หากสายการบินยกเลิกหรือเปลี่ยนเที่ยวบิน การเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าวครั้งแรกจะทำให้เกิดความตื่นตระหนก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดขึ้นกับเที่ยวบินเปลี่ยนเครื่อง (เที่ยวบินระหว่างเปลี่ยนเครื่อง) ซึ่งบอกเป็นนัยถึงเวลาที่แน่นอนในการมาถึง อย่างไรก็ตาม ตั๋วเครื่องบินเป็นข้อตกลงประเภทหนึ่งกับสายการบินที่ยืนยันรายการภาระผูกพันของผู้ขนส่ง

เหล่านี้รวมถึง:

• การส่งผู้โดยสารไปยังสถานที่และเวลาที่ตกลงกัน
• การดูแลลูกค้าในกรณีที่มีการละเมิดผลประโยชน์ของพวกเขา

การรู้ความแตกต่างจะช่วยให้คุณนำทางในสถานการณ์ที่ไม่ได้วางแผนไว้ได้ ตลอดจนแก้ปัญหาความล่าช้าหรือการยกเลิกเที่ยวบินได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

เหตุผลในการยกเลิกเที่ยวบิน

เมื่อมีการแจ้งว่าเที่ยวบินเป็นโมฆะ ผู้ให้บริการจะไม่รับผิดชอบต่อการยกเลิกเสมอไป ก่อนที่จะทำการเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับการยกเลิกที่สำนักงานขององค์กรคุณควรหาสาเหตุของการตัดสินใจดังกล่าว

สายการบินมีความผิดในกรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบินเนื่องจาก:

• มีความไม่สอดคล้องกันในตารางเวลา
• ด้วยความไม่พร้อมของเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินหรือความล่าช้าในการทำความสะอาดก่อนเวลาออกเดินทาง
• ความล้มเหลวในการเช็คอินโดยผู้โดยสารเนื่องจากการจองเกิน: สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อจำนวนตั๋วที่ขายเกินจำนวนที่นั่งจริง
• ขาดผลประโยชน์สำหรับองค์กร
• ความเป็นไปไม่ได้ที่จะเพิ่มหลักฐานที่พิสูจน์เหตุผลที่น่าพอใจสำหรับการยกเลิกเที่ยวบิน

ผู้ขนส่งไม่มีความผิดหากเหตุการณ์ได้รับผลกระทบจาก:

• สภาพอากาศ;
• ภัยพิบัติทางธรรมชาติ;
• ปฏิบัติการทางทหาร
• การเปลี่ยนสถานะเป็นกฎอัยการศึก
• การแนะนำการห้ามหรือการจำกัดเส้นทางการขนส่งบางเส้นทาง
• พนักงานสายการบินนัดหยุดงาน
• ความเสียหายของเครื่องบินที่เป็นอันตรายต่อชีวิตของลูกค้า

หากการเดินทางถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศไม่เป็นใจ อัลกอริทึมของการดำเนินการประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ก่อนออกเดินทางไปสนามบิน ตรวจสอบว่าเที่ยวบินจะเกิดขึ้น ตัวเลือกนี้มีอยู่ในกระดานคะแนนออนไลน์บนเว็บไซต์ของศูนย์กลางการบิน
2. พยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้มาถึงตรงเวลา ในสถานการณ์ ที่สุดความแออัดบนท้องถนนใช้บริการรถไฟใต้ดิน
3. ดำเนินการตามขั้นตอนการลงทะเบียนบนเว็บไซต์ของผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศ มาตรการป้องกันไว้ก่อนดังกล่าวจะช่วยเผื่อเวลาไว้ ซึ่งจะเป็นประโยชน์อย่างมากในกรณีที่ระหว่างทางไปสนามบินเกิดความล่าช้า ตามค่าเริ่มต้น คุณต้องมาถึงขั้นตอนการเช็คอินอย่างน้อยหนึ่งชั่วโมงครึ่งก่อนเวลาออกเดินทางตามกำหนดการ หากมีบอร์ดดิ้งพาสที่พิมพ์แล้ว เวลาจะลดลงเหลือ 40 นาที

การยกเลิกเที่ยวบินเนื่องจากความผิดพลาดของสายการบิน

เมื่อบริษัทไม่มีหลักฐานว่ามีเหตุไม่คาดฝันที่ส่งผลต่อการยกเลิกเที่ยวบิน ผู้โดยสารมีสิทธิ์เรียกร้องการชำระเงินเป็นจำนวน 3% ของราคาบัตรโดยสาร อัตราค่าบริการสำหรับทุกๆ 60 นาทีที่รอ

จำนวนเงินชดเชยที่กำหนดไว้ในศิลปะ 28 ของกฎหมายรัสเซียที่ควบคุมสิทธิผู้บริโภค (มาตรา 5) ไม่มีการระบุจำนวนเงินที่สูงกว่าในกรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบิน อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อจะต้องคืนจำนวนเงินที่ใช้ไปในตั๋วหรือแลกเปลี่ยนตั๋วเป็นทางเลือกอื่นที่มีให้จากผู้ให้บริการ

ความรับผิดชอบของสายการบินในสหพันธรัฐรัสเซีย

กฎระเบียบที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียมีผลบังคับใช้อย่างเท่าเทียมกันกับทุก บริษัท ที่ดำเนินการขนส่งทางอากาศของประชาชน ไม่ได้ขึ้นอยู่กับชื่อของบริษัท

หลุดพ้นจากความรับผิดตามมาตรา 794 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งขององค์การทางอากาศ ในกรณีดังต่อไปนี้

1. ภัยพิบัติทางธรรมชาติ.
2. การเปลี่ยนแปลงของสภาพสังคม (การระบาดของโรคหรือการปฏิบัติการทางทหาร)
3. จุดเริ่มต้นของการนัดหยุดงาน (รายสาขาหรือระดับชาติ)
4. การแนะนำโดยสถานะของข้อ จำกัด ในการบินไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่ง
5. การยกเลิกหรือเลื่อนการลงจอดเนื่องจากข้อบกพร่องของเครื่องบิน หากสิ่งนี้ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อสุขภาพของลูกค้า

สำคัญ! ในกรณีส่วนใหญ่ สายการบินอ้างเหตุผลเหล่านี้ เนื่องจากในกรณีนี้ความรับผิดของผู้ขนส่งมีน้อยมาก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลที่ให้นั้นถูกต้อง

ความรับผิดของสายการบินในสหภาพยุโรป

เช่นเดียวกับศูนย์กลางการบินของรัสเซีย ท่าอากาศยานในยุโรปจะไม่รับผิดชอบต่อการยกเลิกหรือความล่าช้าของเที่ยวบินเนื่องจากสถานการณ์พิเศษ หากไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ แม้ว่าจะใช้มาตรการที่สมเหตุสมผลทั้งหมดก็ตาม

เมื่อสถานการณ์เกี่ยวข้องกับการจองเกินจำนวน (การละเมิดโดยผู้ให้บริการขนส่ง) ความไม่สอดคล้องกันในตารางเวลาที่รวบรวมและกระบวนการภายในอื่น ๆ สายการบินคือผู้กระทำความผิด การดำเนินการและสิทธิ์ของบริษัทเดินทางทางอากาศและผู้โดยสารถูกควบคุมโดยข้อบังคับรัฐสภา 231

อัลกอริทึมที่ควรปฏิบัติตามเมื่อเวลาออกเดินทางล่าช้าที่สนามบินในยุโรปนั้นคล้ายคลึงกับการเกิดขึ้นของสถานการณ์ดังกล่าวในสหพันธรัฐรัสเซีย ทางเลือกที่เสนอจะเป็นเที่ยวบินอื่นหรือเปลี่ยนกำหนดการลงจอดใหม่ในภายหลัง

ในเวลานี้ ผู้โดยสารจะต้องจัดเตรียม:

• อาหารและเครื่องดื่ม (ตามสมควร);
• ห้องพักในโรงแรม (สำหรับการล่าช้า 1 คืนขึ้นไป)
• จัดส่งจากสนามบินไปยังที่อยู่อาศัย
• โทรศัพท์ 2 สาย แฟกซ์ และอีเมล

ความสนใจ! พนักงานขององค์กรสายการบินต้องแจ้งให้ลูกค้าทราบเกี่ยวกับอัลกอริทึมของการดำเนินการสำหรับสถานการณ์เฉพาะ หากเกิดเหตุสุดวิสัยขึ้นและบริษัทไม่สามารถควบคุมเหตุการณ์ได้ ผู้โดยสารจะต้องคืนเงินที่ใช้ในการซื้อตั๋ว เนื่องจากไม่ได้ให้บริการ ทำเครื่องหมายบนคูปองว่าเที่ยวบินล่าช้าหรือยกเลิก

การมีรูปถ่ายของป้ายบอกคะแนนจะเป็นประโยชน์ ซึ่งจะเห็นข้อมูลเกี่ยวกับการยกเลิกเที่ยวบินหรือความล่าช้าของเที่ยวบินอย่างชัดเจน ซึ่งจะทำให้ขั้นตอนการคืนเงินและรับเงินชดเชยง่ายขึ้น เมื่อต้องเผชิญกับการจองเกินจำนวน ผู้ให้บริการจะต้องเสนอการยกเลิกเที่ยวบินโดยสมัครใจให้กับลูกค้าทุกรายที่มีที่นั่งไม่เพียงพอ พวกเขามีสิทธิ์ได้รับเงินชดเชยจำนวน 250 ถึง 600 ยูโร จำนวนขึ้นอยู่กับระยะทางการบิน

ในกรณีที่ไม่มีอาสาสมัครตามจำนวนที่กำหนด ผู้ซื้อจะถูกลบออกจากเที่ยวบินและจะคืนเงินเต็มจำนวนที่ใช้ไปกับตั๋ว

หากการยกเลิกเกิดขึ้นหลายวันก่อน

ในระหว่างการโทร พนักงานของสายการบินจะเสนอตัวเลือกเที่ยวบินทดแทน ซึ่งสามารถดำเนินการโดยสายการบินเดิมหรือบุคคลที่สาม บางครั้งเที่ยวบินสำรองจะถูกกำหนดไว้สำหรับวันที่อื่น และแทนที่จะใช้เส้นทางตรง จะใช้การออกเดินทางพร้อมการเปลี่ยนเครื่อง

ความสนใจ! หากข้อเสนอไม่เหมาะกับคุณ เงินที่ใช้ไปจะถูกส่งคืนเต็มจำนวน เงื่อนไขนี้ถูกกำหนดโดยคำสั่ง 82 ของกระทรวงคมนาคม มีความแตกต่างที่แตกต่างกันสำหรับประเภทการต่อเครื่องของเที่ยวบิน

ตัวอย่างคือสถานการณ์การยกเลิกเที่ยวบินไปยังจุดต่อเครื่อง จะคืนเงินเพียงบางส่วนเนื่องจากบริการไม่ได้แสดงผลเพียงครึ่งเดียว ตั๋วใบที่สองถูกส่งมอบโดยลูกค้าโดยอิสระตามกฎทั่วไป หากไม่สามารถออกจากศูนย์กลางการบินที่เชื่อมต่อได้ การขนส่งจะถือว่าไม่สามารถทำได้โดยหลักการ ดังนั้นผู้โดยสารจะได้รับ คืนเต็มกองทุน

หากการยกเลิกเกิดขึ้นในวันเดินทาง

หากเมื่อมาถึงสนามบินแล้วคุณเห็นประกาศเกี่ยวกับการยกเลิกเที่ยวบินบนกระดาน ให้ติดต่อพนักงานที่เคาน์เตอร์สายการบินทันที พวกเขาจะเสนอตัวเลือกเที่ยวบินอื่นในอีกไม่กี่ชั่วโมงต่อมาหรือคืนเงินที่ใช้ไปกับตั๋ว

สำคัญ! หากมีตัวเลือกการเดินทางประเภทอื่น ให้แก้ไขปัญหาทันที เนื่องจากอาจไม่มีที่นั่งเหลือเนื่องจากการจองโดยผู้โดยสารรายอื่นที่เดินทางมาเพื่อขึ้นเครื่องในเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก

สำหรับลูกค้าที่ยินยอมที่จะรอเครื่องบินลำต่อไป มีข้อดีหลายประการ หากคุณต้องรอนานกว่า 2 ชั่วโมง คุณสามารถวางใจได้ดังต่อไปนี้:

