เอส7 แอร์ไลน์ ไซบีเรียแอร์ไลน์ ฝูงบินของสายการบิน S7 Airlines: อายุ แผนภาพ และบทวิจารณ์ ชื่อทางการของ S7

เราได้จัดระบบบทวิจารณ์เกี่ยวกับสายการบิน S7 (เดิมชื่อไซบีเรีย) - เชิงลบและบวกและยังเล่าให้ฟังเล็กน้อยเกี่ยวกับประวัติของบริษัทและกองเครื่องบินด้วย

สายการบิน S7 (ไซบีเรีย) เป็นหนึ่งในห้าสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในมอสโก (โดโมเดโดโว) และโนโวซีบีร์สค์ (โทลมาเชโว) โดยมีศูนย์กลางเพิ่มเติมที่สนามบินคาบารอฟสค์ อีร์คุตสค์ และวลาดิวอสต็อก จากการรีวิวของสายการบิน S7 เที่ยวบินอยู่ในระดับสูงสุด - แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

ประวัติสายการบิน S7 (ไซบีเรีย)

บริษัท S7 มีประวัติย้อนหลังไปถึงปี 1957 เมื่อทำการบินครั้งแรกที่โนโวซีบีสค์ - มอสโก ในปี 1992 สายการบินก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของกองทัพอากาศ Tolmachevsky สายการบินเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการภายใต้แบรนด์ไซบีเรีย ในปี พ.ศ. 2544 เธอได้เข้าเป็นสมาชิกของสมาคมระหว่างประเทศ การขนส่งทางอากาศไออาต้า. ในปี 2545 Vnukovo Airlines และ Armavia สายการบินอาร์เมเนียได้เข้าร่วมในตำแหน่ง Sibir และในปี 2547 บริษัท ได้เข้าถือหุ้นในองค์กร Chelyabinsk

ในปี 2549 ไซบีเรียได้รับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ใหม่ และกลุ่ม S7 ได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน ซึ่งต่อมาได้รวมบริษัทในเครือ Globus ไว้ด้วย ในปี 2550 บริษัท S7 Airlines ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ประสบความสำเร็จในการยืนยันสถานะโดยผ่านการตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยการบินระหว่างประเทศ ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2010 เป็นต้นมา สายการบินได้เข้าเป็นสมาชิกของ Oneworld ซึ่งเป็นพันธมิตรผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ

กองบินและเครือข่ายเส้นทาง

ในปี 2551 ฝ่ายบริหารของ S7 ละทิ้งแนวคิดในการใช้งานเครื่องบินโซเวียตโดยสิ้นเชิง ตอนนี้สายการบินเป็นเจ้าของหนึ่งในฝูงบินที่อายุน้อยที่สุด: มีจำนวน 58 ลำ อายุเฉลี่ยซึ่งมีอายุประมาณ 10 ปี หนึ่งในนั้นคือแอร์บัส A310, A319, A320, A321 และโบอิ้ง 767-300 ในขณะที่ Globus มีโบอิ้ง 737-800

เครือข่ายเส้นทางของผู้ให้บริการ S7 (ไซบีเรีย) ครอบคลุมจุดหมายปลายทาง 83 แห่ง ครึ่งหนึ่งเป็นภายในประเทศ ส่วนที่เหลือไปยังประเทศ CIS ยุโรป และตะวันออกกลาง (26 ประเทศทั่วโลก) สายการบินประสบความสำเร็จในการร่วมมือกับสายการบินอื่นภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลงการใช้รหัสร่วมกัน

ความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับสายการบิน S7

การวิเคราะห์บทวิจารณ์ของสายการบิน S7 (ไซบีเรีย) เราสามารถอ้างถึงข้อดีต่อไปนี้ที่ผู้ใช้บริการของผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศรายใหญ่ที่สุดรายนี้ตั้งข้อสังเกตไว้:

พนักงานบริการสุภาพและนักบินที่มีคุณสมบัติสูง
ความสะดวกสบายในระดับสูง: ห้องโดยสารสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย อุณหภูมิบนเครื่องเป็นที่น่าพอใจ เครื่องปรับอากาศทำงานระหว่างการเข้าพัก มีผ้าห่มให้หากจำเป็น
ผู้โดยสารสังเกตเห็นความตรงต่อเวลาสูงของสายการบินตามการตรวจสอบในปีปัจจุบันมีข้อร้องเรียนจำนวนเล็กน้อยที่เกี่ยวข้องกับการโอนหรือความล่าช้าของเที่ยวบิน
นักท่องเที่ยวสังเกตเห็นความสะดวกในการลงทะเบียนออนไลน์ซึ่งคุณสามารถเลือกได้มากขึ้น จุดที่สะดวกสบายสำหรับค่าธรรมเนียม. บริการนี้ได้รับการแนะนำในการรีวิวโดยผู้ที่มีส่วนสูงและรูปร่างไม่ได้มาตรฐาน
บรรดาผู้รับประทานมังสวิรัติรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ทราบถึงการปรากฏตัวของเมนูอาหารมังสวิรัติสุดพิเศษสำหรับลูกค้า

(ภาพถ่าย© Hot Air / flickr.com / ได้รับอนุญาตภายใต้ CC BY 2.0)

ความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับสายการบิน S7

แม้ว่าบทวิจารณ์ส่วนใหญ่เกี่ยวกับผู้ให้บริการทางอากาศ S7 (ไซบีเรีย) จะเป็นไปในเชิงบวก แต่ผู้โดยสารยังตั้งข้อสังเกตถึงข้อบกพร่องในการให้บริการ:

ข้อร้องเรียนส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับอาหารที่มีให้บริการระหว่างเที่ยวบิน นักท่องเที่ยวบางคนมองว่าบริการนี้ไม่น่าพอใจ โดยพิจารณาจากค่าตั๋วที่สูง ในขณะที่บางคนไม่พอใจกับคุณภาพและปริมาณของอาหาร
ในรีวิวมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการขนส่งสัมภาระ มีกรณีของการสูญเสีย การเสียรูป และแม้กระทั่งความเสียหายต่อทรัพย์สิน ตามที่ผู้คนเขียนไว้ ความพยายามทั้งหมดเพื่อเรียกร้องค่าชดเชยความเสียหายล้มเหลว
มีการร้องเรียนจากผู้โดยสารที่มาสาย: ผู้คนต้องการคำเชิญเพราะพวกเขามาสายหลังจากเช็คอินเที่ยวบิน
ผู้โดยสารยังสังเกตเห็นการควบคุมที่อ่อนแอของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในการปฏิบัติตามกฎ - สิ่งนี้ใช้กับการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของผู้โดยสารคนอื่น ๆ ในระหว่างเที่ยวบินและการขึ้นเครื่องของผู้โดยสารที่เมาแล้ว
บริการ "ซองจดหมายบิน" ที่ประกาศทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์: ค่าบริการที่สูงไม่สอดคล้องกับบริการ ลูกค้าบางรายต้องรอคิวเป็นเวลาหลายชั่วโมงในการประมวลผลพัสดุ
ในแง่ของการบริการ เว็บไซต์ของบริษัททำให้เกิดการร้องเรียนเล็กน้อย - มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการไม่สามารถชำระเงินออนไลน์ได้

