ที่ซึ่งเรือ รถไฟ และเครื่องบินหายไป ที่ซึ่งเรือ รถไฟ และเครื่องบินหายไป บันทึกการพูดคุยของนักบินของเที่ยวบิน 914

เครื่องบินที่หายไปในปี 1955 ลงจอด 37 ปีต่อมา!

เช่นเดียวกับภูตผีบินจาก Twilight Zone เครื่องบินเช่าเหมาลำ DC-4 จำนวน 57 คนลงจอดที่การากัสเวเนซุเอลาในปี 1992 ... 37 ปีหลังจากที่มันหายตัวไปในปี 1955 ในเที่ยวบินจากนิวยอร์กไปยังไมอามี! แต่ในเวลาไม่ถึงไม่กี่นาที เครื่องบินผีก็บินขึ้นอีกครั้งและหายไปในก้อนเมฆ! พยานผู้เห็นเหตุการณ์และการสื่อสารทางวิทยุแบบบันทึกเทประหว่างนักบินและหอควบคุมเป็นข้อพิสูจน์ที่ปฏิเสธไม่ได้ว่าเครื่องบินลงจอดที่น่าหวาดเสียวนี้เกิดขึ้นแล้ว

คำให้การของพนักงานบริการควบคุมของสนามบินที่เห็นเหตุการณ์นี้ตรงกันในสาระสำคัญ - รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการบินพลเรือน Ramon Etovar กล่าว แต่ข้อโต้แย้งที่เด็ดขาด Etovar กล่าวคือปฏิทินปี 1955 ขนาดเล็กที่นักบินโยนลงบนรันเวย์ไม่กี่วินาทีก่อนที่ DC-4 จะขึ้นและหายไป

ฉันเห็นเครื่องบิน ... ฉันได้ยินเสียงนักบิน ฉันยังมีปฏิทินอยู่ในมือ แต่ฉันก็ยังไม่อยากเชื่อเลย” ฮวน เด ลา คอร์เต ผู้ซึ่งเห็นทุกอย่างชัดเจนจากตำแหน่งของเขาบนหอควบคุมการบินกล่าว “คนเหล่านี้บนเรือยังคงคิดว่าเป็นปี 1955 และพวกเขาได้ลงจอดในฟลอริดา แต่นี่ไม่ใช่กรณี พระเจ้าเท่านั้นที่รู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนมาหลายปีแล้ว

ตามคำกล่าวของเดอลาคอร์เตและผู้ควบคุมคนอื่น ๆ พวกเขาตระหนักว่ามีบางสิ่งที่เหนือธรรมชาติเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินใบพัดเข้าใกล้สนามบินซึ่งไม่ปรากฏบนหน้าจอเรดาร์

เราเห็นเครื่องบินด้วยตาของเราเอง แต่ไม่มีสัญญาณของมันบนเรดาร์” เดอลาคอร์เตกล่าว - เราขอให้นักบินระบุตัวตน และเขาก็วิทยุเราว่า "เราอยู่ที่ไหน" เสียงของเขาตกใจและสับสน แต่ในที่สุดเขาก็บอกว่าเขาอยู่บนเที่ยวบินเช่าเหมาลำ 914 จากนิวยอร์กไปไมอามีพร้อมลูกเรือ 4 และ 57 ผู้โดยสารบนเครื่อง ดิสแพตเชอร์กล่าวว่าหลังจากคำพูดเหล่านี้ของนักบิน ก็เกิดความเงียบขึ้นในห้องควบคุม ทุกคนตกตะลึง ปลายทางของเที่ยวบิน 914 ... ไมอามี่ ... 1800 กม. จากคารากัส ...

