สวัสดีทุกคนที่รักนักเดินทาง จากข้อมูลของทางการ นักท่องเที่ยวในไครเมียในปี 2558 หลั่งไหลเพิ่มขึ้นเกือบ 40% และนี่คือความจริงที่ว่าส่วนหลักของรัสเซียที่มีอาณาเขตของแหลมไครเมียเชื่อมต่อกันด้วยเรือข้ามฟากเท่านั้นซึ่งเรามีโอกาสไปเยี่ยมชมในปีนี้ ดังนั้นวันนี้ฉันอยากจะบอกคุณว่าเรือข้ามฟากไปยังแหลมไครเมียคืออะไรมีคิวอะไรบ้างและต้องใช้เวลาเท่าไรในการยืนบนนั้น

ในบทความนี้:

ท่าเรือข้ามฟาก Kavkaz คืออะไร - ท่าเรือไครเมีย

ดังนั้นเราจึงมีคาบสมุทรไครเมียและอาณาเขตหลักของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งยังไม่ได้เชื่อมต่อด้วยสะพาน กล่าวอย่างคร่าว ๆ ว่าทะเลแยกมันออกจากกัน และพูดให้ชัดเจนก็คือ น่านน้ำของอ่าวทามัน

ไม่มีทางอื่นที่จะไปถึงดินแดนของคาบสมุทรยกเว้นการใช้เรือข้ามฟากที่วิ่งจากท่าเรือ Kavkaz (ดินแดนครัสโนดาร์) และท่าเรือไครเมีย (บนคาบสมุทรไครเมีย) สะพานอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาโครงการ เรือข้ามฟากคือสิ่งที่ส่องสว่างสำหรับเราในอีก 3 ปีข้างหน้า แต่ไม่จำเป็นต้องเสียใจเรามาดูกันดีกว่าว่าเราจะต้องยืนต่อคิวนานแค่ไหน?

ทำไมไม่มีใครบอกคุณเวลารอที่แน่นอนก่อนขึ้นเรือเฟอร์รี่?

นี่เป็นคำถามแรกที่ทรมานฉันก่อนการเดินทาง ในปี 2014 ผู้คนยืนต่อแถวอีกหลายวัน ลองนึกภาพ โดยธรรมชาติ ช่วงเวลานี้ทำให้ฉันกลัวเล็กน้อย เพราะต้องขึ้นเรือเฟอร์รี่ เราต้องขับรถมากกว่า 2,000 กม. และไม่มีทางกลับมาได้

สิ่งหนึ่งที่ทำให้ฉันสับสน: ฉันรู้ว่าฉันจะขึ้นเรือเฟอร์รี่ในวันดังกล่าว แต่ทำไมไม่มีใครบอกฉันว่าจะมีคิวหรือไม่? หลังจากเดินไปรอบ ๆ เว็บไซต์ต่าง ๆ ฉันก็รู้ว่าคำถามนี้โง่แค่ไหน

อันที่จริงไม่มีใครคาดเดาได้ว่าคิวเรือเฟอร์รี่จะมีขนาดใหญ่หรือไม่ ทำไม?

เนื่องจากสถานการณ์ที่จุดข้ามฟากกำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและคาดเดาไม่ได้ และความสับสนในการเคลื่อนที่ของเรือข้ามฟากย่อมนำไปสู่การหยุดวิ่งอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ นี่เป็นเพียงเหตุผลบางประการที่อาจทำให้คิวยาวหลายกิโลเมตรเกิดขึ้นได้:

• อากาศไม่ดี พายุ
• น้ำมันดีเซลสำหรับเรือข้ามฟากหมด (เป็นในปี 2014)
• เรือข้ามฟากไม่เพียงพอ (ตัดสินใจตั้งแต่ปี 2558)
• เรือเฟอร์รี่เสีย (รอเรือลำถัดไป)
• จำนวนคนที่ต้องการข้ามไปอีกด้านหนึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมาก

จุดสุดท้ายเป็นสิ่งที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุด หลายคนไม่เข้าใจว่าแม้เรือข้ามฟากจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบและสภาพอากาศดีเยี่ยม แต่เรือข้ามฟากก็ยังสามารถรองรับผู้โดยสารได้ในระดับหนึ่ง กล่าวคือไม่สามารถขึ้นเครื่องได้เกินจำนวนรถยนต์ที่อนุญาต

แต่จำนวนคนที่ต้องการจะย้ายไปอยู่ฝั่งตรงข้ามไม่ได้ถูกจำกัดด้วยอะไรทั้งสิ้น และยิ่งไปกว่านั้น เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำนายจำนวนคนที่จะมาถึงพร้อมกับคุณ

เราสังเกตสถานการณ์ต่อไปนี้: เราขับรถขึ้นไปที่ทางแยกและเข้าคิว ประมาณ 60 คันมาถึงหลังจากเราเพียง 5 นาที! แค่จินตนาการ! และนี่เป็นเวลาเพียง 5 นาที! ดังนั้นช่วงเวลานี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะคาดเดา อย่างไรก็ตาม มีเครื่องมือหนึ่งที่ฉันจะพูดถึงต่อไป แต่ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจว่าทำไมคิวจึงคาดเดาได้ยากมาก

ฉันจะดูสถานการณ์แบบเรียลไทม์ได้ที่ไหน

แต่ไม่ใช่ทุกอย่างที่น่าเศร้านักเพื่อนรัก คุณสามารถรับรู้สถานการณ์ที่ข้ามฟากและกลุ่ม VKontakte จะช่วยคุณในเรื่องนี้ พอร์ต-คอเคซัส-พอร์ต-ไครเมีย 2015.

โดยทั่วไป ผมต้องขอขอบคุณผู้ที่จัดกลุ่มนี้และดำเนินการข้อมูลออนไลน์เกี่ยวกับสถานการณ์ที่ท่าเรือข้ามฟาก ในกลุ่มเดียวกันนั้น จะมีการจัดทำโพลเป็นระยะๆ ในหัวข้อว่าใครจะมาถึงด้วยเรือข้ามฟากและวันไหน วิธีนี้ทำให้เราเห็นภาพคร่าวๆ ว่าจะมีรถไหลเข้าหรือไม่

ที่นี่ยังมีการเฝ้าติดตามสถานการณ์สภาพอากาศ และในกรณีที่มีภัยคุกคามจากพายุ คุณจะได้รับคำเตือน ดังนั้นคุณจะทราบสถานการณ์คร่าวๆ หากไม่มีคิวหรือตรงกันข้ามมีรถมากเกินไปคุณจะพบเกี่ยวกับเรื่องนี้

ดังนั้นอย่าลืมขอบคุณผู้นำกลุ่ม เพียงแค่นำแม่เหล็กจากเมืองของคุณมาให้พวกเขา นี่เป็นประเพณีแล้ว ;-)

ที่สำคัญรู้ว่ายิ่งฤดูกาลยิ่งคิวเยอะ หากคุณกำลังจะไปแหลมไครเมียในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคมรู้ว่าจะมีคนจำนวนมากเช่นนั้นซึ่งหมายความว่าจะมีคิวแน่นอน คุณควรไปสองสามวันก่อนหน้านี้เพื่อไม่ให้ไปต่อแถว โดยวิธีการที่เราทำแค่นั้น

ถ้าคุณเดินทางกับผู้โดยสารพิเศษที่ยืนต่อแถวยากลำบากเป็นเวลานาน คุณอาจได้รับอนุญาตให้ดำเนินการต่อไป แต่ฉันจะบอกคุณในภายหลัง

