιήσει για τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας | Οι διαστάσεις είναι οι ίδιες όπως για την πινακίδα Νο. 3. Το περίγραμμα και το βέλος εφαρμόζονται μέσω ενός στένσιλ στην επιφάνεια του σκυροδέματος με ανεξίτηλη μαύρη βαφή. Το φόντο είναι η επιφάνεια από σκυρόδεμα. Μόνιμο σημάδι | Το ίδιο, αλλά μόνο σε στηρίγματα οπλισμένου σκυροδέματος εναέριων γραμμών |
| 5. | "Σταμάτα! Ένταση". Για να σας ειδοποιήσει για τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας | Μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 21 mm. Φορητή αφίσα | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις έως και πάνω από 1000 V. Στον κλειστό διακόπτη, είναι κρεμασμένος σε προσωρινούς φράχτες ζωντανών τμημάτων που βρίσκονται υπό τάση λειτουργίας (όταν αφαιρείται ο μόνιμος φράκτης). σε προσωρινούς φράχτες εγκατεστημένους σε περάσματα όπου δεν πρέπει να εισέλθετε. σε μόνιμους χώρους κάμερας δίπλα στο χώρο εργασίας. Στους εξωτερικούς πίνακες διανομής κρέμεται κατά τη διάρκεια εργασιών που εκτελούνται από το έδαφος, σε σχοινιά και κορδόνια που περικλείουν τον χώρο εργασίας. σε δομές, κοντά στο χώρο εργασίας στο δρόμο προς τα πλησιέστερα ζωντανά μέρη που ενεργοποιούνται |
| 6. | "Δοκιμή. Επικίνδυνο για τη ζωή". Για να σας ειδοποιήσει για τον κίνδυνο ηλεκτροπληξίας κατά τη δοκιμή με υπέρταση | Μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 21 mm. Το βέλος είναι κόκκινο σύμφωνα με το GOST 12.4.026-76. 280-210 | Κολλάει με μια επιγραφή έξω στον εξοπλισμό και στους φράχτες των ζωντανών εξαρτημάτων κατά την προετοιμασία ενός χώρου εργασίας για δοκιμές με αυξημένη τάση |
| 7. | "Κίνδυνος, μείνετε μακριά!" Προειδοποίηση για τον κίνδυνο ανύψωσης κατά μήκος δομών, στις οποίες είναι δυνατό να προσεγγίσουμε ζωντανά μέρη που ενεργοποιούνται | Μαύρα γράμματα σε λευκό φόντο. Κόκκινο περίγραμμα πλάτους 21 mm. Το βέλος είναι κόκκινο σύμφωνα με το GOST 12.4.026-76. Φορητή αφίσα | Στο RU, είναι κρεμασμένο σε δομές δίπλα σε αυτήν που έχει σχεδιαστεί για να ανυψώσει το προσωπικό σε έναν χώρο εργασίας που βρίσκεται σε ύψος |
| 8. | "Προσοχή! Επικίνδυνο μέρος." | Το φόντο είναι κίτρινο, το περίγραμμα και το βέλος είναι μαύρο | Σε επικίνδυνα σημεία στις δομές του διακόπτη υποσταθμών έλξης, στο δίκτυο επαφών |
| 9. | "Προσοχή! Μεγάλο μέρος" | Το φόντο είναι κίτρινο, το περίγραμμα και το θαυμαστικό στο εσωτερικό του περιγράμματος είναι μαύρα | Εγκαθίσταται στα όρια των ζωνών όπου ο χώρος μεταξύ του μεγέθους της προσέγγισης των κτιρίων και του μεγέθους του τροχαίου υλικού δεν εξασφαλίζει την ασφάλεια των εργαζομένων |
