อาชีพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักเกี่ยวข้องกับสาวสวยยิ้มแย้มที่ไม่ทำอะไรเลยนอกจากบินจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งของโลก ไม่ใช่ทุกคนที่จะได้ “งานในฝัน” เช่นนี้ และจริงๆ แล้วงานนี้ก็ไม่ได้มีข้อดีมากนัก ผู้สมัครรับบทบาทพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะต้องมีสุขภาพที่ดีและมีคุณสมบัติและทักษะครบถ้วน และก่อนที่คุณจะออกเดินทางในเที่ยวบินแรก คุณจะต้องผ่านการฝึกอบรมพิเศษและทักษะหลักจากความเชี่ยวชาญพิเศษที่เกี่ยวข้องมากมาย

การเป็นแอร์โฮสเตสต้องอาศัยอะไรบ้าง?

คุณสมบัติที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องมีเกี่ยวข้องกับลักษณะส่วนบุคคล รูปร่างหน้าตา และทักษะที่ได้รับ

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมักจะจ้างบุคคลที่มีลักษณะภายนอกบางอย่างและมีอายุระหว่าง 18 ถึง 35 ปี ความสูงของพนักงานบริการบนเครื่องบินในอนาคตถูกจำกัดไว้ที่ 165-190 เซนติเมตร ขนาดเสื้อผ้าของเด็กผู้หญิงไม่ควรเกิน 46

สายการบินให้ความสำคัญกับคนที่สวยและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ไม่ควรมีรอยสักหรือการเจาะที่มองเห็นได้บนร่างกาย อย่างน้อยในบริเวณที่สวมชุดเครื่องแบบ ควรไว้ผมยาวปานกลางเป็นอย่างน้อยเพื่อให้สามารถรวบรวมเป็นทรงผมที่กำหนดโดยสไตล์องค์กรได้อย่างง่ายดาย

ในบรรดาทักษะที่ได้รับ ข้อกำหนดที่พบบ่อยที่สุดคือความรู้ด้านภาษา พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในอนาคตควรเชี่ยวชาญภาษาอังกฤษเป็นอย่างน้อย ในเที่ยวบินระหว่างประเทศมักต้องใช้ภาษาอื่น ในเวลาเดียวกัน คุณต้องพูดอย่างชัดเจนและชัดเจน อุปสรรคในการพูดและเสียงอันไม่พึงประสงค์เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้สำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

บุคคลจะต้องมีการศึกษาเฉพาะทางที่สูงขึ้นหรืออย่างน้อยมัธยมศึกษาในสาขาบริการขนส่งหรือการศึกษาที่เกี่ยวข้อง ประสบการณ์ในด้านนี้จะไม่พลาด ในระหว่างการฝึกอบรม คุณจะต้องฝึกฝนบทบาทของนักดับเพลิงบางส่วนเพื่อให้สามารถระบุตำแหน่งและดับไฟได้ เจ้าหน้าที่การแพทย์ในการปฐมพยาบาล ผู้ช่วยเหลือเพื่ออพยพผู้โดยสารใน สถานการณ์ฉุกเฉินและคนอื่น ๆ.

นอกจากนี้ผู้เข้าชิงตำแหน่งนี้ยังเป็นนักกีฬาว่ายน้ำที่เก่งและลอยตัวอยู่อีกด้วย เขาไม่มีประวัติอาชญากรรม แต่มีหนังสือเดินทางต่างประเทศ มีสุขภาพแข็งแรงดี และมีคุณสมบัติส่วนบุคคลเชิงบวกมากมาย:

• ตรงต่อเวลาเพื่อไม่ให้เที่ยวบินล่าช้า
• การต้านทานความเครียดซึ่งจะช่วยให้คุณรักษาความสงบและรอยยิ้มบนใบหน้าของคุณได้ในทุกสถานการณ์เช่นเมื่อใด
• ความใส่ใจในรายละเอียดเพื่อรักษาระดับการบริการที่สูงและสามารถสังเกตเห็นอันตรายได้ทันเวลา
• ความอดทนและการทูตซึ่งรับประกันการปฏิบัติต่อผู้โดยสารทุกคนอย่างเท่าเทียมกันและการแก้ไขข้อขัดแย้งเพื่อชื่อเสียงของบริษัทอย่างรวดเร็วและไม่เจ็บปวด

ข้อกำหนดของสายการบิน

ข้อกำหนดสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของบางสายการบินนั้นเข้มงวดและบางครั้งก็แปลกเล็กน้อย แอโรฟลอตด้วยเหตุนี้ในปี 2017 เขาจึงพบว่าตัวเองกลายเป็นศูนย์กลางของเรื่องอื้อฉาวเมื่อหนึ่งในพนักงานคนปัจจุบันกล่าวหาว่าเป็นผู้ให้บริการเรื่องการเลือกปฏิบัติเนื่องจากข้อจำกัดด้านขนาดเสื้อผ้า ในปัจจุบัน ตำแหน่งงานว่าง บริษัทระบุเพียงว่าผู้สมัครต้องมีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา เป็นอย่างน้อย มีภาษาอังกฤษทั้งการพูดและการเขียนที่ดีเยี่ยม นอกเหนือจากภาษาแม่ ทักษะในการสื่อสาร ความรับผิดชอบ และความสามารถในการมีวินัยในตนเองและผู้อื่น แต่ท่ามกลางข้อกำหนดที่ไม่เป็นทางการ:

• ข้อ จำกัด ด้านอายุ - เพื่อเริ่มต้นอาชีพในสาขานี้ ผู้สมัครในอุดมคติจะถือเป็นผู้ที่มีอายุ 18-26 ปี พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีประสบการณ์จะได้รับอนุญาตให้เข้าร่วม บริษัท ได้สูงสุด 35 ปี ที่จริงแล้วข้อ จำกัด เหล่านี้มีความยืดหยุ่นมากกว่า
• รูปร่างดีที่ให้คุณสวมชุดได้ตั้งแต่ขนาด 42 ถึง 48 และส่วนสูงเฉลี่ย - 160-175 เซนติเมตร

ดูรีวิวการฝึกอบรมที่ Flight Attendant School ได้ที่ ผู้เขียนบอกว่านักเรียนเชี่ยวชาญวิชาอะไรและมีการจัดการกระบวนการอย่างไร

S7รับผู้ที่สำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยอย่างน้อยเพื่อเข้ารับการฝึกอบรมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ผู้สมัครจะต้องมีระดับภาษาอังกฤษระดับกลางหรือสูงกว่า และในบรรดาคุณสมบัติส่วนบุคคลที่จำเป็นนั้นก็มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับคุณสมบัติเหล่านั้น รวมถึงความต้านทานต่อความเครียดและความสามารถในการทำงานร่วมกันเป็นทีม

อังกฤษ บริติชแอร์เวย์ไม่มีการจำกัดอายุสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน - ข้อกำหนดสำหรับตำแหน่งงานว่างดังกล่าวเป็นสิ่งต้องห้ามในประเทศ แต่เด็กผู้หญิงไม่ควรมีรอยสัก การเจาะ หรือผมยาวเกินไหล่ที่มองเห็นได้ นอกจากนี้ สายการบินยังมีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับความสามารถในการลอยตัวบนน้ำ โดยพนักงานบริการบนเรือจะต้องว่ายน้ำอย่างน้อย 50 เมตร

ใน เอมิเรตส์ก่อนหน้านี้มีการจ้างคนที่เกิดเฉพาะในดินแดนนั้น ผู้สมัครจะต้องแสดงความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของประเทศของตนและ "เหมาะสม" ตามข้อกำหนดด้านขนาดเต้านม ตามกฎการรับเข้าจะต้องไม่เกิน 75C

และนี่ไม่ใช่สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดที่นายจ้างสามารถเรียกร้องได้ ทีเอเอ็ม แอร์ไลน์รับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีทักษะการเอาชีวิตรอดในป่า เจ็ตแอร์เวย์และ ลุฟท์ฮันซ่าห้ามผู้มาใหม่ลงสนามผูกปมกับใคร และที่นี่ ไอเกิล อาซูร์ปฏิเสธผู้หญิงที่มีสะโพกเกิน 100 เซนติเมตร

การฝึกอบรมเกิดขึ้นที่ไหนและอย่างไร

การฝึกอบรมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเกิดขึ้นโดยตรงที่สายการบินและในสถาบันการศึกษาเฉพาะทาง ในมหาวิทยาลัยและโรงเรียนเทคนิคของรัฐในรัสเซีย คณะนี้ถูกเรียกตามจิตวิญญาณของ "การบริการในการขนส่ง", "การบริการใน" การขนส่งทางอากาศ“และเกี่ยวข้องกับการได้รับการศึกษาเฉพาะทางระดับสูงหรือมัธยมศึกษาในสาขานี้ คุณสามารถเชี่ยวชาญอาชีพที่คล้ายกันได้ใน:

• มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐมอสโกแห่งการบินพลเรือน
• การบริหารการบินพลเรือนของรัฐเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
• เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ATU GA และสาขาทั่วประเทศ
• โรงเรียนนักบิน

ในเบลารุส หลักสูตรดังกล่าวจัดโดยเบลาเวีย และในคาซัคสถาน Air Astana อนุญาตให้คุณเข้ารับการฝึกอบรม

ในด้านระยะเวลาและค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรม ควรเรียนหลักสูตรกับสายการบินจะดีกว่า