เพื่อนๆ ในบทความหนึ่งมีข้อมูลมากมาย เลยต้องแยกออกเป็นสองส่วน อ่านความต่อเนื่องของหัวข้อเริ่มต้น ซึ่งฉันจะบอกคุณในรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการขึ้นเรือเฟอร์รี่ ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ ราคา และวิธีที่เราผ่านคิวได้อย่างง่ายดาย

มีหลายวิธีในการไปที่แหลมไครเมียในฤดูร้อนนี้ แน่นอนที่เร็วที่สุดคือเครื่องบินเที่ยวบินไปยัง Simferopol การเดินทางโดยรถไฟจะค่อนข้างยากเนื่องจากการควบคุมชายแดนที่เข้มงวดและความล่าช้าของระบบราชการ ดังนั้นวิธีที่ได้รับความนิยมและให้ผลกำไรมากที่สุดในการไปยังแหลมไครเมียคือโดยเรือข้ามฟาก

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการข้ามฟากไปยังแหลมไครเมีย

คุณสามารถไปยังแหลมไครเมียได้จากจุดข้ามฟากสามจุด นี่คือท่าเรือ Kavkaz ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับหมู่บ้าน Ilyich ในดินแดน Krasnodar และเที่ยวบินถัดไปไปยังท่าเรือไครเมียของ Kerch นี่คือท่าเรือในอานาปา เส้นทางสู่ท่าเรือเคิร์ช และนี่คือท่าเรือใน Novorossiysk ซึ่งส่งเรือข้ามฟากไปยังท่าเรือใน Feodosia

ลักษณะเฉพาะของท่าเรือ Novorossiysk คือตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2014 เรือข้ามฟากออกจากจุดหมายปลายทางนี้ไปยัง Feodosia ดำเนินการขนส่งสินค้าเท่านั้น ท่าเรืออีกสองแห่ง - Anapa และ Kavkaz - รองรับผู้โดยสาร ยานพาหนะขนาดเล็ก และรถโดยสาร

ตั๋วเรือข้ามฟากไปยังแหลมไครเมียสามารถซื้อได้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศของจุดออกเดินทาง - สำหรับสิ่งนี้คุณต้องแสดงหนังสือเดินทางของคุณกับแคชเชียร์ (หรือเอกสารแสดงตนอื่น ๆ )

หากคุณเดินทางโดยรถยนต์ คุณต้องแสดงเอกสารสำหรับรถและชำระค่าขนส่งด้วย ( ราคาตั๋วอยู่ในช่วง 1190 ถึง 2380 รูเบิล). ตั๋วสำหรับขนส่งรถยนต์ไปยังเรือข้ามฟากไปยังแหลมไครเมียจะออกเฉพาะบัตรผ่านขึ้นเครื่องเท่านั้น

รีสอร์ทและโรงพยาบาลที่รวมทุกอย่างในแหลมไครเมีย:

ขั้นตอนการข้ามฟาก:

1. เข้าคิวเรือข้ามฟากไปแหลมไครเมีย (รถโดยสารประจำทางและรถยนต์เข้าคิวต่างกัน)
2. เวลารอเรือข้ามฟากไปแหลมไครเมียในรถ (ถ้าคุณโชคดี: คุณสามารถยืนเข้าแถวได้ตั้งแต่ 1 ชั่วโมงถึง 9)
3. รับบอร์ดดิ้งพาส (ออกโดยเจ้าหน้าที่เรือข้ามฟากเมื่อคุณเข้าคิว)
4. ชำระค่าเดินทางที่สำนักงานขายตั๋วของสถานี (ชำระค่าขนส่งยานพาหนะและการเดินทางของผู้โดยสาร) คุณต้องมีหนังสือเดินทาง (สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารทุกคน) เอกสารสำหรับรถยนต์ และบัตรผ่านขึ้นเครื่อง

สำหรับผู้ที่ต้องเข้าแถวรอเรือข้ามฟากเป็นเวลานาน มีครัวภาคสนามซึ่งพนักงานและอาสาสมัครของ EMERCOM แจกแซนวิชพร้อมชาและโจ๊กบัควีทฟรี นอกจากนี้ยังมีแผงขายของที่คุณสามารถซื้ออาหารได้ ตั้งแต่โซดาไปจนถึงซุปและบาร์บีคิว ตู้แห้งทำงาน

ศุลกากรและการควบคุมชายแดนได้ถูกยกเลิกแล้ว แต่ ณ จุดออกเดินทาง สามารถเลือกตรวจสอบเอกสารและขอให้ตรวจสอบรถเพื่อหาสินค้าอันตรายได้

ตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน 2014 คุณสามารถซื้อ ตั๋วเที่ยวเดียวไปแหลมไครเมีย... ตั๋วนี้รวมถึง:

• เดินทางไปยังสถานีขนส่ง (ไป Krasnodar หรือ Anapa) โดยรถไฟ
• เดินทางไปเรือข้ามฟากไปแหลมไครเมียโดยรถบัส
• เรือข้ามฟากไปยังท่าเรือไครเมีย
• เดินทางโดยรถประจำทางจากท่าเรือไปยังเมืองปลายทางในแหลมไครเมีย ( ฯลฯ ) ราคาของตั๋วใบเดียวขึ้นอยู่กับจุดที่เดินทางมาถึงและอยู่ในช่วง 160 ถึง 840 รูเบิล คุณสามารถซื้อตั๋ว Unified ได้ที่บ็อกซ์ออฟฟิศของจุดออกเดินทาง

เรือข้ามฟากท่าเรือ Kavkaz - ท่าเรือแหลมไครเมีย

Port Kavkaz ตั้งอยู่ในเขต Temryuk ของดินแดน Krasnodar บนถ่มน้ำลาย Chushka (นิคมที่ใกล้ที่สุดคือหมู่บ้าน Ilyich) เรือข้ามฟากนี้เชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่ของรัสเซียและแหลมไครเมียโดยบริการรถไฟและเรือข้ามฟาก

เรือข้ามฟากนี้เน้นเฉพาะการจราจรของผู้โดยสารเท่านั้น เรือข้ามฟาก (อยู่ในตำแหน่งที่แคบที่สุด) ดำเนินการขนส่งข้ามช่องแคบผู้โดยสารและการขนส่งทางถนน (ในขณะเดียวกัน เรือข้ามฟากสามารถมีได้ 25-35 คัน) ทำงานตลอดเวลาตลอดทั้งปี

คุณสามารถไปยังท่าเรือผ่าน Slavyansk-on-Kuban จาก Krasnodar และ Temryuk - รถโดยสารประจำทางไปที่ท่าเรือ

เรือข้ามฟากไปแหลมไครเมียด้วยเที่ยวบิน Port Kavkaz - Kerch ต่อวัน 8 เที่ยวบิน(เป็นเที่ยวบินไปกลับ 4 เที่ยว คือ ไปและกลับ)

ตารางเวลาเรือข้ามฟากไปยังแหลมไครเมีย
จากท่าเรือ Kavkaz	จากท่าเรือเคิร์ช
01:00	02:30
01:30	03:00
03:30	04:30
05:00	07:00
08:30	07:30
08:30	09:30
11:30	10:00
11:30	12:30
13:30	13:00
14:30	14:30
15:30	16:00
17:30	16:30
17:30	18:30
20:30	19:00
21:30	21:30
23:30	23:00

เวลาเที่ยว - 30 นาที.

เรือข้ามฟากไปไครเมียจาก Port Kavkaz - Port of Crimea ราคาเท่าไร

• ราคาตั๋วผู้ใหญ่ - 162 รูเบิล
• ราคาตั๋วเด็ก - 81 รูเบิล(เด็กอายุต่ำกว่า 6 ปีสามารถเดินทางได้ฟรีตั้งแต่อายุ 12 ปีขึ้นไป - ค่าตั๋วผู้ใหญ่)

ค่าขนส่งรถยนต์:

• ความยาวรถสูงสุด 4.2 ม. - 1190 รูเบิล
• ความยาวของรถตั้งแต่ 4.2 ม. ถึง 5.1 ม. - 1690 รูเบิล
• ความยาวมากกว่า 5.1 ม. - 2486 รูเบิล.