| ΑΦΙΣΕΣ ΠΟΥ ΠΕΡΙΓΡΑΦΟΥΝ |
|||
| 10. | "Δούλεψε εδώ". Για να υποδείξετε τον χώρο εργασίας | Λευκός κύκλος με διάμετρο 168 και 68 mm σε πράσινο φόντο. Τα γράμματα είναι μαύρα μέσα στον κύκλο. Λευκό περίγραμμα, πλάτους 5 και 2 mm. 250-250; Φορητή αφίσα | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας και υποσταθμών, βρίσκονται στο χώρο εργασίας. Στον εξωτερικό διακόπτη, παρουσία προστατευτικών περιφράξεων του χώρου εργασίας, κρέμονται στον τόπο διέλευσης πίσω από το φράχτη |
| 11. | "Ελα εδω." Για να υποδείξετε μια ασφαλή διαδρομή ανύψωσης σε έναν σταθμό εργασίας που βρίσκεται σε ύψος | Επίσης | Περπατήστε σε δομές ή σταθερές σκάλες, κατά μήκος των οποίων επιτρέπεται η ανάβαση σε έναν χώρο εργασίας που βρίσκεται σε ύψος |
| ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΗ ΑΦΙΣΑ |
|||
| 12. | Γειωμένος. Για να υποδείξετε το απαράδεκτο της παροχής τάσης σε γειωμένο τμήμα ηλεκτρικής εγκατάστασης | Μαύρα γράμματα σε μπλε φόντο. Λευκό περίγραμμα, πλάτους 13 και 5 mm. 80-50 | Σε ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σταθμών ηλεκτροπαραγωγής και υποσταθμών, κρέμονται στις μονάδες αποσύνδεσης, διαχωριστές και διακόπτες φορτίου, εάν ενεργοποιηθούν κατά λάθος, μπορεί να εφαρμοστεί τάση στο γειωμένο τμήμα της ηλεκτρικής εγκατάστασης και στα κλειδιά και τα κουμπιά για το τηλεχειριστήριό τους |
Τα 10 πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη παρουσιάζονται στην προσοχή των περίεργων. Οι πληροφορίες που χρησιμοποιούνται σε αυτό το άρθρο έχουν ληφθεί από αξιόπιστες πηγές.
10. Τα δέκα πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη ανοίγουν Λίμνη Κίβου(Κεντρική Αφρική). Η ορεινή δεξαμενή, που δεν διαφέρει από τις άλλες σε εμφάνιση, περιέχει μια σαφή απειλή για τους κατοίκους της περιοχής. Ένας πληθυσμός 2 εκατομμυρίων ανθρώπων ζει σε ένα «βαρέλι σκόνης» σχεδόν με την κυριολεκτική έννοια της λέξης. Η λίμνη έχει τεράστιες αποθέσεις μεθανίου ίσης με 55 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Ένας μικρός σεισμός ή ηφαιστειακή έκρηξη θα έχει ως αποτέλεσμα τον θάνατο όλων των ζωντανών όντων στις γύρω περιοχές. Ο φόβος των επιστημόνων είναι απολύτως δικαιολογημένος, διότι δίπλα στο Kivu υπάρχει ένα ενεργό ηφαίστειο Kituro, η τελευταία έκρηξη του οποίου το 1948 οδήγησε στο βράσιμο της λίμνης και στο θάνατο όλων των ψαριών. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν παραθεριστικές πόλεις όχι μακριά από τη δεξαμενή, τις οποίες επισκέπτονται τουρίστες κάθε χρόνο. Η πανοραμική θέα είναι πολύ γραφική και το νερό στη λίμνη είναι πεντακάθαρο.