1. ห้องแยกสำหรับคุณแม่ที่มีลูกอายุไม่เกิน 7 ขวบ
2. ส่งอีเมลหรือโทรศัพท์สองฉบับ

สำหรับระยะเวลารอตั้งแต่ 4 ชั่วโมงขึ้นไป ผู้โดยสารมีสิทธิ์ได้รับอาหารร้อนทุกๆ 6 ชั่วโมงในตอนกลางวัน และ 8 ชั่วโมงในตอนกลางคืน หากขั้นตอนการขึ้นเครื่องล่าช้ากว่า 8 ชั่วโมงทั้งกลางวันและกลางคืน - จาก 6 ชั่วโมง รายการสิทธิพิเศษประกอบด้วย:

• ที่พักในโรงแรมโดยค่าใช้จ่ายของสายการบิน
• จัดส่งไปยังโรงแรมโดยยานพาหนะสนามบินและกลับ (เมื่อการจัดหาที่อยู่อาศัยไม่เป็นภาระกับการชำระเงินเพิ่มเติม)
• บริการรับฝากสัมภาระส่วนตัวฟรี

ความสนใจ! อย่าลืมแจ้งตัวแทนของบริษัทเกี่ยวกับความล่าช้าหรือการยกเลิกเที่ยวบิน หลังจากผ่านด่านตรวจหนังสือเดินทางแล้ว คุณจะพบว่าอยู่ใกล้ประตูซึ่งสงวนไว้สำหรับการขึ้นเครื่องบินของคุณ

คุณสามารถคาดหวังผลตอบแทนอะไรได้บ้าง

คุณสามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนได้ก็ต่อเมื่อบริษัทไม่มีหลักฐานว่าบริษัทไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุสุดวิสัยที่เกิดขึ้น

ในประเทศรัสเซีย

กฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองผลประโยชน์ของผู้บริโภคกำหนดให้สายการบินต้องคืนเงินให้ผู้โดยสารในแต่ละชั่วโมงที่รอเที่ยวบินเป็นจำนวน 3% ของราคาตั๋ว (มาตรา 28 วรรค 5) จำนวนเงินที่จ่ายสูงสุดไม่เกิน ½ ของราคาบัตรผ่านขึ้นเครื่อง สิ่งนี้ถูกกำหนดโดย Air Code (มาตรา 120)

ในเขตสหภาพยุโรป

ในอาณาเขตของสหภาพยุโรป จำนวนเงินที่ชำระจะถูกกำหนดไว้ในมติของรัฐสภาและสถานกงสุล กฎระบุไว้ในข้อบังคับหมายเลข 261 ซึ่งเหมือนกันสำหรับทุกองค์กรที่ให้บริการขนส่งทางอากาศ สิ่งนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับสถานที่จดทะเบียนขององค์กร เนื่องจากเที่ยวบินทั้งหมดในเขตสหภาพยุโรป เที่ยวบินไปยังดินแดนหรือออกจากศูนย์กลางการบินของสหภาพยุโรปในทิศทางใดทิศทางหนึ่งอยู่ในรายการข้อบังคับ

มีการชำระเงินสำหรับผู้โดยสารทุกคน พลเมืองของทุกรัฐ จำนวนเงินชดเชยเกี่ยวข้องกับความยาวของเที่ยวบินเป็นกิโลเมตรและระยะเวลาที่ไม่สอดคล้องกับตารางเวลาที่ตกลงกันไว้

สำหรับสนามบินในยุโรป อัตราค่าชดเชยจะแสดงในตารางด้านล่าง

สำคัญ! หากคุณได้รับคำเตือนเกี่ยวกับการยกเลิกล่วงหน้า (ตั้งแต่ 14 วัน) คุณจะไม่ได้รับการชำระเงิน ในกรณีระยะเวลาสั้นกว่านั้น จะจ่ายค่าชดเชยตามเวลาที่ออกเดินทางล่าช้าและระยะทางของเที่ยวบิน

คืนเงินเมื่อแจ้งล่วงหน้า 7 ถึง 13 วันก่อนกำหนดการเดินทางและเสนอทางเลือกอื่น

กรณีแจ้งภายในเจ็ดวันและก่อนหน้านั้น

ในสหรัฐอเมริกา

หากสถานการณ์เกิดขึ้นในดินแดนของสหรัฐอเมริกา อาหาร การโทรหรือเครื่องดื่มไปยังผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบนั้นไม่จำเป็นเนื่องจากไม่มีข้อมูลดังกล่าวในกฎหมาย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับนโยบายของแต่ละบริษัท

ในกฎหมายของอเมริกา แม้ว่าจะมีการเลื่อนเวลาออกไปนาน ไม่มีการชดเชยให้ ผู้ให้บริการส่วนใหญ่จะแลกเปลี่ยนเที่ยวบินเป็นทางเลือก (หรือช่วยเหลือเกี่ยวกับเที่ยวบินโดยใช้เครื่องบินของบุคคลที่สาม) ในกรณีที่ตั๋วใหม่มีราคาสูงขึ้น จะต้องชำระส่วนต่างจากเงินของคุณเอง การขอคืนเงินหรือคืนเงินจะทำได้ในกรณีที่มีการจองเกินเท่านั้น

รายการเอกสารสำหรับการรับเงิน

การออกเงินชดเชยจะดำเนินการตามบทบัญญัติของ:

• รายละเอียดเที่ยวบิน (หมายเลข เส้นทาง และเวลา)
• หมายเลขการจอง (จำเป็นสำหรับสายการบินส่วนใหญ่);
• ตั๋วโดยสาร;
• จดหมายยืนยันการจอง;
• ตั๋ว.

ตัวเลือกรถกระบะ

อัลกอริทึมสำหรับการรับเงินชดเชยด้วยตนเองประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

1. การเรียกร้องเป็นภาษาอังกฤษ
2. แนบหลักฐานและเอกสารประกอบ
3. ส่งข้อร้องเรียนพร้อมชุดเอกสารไปยังกล่องอีเมลของบริษัท ทางแฟกซ์หรือทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

หากคำตอบไม่เปลี่ยนแปลง คุณสามารถติดต่อหน่วยงานที่ควบคุมการปฏิบัติตามสิทธิและผลประโยชน์ของผู้บริโภคได้

คุณสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ได้โดยติดต่อแผนกช่วยเหลือหรือสำนักงานตัวแทนของสายการบินล่วงหน้าเพื่อชี้แจงข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับเที่ยวบินที่วางแผนไว้

จะไม่สามารถกำจัดเหตุสุดวิสัยได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นโปรดนำติดตัวไปด้วยล่วงหน้า:

• แบตเตอรี่เพิ่มเติมสำหรับโทรศัพท์
• เครื่องชาร์จโทรศัพท์มือถือ
• อาหารที่ไม่เน่าเสียง่าย
• หนังสือ คำสแกน นิตยสาร ฯลฯ
• หมายถึงสุขอนามัยส่วนบุคคล
• จำนวนเงินที่จะซื้อตั๋วอีก

อย่าทิ้งเช็คหรือตั๋ว คุณควรทำความคุ้นเคยกับกฎระเบียบภายในของบริษัทด้วย ไม่สามารถตัดความเป็นไปได้ที่จะขาดความรับผิดชอบหากเที่ยวบินถูกยกเลิก นี่เป็นแนวทางปฏิบัติทั่วไปของสายการบินราคาประหยัด ในกรณีที่มีการละเมิดผลประโยชน์ให้ไปที่ศาล

เมื่อใดควรยื่นคำร้องต่อศาล

ตามข้อบังคับข้อ 1 ของ VC การตัดสินใจเกี่ยวกับการขอค่าชดเชยจะต้องทำภายในสามสิบวัน (มาตรา 128) หากสายการบินปฏิเสธคำขอ คุณสามารถยื่นต่อหน่วยงานตุลาการได้ภายใน 3 ปีนับจากวันที่ถูกควบคุมตัวหรือยกเลิกเที่ยวบิน สิ่งนี้ระบุไว้ในศิลปะ 196 จีเค.

ในการทำเช่นนี้คุณต้องนำเสนอชุดเอกสาร:

• คำแถลงของโจทก์;
• ตั๋วที่มีเครื่องหมายยกเลิกหรือขึ้นเครื่องล่าช้า
• ใบเสร็จค่าอาหาร, ห้องพักในโรงแรม, โทรศัพท์ในช่วงเวลานี้;
• เอกสารที่สามารถยืนยันว่าเป็นผลมาจากการกระทำของสายการบิน ผู้โดยสารได้รับความเสียหายทางศีลธรรมหรือทางการเงิน
• การร้องเรียนเป็นลายลักษณ์อักษรที่ส่งไปยังผู้ขนส่งก่อนหน้านี้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลักฐานการรับและการจัดส่ง)
• ข้อความตอบกลับจากสายการบิน

ความสนใจ! หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ ให้ลองแก้ไขปัญหานอกศาล ไม่น่าเป็นไปได้ที่ห้องดีลักซ์และค่าอาหารที่สูงเกินจริงจะได้รับเงินคืน ด้วยพฤติกรรมที่ถูกต้อง ตัวแทนของฮับอากาศจะพยายามทุกวิถีทางเพื่อชดเชยการสูญเสีย

ระยะเวลาการคืนสินค้า

ระยะเวลาที่แน่นอนในการรับเงินชดเชยตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้กำหนดไว้สำหรับกรณีลูกค้าถูกปฏิเสธจากเที่ยวบิน แต่ละบริษัทมีนโยบายส่วนบุคคลเกี่ยวกับเวลา แต่บ่อยครั้งเงินที่ใช้ไปกับตั๋วจะถูกส่งคืนไปยังบัญชีของผู้โดยสารภายใน 60 วัน การดำเนินการบางอย่างใช้เวลานานถึงหกเดือน

สำหรับเที่ยวบินยุโรป เวลาดำเนินการสูงสุดสำหรับการขอคืนสินค้าและการชดเชยไม่เกิน 7 วัน (ข้อ 10 และข้อ 2)

บทสรุป

หากองค์กรเป็นฝ่ายผิด:

1. หากคุณมาสายสำหรับขั้นตอนการขึ้นเครื่องตั้งแต่ 2 ถึง 4 ชั่วโมง โปรดเตือนเจ้าหน้าที่สนามบินถึงสิทธิ์ 2 ข้อความ หากคุณมีเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีอยู่กับคุณ ให้ขอห้อง
2. ล่าช้า 4 ชั่วโมงขึ้นไป คุณมีสิทธิ์ยืนกรานที่จะรับอาหารฟรี
3. หากเที่ยวบินล่าช้า (เป็นเวลา 6 ชั่วโมงขึ้นไปในเวลากลางคืน หรือ 8 ชั่วโมงขึ้นไปในระหว่างวัน) ต้องการให้จัดส่งไปที่โรงแรมและส่งคืนโดยการขนส่งของผู้ให้บริการ ตลอดจนการชำระค่าห้องพักในโรงแรม
4. ในพื้นที่สหภาพยุโรป ความล่าช้าเกิน 5 ชั่วโมงมีสิทธิ์ขอคืนเงิน จัดส่งไปยังเส้นทางเดิม (สำหรับเที่ยวบินต่อเครื่อง) และค่าชดเชย

อย่าลืมบันทึกข้อเท็จจริงของการละเมิดทุกครั้ง เก็บใบเสร็จรับเงินและถ่ายรูปคณะกรรมการการบิน

ใน โลกสมัยใหม่การบินบนเครื่องบินไม่ใช่เรื่องหายากและเป็นเหตุการณ์ที่ยิ่งใหญ่เหมือนเมื่อหลายสิบปีก่อน แต่เป็นวิธีที่เกือบจะธรรมดาและรวดเร็วที่สุดในการเดินทางจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งของโลกซึ่งอยู่ห่างออกไปหลายพันกิโลเมตร แต่บ่อยขึ้นเรื่อย ๆ ผู้โดยสารต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ไม่สามารถบินได้ในอนาคตอันใกล้ สามารถเปลี่ยนตารางบินหรือยกเลิกได้ทั้งหมด แน่นอนว่าจำเป็นต้องมีข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำหากเที่ยวบินถูกยกเลิกสิ่งที่สามารถทำได้และวิธีปฏิบัติตนเพื่อให้การเดินทางหรือการเดินทางเพื่อธุรกิจเกิดขึ้น