สัมภาระถือขึ้นเครื่อง รับน้ำหนักได้มากถึง 25 กก. ฟรี(น้ำหนักเกิน 25 กก. ชำระตามอัตราภาษี)

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2014 เรือคาตามารันความเร็วสูง Sochi-1 เริ่มทำงานเส้นทาง Port Kavkaz - Kerch - Port Kavkaz ใช้เวลาเดินทาง 45 นาที

ออกเดินทางจากท่าเรือ Kavkaz	เดินทางถึงท่าเรือเคิร์ช	เดินทางจากเคิร์ช	มาถึงที่ท่าเรือ Kavkaz
08:30	09:15	10:00	10:45
11:30	12:15	13:00	13:45
14:30	15:15	16:00	16:45
17:30	18:15	19:00	19:45

ราคาตั๋ว - 135 รูเบิล.

ที่นี่ คุณสามารถรับชมเว็บแคมออนไลน์ข้ามฟากข้ามฟากไปยังแหลมไครเมีย - live.kerch.net/default.aspx?VS=0&ID=1450 คุณยังสามารถดูภาพ:

Catamarans จาก Anapa ถึงแหลมไครเมีย

แทนที่จะใช้เรือข้ามฟากจากอนาปาไปยังแหลมไครเมีย เรือคาตามารัน 2 ลำดำเนินการในทิศทางนี้ เรือข้ามฟากให้บริการตลอดเวลา ช่วงเวลาออกเดินทาง 2-2.5 ชั่วโมง Catamarans บนเส้นทาง Anapa - Kerch ให้บริการ 4 เที่ยวบินต่อวัน (2 เที่ยวบินไปไครเมียและไปกลับ)

กำหนดการเดินทางของเรือคาตามารัน
จากท่าเรืออานาปาน	เดินทางถึงเคิร์ช
08:00	10:30
11:00	13:30
14:30	17:00
17:30	20:00
00:30	01:30

• ค่าตั๋วไปแหลมไครเมีย - 1,000 รูเบิล(เส้นทางอานาปา - เคิร์ช - อานาปา)
• ราคาตั๋วเด็ก - 500 รูเบิล

เรือคาตามารันความเร็วสูง Sochi-1 และ Sochi-2 ทำการบินไปยังแหลมไครเมีย (จุดสุดท้ายคือยัลตาพร้อมการโทรไปยัง Feodosia) Feodosia สามารถเข้าถึงได้ใน 3 ชั่วโมงเต็มเวลา 6.5 ชั่วโมงบนท้องถนน... จุผู้โดยสารได้ประมาณ 300 คน เรือ Catamarans มีเครื่องปรับอากาศ ที่นั่งที่สะดวกสบาย และทีวี - คุณสามารถใช้เวลาอยู่บนท้องถนนได้ Catamarans ไปยัลตา 1 ต่อวัน.

เวลาออกเดินทาง - 10:00 ... มาถึง Feodosia - 14:00 , ไป ยัลตา - to 16:30 .

ค่าตั๋วผู้ใหญ่ไปยัลตา - 2700 รูเบิล(เด็ก - 1350 ) ถึง Feodosia- 1,500 รูเบิล(เด็ก - 750 ).

แหลมไครเมียไป Novorossiysk Freight Ferry

เส้นทางจาก Novorossiysk ไป Feodosia เป็นเส้นทางหลักสำหรับการขนส่งสินค้า

มีเรือข้ามฟาก 2 ลำให้บริการในท่าเรือ:

• เรือข้ามฟาก Novorossiyskสามารถบรรทุกได้มากถึง 80-85 คันต่อเที่ยว ใช้เวลาเดินทางนานถึง 9 ชั่วโมง สำหรับคนขับบนเรือเฟอร์รี่ มีห้องโดยสารคู่สำหรับการพักผ่อน อาหารบุฟเฟ่ต์
• เรือข้ามฟากเซวาสโทพอลโหลดหนึ่งวันหลังจากออกเดินทางของเรือข้ามฟากหลัก (Novorossiysk) เวลาเดินทางสูงสุด 9 ชั่วโมง เรือข้ามฟากยังจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้ปกครองของรถบรรทุก - ห้องโดยสารคู่และอาหาร

ค่าขนส่งของการขนส่งสินค้ามาตรฐาน (พารามิเตอร์พื้นฐาน: ความยาว - 16 ม. ความสูง - 4.5 ม. ความกว้างไม่เกิน 2.5 ม.) - 20 600 รูเบิล... หากพารามิเตอร์เกินค่าที่ระบุ การคำนวณจะดำเนินการตามสูตรพิเศษ ค่าขนส่ง ตามลำดับเพิ่มขึ้น

ค่าตั๋วสำหรับผู้ที่มาพร้อมกับสินค้าระหว่างทาง - 500 รูเบิล.

คำแนะนำสำหรับผู้โดยสาร:

• สิ้นสุดการเช็คอิน ก่อนเรือออก 30-35 นาที... ดังนั้นควรกำหนดเวลาเพื่อให้คุณมาถึงท่าเรืออย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงก่อนเรือข้ามฟากออกเดินทาง
• ดีกว่า ตีถนนโดยรถประจำทางเนื่องจากพวกเขาได้รับอนุญาตให้ขึ้นเรือเฟอร์รี่ตั้งแต่แรก - ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าจะออกเดินทาง ส่วนใครที่กล้าขับรถมาก็ต้องต่อคิวกันยาวๆ
• ถึงเรือเฟอร์รี่แล้ว เช็คตารางเวลาเรือข้ามฟากดีกว่า - อาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากสภาพอากาศ.

จากท่าเรือ Kavkaz:

ยานพาหนะขนาดเล็กทั้งหมด (รวมถึงหมวดหมู่พิเศษ) จะย้ายไปยังไซต์สะสม Kavkaz-3 (ระหว่างหมู่บ้าน Batareyka และหมู่บ้าน Ilyich ในเขต Temryuk ของดินแดน Krasnodar)

ที่แพลตฟอร์มการสะสม Kavkaz-3 จะมีการออกตั๋วคิวอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงบัตรผ่านขึ้นเครื่องสำหรับผู้โดยสารและยานพาหนะที่มีตั๋วเรือข้ามฟากอิเล็กทรอนิกส์หรือตั๋วสำหรับชำระตั๋วในคิว "สด" การขายตั๋วเรือข้ามฟากที่สำนักงานขายตั๋วของห้องรอดำเนินการเมื่อมีการแสดงบัตรผ่านขึ้นเครื่องของยานพาหนะ เอกสารสำหรับคนขับและผู้โดยสาร (หนังสือเดินทาง สูติบัตร) และเอกสารสำหรับรถ

นอกจากนี้ตามคำสั่งของพนักงานของ LLC "Marine Directorate" การขนส่งทางรถยนต์ไปที่ไซต์สะสม "Kavkaz-1" ซึ่งตั้งอยู่ในท่าเรือ Kavkaz ซึ่งมีกิจกรรมการตรวจสอบการก่อตัวของฝ่ายเรือและการบรรทุกเข้าสู่ เรือข้ามฟาก

ไม่อนุญาตให้ยานพาหนะขนาดเล็กที่ไม่มีคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์และเอกสารการเดินทางหรือบอร์ดดิ้งพาสอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเรือข้ามฟาก (โครงการสกัดกั้นที่จอดรถจากท่าเรือ Kavkaz)