คุณจะไม่ต้องเสียเงินสำหรับหลักสูตรสายการบิน การเคลียร์ก่อนการฝึกอบรมรับประกันการจ้างงาน ตามสัญญาในปีต่อ ๆ ไปคุณจะต้องชดเชยค่าใช้จ่ายในการเตรียมการ ระยะเวลาของหลักสูตรจำกัดอยู่ที่ 4-6 เดือน ในขณะที่โรงเรียนเทคนิคใช้เวลา 1-2 ปี และในมหาวิทยาลัย - 4-6 ปี

ก่อนเริ่มการฝึกอบรม นักเรียนในอนาคต นอกเหนือจากการรวบรวมเอกสารมาตรฐานแล้ว ยังต้องผ่านคณะกรรมการการแพทย์และการบินอีกด้วย มีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดในเรื่องสุขภาพของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน บริษัทต่างๆ กำลังมองหาผู้สมัครที่ไม่มีโรคเรื้อรัง มีฟันและการมองเห็นที่สมบูรณ์ มีการพัฒนาทางร่างกาย มีความยืดหยุ่น และสามารถทนต่องานหนักได้

หลังจากลงทะเบียนเรียนใน สถาบันการศึกษาผู้เชี่ยวชาญในอนาคตจะคุ้นเคยกับกระบวนการฝึกอบรมซึ่งแบ่งออกเป็น 2 ช่วงตึก: เชิงทฤษฎีและปฏิบัติ มีการจัดสรรมากขึ้นเป็นครั้งแรก ในระหว่างหลักสูตร พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะได้เรียนรู้วิธีการให้บริการผู้โดยสารประเภทต่างๆ รวมถึงเด็กที่เกะกะหรือเด็กที่เดินทางโดยลำพัง เรียนรู้ที่จะอพยพผู้คนในทุกสภาวะ ให้ความช่วยเหลือ และแม้แต่การคลอดบุตร นอกจากนี้ในโรงเรียน นักเรียนจะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับศิลปะการแต่งหน้าเพื่อให้ดูเรียบร้อยอยู่เสมอ และเรียนหลักสูตรภาษาอังกฤษแบบด่วนพร้อมการวิเคราะห์สถานการณ์มาตรฐานและความขัดแย้ง

ในช่วงเริ่มต้นของการฝึก ผู้เชี่ยวชาญในอนาคตจะฝึกฝนทักษะในเครื่องจำลองที่จำลองเครื่องบินจริง เมื่อจบหลักสูตรหลังจากสอบผ่าน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็ฝึกเที่ยวบินจริงด้วย ทันทีที่บุคคลหนึ่งสะสมเที่ยวบินทดสอบ 30 ชั่วโมง เขาจะถูกโอนไปยังพนักงานหลักของ บริษัท และส่งขึ้นไปบนท้องฟ้าในฐานะพนักงานที่มีประสบการณ์ไม่มากก็น้อย

วิธีจัดเที่ยวบินระหว่างประเทศ

เพื่อบินไปต่างประเทศด้วย สายการบินรัสเซียคุณจะต้องได้รับใบอนุญาตแยกต่างหาก นักเรียนจะได้รับใบรับรองโอกาสในการทำงานในเที่ยวบินระหว่างประเทศหลังจากการฝึกอบรมเกี่ยวกับเครื่องจำลองของสายการบินและเครื่องจำลองที่เหมาะสมซึ่งทดสอบร่างกายเพื่อความอดทนในสภาพแวดล้อมที่คล้ายกับเงื่อนไขของการบินระยะไกล ในบางสายการบินคุณจะนำไปทันทีโดยเป็นส่วนหนึ่งของอาหารจานหลัก หากไม่มีโปรแกรมดังกล่าว คุณจะต้องเดินทางไปต่างประเทศและเรียนที่นั่น

การเดินทางทางอากาศจะไม่สะดวกสบายเท่าที่ควรหากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่รับผิดชอบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ในขณะเดียวกันการทำงานในอาชีพนี้ถือว่าค่อนข้างมีเกียรติและได้รับค่าตอบแทนสูง ดังนั้นสาวๆ หลายๆ คนจึงอยากทำงานเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน มาดูกันว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวรัสเซียมีรายได้เท่าใดที่ Aeroflot

ความรับผิดชอบหลักของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

แต่ก่อนอื่นเรามาดูหน้าที่พื้นฐานที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องปฏิบัติกันก่อน

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เป็นครั้งแรกที่พนักงานที่ให้บริการผู้โดยสารในห้องโดยสารเครื่องบินปรากฏตัวในเยอรมนีในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมาและในช่วงทศวรรษที่ 30 ในสหรัฐอเมริกาเด็กผู้หญิงเริ่มมีส่วนร่วมในงานนี้ อันที่จริงแล้วอาชีพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเกิดขึ้นได้อย่างไร

ความรับผิดชอบของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินประกอบด้วยงานดังต่อไปนี้:

• การบริการผู้โดยสาร
• รักษาความสะอาดในร้านเสริมสวย
• ประสานงานการดำเนินการของผู้โดยสารหรือการอพยพในกรณีฉุกเฉิน
• แจ้งให้ผู้โดยสารทราบ

เนื่องจากลักษณะงานเฉพาะและโอกาสที่ผู้โดยสารชาวต่างชาติจะอยู่ในห้องโดยสารมีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคอยให้บริการ เที่ยวบินระหว่างประเทศจะต้องพูดภาษาอังกฤษได้คล่อง นอกจากนี้ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับกฎพฤติกรรมในอากาศ โครงสร้างของเครื่องบิน และมารยาทบางประการ ตัวแทนของอาชีพนี้จะต้องมีความสามารถในการทนต่อการบินได้อย่างง่ายดายทั้งทางร่างกายและจิตใจ การขนส่งทางอากาศและยังมีการควบคุมตนเองในระดับสูงอีกด้วย

ผู้สมัครตำแหน่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะต้องมีคุณสมบัติตรงตามที่กำหนด พารามิเตอร์ทางกายภาพ(ส่วนสูง น้ำหนัก อายุ) อายุที่ยอมรับได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือไม่เกิน 30 ปี และส่วนสูง 165–175 เซนติเมตร ดังนั้น เนื่องจากพารามิเตอร์เฉพาะของห้องโดยสารเครื่องบิน เด็กผู้หญิงตัวสูงจึงไม่สามารถเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ แม้ว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะไม่มีข้อกำหนดบังคับก็ตาม อุดมศึกษาแต่บริษัทที่มีชื่อเสียงจะจ้างพนักงานหญิงก็ต่อเมื่อมีพนักงานเท่านั้น แต่การเรียนที่โรงเรียนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับทุกคนอย่างแน่นอน

ทำงานที่แอโรฟลอต

แอโรฟลอตถือเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซียอย่างสมควร บริษัทนี้ถือเป็นบริษัทแรกที่จัดตั้งขึ้นในประเทศของเรา ประวัติของมันมีอายุย้อนไปถึงปี 1923 แอโรฟลอตมีเครื่องบินจำหน่าย 161 ลำ และรวมถึงบริษัทในเครือด้วย 260 ลำ เทคโนโลยีอากาศ- สายการบินนี้ทำให้ จำนวนมากที่สุดเที่ยวบินในรัสเซีย แม้ว่าบริษัทจะถือเป็นเชิงพาณิชย์ แต่รัฐเป็นเจ้าของสัดส่วนการถือหุ้นในการควบคุม

เหนือสิ่งอื่นใด แอโรฟลอตมีความโดดเด่นจากคู่แข่งหลักของรัสเซีย (Transaero, S7 Airlines, UTair ฯลฯ) ด้วยสภาพการทำงานที่ยอมรับได้มากที่สุด เช่นเดียวกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและนักบินเต็มเวลา ดังนั้นผู้สมัครตำแหน่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวนมากจึงต้องการทำงานที่แอโรฟลอต แต่ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ มันค่อนข้างยากที่จะไปถึงที่นั่น เพราะทุกคนรู้ดีว่าการแข่งขันสำหรับตำแหน่งงานว่างนี้สูงแค่ไหน และการคัดเลือกก็ค่อนข้างยาก

เงินเดือนขึ้นอยู่กับอะไร?

เงินเดือนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวรัสเซียรวมถึงแอโรฟลอตนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย อิทธิพลสำคัญต่อรายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือระยะเวลาการให้บริการและจำนวนชั่วโมงบิน ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งมีเงินเดือนมากขึ้นเท่านั้น พนักงานที่มีเวลาบินน้อยกว่า 80 ชั่วโมงจะได้รับค่าจ้างขั้นต่ำของบริษัท

ปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อเงินเดือนคือการไม่มีข้อร้องเรียนจากผู้โดยสาร ท้ายที่สุดหากมีข้อร้องเรียนที่สมเหตุสมผลพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะสูญเสียสิทธิ์ในการรับโบนัสทันที

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศมีรายได้มากกว่าเพื่อนร่วมงานที่ทำงานเฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศ นอกจากนี้พวกเขายังได้รับค่าจ้างเพิ่มเติมสำหรับการพูดภาษาอังกฤษอีกด้วย จริงอยู่ที่ความรู้นี้จะต้องได้รับการยืนยันเป็นระยะในการสอบพิเศษ

องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ส่งผลต่อรายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือนโยบายทางการเงินของบริษัทที่พวกเขาทำงานให้กับพนักงาน นั่นคือมีสายการบินที่จ่ายเงินมากกว่าสายการบินอื่น แต่ก็มีสายการบินที่พยายามประหยัดเงินเดือนพนักงานด้วย

เงินเดือนที่แอโรฟลอต

ตอนนี้เราเข้าใกล้คำถามหลักที่เราสนใจแล้วนั่นคือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Aeroflot ได้รับเงินเท่าไหร่? เงินเดือนเฉลี่ยของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ บริษัท นี้คือ 50,000 รูเบิลต่อเดือน

เงินเดือนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใหม่ที่ยังไม่มีชั่วโมงบินที่ต้องการจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 20 ถึง 30,000 รูเบิล แต่ทันทีที่พวกเขาบินครบ 80 ชั่วโมงตามที่กำหนด รายได้ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เงินเดือนขั้นต่ำสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเต็มเวลาโดยมีจำนวนชั่วโมงบินที่ต้องการคือ 40,000 รูเบิล และภายใต้เงื่อนไขบางประการอาจสูงถึง 90,000 รูเบิลต่อเดือน

โบนัสเพิ่มเติม

นอกเหนือจากเงินเดือนพื้นฐานแล้ว บริษัทแอโรฟลอตยังสามารถมอบโบนัสทางการเงินและเบี้ยประกันภัยเพิ่มเติมจำนวนหนึ่งให้กับพนักงานได้ หากพวกเขาปฏิบัติหน้าที่ในทันทีด้วยคุณภาพและผลงานที่เป็นแบบอย่างในทันที

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดจำนวนมากเมื่อบินบนเครื่องบินของบริษัทหากเธอบินในฐานะผู้โดยสาร ส่วนลดนี้สามารถเข้าถึง 90% ของราคาตั๋ว

นอกจากนี้เธอยังมีสิทธิ์รับประกันเที่ยวบินปีละครั้งไปยังจุดใดก็ได้ในโลกที่มีบริการผู้โดยสารทางอากาศ

คู่แข่งของคุณเป็นยังไงบ้าง?

ตอนนี้เรามาดูกันว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวรัสเซียมีรายได้เท่าใดขณะทำงานให้กับคู่แข่งหลักของ Aeroflot ในตลาดการขนส่งทางอากาศ รายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ Transaero แตกต่างกันไปตั้งแต่ 15 ถึง 70,000 รูเบิลต่อเดือน นอกจากนี้รายได้ของพนักงานตามจำนวนเที่ยวบินที่ต้องการเริ่มต้นที่ 30,000 รูเบิล ที่ UTair พวกเขามีรายได้น้อยกว่า: จาก 15 ถึง 60,000 รูเบิลต่อเดือน

ผลการเปรียบเทียบ:

เราพบว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีรายได้เท่าใดจากแอโรฟลอตและบริษัทคู่แข่งหลักๆ อาจกล่าวได้ว่ารายได้ของ Aeroflot นั้นสูงกว่าคู่แข่งอย่างมาก โดยได้รับการสนับสนุนจากชื่อเสียงของบริษัท การครองตลาดบริการขนส่งทางอากาศ และการสนับสนุนจากหน่วยงานภาครัฐซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นหลักของบริษัท

รายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของแอโรฟลอตนั้นสูงกว่าเงินเดือนเฉลี่ยของประชากรในรัสเซียโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่ผู้สมัครตำแหน่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินส่วนใหญ่ต้องการทำงานในสายการบินอันทรงเกียรตินี้ซึ่งจัดหาให้กับพนักงาน ระดับสูงเงินเดือน

การเดินทางทางอากาศจะไม่สะดวกสบายเท่าที่ควรหากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินไม่รับผิดชอบต่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ในขณะเดียวกันการทำงานในอาชีพนี้ถือว่าค่อนข้างมีเกียรติและได้รับค่าตอบแทนสูง ดังนั้นสาวๆ หลายๆ คนจึงอยากทำงานเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน มาดูกันว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวรัสเซียมีรายได้เท่าใดที่ Aeroflot

ความรับผิดชอบหลักของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

แต่ก่อนอื่นเรามาดูหน้าที่พื้นฐานที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องปฏิบัติกันก่อน

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เป็นครั้งแรกที่พนักงานที่ให้บริการผู้โดยสารในห้องโดยสารเครื่องบินปรากฏตัวในเยอรมนีในช่วงปลายทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ผ่านมาและในช่วงทศวรรษที่ 30 ในสหรัฐอเมริกาเด็กผู้หญิงเริ่มมีส่วนร่วมในงานนี้ อันที่จริงแล้วอาชีพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเกิดขึ้นได้อย่างไร

ความรับผิดชอบของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินประกอบด้วยงานดังต่อไปนี้:

• การบริการผู้โดยสาร
• รักษาความสะอาดในร้านเสริมสวย
• ประสานงานการดำเนินการของผู้โดยสารหรือการอพยพในกรณีฉุกเฉิน
• แจ้งให้ผู้โดยสารทราบ

เนื่องจากลักษณะงานเฉพาะและแนวโน้มที่ผู้โดยสารชาวต่างชาติจะอยู่ในห้องโดยสาร พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศจะต้องพูดภาษาอังกฤษได้คล่อง นอกจากนี้ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับกฎพฤติกรรมในอากาศ โครงสร้างของเครื่องบิน และมารยาทบางประการ ตัวแทนของอาชีพนี้จะต้องมีความสะดวกสบายทั้งทางร่างกายและจิตใจในการบินทางอากาศและยังมีการควบคุมตนเองในระดับสูงอีกด้วย

ผู้สมัครตำแหน่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะต้องมีคุณสมบัติทางกายภาพตรงตามที่กำหนด (ส่วนสูง น้ำหนัก อายุ) อายุที่ยอมรับได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือไม่เกิน 30 ปี และส่วนสูง 165–175 เซนติเมตร ดังนั้น เนื่องจากพารามิเตอร์เฉพาะของห้องโดยสารเครื่องบิน เด็กผู้หญิงตัวสูงจึงไม่สามารถเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ แม้ว่าจะไม่มีเงื่อนไขบังคับสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่จะต้องสำเร็จการศึกษาระดับสูง แต่บริษัทที่มีชื่อเสียงจะจ้างพนักงานที่มีการศึกษาระดับอุดมศึกษาเท่านั้น แต่การเรียนที่โรงเรียนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับทุกคนอย่างแน่นอน

ทำงานที่แอโรฟลอต

แอโรฟลอตถือเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในรัสเซียอย่างสมควร บริษัทนี้ถือเป็นบริษัทแรกที่จัดตั้งขึ้นในประเทศของเรา ประวัติของมันมีอายุย้อนไปถึงปี 1923 แอโรฟลอตมีเครื่องบินจำนวน 161 ลำ และรวมถึงบริษัทในเครือด้วยจำนวน 260 ลำ สายการบินขนส่งทางอากาศรายนี้ให้บริการเที่ยวบินจำนวนมากที่สุดในรัสเซีย แม้ว่าบริษัทจะถือเป็นเชิงพาณิชย์ แต่รัฐจะถือหุ้นในการควบคุม

เหนือสิ่งอื่นใด แอโรฟลอตมีความโดดเด่นจากคู่แข่งหลักของรัสเซีย (Transaero, S7 Airlines, UTair ฯลฯ) ด้วยสภาพการทำงานที่ยอมรับได้มากที่สุด เช่นเดียวกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและนักบินเต็มเวลา ดังนั้นผู้สมัครตำแหน่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวนมากจึงต้องการทำงานที่แอโรฟลอต แต่ตามที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติ มันค่อนข้างยากที่จะไปถึงที่นั่น เพราะทุกคนรู้ดีว่าการแข่งขันสำหรับตำแหน่งงานว่างนี้สูงแค่ไหน และการคัดเลือกก็ค่อนข้างยาก

เงินเดือนขึ้นอยู่กับอะไร?

เงินเดือนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวรัสเซียรวมถึงแอโรฟลอตนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย อิทธิพลสำคัญต่อรายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือระยะเวลาการให้บริการและจำนวนชั่วโมงบิน ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าไรก็ยิ่งมีเงินเดือนมากขึ้นเท่านั้น พนักงานที่มีเวลาบินน้อยกว่า 80 ชั่วโมงจะได้รับค่าจ้างขั้นต่ำของบริษัท

ปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อเงินเดือนคือการไม่มีข้อร้องเรียนจากผู้โดยสาร ท้ายที่สุดหากมีข้อร้องเรียนที่สมเหตุสมผลพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะสูญเสียสิทธิ์ในการรับโบนัสทันที

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศมีรายได้มากกว่าเพื่อนร่วมงานที่ทำงานเฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศ นอกจากนี้พวกเขายังได้รับค่าจ้างเพิ่มเติมสำหรับการพูดภาษาอังกฤษอีกด้วย จริงอยู่ที่ความรู้นี้จะต้องได้รับการยืนยันเป็นระยะในการสอบพิเศษ

องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ส่งผลต่อรายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือนโยบายทางการเงินของบริษัทที่พวกเขาทำงานให้กับพนักงาน นั่นคือมีสายการบินที่จ่ายเงินมากกว่าสายการบินอื่น แต่ก็มีสายการบินที่พยายามประหยัดเงินเดือนพนักงานด้วย