ความคิดเห็นถูกแบ่งออกเกี่ยวกับนโยบายการกำหนดราคาของบริษัท: ลูกค้าส่วนหนึ่งมองว่าราคา S7 มีราคาแพงเกินไป ส่วนอีกส่วนหนึ่งอ้างว่าราคาตั๋วสอดคล้องกับคุณภาพของบริการที่ให้ไว้ทั้งหมด โดยสรุปสามารถสังเกตได้ว่าเมื่อเทียบกับข้อบกพร่องข้างต้นทั้งหมด การบริการที่ไร้ที่ติของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและ ระดับสูงความเป็นมืออาชีพของนักบิน S7 Airlines (ไซบีเรีย) ได้รับการยกย่องสูงสุดในการรีวิวของผู้โดยสาร ซึ่งหมายความว่าการบินกับบริษัทนี้จะสะดวกและปลอดภัย

หากคุณเคยบินกับสายการบิน S7 คุณสามารถแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคุณภาพของเที่ยวบินและบริการได้ในแบบฟอร์มด้านล่าง

แหล่งที่มาของภาพเบื้องต้น: © Pieter v Marion / flickr.com / ได้รับอนุญาตภายใต้ CC BY-NC 2.0

ฝูงบิน Tolmachevsky - ต้นกำเนิดของ S7 Airlines

สายการบินสมัยใหม่ S7 Airlines เติบโตจากหนึ่งในทีมบิน การบินพลเรือนสหภาพโซเวียต ในปีพ.ศ. 2500 บนพื้นฐานของอดีตสนามบินทหารใกล้กับโนโวซีบีสค์ ได้กลายมาเป็น สนามบินพลเรือน Tolmachevo ก่อตั้งฝูงบิน Tolmachevo United Air Squadron เครื่องบินลำแรกขององค์กรใหม่คือเครื่องบินไอพ่น Tu-104 ซึ่งเปิดตัวเที่ยวบินปกติจากโนโวซีบีสค์ไปมอสโก ในช่วงปี 1960-1980 กองบินประจำการอยู่ที่สนามบินโทลมาเชโวและดำเนินงานในการพัฒนาการขนส่งทางอากาศทั่วประเทศตั้งแต่ เมืองใหญ่ไซบีเรีย.

สายการบินไซบีเรียในช่วงทศวรรษ 1990 และต้นปี 2000

ในปี 1992 ฝูงบินทางอากาศของ Tolmachevsky ได้เปลี่ยนเป็นสายการบิน Sibir ของรัฐ ในปี 1994 สายการบินใหม่ได้รับการแปรรูปและเริ่มการพัฒนาอย่างอิสระ สายการบินเริ่มมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นไม่เพียงเนื่องจากการเติบโตของตัวเองเท่านั้น แต่ยังเกิดจากการดูดซับที่เล็กลงด้วย รัฐวิสาหกิจการบินในภูมิภาคใกล้เคียง - Barnaul, Tomsk, Kemerovo, Novokuznetsk ในปี พ.ศ. 2544 สายการบิน Siberia Airlines ได้เข้าซื้อกิจการ Vnukovo Airlines ซึ่งเป็นบริษัทขนาดใหญ่ในมอสโก การควบรวมกิจการของสองสายการบินชั้นนำทำให้ Sibir Airlines มีเครือข่ายเส้นทางที่กว้างขวางจากมอสโกและกลายเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองในรัสเซีย และในแง่ของปริมาณการขนส่งภายในประเทศรัสเซีย บริษัทก็กลายเป็นบริษัทชั้นนำในประเทศ

ในปี 2544 Sibir ได้เข้าเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ IATA (IATA - สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ) การบูรณาการเข้ากับอุตสาหกรรมการบินระดับโลกช่วยให้สายการบิน S7 Airlines กลายเป็นผู้ริเริ่มด้านการขนส่งทางอากาศในประเทศในอนาคต ในยุค 2000 Siberia Airlines ขยายภูมิศาสตร์การบินอย่างควบคุมไม่ได้ อัปเดตฝูงบิน และแนะนำเทคโนโลยีใหม่ ตัวอย่างเช่นในปี 2548 สายการบินนี้เป็นสายการบินแรกในรัสเซียที่เปิดจำหน่ายตั๋วสำหรับเที่ยวบินผ่านทางอินเทอร์เน็ต และในปี 2551 สายการบินได้เลิกใช้งานเครื่องบินที่ล้าสมัยทั้งหมดโดยสิ้นเชิง

การรีแบรนด์สายการบิน S7

สายการบินไซบีเรียแอร์ไลน์ได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยในปี 2549 เมื่อมีการเปลี่ยนชื่อแบรนด์ใหม่ บริษัทโดดเด่นจากพื้นหลังทั่วไปด้วยเครื่องบินสีเขียวสดใสใหม่ และวลี "S7 Airlines" กลายเป็นเครื่องหมายการค้าของสายการบิน บริษัท ที่ต่ออายุพร้อมกับสายการบินในเครือ - สายการบินย่อยได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม S7 ที่จัดตั้งขึ้นใหม่

เหตุการณ์สำคัญอีกประการหนึ่งคือการที่สายการบิน S7 Airlines เข้าสู่พันธมิตรด้านการบินระดับโลก เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในปี 2010 ในขณะนี้ มีเพียง 2 สายการบินรัสเซียเท่านั้นที่เป็นสมาชิกของพันธมิตรระดับโลก (นอกเหนือจาก S7 Airlines ยังเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ) การเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตร Oneworld ได้ปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การพัฒนาของบริษัท ซึ่งขณะนี้ไม่เพียงมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาของบริษัทเองเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการพัฒนาโดยรวมของเครือข่ายเส้นทางทั่วโลกของกลุ่มพันธมิตรด้วย