แน่นอนว่าเมื่อมาถึงสนามบินแล้วเห็นป้ายบอกคะแนนอิเล็กทรอนิกส์ข้างหมายเลขเที่ยวบินของคุณ "ล่าช้า" หรือ "ล่าช้า"ผู้โดยสารหลายคนรู้สึกหงุดหงิดและเริ่มตั้งข้อสันนิษฐานมากมายเกี่ยวกับสาเหตุของปรากฏการณ์นี้ และมักไม่มีมูลความจริง มาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นจริง ๆ สายการบินดำเนินการอะไรบ้างและจะทราบได้อย่างไรว่าเที่ยวบินถูกยกเลิกโดยเครื่องบิน ตในเวลาที่เหมาะสม

เที่ยวบินล่าช้าคืออะไร

บ่อยครั้งที่มีการแทนที่แนวคิดและความสับสน เนื่องจากหลายคนมองว่าเวลาที่ป้อนในคอลัมน์เวลาออกเดินทางเป็นช่วงเวลาที่เครื่องบินบินขึ้น นี่เป็นข้อบ่งชี้ถึงการกระทำต่อไปนี้ของผู้ขนส่งทางอากาศ:

• เวลาโดยประมาณในการทำความสะอาดทางเดินหลังผู้โดยสารขึ้นทั้งหมด
• เวลาเริ่มนำเครื่องบินออกจากลานจอด

ดังนั้น เวลาที่มาถึงในกรณีนี้หมายถึงช่วงเวลาของการจัดหาบันไดสำหรับผู้โดยสารทุกคน หรือการมาถึงของเครื่องบินที่ลานจอด กล่าวคือ ในช่วงเวลาที่ระบุไว้ในตั๋ว จะรวมเวลาแท็กซี่ออกก่อนเครื่องขึ้นสู่รันเวย์และเวลาหลังเครื่องลงจอดด้วย พิจารณาสาเหตุหลักที่ทำให้เที่ยวบินล่าช้าบ่อยที่สุด

สายการบินมาถึงล่าช้า

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเนื่องจากหลายสายการบินพยายามลดเวลาหยุดทำงานของเครื่องบิน ดังนั้นบ่อยครั้งที่ช่วงเวลาระหว่างสองเที่ยวบินอาจใช้เวลาไม่เกินหนึ่งชั่วโมง ช่วงเวลานี้เพียงพอที่จะเตรียมบอร์ดสำหรับเที่ยวบินถัดไป แต่ถ้าเที่ยวบินมาถึงล่าช้า แม้ว่าจะมีความเร็วสูงสุดในการเตรียมการ เที่ยวบินของคุณก็มักจะล่าช้าเช่นกัน

สภาพอากาศ ณ จุดต้นทางหรือจุดปลายทาง

ทัศนวิสัยที่จำกัดระหว่างหมอกหรือหิมะตกหนัก ลมกระโชกแรงและน้ำแข็งเกาะบนรันเวย์อาจทำให้เที่ยวบินล่าช้าได้

จากนั้นมากขึ้นอยู่กับระดับการฝึกนักบินและประเภทของเครื่องบินที่เลือก จะทำอย่างไรถ้าเที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากหมอกหนา ในกรณีนี้ สายการบินหลายแห่งเลื่อนเที่ยวบินทั้งหมดออกไปทันทีเป็นเวลาหลายชั่วโมง และผู้โดยสารยังคงอยู่ที่อาคารผู้โดยสาร แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่นักท่องเที่ยวจะถูกทิ้งไว้บนเครื่องโดยหวังว่าจะมีการปรับปรุงโดยเร็ว สภาพอากาศ.

เหตุผลทางเทคนิคที่ทำให้เครื่องบินล่าช้า

เช่นเดียวกับเทคโนโลยีอื่น ๆ สายการบินอาจมีปัญหาขัดข้องทางเทคนิค ซึ่งต้องใช้เวลาเพิ่มเติมในการแก้ไข ในกรณีนี้ ไม่ควรตั้งค่าตัวเองล่วงหน้าเพราะความจริงที่ว่าปีกทั้งหมดของสายการบินจะตกลงไปในอากาศทันที เป็นไปได้มากว่าเรากำลังพูดถึงความผิดปกติเล็กน้อยที่กลไกการบินจะแก้ไขได้ภายในครึ่งชั่วโมงหรือหนึ่งชั่วโมง ไม่มีผู้ให้บริการรายใดรายเดียวที่จะปล่อยรถที่มีข้อบกพร่องโดยเจตนาเข้าสู่เส้นทาง

หากไม่ได้รับการแก้ไขภายในไม่กี่ชั่วโมง สายการบินจะจัดหาเครื่องบินลำอื่นให้ แต่เหตุผลดังกล่าวสำหรับเที่ยวบินล่าช้านั้นไม่ค่อยมีใครพูดถึง เพราะมันทำลายชื่อเสียงของบริษัทและทำให้ผู้โดยสารจำนวนมากหวาดกลัว

กำหนดการล่าช้าเนื่องจากบริการภาคพื้นดินของสนามบิน

เวลาเตรียมเครื่องบินระหว่างสองเที่ยวบินใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง. แต่นี่เป็นช่วงเวลาของการทำงานที่ราบรื่นโดยไม่มีข้อผิดพลาดที่ไม่คาดคิด 60 นาทีหลังจากสายการบินหยุด จะมีการติดตั้งทางเดินและรถโดยสารสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งจะพาพวกเขาไปยังอาคารผู้โดยสาร สัมภาระทั้งหมดได้รับการขนถ่าย เติมน้ำสะอาดและเชื้อเพลิงการบิน ทำความสะอาดบนเครื่อง จัดส่งอาหารและสัมภาระของผู้เดินทางต่อไปนี้ ลูกเรือใหม่มาถึง

หากมีความล่าช้าในขั้นตอนใดขั้นตอนหนึ่ง ส่วนอื่นๆ ทั้งหมดของการเตรียมการก็จะล่าช้าไปด้วย และเวลาที่ระบุบนตั๋วจะถูกเลื่อนกลับ

เครื่องบินไม่บินขึ้นแม้ว่าผู้โดยสารจะอยู่บนเครื่องก็ตาม

ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดในกรณีนี้คือคิวสำหรับเครื่องขึ้น ดังนั้นสายการบินจึงไม่สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อไม่ให้เผาไหม้เชื้อเพลิง แต่เพียงรอในลานจอดรถเพื่อให้ผู้มอบหมายงานอนุญาต

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับความล่าช้าดังกล่าวมักจะไม่มีผู้โดยสารหรือถูกให้ออกจากเที่ยวบิน ตัวอย่างเช่น เขาป่วยหรือเมาในขณะที่สัมภาระอยู่บนเครื่องแล้ว เพื่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน สิ่งเหล่านี้จะต้องถูกนำออก และแน่นอนว่าการค้นหากระเป๋าใบใดใบหนึ่งจากทั้งหมด 120 ใบจะใช้เวลาพอสมควร

ดีเลย์ขณะอยู่ในอากาศ

สิ่งนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย สาเหตุหลักอาจเป็น:

• ลมแรงที่มีความเร็วถึง 190 กม. ต่อชั่วโมงขึ้นไปที่ระดับความสูง แม้จะมีการวางแผนการบิน ก็ไม่สามารถคาดการณ์สิ่งกีดขวางดังกล่าวได้เสมอไป นั่นเป็นเหตุผล ยิ่งบินนานยิ่งดีเลย์จากตาราง
• บังคับให้เที่ยวบินยาวขึ้น ใช้เมื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์สภาพอากาศที่เป็นอันตราย เช่น พายุฝนฟ้าคะนอง หรือพื้นที่อากาศปิด
• กำลังเข้าแถวรอเครื่องลงจอด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศหรือการวางแผนสนามบินที่ไม่ถูกต้อง

ค่าชดเชยที่เป็นไปได้ในกรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบินปกติและเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

พิจารณาสถานการณ์เมื่อเที่ยวบินไปยังเครื่องบินถูกยกเลิก สิ่งที่ต้องทำ และในกรณีนี้ใครจะตำหนิ การมีส่วนร่วมของสายการบินเกิดขึ้น:

• ในกรณีที่ตารางการบินไม่สอดคล้องกัน
• ในกรณีที่มีการเตรียมเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินถัดไปก่อนเวลาอันควร
• ในกรณีที่มีปัญหาในการเช็คอินเนื่องจากการจองเกินซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการขายตั๋วมากกว่าจำนวนที่นั่งบนเครื่อง
• เนื่องจากการยกเลิกเที่ยวบินที่ไม่ได้ประโยชน์ทางการเงิน
• ในสถานการณ์อื่นๆ ที่สายการบินไม่สามารถให้เหตุผลที่ถูกต้องสำหรับการไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพัน

สถานการณ์ที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของผู้ขนส่งทางอากาศ:

• หากเที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศหรือภัยธรรมชาติ เช่น น้ำท่วม ภูเขาไฟระเบิด ไฟป่า พายุหิมะ ฯลฯ
• การสู้รบหรือการประกาศสถานการณ์ฉุกเฉิน
• การยุติเที่ยวบินในทิศทางนี้
• ความผิดปกติของสายการบินที่คุกคามชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสาร
• การนัดหยุดงานหรือเลิกจ้างพนักงานสายการบิน

จะทำอย่างไรหากต้องโทษสายการบิน

หากสถานการณ์นี้เกิดขึ้น คุณอาจได้รับข้อเสนอให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

• บินไปยังจุดหมายปลายทางของคุณในเส้นทางอื่นบนเครื่องบินของสายการบินนี้หรือใช้บริการของสายการบินอื่นโดยไม่มีค่าใช้จ่าย
• คืนเงินค่าตั๋วทั้งหมดให้กับคุณ และหากเป็นเที่ยวบินที่มีการต่อเครื่อง ก็จะคืนเงินให้ทั้งเที่ยวบิน กฎเดียวกันกับการซื้อตั๋วไปกลับ หากมีการซื้อเที่ยวบินอิสระอีกสองเที่ยวบินพวกเขาจะคืนเงินตามราคาสำหรับเส้นทางที่ยกเลิกเท่านั้นและส่วนที่เหลือจะต้องส่งคืนตามลำดับทั่วไปและเสียเงินจำนวนมาก
• หากเที่ยวบินถูกยกเลิกล่วงหน้า 2 สัปดาห์ขึ้นไป จะไม่มีการคืนเงิน
• หากเที่ยวบินถูกยกเลิกล่วงหน้าน้อยกว่าสองสัปดาห์ อาจมีการจ่ายค่าชดเชยโดยจำนวนเงินจะขึ้นอยู่กับระยะทาง

จะทำอย่างไรหากเที่ยวบินถูกยกเลิกเมื่อมาถึงสนามบิน

พิจารณา ประโยชน์ขั้นพื้นฐานกำหนดไว้ในกรณีของสถานการณ์ดังกล่าวเมื่อทำการบินภายในอาณาเขตของสหภาพยุโรป:

• ความล่าช้าไม่เกิน 3 ชั่วโมงไม่ได้เป็นการชดเชยใด ๆ แต่คุณต้องสามารถโทรหรือส่งจดหมาย 2 ฉบับทางอีเมลได้ รวมทั้งให้บริการเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ฟรี และจัดเตรียมห้องพักสำหรับแม่และเด็กสำหรับผู้โดยสารที่มีเด็ก อายุต่ำกว่า 7 ปี
• ด้วยระยะทางสูงสุด 1.5 พันกม. และถือว่าล่าช้ากว่าสามชั่วโมง ชำระเงิน 250 ยูโรและอาหารร้อนฟรีทุก 6 ชั่วโมง
• หากระยะทางบินเพิ่มขึ้นเป็น 4 พันกม. ก็จะครบจำนวนเงินคืนแล้ว 400 ยูโร
• การคืนเงินเต็มจำนวนสำหรับการซื้อตั๋วเป็นไปได้ด้วยความล่าช้ามากกว่า 5 ชั่วโมง
• หากเที่ยวบินล่าช้าเกินกว่าแปดชั่วโมง สายการบินจะต้องจัดหาห้องพักในโรงแรมส่วนตัวฟรีพร้อมกับบริการรับส่งทั้งสองทิศทาง

ติดต่อกับ

03.12.19 21 484 78

และได้ 20 เท่าของค่าตั๋ว

ฉันบินโดยเครื่องบินบ่อยๆ ตลอดระยะเวลาห้าปีของการเดินทาง มีเที่ยวบินสะสมแล้ว 231 เที่ยวบิน

อันเดรย์ คุซเน็ตซอฟ

ชนะคดีกับสายการบิน

ในช่วงเวลานี้ทุกอย่างเกิดขึ้น: เที่ยวบินล่าช้า ยกเลิก กำหนดเวลาใหม่ เมื่อฉันต้องคืนตั๋วเนื่องจากความเจ็บป่วย: เครื่องบินจากไปโดยไม่มีฉัน แต่เงินถูกส่งกลับ โดยปกติแล้วพนักงานของสนามบินและสายการบินจะช่วยแก้ไขสถานการณ์

แต่ในเดือนธันวาคม 2561 เที่ยวบินที่ฉันควรจะบินจากครัสโนดาร์ไปมอสโกนั้นล่าช้าก่อนแล้วจึงยกเลิกทั้งหมด พนักงานสายการบินปฏิเสธที่จะย้ายฉันไปยังเที่ยวบินอื่นและแม้แต่เยาะเย้ยฉันที่เรียกร้องค่าชดเชย จากนั้นฉันก็ซื้อตั๋วใหม่ด้วยตัวเองแล้วไปขึ้นศาลและฟ้อง 10,000 R

ในบทความฉันจะบอกคุณถึงวิธีการดำเนินการในสถานการณ์เช่นนี้

เกิดอะไรขึ้นกับเที่ยวบิน

ในวันที่ 3 ธันวาคม 2018 ฉันควรจะบินจาก Krasnodar ไปมอสโกด้วย Pobeda ของสายการบินต้นทุนต่ำ ฉันสามารถจับตั๋วราคาถูกมาก - สำหรับ 499 R.