เงินเดือนที่แอโรฟลอต

ตอนนี้เราเข้าใกล้คำถามหลักที่เราสนใจแล้วนั่นคือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Aeroflot ได้รับเงินเท่าไหร่? เงินเดือนเฉลี่ยของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ บริษัท นี้คือ 50,000 รูเบิลต่อเดือน

เงินเดือนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินใหม่ที่ยังไม่มีชั่วโมงบินที่ต้องการจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 20 ถึง 30,000 รูเบิล แต่ทันทีที่พวกเขาบินครบ 80 ชั่วโมงตามที่กำหนด รายได้ก็จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เงินเดือนขั้นต่ำสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเต็มเวลาโดยมีจำนวนชั่วโมงบินที่ต้องการคือ 40,000 รูเบิล และภายใต้เงื่อนไขบางประการอาจสูงถึง 90,000 รูเบิลต่อเดือน

โบนัสเพิ่มเติม

นอกเหนือจากเงินเดือนพื้นฐานแล้ว บริษัทแอโรฟลอตยังสามารถมอบโบนัสทางการเงินและเบี้ยประกันภัยเพิ่มเติมจำนวนหนึ่งให้กับพนักงานได้ หากพวกเขาปฏิบัติหน้าที่ในทันทีด้วยคุณภาพและผลงานที่เป็นแบบอย่างในทันที

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีสิทธิ์ได้รับส่วนลดจำนวนมากเมื่อบินบนเครื่องบินของบริษัทหากเธอบินในฐานะผู้โดยสาร ส่วนลดนี้สามารถเข้าถึง 90% ของราคาตั๋ว

นอกจากนี้เธอยังมีสิทธิ์รับประกันเที่ยวบินปีละครั้งไปยังจุดใดก็ได้ในโลกที่มีบริการผู้โดยสารทางอากาศ

คู่แข่งของคุณเป็นยังไงบ้าง?

ตอนนี้เรามาดูกันว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวรัสเซียมีรายได้เท่าใดขณะทำงานให้กับคู่แข่งหลักของ Aeroflot ในตลาดการขนส่งทางอากาศ รายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ Transaero แตกต่างกันไปตั้งแต่ 15 ถึง 70,000 รูเบิลต่อเดือน นอกจากนี้รายได้ของพนักงานตามจำนวนเที่ยวบินที่ต้องการเริ่มต้นที่ 30,000 รูเบิล ที่ UTair พวกเขามีรายได้น้อยกว่า: จาก 15 ถึง 60,000 รูเบิลต่อเดือน

ผลการเปรียบเทียบ:

เราพบว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมีรายได้เท่าใดจากแอโรฟลอตและบริษัทคู่แข่งหลักๆ อาจกล่าวได้ว่ารายได้ของ Aeroflot นั้นสูงกว่าคู่แข่งอย่างมาก โดยได้รับการสนับสนุนจากชื่อเสียงของบริษัท การครองตลาดบริการขนส่งทางอากาศ และการสนับสนุนจากหน่วยงานภาครัฐซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นหลักของบริษัท

รายได้ของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของแอโรฟลอตนั้นสูงกว่าเงินเดือนเฉลี่ยของประชากรในรัสเซียโดยรวมอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่ผู้สมัครตำแหน่งพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินส่วนใหญ่ต้องการทำงานในสายการบินอันทรงเกียรตินี้ซึ่งให้ค่าจ้างในระดับสูงแก่พนักงาน

@alenastewardess

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือบุคคลที่ร่วมมือกับเราในการทำให้มนุษยชาติสามารถเดินทางทางอากาศได้ พวกเขาคือผู้ที่ทำทุกอย่างเพื่อให้เที่ยวบินมีความสะดวกสบาย และผู้โดยสารได้รับอาหารเพียงพอ มีพลัง และพอใจกับชีวิต พวกเขาไม่ใช่ใครเลยที่จะมาช่วยเหลือและทำให้คุณสงบลงเมื่อคุณถูกล้อมรอบด้วยเมฆเท่านั้นและเริ่มตื่นตระหนกเนื่องจากการสั่นไหวและจะให้อาหารคุณด้วยนำแก้วน้ำและผ้าห่มมาให้คุณ ด้วยหมอน

มาดูคำแนะนำที่สวยงาม กล้าหาญ และร้อนแรงเหล่านี้กันดีกว่า

1. อเลน่า @alenastewardess

Alena เป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Aeroflot ซึ่งเขียนบล็อกบน Instagram และ Youtube นอกเหนือจากความจริงที่ว่าเธอสร้างความพึงพอใจให้สมาชิกด้วยภาพถ่ายอันน่าทึ่งของเธอแล้ว พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยังเผยแพร่โพสต์ที่มีประโยชน์มาก: เกี่ยวกับสาเหตุที่รสชาติของอาหารแตกต่างออกไป พูดคุยเกี่ยวกับโรคกลัวอากาศ และ "เตรียม" ผู้โดยสารสำหรับเที่ยวบิน

2. เคย์ล่า @ohmykaylagirl_k

นี่คือสิ่งที่มาหาคุณในจินตนาการของคุณเราพบแล้ว ความงามแบบเอเชียผสมผสานเลือดไทยและจีนโพสต์รูปถ่ายที่คุณสามารถค่อยๆ เปลี่ยนจาก aerophobe เป็น aerophile เธอยังโต้คลื่นอีกด้วย

3. เอเวลิน @evelinxmartin

เอเวลินเป็นเด็กสาวร่าเริงสดใสในวัยเพียง 21 ปี ผู้หญิงชาวอังกฤษทำงานเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและยังมีบล็อกที่สวยงามและร่าเริงของตัวเองซึ่งเธอพูดถึงชีวิตของเธอโดยทั่วไป ข้อเสียอย่างเดียวคือเธอทำสิ่งนี้เป็นภาษาอังกฤษ แต่ถึงแม้จะไม่เข้าใจคำบรรยายคุณก็จะเพลิดเพลินไปกับเพจของเธอ

4. คริสตินา @คริสตินาเช่

คริสตินาใน “ชัยชนะ” และเอาใจสมาชิกด้วยรูปถ่ายจาก สถานที่ที่สวยงามที่สุด- คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้จากหน้าของเธอ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับการทำงานของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ตัวอย่างเช่น คุณรู้ไหมว่าการลาพักร้อนของพวกเขามีระยะเวลามากถึง 70 วัน? เธอยังมีรอยสักที่น่าทึ่งบนต้นขาของเธอด้วย

5. เนเรีย @เชื่อบิน

และนี่คือ Nerea Martinez พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจาก... ลืมไปแล้วหรือว่าเรากำลังพูดถึงอะไรที่นี่?

นี่คือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจากบาร์เซโลนา ประเทศสเปน และเมื่อดูรูปถ่ายของเธอ คุณจะลืมไปเลยว่าเรากำลังพูดถึงสวรรค์ที่นี่

6. ยานา @______yan4ik______

แอร์โฮสเตสสาวชาวยูเครน

7. อิรินา @avokhsi

แน่นอนว่าใคร ๆ ก็อิจฉา บริษัท แอโรฟลอตได้เท่านั้น เพราะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของพวกเขาเป็นเด็กผู้หญิงที่สวยงาม ฉลาด คิดบวก และเอาแต่ใจตัวเองอย่างไม่น่าเชื่อ หนึ่งในนั้นคืออิริน่า และเธอไม่ใช่คนสุดท้าย!

8. คริสตินา @kristinastewardess

คริสตินาซึ่งมาจากแอโรฟลอตเช่นกัน รักงานของเธออย่างกระตือรือร้นและอุทิศตนให้กับงานของเธอเป็นระยะ ตัวอย่างเช่น หลังจากหยุดพักไป 8 วัน คริสตินาก็หางานที่เธอชอบอยู่แล้ว เธอเขียนว่าเธอชอบดูแลผู้โดยสารทุกคน:

“...พบปะและให้บริการผู้โดยสาร ช่วยเหลือแม่ลูก และผู้โดยสารที่มีความพิการ...และชอบมาก!”

9. วิกตอเรีย @vikmichailova

หญิงสาวที่มีรูปลักษณ์แปลกตาสร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสารและผู้ใช้อินสตาแกรม

10. กาลินา @galinochkin

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่ออีกคนหนึ่งของ Aeroflot ที่เดินทางรอบโลก บนหน้าของเธอภาพถ่ายสดจากที่ไกลที่สุดและ สถานที่ในตำนาน: นิวยอร์ก บาหลี ไมอามี และทุกสิ่งที่คุณฝันถึง!

11. ฮันนาห์ @hannawillroth

ชาวอเมริกันฮันนาห์ไม่เพียงแต่ทำงานเป็นผู้ดูแลเรือเท่านั้น แต่ยังออกกำลังกาย โต้คลื่น เดินเล่นบนภูเขา โดยทั่วไปแล้วใช้ชีวิตอย่างเต็มที่

14. มาเรียม

เมื่อปลายเดือนเมษายน แอโรฟลอตสรุปผลการแข่งขันระดับมืออาชีพ "Best in Profession" ซึ่งผู้ชนะในบรรดาพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือนักกีฬา สมาชิก Komsomol และ Maria Elshina ที่สวยงาม จะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ดีที่สุดได้อย่างไร สายการบินที่ดีที่สุดมาเรียบอกในการสัมภาษณ์พิเศษของเว็บไซต์ว่า มีผู้โดยสารประเภทไหน และต้องทำอะไรเพื่อทำให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน “ใจละลาย”

– คุณมีความปรารถนาที่จะเข้าสู่อาชีพนี้อย่างไรและเมื่อไหร่?