สายการบิน S7 วันนี้

วันนี้ S7 Airlines ยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำด้านการขนส่งทางอากาศในรัสเซีย บริษัทยังคงดำเนินการอย่างแข็งขัน เทคโนโลยีที่ทันสมัยแต่การเน้นในการพัฒนาได้เปลี่ยนจากความปรารถนาที่จะเติบโตอย่างแข็งขันไปเป็นการปรับปรุงคุณภาพและเพิ่มประสิทธิภาพของบริการที่มีให้

S7 Airlines เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาบริษัทรัสเซีย จากสถิติพบว่าบริษัทดังกล่าวเป็นหนึ่งในบริษัทการบิน 50 อันดับแรกของโลก ในปี พ.ศ. 2500 บริษัทเริ่มให้บริการเที่ยวบินพลเรือนจากสนามบินสำหรับการบินทหารซึ่งตั้งอยู่ในโนโวซีบีสค์ สนามบินเป็นส่วนหนึ่งของ Tolmachevsky United Aviation Detachment

Siberia Airlines ก่อตั้งขึ้นในปี 2548 และให้บริการเที่ยวบินไปยังรัสเซียและต่างประเทศภายใต้แบรนด์ S7 Airlines มีศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศขนาดใหญ่ 3 แห่งในมอสโก (สนามบินโดโมเดโดโว) โนโวซีบีร์สค์ (สนามบินโทลมาเชโว) และอีร์คุตสค์ บริษัทการบินให้บริการเที่ยวบินไปยังประเทศในเอเชีย ตะวันออกกลาง ยุโรป และเอเชียใต้

สายการบิน Siberia Airlines มีเพียงบทวิจารณ์เชิงบวกบนเว็บไซต์ซึ่งแสดงโดยผู้โดยสาร มีข้อความเชิงบวกมากมายเกี่ยวกับงานของบริษัท สายการบินกำลังปรับปรุงการบริการและสร้างนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องที่สามารถมีอิทธิพลต่อกิจกรรมในอนาคตของบริษัท ในกรณีส่วนใหญ่ การบริการลูกค้ามีบทบาทสำคัญในการเลือกสายการบิน ด้วยเหตุนี้สายการบินจึงปรับปรุงการบริการผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง และด้วยนโยบายของมัน ทำให้บริษัทสามารถเอาชนะบริษัทขนาดใหญ่อื่นๆ ในตลาดได้

Il-86 ของสายการบินไซบีเรีย 2550

การพัฒนาสายการบิน

ปี 2549 เป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับสายการบิน เนื่องจากมีหลายแผนกที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของบริษัท รวมถึงกลุ่ม S7 เครื่องบินมีการเปลี่ยนสี

พฤศจิกายน 2553 Globus และ S7 เข้าร่วม Oneworld ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการบิน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ช่วยให้สามารถขายตั๋วได้โดยใช้รหัสพิเศษที่ทัดเทียมกับสายการบินรายใหญ่

2554.หุ้นของบริษัทถูกนำไปขายโดยรัฐ อย่างไรก็ตาม การประมูลไม่ได้ถูกจัดขึ้นเนื่องจากไม่พบผู้ซื้อ ราคาขายเริ่มต้นสูง: 2.9 พันล้านรูเบิล

พฤษภาคม 2013. S7 Group ชนะการแข่งขันเพื่อซื้อหุ้นของผู้ให้บริการ Sibir มีการเสนอ 1 พันล้าน 133 ล้านรูเบิลสำหรับการซื้อหุ้น

ตุลาคม 2558เจ้าของ V. Filev ได้ทำข้อตกลงเพื่อซื้อหุ้น 51% ใน Transaero อย่างไรก็ตามในไม่ช้าเขาก็ละทิ้งข้อตกลง

2559การแนะนำเทคโนโลยีการขายใหม่ ความสามารถในการกระจายสินค้าใหม่ ส่งผลต่อการขายตั๋วที่สะดวกและรวดเร็ว ในเดือนมีนาคม ตั๋วที่ใช้มาตรฐาน NDC ของ S7 Airlines ล่าสุดปรากฏขึ้น โปรโตคอลนี้ถูกใช้โดยผู้ให้บริการรายใหญ่ 20 รายทั่วโลก

สำนักงานขาย "S7 Ticket" และ "S7 Tour" บนถนน Sukhbaatar ใน Irkutsk

ประวัติศาสตร์กองเรือ

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สายการบินได้ให้บริการเครื่องบินที่แตกต่างกัน จนถึงปี 2008 อุทยานมีเครื่องบินดังต่อไปนี้: Tu-204, Tu-154, Il-86 หลังจากวันที่ 17 พฤศจิกายนของปีเดียวกัน เครื่องบินดังกล่าวก็หยุดให้บริการ

Tu-204-100 ของสายการบินไซบีเรีย 2546

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2550 บริษัทได้ทำสัญญากับบริษัท โบอิ้งสำหรับการซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787 จำนวน 15 ลำ ดังนั้นจึงกลายเป็นหนึ่งในบริษัทการบินแห่งแรกๆ ในรัสเซียที่ซื้อเครื่องบินดังกล่าว

สายการบินได้ซื้อเครื่องบินแอร์บัสจำนวน 4 ลำในปี พ.ศ. 2551 ผลิตโดย CFM International และติดตั้งเครื่องยนต์ CFM56 จากนั้นจึงซื้อเครื่องบินเพิ่มอีก 25 ลำ เนื่องจากสถานการณ์วิกฤติในประเทศสัญญาจึงสิ้นสุดลงในปี 2552 บริษัทการบิน Globus หยุดให้บริการเครื่องบินและปลดประจำการเครื่องบิน

ในปี 2559 เมื่อวันที่ 6 เมษายน หัวหน้าบริษัท V. Obyedkov ได้ลงนามข้อตกลงกับแอร์บัสเพื่อจัดหาเครื่องบินแอร์บัส A320neo จำนวน 5 ลำ ในปีเดียวกันนั้น มีการลงนามสัญญาซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX อีก 9 ลำ

เครื่องบินใหม่ล่าสุดมีอิทธิพลต่อความนิยมของเรือบรรทุกเครื่องบิน ต้องขอบคุณเรือที่ทันสมัย พวกเขาจึงเริ่มรับผู้โดยสารจำนวนมากมาที่บริษัท เครื่องบินเหล่านี้ให้เที่ยวบินที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

ความปลอดภัยในการบินถือเป็นสิ่งสำคัญในการทำงานของบริษัท Sibir มาโดยตลอด นักท่องเที่ยวจำนวนมากนิยมเดินทางโดยเครื่องบิน เนื่องจากมีเรือที่ทันสมัยและบริการผู้โดยสารคุณภาพสูงในเส้นทาง