9.Νησί Komodo(Ινδονησία), γνωστό και ως Εθνικό Πάρκο Komodo, είναι ένα από τα πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη για επίσκεψη. Οι κύριοι κάτοικοί του είναι τεράστιες σαύρες Komodo τριών μέτρων, οι οποίες αποτελούν δυνητική απειλή για την ανθρώπινη ζωή. Γνωστές και όχι μεμονωμένες περιπτώσεις επιθέσεων σε κατοίκους της περιοχής. Η θανάτωση ζώων απαγορεύεται από τις τοπικές αρχές, καθώς το είδος είναι σπάνιο και προστατεύεται. Οι σαύρες που κατοικούν στο νησί μερικές φορές οργανώνουν απόλυτο χάος, σκάβουν τάφους και τρώνε τα πτώματα ανθρώπων. Για το λόγο αυτό, πολλοί κάτοικοι άρχισαν να θάβουν τους νεκρούς συγγενείς τους κάτω από τσιμεντόπλακες. Οι σαύρες παρακολούθησης είναι πολύ ευαίσθητες στη μυρωδιά του αίματος και μπορούν να το μυρίσουν σε απόσταση 5 χιλιομέτρων. Συχνά τα θύματά τους ήταν τουρίστες με πληγές, καθώς και γυναίκες κατά τη διάρκεια του εμμηνορροϊκού κύκλου. Το 1999 η ταινία «Komodo. Νησί του τρόμου ».
8. Τα πιο επικίνδυνα μέρη στη Γη δημιουργήθηκαν όχι μόνο από τη φύση, αλλά και από τον άνθρωπο. Μια τέτοια δημιουργία είναι Δρόμος θανάτουστη Βολιβία. Η αρτηρία μεταφοράς ανεγέρθηκε στις αρχές του 20ού αιώνα από αιχμαλώτους της Παραγουάης, εκτεινόμενη 70 χιλιόμετρα μπροστά σε υψόμετρο περίπου 4 χιλιάδων μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Για πολλά χρόνια, ήταν η μόνη οδός χερσαίων μεταφορών που συνέδεε την πρωτεύουσα του κράτους με την επαρχία Yungas. Ο δρόμος με δύσκολο έδαφος, απότομες πτώσεις και λίγο περισσότερο από 3 μέτρα πλάτος βρίσκεται στα υψίπεδα. Είναι πολύ επικίνδυνο να ταξιδεύετε σε στενό μονοπάτι με πήλινο έδαφος κατά τη μεταφορά. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ο Δρόμος του Θανάτου αφαιρεί περισσότερες από εκατό ανθρώπινες ζωές κάθε χρόνο. Στο δεύτερο μισό του περασμένου αιώνα, έγιναν προσπάθειες ανακατασκευής της επιφάνειας του δρόμου, αλλά ήδη στο 20ο χιλιόμετρο οι εργασίες σταμάτησαν. Τώρα ο δρόμος του θανάτου είναι ένα αγαπημένο μέρος για ακραίους τουρίστες που είναι έτοιμοι να ξεκινήσουν μια επικίνδυνη διαδρομή με ποδήλατα βουνού.
7. Τα κορυφαία 10 πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη περιλαμβάνει Τσερνομπίλ(Ουκρανία). Συνολικά περίπου 8,5 εκατομμύρια άνθρωποι επηρεάστηκαν από την καταστροφή που συνέβη πριν από τριάντα χρόνια. Η δόση ακτινοβολίας από το Τσερνομπίλ είναι 10 φορές υψηλότερη από τη μόλυνση που δέχθηκαν οι ιαπωνικές πόλεις Χιροσίμα και Ναγκασάκι. Οι επιστήμονες που μελετούν την «απαγορευμένη ζώνη» υποστηρίζουν ότι το ραδιενεργό υπόβαθρο θα παραμείνει εδώ για αρκετές εκατοντάδες χρόνια. Ακόμη και με προστατευτική στολή και μάσκες, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να βρίσκεστε εδώ, καθώς σωματίδια σκόνης ακτινοβολίας μπορούν να διεισδύσουν μέσω ειδικών ρούχων.