– เมื่ออายุประมาณ 17 ปี ฉันมีความปรารถนาที่จะทำสิ่งที่แปลกและน่าสนใจ แน่นอนว่าจะต้องได้ร่วมงานกับผู้คน ตอนอายุ 18 ฉันเข้าร่วมสายการบินแรก: S7 อาชีพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของฉันเริ่มต้นที่นั่น

– มีใครในครอบครัวของคุณที่เกี่ยวข้องกับการบินบ้างไหม?

– ไม่ ไม่มีใครในครอบครัวของฉันที่เกี่ยวข้องกับการบิน ครั้งหนึ่งแม่ของฉันต้องการจริงๆ แต่พ่อที่เข้มงวดของเธอไม่ยอมปล่อยเธอไป

- ทำไมคุณไม่ปล่อยเขาไป?

- ฉันไม่รู้ เห็นได้ชัดว่าเขามีมุมมองบางอย่างเกี่ยวกับงานนี้ เขาดำรงตำแหน่งในงานปาร์ตี้ที่จริงจังและฉันคิดว่านั่นคือสาเหตุ

- โดยทั่วไปเขาอยากให้เธอนั่งใกล้เขาตลอดเวลาและอยู่บ้านตลอดเวลา

- ฉันคิดว่าใช่.

– ฉันเข้าใจแล้ว แต่โดยทั่วไปแล้วคุณต้องเรียนนานแค่ไหนและที่ไหน?

- มีสองตัวเลือก การศึกษาวันนี้ใช้เวลา 3 เดือน คุณสามารถเรียนได้ทั้งที่สายการบินและศูนย์ฝึกอบรมซึ่งโดยหลักการแล้วเรามีเพียงพอในรัสเซีย

- ค่าใช้จ่ายในการเรียนเท่าไหร่?

– หากเรียนกับสายการบินจะอบรมฟรีแต่ผู้เรียนจะต้องเซ็นสัญญา ถ้าไปเรียนเองมา. ศูนย์การศึกษาจากนั้นจะจ่ายค่าฝึกอบรมราคาประมาณ 70,000

– เงินที่ใช้ไปกับการฝึกอบรมจะหมดไปเร็วแค่ไหน? มันสมเหตุสมผลไหมที่จะเรียนฟรี?

– ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลเพราะใน ช่วงเวลานี้สายการบินไม่ได้รับสมัครการฝึกอบรมเบื้องต้น แต่ฉันคิดว่าจะได้ผลภายในหกเดือนอย่างแน่นอน

– ฉันเข้าใจแล้ว แต่ยกตัวอย่าง สายการบินมีหลักสูตรภาษาไหม หรือคุณจำเป็นต้องรู้ภาษาอังกฤษด้วยตัวเอง?

– แน่นอนว่าในการทำงานที่ Aeroflot คุณต้องใช้ภาษาอังกฤษ 100% เพราะแม้แต่ที่ เที่ยวบินภายในประเทศมีผู้โดยสารต่างชาติมากกว่าผู้โดยสารชาวรัสเซีย ในส่วนของหลักสูตรฉันรู้ว่าโรงเรียนการบินแอโรฟลอตเปิดสอนหลักสูตรภาษา มีหลักสูตรสองสัปดาห์และรายปี ขึ้นอยู่กับระดับที่คุณต้องการบรรลุ คุณเลือกระยะเวลาของหลักสูตรได้

– อะไรมีอิทธิพลต่อระดับภาษาที่ได้รับ? พวกเขาจะให้คุณขึ้นเที่ยวบินภายในประเทศหรือเที่ยวบินระหว่างประเทศหรืออะไรก็ตาม?

– ดูสิ เราประเมินระดับความรู้ภาษาปีละครั้ง และถ้าสูงพอ ก็เปิด 100% วีซ่าอเมริกาและส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ หากระดับภาษาไม่ได้รับการจัดอันดับสูงมาก ส่วนใหญ่แล้วเที่ยวบินเหล่านี้จะเป็นเที่ยวบินภายในประเทศ

– คุณต้องทำงานในเที่ยวบินภายในประเทศนานแค่ไหนจึงจะสามารถขึ้นเที่ยวบินระหว่างประเทศได้? หรือมีการเชื่อมต่อบางอย่าง?

– ไม่มีสิ่งนั้นที่แอโรฟลอต โดยทั่วไปผู้ที่เข้าสู่อาชีพนี้จะต้องบินเที่ยวบินฝึกหัดเป็นเวลา 30 ชั่วโมง และหลังจากนั้นเที่ยวบินแรกก็สามารถบินระหว่างประเทศได้แล้ว เที่ยวบินแรกของฉันกับแอโรฟลอตคือเที่ยวบินไปลอนดอน ดังนั้นเราจึงไม่จำเป็นต้องบินออกไปเป็นเวลานาน

– คุณสามารถบินได้สูงสุดกี่ชั่วโมงต่อสัปดาห์?

– นับได้ยาก สูงสุด 80 ชั่วโมงต่อเดือน ดังนั้นคุณสามารถทำเที่ยวบินหนึ่งเที่ยวต่อสัปดาห์ไปยังลอสแองเจลิสและใช้เวลา 25 ชั่วโมงจากเที่ยวบินนี้หรือคุณสามารถทำ 5 เที่ยวบินไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและในเวลาเดียวกันก็ทำ 12 ชั่วโมงก็ได้ นั่นคือการคำนวณค่อนข้างยาก

– ระยะเวลาการบินที่เหมาะสมที่สุดคืออะไรจึงไม่ยากที่จะทำงานเป็นพิเศษและในเวลาเดียวกันก็รวบรวมชั่วโมงได้มาก?

– อันที่จริง ทุกคนชอบระยะเวลาการบินที่แตกต่างกัน สำหรับฉัน ตัวเลือกที่ดีที่สุด- นี่คือ 7-8 ชั่วโมง ฉันชอบเที่ยวบินระยะไกลเมื่อมีเวลาเพียงพอสำหรับการบริการและการสื่อสาร บางคนชอบเที่ยวบินพลิกกลับ คือ บินไปตอนเช้า ถึงตอนเย็น และกลับบ้าน ให้กับแต่ละคนของเขาเอง

– ทิศทางที่คุณชื่นชอบคืออะไร?

– มอสโก – นิวยอร์ก

– ข้อจำกัดเรื่องขนาดเสื้อผ้าเข้มงวดแค่ไหน? แบบฟอร์มมาจากไหน? มีการซื้อหรือออกโดยสายการบินหรือแตกต่างกันไปในแต่ละบุคคล เหตุใดจึงเกิดขึ้น?

– เราไม่ซื้อเครื่องแบบ สายการบินจะจัดหาเครื่องแบบให้เราแบบครบชุด ยิ่งไปกว่านั้น แอโรฟลอตยังมีเงื่อนไขที่ดีที่สุด เพราะนอกเหนือจากเครื่องแบบแล้ว พวกเขายังให้รองเท้าตามฤดูกาล รองเท้า เราแต่งตัวเต็มยศด้วย แต่ในบริษัทอื่น กรณีนี้ไม่เป็นเช่นนั้น เท่าที่ฉันรู้ ขนาดสูงสุดสำหรับเด็กผู้หญิงคือ 46-48 แต่ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความสูง คุณเข้าใจไหมว่าสาวสูงไซส์ 46 นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับสาวตัวเล็กไซส์ 46

- โอเค สมมติว่ามีไซส์ 46 และคุณอ้วนขึ้นเป็นไซส์ 48 และรูปร่างไม่เข้ารูปอีกต่อไป จะเกิดอะไรขึ้นต่อไป

– อันที่จริง ทุกปีในศูนย์การแพทย์ของเรา เราจะวัดน้ำหนักและส่วนสูง โดยสังเกตการเปลี่ยนแปลงของเรา: ไม่ว่าเราจะดีขึ้นหรือน้ำหนักลดลงก็ตาม มีการใช้มาตรการบางอย่าง แต่ถ้าเกิดขึ้นจนบุคคลนั้นหายดีแล้ว ก็ไม่เป็นไร คุณสามารถปักชุดหรือเปลี่ยนชุดใหม่ก็ได้ นี่ไม่ใช่ปัญหา สายการบินอยากให้เราดูดีอยู่เสมอ ดังนั้นแม้ว่าแบบฟอร์มจะใช้งานไม่ได้ แต่ก็ไม่ใช่ปัญหาที่จะเปลี่ยนใหม่ ไม่เป็นไร.