สายการบินโบอิ้ง 737-800 S7

ปัจจุบันบริษัทมีฝูงบินที่ทันสมัยในตลาดการบินพลเรือนในรัสเซีย เครื่องบินที่ทำการบินจะมีอายุเฉลี่ย 6 ปี S7 Airlines ดำเนินการขนส่งบนเครื่องบินของผู้ผลิตต่างประเทศโบอิ้งและแอร์บัส

ฝูงบินของสายการบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบิน 32 ลำ:

19 แอร์บัส A319มีลำตัวที่สั้นลงอย่างมากเนื่องจากที่นั่งสองแถวสั้นลง รุ่นนี้มีห้องโดยสารประเภทที่ 2 ออกแบบมาสำหรับ 128 ที่นั่ง: 120 ที่นั่งในชั้นประหยัดและ 8 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ เครื่องบินอายุน้อยที่สุดคือ 9 ปี อายุมากที่สุดคือ 15 ปี

สายการบินแอร์บัส A319-100 S7

9 แอร์บัส A320ห้องโดยสารมี 2 ชั้น: ที่นั่งชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 150 ที่นั่ง เครื่องบินที่อายุน้อยที่สุดคือ 0.5 ปี และลำที่เก่าแก่ที่สุดคือ 9 ปี

เครื่องบินแอร์บัส A310 จำนวน 2 ลำเครื่องบินดังกล่าวเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะไกล ห้องโดยสารมี 241 ที่นั่งในชั้นประหยัด และ 14 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ ไม่ได้ใช้งานมาตั้งแต่ปี 2010

เครื่องบินระยะไกลโบอิ้ง 767-300 จำนวน 2 ลำเครื่องบินลำนี้มีห้องโดยสารที่มีที่นั่งชั้นธุรกิจ 18 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นประหยัด 222 ที่นั่ง อายุของเรืออายุน้อยกว่า 17.5 ปีและแก่กว่า 19 ปี

การเช็คอินของสายการบิน

การเช็คอินออนไลน์สำหรับเที่ยวบินของสายการบิน S7 จะเริ่ม 30 ชั่วโมงก่อนเครื่องออก และสิ้นสุด 50 นาทีก่อนเครื่องขึ้น นอกจากนี้ยังมีบริการมือถือที่จะช่วยคุณลงทะเบียนโดยใช้อุปกรณ์มือถือ เมื่อใช้บริการนี้ คุณสามารถตรวจสอบเวลาออกเดินทางและมาถึง เลือกที่นั่ง และซื้อบอร์ดดิ้งพาสสำหรับเที่ยวบินของคุณ ใช้โทรศัพท์ของคุณคุณสามารถซื้อตั๋วสำหรับ Aeroexpress

หากเช็คอินที่สนามบินโดโมเดโดโว จะเปิดให้บริการ 2-3 ชั่วโมงก่อนเครื่องขึ้น ที่สนามบิน ในโนโวซีบีสค์ และเมืองอื่นๆ ในรัสเซียและต่างประเทศ 3 ชั่วโมงก่อนเครื่องขึ้น และการลงทะเบียนผู้โดยสารสำหรับเครื่องบิน S7 จะสิ้นสุด 40 นาทีก่อนเครื่องขึ้น

ในโดโมเดโดโวซึ่งมีการลงทะเบียนเครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน โซน S7 สามารถมองเห็นได้ทันที เธอมีสไตล์ที่โดดเด่นและมีชีวิตชีวา หากผู้โดยสารไม่มีกระเป๋าเดินทาง ผู้โดยสารจะสามารถใช้ตู้คีออสเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนด้วยตนเองได้ เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด จำเป็นต้องชี้แจงวิธีการลงทะเบียน S7 Airlines มีเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ , ซึ่งคุณสามารถค้นหาข้อมูลและกฎการเช็คอินสำหรับเที่ยวบินของคุณ

คำแนะนำในการเช็คอินเที่ยวบินของ S7 Airlines

หากต้องการลงทะเบียนคุณต้องไปที่เว็บไซต์ของสายการบิน จากนั้นคุณต้องเลือกส่วน "เช็คอินเที่ยวบิน" กรอกนามสกุลและตั๋วอิเล็กทรอนิกส์และหมายเลขการจองเป็นตัวอักษรละติน สามารถดูข้อมูลบนตั๋วได้ โดยบริษัทผู้ให้บริการจะส่งให้ คุณต้องเลือกผู้โดยสารที่จะเช็คอินโดยทำเครื่องหมายในช่อง

ระบบจะกำหนดที่นั่งผู้โดยสารในห้องโดยสารเอง หากคุณต้องการเปลี่ยนสถานที่ เพียงใช้ปุ่ม "เปลี่ยน" เฉพาะผู้ถือบัตร S7 Priority เท่านั้นที่สามารถเลือกที่นั่งได้ฟรี สำหรับผู้โดยสารรายอื่น ค่าธรรมเนียมการเลือกที่นั่งจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับค่าตั๋วเครื่องบิน ตัวอย่างเช่น หากอัตราประหยัดของคุณเป็นพื้นฐาน คุณจะต้องจ่าย 300 รูเบิลสำหรับที่นั่ง

มาตรฐานการชำระเงินและการขนส่งสัมภาระ

สำหรับเที่ยวบินปกติ Siberia Airlines เสนอน้ำหนักสัมภาระฟรี น้ำหนักควรสูงสุด 20 กก. สำหรับผู้โดยสารชั้นประหยัด และ 30 กก. สำหรับส่วนธุรกิจ

คุณสามารถถือกระเป๋าถือขึ้นเครื่องได้ โดยมีน้ำหนักไม่เกิน 7 กิโลกรัม (ขนาด 55cmx40cmx20cm) ในชั้นธุรกิจก็มีไว้เพื่อ กระเป๋าถือ 2 แห่ง ค่าใช้จ่ายสัมภาระเพิ่มเติมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระยะเวลาของเที่ยวบิน คุณสามารถชำระค่าใช้จ่ายบนเว็บไซต์หรือระหว่างเช็คอินสัมภาระได้

การขนส่งสัตว์บนเครื่องบินของบริษัท Sibir

สามารถบรรทุกสัตว์ในช่องเก็บสัมภาระได้ เช่น แมว สุนัข นก สำหรับการขนส่งสัตว์อื่น ๆ จะมีการจดทะเบียนพิเศษ บริษัทให้บริการเที่ยวบินแบบชำระเงิน โดยราคาจะขึ้นอยู่กับขนาดและน้ำหนักของสัตว์เลี้ยง หากต้องการจัดเตรียมการเดินทาง คุณต้องไปที่สำนักงานขายตั๋วเครื่องบินของบริษัท