จากท่าเรือแหลมไครเมีย:

รถยนต์โดยสารขนาดเล็กทุกคันที่ไปยังเรือข้ามฟากที่ข้ามช่องแคบเคิร์ช ย้ายจากเคิร์ชไปตามทางหลวง E-97 (M-19) และโทรไปที่จุดสะสมไครเมีย-2 ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับท่าเรือไครเมีย

ที่ทางเข้าแพลตฟอร์มการสะสมไครเมีย -2 มีการออกตั๋วคิวอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงบัตรผ่านขึ้นเครื่องสำหรับผู้โดยสารและยานพาหนะที่มีตั๋วเรือข้ามฟากอิเล็กทรอนิกส์หรือตั๋วสำหรับชำระตั๋วในคิว "สด" การขายตั๋วเรือข้ามฟากที่บ็อกซ์ออฟฟิศบนเว็บไซต์จะดำเนินการโดยแสดงคูปองการวัดยานพาหนะ เอกสารสำหรับคนขับและผู้โดยสาร (หนังสือเดินทาง สูติบัตร) และเอกสารสำหรับรถ

นอกจากนี้ตามคำสั่งของพนักงานของ LLC "Marine Directorate" การขนส่งที่ระบุไปที่ไซต์จัดเก็บ "แหลมไครเมีย - 1" ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของท่าเรือแหลมไครเมียซึ่งมีการดำเนินการตรวจสอบการก่อตัวของเรือ ปาร์ตี้และโหลดขึ้นเรือข้ามฟาก

ไม่อนุญาตให้ยานพาหนะขนาดเล็กที่ไม่มีคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์และเอกสารการเดินทางหรือบอร์ดดิ้งพาสอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเรือข้ามฟาก

คำแนะนำที่ละเอียดมากเกี่ยวกับวิธีการข้ามไปอ่านต่อ กระดานสนทนาของแหลมไครเมีย.

ราคาเรือเฟอร์รี่

ผู้โดยสาร:

• ตั๋วผู้ใหญ่ - 150 รูเบิล
• ตั๋วเด็ก (อายุ 6 ถึง 12 ปี) - 80 รูเบิล
• ตั๋วเด็ก (อายุไม่เกิน 6 ปี) - 0 รูเบิล

การขนส่งแบบเบา:

• ความยาวสูงสุด 5.3 ม. - 1,700 รูเบิล
• ความยาวมากกว่า 5.3 ม. - 4800 รูเบิล
• รถพ่วงสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - 1,500 รูเบิล

การขนส่งทางบกอื่นๆ:

• จักรยาน - 150 รูเบิล
• จักรยานยนต์ - 300 รูเบิล
• รถจักรยานยนต์ - 500 รูเบิล
• รถสามล้อ - 600 รูเบิล
• รถเอทีวี - 700 รูเบิล

เพื่อความสะดวกและลดระยะเวลารอที่จุดข้ามฟาก Kerch Marine Directorate LLC (ผู้ให้บริการอย่างเป็นทางการในการข้ามฟาก Kerch) แนะนำให้ซื้อ e-ticket ผ่านเว็บไซต์ gosparom.ru

คุณป้อนข้อมูลที่จำเป็น ชำระเงิน และรับตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ โดยคุณต้องพิมพ์งานไปที่แพลตฟอร์มการสะสมของท่าเรือที่ออกเดินทางตามเวลาที่กำหนด ผู้โดยสารและผู้ขับขี่รถยนต์แต่ละคนต้องมีเอกสารแสดงตนและเอกสารประจำตัวตัวจริง

ผู้ให้บริการรับประกันว่าจะให้เรือข้ามฟากคุณและการขนส่งของคุณในช่วงเวลาที่เลือกของตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ที่ซื้อ

สิทธิพิเศษ

1. สตรีมีครรภ์ (อายุครรภ์มากกว่า 26 สัปดาห์) ที่เดินทางไปยังเรือข้ามฟากในยานพาหนะโดยอิสระหรือเดินทางด้วย - เมื่อแสดงใบรับรองการตั้งครรภ์
2. ผู้โดยสารที่มีเด็กอายุต่ำกว่า 1 ปี - เมื่อแสดงสูติบัตรของเด็ก
3. ผู้โดยสารรถไฟหมายเลข 561/562 "มอสโก - ซิมเฟอโรโพล - มอสโก" เมื่อแสดงเอกสารการเดินทางที่ถูกต้องรวมถึงทีมบริการของตัวนำ
4. ครอบครัวใหญ่ เด็ก 3 คนขึ้นไปพร้อมผู้ปกครอง 1 หรือ 2 คน เมื่อแสดงสูติบัตรของเด็กและเอกสารแสดงตน
5. กลุ่มผู้พิการ I - เมื่อนำเสนอใบรับรองยืนยันข้อเท็จจริงของการจัดตั้งความพิการซึ่งระบุกลุ่มผู้ทุพพลภาพ
6. กลุ่มผู้พิการ II - เมื่อนำเสนอใบรับรองที่ยืนยันข้อเท็จจริงของการจัดตั้งความพิการซึ่งระบุกลุ่มผู้ทุพพลภาพ
7. พลเมืองที่สัมผัสกับรังสีอันเป็นผลมาจากภัยพิบัติเชอร์โนบิลเมื่อนำเสนอเอกสารที่เกี่ยวข้อง
8. ผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถโดยสารประจำทางทั่วไป เช่นเดียวกับในรถโดยสารที่ดำเนินการขนส่งตามคำสั่ง (ที่มีความจุอย่างน้อย 15 ที่นั่ง) โดยคนขับจะนำเสนอใบตราส่งสินค้าที่สอดคล้องกัน
9. พนักงานของ FSB ของรัสเซีย, กระทรวงกิจการภายในของรัสเซีย, กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของรัสเซีย, FSO ของรัสเซีย, กระทรวงกลาโหมของรัสเซีย, พนักงานสำนักงานอัยการ, คณะกรรมการสอบสวน, เดินทางโดยอิสระหรือ พร้อมกับการขนส่งทางถนน (รวมถึงวัตถุประสงค์พิเศษ) เมื่อนำเสนอการเดินทางเพื่อธุรกิจและใบรับรองบริการ FSUE Russian Post " ตามการขนส่งทางถนนอย่างเป็นทางการ
10. ผู้ได้รับรางวัลพร้อมป้าย "ผู้อยู่อาศัยของเลนินกราดที่ถูกปิดล้อม"
11. สงครามที่ไม่ถูกต้อง
12. วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และผู้ถือเครื่องอิสริยาภรณ์แห่งเกียรติยศเต็มรูปแบบ
13. วีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยม วีรบุรุษแห่งแรงงานแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และผู้ถือเครื่องอิสริยาภรณ์แรงงานเต็มรูปแบบ
14. ผู้เข้าร่วม Great Patriotic War ที่เดินทางไปยังเรือข้ามฟากโดยยานพาหนะโดยอิสระหรือมาพร้อม - เมื่อนำเสนอเอกสารที่เกี่ยวข้อง
15. เด็กพิการที่เดินทางขึ้นเรือเฟอร์รี่ในยานพาหนะด้วยตนเองหรือมาพร้อม - เมื่อแสดงเอกสารที่เกี่ยวข้อง
16. ผู้โดยสารที่เดินทางไปงานศพ (รวมถึงยานพาหนะ) เมื่อแสดงเอกสารที่เกี่ยวข้อง
17. สมาชิกของสภาสหพันธ์ เจ้าหน้าที่สภาดูมา เมื่อมีการแสดงใบรับรองที่เหมาะสม
18. ยานพาหนะและพนักงานของคณะกรรมการจัดเก็บเงินสดส่วนภูมิภาคไครเมีย
19. ยานพาหนะฉุกเฉินและบริการปฏิบัติการ
20. พนักงานขององค์กร องค์กร และสถาบันที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ของท่าเรือ "Kavkaz" และ "Kerch" (ปลายทาง "แหลมไครเมีย")
22. พนักงานที่ให้บริการกฎหมายและความสงบเรียบร้อย การจัดการจราจร บริการทางการแพทย์ และกิจกรรมอื่น ๆ ที่มุ่งเป้าไปที่การทำงานที่ราบรื่นของท่าเรือ "Kavkaz" และ "Kerch" (ปลายทาง "แหลมไครเมีย")