ฉันตอบนักบิน: "นี่คือการากัส เวเนซุเอลา ... อเมริกาใต้" แล้วข้าพเจ้าถามว่า “ท่านมีความทุกข์ยากหรือไม่?” ไม่มีคำตอบใด ๆ และฉันเคลียร์ทางเดินเพื่อให้เครื่องบินลงจอด การลงจอดเป็นไปด้วยดี เมื่อฉันเริ่มคิดว่าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ฉันได้ยินนักบินพูดกับนักบินผู้ช่วยของเขาว่า “พระเยซูคริสต์ จิมมี่! นี่มันอะไรกันเนี่ย" พวกเขามองไปที่เครื่องบินไอพ่นและทำท่าเหมือนเป็นยานอวกาศ

ตามรายงานของเดอ ลา คอร์เต นักบินระบุว่ามีกำหนดจะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติไมอามี เวลา 9.55 น. ในวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2498
“แล้วฉันก็ได้ยินเขาพูดว่า มีบางอย่างผิดปกติที่นี่” ฉันวิทยุบนเครื่องบิน: “กัปตัน นี่คือสนามบินนานาชาติในการากัส วันนี้คือวันที่ 21 พฤษภาคม 1992 " เขาเพิ่งอุทาน: "โอ้พระเจ้า!" เขาได้ยินเสียงหายใจอย่างหนัก ฉันพยายามทำให้เขาสงบลงโดยบอกว่าทีมภาคพื้นดินกำลังมุ่งหน้าไปหาพวกเขาอยู่แล้ว

ตามคำกล่าวของเดอ ลา คอร์เต ขณะที่ลูกเรือภาคพื้นดินและรถบรรทุกน้ำมันเข้าใกล้เครื่องบิน นักบินตะโกนผ่านวิทยุว่า “ไม่! อย่าเข้าใกล้! เรากำลังออกจากที่นี่!” ต่อมาพนักงานบริการภาคพื้นดินรายงานว่าพวกเขาเห็นใบหน้าของผู้โดยสารกดทับหน้าต่าง และนักบินก็เปิดหน้าต่างห้องนักบินและโบกมือให้ออกไป

เขาโบกโฟลเดอร์บางอย่าง” เดอลาคอร์เตกล่าว - เห็นได้ชัดว่าปฏิทินหลุดออกมาซึ่งเราพบในภายหลัง นักบินสตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องบินออกตัว เจ้าหน้าที่การบินพลเรือนได้ถอนบันทึกการสื่อสารทั้งหมดกับเครื่องบิน รวมถึงปฏิทินที่พบ และกำลังดำเนินการสอบสวนเหตุการณ์ต่อไป

ในปี 1992 เครื่องบินโดยสารได้ลงจอดที่สนามบินการากัสและขึ้นบินเมื่อ 37 ปีที่แล้ว บนเรือมีผู้โดยสาร 57 คน และลูกเรือ 4 คน หลังจากสนทนาสั้นๆ กับผู้มอบหมายงาน นักบินก็ยกเครื่องบินขึ้นอีกครั้งและหายตัวไป จริงไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้

ข่าวที่ว่าเครื่องบินที่หายไปกลับมาหลังจาก 37 ปีในปี 1992 แพร่กระจายไปทั่วหนังสือพิมพ์ เครื่องบินลำดังกล่าว ซึ่งทำการบินเช่าเหมาลำในปี 1955 จู่ๆ ก็หายไปจากเรดาร์และลงจอดในอีกไม่กี่ทศวรรษต่อมา

การลงจอดที่แปลกประหลาดในการากัส

การลงจอดที่แปลกประหลาดเกิดขึ้นในเช้าวันที่ 31 พฤษภาคม 1992 เจ้าหน้าที่มอบหมายงานคนหนึ่งที่สนามบินการากัสได้ยินเสียงเครื่องยนต์อากาศยานในระยะไกล ดูเหมือนว่าเขาจะได้ยินจากการขนส่งที่กำลังใกล้เข้ามา ไม่มีอะไรปรากฏบนจอภาพ

เสียงฮัมยังคงเข้มข้นขึ้น - ทันใดนั้นเครื่องบินใบพัดของแบบจำลองที่เข้าใจยากก็ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้า จากการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด พบว่านี่คือ American Douglas DC-4 ซึ่งเลิกผลิตในปี 1947

หลังจากนั้นไม่กี่วินาที ผู้ควบคุมก็สามารถติดต่อนักบินได้ การสนทนาเช่นนี้เกิดขึ้นระหว่างพวกเขา:

- “เครื่องบินที่ไม่รู้จัก คุณเป็นใคร? คุณกำลังจะไปไหน? "

“เรากำลังบิน 914 ย้ายจากนิวยอร์กไปไมอามี่ เราอยู่ที่ไหน?"