สัตว์จะต้องมีใบรับรองจากสัตวแพทย์ หนังสือเดินทาง และพาหะ หากคุณวางแผนที่จะบินสัตว์ 48 ชั่วโมงก่อนเที่ยวบินคุณต้องโทรหาบริษัทและฝากคำขอสำหรับการขนส่ง

สามารถนำสัตว์เลี้ยงเข้าไปในห้องโดยสารของเครื่องบินได้ โดยน้ำหนักรวมบรรทุกจะต้องไม่เกิน 10 กิโลกรัม และขนาดของกระเป๋าจะต้องไม่เกิน 115 เซนติเมตรทั้งสามด้าน และความสูงจะต้องไม่เกิน 20 เซนติเมตร คุณต้องผ่านการควบคุมสัตวแพทย์ที่สนามบินด้วย

ความเสียหายหรือสูญหายของสัมภาระ

หากกระเป๋าเดินทางของคุณเสียหายหลังจากได้รับหรือมีสิ่งของไม่ครบทั้งหมด คุณต้องติดต่อ S7 Airlines พร้อมรายงาน ในสถานการณ์ที่ไม่สามารถหากระเป๋าสัมภาระบนเข็มขัดได้ คุณจะต้องจัดทำเอกสาร แล้วบริษัทจะจัดส่งสัมภาระให้คุณในภายหลัง ประสบการณ์ที่กว้างขวางของผู้ให้บริการขนส่งทางอากาศทำให้สามารถขจัดความเป็นไปได้ของปัญหาดังกล่าวได้อย่างสมบูรณ์ ตลอดหลายปีที่ผ่านมาของการทำงานอย่างต่อเนื่อง การให้บริการได้ดำเนินการอย่างชัดเจนโดยไม่มีข้อผิดพลาดหรือปัญหาสำหรับผู้โดยสาร คุณสามารถรับสัมภาระได้ตรงเวลาเสมอ

ภูมิศาสตร์การบิน

ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2559 สายการบิน C7 ได้เพิ่มเที่ยวบินไปยังเมืองต่างๆ อย่างมีนัยสำคัญ การตัดสินใจครั้งนี้เกิดจากการยุติโปรแกรมการบินของ AirBerlin ระหว่างประเทศของเราและเยอรมนี

เที่ยวบินดำเนินการจากมอสโกไปยังเมืองยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยว: แฟรงก์เฟิร์ต, มิวนิก, เบอร์ลิน, ดุสเซลดอร์ฟ ผู้อำนวยการสายการบิน Veretennikov I. สังเกตว่าพวกเขาให้บริการเที่ยวบินไปยังเมืองเล็กๆ ด้วย เที่ยวบินเหล่านี้เป็นเที่ยวบินต่อเครื่อง โดยดำเนินการร่วมกับสายการบิน AirBerlin มีบริการรับส่งในโคโลญ มิวนิก ดุสเซลดอร์ฟ สตุ๊ตการ์ท แฟรงก์เฟิร์ต อัม ไมน์, เดรสเดน, นูเรมเบิร์ก, ฮัมบูร์ก, เบอร์ลิน, ซาร์บรึคเคิน

สายการบินรัสเซียร่วมมือกับแอร์เบอร์ลิน ข้อตกลงการใช้รหัสร่วมกันทำให้สายการบินสามารถให้บริการเที่ยวบินไปยัง 8 เมืองในเยอรมนี ซึ่งไม่ได้รับความนิยมมากนักในหมู่นักท่องเที่ยว

ในปี 2559 AirBerlin ได้ลดเที่ยวบินระหว่างรัสเซียและเยอรมนีลงอย่างมาก การตัดสินใจครั้งนี้เป็นเรื่องที่เข้าใจได้เนื่องจากความต้องการตั๋วเครื่องบินในทิศทางนี้ลดลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สายการบินไซบีเรียได้รับความไว้วางใจในประเทศของเราและประเทศอื่นๆ ทั่วโลก ด้วยฝูงบินแอร์บัสและโบอิ้งจำนวนมาก และบริการบนเที่ยวบินที่เป็นเลิศ ทำให้ที่นี่เป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมในหมู่นักท่องเที่ยว

ทุกปี สายการบินจะดำเนินการเที่ยวบินที่ขนส่งผู้คนมากกว่า 10 ล้านคน และมีระบบรักษาความปลอดภัยระดับสูง S7 Airlines เป็นผู้นำในบรรดาสายการบินอื่นๆ ในประเทศของเรา ในปี 2558 การขนส่งผู้โดยสารมีจำนวน 10.6 ล้านคนที่ใช้บริการของสายการบินไซบีเรียแอร์ไลน์

จุดหมายปลายทางของสายการบิน S7
สีแดง - รัสเซีย
สีน้ำเงิน - ประเทศปลายทาง

สายการบินเปิดโอกาสให้ผู้โดยสารได้มีส่วนร่วมในโปรแกรมที่ให้โบนัสสำหรับไมล์เที่ยวบิน นอกจากนี้ยังสามารถรับแพ็คเกจบริการเพิ่มเติมจากผู้ให้บริการระหว่างประเทศได้อีกด้วย

บริษัทมีความร่วมมือกับสายการบินต่างประเทศและรัสเซีย 30 ราย ดังนั้น เมื่อซื้อตั๋วสำหรับเที่ยวบิน คุณจะใช้จ่ายส่วนหนึ่งของเที่ยวบินกับเที่ยวบินของ Siberia Airlines และส่วนที่เหลือของเที่ยวบินกับเที่ยวบินของบริษัทพันธมิตร

สายการบินมีเรือใหม่สำหรับเที่ยวบินเท่านั้น เครื่องบินมีอายุการใช้งาน 8 ปี กองเรือนี้มีเพียงเครื่องบินต่างประเทศเท่านั้น เนื่องจากประหยัดเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษา ฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้ง 66 ลำ

สายการบินแอร์มี เครือข่ายเส้นทางซึ่งครอบคลุมภูมิภาคต่าง ๆ ของประเทศของเรา เครื่องบินให้บริการเที่ยวบินปกติไปยังประเทศเอเชีย ยุโรป และ CIS

คุณสามารถค้นหาหมายเลขโทรศัพท์ของสายการบิน S7 ได้จากเว็บไซต์ของบริษัท รวมถึงลงทะเบียนและตรวจสอบเวลาออกเดินทางของเครื่องบินของคุณ แม้แต่บนเว็บไซต์ก็สามารถเลือกที่นั่งในห้องโดยสารเครื่องบินได้ซึ่งสะดวกมากสำหรับผู้โดยสาร