1. สงครามโมฆะ
2. ผู้เข้าร่วมมหาสงครามแห่งความรักชาติ
3. อดีตผู้เยาว์ในค่ายกักกัน สลัม และสถานที่กักขังอื่นๆ
4. ทหารผ่านศึก
5. ผู้ได้รับรางวัลพร้อมป้าย "ผู้อยู่อาศัยในเลนินกราดที่ถูกปิดล้อม"
6. วีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยม วีรบุรุษแห่งแรงงานแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และผู้ทรงเกียรติแห่งแรงงานทั้งปวง
7. วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต วีรบุรุษแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย และผู้ถือเครื่องอิสริยาภรณ์แห่งความรุ่งโรจน์
8. หน่วยกู้ภัยที่เกี่ยวข้องกับการตอบสนองฉุกเฉินทำงานระหว่างทางไปยังไซต์ของงานที่ระบุ
9. สมาชิกของสภาสหพันธ์ เจ้าหน้าที่สภาดูมา
10. ลูกจ้างสำนักงานอัยการขนส่งในเขตพื้นที่ปฏิบัติหน้าที่
12. พนักงานของหน่วยงานภายในเมื่อไปสถานที่ให้บริการแห่งใหม่รวมถึงสถานที่พักผ่อนและกลับ
13. ทหารรับจ้างเดินทางไปทำธุระ ณ สถานที่รับราชการทหารแห่งใหม่ ตลอดจนถึงที่ทำการลาและกลับ
14. พนักงานบริการสื่อสารพิเศษ
15. Heroes of the Kuban, Heroes of Labour of the Kuban - ที่บ็อกซ์ออฟฟิศที่ตั้งอยู่ในดินแดนครัสโนดาร์

เรือข้ามฟากสำหรับคนพิการ

เพื่อความสะดวกในการอยู่ในไดรฟ์และการเคลื่อนไหวของคนพิการในอาณาเขตของท่าเรือ "Kavkaz" และ "แหลมไครเมีย" ของเรือข้ามฟาก Kerch ห้องรอมีทางลาดสถานที่สำหรับรถเข็นคนพิการในห้องรอโต๊ะพิเศษใน ร้านกาแฟ โดยคำนึงถึงขนาดของเก้าอี้รถเข็น ห้องโดยสารพิเศษในห้องน้ำสาธารณะ

บุคคลทุพพลภาพของกลุ่ม I และ II เมื่อนำเสนอใบรับรองที่ยืนยันข้อเท็จจริงของการจัดตั้งความทุพพลภาพ ซึ่งระบุถึงกลุ่มผู้ทุพพลภาพ มีสิทธิที่จะเดินทางข้ามฟากไปยังเรือข้ามฟากที่ไม่ธรรมดาได้

หมวดหมู่ของผู้พิการข้างต้นสามารถใช้สิทธิ์ในการเดินทางพิเศษในอาณาเขตของไดรฟ์จัดเก็บหมายเลข 3 (Ilyich) ของท่าเรือ "Kavkaz" (ในฤดูร้อนเปิดสำนักงานขายตั๋วสำหรับหมวดหมู่ที่มีสิทธิพิเศษ) และไดรฟ์จัดเก็บข้อมูลหมายเลข 2 ของพอร์ต "แหลมไครเมีย"

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับเรือข้ามฟาก

เรือข้ามฟากที่ทันสมัยสี่แห่งให้บริการในสายผู้โดยสาร:

• "แหลมไครเมีย": รถยนต์นั่ง 160 คัน / รถขนส่งสินค้า 16 คัน, ผู้โดยสาร 300 คน;
• "Olympiada": 120 คัน / รถขนส่งสินค้า 16 คัน, ผู้โดยสาร 600 คน;
• Pobeda: รถโดยสาร 150 คัน ผู้โดยสาร 500 คน;
• Protoporos IV: รถโดยสาร 150 คัน ผู้โดยสาร 500 คน
• ขึ้นอยู่กับปริมาณงานของเรือข้ามฟาก เรือข้ามฟาก "Glykofilousa-III" และ "Major Chapichev" สามารถดึงดูดให้เข้าแถวได้

ในกรณีที่ลมแรง (ตามลำดับ โดยมีคลื่นแรง) เรือข้ามฟากจะไม่ให้บริการขนส่ง ท่านสามารถติดตามพยากรณ์ความแรงของลมได้

การสื่อสารเคลื่อนที่ในแหลมไครเมีย

MTS - บทวิจารณ์ที่เป็นบวกมากที่สุดซึ่งเป็นที่ต้องการมากที่สุดในแหลมไครเมีย
อัตราภาษีศุลกากรที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งคือ "Super MTS Krasnodar and Crimea" หรือชื่ออื่น "MTS Yuzhny" หากต้องการโทรไปยังภูมิภาคต่างๆ ของรัสเซีย คุณสามารถเปิดใช้งานตัวเลือก "โทรฟรีไปยัง MTS Russia 100"
เพื่อการใช้งาน MTS SIM การ์ดอย่างเหมาะสมที่สุดในภูมิภาคบ้านเกิดในแหลมไครเมีย คุณต้องเปิดใช้งานตัวเลือก "ชอบที่บ้านทุกที่" สำหรับการสนทนาและ "SuperBit" สำหรับอินเทอร์เน็ตบนมือถือ
ภาษี MTS ที่น่าสนใจไม่น้อยในไครเมียโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสมาร์ทโฟนแท็บเล็ตและคอมพิวเตอร์ตลอดจนโอกาสพิเศษ ("แขก", "Kurortny", "อัตราภาษีศุลกากร")

WIN mobile เป็นผู้ให้บริการรัสเซียรายแรกในแหลมไครเมียที่สร้างเครื่องสื่อสารของตนเองบนคาบสมุทร หลังจากเปิดตัว WIN mobile ได้เสนอแผนภาษี Freedom of Communication ทั้งหมด (คล้ายกับ Super MTS มาก) แพ็คเกจอินเทอร์เน็ตสามแพ็คเกจพร้อมโควตาปริมาณการใช้งานรายวันและรายเดือน: เสรีภาพออนไลน์ วันออนไลน์ และเดือนออนไลน์ ในการเชื่อมต่อกับ Win Mobile คุณต้องเลือกเครือข่าย "Rus 32", "25032" หรือ "Win Mobile" ด้วยตนเองในการตั้งค่าโทรศัพท์ ซิมการ์ดรัสเซียทั้งหมดจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายนี้โดยอัตโนมัติ