“คุณอยู่ที่สนามบิน Cacrax เวเนซุเอลา คุณสูญเสียเส้นทางไปแล้ว 1,800 กม. ”

- "เราใช้รันเวย์ของคุณได้ไหม"

หลังจากได้รับการตอบสนองในเชิงบวกต่อคำขอ นักบินจึงลงจอดเครื่องบินเก่าซึ่งส่งทีมภาคพื้นดินของสนามบินไป

เมื่อเห็นผู้คนกำลังมุ่งหน้ามาทางเขา นักบินก็ตะโกนว่าอย่าเข้าใกล้เครื่องบิน และเมื่อเปิดหน้าต่างออก ก็เริ่มโบกมือออกจากสมุดบันทึก

“อย่ามาขึ้น! เรากำลังออกจากที่นี่!” เขาตะโกนบอกผู้คน ในหน้าต่างห้องโดยสาร มองเห็นใบหน้าของผู้โดยสารที่ตกตะลึง

เครื่องบินที่เพิ่งลงจอดได้สตาร์ทเครื่องยนต์และออกเดินทาง ไม่กี่นาทีต่อมา กระดานลึกลับก็ลอยขึ้นไปในอากาศและหายไปจากสายตา หน้าจอเรดาร์ยังคงสงบนิ่งเหมือนเดิมไม่แสดงเครื่องบินแม้แต่ลำเดียว

บัญชีผู้เห็นเหตุการณ์

เกี่ยวกับเหตุการณ์ลึกลับและเครื่องบินที่หายไปอย่างไร้ร่องรอยเป็นครั้งที่สองเท่านั้นที่ทราบจากคำพูดของพนักงานของบริการควบคุมและจัดส่งของสนามบินการากัส รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินพลเรือนซึ่งเข้าใจสถานการณ์ปัจจุบันกล่าวว่าคำให้การของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดเกิดขึ้นใกล้เคียงกันและไม่มีเหตุผลใดที่จะต้องสงสัย

พนักงานคนหนึ่งซึ่งอยู่ในการเจรจากับ Douglas DC-4 ที่หายตัวไป เล่าถึงสิ่งที่เกิดขึ้นในลักษณะนี้ว่า “ฉันเห็นกระดานนี้ ฟังเสียงของนักบิน พวกเขากล่าวว่าต้องลงจอดเมื่อเวลา 9.55 น. ของวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2498 ที่สนามบินไมอามี่ ภายในมีผู้โดยสาร 57 คนและลูกเรือ 4 คน เมื่อเราประกาศว่าวันนี้คือปี 1992 พฤติกรรมของพวกเขาเปลี่ยนไปอย่างมาก การหายใจที่เพิ่มขึ้นได้ยินชัดเจน นักบินอาจรู้สึกประหม่ามาก ทันใดนั้นพวกเขาก็สตาร์ทเครื่องยนต์และบินกลับไปยังที่ไม่รู้จัก "

ปฏิทินเป็นเครื่องพิสูจน์

ข้อพิสูจน์ข้อเดียวของข้อเท็จจริงลึกลับคือปฏิทินขนาดเล็กสำหรับปี 1955 เห็นได้ชัดว่าปฏิทินนี้หลุดออกจากบันทึกของนักบินเมื่อเขากำลังปัดฝุ่นเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคของสนามบินที่รีบเร่งไปช่วยเขา