S7 Airlines เป็นหนึ่งในสามสายการบินชั้นนำของรัสเซีย เครื่องบินของมันบินได้ 42 เที่ยวบินภายในประเทศและ 41 เที่ยวบินระหว่างประเทศจากโนโวซีบีสค์และมอสโก ภูมิศาสตร์การบินประกอบด้วย 26 ประเทศในยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ภูมิภาคตะวันออกกลางและแปซิฟิก ต้องขอบคุณ S7 ที่น่าประทับใจที่ทำให้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ดังที่สถิติแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน ในปี 2014 สายการบิน S7 Airlines ให้บริการผู้โดยสาร 8 ล้านคน ในปี 2558 - 11 ล้านคน และในปี 2559 - มากกว่า 13 ล้านคน นี่เป็นเพราะกองเรือที่น่าประทับใจ

S7 Airlines: ฝูงบินเครื่องบิน

ณ เดือนกรกฎาคม 2560 กองเรือของบริษัทประกอบด้วยเรือที่ผลิตในต่างประเทศโดยเฉพาะจำนวน 72 ลำ ในช่วงหลายปีข้างหน้า ฝูงบินของสายการบิน S7 Airlines จะถูกเติมเต็มด้วยเครื่องบินอีก 38 ลำที่ได้รับการสั่งซื้อแล้ว พวกเขาจะเข้ามาแทนที่ด้านข้างซึ่งหมดอายุการใช้งานไปแล้ว ขณะนี้ฝูงบิน S7 กำลังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างจริงจัง สายการบินที่เก่าแก่ที่สุดของบริษัทคือ 20 ปี อายุเฉลี่ยของเครื่องบินคือ 10 ปี และแอร์บัส A320neo ใหม่ล่าสุดมีอายุน้อยกว่าหนึ่งปี มาดูกองเรือของบริษัทกันดีกว่า

แอร์บัส A319

ฝูงบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบิน 19 ลำ ซึ่งมีอายุตั้งแต่ 11.6 ถึง 18 ปี ห้องโดยสารมีที่นั่งชั้นประหยัด 144 ที่นั่ง ด้านล่างนี้เป็นแผนผังลักษณะภายในและเปรียบเทียบของเบาะนั่ง

1 แถว. สถานที่ที่มีความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น

ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งข้างหน้าหรือเอนเก้าอี้ ทางเข้าเครื่องบินอยู่ใกล้มากไม่ต้องดันผ่านห้องโดยสารเมื่อขึ้นและออกจากเครื่องบิน ผู้โดยสารได้รับอาหารอย่างรวดเร็ว

ข้อดี: รีวิวที่ดีเข้าไปในช่องหน้าต่าง; ทางเข้าเครื่องบินอยู่ใกล้ๆ

หมายเหตุพิเศษ: แถวที่ 11 ตั้งแยกจากกัน ตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน และมีพื้นที่วางขาด้านหน้ามากขึ้น ข้อเสียของแถวนี้คือไม่สามารถซื้อที่นั่งในแถวนี้ได้ทางออนไลน์ นอกจากนี้ไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารที่มีสัตว์และเด็กนั่งบนนั้น

ข้อดี: มองเห็นได้ดีผ่านหน้าต่าง

24 แถว สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

ข้อเสีย: พนักพิงไม่เอน; มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ จึงมีผู้คนเดินผ่านไปมาตลอดเวลา ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่คุณจะนอนหลับหรือพักผ่อนได้ตามปกติเนื่องจากเสียงประตู ผู้คนที่ผ่านไปมา และกลิ่นแปลกปลอม

โบอิ้ง 737-800

ฝูงบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 จำนวน 19 ลำ ซึ่งมีอายุตั้งแต่ 2.7 ถึง 16.2 ปี ภายในห้องโดยสารมี 168 ที่นั่ง โดยแบ่งเป็นชั้นประหยัด 154 ที่นั่ง และชั้นธุรกิจ 12 ที่นั่ง ด้านล่างนี้เป็นแผนผังลักษณะภายในและเปรียบเทียบของเบาะนั่ง

1-3 แถว ชั้นธุรกิจ

ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น น้ำหนักสัมภาระที่เพิ่มขึ้น ทางเข้าห้องโดยสารอยู่ใกล้มากจึงไม่จำเป็นต้องดันผ่านห้องโดยสารเมื่อขึ้นและลงเครื่องบิน เพื่อนบ้านคนหนึ่งในที่นั่งคู่

ข้อเสีย: ต้นทุนสูง ใกล้กับห้องน้ำ (ผู้โดยสารส่วนใหญ่ชอบใช้ห้องน้ำสองห้องที่อยู่ด้านหลังห้องโดยสาร)

4 แถว. สถานที่ที่มีความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น

ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งข้างหน้าหรือเอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย บริการที่รวดเร็ว

ข้อเสีย: ใกล้กับห้องน้ำ; ไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เบาะนั่งด้านหน้าได้

ข้อดี: ทัศนวิสัยที่ดีจากช่องหน้าต่าง ทางเข้าเครื่องบินอยู่ใกล้ๆ

ข้อเสีย: เบาะนั่งแถวที่ 11 ไม่สามารถปรับเอนได้

ข้อเสียและข้อดีของสถานที่เหล่านี้เกิดจากการมีทางออกฉุกเฉินอยู่ใกล้ๆ

ข้อดี: พื้นที่ด้านหน้าเบาะนั่งมากขึ้น

ข้อเสีย: หากมีการแจกจ่ายอาหารจากทั้งสองด้านของเครื่องบิน อาหารจะไปถึงแถวกลางเป็นลำดับสุดท้าย แถวที่ 12 และ 14 มีทัศนวิสัยไม่ดี แถวที่ 13 ไม่มีหน้าต่างเลย นอกจากนี้ ยังมีพื้นที่ว่างระหว่างที่นั่งและผิวหนังของเครื่องบิน ดังนั้น คุณจึงไม่สามารถพิงผนังขณะนอนหลับได้

ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละฝั่งของเครื่องบิน ดังนั้นตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบสงบ

29 แถว. สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

ข้อดี: อาหารจะเสิร์ฟได้อย่างรวดเร็วหากเสิร์ฟจากปลายทั้งสองด้านของเครื่องบิน

แอร์บัส เอ320

ฝูงบินของบริษัทประกอบด้วยเครื่องบิน 18 ลำ ซึ่งมีอายุตั้งแต่ 3.1 ถึง 9.4 ปี ภายในห้องโดยสารมี 158 ที่นั่ง โดยแบ่งเป็นชั้นประหยัด 150 ที่นั่ง และชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง ด้านล่างนี้เป็นแผนผังลักษณะภายในและเปรียบเทียบของเบาะนั่ง