499 อาร์

ฉันจ่ายค่าตั๋วสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกในภายหลัง

วันนั้นมีหมอกหนาปกคลุมเมืองครัสโนดาร์ ที่สนามบิน ฉันเปิดเครื่องติดตาม Flytradar และเห็นว่าเครื่องบินที่จะพาฉันบินวนอยู่เหนือสนามบินได้อย่างไร เขาไม่สามารถลงจอดใน Krasnodar และบินไปที่ Rostov-on-Don

ก่อนเวลาออกเดินทางที่กำหนดไว้ 10 นาที สนามบินได้ประกาศเที่ยวบินล่าช้าเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง จากนั้นอีกหนึ่งชั่วโมง ตามกฎหมาย หากเที่ยวบินล่าช้า สายการบินมีหน้าที่ต้องจัดหาน้ำให้ผู้โดยสารหลังจากสองชั่วโมงและอาหารหลังจากสี่ชั่วโมง และมันก็เกิดขึ้น: อันดับแรกเราได้รับขวดน้ำและอาหาร

เที่ยวบินถูกยกเลิกเจ็ดชั่วโมงต่อมา ตัวแทนของสายการบินเสนอให้ผู้โดยสารลงนามในรายชื่อเพื่อทำการบังคับคืนตั๋วและคืนเงิน พวกเขาสัญญาว่าจะโอนภายใน 30 วัน

สิ่งที่เขียนไว้ในกฎหมาย

เมื่อคุณซื้อตั๋วเครื่องบิน คุณจะทำสัญญาการขนส่งกับสายการบินโดยอัตโนมัติ ภายใต้สัญญานี้ สายการบินตกลงที่จะส่งคุณไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ สายการบินสามารถยุติสัญญาด้วยตนเองได้ในหลายกรณี ตัวอย่างเช่น หากผู้โดยสารปฏิเสธที่จะชำระค่าสัมภาระหรือถือสิ่งของต้องห้าม

เที่ยวบินของฉันถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ สภาพอากาศไม่รวมอยู่ในรายการเหตุผลที่สายการบินสามารถยกเลิกสัญญาได้ ผู้โดยสารเท่านั้นที่มีสิทธิ์ทำได้ ตามกฎการบินแห่งชาติ ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้โดยสารสามารถเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งจากสองตัวเลือก:

1. ออกตั๋วบังคับคืนเงิน
2. รอจนกว่าสภาพอากาศจะดีขึ้นและสามารถบินขึ้นได้

การคืนเงินโดยไม่สมัครใจเป็นสิทธิ์ของผู้โดยสารในการคืนค่าตั๋วเต็มจำนวนในกรณีที่เกิดเหตุสุดวิสัย หลังจากลงทะเบียนการบังคับส่งคืนแล้ว สัญญาการขนส่งจะถือว่าสิ้นสุด สายการบินไม่ได้เป็นหนี้อะไรคุณนอกจากค่าตั๋ว

คุณมีสิทธิขอคืนค่าตั๋วโดยไม่สมัครใจในกรณีใดบ้าง

หน่วยงานกำกับดูแลคืออะไร

เหล่านี้เป็นหน่วยงานกำกับดูแลที่ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมาย บริษัทที่ฝ่าฝืนจะถูกปรับ แต่พวกเขาไม่สามารถคืนเงินให้คุณ - ขึ้นอยู่กับศาลที่จะตัดสิน

แต่องค์กรกำกับดูแลสามารถช่วยยื่นคำร้องได้ และถ้าในจดหมายตอบกลับพวกเขายอมรับว่าคุณพูดถูก จดหมายฉบับนี้สามารถแนบไปกับคดีความและใช้ในศาลได้

โรซาเวียตซียารับผิดชอบในการปฏิบัติการบิน คำตอบของพวกเขามาก่อน สองสัปดาห์หลังจากการอุทธรณ์ของฉัน องค์กรได้ส่งต่อข้อร้องเรียนของฉันไปยังสายการบินและได้รับการตอบกลับ ซึ่งพวกเขาส่งอีเมลถึงฉันพร้อมกับแสดงความคิดเห็น

จดหมายของสายการบินได้ทวนคำต่อคำเพื่อตอบข้อเรียกร้องก่อนการพิจารณาคดี และความเห็นของ Federal Air Transport Agency ถูกลดทอนเหลือเพียงการบอกเล่ากฎการบิน

ฉันยังคงติดต่อกับ Federal Air Transport Agency ผ่านแบบฟอร์ม ข้อเสนอแนะเว็บไซต์และโจมตีพวกเขาด้วยคำถาม:

1. สายการบินควรดำเนินการขนส่งหรือไม่?
2. ระยะเวลาสูงสุดที่โรงแรมให้บริการคือเท่าไร?
3. จะเข้าใจได้อย่างไรว่าสัญญาถูกยกเลิก?
4. การปฏิเสธด้วยวาจาของตัวแทนสายการบินในการจัดหาการขนส่งทางเลือกถือเป็นการยกเลิกสัญญาฝ่ายเดียวหรือไม่?
5. ตามกฎหมายแล้วผู้โดยสารจะแจ้งยกเลิกสัญญาได้อย่างไร?

แต่คำตอบไม่ได้ทำให้ฉันมีความสุข ในจดหมายฉบับหนึ่งฉันได้รับแจ้งว่าควรจัดเตรียมโรงแรมไว้ในกรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบิน อีกประการหนึ่งไม่มีข้อกำหนดในการให้บริการการขนส่งทางเลือกในกฎหมาย ฉันไม่สามารถสนับสนุนตำแหน่งของฉันในศาลด้วยการตอบสนองของ Federal Air Transport Agency แต่ฉันได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุผลของสายการบินและนำไปใช้ในการเตรียมตัวสำหรับการพิจารณาคดีของศาล

สำนักงานอัยการ- หน่วยงานกำกับดูแลสูงสุดที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามสิทธิมนุษยชนและเสรีภาพ การร้องเรียนนั้นไร้ประโยชน์: ปรากฎว่าสำนักงานอัยการมีหน้าที่ดูแลเจ้าหน้าที่เท่านั้น ในกรณีของฉัน มีข้อพิพาทระหว่างสองเรื่อง ฉันได้รับแจ้งว่าไม่มีเหตุผลในการดำเนินการตามคำตอบของอัยการ และพวกเขาแนะนำให้ฉันไปศาล

ต่อมาฉันต้องอุทธรณ์ต่อสำนักงานอัยการอีกครั้ง: Rospotrebnadzor องค์กรสุดท้ายไม่ตอบฉันเป็นเวลา 66 วันแม้ว่าตามกฎหมายแล้วพวกเขาจะต้องตอบกลับภายในหนึ่งเดือน คำตอบมาหลังจากการร้องเรียนเกี่ยวกับการละเมิดกำหนดเวลาในการตอบกลับเท่านั้น

Rospotrebnadzorปกป้องสิทธิผู้บริโภคในสหพันธรัฐรัสเซีย ฉันได้รับแบบฟอร์มเรียกร้องจากพวกเขา น่าเสียดายที่ตอนนั้นฉันเบื่อที่จะรอแล้ว ฉันรวบรวมและยื่นคำร้องด้วยตัวเองโดยใช้เนื้อหาจากอินเทอร์เน็ต

ร่างการเรียกร้อง

ฉันตัดสินใจฟ้องตัวเองด้วยเหตุผลสองประการ

ประการแรกคือประสบการณ์และความอยากรู้อยากเห็น ฉันเป็นคนที่ห่างไกลจากหลักนิติศาสตร์ แต่ฉันชอบตัวเลขและเอกสารราชการ ดังนั้นฉันจึงสนใจที่จะเข้าใจพวกเขา

เหตุผลที่สองคือฉันไม่ต้องการใช้เงินกับทนายความ ฉันรู้ว่าฉันกำลังฟ้องบริษัทใหญ่ และฉันก็รู้ว่ามีความเป็นไปได้ที่จะแพ้คดี

ถ้าฉันหันไปหาทนายความ ฉันอาจได้รับค่าชดเชยเพิ่มเติมจากสายการบิน แต่ตอนแรกฉันไม่ได้ตั้งเป้าหมายดังกล่าว ศาลเป็นเรื่องของหลักการสำหรับฉัน ฉันต้องการคืนความยุติธรรม

ผมจึงยื่นฟ้องเอง โดยรวมแล้วใช้เวลาประมาณ 20 ชั่วโมง: ฉันดำเนินการอย่างจริงจังมากกว่าการร่างคำร้องก่อนการพิจารณาคดี เพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด ฉันอ่านกฎการบินของรัฐบาลกลางและรหัสอากาศซ้ำสองครั้ง และยังแสดงข้อกำหนดสำหรับเนื้อหาและการดำเนินการตามข้อเรียกร้องอีกด้วย

ในคำร้อง ฉันระบุว่าสายการบินปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อผูกพันภายใต้สัญญาและเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับค่าใช้จ่ายในการเดินทางของฉัน รวมทั้งจ่ายเงิน 50,000 R เป็นค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่ไม่ใช่ตัวเงินและค่าปรับ 50% ของจำนวนเงินทั้งหมดสำหรับ ปฏิเสธที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยสมัครใจ ในการยืนยันฉันอ้างถึงมาตรา 310 และ 793 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย, มาตรา 103, 107 และ 120 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียและมาตรา 13, 15 และ 17 ของกฎหมาย "ว่าด้วยการคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค ".