6.Τα έλη του ΜάντσακΗ Πολιτεία Λουζιάνα (ΗΠΑ) κατατάσσεται στην έκτη θέση στη λίστα με τα πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη. Ένα άλλο όνομα είναι "Swamps of Ghosts". Ο μυστικιστικός χώρος, καλυμμένος με ένα πέπλο μυστικότητας, είναι διαβόητος. Το θέμα είναι ότι οι άνθρωποι εξαφανίζονται τακτικά εδώ. Σύμφωνα με τον μύθο, στις αρχές του 20ού αιώνα, τα έλη καταράστηκαν από έναν πιστό του Βουντού, ο οποίος κρατήθηκε εδώ ως αιχμάλωτος. Μετά από αυτό, ένας απίστευτος τυφώνας χτύπησε τους πλησιέστερους οικισμούς, καταστρέφοντας τα πάντα στο έδαφος. Έγιναν προσπάθειες να στραγγίξουν το Μάντσακ και να κοπούν όλα τα δέντρα. Η επιχείρηση ολοκληρώθηκε με την καταστροφή των κτιρίων όπου βρίσκονταν οι εργαζόμενοι και τον θάνατο αρκετών ανθρώπων. Στις μέρες μας, το Ghost Swamp είναι ένας αγαπημένος προορισμός για τους τουρίστες που αναζητούν συγκινήσεις. Οι βάλτοι είναι γεμάτοι με πραγματική απειλή για την ανθρώπινη ζωή, καθώς κυριολεκτικά σφύζουν από αλιγάτορες.
5.Darvazaή οι Πύλες της Κόλασης είναι ένα από τα δέκα πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη. Ένας κρατήρας πυρκαγιάς με διάμετρο 60 μέτρα βρίσκεται στη μέση της ερήμου Karakum στο Τουρκμενιστάν. Δημιουργήθηκε το 1971 ως αποτέλεσμα της γεώτρησης ενός πηγαδιού εξερεύνησης σε μέρη όπου συσσωρεύεται φυσικό αέριο. Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η γη κατέρρευσε, σχηματίζοντας μια τεράστια τρύπα βάθους 20 μέτρων. Προκειμένου οι άνθρωποι και τα ζώα να μην υποφέρουν από τα αέρια, αποφασίστηκε να πυρποληθεί ο κρατήρας. Το κάψιμο έπρεπε να διαρκέσει μόνο λίγες ημέρες. Αλλά το αέριο που ξεσπάει τακτικά από το έδαφος δεν αφήνει τη φλόγα να σβήσει μέχρι τώρα. Το να είσαι κοντά σε κρατήρα που αναπνέει πυρκαγιά είναι εξαιρετικά επικίνδυνο λόγω των υψηλών θερμοκρασιών και του κινδύνου κατάρρευσης των άκρων του.
4. Κοιλάδα του θανάτου, που βρίσκεται στη χερσόνησο Kamchatka, είναι ένα από τα πιο επικίνδυνα και μυστικιστικά μέρη στη Γη. Αυτό είναι ένα πραγματικό φαινόμενο που δημιουργήθηκε από τη φύση, το οποίο οι επιστήμονες δεν μπορούν να δώσουν ακριβή εξήγηση μέχρι τώρα. Το θέμα είναι ότι μια μακρά παραμονή στην Κοιλάδα του Θανάτου είναι επικίνδυνη τόσο για την ανθρώπινη ζωή όσο και για κάθε ζώο. Βρίσκεται στη βάση του ενεργού ενεργού ηφαιστείου Kikhpinych, που σημαίνει "βουνό που αναπνέει φωτιά". Στη δυτική πλαγιά του, υπάρχουν θερμές πηγές που εκπέμπουν αέριο. Σε ακτίνα δύο χιλιομέτρων από το ηφαίστειο, όλα τα έμβια όντα πεθαίνουν από ασφυξία. Ο λόγος για αυτό είναι το διοξείδιο του άνθρακα και το υδρόθειο που βγαίνουν από το έδαφος. Φτάνοντας εδώ χωρίς μάσκα αερίου, ένα άτομο αρχίζει να βιώνει αδυναμία, ζάλη και ξηροστομία. Εάν δεν εγκαταλείψετε την Κοιλάδα του Θανάτου εγκαίρως, τότε ο θάνατος είναι αναπόφευκτος. Αυτό το φοβερό μέρος έχει γίνει ο θάνατος εκατοντάδων ανθρώπων και τα ζώα που κατά λάθος έρχονται εδώ πεθαίνουν κάθε μέρα.