- โอเค แต่มีอย่างเช่น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีอายุมากกว่า ไซส์ 46 อาจเป็นขีดจำกัดล่างสำหรับพวกเขาใช่ไหม

– ไม่สิ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่มีอายุมากกว่าของเราบางครั้งก็ดูดีกว่าคนอายุยี่สิบปีด้วยซ้ำ ดังนั้นเราจึงต้องปฏิบัติตามตัวอย่างของพวกเขา และโดยหลักการแล้ว ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเรามีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจำนวนมากเป็นพิเศษ ฉันไม่เคยเจอใครแบบนั้น

- เฉพาะคนผอมเท่านั้นแน่นอน พวกเขาให้โบนัสหรือสิ่งจูงใจสำหรับการแสดงความกตัญญูหรือไม่? หากผู้โดยสารเขียนอะไรบางอย่างบนกระดาษแผ่นนี้ ซึ่งคุณสามารถขอได้ จะมีผลกระทบใดๆ หรือไม่ หรือเป็นเพียงการรวบรวมความคิดเห็นและไม่มีอะไรเกิดขึ้นอีก

– แน่นอนว่าความขอบคุณจากผู้โดยสารมีอิทธิพลอย่างแน่นอนว่าพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะได้รับโบนัสหรือไม่ ในความเป็นจริง การตัดสินใจออกโบนัสนั้นกระทำโดยทีมผู้บริหาร โดยประเมินปัจจัยสะสมรวมถึงการได้รับคำชมเชย ประวัติที่ดี ข้อเสนอแนะที่ดีจากเพื่อนร่วมงาน เป็นต้น ดังนั้นเราจึงต้องการความกตัญญูจริงๆ

– คนทิ้งเยอะ เขียนเยอะมั้ย? หรือไม่มีใครรู้เรื่องนี้?

– หลายๆ คนเขียนคำขอบคุณทางออนไลน์ เราไม่รู้เรื่องนี้ แต่โดยเฉพาะบนกระดาน โดยเฉพาะในมือของพวกเขาบ่อยครั้ง เมื่อวานนี้ บนเที่ยวบินจากบรัสเซลส์ ผู้โดยสารคนหนึ่งเขียนขอบคุณฉัน เขาเป็นสมาชิกรัฐสภายุโรป สิ่งนี้สำคัญมากสำหรับฉัน เพราะบุคคลนั้นประเมินบริษัทในยุโรปหลายแห่งและยอมรับว่า Aeroflot เป็นบริษัทที่ดีที่สุด

– คุณอยู่ที่แอโรฟลอตมานานแค่ไหนแล้ว?

– ฉันทำงานที่แอโรฟลอตมาเป็นเวลา 4 ปีแล้ว

– มีเป้าหมายที่จะชนะการแข่งขันหรือว่ามันเกิดขึ้นโดยบังเอิญ? ทุกคนเข้าร่วมหรือต้องสมัครแยกต่างหากสำหรับการแข่งขัน "Best in Profession" หรือไม่? และทำอะไรสักอย่างเพื่อชนะ? หรือพวกเขาแค่เลือกทุกคนโดยอัตโนมัติและให้รางวัลพวกเขาทันทีที่เกิดขึ้น?

– เพื่อฉันจะเริ่มต้นด้วยเป้าหมาย ฉันยังไม่มีเป้าหมายที่จะชนะรอบรองชนะเลิศฉันแค่อยากเข้าร่วมในรอบรองชนะเลิศเพราะมันน่าสนใจมากสำหรับฉัน แต่เมื่อไปถึงรอบชิงชนะเลิศ ฉันก็ตระหนักว่าฉันอยากจะชนะหรืออย่างน้อยก็เป็นหนึ่งในสามผู้เข้ารอบสุดท้าย ในส่วนของการคัดเลือกเข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้ ฝ่ายบริหารได้เสนอชื่อผู้สมัคร และตกลงกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินว่าต้องการหรือไม่ต้องการเข้าร่วม ผู้สอนของฉันเป็นผู้เสนอชื่อฉัน โดยถามก่อนว่าต้องการหรือไม่ ที่จริงแล้วนี่คือผลลัพธ์ของทั้งหมดนี้

– เป้าหมายทางอาชีพต่อไปของคุณคืออะไร จะไปที่ไหนต่อไป?

– ฉันอยากเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอาวุโสบนเครื่องบินลำตัวกว้าง เช่น Boeing 777 และ Airbus A330

– และตอนนี้คุณบินตัวเล็กตระกูล 320 ได้แล้วเหรอ?

ใช่ ฉันบินทุกประเภทที่บริษัทดำเนินการ แต่ในฐานะพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอาวุโส ฉันบินเฉพาะเครื่องบินขนาดเล็กบนเครื่องบิน Airbus 320 และ 321

- คุณมีครอบครัวไหม?

- ใช่ ฉันมีสามีแล้ว

– และการรวมงานกับครอบครัวเป็นเรื่องง่ายแค่ไหน? สมมติว่าถ้าคุณบินไปที่ไหนสักแห่งไปลอสแองเจลิสเป็นเวลา 25 ชั่วโมง คุณกลับมา อาจจะเหนื่อยและไม่อยากเจอใครเลย หรือมันเป็นอย่างอื่น? หรือพวกเขาบอกว่าคุณควรแต่งงานกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเพราะพวกเขาจะเก็บทุกช่วงเวลาที่อยู่กับคุณอย่างมีคุณค่า?

- ถูกตัอง. นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นที่นี่ สามีของฉันเพียงพอต่อการเดินทางอย่างต่อเนื่องของฉันอย่างแน่นอน ความจริงก็คือเราพบกันบนเครื่องบิน และการบินเชื่อมโยงเราไว้ นั่นเป็นเหตุผลที่เราไม่มีปัญหาใด ๆ เขาไม่บังคับให้ฉันลงมายังโลก เขาเข้าใจดีว่าฉันปฏิบัติต่ออาชีพนี้ด้วยความกังวลใจเพียงใด และการพรากจากกันบ่อยครั้งทำให้ความสัมพันธ์ของเราแข็งแกร่งขึ้นเพราะเราไม่ได้เจอกันบ่อยนัก เราไม่มีเวลาทะเลาะกันจึงใช้เวลาทั้งหมดด้วยเงื่อนไขที่ดี

- ก็เป็นที่ชัดเจน. การรับรองและการฝึกอบรมซ้ำต่างๆ มีการดำเนินการบ่อยแค่ไหน? มีอะไรเกิดขึ้นบ้างนอกจากการทดสอบภาษาอังกฤษและขนาด? อาจมีการฝึกอบรมเพิ่มเติมบ้างไหม?

– จริงๆ แล้วทุกปีเราจะเรียนหลักสูตรทบทวนความรู้ ซึ่งเป็นการอัปเกรด โดยมีการตรวจสอบระดับภาษาอังกฤษและระดับการฝึกอบรมของเราในด้านการบริการ

– คุณต้องปรับปรุงอะไรเป็นประจำ อะไรที่สำคัญที่สุดในการทำงาน ทักษะและความสามารถอะไร? ภาษา?

– แน่นอน ใช่ อันดับแรกคือ ภาษาอังกฤษหรือภาษาใดก็ตามที่บุคคลนั้นพูด - ฝรั่งเศสหรืออย่างอื่น ก่อนอื่น ปรับปรุงภาษาต่างประเทศ คุณต้องตระหนักถึงข่าวการบิน ซึ่งโดยทั่วไปจะทราบถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในโลกนี้อย่างแน่นอนจึงจะทราบได้ คุณจำเป็นต้องรู้พื้นฐานอย่างแน่นอน ไม่ใช่แค่พื้นฐาน แต่รวมถึงกฎของมารยาท พื้นฐานของการบริการระดับสูง

– นี่คืออย่างอื่นที่ฉันอยากจะถาม: ผู้โดยสารจำนวนมาก - เห็นได้ชัดว่าผู้โดยสารไม่ได้บินบ่อยเท่าลูกเรือ - ชอบชมพระอาทิตย์ตกและพระอาทิตย์ขึ้น ถ้าบินต่อเนื่องจะไม่น่าเบื่อใช่ไหม? มันยังคงน่าหลงใหลต่อไปหรือไม่? และอะไรจะน่าหลงใหลไปกว่าพระอาทิตย์ตกหรือพระอาทิตย์ขึ้น?

– ไม่ ไม่มีอะไรน่าเบื่ออย่างแน่นอน ทุกครั้งที่รู้สึกเหมือนครั้งแรก ทุกครั้งที่ทิวทัศน์ในช่องหน้าต่างแตกต่างกัน ไม่ว่าคุณจะชอบพระอาทิตย์ตกหรือพระอาทิตย์ขึ้นมากกว่ากัน ก็ต้องเป็นพระอาทิตย์ตกแน่นอน

– เจ็ตแล็กไม่รบกวนคุณหรือคุณคุ้นเคยกับมันแล้ว?

– ไม่ ตามหลักการแล้ว ด้วยการวางแผนวันและตารางเวลาของฉันอย่างเหมาะสม ฉันจึงไม่มีเจ็ตแล็กเลย นั่นคือไม่มีปัญหากับเรื่องนี้ และยังเป็นอย่างมาก ข้อเท็จจริงที่สำคัญ: การหยุดพักระหว่างทางของเราใช้เวลาประมาณหนึ่งวันโดยเฉลี่ย และในระหว่างวันนี้ ตามหลักการแล้ว เราไม่มีเวลาปรับตัวให้เข้ากับเวลาท้องถิ่น ดังนั้นทุกอย่างจึงเกิดขึ้นได้ง่ายขึ้นมาก เมื่อคุณเดินทางไปทำธุรกิจเป็นเวลา 4-5 วัน คุณได้ปรับให้เข้ากับเวลาท้องถิ่นแล้ว การกลับมอสโคว์นั้นยากกว่ามาก

– ยังต้องทำอะไรเพื่อให้คืนสินค้าได้ง่ายขึ้น?