ข้าพเจ้าคำนวณค่าสินไหมทดแทนเพื่อความเสียหายทางศีลธรรมดังนี้ เพราะว่าฉันขาดลาป่วยเป็นเวลา 4 วันทำการ - ในช่วงเวลานี้ฉันสามารถสร้างรายได้ประมาณ 25,000 R แต่เพราะครั้งนี้ฉันไม่ได้พลาดแต่ป่วยก็เลยคูณสองเข้าไป

เมื่อยื่นคำร้องต่อศาล คุณต้องเสียค่าธรรมเนียม จำนวนเงินขึ้นอยู่กับมูลค่าของการเรียกร้อง ในกรณีของฉัน การเรียกร้องได้รับการยกเว้นอากรเนื่องจากเป็นการละเมิดสิทธิของผู้บริโภค

การยื่นคำร้อง

การเรียกร้องต่อสายการบินได้รับการพิจารณาในศาลสองประเภท: ระดับภูมิภาคและระดับโลก นำไปใช้ที่ไหน - ขึ้นอยู่กับมูลค่าของการเรียกร้องนั่นคือความสูญเสียที่เกิดขึ้นโดยผู้สมัคร ศาลแขวงพิจารณาเฉพาะการเรียกร้องที่มีราคามากกว่า 50,000 R. โลก - ส่วนที่เหลือทั้งหมด

สิ่งนี้กลายเป็นความผิดพลาด เป็นเวลาหนึ่งเดือนเต็มที่พวกเขาไม่ตอบฉัน จากนั้นพวกเขาก็คืนค่าสินไหมทดแทน ความยุติธรรมเสมือนล้มเหลว

ฉันต้องหยุดงานหนึ่งวันและยื่นฟ้องเป็นการส่วนตัวที่แผนกต้อนรับของศาลโลก ฉันพบที่ที่จะยื่นคำร้องด้วยความช่วยเหลือจากโมดูลเขตอำนาจศาล ศาลตั้งอยู่ในเมือง ณ สถานที่ลงทะเบียนของจำเลย ดังนั้นฉันจึงป้อนที่อยู่ตามกฎหมายของ Pobeda ลงในโมดูล

ก่อนที่จะยื่นคำร้อง ฉันได้ส่งไปยังสายการบินทางไปรษณีย์ลงทะเบียนพร้อมรายการเอกสารแนบ และแนบรายการสินค้าคงคลังและใบเสร็จรับเงินของการจัดส่งไปกับคำร้อง สามารถทำได้แตกต่างออกไป: ไม่ส่งสิ่งใด แต่ให้ทำสำเนาคำร้องสองชุดและส่งทั้งสองฉบับต่อศาล แล้วศาลเองจะได้ส่งคำบังคับคดีไปให้จำเลย

ฉันได้รับแจ้งว่าหลังจากศาลยอมรับข้อเรียกร้องและนัดไต่สวนแล้ว ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้จะปรากฏบนเว็บไซต์ของศาล จะต้องดำเนินการภายในห้าวันทำการ หากผ่านไปห้าวันแล้ว และไม่มีข้อมูลบนเว็บไซต์ คุณต้องโทรหาศาลและชี้แจงสถานะของใบสมัคร

ในวันถัดไปฉันพบในเว็บไซต์ของศาลว่าการเรียกร้องได้รับการจดทะเบียนแล้ว และในไม่ช้าฉันก็ได้รับ SMS พร้อมวันที่ประชุม

ศาล

ต้องใช้การพิจารณาคดีสามครั้งในศาลเพื่อปกป้องความจริง

การพบกันครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 เมษายนที่ผ่านมา ศาลแนะนำให้ฉันชี้แจงข้อเรียกร้อง

ประการแรก ตามที่ผู้พิพากษาระบุว่าค่าแท็กซี่จากสนามบินครัสโนดาร์ไปยังสถานีรถไฟนั้นไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากคดีนี้เกิดขึ้นในระหว่างวัน ฉันไม่ได้โต้แย้งกับเรื่องนี้

ประการที่สองเมื่อถึงเวลาประชุมสายการบินได้โอนเงินให้ฉัน 698 R: 499 R สำหรับเที่ยวบินที่ล้มเหลวและ 199 R สำหรับบริการเลือกที่นั่งในห้องโดยสาร สิ่งนี้ทำให้ฉันประหลาดใจเพราะฉันไม่ได้ลงนามในใบสมัครเพื่อขอคืนตั๋ว อย่างไรก็ตามตอนนี้ฉันต้องเปลี่ยนการเรียกร้องและเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับส่วนต่างของราคาตั๋วและไม่ต้องจ่ายค่าเที่ยวบินจากโซซีไปมอสโก

ฉันเขียนคำชี้แจงการอ้างสิทธิ์ส่งไปยังสายการบินและรอการประชุมใหม่ วันที่ถูกกำหนดไว้ที่ส่วนท้ายของครั้งแรก ฉันได้รับแจ้งเกี่ยวกับลายเซ็นของฉันในห้องพิจารณาคดี

width="1186" height="594" class=" outline-bordered" style="max-width: 1186px; height: auto" data-bordered="true"> จากยอดขาดทุน 698 R ซึ่งสายการบินโอนให้ ให้ฉันและเลิกนั่งแท็กซี่ไปหนึ่งคัน

การประชุมครั้งที่สองมีขึ้นเมื่อวันที่ 29 เมษายนที่ผ่านมา อีกครั้งไม่มีการตัดสินใจ: ในระหว่างการประชุมเลขานุการของศาลได้ชี้แจงในเว็บไซต์ Russian Post ว่าสายการบินไม่ได้รับคำชี้แจงเพื่อชี้แจงข้อเรียกร้อง ฉันต้องจัดตารางคดีใหม่ น่าเสียดายเพราะตอนนั้นใบสมัครรอส่งที่ไปรษณีย์มา 5 วันแล้ว จำเลยไม่ได้ไปที่ทำการไปรษณีย์

ก่อนการประชุมครั้งที่สาม ฉันตัดสินใจรับหลักฐานเพิ่มเติมว่าสุขภาพของฉันทรุดโทรม ฉันไปที่คลินิก ซึ่งพวกเขาได้เรียกประชุมคณะกรรมาธิการทางการแพทย์และออกใบรับรองว่าฉันป่วยจริงๆ หลังจากเที่ยวบินล้มเหลว ฉันไม่รู้ว่าสิ่งนี้มีอิทธิพลต่อการตัดสินของศาลหรือไม่ แต่ฉันคิดว่าการลาป่วยอาจไม่เพียงพอและฉันจะไม่ได้รับเงินชดเชยใดๆ

เซสชันที่สามย้ายสองครั้ง: ครั้งแรก เพราะว่าการลาของผู้พิพากษานั้น เพราะว่าการไม่อยู่ของเขาด้วยเหตุผลอื่น - พวกเขาไม่เคยโทรหาฉัน เป็นผลให้การประชุมเกิดขึ้นในวันที่ 4 มิถุนายน

ไม่มีตัวแทนของสายการบินในศาล แต่พวกเขาส่งคำคัดค้าน พวกเขาอ้างว่าเสนอให้ฉันออกตั๋วใหม่สำหรับเที่ยวบินถัดไปโดยไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มเติม แต่ฉันปฏิเสธ

ในการตอบสนอง ฉันดึงความสนใจของผู้พิพากษาไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าเที่ยวบินถัดไปออกเดินทางในวันรุ่งขึ้นเท่านั้น และไม่มีเอกสารสำหรับที่พักของผู้โดยสารที่ออกเดินทางในโรงแรม เขาเสนอที่จะแนบเครื่องอัดเสียงอัดเสียงไปกับแฟ้มคดี แต่ผู้พิพากษาบอกว่าไม่จำเป็น บางทีบันทึกอาจมีประโยชน์หากจำเลยปรากฏตัวในศาลและปกป้องตำแหน่งของเขา

ผู้พิพากษาตัดสินในความโปรดปรานของฉัน หกเดือนหลังจากเที่ยวบินล้มเหลว ศาลตัดสินตามข้อเรียกร้องของฉันบางส่วนและเรียกร้องจากสายการบิน:

1. ส่วนต่างของตั๋วเครื่องบิน
2. ค่าตั๋วรถไฟ.
3. ค่าแท็กซี่ในโซซี
4. ค่าโทรศัพท์.
5. ค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่ไม่ใช่ตัวเงินจำนวน 5,000 R.
6. ค่าปรับ 50% ของค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจริง ไม่รวมความเสียหายที่ไม่ใช่ตัวเงิน

กรณีใช้เงินจ้างทนายจำเลย จะชดเชยฉันและค่าใช้จ่ายเหล่านี้

โดยรวมแล้วสายการบินจ่ายเงินให้ฉัน 10,535 R นี่เป็นค่าใช้จ่ายประมาณ 20 เท่าของเที่ยวบินที่ล้มเหลว

10 535 ร

สายการบินจ่ายเงินให้ฉันสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก

ศาลปฏิเสธที่จะจ่ายค่าแท็กซี่อีกคันให้ฉัน - จากสนามบินไปบ้านรวมถึงอาหารในร้านกาแฟใกล้ ๆ สถานีรถไฟครัสโนดาร์ระหว่างทางไปมอสโก ฉันให้เช็คจากร้านกาแฟ แต่พวกเขาไม่มีข้อมูลว่าฉันเป็นคนจ่าย จำเป็นต้องดึงข้อมูลจากธนาคารพร้อมธุรกรรมบนบัตร

ฉันลืมระบุไปรษณีย์ในการอ้างสิทธิ์ด้วย - มีจำนวนประมาณ 400 R แต่ถึงกระนั้นก็ตามและแม้ว่าค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่ไม่ใช่ตัวเงินจะน้อยกว่าที่ฉันคาดไว้มากฉันก็ดีใจ หลังจากการทดสอบทั้งหมด ฉันชนะ

รายการประสิทธิภาพ

ทดลองแล้วก็ยังไม่จบ ในการเก็บเงิน คุณต้องมีหมายบังคับคดี

เพื่อให้ได้หมายบังคับคดี ฉันต้องการเอกสารอีกหนึ่งฉบับ - คำตัดสินของศาลที่มีเหตุผล ตามกฎหมายต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในห้าวัน แต่ความจริงนั้นแตกต่าง - เพราะว่าเรือที่พลุกพล่านอาจใช้เวลาหนึ่งปีหรือมากกว่านั้น

ฉันรอหนึ่งเดือนหลังจากนั้นฉันตัดสินใจยื่นเรื่องร้องเรียนผ่านเว็บไซต์ของคณะกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิ - พวกเขาพิจารณาการเรียกร้องต่อศาล สามสัปดาห์หลังจากการอุทธรณ์ ศาลประกาศว่าคำตัดสินพร้อมแล้ว ฉันคิดว่าถ้าฉันไม่ได้สมัครเป็นคณะกรรมการตัดสิน ฉันคงต้องรอนานกว่านี้

ข้าพเจ้าได้ตัดสินใจอย่างมีเหตุผลและยื่นคำร้องขอออกหมายบังคับคดีต่อศาล ฉันได้รับภายใน 3 วันทำการ

ของสะสม

ในที่สุด เมื่อมีหมายบังคับคดีอยู่ในมือ ข้าพเจ้าได้ดำเนินการขั้นตอนสุดท้าย คุณสามารถเก็บเงินผ่านปลัดอำเภอหรือด้วยตัวคุณเอง ฉันรู้ว่าปลัดอำเภอทำงานช้ามาก และฉันก็ตัดสินใจทำด้วยตัวเองอีกครั้ง

ในการกู้เงิน คุณจำเป็นต้องรู้ว่าธนาคารใดที่สายการบินมีบัญชีอยู่ ข้อมูลนี้สามารถขอได้จากสำนักงานภาษีโดยติดต่อสาขาใดก็ได้พร้อมใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรและหมายบังคับคดี

ฉันพบวิธีอื่น: ฉันพิมพ์คำขอ “site:pobeda.aero BIC” ลงใน Google ส่วนแรกของคำขอคือไซต์ที่เครื่องมือค้นหาจะค้นหาข้อมูล BIC คือรหัสประจำตัวธนาคาร คำย่อนี้พบได้เฉพาะในอุปกรณ์ประกอบฉากเท่านั้น

เราพบข้อมูลที่ต้องการทันที ฉันพิมพ์รายละเอียดลงในแถบค้นหาและพบเอกสารจำนวนมากในเว็บไซต์จัดซื้อจัดจ้างสาธารณะที่มีชื่อของสายการบิน ฉันยังตรวจสอบบัญชีผ่าน Sberbank-online ผู้รับถูกเน้น - Pobeda Airlines

เป็นผลให้ฉันหันไปหาธนาคารอื่นซึ่งมีบัญชีของสายการบินด้วย ที่นั่นฉันเขียนใบสมัครแบบฟอร์มอิสระเพื่อตอบรับการดำเนินการตามหมายบังคับคดีและระบุรายละเอียดธนาคารของฉัน

