ยักษ์เหล่านี้ไถท้องฟ้าอย่างง่ายดายและสง่างาม และเมื่อมองดูพวกมันจากพื้นดิน ไม่มีใครคิดว่านกเหล็กเหล่านี้เป็นโครงสร้างที่ใหญ่โตมากจนความสูงหางของหนึ่งในสายการบินเหล่านี้ - A-380 - คือยีราฟห้าตัว, ชุด กันและกัน. แอร์บัส A-380 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่บทความนี้ไม่ได้เกี่ยวกับมันเท่านั้น

โบอิ้ง 747

แอร์บัส A380 และโบอิ้ง 747 มีเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งเป็นสายการบินที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 500 คนพร้อมกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง A380 นั้นสามารถยกผู้โดยสารได้ 853 คนขึ้นไปในอากาศ ก่อนการปรากฏตัวของยักษ์นี้ เครื่องบินโบอิ้ง 747 ที่มีความยาว 70.6 เมตร และโบอิ้ง 747-8 ที่มีความยาว 76.25 เมตร (เครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุด) เป็นเครื่องบินโดยสารที่มีความจุมากที่สุดในโลก (จำนวนผู้โดยสารสูงสุดที่บรรทุก) ในเวลาเดียวกันถึง 600 คน) โบอิ้ง 747-8 ประหยัดน้ำมันมากกว่าโบอิ้ง 747 ซึ่งบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2512 นักออกแบบในขั้นต้นวางแผนโครงสร้างเครื่องบินสองชั้น แต่ชั้นบนสั้นลงเนื่องจากปัญหาทางเทคนิค โบอิ้ง 747 กลายเป็นเครื่องบินโดยสารลำแรกของโลกที่มีทางเดินสองช่องในห้องโดยสาร เครื่องบินลำนี้ได้รับการรับรองให้บินด้วยเครื่องยนต์สามเครื่อง และหากหนึ่งในสี่เครื่องนี้ขัดข้อง เรือก็จะออก บิน และร่อนลงบนเครื่องยนต์ที่เหลืออีกสามเครื่อง ความเร็วในการบินของเครื่องบินโดยสารโบอิ้ง 747 คือ 913 กม. / ชม.

ไจแอนท์ A-380

เครื่องบิน A380 ขนาดยักษ์ 2 ชั้นของฝรั่งเศส ซึ่งเพิ่งออกจากสายการผลิตในปี 2548 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของการบินโลก อันที่จริง ผู้สร้างมีบางสิ่งที่น่าภาคภูมิใจ - ห้องโดยสารแอร์บัส A380 สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 853 คน จนถึงปัจจุบัน มีการสร้างและทดสอบเครื่องจักรมากกว่า 110 เครื่องแล้ว การผลิตรายเดือนของซับเหล่านี้คือ 2.5 คัน ทุกวันนี้ สายการบินยักษ์ใหญ่เหล่านี้ถูกใช้โดย 20 สายการบิน โดยมีฝูงบินที่ใหญ่ที่สุดที่เอมิเรตส์

ความเร็วในการบินของเครื่องบินโดยสาร A380 ถึง 1,020 กม. / ชม. แต่ละสายการบินประกอบด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบประมาณสี่ล้านชิ้น ซึ่งผลิตขึ้นในสามสิบประเทศทั่วโลกโดยผู้ผลิตหนึ่งพันห้าพันราย และจัดส่งโดยใช้ระบบลอจิสติกส์เฉพาะตัวที่พัฒนาโดยแอร์บัส ซึ่งรวมถึงเส้นทางทางน้ำด้วย ทางอากาศและทางถนน เกียร์ลงจอดแต่ละอันสามารถรับน้ำหนักได้ประมาณ 260 ตัน (200 คัน) ในการเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน พื้นที่ปีกของเครื่องบิน A380 เท่ากับครึ่งหนึ่งของพื้นที่ปีกของเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 และมีขนาด 845 ตารางเมตร

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกสามารถติดตั้งเครื่องยนต์เสียงรบกวนต่ำได้สองประเภท: Rolls-Royce Trent 900 หรือ Engine Alliance GP7000 ในเวลาเดียวกัน A380 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ประหยัดที่สุดในกลุ่มนี้ - ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับการขนส่งผู้โดยสารต่อ 100 กม. ด้วยรูปแบบห้องโดยสาร 525 ที่นั่งไม่เกินสามลิตร

ขนาดของเครื่องบินโดยสารนั้นน่าประทับใจ พื้นที่ห้องโดยสารของ A380 คือ 554 ตารางเมตร ซับมีสองชั้น - ชั้นหลักซึ่งมีความกว้างสูงเป็นประวัติการณ์ - 6.5 เมตรและชั้นบนกว้าง 5.8 เมตร

ปริมาณอากาศ 1,500 ลูกบาศก์เมตรจะถูกแทนที่ทุก ๆ สามนาทีโดยระบบปรับอากาศในระหว่างเที่ยวบินมีความเงียบที่น่ารื่นรมย์ในห้องโดยสารของสายการบินเสียงของกังหันแทบไม่ได้ยิน

รัสเซียภูมิใจในตัวพวกเขา

และอุตสาหกรรมการบินในประเทศให้อะไรเราบ้าง? เครื่องบินใบพัดที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือ Antonov An-22 ความยาวประมาณ 60 เมตรความเร็วในการบิน 580 กม. / ชม. สายการบินแรกเปิดตัวในปี 2508

"ที่"

Tu-134 ในตำนานเป็นเครื่องบินโดยสารสำหรับเที่ยวบินในระยะทางปานกลางถึง 2800 เมตร ได้รับการออกแบบสำหรับที่นั่งสูงสุด 96 ที่นั่ง ความเร็วในการล่องเรือ 850 กม. / ชม. ที่ระดับความสูง 11,000 ม. Tu-154 เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่กว่า 158 คนสามารถรองรับได้ 158 คนในห้องนักบินของสามชั้น 180 ในชั้นประหยัด ความเร็วในการบินสูงสุดของสายการบินนี้คือ 950 กม. / ชม. และการดัดแปลง Tu-154M สามารถครอบคลุมระยะทางสูงสุด 5200 กม.

Tu-204 รองรับผู้โดยสาร 214 คนและความเร็วในการล่องเรือน้อยกว่า "พี่ชาย" รุ่นก่อนเล็กน้อย - 850 กม. / ชม.

"ซู"

Sukhoi Superjet-100 ไม่ใช่เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่มีชื่อเสียงในการเป็นสายการบินรัสเซียลำแรกที่พัฒนาขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีดิจิทัล ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินที่บินได้ไกลถึง 3,000 กิโลเมตรโดยสายการบินขนาดเล็ก จำนวนผู้โดยสารสูงสุดคือ 98 คน

"อิล"

เมื่อพูดถึงเครื่องบินภายในประเทศ คงไม่มีใครพูดถึง "อิลยูชิน" เครื่องบินโดยสารของรัสเซียที่นำเสนอโดยสำนักออกแบบนี้มีหลายประเภทหลักที่เรารู้จักเป็นอย่างดี มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

เริ่มจากวิธีที่ง่ายที่สุด - Il-62 ซึ่งเป็นสายการบินที่ผลิตตั้งแต่ปี 1971 และออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินในระยะทางปานกลาง - สูงสุด 10,000 กิโลเมตร เครื่องบินลำนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 198 คนและลูกเรือห้าคน ความเร็วสูงสุดที่ระดับความสูง 850 กม. / ชม.