– จำเป็นต้องพักก่อนการบินอย่างน้อย 8 ชั่วโมง ถึงแม้เราจะมีเวลาเพียงวันเดียวในบางประเทศ แต่เราก็ต้องเตรียมตัวให้พร้อมในการเที่ยวชมสถานที่ เดินเล่น และพักผ่อนก่อนบินจนถึงวันนี้ ห้ามดื่มแอลกอฮอล์ ห้ามสูบบุหรี่ นี่เป็นความเห็นส่วนตัวของฉัน ฉันยึดติดกับวิถีชีวิตแบบนี้ ดังนั้นฉันจึงไม่มีปัญหากับการปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อมและอื่นๆ

– มีปัญหาไหมเมื่อมีคนชอบดื่มแล้วขึ้นเครื่องหลังจากดื่ม?

- ไม่ สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น ไม่เพียงแต่ห้ามดื่มแอลกอฮอล์ในการเดินทางเพื่อทำธุรกิจเท่านั้น แต่โดยหลักการแล้ว ไม่เคยมีกรณีใดในความทรงจำของฉันที่ใครบางคนสามารถซื้ออะไรก่อนออกเดินทางได้

– โรคทางวิชาชีพมีอะไรบ้าง? นอกจากเส้นเลือดขอดแล้ว นี่คือสิ่งเดียวที่ฉันรู้

– โรคทางวิชาชีพ? เป็นคำถามที่ยากจริงๆ ฉันรู้สึกเหมือนฉันไม่มีอะไรเลย แต่บอกตามตรงฉันไม่รู้ด้วยซ้ำ มันคงไม่ใช่ทางกายภาพด้วยซ้ำ พวกเราพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทุกคนมีความปรารถนาที่จะช่วยเหลือทุกคนอยู่เสมอ แม้จะไม่ได้อยู่บนเครื่องบิน แม้จะยืนต่อคิวที่ร้านค้าหรือที่อื่น เราก็พยายามช่วยเหลือทุกคนเสมอ นี่ไม่ได้เป็นปัจจัยที่ส่งผ่านจากงานมาสู่ชีวิตของคุณมากนัก

- นี่อาจเป็นความผิดปกติทางวิชาชีพบางอย่าง ยังไงก็ตามมีการทำงานกับผู้คนไหมคุณจึงไม่อยากเจอใครในช่วงวันหยุดไม่ได้ยินใครซ่อนตัวจากทุกคนและไม่สื่อสารกับใครเลย?

– พูดตามตรง: บางครั้งคุณต้องทำสิ่งนี้แม้จะไม่ได้ทำงานกับผู้คนก็ตาม โดยหลักการแล้ว บางทีฉันอยากอยู่คนเดียวสักวันหรือสองวัน ลองเจาะลึกความคิดของตัวเองดู แล้วได้โปรด ฉันไม่มีสิ่งนั้น: โดยหลักการแล้วฉันรักผู้คน แต่คุณต้องอยู่คนเดียวสักวันหรือสองวัน

– ฉันเข้าใจแล้ว แต่ในทีมหญิงยังมีปัญหาในการโต้ตอบอยู่บ้างหรือไม่เกิดขึ้น? เพื่อนร่วมงานที่คุณบินด้วยมีความแตกต่างกันอยู่เสมอหรือยังมีการปะทะกันบ้างไหม?

– ฉันจะพูดแบบนี้: ที่แอโรฟลอต ความสัมพันธ์ระหว่างเพื่อนร่วมงานของเราเป็นไปอย่างสันติและเป็นมิตร และฉันคิดว่าเรารอดพ้นจากการที่เราไม่ได้เจอกันเกินสองครั้งติดต่อกัน นั่นคือทุกเที่ยวบินที่เรามีลูกเรือใหม่ เราไม่มีเวลาทำความคุ้นเคยกันสำหรับปัญหาส่วนเกินที่เกิดขึ้นระหว่างเรา ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วทุกอย่างจึงสงบสุขกับเรา

– คุณได้รับคุณสมบัติใหม่อะไรบ้างในงานนี้?

– การควบคุมตนเองอย่างแน่นอน: คุณต้องควบคุมตัวเอง ในทุกสถานการณ์คุณต้องยิ้มและใจเย็น แม้ว่าทุกอย่างจะไม่ค่อยดีนักก็ตาม ความใส่ใจในรายละเอียด อาจเป็นทักษะในการสื่อสาร ความมีไหวพริบ และการตอบสนอง

– ทำไมอาชีพนี้ถึงดีที่สุด?

– ท่องเที่ยวแน่นอน ผู้คนใหม่ๆ เรื่องราวใหม่ๆ เคสที่น่าสนใจทุกครั้ง มีสิ่งใหม่ๆ เกิดขึ้นทุกวัน เราพยายามใช้ชีวิตเพื่อวันนี้และไม่คิดถึงวันพรุ่งนี้ เพราะเราไม่มีรายงาน เราไม่มีอะไรทำในแต่ละเดือน เราใช้ชีวิตเพื่อความสุขของตัวเอง

– เกือบทุกกรณีที่น่าสนใจ: คุณจำบางกรณีได้ไหม?

“เมื่อไม่กี่ปีก่อน มันเป็นเที่ยวบินที่สั้นมาก เมื่อทุกวินาทีมีค่า โดยพื้นฐานแล้วคุณไม่มีเวลาจิบน้ำ และฉันมีเจ้าสาวในชุดแต่งงานที่บินในชั้นธุรกิจ และทุกอย่างคงจะดีแต่ก่อนขึ้นเครื่องระหว่างให้บริการเธอขอความช่วยเหลือในการเปลี่ยนเสื้อผ้า และในเวลาเดียวกัน เธอจำเป็นต้องผูกเชือกรัด เธอต้องการความช่วยเหลือจากใครสักคนอย่างแน่นอน เพราะเธอมีเป้าหมายที่จะลงจากเครื่องบินโดยสวมชุดแต่งงานอยู่แล้ว เธอมีแผนดำเนินการบางอย่างที่นั่นต่อไป จากนั้นฉันก็ประเมินทุกวินาทีและเข้าใจว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำเช่นนี้ แต่ถึงกระนั้นมันก็เป็นสิ่งที่ท้าทายมาก แต่ถึงกระนั้นฉันก็ช่วยเธอ เธอสวยมาก สวยทุกคน แต่เราไม่เสียสละการบริการสำหรับผู้โดยสารคนอื่นๆ ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีสำหรับเรา แต่มันก็สนุกมาก ทุกคนในชั้นธุรกิจสนุกสนาน ทุกคนหัวเราะ บางอย่างเช่นนี้

– อย่างไรก็ตาม ชั้นธุรกิจไม่แน่นอนมากกว่าชั้นประหยัดปกติหรือในทางกลับกัน?

– ไม่ ฉันไม่สามารถพูดได้: ไม่ว่าผู้โดยสารจะบินในชั้นบริการใดก็ตาม ความไม่แน่นอนไม่ได้ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ อย่างแน่นอน.

– คุณเจอผู้โดยสารที่ไม่พึงพอใจชั่วนิรันดร์บ่อยแค่ไหน และการระบุตัวพวกเขาในทันทีและทำให้พวกเขาเป็นกลางนั้นทำได้ง่ายแค่ไหน? สิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?

– ผู้โดยสารประเภทนี้ไม่ได้เจอกันบ่อยนัก แต่โดยหลักการแล้ว ในฐานะผู้ให้บริการ ฉันรู้สึกถึงผู้คน และฉันก็ไม่ใช่ปัญหาสำหรับฉันที่จะขจัดความไม่พอใจของลูกค้า และนั่นคือเหตุผลว่าทำไมผู้โดยสารของฉันถึงมีความสุขอยู่เสมอ

– มีคนเชื่อว่าเป็นหนี้ทุกอย่าง อารมณ์ไม่ดี แถมยังบอกอีกว่าไม่มีอาหารบนเครื่องจึงพยายามระบายความโกรธกับทุกคนที่สื่อสารด้วยว่าควรทำอย่างไร เราทำกับคนแบบนี้เหรอ?

– เราต้องรู้สึกถึงผู้คนและต้องเข้าใจว่าต้องมีแนวทางที่แน่นอนสำหรับแต่ละคน ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรยั่วยุหรือยุยงให้เกิดความขัดแย้ง คุณต้องมีมารยาทและพยายามรบกวนลูกค้าดังกล่าวให้น้อยที่สุด เนื่องจากคนๆ หนึ่งกำลังเดือดอยู่แล้ว เราจึงพยายามทำอะไรเล็กๆ น้อยๆ เช่น ชงคาปูชิโน่หรืออะไรทำนองนั้นให้เขา สิ่งเล็กๆ น้อยๆ เหล่านี้สร้างความประทับใจที่ดีให้กับเที่ยวบินและปรับปรุงอารมณ์ของบุคคล

– จะเกิดอะไรขึ้นถ้าบุคคลหนึ่งเป็นอันตรายและเริ่มโต้เถียง? เช่น เขาตัดสินใจย้ายตัวเองไปเล่น Free Space+ ซึ่งเขาไม่ได้รับอนุญาตให้นั่ง แล้วเขาจะบอกคุณครึ่งชั่วโมงว่าที่นี่ว่าง ทำไมจะเปลี่ยนที่นั่งไม่ได้ จะทำอย่างไรกับสิ่งเหล่านี้?