วันรุ่งขึ้นหลังจากฉันสมัคร เงินก็โอนมาให้ฉัน

จดจำ

1. เรียนรู้สิทธิของคุณล่วงหน้าและอย่ารับข้อเสนอที่ไม่เอื้ออำนวยแม้ว่าสายการบินจะบอกว่าไม่มีทางอื่นก็ตาม
2. หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน ให้เก็บหลักฐานทั้งหมดไว้ ยิ่งมีกระดาษ, ซีล, บันทึกการสนทนา, ใบแจ้งยอดธนาคารมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น แม้ว่าจะไม่มีประโยชน์ในศาล แต่คุณก็สามารถใช้เมื่อร่างข้อเรียกร้องได้
3. พิมพ์แผนการเดินทาง - ใบเสร็จรับเงินล่วงหน้าเพื่อที่ว่าในกรณีนี้จะมีสิ่งที่ต้องทำเครื่องหมาย
4. อย่าลังเลที่จะเขียนข้อร้องเรียนไปยังองค์กรกำกับดูแล นั่นคือสิ่งที่พวกเขาดำรงอยู่
5. ติดต่อศาลที่จะจัดการกับคดีของคุณ ใช้เวลาเดินทางสองชั่วโมงดีกว่ารอคำตอบหนึ่งเดือน
6. การชนะในศาลโดยไม่มีทนายเป็นเรื่องจริง
7. เก็บเงินโดยไม่มีปลัดอำเภอมีจริง

การเดินทางทางอากาศเป็นวิธีที่รวดเร็วและสะดวกสบายที่สุดวิธีหนึ่งในการเดินทางไปทุกที่ในโลก อากาศยานบินในระยะทางไกลและเข้าถึงความเร็วที่สูงกว่ายานพาหนะหรือรถไฟอย่างมาก โอกาสนี้ใช้สำหรับการเดินทางพักผ่อน การเดินทางเพื่อธุรกิจ และเพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ อีกมากมาย อย่างไรก็ตาม แม้ในตารางบินที่ถูกต้องและรอบคอบที่สุด ก็ยังมีการทับซ้อนกันเนื่องจากเที่ยวบินล่าช้าหรือถูกยกเลิก ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งสำคัญคือต้องรับข้อมูลเกี่ยวกับการยกเลิกเที่ยวบินของเครื่องบินให้เร็วที่สุด

การยกเลิกเที่ยวบินหมายความว่าอย่างไร

เที่ยวบินสามารถยกเลิกได้สองสามวันหรือไม่กี่นาทีก่อนออกเดินทาง ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานการณ์ นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ในตอนแรกเที่ยวบินล่าช้าและถูกยกเลิกโดยสิ้นเชิง ครึ่งแรกของปีที่แล้วเป็นปีที่มีการบันทึกเที่ยวบินล่าช้าและยกเลิก เฉพาะในรัสเซียเท่านั้นที่มี 336 คนและทั่วโลกประมาณ 4.5 ล้านคนต้องทนทุกข์ทรมานจากสถานการณ์ดังกล่าว

ผู้โดยสารทุกคนสามารถเผชิญกับการยกเลิกเที่ยวบินได้ สิ่งนี้กลายเป็นปัญหาร้ายแรงอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่เดินทางด้วยเที่ยวบินต่อเครื่อง หากผู้โดยสารที่เที่ยวบินตรงถูกยกเลิกไม่สามารถไปยังจุดหมายปลายทางได้ ผู้ถือบัตรโดยสารสำหรับเที่ยวบินที่มีการเชื่อมต่อเที่ยวบินจะเสียโอกาสในการเปลี่ยนเครื่องไปยังเครื่องบินลำอื่นได้ทันเวลา

เป็นที่เข้าใจได้ว่าข่าวการยกเลิกเที่ยวบินทำให้ผู้โดยสารตื่นตระหนกและโกรธเคือง บางคนจะไม่ไปเจรจาธุรกิจที่สำคัญ บางคนกำลังรอญาติ และบางคนจะต้องสูญเสียวันพักผ่อนอันมีค่าไปกับแพ็คเกจทัวร์ แต่ความตื่นตระหนกในสถานการณ์เช่นนี้ไม่คุ้มค่าอย่างแน่นอนเพราะ สิทธิของผู้โดยสารให้การชดเชย จริงอยู่มีความแตกต่างมากมายที่เกี่ยวข้องกับเหตุผลในการยกเลิก

สาเหตุที่เป็นไปได้สำหรับการยกเลิกเที่ยวบิน

เที่ยวบินถูกยกเลิกด้วยเหตุผลหลายประการ แต่ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองประเภท ครั้งแรกรวมถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเนื่องจากความผิดพลาดของผู้ให้บริการทางอากาศส่วนหลังรวมสถานการณ์สุดวิสัยที่สายการบินไม่ต้องตำหนิ

สำคัญ! สามารถรับเงินชดเชยได้หากเที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากความผิดของผู้ขนส่ง

ความผิดของสายการบิน

คำถามแรกที่เกิดขึ้นเมื่อเที่ยวบินถูกยกเลิกคือจะทำอย่างไรในสถานการณ์นี้ ก่อนอื่นคุณต้องค้นหาสาเหตุของการยกเลิกเที่ยวบิน สายการบินมีความผิดในการยกเลิกเนื่องจาก:

• ตารางที่ไม่สอดคล้องกัน
• การเตรียมตัวก่อนขึ้นเครื่องก่อนเวลาอันควร (ความล่าช้าของลูกเรือ, การทำความสะอาดห้องโดยสารล่าช้า)
• Overbooking - ขายตั๋วมากกว่าจำนวนที่นั่งจริงบนเครื่องบิน
• ไม่สามารถทำกำไรได้

รวมถึงสถานการณ์ใด ๆ ที่ผู้ขนส่งไม่สามารถพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตนและอธิบายถึงสถานการณ์ที่ทำให้ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้

สถานการณ์ที่น่าสนใจ

ไม่ถือเป็นความผิดของสายการบิน:

• ภัยธรรมชาติ (น้ำท่วม กองหิมะ ไฟไหม้)
• สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยต่อการบิน
• การปฏิบัติการทางทหารและการใช้กฎอัยการศึก
• ความผิดปกติของสายการบินที่อาจคุกคามชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสาร
• การแนะนำข้อจำกัดในการเดินทางทางอากาศหรือการยุติในบางพื้นที่

เนื่องจากสภาพอากาศ

สายการบินสมัยใหม่สามารถทนต่อภัยพิบัติทางธรรมชาติต่างๆ แต่ก็ยังมีเงื่อนไขที่เป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของเที่ยวบิน ตัวอย่างเช่น เครื่องบินจะไม่บินขึ้นในระหว่างที่เกิดพายุเฮอริเคน พายุทอร์นาโด หรือพายุหิมะ ในสถานการณ์ดังกล่าว โดยปกติแล้วเที่ยวบินจะล่าช้าหากคาดว่าสภาพอากาศจะดีขึ้น แต่อาจถูกยกเลิกหากการปรับปรุงดังกล่าวไม่เกิดขึ้นเป็นเวลานาน เช่นเดียวกับพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรง

สาเหตุหนึ่งที่ขัดขวางไม่ให้เครื่องบินขึ้นและลงจอดคือทัศนวิสัยที่จำกัด ซึ่งมักเกี่ยวข้องกับหมอกหนาหรือหิมะตก นักบินตัดสินใจลงจอดที่ความสูงระดับหนึ่ง แต่ถ้าจากระยะไกล ลานบินขึ้นลงสำหรับเครื่องบินมองไม่เห็นหรือเป็นน้ำแข็งและไม่ได้ยึดเกาะที่จำเป็นกับล้อลงจอด นักบินจะไม่นำเครื่องบินลงจอด หากสายการบินทราบล่วงหน้าว่าเป็นเงื่อนไขที่สนามบินขาเข้า เที่ยวบินจะถูกยกเลิก

สำคัญ! แต่ละสายการบินมีกฎของตนเองเกี่ยวกับสภาพอากาศ ด้วยเหตุนี้ ในสภาพอากาศเดียวกัน เครื่องบินบางลำจึงออกบินตามกำหนดเวลา ในขณะที่บางลำก็รอสภาพอากาศที่เหมาะสมกว่า

เหตุผลอื่น ๆ

มักจะมีเหตุผลทางเทคนิคในการยกเลิกเที่ยวบิน ชอบๆๆๆ ยานพาหนะเครื่องบินไม่ได้รับการยกเว้นจากการทำงานผิดพลาด สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นรายละเอียดเล็กน้อยเนื่องจากสภาพของสายการบินได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบระหว่างเที่ยวบิน หากปัญหาไม่ร้ายแรงเกินไปและสามารถแก้ไขได้เร็วพอ เที่ยวบินก็จะล่าช้าออกไป หากปรากฎว่าการเสียจะส่งผลต่อความปลอดภัยหรือต้องมีการซ่อมแซมในระยะยาว การยกเลิกเที่ยวบินจะไม่ถูกตัดออก

เหตุผลในการยกเลิกเที่ยวบินก็แปลกใหม่กว่าเช่นกัน ครั้งหนึ่งสายการบินลักเซมเบิร์กสายการบินหนึ่งถูกบังคับให้ยกเลิกและล่าช้า จำนวนมากเที่ยวบินเนื่องจากแฮ็กเกอร์โจมตีระบบเช็คอินด้วยคอมพิวเตอร์ ในสหรัฐอเมริกา สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของระบบจ่ายไฟ

วิธีค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการยกเลิกเที่ยวบิน

ผู้โดยสารอาจพบว่าเที่ยวบินของตนถูกยกเลิกก่อนหรือหลังเดินทางมาถึงสนามบิน ขึ้นอยู่กับว่าต้องทำอะไรและต้องเปลี่ยนที่ไหนในกรณีนี้ หากมีการเปลี่ยนแปลงตารางการบินล่วงหน้าไม่ว่าด้วยเหตุผลใดๆ ก็ตาม บริษัทฯ จะแจ้งให้คุณทราบล่วงหน้า 2-3 วันก่อนการเดินทาง

ข้อมูลดังกล่าวจะถูกส่งไปยังผู้โดยสารในรูปแบบของ SMS หรือทางอีเมล การแจ้งเตือนดังกล่าวมักจะมีลิงก์ไปยังส่วนของเว็บไซต์ที่มีเที่ยวบินสำรองให้บริการ ผู้โดยสารจำเป็นต้องไปตามลิงก์นี้ ป้อนรหัสการจองในช่องที่ปรากฏ และเลือกเที่ยวบินที่เสนอ ช่วยเลือกได้จากคอลเซ็นเตอร์ของสายการบิน

สำคัญ! เที่ยวบินใหม่ที่ผู้โดยสารเลือกอาจแตกต่างจากเที่ยวบินเดิมในหลายพารามิเตอร์: จำนวนการเชื่อมต่อ, ความพร้อมให้บริการ, วันที่ อย่างไรก็ตามค่าตั๋วไม่ควรสูงกว่าตัวเลขก่อนหน้า

หากไม่มีตัวเลือกที่เหมาะสมในตัวเลือกที่สายการบินเสนอ ผู้โดยสารมีสิทธิ์ที่จะออกตั๋วคืนโดยไม่สมัครใจ เงินที่จ่ายเป็นค่าเอกสารการเดินทางสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกจะต้องส่งคืนเต็มจำนวน

คุณสมบัติของการบังคับให้กลับเที่ยวบินพร้อมบริการรับส่ง

การบังคับส่งคืนในเที่ยวบินที่ไม่ใช่เที่ยวบินตรงมีลักษณะเฉพาะของตนเอง:

• สำหรับเที่ยวบินที่ออกด้วยตั๋วใบเดียว จะมีการคืนเงินค่าใช้จ่ายทั้งหมด
• หากไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะส่วนที่สองของเที่ยวบินซึ่งออกตั๋วหนึ่งใบ บริษัทเสนอทางเลือกอื่นหรือต้องคืนเงินสำหรับเที่ยวบินที่ยกเลิกและส่งผู้โดยสารไปยังสถานที่ออกเดินทางด้วย
• หากเที่ยวบินที่โอนย้ายชำระเป็นตั๋วแยกต่างหาก กฎหมายกำหนดให้สายการบินคืนเงินเฉพาะเที่ยวบินที่ยกเลิกเท่านั้น ตั๋วที่เหลือจะถูกส่งคืนตามขั้นตอนมาตรฐาน

การส่งคืนโดยไม่สมัครใจเริ่มต้นด้วยการกรอกแบบฟอร์มพิเศษบนเว็บไซต์ของ บริษัท หรือส่งใบสมัครทางอีเมล ในจดหมายดังกล่าว คุณควรระบุข้อมูลของคุณ รวมถึงหนังสือเดินทาง ตั๋ว การจอง หมายเลขเที่ยวบิน ตลอดจนวันที่ออกเดินทาง คุณต้องป้อนหมายเลขโทรศัพท์และรายละเอียดของบัตรที่จะโอนการชำระเงิน