สำหรับเครื่องบินรุ่น Il-86 นั้นยังได้รับการออกแบบสำหรับเที่ยวบินระยะกลางด้วย โดยห้องโดยสารที่มีสองชั้นสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 234 คน หากเครื่องบินเป็นแบบสามชั้นก็จะรองรับผู้โดยสารได้ 314 คน ลูกค้าให้บริการโดยพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 11 คน เครื่องบินมีทางลาดฉุกเฉินสิบสองทางและระบบกู้ภัยที่ทันสมัยที่จำเป็นทั้งหมด ความเร็วในการบินของ Il-86 คือ 950 กม. / ชม. ระยะทางที่บินไม่เกิน 5,000 กิโลเมตรโดยมีระยะเวลาบินสูงสุดแปดชั่วโมง

IL-96

ตอนนี้เกี่ยวกับตัวแทนที่ใหญ่ที่สุดของตระกูล Ilyushin - แอร์บัส Il-96 มันถูกออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะไกล ผู้โดยสารสามร้อยคนในชั้นประหยัดและผู้โดยสาร 262 คนในห้องโดยสารสามชั้น ตัวเลขนี้แทบไม่แตกต่างจากรุ่นที่อธิบายไว้ก่อนหน้าของตระกูลนี้ สายการบินบินด้วยความเร็วสูงสุด 900 กม. / ชม. และสามารถครอบคลุมระยะทางสูงสุด 12100 กม. "รุ่น" ที่ได้รับการปรับปรุง - Il-96M - สามารถรองรับผู้โดยสารจำนวนมากขึ้น - สูงสุด 435 คนในรุ่นเช่าเหมาลำ

อนาคตอันใกล้หรือการพัฒนาในประเทศ

วันนี้โครงการการบินที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซียคือ Irkut MS-21 ภายในกรอบการทำงาน มีการวางแผนที่จะผลิตเครื่องบินโดยสารระยะสั้นระยะกลาง ขณะนี้ บริษัท "Irkut" กำลังพัฒนาและสร้างเครื่องบินลำแรกจะได้รับการรับรองในปี 2559 ในเวลาเดียวกันการทดสอบการบินจะเริ่มขึ้น คาดว่าจะเริ่มการผลิตเครื่องชั่งอนุกรม MS-21 ตั้งแต่ปี 2560-2561 ในตลาดเครื่องบินโดยสารของรัสเซีย สายการบินเหล่านี้จะเปลี่ยนเครื่องบิน Tu-154 และ Tu-204 และจะดำเนินการกับสายการบินในประเทศและต่างประเทศ

ภายในกรอบของโครงการ ไม่ได้มีการพัฒนาเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก แต่ครอบครัวของสายการบินที่ถูกสร้างขึ้นจะรวมถึงเครื่องบินต่างๆ สามประเภทในแง่ของความยาวและความจุผู้โดยสาร - สำหรับ 150, 180 และ 210 ที่นั่ง รายชื่อเครื่องบินจะประกอบด้วยเครื่องบินที่มีระยะการบินเพิ่มขึ้น ระดับความสูงในการล่องเรือของเรือจะอยู่ที่ 11,600 กิโลเมตร ความเร็วที่เรือเดินสมุทรจะพัฒนาคือ 870 กม. / ชม. และความยาวสูงสุดของลำตัวจะอยู่ที่ 39.5 เมตร ลูกเรือจะประกอบด้วยคนสองคน

ส่วนความคืบหน้าของงาน ฐานของโครงการคือ จามรี-242 การพัฒนาปีกใหม่เป็นของ บริษัท อากาศยานพลเรือน Sukhoi งานลำตัวดำเนินการโดย Irkut Corporation และสำนักออกแบบ Yakovlev โดยตรง

สันนิษฐานว่าแผ่นบุรองใหม่จะประหยัดกว่าเนื่องจากการใช้วัสดุคอมโพสิตที่ทันสมัย ​​เช่นเดียวกับเครื่องยนต์รุ่นใหม่ เครื่องบินจะติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนของ Pratt & Whitney ซึ่งในอนาคตจะสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ Permian PD-14 ในประเทศได้

เราจะพิจารณาสายการบินที่ครอบครอง 5 อันดับแรกในการจัดอันดับเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของขนาด เครื่องบินแต่ละลำเหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านใดตำแหน่งหนึ่ง

บทความรีวิวนี้กับ คำอธิบายสั้น ๆแต่ละตำแหน่งและรูปถ่ายจะทำให้คุณมีโอกาสได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้ในประเด็นที่คุณสนใจ หากคุณมีข้อมูลอื่นหรือต้องการแสดงความคิดเห็น โปรดดำเนินการในหน้าต่างความคิดเห็นที่อยู่ด้านล่างสุดของหน้า
ฝ่ายบริหารเว็บไซต์ยินดีรับคำวิจารณ์เชิงลบทั้งในแง่บวกและเชิงวัตถุประสงค์

TOP 5 เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก

อันดับที่ 1 - An-225

มาเริ่มต้นเรื่องราวของเราด้วยภาพรวมของเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในทุกแง่มุมที่มีอยู่ในโลกในฉบับเดียว การผลิตเครื่องบินโดยสารมีราคาแพงมากจนโรงงานเครื่องบินต้องหยุดการผลิต

An-225 เป็นผลิตผลร่วมกันระหว่างรัสเซียกับยูเครนชื่อ Mriya บอร์ดนี้ผลิตขึ้นในปี พ.ศ. 2531 เป็นเรือบรรทุกสินค้า ซึ่งต่อมาเป็นเครื่องบินขนส่งทางทหาร

An-225 มีพารามิเตอร์ที่คาดไม่ถึงมากที่สุดแม้กระทั่งสำหรับ เครื่องบินลำใหญ่:

• ความสูงเพียง 24 เมตร
• ความยาว - 73 ม.
• ประการแรกนกนั้นน่าทึ่งมากซึ่งเกือบ 88.5 ม.
• เรือที่มีน้ำหนัก 250,000 กก. สามารถบินได้โดยมีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 600,000 กก.

มีข้อมูลว่าการผลิต An-225 ลำที่สองของโลกได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว แต่เนื่องจากขาดเงินทุน มอนสเตอร์ทางอากาศจึงพร้อมเพียงไม่เกิน 70%

อันดับที่ 2 - Airbus A-380

เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดคือแอร์บัส A-380 เรือเดินสมุทรรุ่นนี้ยังได้รับชื่อเสียงเนื่องจากเป็นหนึ่งในคนที่ร่ำรวยที่สุดในโลก - ผู้มีอำนาจชาวอาหรับ Al Walid bin Talal

Airbus A-380 ต่างจาก An-225 เป็นเครื่องบินสำหรับการผลิตที่ได้รับการแนะนำในการผลิตตั้งแต่ปี 2548

บทความที่น่าสนใจ:
เครื่องบินที่แพงที่สุดในโลก
ราคาเท่าไหร่และใครเป็นเจ้าของสายการบินที่หรูหราที่สุด: อะไรคือความแตกต่างระหว่างเครื่องบินที่แพงที่สุดกับเครื่องบินปกติ และราคาของยานพาหนะขนส่งส่วนบุคคลที่หรูหราคืออะไร?

ไลเนอร์มีให้เลือกสองแบบ:

• โครงสร้างแบบชั้นเดียวที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 850 คน;
• โครงแบบสามชั้นที่ 525 คนสามารถใช้เวลาได้อย่างสะดวกสบายที่สุด

Airbus ขนาดใหญ่มีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ:

• ความยาวซับ - 73 ม.
• ความสูงของเรือ - 24.1 ม.
• ระยะปีกของเครื่องบินเอ-380 เท่ากับ 80 ม.
• เครื่องบินน้ำหนัก 280,000 กก. สามารถบินได้อย่างง่ายดายด้วยน้ำหนักเครื่องขึ้นสูงสุด 560,000 กก.

เครื่องบินมีข้อเสียเพียงข้อเดียว: ขึ้นสู่ท้องฟ้าและเดินทางไปทั่วโลก มันสามารถครอบคลุมระยะทางไม่เกิน 15,400 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

อันดับที่ 3 - Boeing 777-300ER

ไม่อาจมองข้ามโดยตัวแทนคนต่อไป ซับที่ใหญ่ที่สุดในโลก. เครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ได้รับการพัฒนาในปี 1990 และเริ่มใช้งานในปี 1995 เท่านั้น สายการบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้พร้อมกันสูงสุด 550 คน

เครื่องบินถูกใช้โดยสายการบินสำหรับเที่ยวบินที่ยาวกว่าเพราะเป็นโบอิ้ง 777-300ER ที่มีสถิติสูงสุด - ความเป็นไปได้ของเที่ยวบินที่ใหญ่ที่สุดโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง เครื่องบินสามารถบินได้ 21,600 กม. โดยไม่ต้องลงจอดเพิ่มเติม

ข้อมูลจำเพาะของโบอิ้ง 777-300ER:

• ติดตั้งเอ็นจิ้นที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุด
• ความยาว - 74 ม.