1-2 แถว ชั้นธุรกิจ

ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น น้ำหนักสัมภาระที่เพิ่มขึ้น ทางเข้าห้องโดยสารอยู่ใกล้ๆ ไม่ต้องดันผ่านห้องโดยสารเมื่อขึ้นและลงเครื่องบิน เพื่อนบ้านคนหนึ่งในที่นั่งคู่

ข้อเสีย: ต้นทุนสูง ใกล้กับห้องน้ำ แม้ว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่จะชอบใช้ห้องน้ำสองห้องที่อยู่ด้านหลังห้องโดยสารก็ตาม

ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งข้างหน้าหรือเอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย ผู้โดยสารได้รับอาหารอย่างรวดเร็ว

ข้อดี: ทัศนวิสัยที่ดีจากช่องหน้าต่าง ทางเข้าเครื่องบินอยู่ใกล้ๆ จัดส่งอาหารจานด่วน

แถวที่ 9-11. ข้อเสียและข้อดีของสถานที่เหล่านี้เกิดจากการมีทางออกฉุกเฉินอยู่ใกล้ๆ

ข้อดี: แถว 10-11 มีพื้นที่วางขากว้างกว่า

ข้อเสีย: บทวิจารณ์ไม่ดี; ที่นั่งในแถวที่ 9 ไม่สามารถปรับเอนได้ ในแถวที่ 10 และ 11 คุณไม่สามารถวางของไว้ใต้เบาะนั่งด้านหน้าได้ คุณไม่สามารถซื้อตั๋วได้ที่นี่ทางออนไลน์ ผู้โดยสารที่มีสัตว์และเด็กไม่ได้รับอนุญาตให้นั่งบนตั๋วเหล่านั้น

ข้อเสีย: มุมมองจากหน้าต่างถูกบังด้วยปีกและเครื่องยนต์บางส่วนหรือทั้งหมด

ข้อดี: มองเห็นได้ดีจากช่องหน้าต่าง

ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งไปเข้าห้องน้ำค่อนข้างเยอะ

27 แถว สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

ข้อเสีย: พนักพิงไม่เอน; มีห้องน้ำสองห้องอยู่ใกล้ๆ ผู้คนจึงเดินตลอดเวลา ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่คุณจะนอนหลับหรือพักผ่อนได้ตามปกติเนื่องจากเสียงประตู ผู้คนที่ผ่านไปมา และกลิ่นแปลกปลอม

แอร์บัส A321

ฝูงบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบิน 7 ลำที่มีอายุตั้งแต่ 2 ถึง 13.8 ปี ภายในห้องโดยสารมี 197 ที่นั่ง แบ่งเป็นชั้นประหยัด 189 ที่นั่ง และชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง ด้านล่างนี้เป็นแผนผังลักษณะภายในและเปรียบเทียบของเบาะนั่ง

1-2 แถว ชั้นธุรกิจ

ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น น้ำหนักสัมภาระที่เพิ่มขึ้น ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย เพื่อนบ้านคนหนึ่งในที่นั่งคู่

ข้อเสีย: ต้นทุนสูง ใกล้กับห้องน้ำ

แถวที่ 3 สถานที่ที่มีความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น

ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น ไม่มีใครนั่งข้างหน้าหรือเอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย จัดส่งอาหารจานด่วน

ข้อเสีย: ใกล้กับห้องน้ำ; คุณไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เบาะนั่งด้านหน้าได้ โต๊ะอึดอัด

ข้อเสีย: แถวที่ 9 ไม่มีช่องหน้าต่าง

หมายเหตุพิเศษ: ในแถวที่ 10 ที่นั่งด้านนอก (A และ F) มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น

ข้อดี: ห้องน้ำตั้งอยู่คนละด้านของเครื่องบิน ตรงกลางห้องโดยสารจึงค่อนข้างเงียบสงบ

ข้อดี: แถวประกอบด้วยเก้าอี้เพียงสามและสองตัวตามลำดับไม่มีเพื่อนบ้านทางด้านซ้าย มีพื้นที่วางขามากขึ้น

ข้อเสีย: ไม่มีช่องหน้าต่างในแถวที่ 23

ข้อดี: มองเห็นได้ดีจากช่องหน้าต่าง

ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งไปเข้าห้องน้ำค่อนข้างเยอะ

แถวที่ 35 สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

เอ็มบราเออร์ ERJ-170

ฝูงบินยังประกอบด้วยเครื่องบิน Embraer ERJ-170 จำนวน 7 ลำ อายุระหว่าง 13 ถึง 14.2 ปี ซึ่งใช้ในเส้นทางระดับภูมิภาค ห้องโดยสารมีที่นั่งชั้นประหยัด 78 ที่นั่ง ด้านล่างนี้เป็นแผนผังลักษณะภายในและเปรียบเทียบของเบาะนั่ง

ข้อดี: มีเก้าอี้เพียงสองตัวเท่านั้น พื้นที่วางขามากขึ้น ไม่มีใครนั่งข้างหน้าหรือเอนเก้าอี้ ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย ผู้โดยสารได้รับอาหารอย่างรวดเร็ว

ข้อเสีย: ใกล้กับห้องน้ำ; คุณไม่สามารถวางสัมภาระไว้ใต้เบาะนั่งด้านหน้าได้ โต๊ะไม่ค่อยสบายนัก

ข้อดี: ทัศนวิสัยที่ดีจากช่องหน้าต่าง ทางเข้าเครื่องบินอยู่ใกล้ๆ อาหารจานด่วน.