ผู้โดยสารที่ทราบเกี่ยวกับการยกเลิกเที่ยวบินหลังจากมาถึงสนามบินมีสองทางเลือก: เลือกเที่ยวบินอื่นหรือคืนตั๋วและรับเงินคืน คุณควรเริ่มขั้นตอนการขอคืนตั๋วโดยค้นหาตัวแทนสายการบินที่จะประทับตราการยกเลิกเที่ยวบินบนบอร์ดดิ้งพาส

ค่าชดเชยการยกเลิกเที่ยวบิน

ขั้นตอนต่อไปคือการขอคืนเงิน หากสายการบินมีสำนักงานตัวแทนที่สนามบิน คุณสามารถสมัครได้ที่นั่น ในกรณีอื่นๆ คุณจะต้องส่งสำเนาบอร์ดดิ้งพาสพร้อมตราประทับ ตั๋ว และใบสมัครไปยังที่อยู่ของบริษัทโดยต้องระบุเหตุผลให้ชัดเจน

สำคัญ! เมื่อคุณทราบเกี่ยวกับความล่าช้าของเที่ยวบิน คุณสามารถถ่ายรูปบอร์ดพร้อมข้อมูลที่เกี่ยวข้องหรือภาพหน้าจอของเว็บไซต์ของผู้ให้บริการ ในอนาคต ข้อมูลเหล่านี้จะต้องใช้ในการพิสูจน์ความถูกต้องของข้อกำหนดการคืนสินค้า

คุณสามารถรับค่าชดเชยสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกได้หากเกิดขึ้นจากความผิดพลาดของผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศเท่านั้น ในกรณีอื่นๆ บริษัทฯ จะไม่รับผิดชอบต่อผู้โดยสาร

คุณสามารถยื่นขอค่าชดเชยในกรณีที่เที่ยวบินถูกยกเลิกในรัสเซียได้ภายในหกเดือนนับจากวันที่เที่ยวบินล้มเหลว เป็นความรับผิดชอบของสายการบินที่จะต้องพิจารณาปัญหาภายใน 30 วันและตัดสินใจไม่เกินระยะเวลานี้ แต่กฎหมายไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับระยะเวลาของการคืนทุน โดยปกติจะใช้เวลา 2-6 เดือน

แม้ว่าจะซื้อตั๋วที่ตัวแทนการท่องเที่ยว ผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศควรยื่นคำร้อง อย่างไรก็ตาม บริษัทท่องเที่ยวสามารถเป็นตัวกลางในการแก้ปัญหานี้ได้ บางหน่วยงานรวมอยู่ในราคา เอกสารการเดินทางประกันเที่ยวบินล่าช้าหรือไม่ได้ออกเดินทาง

ต้องไปศาลเมื่อไหร่

หากสายการบินไม่ตอบสนองต่อข้อเรียกร้องที่ส่งภายในระยะเวลาที่กำหนดและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของผู้สมัครซึ่งเที่ยวบินถูกยกเลิก ผู้โดยสารก็มีสิทธิ์ยื่นคำร้องต่อหน่วยงานตุลาการ อนุญาตให้ยื่นคำร้องในสถานที่:

• ที่ตั้งสำนักงานใหญ่ สำนักงานตัวแทน สาขาของบริษัท
• ข้อสรุปหรือการปฏิบัติตามสัญญา
• ที่อยู่หรือถิ่นที่อยู่ของโจทก์.

การยื่นฟ้องสามารถทำได้ภายใน 3 ปีนับจากวันที่ออกเดินทางล้มเหลว

ใบสมัครจะต้องมาพร้อมกับชุดเอกสารบางอย่างรวมถึง:

• สำเนาตั๋วพร้อมหมายเหตุเกี่ยวกับการยกเลิกการเดินทาง
• บัญชีสำหรับที่พักบังคับในโรงแรม ค่าอาหาร ค่าโทรศัพท์ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกิดจากการยกเลิกเที่ยวบิน
• เอกสารหลักฐานของความเสียหายทางศีลธรรมและทางวัตถุที่เกิดจากความผิดพลาดของผู้ขนส่งทางอากาศ
• การอ้างสิทธิ์เป็นลายลักษณ์อักษรที่ส่งถึงผู้ขนส่งพร้อมหลักฐานการจัดส่งและการรับโดยผู้รับ

หากสายการบินให้คำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรต่อผู้สมัครโดยปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชย จะต้องยื่นเอกสารนี้ต่อศาลด้วย คุณจะต้องนำตั๋วตัวจริงมาที่การประชุมด้วย

สำคัญ! การยื่นฟ้องต่อผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศนั้นคุ้มค่าก็ต่อเมื่อความพยายามที่จะแก้ไขปัญหาฉันมิตรล้มเหลวอย่างชัดเจน

ข้อบังคับในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

ในสหภาพยุโรป ใช้กฎที่แตกต่างกันเล็กน้อย:

• หากสายการบินแจ้งผู้โดยสารยกเลิกเที่ยวบินล่วงหน้า 14 วัน ผู้โดยสารอาจได้รับเงินคืนเต็มจำนวนแต่ไม่มีสิทธิ์เรียกร้องค่าชดเชย
• ในกรณีที่แจ้งในภายหลัง ผู้โดยสารมีสิทธิ์ได้รับเงินจำนวน 250-600 ยูโร (ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของเที่ยวบินตามระยะทาง)
• ในกรณีที่จองเกิน จะมีการจ่ายค่าชดเชยและเงินที่ใช้ไปกับตั๋ว
• ชำระเงินคืนหากเที่ยวบินสำรองที่เลือกมาสายเกินกว่าหนึ่งชั่วโมงเมื่อเทียบกับเวลาที่ระบุไว้ในตั๋วเดิม (ในกรณีที่จองเกิน)

บริษัทจะจ่ายค่าชดเชยหากไม่สามารถพิสูจน์ได้ว่าได้ทำทุกวิถีทางเพื่อป้องกันการยกเลิกเที่ยวบิน การชำระเงินจะเข้าบัญชีภายในเจ็ดวัน

สหรัฐอเมริกาไม่ให้การชดเชยสำหรับความล่าช้าและการยกเลิกเที่ยวบิน คุณจะได้รับเงินคืนสำหรับการจองเกินเท่านั้น ขั้นตอนการยกเลิกเที่ยวบินแต่ละ บริษัท กำหนดโดยอิสระและกำหนดไว้ในสัญญาสำหรับการดำเนินการขนส่ง

ภาระผูกพันของสายการบินในกรณียกเลิกเที่ยวบิน

รายการภาระผูกพันของผู้ขนส่งทางอากาศที่ยกเลิกเที่ยวบินนั้นขึ้นอยู่กับประเทศต้นทางด้วย ในรัสเซีย ผู้โดยสารสามารถไว้วางใจ:

• ฟรีเครื่องดื่มหลังจากรอเครื่องออก 2 ชั่วโมง อาหารร้อน - หลังจาก 4 ชั่วโมง การจัดหาโรงแรม - หลังจาก 6 ชั่วโมงในเวลากลางคืนหรือ 8 ชั่วโมงในระหว่างวัน
• ค่าชดเชยจำนวน 25 รูเบิลต่อชั่วโมงของความล่าช้า แต่ไม่เกินครึ่งราคาตั๋ว
• ชดเชยความสูญเสียกรณียกเลิกเที่ยวบินเนื่องจากความผิดของผู้ขนส่ง
• ใบเสร็จรับเงินโดยไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติมสำหรับเที่ยวบินอื่นที่บริษัทเสนอ
• ยกเลิกเที่ยวบินและคืนเงินค่าตั๋วเต็มจำนวน

บน เที่ยวบินระหว่างประเทศบทบัญญัติของอนุสัญญามอนทรีออลและกฎระเบียบของสหภาพยุโรปมีผลบังคับใช้

สำคัญ! ในยุโรปยังมีบริการเครื่องดื่มและอาหารฟรีรวมถึงบริการโรงแรมด้วย

สามารถขอคืนเงินโดยไม่สมัครใจได้หลังจากได้รับเครื่องดื่มและอาหาร รวมถึงโรงแรมที่พัก คุณจะไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการให้บริการ ในการออกเงินคืน ผู้โดยสารต้องปรากฏตัวเพื่อเช็คอินและขึ้นเครื่องในขั้นต้น มิฉะนั้นจะไม่มีการคืนเงินเนื่องจากไม่สามารถปรากฏตัวบนเที่ยวบินได้

เที่ยวบินมักจะออกเดินทางตามกำหนดเวลา แต่ก็มีการยกเลิกเช่นกัน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากความผิดพลาดของผู้ขนส่งทางอากาศหรือเนื่องจากเหตุสุดวิสัย ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วสำหรับเที่ยวบินที่ล้มเหลวมีสิทธิ์ได้รับการชดเชย อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างหลายประการตั้งแต่สาเหตุของสถานการณ์จนถึงการตัดสินใจของผู้โดยสารที่จะใช้โอกาสทางเลือกที่บริษัทเสนอ

การยกเลิกเที่ยวบินบนเครื่องบินสามารถทำให้เกิดผลเสียเท่านั้น แต่นักท่องเที่ยวที่มีประสบการณ์รู้วิธีที่จะได้รับประโยชน์จากกิจกรรมนี้และพบข้อดีมากมาย สิ่งสำคัญคือไม่ต้องสิ้นหวัง เพื่อช่วยคลายความกังวลและไม่ให้เกิดการสูญเสีย แต่เพื่อรับเงินคืน สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าต้องทำอย่างไรหากเที่ยวบินไปยังเครื่องบินถูกยกเลิก สิทธิของผู้โดยสารและภาระหน้าที่ของผู้ขนส่ง ท้ายที่สุดนี้อาจไม่ใช่ครั้งสุดท้าย

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ดังนั้น สายการบินจึงมีกลไกการดำเนินการที่ชัดเจนเพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับผู้โดยสารและค่าปรับ การจ่ายเงินศาลสำหรับความเสียหายทางวัตถุและศีลธรรม

คืนเงินหรือรอ

สายการบินเป็นโครงสร้างเชิงพาณิชย์ที่สนใจลูกค้า บุคคลที่สามของธุรกิจการขนส่งทางอากาศในรัสเซียคือรัฐและในยุโรป - กฎหมายที่ควบคุมและควบคุมคุณภาพของบริการที่มีให้ ดังนั้น สายการบินจึงสนใจที่จะดูแลให้ผู้โดยสารได้รับอารมณ์เชิงบวกจากการเดินทาง และไม่มีเหตุผลที่จะต้องยื่นคำร้องต่อศาล

ในกรณีพิพาทใด ๆ กฎหมายจะเข้าข้างผู้ใช้บริการ และตั๋วเครื่องบินเป็นข้อตกลงระหว่างบริษัทกับลูกค้า ตามนั้น สายการบินมีหน้าที่ต้องขนส่งผู้โดยสารจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินหนึ่งตามกำหนดเวลา ในกรณีที่มีการละเมิดข้อผูกพันตามสัญญาความปรารถนาของผู้เสียหายที่จะคืนเงินค่าตั๋วและรับค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นเป็นธรรมชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเที่ยวบินถูกยกเลิกก่อนออกเดินทาง

รอเที่ยวบินนาน

ในสถานการณ์เช่นนี้ ก็เพียงพอแล้วที่จะติดต่อตัวแทนของสายการบินและรับความช่วยเหลือและข้อมูลที่เหมาะสม:

• ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสาเหตุที่เที่ยวบินล่าช้าหรือถูกยกเลิก
• ตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการดำเนินการเพิ่มเติม - รอเครื่องบินลำต่อไป, คืนเงินค่าตั๋ว, จ่ายค่าชดเชย;
• ข้อมูลว่าเขาสามารถใช้สิทธิพิเศษอะไรได้บ้างระหว่างรอเที่ยวบิน
• บันทึกในเอกสารการเดินทางเกี่ยวกับความล่าช้า การยกเลิก การออกเที่ยวบินใหม่
• กลับ เงินสำหรับตั๋วเครื่องบิน

หากพนักงานสายการบินละเลยการปฏิบัติตามข้อผูกพันของผู้ขนส่ง ลูกค้าต้องดูแลตัวเองเพื่อแก้ไขปัญหาทางการเงินและความเสียหายทางศีลธรรมในภายหลังผ่านสำนักงานกลางของ บริษัท ที่ให้บริการทางอากาศหรือใน ศาล.