• สามารถรองรับผู้โดยสารได้ดังนี้
  • ดัดแปลง 3 คลาส - 368 คน;
  • การกำหนดค่าที่มี 2 คลาส - 451 คน;
  • บอร์ดกับชั้น 1 - 550 คน


• ปีกกว้างประมาณ 65 ม.

อันดับที่ 4 - แอร์บัส A340-600

สายการบินผู้โดยสารที่ยาวที่สุด Airbus A340-600 อยู่ในอันดับที่ 4 เที่ยวบินแรกของเครื่องบินขนาดใหญ่เกิดขึ้นในปี 2544 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา Airbus A340-600 ก็เป็นหนึ่งใน อากาศยานผู้ให้บริการทางอากาศจำนวนมากทั่วโลก

สอง ทางเลือกที่เป็นไปได้การดัดแปลงสายการบินทำให้คุณสามารถโอนผู้โดยสารไปยังที่ใดก็ได้ในโลก:

• อุปกรณ์ชั้น 2 - ผู้โดยสาร 419 คน;
• ห้อง 3 ชั้น - 380 คน

แอร์บัส A340-600 มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางพร้อมปริมาตรที่น่าประทับใจและสามารถบินได้ไกลถึง 14,600 กม. โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง

จากลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบิน สามารถแยกแยะได้ดังต่อไปนี้:

• ความยาว - มากกว่า 75m เล็กน้อย
• ปีกกว้างประมาณ 64 เมตร
• ความสูงน้อยกว่า 17.5 ม. เล็กน้อย

อันดับที่ 5 - โบอิ้ง 747

อันดับที่ห้า แต่มีเกียรติไม่น้อยคือโบอิ้ง 747 ซึ่งเป็นเวลาเกือบ 40 ปีที่ได้รับการพิจารณาว่าเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดและกว้างขวางที่สุด แต่เนื่องจากเครื่องบินแอร์บัส A380 ปรากฏขึ้นในโลก ตำแหน่งผู้นำของมันจึงลดลง ในปี 2548 โบอิ้ง 747 ได้สละตำแหน่งผู้นำ

การดัดแปลงที่ใหญ่ที่สุดคือโบอิ้ง 747-400 ลักษณะเด่นของสายการบินคือการมีชั้นโดยสารสองชั้นเพื่อรองรับผู้โดยสาร กระดานมีหลายขนาด ชั้นบนมีขนาดเล็กกว่าชั้นล่างมาก เป็นเครื่องบินสองชั้นลำแรกของโลกที่สามารถบินระยะไกลได้
พูดได้อย่างปลอดภัยว่าโบอิ้ง 747 เป็นเครื่องบินที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในบรรดาสายการบินต่างๆ สายการบินหลักใช้ประโยชน์จากมันอย่างแข็งขันสำหรับเที่ยวบิน หนึ่งในโบอิ้งเหล่านี้มีสถิติอยู่ในบัญชี: ระยะทาง 18,000 กม. (ลอนดอน-ซิดนีย์) ครอบคลุมในเวลาเพียง 20 ชั่วโมง 9 นาที รวมถึงช่วงเวลาที่เครื่องขึ้นและลง

ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับเครื่องบิน:

• ความยาวประมาณ 71 ม.
• ความกว้างเกือบ 64.5 ม.
• ความสูงมากถึง 19.4 ม.
• จำนวนผู้โดยสาร:
  • ดัดแปลงด้วย 3 คลาส - 416 คน;
  • การกำหนดค่า 2 คลาส - 524 คน

ในหมายเหตุ:
ชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องบิน
อะไรทำให้ชั้นเฟิร์สคลาสบนเครื่องบินหรูหราและสะดวกสบายที่สุด? ทำไมเราไม่ค่อยได้ยินจากเพื่อนของเราเกี่ยวกับเที่ยวบินประเภทแรก?

ชั้นประหยัดบนเครื่องบิน
ทำไมเที่ยวบินในเขตเศรษฐกิจจึงน่าสนใจสำหรับนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่? เที่ยวบินในพื้นที่ดังกล่าวอาจก่อให้เกิดความไม่สะดวกอะไรบ้าง เวลาที่สะดวกที่สุดในห้องเรียนที่เข้าถึงได้มากที่สุดคือเวลาใด

ชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน
คุณควรจ่ายเพิ่มสำหรับเที่ยวบินในเขตธุรกิจหรือไม่? ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด นักท่องเที่ยวประเภทใดดีกว่าที่จะให้ความสำคัญกับการซื้อตั๋วเครื่องบินเพื่อให้บริการประเภทธุรกิจด้วย?

การบินเข้ามาในชีวิตของเรามานานแล้ว การขนส่งทางอากาศ เช่น เครื่องบิน ได้กลายเป็นสิ่งที่คุ้นเคยและคุ้นเคยอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม มีเครื่องบินที่จะสร้างความประทับใจให้ทุกคนที่ได้เห็น นี่คือเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุด พลังที่เห็นได้ชัดเจนของพวกมัน ปีกกว้าง ขนาดน่าทึ่งมาก

ตัวแทนที่ฉลาดที่สุด

แน่นอนว่าเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกไม่ใช่ยานรบ เครื่องบินขับไล่ หรือเครื่องบินจู่โจม แต่เป็นเครื่องบินขนส่ง หน้าที่ของมันคือการส่งมอบสินค้าขนาดใหญ่และหนักทางอากาศหรือผู้โดยสารจำนวนมากเพียงพอ ในบรรดายักษ์ใหญ่หลายสิบลำ มีทั้งเครื่องบินทหารและเรือโดยสารขนาดใหญ่ บนยอดมีรถที่หลงเหลืออยู่ในประวัติศาสตร์เท่านั้น แต่สถานที่ส่วนใหญ่ถูกยึดไปหมดแล้ว เครื่องบินสมัยใหม่ประสบความสำเร็จในการท่องอากาศ

เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่สร้างขึ้นก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง มันถูกสร้างขึ้นโดยผู้สร้างเครื่องบินโซเวียต ปีกของมันคือ 63 ม. และความยาวของเรือคือ 33 ม. การเปิดตัว ANT-20 นั้นกำหนดเวลาให้ตรงกับวันครบรอบ 40 ปีของอาชีพวรรณกรรมของนักเขียนชื่อดัง ลูกเรือประกอบด้วย 20 คนและจำนวนผู้โดยสารมากที่สุดคือ 70 คน เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินโดยสารลำนี้เห็นท้องฟ้าในวันที่ 06/17/1934 ระหว่างการบินทดสอบ

การจัดเรียงภายในของเรือไม่เพียงแค่ที่นั่งผู้โดยสารธรรมดาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงห้องสมุด ห้องทดลอง โรงพิมพ์ สถานที่นอนในปีกของยักษ์ด้วย เครื่องบินลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 8 ตัว สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 275 กม./ชม. และบินได้ในระยะทางไกลถึง 1,000 กม. น้ำหนักขึ้นเครื่องสูงสุดคือ 53 ตัน

ทิศทางหลักของการใช้งานคือ:

• การขนส่งผู้โดยสาร;
• เที่ยวบินรณรงค์
• เที่ยวบินเพื่อความบันเทิง

ชะตากรรมของ ANT-20 ที่เผยแพร่ในสำเนาเดียวเป็นเรื่องน่าเศร้า - ในปี 1935 เกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต

ในแง่ของปีก (98 ม.) เครื่องบินทะเลลำนี้ซึ่งส่วนใหญ่ทำจากไม้ยังคงรักษาสถิติไว้ ยักษ์ใหญ่ 136 ตันนี้ได้รับการดัดแปลงสำหรับการขนส่งทางไกลของกองทัพทั้งหมด - ทหาร 750 นายพร้อมอุปกรณ์ครบครัน มันเป็นหนี้การก่อตั้งในยุค 40 ให้กับผู้ประกอบการผู้แปลกประหลาด Howard Hughes การใช้ไม้เกิดจากการขาดแคลนอลูมิเนียม เครื่องบินทะเลทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2490 ปัจจุบันสำเนาเพียงฉบับเดียวได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์ซึ่งมีผู้เข้าชมหลายแสนคนทุกปี

สำหรับกองทัพอเมริกัน เครื่องบินทหารลำนี้ได้กลายเป็นตำนานที่มีชีวิตมาช้านาน เป็นครั้งแรกที่ "ป้อมปราการสตราโตสเฟียร์" ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ขึ้นบินในปี 1952 ในขณะที่เครื่องบินมีแผนที่จะถอดออกจากการให้บริการในปี 2040 เท่านั้น เดิมที B-52 ได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ ต่อมาได้มีการดัดแปลงและกลายเป็นเครื่องบินเอนกประสงค์ น้ำหนักเครื่องสูงสุด 220 ตัน และปีกกว้าง 56.4 ม.

นี่เป็นหนึ่งในยานเกราะต่อสู้ทางอากาศที่ผลิตในรัสเซียซึ่งอยู่ในรายชื่อตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของการบินทหาร ปัจจุบัน Tu-160 หรือ "White Swan" ถือเป็นเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงที่ทรงพลังและใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดที่มีรูปทรงปีกแปรผัน ยักษ์ทหารรายนี้มีน้ำหนักบินขึ้นเป็นประวัติการณ์สำหรับเครื่องบินประเภทนี้ - 275 ตันและปีกของมันคือ 55 ม.

Tu-160 ทั้งหมด 16 ลำอยู่ในอันดับของกองทัพอากาศรัสเซีย อาวุธหลักของ White Swan คือขีปนาวุธร่อนระยะไกลที่มีหัวรบนิวเคลียร์ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งรถด้วยระเบิดอิสระ ระยะการบินสูงสุดโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงก็น่าประทับใจเช่นกัน - เกือบ 14,000 กม.

นี่คือเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุด (ซีเรียล) ความจุของยักษ์ใหญ่นี้คือ 853 ผู้โดยสารสำหรับรถยนต์ที่มีบริการหนึ่งชั้นและ 525 ผู้โดยสารสำหรับรถยนต์ของสายการบินที่มีบริการสามชั้น น้ำหนักขึ้นสูงสุดคือ 575 ตัน เรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ที่มีความยาว 73 ม. และปีกกว้างประมาณ 80 ม. ทำการบินครั้งแรกในปี 2550

เพื่อลดน้ำหนักของเครื่องบิน ชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิต ถือว่าประหยัดสุด ซับใหญ่เนื่องจากใช้เชื้อเพลิง 3 ลิตรต่อ 100 กม. ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน แอร์บัส A-380-800 สามารถบินได้ไกลถึง 15,000 กม.

ก่อนการถือกำเนิดของแอร์บัส เอ-380 เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างสองชั้นที่ใหญ่ที่สุด เครื่องบินรุ่น 747-8 (76.3 ม.) รุ่นดัดแปลงล่าสุดที่ยาวที่สุดสามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 581 คน เป็นเครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุดในโลก 747 โบอิ้งบินมา 45 ปีแล้ว

น้ำหนักสูงสุดของเครื่องบินโบอิ้ง 747-8 คือ 442 ตัน สำหรับขนาดและรูปร่าง เครื่องบินรุ่นนี้ใช้ชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า Jumbo Jet ระยะการบินของเครื่องบินที่บรรทุกสัมภาระสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 14,000 กม. ปีกของยักษ์คือ 68 ม.

เครื่องบินบรรทุกสินค้าขนาดลำตัวกว้างแบบใบพัดกว้าง An-22 Antey ยังคงเป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน แม้ว่าจะได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อปี 2508 ก็ตาม ปีกของมันคือ 64 ม. น้ำหนักบินขึ้นที่ใหญ่ที่สุดคือ 225 ตัน เครื่องบินถูกออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้า

จนกระทั่งยักษ์ใหญ่ของสำนักออกแบบโทนอฟเข้ามาพร้อมกัน ล็อกฮีด C-5 Galaxy จึงเป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุด เครื่องบินขนส่งทางทหารทำการบินครั้งแรกในปี 2511 ปัจจุบัน ชาวอเมริกันให้บริการขนส่ง C-5M Super Galaxy 19 ลำ โดยคาดว่าจำนวนดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นเป็น 53 ลำภายในปี 2018 ปีกกว้างของเครื่องบินอยู่ที่ 67.9 ม. และความยาวของเรือคือ 75.5 ม. ใช้เวลาสูงสุด- น้ำหนักออก 381 T.

คำตอบสำหรับคำถามที่เครื่องบินลำใดสามารถเอาฝ่ามือจาก Lockheed C-5 Galaxy อยู่บนพื้นผิว แน่นอนว่านี่เป็นเครื่องจักรที่สร้างขึ้นโดยคู่แข่งในเวทีโลกในขณะนั้น ในปี 1982 บันทึกของอเมริกาถูกทำลายโดยผลิตผลงานของ An-124 Ruslan ซึ่งเป็นกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของสหภาพโซเวียต น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 392 ตัน และปีกกว้าง 73 เมตร ปัจจุบันเป็นเครื่องบินทหารที่ใหญ่ที่สุด

10. An-225 "Mriya" (ความฝัน)

ปัจจุบันเป็นเครื่องบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดและเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปีกของยักษ์ "ความฝัน" คือ 88.4 ม. และความยาว 84 ม. มันถูกสร้างขึ้นสำหรับการขนส่งกระสวยอวกาศ "Buran" เมื่อสิ้นสุดการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียต น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุดของยักษ์ใหญ่นี้คือ 640 ตัน ซึ่งสูงกว่ารุ่น TOP-10 ก่อนหน้าทั้งหมดอย่างมาก จริงอยู่ที่ปัจจุบัน An-225 ใช้งานได้เพียงสำเนาเดียวที่ใช้งานได้ และไม่ใช่เพื่อจุดประสงค์ที่ตั้งใจไว้ แต่เพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า

วิดีโอเกี่ยวกับ An-225:

ดังจะเห็นได้จากรายชื่อเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดข้างต้น ส่วนใหญ่ปรากฏว่าเป็นผลจากการแข่งขันหรือการเผชิญหน้าระหว่างรัฐต่างๆ อาจเป็นสัตว์ประหลาดบินใหม่รอเราอยู่ในอนาคต

การขนส่งทางอากาศถือเป็นหนึ่งในความต้องการมากที่สุดในปัจจุบัน ทุกวันโดยเครื่องบิน เครื่องบินบรรทุกผู้โดยสารหลายล้านคนทั่วโลก ทั้งขนส่งสินค้าและไปรษณีย์ ในบางกรณี ขนาดของเครื่องบินมีความสำคัญ

พิจารณาเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรียนรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์การสร้างสรรค์ เป้าหมาย และความเกี่ยวข้องในสภาพปัจจุบัน

ท่ามกลางเครื่องบินขนส่งสินค้า

วันนี้ การสร้างเครื่องบินเป็นโครงการที่วางแผนไว้สำหรับการจัดสรรเงินทุนเพื่อสร้างรายได้และพิสูจน์การลงทุนในภายหลัง ก่อนหน้านี้ การพัฒนาที่ทำลายสถิติจำนวนหนึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อประกาศตัวเองเท่านั้น เพื่อทดสอบโซลูชันทางเทคนิคที่เสนอโดยผู้ออกแบบ เครื่องบินที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษถูกผลิตขึ้นในรุ่นเดียวหรือจำนวนจำกัด

เดิมทีเครื่องบินขนาดใหญ่มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าหนักและขนาดใหญ่ มาพูดถึงเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งและการทหารกัน