ข้อดี: มองเห็นได้ดีจากช่องหน้าต่าง

ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งไปเข้าห้องน้ำค่อนข้างเยอะ

20 แถว สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

โบอิ้ง 767-300ER

ฝูงบิน S7 ประกอบด้วยเครื่องบิน 767-300ER จำนวน 2 ลำ ซึ่งมีอายุตั้งแต่ 17.5 ถึง 19 ปี เครื่องบินมีรูปแบบห้องโดยสารที่แตกต่างกัน หนึ่งลำสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 240 คน โดยแบ่งเป็นที่นั่งชั้นประหยัด 222 ที่นั่ง และชั้นธุรกิจ 18 ที่นั่ง ที่สองรองรับผู้โดยสาร 252 คน: ที่นั่งชั้นประหยัด 240 ที่นั่งและที่นั่งชั้นธุรกิจ 12 ที่นั่ง แผนภาพการตกแต่งภายในแสดงไว้ด้านล่าง

1-2 แถว ชั้นธุรกิจ

ข้อดี: เก้าอี้นั่งสบาย พื้นที่ส่วนตัวมากมาย โภชนาการที่ดีขึ้น น้ำหนักสัมภาระที่เพิ่มขึ้น ใกล้กับทางเข้าร้านเสริมสวย เพื่อนบ้านเพียงคนเดียวในที่นั่งคู่

ข้อเสีย: ค่าใช้จ่ายสูง

ชั้นประหยัดเริ่มต้นด้วยสิ่งนี้

29 แถว. สถานที่ที่ไม่สะดวก

ข้อเสีย: ที่นั่งไม่ปรับเอนจนสุดเนื่องจากมีทางออกฉุกเฉินอยู่ด้านหลัง

แถวที่ 30 สถานที่ที่สะดวกสบาย

ข้อดี: พื้นที่วางขากว้างขึ้น เบาะนั่งด้านหน้าไม่เอน

ข้อเสีย: คุณไม่สามารถวางของไว้ใต้เบาะข้างหน้าได้ ที่นั่งด้านนอกบางครั้งไม่มีที่วางแขน

ข้อดี: รีวิวดี.

ข้อเสีย: มีคนเดินผ่านที่นั่งไปเข้าห้องน้ำค่อนข้างเยอะ

แถว 39-40. สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

แอร์บัส เอ320นีโอ

ที่สุด สายการบินใหม่ S7 เครื่องบินแอร์บัส A320neo ถูกเพิ่มเข้ามาในฝูงบินในช่วงกลางฤดูร้อนปี 2017 เครื่องบินลำนี้ซึ่งเงียบที่สุดในระดับเดียวกัน บรรทุกผู้โดยสารได้ 164 คน แบ่งเป็นที่นั่งชั้นประหยัด 156 ที่นั่ง และที่นั่งชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง ห้องโดยสารแตกต่างจากเครื่องบินแอร์บัส A320 เพียง 28 แถวเท่านั้น มิฉะนั้นรูปแบบภายในและลักษณะเบาะนั่งจะเหมือนกันโดยสิ้นเชิง

ทุกคนรู้เกี่ยวกับสายการบิน S7 (ไซบีเรีย) แต่สายการบิน S7 คือสายการบินของใคร? ฝูงบิน S7 เป็นอย่างไร? S7 บินที่ไหน? ผู้โดยสารจำนวนมากที่ใช้บริการของบริษัทนี้และซื้อตั๋วเครื่องบิน S7 ไม่ได้คิดเกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้ว่านี่จะเป็นข้อมูลที่มีประโยชน์มากก็ตาม

เครื่องบินของสายการบิน S7

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองออบ, วี ภูมิภาคโนโวซีบีสค์. อยู่ไม่ไกลจากสนามบินทอลมาเชโว

ร่วมกับบริษัท Globus จึงได้จัดตั้งขึ้น การถือครองทั้งหมดภายใต้แบรนด์ทั่วไป S7. มีความเชี่ยวชาญไม่เพียงแต่ในการให้บริการเที่ยวบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการซ่อมเครื่องบิน การฝึกอบรมบุคลากรด้านการบิน และการขายทัวร์อีกด้วย และนี่เป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของสิ่งที่บริษัทนี้ทำ

สโลแกนของสายการบิน S7: “เราบินเพื่อคุณ!”

เธอเกิดขึ้นได้ ผู้ได้รับการเสนอชื่อและผู้ชนะรางวัลอันทรงเกียรติมากมายทั้งในระดับรัสเซียและระดับโลก

มีสำนักงานตัวแทนและสำนักงานในหลายเมืองและประเทศทั่วโลก

มันถูกสร้างขึ้นเมื่อไหร่และอย่างไร?

ย้อนกลับไปในปี 1957เที่ยวบินแรก "โนโวซีบีสค์ - มอสโก" ถูกสร้างขึ้น วันนี้เป็นวันที่ก่อตั้งกองทัพอากาศโทลมาเชฟสกี หลังจากผ่านไป 35 ปีมันอยู่บนพื้นฐานของการปลดประจำการทางอากาศที่จัดตั้ง บริษัท ไซบีเรีย

เกี่ยวกับบริษัทในรูปและข้อเท็จจริง

ในปี พ.ศ. 2544บริษัทได้รับรหัส IATA หนึ่งปีต่อมากลุ่มบริษัท S7 ได้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน ด้วยเหตุนี้ การออกแบบเครื่องบินจึงเปลี่ยนไปด้วย

ในปีเดียวกันนั้น Sibir ได้เข้าซื้อกิจการ Vnukovo Airlines ดังนั้นจึงกลายเป็น มากเป็นอันดับสอง สายการบินหลักในรัสเซียและเป็นแห่งแรกในจำนวนเที่ยวบินในประเทศ

หลังจากผ่านไป 4 ปีเธอเข้ามา ระบบขายตั๋วทางอินเตอร์เน็ตกลายเป็นบริษัทรัสเซียแห่งแรกในสาขานี้

ในปี 2010 S7 เข้าร่วมเป็นพันธมิตร Oneworld นี่เป็นการเปิดโอกาสให้เธอได้ร่วมงานกับสายการบินระดับโลก

ในปี 2559 S7 มีนวัตกรรมในรูปแบบอีกครั้ง เทคโนโลยีการขาย NDC - ความสามารถในการจัดจำหน่ายใหม่. ความหมายของมันคือการสื่อสารระหว่างเอเจนซี่และสายการบินนั้นดำเนินการผ่านระบบพิเศษ - S7 Agent API เพียง 20 สายการบินโลกใช้มัน

พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของสายการบิน S7 Airlines

ฝูงบินของสายการบิน S7

จนถึงปี 2551 S7 ใช้โซเวียต เรือโดยสาร- IL-86, TU-154 และ TU-204 เครื่องบินเหล่านี้ถูกถอนออกจากการให้บริการเมื่อสิ้นปีนั้น

พวกเขาถูกซื้อแทน 5 แอร์บัส A320. ทางบริษัทก็เข้าซื้อกิจการด้วย เครื่องบินโบอิ้ง 737 หลายลำ.

บน ช่วงเวลานี้เป็นที่รู้กันว่าบริษัทได้ลงนามในสัญญาจะซื้อจะขายแล้ว แอร์บัส A320neo และโบอิ้ง 737-MAX ใหม่

อายุเฉลี่ยของสายการบิน S7 คือ 9.6 ปี. มีแอร์บัสต่อไปนี้ให้บริการ: A319-100, A320-200, A321-200 จากโบอิ้ง - 737-800, 767-300ER มีทั้งหมด 64 อัน