มีเครื่องบินไหม - รุ่นทางการ

เรื่องราวของผู้โดยสารชาวอเมริกัน ดักลาส ดีซี-4 ซึ่งบินหนีไปและกลับมาเพียง 37 ปีต่อมา เป็นเรื่องน่าสยดสยอง ชวนให้นึกถึงกองกำลังนอกโลก สิ่งเดียวที่ทำให้เข้าใจผิดคือสิ่งที่เรียกว่า “ฐานหลักฐานเล็กๆ” การไม่มีข้อมูลใดๆ ยกเว้นเรื่องราวของผู้มอบหมายงานและปฏิทินเก่าที่พบบนรันเวย์

ครั้งแรกที่มีการรายงานเรื่องนี้ในกองบรรณาธิการของ Weekly World News เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2528 บทความมีชื่อว่า "เครื่องบินที่หายไปจากจอเรดาร์เมื่อ 30 ปีที่แล้วลงจอดที่สนามบิน" 7 ปีต่อมา บรรณาธิการแก้ไขเรื่องราวในบริบทที่คล้ายคลึงกัน การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวเกี่ยวข้องกับวันที่ อาจมีบางคนไม่ชอบเลขกลม "30" และพวกเขาตัดสินใจเปลี่ยนเป็น "37"

มีการอ้างถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำอีกในปี 1992 สิ่งพิมพ์เป็นของวารสารดังกล่าว สิ่งพิมพ์ที่ตามมาทั้งหมดที่เกี่ยวกับเหตุการณ์ลึกลับเป็นเพียงการเล่าขานของบทความที่ตีพิมพ์ก่อนหน้านี้ในแหล่งอื่น

อย่างไรก็ตาม หากคุณ "ขุด" ลึกลงไปอีกหน่อย คุณจะพบว่าเขาไม่เคยหายไป สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากการขาดข้อมูลจากแหล่งที่เป็นทางการ หลักฐานที่สองถือได้ว่าเป็นการคัดลอกและวางตลกของ "สำนักพิมพ์สีเหลือง" ดังกล่าว ในฉบับปี 2542 มีการจัดพิมพ์บทความที่คล้ายกันอีกครั้งซึ่งมีเรื่องเดียวกัน เวอร์ชันสุดท้ายแตกต่างกันตรงที่รูปถ่ายของ Juan de La`Corte แตกต่างกันอย่างมาก

ดังนั้นในเรื่องนี้ - ตามนิตยสาร - 2 ปรากฏการณ์ที่อธิบายไม่ได้: การหายตัวไปและการปรากฏตัวอย่างกะทันหันของเครื่องบินที่มีผู้โดยสาร 57 คนบนเครื่องตลอดจนการปรับเปลี่ยนบุคลิกภาพของผู้จัดส่งสนามบินการากัส Juan de La 'คอร์เต้.

วีดีโอ

เวอร์ชันวิดีโอของเหตุการณ์ลึกลับ

มันเป็นวันธรรมดาในเดือนพฤษภาคม อากาศดีมาก ไม่มีเมฆแม้แต่ก้อนเดียวบนท้องฟ้าเหนือการากัส

วันสำหรับผู้จัดส่งสนามบิน Juan de la Corte กลายเป็นวันธรรมดา ไม่มีอะไรโดดเด่น เหมือนกับในกะที่แล้ว และก่อนหน้านั้น

ในช่วงเวลาที่เงียบสงบนี้ เรดาร์มักจะแสดงเครื่องบินเพียงสองหรือสามลำบนท้องฟ้า

จนถึงจุดหนึ่ง Juan de la Corte คิดว่าเขาอยู่ที่ไหนสักแห่งในระยะไกล แต่ได้ยินเสียงเครื่องยนต์ใบพัดอย่างชัดเจน สายตาของดิสแพตเชอร์ เดอ ลา คอร์ตจ้องไปที่เรดาร์อีกครั้ง แถบสีเขียวที่วิ่งไปตามเส้นรอบวงทั้งหมดของจอภาพทำให้เห็นเครื่องบินเพียงสองสามลำที่เขารู้จัก เครื่องบินที่ไม่คุ้นเคย ไม่ปรากฏบนเรดาร์ ดิสแพตเชอร์หยิบกล้องส่องทางไกลขึ้นและเริ่มสแกนท้องฟ้ารอบๆ หอควบคุม