อัน-225 "มรียา"

การสร้าง "Mriya" เกิดขึ้นในเวลาที่สั้นที่สุด เนื่องจากการจัดการโรงงาน "Antonov" ได้รับมอบหมายให้แก้ไขปัญหาในการขนส่งกระสวยอวกาศ "Buran" นอกจากนี้ มีการวางแผนที่จะสร้างคอสโมโดรมที่บินได้จาก An-225 เครื่องบินถูกสร้างขึ้นในปี 1988 บนพื้นฐานของการพัฒนาสำหรับ An-124

"มรียา" กับเรือ "บูรัน" ปารีส, 1989

วันนี้ "Mriya" นำเสนอเป็นสำเนาเดียวซึ่งเป็นของยูเครนและใช้เป็นวิธีการขนส่งสินค้าหนักและขนาดใหญ่ ในช่วงระหว่างปี 1991 ถึง 2000 An-225 ไม่ได้ใช้งาน นี่คือเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก ด้านล่างนี้เป็นตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติทางเทคนิคของเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก

อัน-124 "รุสลัน"

Ruslan ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นที่สำนักงานออกแบบ Antonov เดียวกันกับ An-225 ที่อธิบายข้างต้น ภายใต้การนำของนักออกแบบ Tolmachev เครื่องบินดังกล่าวได้รับการปล่อยตัวในปี 2525 มันถูกมองว่าเป็นเครื่องบินขนส่งหนักที่มีเอกลักษณ์เฉพาะสำหรับการผลิตแบบต่อเนื่อง และมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อแก้ปัญหาทางการทหาร รุ่นสุดท้ายประกอบขึ้นในปี 2538

"Ruslan" ของ บริษัท "Volga-Dnepr" ระหว่างการขนถ่าย

หากเราคำนวณความสามารถในการบรรทุกและช่วงการบิน Ruslan ก็ไม่มีอะนาลอกในโลก งานอื่นถูกกำหนดขึ้นต่อหน้านักออกแบบโซเวียต - เพื่อนำหน้าชาวอเมริกันผู้นำเสนอ Lockheed C-5 Galaxy

รุ่นนี้มีเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทสี่ตัว แชสซี 24 ล้อบนสตรัทหลายตัวได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับรุสลัน Ruslan เป็นซับสองชั้น ได้มีการสร้าง An-124-100 รุ่นดัดแปลงสำหรับการขนส่งทางแพ่ง

การแข่งขันระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพโซเวียตในแวดวงทหารนำไปสู่การสร้างทั้งเครื่องบิน Ruslan และ American Lockheed C-5 Galaxy มันถูกประกอบขึ้นเพื่อต่อต้านโมเดล An-22 "Antey" ของโซเวียตและยังคงเป็นสายการบินอนุกรมขนส่งทางทหารที่ใหญ่ที่สุดในโลกเป็นเวลานาน

เครื่องขึ้น C-5 จากสนามบิน

เที่ยวบินแรกของ C-5 Galaxy ถูกสร้างขึ้นในปี 1968 มีการผลิตทั้งหมด 131 สำเนา ต่อมาได้มีการปรับปรุงการทำงานให้ทันสมัย ซับในได้รับเครื่องยนต์ใหม่ซึ่งทำให้สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกได้ถึง 20% ในขณะที่ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 10%

เป็นที่น่าสังเกตว่าชาวอเมริกันต้องการติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ให้กับโซเวียต Ruslan แต่ภายหลังข้อตกลงดังกล่าวล้มเหลวในการริเริ่มของสหรัฐอเมริกา

ANT-20 "แม็กซิม กอร์กี"

ในสหภาพโซเวียต ยุค 30 กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมและการบิน ในสมัยนั้น รัสเซียกำลังสร้างเครื่องบินหนักอย่างแข็งขัน ในวันครบรอบ 40 ปีของกิจกรรมสร้างสรรค์ของ Maxim Gorky ในประเทศ ได้มีการตัดสินใจสร้างเครื่องบินขนาดยักษ์สำหรับกวน มีการสร้างคณะกรรมการก่อสร้างยักษ์ซึ่งนำโดย M. Koltsov

เครื่องบินโฆษณาชวนเชื่อขนาดยักษ์ตั้งชื่อตาม Maxim Gorky

การก่อสร้างดำเนินการด้วยเงินที่รวบรวมโดยผู้อ่านหนังสือพิมพ์และนิตยสาร และนักออกแบบตูโปเลฟเป็นหัวหน้าของกระบวนการ ระยะเวลาในการผลิตและประกอบคือ 14 เดือน ในฤดูร้อนปี 2477 ANT-20 เริ่มขึ้นเป็นครั้งแรก ในขณะนั้นเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุด สามารถใช้เป็นผู้โดยสารและสินค้า ภายในมีห้องสมุด ตู้เสื้อผ้า ห้องโถงสำหรับผู้โดยสาร 2 ห้อง ร้านอาหาร มีระบบควบคุมที่เป็นเอกลักษณ์ เขาสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 15 ตัน

มันหายไปในปี 2478 อันเป็นผลมาจากภัยพิบัติที่ไร้สาระ

ภาพยนตร์ฮอลลีวูดเรื่อง "The Aviator" สร้างขึ้นเกี่ยวกับประวัติของ Howard Hughes Hughes H-4 Hercules เป็นโครงการและผลิตผลงานของเขา เป็นเครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกที่ใหญ่ที่สุดในโลก ยุคก่อนประวัติศาสตร์ของการสร้างมีขึ้นตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อการขนส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นสิ่งที่อันตราย เรือดำน้ำเยอรมันจมเรือสินค้าได้ง่าย ตัดสินใจสร้างเรือบินได้ แนวคิดนี้ได้รับการสนับสนุนจากมหาเศรษฐีฮิวส์

เที่ยวบินแรกและเที่ยวสุดท้ายของ H-4

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 ผู้ออกแบบเครื่องบินเองยกเครื่องบินโดยสารขึ้นไปในอากาศและบินไป 2 กิโลเมตร ยังคงเป็นที่ 1 ของโลกในแง่ของปีก น่าเสียดายที่เรือเหาะไม่ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์และยังคงเป็นนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ลักษณะ	อัน-225 "มรียา"	อัน-124 "รุสลัน"
จำนวนเครื่องยนต์ pcs	เกรด 6 D-18T	4 ยี่ห้อ D-18T	4 เกรด CF6-80C2	8 turboprop	8 รัศมี
พิสัย, กม	15600	16500	9700	1200	5600
ความเร็วในการล่องเรือกม. / ชม	850	800	750-800	198	408
น้ำหนักเครื่องขึ้น, t	600	405	348,3		180
น้ำหนักเครื่องบิน t	250	173	172,4	–	136
ปีกนก m	88,4	73,3	68	63	97,5
ความยาวม	84	69,1	75	32,5	66,6
ความสูง m	18,2	20,78	19,85	4,5	9,1

ในบรรดาเครื่องบินโดยสาร

ทุกวันนี้ เมืองต่างๆ ของโลกเชื่อมต่อกันไม่เพียงแค่ทางรถไฟและทางหลวงเท่านั้น แต่ยังเชื่อมต่อทางอากาศด้วย จำนวนเที่ยวบินตามกำหนดการเพิ่มขึ้นและสายการบินต่างพยายามขยายฝูงบิน ความจุผู้โดยสารของสายการบินเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญในการพิจารณาแบบจำลอง

พิจารณาเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในแง่ของความจุผู้โดยสาร

บริษัท Airbus ของฝรั่งเศสผลิตเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก การพัฒนามีค่าใช้จ่าย 12 พันล้านดอลลาร์ ปีกกว้าง 79.8 เมตร รับน้ำหนักสูงสุด 560 ตัน

ลูกค้ารายใหญ่ที่สุดสำหรับ A-380 - Emirates

ในปี 2019 บริษัทได้ประกาศหยุดการผลิตเครื่องบินโดยสารเนื่องจากคำสั่งซื้อที่ลดลง รุ่นแรกเปิดตัวสู่ตลาดในปี 2548 สามารถใช้ได้กับรูปแบบห้องโดยสารสองประเภท:

• เฉพาะชั้นประหยัดที่มีความจุ 700-853 ที่นั่ง
• 3 ชั้น ความจุ 525 ที่นั่ง

ความเร็วสูงสุดคือ 1100 กม. / ชม. ซับในลำตัวกว้างสองชั้นมีเครื่องยนต์สี่เครื่องยนต์และสามารถครอบคลุมระยะทางกว่า 15 กิโลเมตร

โบอิ้งเครื่องนี้มักถูกเรียกว่า "Jumbo Jet" เป็นที่รู้จักในโลกว่าเป็นเรือเดินสมุทรระยะไกลสองชั้นสำหรับพลเรือนลำแรก ผลิตตั้งแต่ปี พ.ศ. 2512 จนถึงปัจจุบัน ดำเนินการโดยสายการบินส่วนใหญ่ของโลก

โบอิ้ง 747 ของลุฟท์ฮันซ่า

มีการดัดแปลงหลายอย่างของโบอิ้ง 747 แต่ละรุ่นมีมากกว่ารุ่นก่อนหน้าในพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง แต่ลักษณะตัวถังมาตรฐานยังคงเหมือนเดิม:

• ปีกนก - 59.6 ม.
• ความยาว - 70.5 ม.
• ความจุของห้องโดยสารที่มีการจัดที่นั่งต่างกัน - 366 หรือ 452

ระยะการบินสูงสุดคือ 12 กิโลเมตร สำหรับบริษัทหลายแห่ง เครื่องบินโบอิ้ง 747 ในประเทศถูกผลิตขึ้น โดยมีความจุห้องโดยสารถึง 600 คน

โมเดลที่นำเสนอของโบอิ้งของ บริษัท อเมริกันนั้นแตกต่างจากที่สามารถบินได้สูงถึง 14.6 กิโลเมตรโดยไม่ต้องลงจอดซึ่งสะท้อนอยู่ในชื่อ (ตัวย่อ ER แปลว่า "ช่วงที่เพิ่มขึ้น") นักพัฒนาได้บรรลุผลนี้โดยการเพิ่มปริมาณสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง เครื่องยนต์ไอพ่น GE90-115B สองเครื่องถือเป็นเครื่องยนต์ไอพ่นที่ไม่ใช่ทางทหารที่ทรงพลังที่สุดในโลก

เครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ของสายการบินเตอร์กิช แอร์ไลน์

ความสามารถในการบรรทุกของสายการบินคือ 103 ตัน ในขณะที่รูปแบบห้องโดยสารที่ง่ายที่สุดในชั้นประหยัดหนึ่งชั้น สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 550 คน

เป็นหนึ่งในเครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุดในโลก ความยาวลำตัว 75 เมตร เพื่อให้ยักษ์นี้ลอยขึ้นไปในอากาศ เครื่องยนต์ Trent500 ของโรลส์-รอยซ์จึงถูกนำมาใช้

เครื่องบินโดยสารยักษ์ Airbus A340-600 . ขึ้นเครื่อง

การดัดแปลงนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับเที่ยวบินระหว่างทวีปโดยเฉพาะ เครื่องบินสามารถครอบคลุมระยะทาง 14,600 กิโลเมตร สร้างขึ้นเพื่อแข่งขันกับโบอิ้ง ความยาวของลำตัวเครื่องบินเกินกว่าการดัดแปลงทั้งหมดของสายการบินแอร์บัส ตามตัวบ่งชี้นี้ สายการบินจะแซงหน้าโบอิ้ง-747-8 ของอเมริกาเท่านั้น (76.4 เมตร เทียบกับ 75.3)

ในปี 2008 โบอิ้งเริ่มผลิตซับในลำตัวกว้างใหม่ที่มีสองชั้น โมเดลนี้มีพื้นฐานมาจากซีรีส์ 747-400 ในบรรดาเครื่องบินทั้งหมดในครอบครัว เครื่องบินลำนี้ภูมิใจนำเสนอ:

• ลดค่าใช้จ่าย;
• ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
• ประสิทธิภาพ;
• ไร้เสียง

โบอิ้ง 747-8 ที่นิทรรศการ

รุ่นผู้โดยสารเสริมด้วยรุ่นสินค้าที่ผลิตภายใต้ชื่อ Frighter รองรับได้ 467 ที่นั่งตามมาตรฐาน น้ำหนักบรรทุกเปล่าของเครื่องบินคือ 212 ตัน

Tu-154 ซึ่งพัฒนาขึ้นในยุค 60 ของศตวรรษที่ XX ยังคงใช้งานอยู่ การปรับเปลี่ยนที่ประหยัดได้รับการพัฒนา เช่นเดียวกับโมเดลบรรทุกสินค้า 154C Tu-154 เป็นหนึ่งในเครื่องบินโดยสารของโซเวียตที่ยาวที่สุด มีความยาว 48 เมตร เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบกับยักษ์ใหญ่สมัยใหม่ในพารามิเตอร์นี้ แต่ในขณะนั้นการเพิ่มความจุผู้โดยสารเป็นสิ่งสำคัญ

Tu-154s ที่เหลือดำเนินการโดย RF Armed Forces

Tu-154 รองรับคนได้มากถึง 180 คน ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบตูโปเลฟ เนื่องจากน้ำหนักเบาและแรงขับของเครื่องยนต์ turbofan สองเครื่อง จึงพัฒนาความเร็วสูงสุดได้ถึง 950 กม./ชม. ต้นทุนการผลิตหนึ่งหน่วยเฉลี่ย 45 ล้านดอลลาร์

ความยาวของ "คองคอร์ด" ซึ่งแปลว่า "ยินยอม" อย่างแท้จริง เท่ากับ 62 เมตร ผลิตโดยบริษัทใหญ่หลายแห่งร่วมกับสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศส โดยรวมแล้วมีการเปิดตัวอุปกรณ์ 20 หน่วยในตลาดตั้งแต่ปี 2519

ขึ้นเครื่องของ British Airways Concorde

Concorde เป็นเครื่องบินโดยสารที่มีความเร็วเหนือเสียงที่พัฒนาขึ้นเพื่อถ่วงดุลการพัฒนา Tu-144 ของสหภาพโซเวียต โดย ข้อกำหนดทางเทคนิคเขาไม่ได้ด้อยกว่าเขา มีน้ำหนักน้อยกว่าและลำตัวยาวน้อยกว่า ความเร็วในการล่องเรือ - 2158 กม. / ชม. เครื่องยนต์อันทรงพลังสี่เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาโดย Rolls-Royce และ SNECMA สาเหตุหลักของการปฏิเสธที่จะใช้แบบจำลองความเร็วเหนือเสียงในการขนส่งเชิงพาณิชย์คือ:

• การไม่ทำกำไรของโครงการ
• ความไม่สะดวกสำหรับผู้โดยสาร
• ระดับเสียงสูง

ความยาวลำตัวของ Tu-144 คือ 66 เมตร สำนักออกแบบตูโปเลฟพัฒนาเครื่องบินความเร็วเหนือเสียงในทศวรรษที่ 60 และสายการบินกลายเป็นหนึ่งในสองประเภทนี้ ซึ่งใช้ในการขนส่งเชิงพาณิชย์

การต่อสู้เพื่อเสียงเหนือเสียงระหว่างสหภาพโซเวียตกับตะวันตกจบลงอย่างไม่มีอะไรเลย

ความเร็วในการบินอยู่ที่ 2300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นสถิติสำหรับเครื่องบินประเภทนี้ ออกแบบให้รองรับผู้โดยสารได้ 150 คนในระยะทางไกล การดำเนินงานของเครื่องบินโดยสารที่มีความเร็วเหนือเสียงเครื่องแรกของโลกเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2518 โดยมีการขนส่งสินค้าและไปรษณีย์ระหว่าง เมืองใหญ่สหภาพโซเวียต เที่ยวบินหลัก Tu-144 - Alma-Ata - มอสโก เนื่องจากค่าตั๋วแพง การเดินทางกลับกลายเป็นว่าไม่ได้ประโยชน์