Megafon, Beeline - ก่อนออกเดินทางข้ามดินแดนของรัสเซียอย่าลืมว่าโทรศัพท์ของคุณจะอยู่ในการโรมมิ่งและสิ่งนี้อาจทำให้มีค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดฝันสำหรับการสื่อสารผ่านมือถือ หากเป็นไปได้ ให้ปิดการโอนสายและบริการทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับการใช้อินเทอร์เน็ตบนมือถือ การดำเนินการดังกล่าวจะช่วยลดต้นทุนการสื่อสารเคลื่อนที่ระหว่างการเดินทางได้อย่างมาก ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดต่อฝ่ายสนับสนุนลูกค้าเพื่อขอคำแนะนำก่อนเดินทางหรือทำความคุ้นเคยกับอัตราภาษีปัจจุบันบนเว็บไซต์ของบริษัท

อินเทอร์เน็ต 3G - นักท่องเที่ยวที่มายังคาบสมุทรแห่งนี้ไม่สามารถใช้บริการสื่อสารสมัยใหม่ได้ จนกระทั่งเมื่อไม่นานนี้ อย่างไรก็ตาม เวลามีการเปลี่ยนแปลงและความสำเร็จในด้านการสื่อสารมาถึงไครเมีย
เรากำลังพูดถึงอินเทอร์เน็ต 3G ซึ่งมีอยู่แล้วบนชายฝั่งทางใต้ของคาบสมุทรตั้งแต่ Feodosia ถึง Foros ก่อนหน้านี้เขาทำงานในเคิร์ชและเซวาสโทพอล

สถานีฐาน 157 แห่งของผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือ "K-telecom" ซึ่งเป็นสถานีเดียวบนคาบสมุทรที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว ความทันสมัยจะช่วยให้อินเทอร์เน็ต 3G ครอบคลุมคาบสมุทรทั้งหมดรวมถึงเมืองหลวง Simferopol
มีการวางแผนว่างานทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2559 ซึ่งจะช่วยให้สามารถให้บริการอินเทอร์เน็ตบนมือถือด้วยองค์ประกอบของรุ่นที่สี่และอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงจะพร้อมใช้งานทั่วทั้งคาบสมุทร

ตู้เอทีเอ็มและการชำระเงินด้วยบัตร

เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2014 ระบบการชำระเงินของ Visa และ MasterCard ได้ระงับการให้บริการบัตรในไครเมีย การปฏิเสธที่จะให้บริการบัตรของพวกเขาในแหลมไครเมียนั้นเกิดจากการสั่งห้ามของทางการสหรัฐ

ขณะนี้ธนาคารที่ดำเนินการบนคาบสมุทรเสนอบัตรของลูกค้าตามระบบการชำระเงิน PRO100 () โดยรวมแล้วมีการติดตั้งเทอร์มินัลมากกว่า 5 พันเครื่องในแหลมไครเมียโดยรับชำระเงินด้วยบัตรของระบบการชำระเงินนี้

ตั้งแต่วันที่ 01.20.2016 ในอาณาเขตของสาธารณรัฐไครเมียและเมือง Sevastopol ของรัฐบาลกลาง:

• องค์กรการค้าและบริการทั้งหมดที่เชื่อมต่อผ่าน JSC "GENBANK" ยอมรับการชำระเงินด้วยบัตร IPS "VISA" ของธนาคารที่ออกรัสเซียทั้งหมดภายใต้กรอบของระบบบัตรชำระเงินแห่งชาติ
• PSC ทั้งหมดของ GENBANK JSC ยอมรับการให้บริการบัตร VISA ของธนาคารที่ออกในรัสเซียทั้งหมดภายใต้กรอบของระบบบัตรชำระเงินแห่งชาติ
• RNKB และ Bank of Russia ทำงานร่วมกับ Mastercard ในไครเมียและ Sevastopol มีตู้เอทีเอ็มในทุกเมืองของแหลมไครเมีย

ทางที่ดีควรพกเงินสดติดตัวเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหา

เบนซินและดีเซล

บนแผ่นดินใหญ่ ปั๊มน้ำมันปกติที่ใกล้ที่สุดไปยังท่าเรือ Kavkaz (Lukoil เชื้อเพลิงทุกประเภท) อยู่ห่างจากเรือข้ามฟากในหมู่บ้าน Golubitskaya 50 กม. ... ใกล้กับเรือข้ามฟากเล็กน้อย มีปั๊มน้ำมันที่ไม่ระบุชื่อในพื้นที่ Fontalovskaya (92 หรือ DT)

ในแหลมไครเมีย สถานีเติมน้ำมันที่ใกล้ที่สุดไปยังท่าเรือไครเมียอยู่ห่างจากเรือข้ามฟาก 10 กม. (น้ำมันเบนซิน, แก๊ส) โปรดดูที่จุดทำเครื่องหมายปั๊มน้ำมันทั้งหมด

ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในแหลมไครเมียสูงกว่าในดินแดนครัสโนดาร์สองสามรูเบิล ไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมัน - มีจำหน่ายที่ปั๊มน้ำมันส่วนใหญ่

การขนส่งสินค้าบนเรือข้ามฟากเคิร์ช

มีเรือข้ามฟากหลายสายสำหรับขนส่งสินค้าและยานพาหนะน้ำหนักต่ำบนทางข้าม Kavkaz-Crimea:
1. สาย "Port Kavkaz - Port Crimea" ผู้ประกอบการขนส่ง LLC "Marine Directorate"
2. สาย "Port Kavkaz - Kerch Trade Port" - ผู้ประกอบการของรัฐ Unitary Enterprise "Crimean Sea Ports"
3. สาย "Port Kavkaz - Kerch Fish Port" - ผู้ประกอบการของ LLC "Crimean Transport Logistic Company"
4. สาย "Port Kavkaz - Kerch Fish Port" - ผู้ให้บริการ LLC "NovoInterTrans"

1. ลำดับการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือข้ามฟาก Kerch (จากดินแดนครัสโนดาร์)

การขนส่งสินค้าน้ำหนักต่ำ (โดยมีน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาต 7.5 ตัน) ไปที่ไดรฟ์จัดเก็บ Kavkaz-3 (การตั้งถิ่นฐานของ Ilyich) หลังจากลงทะเบียน ซื้อตั๋ว (หากไม่มีตั๋วอิเล็กทรอนิกส์) และคำแนะนำเพิ่มเติมจากพนักงานเรือข้ามฟาก พวกเขาไปที่ท่าเรือ Kavkaz เพื่อโหลดขึ้นเรือข้ามฟาก

การขนส่งสินค้าหนักตามจุดจำหน่าย "Slavyansk in the Kuban"

เมื่อมาถึงรถขนส่งสินค้าที่จุดแจกจ่ายที่ไซต์สะสม "Kavkaz-4" ใน Slavyansk-on-Kubani " คนขับพร้อมชุดเอกสารสำหรับยานพาหนะและสินค้าที่ขนส่ง (ใบรับรองการลงทะเบียนยานพาหนะ, ใบตราส่ง) ไป ไปยังสำนักงานจัดส่ง LLC "Marine Directorate"

คนขับรถขนส่งสินค้าได้รับตั๋วคิวอิเล็กทรอนิกส์และคาดว่าจะมีโทรศัพท์และ / หรือ SMS จากผู้มอบหมายงานของ Marine Directorate LLC เกี่ยวกับความต้องการไปที่ท่าเรือ Kavkaz (ไซต์สะสม Kavkaz-2 บนถ่มน้ำลาย Chushka , 9.1 กม. จากท่าเรือคอเคซัส)

หลังจากซื้อตั๋ว (เมื่อแสดงคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์) ในไดรฟ์ Kavkaz-2 และรอโหลดขึ้นเรือเฟอร์รี่ กลุ่มเรือที่จัดตั้งขึ้นจะถูกส่งไปยังท่าเรือ Kavkaz เพื่อโหลดขึ้นเรือข้ามฟาก