ตรวจสอบกับสายการบินเกี่ยวกับการมาถึงของเที่ยวบิน

สิทธิผู้โดยสาร

สำหรับผู้ที่ตัดสินใจเดินทางต่อและกำลังรอการออกเดินทาง การรู้ว่าต้องทำอย่างไรหากเที่ยวบินถูกยกเลิกหรือล่าช้า และบริการฟรีใดที่สายการบินควรจัดหาให้กับผู้โดยสารก่อนขึ้นเครื่อง:

• หากเวลาออกเดินทางเปลี่ยนไป 2-4 ชั่วโมง ผู้โดยสารควรดื่มเครื่องดื่มชูกำลังเพื่อความสดชื่น โทรศัพท์ 2 ครั้ง หรือได้รับโอกาสในการส่งข้อความ
• ผู้เดินทางพร้อมเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีสามารถเข้าพักในห้องแม่และเด็ก
• หากความล่าช้าเกิน 4 ชั่วโมง สายการบินมีหน้าที่ต้องให้อาหารผู้โดยสาร
• ในกรณีที่การออกเดินทางล่าช้ากว่า 8 ชั่วโมงในตอนกลางวันหรือ 6 ชั่วโมงในตอนกลางคืน ลูกค้าจะต้องถูกพาไปยังโรงแรม รับรองที่พักและส่งเขาไปยังสนามบินภายในเวลาที่เช็คอินเที่ยวบิน

ผู้โดยสารที่มีเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีจะได้รับห้องสำหรับแม่และเด็ก

กฎเหล่านี้มีผลบังคับใช้สำหรับสายการบินรัสเซีย ยุโรป และตุรกี

คุณสมบัติแบบอเมริกัน

ในสหรัฐอเมริกา ไม่มีข้อผูกมัดใดๆ ต่อสายการบินในระดับกฎหมาย สายการบินอเมริกัน ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน ให้ปฏิบัติตามกฎภายใน

สำคัญ!เพื่อไม่ให้ตกเป็นตัวประกันคุณต้องได้รับตั๋วพร้อมตราประทับเกี่ยวกับการยกเลิกหรือโอนเที่ยวบินโดย American Airlines จากเอกสารนี้ ผู้โดยสารจะดำเนินการเพิ่มเติม

การดำเนินการที่ถูกต้องในกรณียกเลิกเที่ยวบิน

สามารถยกเลิกการเดินทางทางอากาศได้นานก่อนออกเดินทาง สายการบินจึงเสนอทางเลือกให้ผู้โดยสารสองทาง:

• เที่ยวบินทางเลือกไปยังปลายทางสุดท้าย เที่ยวบินสามารถดำเนินการโดยสายการบินเดียวกันหรือโดยบริษัทบุคคลที่สาม ในเวลาเดียวกันคุณภาพของบริการจะต้องไม่ต่ำกว่าที่ระบุไว้ในตั๋ว
• คืนเงินค่าตั๋วเต็มจำนวน มีตัวเลือกมากมายขึ้นอยู่กับว่าคุณซื้อตั๋วอย่างไร เมื่อซื้อตั๋วใบเดียวพร้อมบริการต่อเครื่องทั้งหมด ราคาเต็มของเที่ยวบินจะถูกส่งคืนให้กับลูกค้า ในกรณีที่ซื้อตั๋วจากบริษัทอื่น เงินจะถูกส่งคืนสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิก ตัวอย่างเช่น Aeroflot ยกเลิกเที่ยวบินและผู้โดยสารมีการเปลี่ยนเครื่อง สายการบินตุรกี» ในตั๋วแยกต่างหากไปนิวยอร์ก ผู้ให้บริการในประเทศคืนค่าตั๋วให้กับลูกค้าและส่วนที่เหลือจะต้องส่งคืนตามกฎมาตรฐานหรือพยายามซื้อตั๋วใหม่ด้วยการเชื่อมต่อ

ไม่ต้องรอเที่ยวบินที่สะดวกออกเดินทาง

สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าต้องทำอย่างไรเมื่อยกเลิกเที่ยวบินบนเครื่องบินและกฎสำหรับการคืนตั๋วเครื่องบินเพื่อไม่ให้เสียเงิน คุณสามารถค้นหาข้อมูลบนเว็บไซต์ของบริษัทที่ซื้อเอกสารการเดินทาง บนตั๋ว ตามคำแนะนำของผู้ให้บริการ

กฎและขั้นตอนจะต้องเป็นไปตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมและรหัสอากาศ เป็นเรื่องง่าย แต่มีผู้โดยสารไม่กี่คนที่ได้รับสิทธิ์:

• ลูกค้าสามารถยกเลิกเที่ยวบินได้เสมอ 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศบางราย เช่น โปเบดาและสายการบินต้นทุนต่ำอื่นๆ มีระยะเวลาผ่อนผันสำหรับตั๋ว
• หากยกเลิกภายใน 24 ชั่วโมง ผู้โดยสารจะไม่ได้รับเงินคืนเต็มจำนวน ค่าธรรมเนียมจะถูกหักออกจากราคาตั๋ว ไม่เกิน 25% ของค่าเอกสารการเดินทาง

กฎหลักคือต้องเก็บเอกสารการเดินทางไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง

คำแนะนำต่อไปจากนักเดินทางที่มีประสบการณ์จะเป็นความปรารถนาของนักเดินทาง - เพื่อทำความเข้าใจสถานการณ์และดำเนินการเพื่อแก้ไขสถานการณ์ หากผู้โดยสารไม่ทำเช่นนี้ก็ไม่มีใครต้องกังวล เป็นประโยชน์สำหรับสายการบินเมื่อลูกค้าพึงพอใจ แต่พนักงานจะไม่เริ่มดำเนินการเพราะขั้นตอนกำหนดไว้ในระเบียบและคำแนะนำ การเบี่ยงเบนจากมาตรฐานทำให้เกิดบทลงโทษสำหรับพนักงานที่ประมาทเลินเล่อ กฎการบินระบุว่าผู้ขายโดยตรงมีหน้าที่คืนเงินค่าตั๋วหากลูกค้าปฏิเสธที่จะเดินทาง ในกรณีอื่น คุณต้องติดต่อตัวแทนของผู้ขนส่ง

สายการบินมีหน้าที่รับผิดชอบทางการเงินในการจัดส่งให้แก่ผู้โดยสาร ยกเว้น สถานการณ์ฉุกเฉิน. เหล่านี้รวมถึง:

• ภัยธรรมชาติ สภาพอากาศเลวร้ายลง
• ปัญหาทางเทคนิค;
• การแนะนำข้อ จำกัด ในการขนส่งในระดับรัฐ
• นัดหยุดงาน

สถานการณ์อื่น ๆ ทั้งหมดถือเป็นความผิดของผู้ขนส่ง ในแต่ละกรณี ตัวแทนของสายการบินจะจัดทำรายงานฉบับเต็มแก่ผู้โดยสารซึ่งระบุสาเหตุที่นำไปสู่การไม่ปฏิบัติตามข้อผูกพัน นี่เป็นสิ่งสำคัญในการนำสายการบินไปสู่น้ำที่สะอาดและป้องกันค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับนักท่องเที่ยวอันเป็นผลมาจากการยกเลิกการเปลี่ยนตารางเที่ยวบิน

สำคัญ!ในการรับการตอบกลับโดยละเอียดเป็นลายลักษณ์อักษร จำเป็นต้องยื่นคำร้องและส่งไปยังที่อยู่ตามกฎหมายของสายการบินพร้อมการแจ้งเตือนการรับ

ตัวอย่างเช่น ค่อนข้างยากที่จะตอบคำถามว่าสภาพอากาศ ความเร็วลม เที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากปัจจัยทางธรรมชาติหลายอย่างส่งผลกระทบต่อเครื่องบิน เป็นเรื่องยากสำหรับผู้โดยสารที่จะตัดสินด้วยตนเองว่าเกี่ยวข้องกับเหตุสุดวิสัยหรือไม่ โดยเฉลี่ยแล้วสำหรับเครื่องบินโดยสารสมัยใหม่ ความเร็วลมจำกัดอยู่ที่ 17 เมตร/วินาที แต่มันเป็นปัญหาที่จะบอกว่าเที่ยวบินถูกยกเลิกในทิศทางใดเนื่องจากการคำนวณคำนึงถึงทิศทางลมกระโชกแรงและสภาพอากาศอื่น ๆ

สายการบินมีหน้าที่แจ้งเหตุผลให้ลูกค้าปฏิเสธการบินตามเวลาที่กำหนด

สภาพอากาศเลวร้าย

การจ่ายเงิน

หากผู้ขนส่งไม่สามารถพิสูจน์ความบริสุทธิ์ได้ ซึ่งหมายความว่าเที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากความผิดของสายการบิน จะต้องจ่ายค่าชดเชย:

• ในรัสเซีย - 3% ของราคาเอกสารการเดินทาง บวกค่าแรงขั้นต่ำ 25% สำหรับความล่าช้าทุกชั่วโมง
• ในสหภาพยุโรปจาก 125 ถึง 600 ยูโร

ปัญหาที่ละเอียดอ่อนดังกล่าวส่วนใหญ่จะได้รับการแก้ไขนอกศาลในประเทศในสหภาพยุโรปภายในเวลาไม่เกิน 7 วัน ในขณะที่ลูกค้าในสหพันธรัฐรัสเซียต้องอดทนเป็นเวลาสองสามเดือน ผู้โดยสารของสายการบินรัสเซียมีเวลาถึง 6 เดือนในการยื่นคำร้อง ในยุโรป รับเคสอายุ 2-6 ปีเข้าพิจารณา ช่วงนี้ขึ้นอยู่กับ กฎปัจจุบันการขนส่งในประเทศใดประเทศหนึ่ง

สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ ปัญหาการชำระเงินอยู่ภายใต้การควบคุมของอนุสัญญามอนทรีออล มีสมาชิกมากกว่า 120 ประเทศ ตั้งแต่ปี 2018 รัสเซียได้เข้าร่วมกับพวกเขา ดังนั้น หากเที่ยวบินเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ ไม่สำคัญว่าสายการบิน Alitalia, Luft Hansa, UTair หรือสายการบินที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ จะให้บริการเที่ยวบินนี้หรือไม่ การจ่ายเงินสำหรับความเสียหายต่อผู้โดยสารสามารถประมาณได้ประมาณ 6,000 ยูโร รับสมัครไม่เกิน 2 ปีนับจากวันที่เกิดเหตุ

บันทึก!ในกรณีที่มีปัญหากับผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศ ผู้เดินทางจำเป็นต้องจัดทำเอกสารค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับเที่ยวบินที่เลื่อนหรือยกเลิก

คุณสมบัติที่โดดเด่นของเที่ยวบินเช่าเหมาลำ

เมื่อยกเลิกหรือเปลี่ยนแปลงวันที่ เวลาออกเดินทางของกฎบัตร ผู้โดยสารจะต้องติดต่อผู้ขายโดยตรงของเที่ยวบิน ซึ่งอาจเป็นบริษัทนำเที่ยวหรือบริษัทอื่นที่ให้บริการจัดส่งผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทาง ขั้นตอนการดำเนินการในกรณีเหตุสุดวิสัยกำหนดไว้ในข้อตกลงบริการซึ่งลูกค้าต้องได้รับคำแนะนำ

หากมีการเปลี่ยนแปลงกำหนดการเช่าเหมาลำทันทีก่อนออกเดินทาง จำเป็นต้องทำเครื่องหมายในบัตรผ่านขึ้นเครื่อง จะต้องดำเนินการโดยตัวแทนของสายการบินที่ดำเนินการขนส่ง ดังนั้น ผู้โดยสารจึงมีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยและบริการทั้งหมดที่สายการบินจัดหาให้ตามกฎหมายที่ใช้บังคับ

ในสภาพปัจจุบัน บุคคลต้องรู้ถึงสิทธิและหน้าที่แม้ในฐานะผู้โดยสาร มิฉะนั้นสายการบินจะใช้โอกาสน้อยที่สุดในการได้รับประโยชน์จากการขนส่ง ดังนั้นก่อนซื้อตั๋วราคาต่อรองนักท่องเที่ยวควรศึกษารายละเอียดเงื่อนไขการให้บริการรวมถึงสิทธิและหน้าที่ของผู้โดยสารและผู้ขนส่ง