รุ่นก่อนของสายการบินนี้คือโบอิ้ง 767 ซึ่งตัวเรือได้รับการขยายอย่างมีนัยสำคัญเพื่อเพิ่มความจุและความสะดวกสบายสำหรับนักเดินทาง เมื่อเทียบกับไลเนอร์รุ่นก่อน พื้นที่ห้องโดยสารและห้องสุขาเพิ่มขึ้น ความกว้างของห้องโดยสารคือ 5.49 เมตร ปีกกว้าง 60 เมตร

Dreamliner มีการตกแต่งภายในที่กว้างและสะดวกสบาย

ด้วยน้ำหนักบรรทุกสูงสุด เครื่องบินสามารถวิ่งได้ 13,000 กิโลเมตร

ห้องโดยสารที่กว้างที่สุดของโบอิ้ง 787 Dreamliner

สถิติโลกสำหรับความเร็วเครื่องบินที่เร็วที่สุด

หากการขนส่งผู้โดยสารเชิงพาณิชย์ไม่พร้อมสำหรับการใช้เครื่องบินโดยสารที่มีความเร็วเหนือเสียง เทคโนโลยีทางการทหารก็ก้าวไปอีกขั้น สำหรับเที่ยวบินการบิน เทคโนโลยีไฮเปอร์โซนิกถูกนำมาใช้ที่นี่

เครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก X-43A

เครื่องบิน NASA X-43A มีความเร็ว 11,760 กม. / ชม. ซึ่งเป็นอัตราที่สูงที่สุดในโลก เป็นรุ่นทดลองไร้คนขับ ยาว 3.66 เมตร

ข้อสรุป

1. เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกผลิตในสหภาพโซเวียตในสำเนาเดียวและมีชื่อว่า "มริยา" นี่คือแอน-225 มีเพียง An-124 "Ruslan" เท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับมันได้ในหลายพารามิเตอร์
2. เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดคือแอร์บัส A-380 นี่คือสายการบินสองชั้นที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 853 คน
3. เครื่องบินที่สามารถพัฒนาความเร็วมหาศาลในอากาศ (11,760 กม. / ชม.) คือ X-43A ที่มีความเร็วเหนือเสียง

การบินก็เหมือนกับงานวิศวกรรมหลายๆ แขนง ที่ไม่ต่างจากความใหญ่โต

วันนี้เราได้รวบรวมเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดและน่าประทับใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ไม่เพียงแต่มิติที่แห้งเท่านั้นที่ได้รับการพิจารณา แต่ยังรวมถึงความสำคัญสำหรับการบินของโลกด้วย เช่นเดียวกับความสร้างสรรค์ของการออกแบบและวัตถุประสงค์

ตูโปเลฟ ANT-20 "แม็กซิม กอร์กี"

ANT-20 สร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบ 40 ปีของกิจกรรมวรรณกรรมของ Maxim Gorky เครื่องบิน ANT-20 ที่มีเครื่องยนต์ 8 ตัวและปีกกว้าง 61 เมตรเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้น หลังจากประสบความสำเร็จในการบินทดสอบเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2477 "แม็กซิม กอร์กี" อีกสองวันต่อมาตัดผ่านน่านฟ้าเหนือจัตุรัสแดงอย่างเกียจคร้าน จินตนาการถึงผู้อยู่อาศัยในรัฐโซเวียตรุ่นเยาว์ในขณะนั้นด้วยขนาด ภายในปีกมีที่สำหรับนอน และในตอนกลางคุณจะพบโรงพิมพ์ ห้องปฏิบัติการ และแม้แต่ห้องสมุด สันนิษฐานว่าเครื่องบินจะใช้ในพื้นที่กว้างมาก: จากการออกอากาศ (และไม่เพียงเท่านั้น) การรณรงค์เพื่อเที่ยวบินผู้โดยสารที่พักผ่อนหย่อนใจ อย่างไรก็ตาม ประวัติเพิ่มเติมของ ANT-20 นั้นน่าเศร้า: เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2478 เกิดอุบัติเหตุขึ้นอันเป็นผลมาจากการที่เครื่องบินลำเดียวชนกันและลูกเรือทั้งหมดที่มีผู้โดยสาร 35 คนเสียชีวิต ทั้ง ANT-20 และการดัดแปลงไม่ได้เข้าสู่การผลิตแบบอนุกรม

ลักษณะและขนาด:

ความยาว: 33 ม
ปีกกว้าง: 63 m
ลูกเรือ: 20 คน
จำนวนผู้โดยสาร: 60-70 คน
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 275 กม. / ชม
ระยะการบิน: 1,000 km
แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 53 t

"Hercules" ยังคงรักษาสถานะที่สูงของเครื่องบินทะเลที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์และเจ้าของช่วงปีกที่ใหญ่ที่สุด (98 เมตร) แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ Howard Hughes มหาเศรษฐีชาวอเมริกันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หลายสถานการณ์ทำให้ภาพเสีย: ตั้งใจไว้สำหรับการย้ายทหาร 750 นายในเกียร์เต็มรูปแบบข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก Hercules ไม่เคยข้ามมหาสมุทรและยังคงอยู่ในสำเนาเดียวยิ่งไปกว่านั้นเป็นชุดไม้ วัสดุที่แปลกใหม่สำหรับการบินได้รับเลือกเนื่องจากข้อ จำกัด ที่กำหนดโดยกฎอัยการศึกซึ่งเศรษฐกิจสหรัฐพบว่าตัวเอง - มีการขาดแคลนโลหะโดยเฉพาะอลูมิเนียม ในปีพ. ศ. 2490 ไม้ "Hercules" ยังคงออก แต่การพัฒนาโครงการต่อไปก็ถูกยกเลิก

ลักษณะและขนาด:

ความยาว: 66.45 ม.
ปีกกว้าง: 97.54 m
ลูกเรือ: 3 คน
จำนวนผู้โดยสาร: 750 คน (แนะนำสำหรับรุ่นเมทัล)
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 565 กม. / ชม
ระยะการบิน: 5634 km
แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 180 t

อัน-22 "แอนเท"

อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำตัวกว้างของโซเวียตลำแรกยังคงเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกในประเภทเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ เที่ยวบินแรก - 1965 ปัจจุบันใช้ในรัสเซียและยูเครน

ลักษณะและขนาด:

ความยาว: 57.31 ม.
ปีกกว้าง: 64.40 m
ลูกเรือ: 5-7 คน
จำนวนผู้โดยสาร: 28 คนที่มาพร้อมกับสินค้า / 290 ทหาร / 202 บาดเจ็บ / 150 พลร่ม
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 650 กม. / ชม
ระยะการบิน: 8500 กม. (ไม่มีโหลด)
แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 225 t

"ป้อมปราการสตราโตสเฟียร์" ในตำนานขึ้นสู่ท้องฟ้าครั้งแรกในปี พ.ศ. 2495 และยังคงตอบสนองความต้องการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ หนึ่งในเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ที่ใหญ่ที่สุด B-52 มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งระเบิดแสนสาหัสที่ใดก็ได้ในสหภาพโซเวียต แต่เมื่อเวลาผ่านไป มันได้รับการดัดแปลงหลายอย่างและกลายเป็นเครื่องมัลติฟังก์ชั่น หลังจากเริ่มปฏิบัติการ มันถูกใช้ในปฏิบัติการทางทหารเกือบทั้งหมดของสหรัฐฯ และมักเกี่ยวข้องกับการทดสอบนิวเคลียร์ นอกจากระเบิดแล้ว ยังมีขีปนาวุธนำวิถีด้วยเลเซอร์ การดัดแปลงที่พบบ่อยที่สุดคือ B-52H

ลักษณะและขนาด (รุ่น B-52H):

ความยาว: 48.5 ม.
ปีกกว้าง: 56.4 m
ลูกเรือ: 5 คน
จำนวนผู้โดยสาร: ลูกเรือเท่านั้น
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 1047 กม. / ชม
ระยะการบิน: 16232 กม. (ไม่มีโหลด)
แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 220 t