– ใช่ครับ พูดตามตรง เรื่องราวแบบนี้เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ในกรณีนี้ หน้าที่ของเราคือทนต่อการยั่วยุ เราต้องบอกผู้โดยสารเกี่ยวกับกฎเกณฑ์ แต่ต้องแน่ใจว่าเขาไม่มีโอกาสตอบเรา บทสนทนาของเราควรจะพัฒนาเป็นบทพูดคนเดียวของเราได้อย่างราบรื่น ถ้าลูกค้าไม่ต้องการออกจาก Space+ จริงๆ เราก็ให้ผู้บัญชาการเรือเข้ามามีส่วนร่วม และเขาจะแจ้งผู้โดยสารเป็นลายลักษณ์อักษรว่าเขาจำเป็นต้องออกจากสถานที่นี้ อันที่จริงสิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นอิทธิพลของอิทธิพลทั้งสิ้น

– บ่อยแค่ไหนที่คุณเจอผู้โดยสารที่พยายามทำอะไรบางอย่างเพื่อตัวเอง เพื่อโกงจนทำสิ่งที่พวกเขาไม่ควรทำ? เพื่อย้ายไปธุรกิจ หรือไปที่ Space+ หรือนำอาหารมาจากชั้นธุรกิจให้เขาหรืออย่างอื่น?

– น่าจะเป็น 5% ของเที่ยวบินที่มีผู้โดยสารที่โกง

– ดาราดังมีทุกประเภท บินกับเค้าดียังไง? เจอใครบ้างคะ? พวกเขาประพฤติตนอย่างไร คนไหนใจดีที่สุด?

– ดวงดาวบินบ่อยมาก อย่างที่ฉันเข้าใจ ส่วนใหญ่เลือกแอโรฟลอต คนเหล่านี้คือคนที่พยายามผ่อนคลายระหว่างเที่ยวบิน เนื่องจากมีความเครียดมาก ชีวิตที่อุดมสมบูรณ์และเที่ยวบินเป็นสถานที่เดียวที่พวกเขานอนหลับและใช้เวลากับตัวเองได้ ดังนั้นฉันจึงพยายามไม่รบกวนคนพวกนี้ ฉันไม่เคยขอถ่ายรูปกับคนแบบนี้ ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันมีอุปสรรคบางอย่างในเรื่องนี้ ฉันไม่สามารถรบกวนผู้อื่นได้ โดยทั่วไปแล้วทุกคนประพฤติตนอย่างมีศักดิ์ศรีทุกคนมีความสุภาพมาก คู่รักที่ฉันชอบคือ Malikovs พวกเขามีความสุภาพอย่างเหลือล้น มีไหวพริบ และพวกเขาก็จริงๆ คนดี- ผู้โดยสารที่ตลกที่สุดที่ฉันมีคือแจ็กกี้ชาน เขาไม่จริง เขาเจ๋งมาก!

– แค่เกี่ยวกับรูปถ่าย: มันน่ารำคาญแค่ไหนสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเมื่อผู้โดยสารเริ่มพยายามถ่ายรูปกับพวกเขาแล้วถามว่า “มาเซลฟี่กับคุณไหม”

– เป็นการยากที่จะตอบสำหรับเพื่อนร่วมงานที่นี่ ฉันรู้ว่าบางคนไม่ชอบเพราะเพื่อนร่วมงานของฉันหลายคนไม่ชอบให้ถ่ายรูป แต่สิ่งนี้ไม่ได้กวนใจฉันเลย อินสตาแกรมของฉันเต็มไปด้วยรูปถ่ายผู้โดยสาร สำหรับฉันนี่ไม่มีปัญหาเลย ฉันไม่เห็นมีอะไรต้องห้ามในเรื่องนี้

– มีผู้โดยสารบางคนที่โพสต์เซลฟี่กับลูกเรือทุกครั้งที่บิน เพราะมีหลักการนี้ พวกเขาขอร้อง เป็นต้น มีการคุกคามบ้างไหม? บ่อยแค่ไหนที่ผู้โดยสารคนหนึ่งเริ่มแสดงสัญญาณความสนใจ? พวกเขาแสดงอาการเหล่านี้ได้อย่างไร? สำหรับฉันดูเหมือนว่าการนั่งบนเครื่องบินคุณไม่สามารถเสนออะไรได้นอกจากการไปดื่มกาแฟในอีกสองสัปดาห์เมื่อเรากลับไปมอสโก มีผู้โดยสารที่สร้างสรรค์บ้างไหม? บางทีอาจมีใครสักคนถือช่อดอกไม้ติดตัวไว้เพื่อมอบให้กับผู้หญิงที่พวกเขาชอบ?

– ฉันไม่เคยพบผู้โดยสารประเภทนี้มาก่อน แต่ในความเป็นจริงแล้ว มีสัญญาณของความสนใจปรากฏขึ้นในเกือบทุกเที่ยวบิน และจะไม่มีทางเป็นไปได้หากปราศจากสิ่งนี้ ในความเป็นจริง ทุกอย่างตลกดี: บางครั้งผู้โดยสารก็ทำดอกไม้จากผ้าเช็ดปาก ใส่นามบัตรลงในกระเป๋าเสื้ออย่างเรียบร้อย บางครั้งก็ให้ของขวัญจากผลิตภัณฑ์จาก Sky Shop ของเรา กล่าวคือ จริงๆ แล้วมีวิธีพบปะผู้คนมากมายหลายวิธี

– โดยทั่วไปอนุญาตให้รับของขวัญได้หรือไม่?

– ไม่มีอะไรแบบนั้นในเรื่องนี้เช่นกัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณ หากคุณต้องการก็ยอมรับมัน หากคุณไม่ต้องการก็ไม่ยอมรับ เราไม่มีข้อบังคับในประเด็นนี้ทุกที่

– ส่วนใหญ่ทำโดยผู้โดยสารดีๆ หรือศิลปินรถปิคอัพทุกประเภทที่พยายามทำความรู้จักกับทุกคนเพียงเพื่อทำความรู้จักกัน? นั่นคือเพื่อทำเครื่องหมายในช่อง

– ฉันคิดว่าผู้คนทำเช่นนี้เมื่อพวกเขาชอบคนๆ หนึ่งจริงๆ ไม่สำคัญว่าจะเป็นการแสดงหรืออย่างอื่น พวกเราทำ บริการที่ดี,มีคนชอบ,ขอบคุณเรา,ทุกคนก็มีความสุข.

– ผู้โดยสารต้องทำอะไรเพื่อให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจดจำเขาได้จริงๆ? ตัวอย่างเช่น มีการ์ตูนเรื่องหนึ่งที่เจ๋งมาก คุณคงเคยเห็นมาแล้ว ผู้โดยสารนั่งอยู่ที่นั่นแล้วพูดว่า: "ได้โปรดเถอะ รถนักฆ่าอีกคัน"? เป็นยังไงบ้าง? อาจมีความลับบางอย่าง? หรือมีอะไรพิเศษที่ต้องทำหรือพูด?

– อันที่จริงมีภาพตลกเกี่ยวกับวาฬเพชฌฆาต ผู้โดยสารทำสิ่งที่ไม่จำเป็นมากมาย สิ่งเดียวที่สำคัญสำหรับฉันคือผู้โดยสารเรียกชื่อฉัน เพียงเท่านี้ฉันก็จะละลายแล้ว ฉันจะจำผู้โดยสารคนนี้ได้อย่างแน่นอนเพราะมันสำคัญมากสำหรับเรา เราเรียกผู้โดยสารแต่ละคนในชั้นธุรกิจตามชื่อ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากสำหรับเราที่ผู้โดยสารจะเรียกชื่อเราด้วย เราแต่ละคนมีตราสัญลักษณ์บนเครื่องแบบทุกชิ้น และทุกคนสามารถเห็นชื่อของตนเองได้ตลอดเวลา แน่นอนว่าตามหลักการแล้วสิ่งนี้ยังไม่ได้รับการยอมรับมากนักในประเทศของเรา แต่เรากำลังดำเนินการต่อไป

– อาจเป็นอย่างอื่นหรือนี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด?

– สำหรับฉันนี่คือสิ่งที่สำคัญที่สุด ดังนั้นนี่คือทัศนคติที่สุภาพ มีไหวพริบ โดยไม่ทำตัวเป็นส่วนตัว เพื่อให้ทุกสิ่งสวยงามเหมือนในหนัง

– ฉันเห็นแล้วอาจเป็นคำถามสุดท้ายเกี่ยวกับกฤษฎีกา โดยปกติพวกเขาจะออกเดินทาง 70 วันก่อนวันเกิดที่คาดหวัง แต่การบินล่ะ? นานถึง 70 วันด้วย?

– ทันทีที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินพบว่าเธอท้อง เธอจะถูกตัดสิทธิ์ในวันเดียวกัน นั่นคืออาจเป็น 2 สัปดาห์หรือ 10 วันอย่างแท้จริง หลังจากนี้เธอจะไม่ไปทำงานเลยจนกว่าลูกจะอายุสามขวบ เราไม่มีงานง่าย ๆ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของเราทำงานจากที่บ้านตลอดการตั้งครรภ์ ในขณะเดียวกัน เงินเดือนของคุณก็จะยังคงอยู่ ดังนั้นการปล่อยให้แอโรฟลอตลาคลอดจึงมีผลกำไรมาก

- อัศจรรย์. ขอบคุณมาก. แล้วพบกันบนเรือ

- ด้วยความปรารถนาดี.