การส่งไปยังพอร์ตจะดำเนินการโดยคำสั่งของผู้มอบหมายงาน ท่าเทียบเรือและขั้นตอนการบรรทุกจะพิจารณาจากสถานการณ์ในการปฏิบัติงาน สำหรับการโหลดในท่าเรือ Kavkaz จะใช้ท่าเทียบเรือหมายเลข 8 (หลัก) และท่าเทียบเรือหมายเลข 3 และ 4 เมื่อเข้าสู่อาณาเขตของท่าเรือจำเป็นต้องแสดงคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์

ความสนใจ! รถบรรทุกที่ไม่มีเอกสารการเดินทางและคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับอนุญาตในอาณาเขตของท่าเรือ Kavkaz สถานที่จัดเก็บ Kavkaz-1 และบนเรือข้ามฟาก

2. ลำดับการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือข้ามฟาก Kerch (จากแหลมไครเมีย)

การก่อตัวของการไหลของยานพาหนะขนส่งสินค้าที่มุ่งหน้าจากอาณาเขตของเขตสหพันธ์ไครเมียผ่านสายเรือข้ามฟาก "Kavkaz - แหลมไครเมีย (Kerch)" ดำเนินการที่สถานที่จัดเก็บ "แหลมไครเมีย - 3" ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของ สนามบินเคิร์ช, Vokzalnoe shosse, 140.

เมื่อมาถึงรถขนส่งสินค้าที่สถานที่จัดเก็บ "แหลมไครเมีย - 3" ผู้ขับขี่พร้อมชุดเอกสารสำหรับยานพาหนะและสำหรับสินค้าที่ขนส่ง (ใบรับรองการลงทะเบียนยานพาหนะ, ใบขับขี่, ใบตราส่งสินค้า, เอกสารอื่น ๆ ) จะถูกส่งไปลงทะเบียน ไปยังสำนักงานจัดส่งของ LLC "Marine Directorate"

เมื่อลงทะเบียนผู้ขับขี่รถบรรทุกจะได้รับตั๋วคิวอิเล็กทรอนิกส์ในหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้องและคาดว่าจะมีการโทรและ / หรือข้อความ SMS จากพนักงานของ Marine Directorate LLC เกี่ยวกับความจำเป็นในการซื้อตั๋วและไปที่ท่าเรือเพื่อโหลด . การลงทะเบียนเอกสารการเดินทางจะทำขึ้นเมื่อแสดงบัตรผ่านขึ้นเครื่อง บัตรผ่านคิวอิเล็กทรอนิกส์ และเอกสารสำหรับผู้ขับขี่และยานพาหนะ นอกจากนี้ ที่ไซต์งาน ยานพาหนะจำนวนมากถูกสร้างขึ้นตามสถานที่ (ท่าเทียบเรือ) ของการโหลดของท่าเรือที่เลือกไว้

การส่งไปที่ท่าเรือจะดำเนินการตามคำสั่งของพนักงานของ LLC "Marine Directorate" ท่าเทียบเรือและขั้นตอนการบรรทุกจะพิจารณาจากสถานการณ์ในการปฏิบัติงาน สำหรับการโหลดจะใช้ท่าเทียบเรือของท่าเทียบเรือของ Kerch Sea Trade Port รวมถึงท่าเทียบเรือของอาคารผู้โดยสารแหลมไครเมีย เมื่อเข้าสู่อาณาเขตของท่าเรือจำเป็นต้องแสดงคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์

ความสนใจ! รถบรรทุกที่ไม่มีเอกสารการเดินทางและคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์ไม่ได้รับอนุญาตในอาณาเขตของกองเรือของท่าเรือ Kerch Sea Trade เช่นเดียวกับพื้นที่จัดเก็บ "แหลมไครเมีย - 1" และบนเรือข้ามฟาก
การโหลดรถบรรทุกจะดำเนินการต่อหน้าคูปองคิวอิเล็กทรอนิกส์และตั๋วที่ชำระเงินแล้ว

อัตราค่าขนส่ง

ตามคำสั่ง "ในการอนุมัติภาษีสำหรับองค์กรการขนส่งผู้โดยสารสัมภาระและรถยนต์ของพวกเขา" ลงวันที่ 12.08.2015 ฉบับที่ 171 ภาษีได้รับการอนุมัติสำหรับสายพอร์ต "แหลมไครเมีย" - พอร์ต "Kavkaz" พอร์ต "Kavkaz" - พอร์ต "แหลมไครเมีย", พอร์ต "Kavkaz" - พอร์ต "Kerch", พอร์ต "Kerch" - พอร์ต "Kavkaz" (ในทิศทางเดียว)

บันทึก:

1. หากความยาวจริงของรถมากกว่า 16.5 ม. ให้คำนวณต้นทุนการขนส่งตามจริง (S fact) ตามสูตร: Sfact = L: 16.5xS โดยที่ L คือความยาวจริงของรถ , m, S เป็นค่าขนส่งพื้นฐานของรถ
2. เมื่อความกว้างจริงของรถมากกว่า 2.6 ม. การคำนวณต้นทุนจริงของการขนส่ง (S ข้อเท็จจริง) จะใช้ตามสูตร: Sfact = Sx2 โดยที่ S คือต้นทุนพื้นฐานของการขนส่งยานพาหนะ
3. เมื่อความสูงจริง AT มากกว่า 4.5 ม. การคำนวณต้นทุนจริงของการขนส่ง (S ข้อเท็จจริง) จะใช้สูตร: S ข้อเท็จจริง = S x 2 โดยที่ S คือต้นทุนพื้นฐานของการขนส่งยานพาหนะ
4. หากความกว้างจริงของรถมากกว่า 2.6 ม. และความสูงของรถมากกว่า 4.5 ม. ให้คำนวณค่าขนส่งตามจริง (S fact) ตามสูตร: S fact = S x 2 โดยที่ S คือต้นทุนพื้นฐานของการขนส่งยานพาหนะ
5. หากความยาวจริงของรถเกิน 16.5 ม. และมิติอื่นๆ พร้อมกัน ต้นทุนจริงของการขนส่งจะคำนวณโดยใช้สูตร:
ความจริง S = L: 16.5 x S โดยที่ L คือความยาวจริงของรถ m, S คือต้นทุนพื้นฐานของการขนส่งยานพาหนะ
6. เมื่อคำนวณต้นทุนของยานพาหนะที่มีน้ำหนักรวมเกิน 28 ตันไม่คิดค่าธรรมเนียมสำหรับตันเพิ่มเติมที่เกิน 28 ตัน เมื่อวัดน้ำหนัก ตันที่ไม่สมบูรณ์ถึง 500 กก. จะถูกปัดเศษลง และการปัดเศษของตันที่ไม่สมบูรณ์จาก 500 กก. ขึ้น
7. ในการขนส่งสินค้าอันตรายจะใช้ตัวคูณ 1.25

• 03/01/2016 เรือข้ามฟาก Kerch งดให้บริการชั่วคราวตามสภาพอากาศจริงเนื่องจากมีหมอก
• ราคาสำหรับวันหยุดในแหลมไครเมียใน 2018
• ตั๋วเครื่องบิน. ราคาตั๋วเครื่องบินต่างประเทศ

ตารางเวลา - ตารางเวลาของเรือข้ามฟากผ่านช่องแคบเคิร์ช

เรือข้ามฟากข้ามช่องแคบเคิร์ชให้บริการตลอดเวลา ท่าเรือ "Kavkaz" ให้บริการโดยเรือข้ามฟากขนส่งสินค้าและมีการจัดสรรสายแยกต่างหากสำหรับการขนส่งยานพาหนะขนส่ง การเคลื่อนไหวจะดำเนินการตามกำหนดการและปรับเปลี่ยนได้ ขึ้นอยู่กับความเข้มของการจราจรของผู้โดยสารและสภาพอากาศ เรือข้ามฟากมาถึงท่าเรือ "แหลมไครเมีย" 25–45 นาทีหลังจากออกจากถ่มน้ำลาย Chushka