สนามบินนานาชาติการากัส (เวเนซุเอลา) "Simon Bolivar"

เสียงเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและความว่างเปล่าบนเรดาร์ทำให้ผู้มอบหมายงานที่มีประสบการณ์รู้สึกประหม่า ซึ่งก็คือ เดอ ลา คอร์เต ดิสแพตเชอร์เห็นเครื่องบิน DC-4 ขนาดเล็กกำลังเข้าใกล้รันเวย์ผ่านกล้องส่องทางไกล

มันเป็นเครื่องบินที่แปลก เครื่องบิน DC-4 ไม่ได้ผลิตตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สอง นี่คือผู้โดยสารสายการบินสี่เครื่องยนต์ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 40 ถึง 80 คนตามแหล่งข่าวหลายแห่งไม่นับลูกเรือ เขาเป็นคนที่มองเห็นวันนั้นบนขอบฟ้า ฮวน เด ลา กอร์เต เจ้าหน้าที่จัดส่งของสนามบินนานาชาติการากัส

ผู้มอบหมายงานซึ่งคาดหวังอะไรบางอย่างได้ออกคำสั่งให้เคลียร์ช่องทางหนึ่งและพยายามติดต่อเครื่องบินที่ไม่รู้จัก

- บอร์ดที่ไม่รู้จัก โทรกลับหาฉัน - กล่าวในรายการวิทยุ de la Corte - ระบุตัวเอง!

นักบินตอบคำถามด้วยคำถาม:
- เราอยู่ที่ไหน! - เสียงของนักบินตื่นตระหนกและสับสน - บอกฉันว่าเราอยู่ที่ไหน ฉันเที่ยวบิน 914 - นิวยอร์ก - ไมอามี

เกิดความเงียบขึ้นในห้องควบคุม De la Corte และผู้ควบคุมคนอื่นๆ ในการากัสต้องใช้เวลาสักครู่ในการประมวลผลสิ่งที่นักบิน DC-4 พูด ไมอามี่! ไมอามีอยู่ห่างจากการากัส 1,800 กม.!

- 914 ผู้จัดส่งสนามบินการากัส เวเนซุเอลา พูดกับคุณ - ฮวนพูด - เกิดอะไรขึ้นกับคุณ 914? คุณอยู่ในความทุกข์? นั่งบนเลน

- การากัส ?! เป็นไปได้อย่างไร? นักบินถาม

ไม่กี่นาทีต่อมา DC-4 ลงจอดบนเลนหนึ่งของสนามบินนานาชาติการากัส

เสียงอุทานดังขึ้นในห้องนักบินซึ่งไม่สามารถถ่ายทอดน้ำเสียงได้ เสียงร้องเต็มไปด้วยความสยดสยองและความประหลาดใจ:
- พระเยซูคริสต์ จิมมี่! นี่มันอะไรกันเนี่ย? จรวด?

จากมุมมองนักบินของเที่ยวบิน 914 ไม่ได้มองอะไรมากไปกว่าเครื่องบินไอพ่นสมัยใหม่ที่กำลังขึ้นในเลนที่อยู่ติดกัน
- เรากำลังบิน 914! เรามีกำหนดจะไปถึงสนามบินไมอามี่เวลา 9.55 น. ในวันที่ 2 กรกฎาคม - ตะโกนนักบิน - เราลงเอยที่คารากัสได้อย่างไร? มีบางอย่างที่ไม่สะอาดที่นี่!
- ฉันรับรองว่าคุณอยู่ที่สนามบินนานาชาติการากัส วันนี้วันที่ 21 พฤษภาคม 1992 เท่านั้น - ฮวน เด ลา คอร์เต ตอบ
- โอ้พระเจ้า! - นักบินของเที่ยวบิน 914 ไม่นับคำตอบดังกล่าวอย่างชัดเจน