3.Μακρυά λεκάνηή Afar Triangle (Αιθιοπία) ανοίγει τα τρία κορυφαία πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη μας. Υπάρχουν τακτικές τεκτονικές κινήσεις που προκαλούν σεισμούς. Ο αριθμός των σεισμών ανά έτος μπορεί να φτάσει τους 160. Λόγω της συνεχούς κίνησης του φλοιού της γης, σχηματίζονται τεράστιες ρωγμές βάθους έως 8 μέτρα στην επιφάνεια του εδάφους. Η ύπαρξη εδώ είναι γεμάτη με κάθε λεπτό απειλή για την ανθρώπινη ζωή. Παρ 'όλα αυτά, ένας μικρός οικισμός Νταλόλ υπήρχε στο παρελθόν στη λεκάνη του Άφαρ, ο οποίος τώρα είναι ακατοίκητος.
2.Κατάθλιψη Danakil- ένα από τα πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη, που μαγνητίζει με την απατηλή ομορφιά του. Ανακαλύφθηκε τυχαία στις αρχές του 20ού αιώνα από ταξιδιώτες στα βόρεια της Αιθιοπίας στην ομώνυμη έρημο. Το Danakil θεωρείται επίσης το πιο ζεστό μέρος στη Γη, όπου η θερμοκρασία του αέρα φτάνει τους +63 βαθμούς και το έδαφος τους +70. Υπάρχει μια κατάθλιψη 125 μέτρα κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας. Υπάρχουν τρία ηφαίστεια στην επικράτειά του: Ayalu, Dallol και Erta Ale. Το τελευταίο είναι ενεργό και είναι μέρος του τριγώνου Afar. Η Ερτά Αλέ δεν κοιμάται ούτε μέρα ούτε νύχτα, πετώντας κομμάτια καυτής λάβας στον αέρα από τη φλογερή λίμνη του. Το ηφαίστειο Νταλόλ, ή μάλλον η νεκρή πολύχρωμη λίμνη του, γοητεύει και προσελκύει τουρίστες κάθε χρόνο που αναζητούν συγκινήσεις και απόκοσμες ομορφιές. Η τελευταία έκρηξη του Νταλόλ συνέβη στη δεκαετία του 1920, η οποία συνέβαλε στο σχηματισμό μιας τεράστιας λίμνης γεμάτης με θειικό οξύ. Οι υψηλές θερμοκρασίες, τα δηλητηριώδη αέρια και οι τακτικές εκρήξεις δεν σταματούν τους τολμηρούς που θέλουν να επισκεφτούν το πιο εκπληκτικό και επικίνδυνο μέρος στον κόσμο.
1. Επικεφαλής της κορυφής των πιο επικίνδυνων σημείων του πλανήτη Κεϊμάδα Γκράντε, που μεταφράζεται από τα πορτογαλικά σημαίνει νησί φιδιών (Βραζιλία). Βρίσκεται κοντά στην ακτή του Σάο Πάολο. Σε μια βραχώδη, μικρή περιοχή, ζει ένα από τα πιο επικίνδυνα είδη φιδιών - τα νησάκια. Το δηλητήριο των ερπετών είναι τόσο τοξικό που μπορεί να σκοτώσει ένα μικρό ζώο σε λίγα δευτερόλεπτα. Το δάγκωμα του botrops του νησιού είναι επίσης μοιραίο για τους ανθρώπους. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, 1 τετρ. μέτρο του νησιού αντιπροσωπεύει έως και 5 δηλητηριώδη άτομα. Αυτός ο τύπος φιδιού είναι ενδημικός, δηλαδή ζει απευθείας μόνο σε αυτό το νησί. Θανατηφόρα αρπακτικά εγκαθίστανται σε δέντρα και θάμνους, έτσι τα πουλιά γίνονται πιο συχνά τα θύματά τους. Η επίσκεψη στο νησί απαγορεύεται με εντολή των αρχών της Βραζιλίας. Το 2002 γυρίστηκε η ταινία "Snake Island", αφιερωμένη σε αυτό το μέρος στη Γη.
Δείτε επίσης "Τα πιο επικίνδυνα μέρη στον πλανήτη", βίντεο