ความเบี่ยงเบนจากกำหนดการเกิดขึ้นเมื่อสภาพอากาศเลวร้ายลง ในพายุที่รุนแรง เรือข้ามฟากจะปิด หลังจากการเริ่มทำงานใหม่ อาจมีการเปลี่ยนแปลงของการจราจรเนื่องจากความแออัดของยานพาหนะในคิว การทำงานปกติจะมีช่วงเวลาเป็นชั่วโมงระหว่างการออกเดินทางของเรือข้ามฟากจากแผ่นดินใหญ่และจากท่าเรือเคิร์ช คันแรกออกตอนเที่ยงคืน ระหว่างเวลา 1:00 น. - 5:30 น. เมื่อปริมาณผู้โดยสารลดลง มีการพัก 1.5 ชั่วโมง ในช่วงไฮซีซั่น ช่วงเวลาจะลดลงเหลือ 30 นาที เรือข้ามฟากจะถูกส่งเป็นประจำเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ในช่วงเวลานี้ จะมีการเปลี่ยนแปลงกำหนดการด้วย

การใช้งานกำหนดการขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

* อาจเบี่ยงเบนไปจากกำหนดการได้ในช่วงสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย เช่นเดียวกับในวันแรกหลังจากที่สภาพอากาศดีขึ้น หากมีการจราจรคับคั่งมาก

ปัจจุบันเรือข้ามฟากไปยังแหลมไครเมียเป็นถนนหมายเลขหนึ่งสำหรับนักท่องเที่ยว คาบสมุทรไครเมียดึงดูดผู้คนด้วยเอกลักษณ์ ภูมิอากาศ สถาปัตยกรรม ประวัติศาสตร์ ในอาณาเขตของตนมีโรงแรม 770 แห่ง โรงพยาบาล หอพัก ความเป็นไปได้ในการรักษาของคอมเพล็กซ์ในสถานพยาบาล - รีสอร์ทได้รับความนิยมในหมู่นักท่องเที่ยวตลอดเวลา จากสถิติการแสดงในปี 2559 แหลมไครเมียได้รับนักท่องเที่ยวมากกว่าห้าล้านคน

ความสำคัญของการเดินเรือข้ามฟาก

สาขาที่สำคัญที่สุดของเศรษฐกิจไครเมียคือการท่องเที่ยวการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การก่อสร้างเรือข้ามฟาก Kavkaz-Crimea ทำให้นักท่องเที่ยวหลั่งไหลเข้ามาและทำให้เส้นทางสั้นลง ระยะทางห้ากิโลเมตรของเรือข้ามฟากเชื่อมต่อคาบสมุทรไครเมียกับดินแดนครัสโนดาร์ซึ่งสร้างขึ้นในส่วนที่แคบที่สุดของช่องแคบและใหญ่ที่สุดในโลก

ปัจจุบัน มีการสร้างเรือข้ามฟากข้ามไปยังแหลมไครเมียขึ้นใหม่ ซึ่งทำให้สามารถรับรองการขนส่งผู้โดยสารต่อวันได้ไม่เกิน 50,000 คน ภายใต้สภาพอากาศปกติ เรือข้ามฟากแหลมไครเมีย-คอเคซัสให้บริการสูงสุด 100 เที่ยวบิน พร้อมบริการขนส่ง:

• ยานพาหนะเบา;
• รถบรรทุก;
• รถราง.

เรือข้ามฟากโหลดเฉลี่ย 80 เปอร์เซ็นต์ ท่าเทียบเรือได้รับการพัฒนา มีการติดตั้งจุดบริการอาหาร อาคารผู้โดยสารอิเล็กทรอนิกส์ และการขายตั๋วถูกจัดผ่านทางอินเทอร์เน็ต มีการจัดคิวเรือข้ามฟากมีขั้นตอนดังนี้:

• ผู้โดยสารเข้าคิว
• ได้รับตั๋วหมายเลข;
• รับตั๋ว;
• กำลังรอการโหลด

ความเป็นไปได้ในการข้ามฟาก

ท่าเรือเฟอร์รี่ไครเมีย Kavkaz ดำเนินการขนส่งทางถนนแยกจากรถโดยสารและรถบรรทุก ค่าบริการจะขึ้นอยู่กับจำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกและความยาวของรถ

กระบวนการโหลดถูกจัดเรียงตามลำดับต่อไปนี้: อนุญาตให้มีรถ 10 คัน ใช้เวลาในการโหลดเรือข้ามฟากเป็นเวลา 45 นาที ใช้เวลาเดินทางประมาณ 40 นาที คุณควรเผื่อเวลาไว้สำหรับจัดการจัดเตรียม

ผู้ที่ไปเยี่ยมชมเรือข้ามฟากในช่วงปลายฤดูร้อนควรเลื่อนการเดินทางออกไปในช่วงเวลานี้เนื่องจากคิวจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ควรวางแผนการข้ามแยกในสภาพอากาศที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าระหว่างเกิดพายุ หมวดหมู่ที่เป็นประโยชน์ของพลเมืองจะได้รับบริการจากตาแหน่ง

ท่าเรือ Kavkaz และแหลมไครเมียทำงานตลอดเวลาตลอดทั้งปี ตำรวจและผู้แทนราษฎรรักษาความสงบเรียบร้อยและควบคุมคิว ในท่าเรือ ได้มีการดำเนินการเพื่อทำให้ก้นทะเลลึกขึ้น ซึ่งทำให้สามารถรับเรือข้ามฟากสามชั้นสำหรับการขนส่งรถยนต์ได้ มีการจัดตั้งขบวนการโดยสารรถไฟข้ามฟากในแต่ละวัน

ทางข้าม Kavkaz ตั้งอยู่ในเขต Temryuk ของดินแดน Krasnodar จากการข้าม Kavkaz เรือข้ามฟากไปยังแหลมไครเมียย้ายไปที่หมู่บ้าน Zhukovka หมู่บ้านตั้งอยู่ใกล้เคิร์ช ผู้โดยสารเดินทางด้วยรถบัสคันเดียวกัน เงื่อนไขเดียวคือ ก่อนขึ้นเรือข้ามฟาก จำเป็นต้องผ่านด่านตรวจและตรวจหนังสือเดินทาง เรือเฟอร์รี่ให้บริการเรือข้ามฟากเก้าลำที่มีความสามารถแตกต่างกัน:

• ขนาดใหญ่พิเศษ;
• ใหญ่;
• เฉลี่ย;
• เล็ก.

เรือข้ามฟากให้บริการโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถรับประกันการทำงานอย่างต่อเนื่องของการขนส่งตลอดจนเงื่อนไขที่ปลอดภัยสำหรับชีวิตของผู้โดยสาร

บริเวณหน้าท่าเทียบเรือ พื้นที่จัดเก็บขนาดเล็กได้ถูกสร้างขึ้นเพื่อแบ่งการไหลของการขนส่งทางถนนออกเป็นกองเรือรอการบรรทุก ข้อดีของไซต์นี้คือ ช่วยขจัดความแออัด ให้การพักผ่อนแก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ในอาณาเขตของพวกเขามีโซนอาหารห้องสุขาห้องอาบน้ำ มีการใช้ความพยายามอย่างเพียงพอเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบาย มีการจัดบริการทั้งหมดเพื่อให้นักท่องเที่ยวมีความปรารถนาที่จะใช้เรือข้ามฟากไปยังแหลมไครเมียอีกครั้ง