ความภาคภูมิใจของกองทัพอากาศสหรัฐ พัฒนาโดยบริษัทการบินและอวกาศ Lockheed หลังจากทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2511 เครื่องบินขนส่งทางยุทธศาสตร์ C-5 ในการดัดแปลงต่างๆยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้และใน เวลาที่กำหนดยังคงปฏิบัติการโดยกองทัพสหรัฐ มันถูกใช้ในความขัดแย้งทางทหารมากมาย: ในเวียดนาม ในยูโกสลาเวีย ทั้งในสงครามในอิรัก เช่นเดียวกับในอัฟกานิสถาน จนกระทั่งปี 1982 เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในการผลิตจำนวนมาก วัตถุประสงค์ - การขนส่ง อุปกรณ์ทางทหารและบุคลากรไปทุกที่ในโลก บน ช่วงเวลานี้กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ให้บริการเครื่องบิน 19 ลำของ C-5M Super Galaxy รุ่นดัดแปลงที่มีเทคโนโลยีสูงล่าสุด (เริ่มดำเนินการในเดือนกุมภาพันธ์ 2014) ภายในปี 2561 มีการวางแผนที่จะเพิ่มจำนวนเป็น 52

ลักษณะและขนาด (รุ่น C-5M Super Galaxy):

ความยาว: 75.53 ม.
ปีกกว้าง: 67.91 m
ลูกเรือ: 7 คน
จำนวนผู้โดยสาร: ไม่มีข้อมูล
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 922 กม. / ชม
ระยะการบิน: 11711 km
แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 381 t

อัน-124 "รุสลัน"

เครื่องบินทหารที่ปฏิบัติการที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนี้ ออกแบบมาเพื่อขนส่งทั้งยุทโธปกรณ์และบุคลากร พัฒนาขึ้นที่ Antonov Design Bureau ทำการบินครั้งแรกในปี 1982 ตอนนี้มีการใช้ทั้งในรัสเซียและยูเครนและเพื่อวัตถุประสงค์พลเรือนเช่นสำหรับการขนส่งสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานและขนาดใหญ่ ดังนั้นในปี 2011 รุสลันจึงขนส่งหัวรถจักรทั้งหัวที่มีน้ำหนัก 109 ตันจากแคนาดาไปยังไอร์แลนด์

ลักษณะและขนาด:

ความยาว: 69.1 ม.
ปีกกว้าง: 73.3 m
ลูกเรือ: 8 คน
จำนวนผู้โดยสาร: 28 คน
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 865 กม. / ชม
ระยะการบิน: 16500 กม. (ไม่มีโหลด)
แม็กซ์ น้ำหนักบินขึ้น: 392 t

เครื่องบินโดยสาร (สายการบิน) ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ปีกกว้างเกือบ 80 เมตร จุผู้โดยสารได้ถึง 853 คน พัฒนาโดย Airbus S.A.S. ซึ่งเป็นความกังวลของยุโรป โดยได้เปิดเที่ยวบินครั้งแรกในปี 2550 และมีการใช้อย่างแข็งขันโดยสายการบินต่างๆ วัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการออกแบบเพื่อลดน้ำหนักของเครื่องบิน ด้วยลักษณะที่ปรากฏในตลาด ทำให้เป็นคู่แข่งที่คู่ควรกับโบอิ้ง 747 รุ่นเก่า

ลักษณะและขนาด:

ความยาว: 73.1 ม.
ปีกกว้าง: 79.75 m
ลูกเรือ: 2 คน
จำนวนผู้โดยสาร: 853 คน (ในการกำหนดค่าแบบคลาสเดียว)
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 1,020 กม. / ชม
ระยะการบิน: 15200 km
แม็กซ์ น้ำหนักบินขึ้น: 575 t

เราแต่ละคนเคยเห็นเครื่องบินลำนี้อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต นับตั้งแต่เที่ยวบินแรกในปี 2512 เครื่องบินรุ่น 747 ยังคงเป็นสายการบินผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดเป็นเวลา 37 ปีเต็ม จนกระทั่งเครื่องบินแอร์บัส A380 มาถึง ใช้โดยสายการบินทั่วโลก ลักษณะในตำนานของเครื่องบินลำนี้ได้รับการพิสูจน์แล้ว อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ "ชีวิต" ที่ดัดแปลงได้ยาวนานและประสบความสำเร็จเท่านั้น ในปีพ.ศ. 2534 เครื่องบินโบอิ้ง 747 ได้สร้างสถิติโลกสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร: ในระหว่างการปฏิบัติการรบ "โซโลมอน" เพื่อการส่งออกชาวยิวเอธิโอเปียไปยังอิสราเอลบนเครื่องบิน 747 ผู้โดยสาร 1,112 คนสามารถพอดีและไปถึงจุดหมายปลายทางได้ในครั้งเดียว เหนือสิ่งอื่นใด เครื่องบินลำนี้ยังใช้ในการขนส่งยานอวกาศของโครงการกระสวยอวกาศจากสถานที่ผลิตไปยังจุดปล่อย การดัดแปลง 747-8I เป็นเครื่องบินโดยสารที่ยาวที่สุดในโลก

คุณสมบัติและขนาด (รุ่น 747-8I):

ความยาว: 76.4 ม.
ปีกกว้าง: 68.5 m
ลูกเรือ: 2 คน

แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 1102 กม. / ชม
ระยะการบิน: 14100 km
แม็กซ์ น้ำหนักบินขึ้น: 448 t

เบลูก้าเป็นการดัดแปลงของตระกูลแอร์บัส โดดเด่นด้วยรูปทรงตัวถังที่เป็นเอกลักษณ์ เครื่องบินลำนี้มีขนาดไม่ใหญ่นักเมื่อเทียบกับพื้นหลังของเครื่องบินลำอื่น แต่มีจุดประสงค์เพื่อขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุด โดยเฉพาะชิ้นส่วนของเครื่องบินแอร์บัสรุ่นอื่นๆ เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในปี 1994

ลักษณะและขนาด:

ความยาว: 56.15 ม.
ปีกกว้าง: 44.84 m
ลูกเรือ: 2 คน
จำนวนผู้โดยสาร: 605 คน (ในการกำหนดค่าแบบคลาสเดียว)
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 1,000 กม. / ชม
ระยะการบิน: 4632 กม. (น้ำหนักบรรทุก 26 ตัน)
แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 155 t

An-225 "Mriya" (ความฝัน)

ยักษ์ใหญ่รายนี้ต้องการการแนะนำตัวแม้น้อยกว่าโบอิ้ง 747 ด้วยซ้ำ An-225 ในตำนานนั้นได้รับการยอมรับอย่างเป็นกลางว่ามีขนาดใหญ่ที่สุด (ช่วงปีก - เกือบ 88.5 เมตร ความยาวทั้งหมด - 84 เมตร หรือ 25 ชั้นของอาคารที่พักอาศัย) และหนัก (สามารถ โดยมีน้ำหนักรวมมากถึง 640 ตัน) โดยเครื่องบินที่มนุษย์สร้างขึ้น

An-225 ทำการบินครั้งแรกในเดือนธันวาคม 1988 ในขั้นต้นมันควรจะใช้สำหรับการขนส่งยานอวกาศ Buran แต่หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตความต้องการมันหายไป ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 Mriya ถูกสร้างขึ้นใหม่ โดยผสมผสานความสามารถของวิสาหกิจในยูเครนหลายแห่ง และสำเนาการทำงานที่ไม่ซ้ำแบบใครของ An-225 กำลังถูกนำไปใช้โดยยูเครนเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า

ลักษณะและขนาด:

ความยาว: 84 ม.
ปีกกว้าง: 88.4 m
ลูกเรือ: 6 คน
จำนวนผู้โดยสาร: 88 คนที่มาพร้อมกับสินค้า
แม็กซ์ ความเร็วในการบิน: 850 km / h
ระยะการบิน: 15,400 km
แม็กซ์ น้ำหนักเครื่องขึ้น: 640 t