ผู้ควบคุมพยายามสร้างความมั่นใจให้นักบินโดยบอกว่าลูกเรือภาคพื้นดินกำลังเดินทางไปและนักบินควรสงบสติอารมณ์
- อย่าเข้ามาใกล้เรา! - ตะโกนนักบินในหน้าต่างที่เปิดอยู่ของห้องนักบิน - อย่าเข้าใกล้! กำลังจะออกเดินทาง. บินออกไปจากที่นี่กันเถอะ!

นักบินตะโกนและโบกมือให้กับโฟลเดอร์ที่มีกระดาษหนาชิ้นเล็กๆ หลุดออกมา
- แค่คิดเกี่ยวกับมัน! - ต่อด้วยกัปตันเที่ยวบิน 914 - ปีที่เก้าสิบสอง!

เขาสตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องบินก็ออกเดินทาง ไม่นานเสียงพึมพำทางวิทยุก็หยุดลง และไม่มีการเตือนให้นึกถึงเครื่องบินแปลก ๆ อีกต่อไป เรดาร์ยังว่างอยู่

ทีมช่างภาคพื้นดินกล่าวว่า เมื่อพวกเขาเข้าใกล้เครื่องบิน พวกเขาเห็นผู้โดยสารที่ตกใจในเที่ยวบินนั้น ซึ่งกดทับหน้าต่างสังเกตการณ์ หลังจากเครื่องบิน 914 ทะยานขึ้น ทีมงานพบเอกสารบนรันเวย์ที่ตกลงมาจากแฟ้มเอกสาร ซึ่งนักบิน DC-4 โบกมืออยู่ เอกสารนี้กลายเป็นปฏิทินพกพาธรรมดา เขาดูดีเหมือนใหม่ แต่เขาก็อายแค่ปี 1955

Juan de la Corte พยายามนึกไม่ออกว่านักบินพูดถึงปีของแผนการบินของเขาในการสนทนาหรือไม่

หากสิ่งลี้ลับเกิดขึ้น เห็นได้ชัดว่าเป็นหนึ่งในนั้น เครื่องบินหลังสงคราม นักบินที่แทบจะคลั่งไคล้เมื่อเห็นเรือโดยสาร ปฏิทินปี 1955 ที่หลุดออกจากแฟ้มของนักบิน ทั้งหมดนี้นำความคิดที่น่าตกใจมาสู่ผู้จัดส่งทุกคนที่สนามบินนานาชาติการากัส

เป็นไปได้ไหมที่จะโต้แย้งว่าเป็นเที่ยวบิน 914 ที่ออกเดินทางจากสนามบินนิวยอร์กในปี 1955 โดยมีผู้โดยสาร 57 คนอยู่บนเครื่อง? ผู้คลางแคลงคิดว่านี่เป็นการเล่นตลกที่ดี แต่ผู้มอบหมายงานที่ได้รับ 914 DC-4 ที่ช่องทางหนึ่งของสนามบินแน่ใจว่าเป็นเครื่องบินจากอดีต
การสื่อสารของผู้มอบหมายงานทั้งหมดกับผีของเที่ยวบิน 914 ถูกถอนออกเพื่อการวิเคราะห์อย่างรอบคอบ

ต่อมา Juan de la Corte เล่าว่า:

ฉันเห็นเครื่องบิน ... ฉันได้ยินเสียงนักบิน ฉันมีปฏิทินในมือ แต่ฉันก็ยังไม่อยากเชื่อ คนเหล่านี้บนเรือยังคงคิดว่าเป็นปี 1955 และพวกเขาได้ลงจอดที่ฟลอริดา แต่นี่ไม่ใช่กรณี พระเจ้าเท่านั้นที่รู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนมาหลายปีแล้ว

เครื่องบิน DC-4 เพิ่มเติมที่มีผู้โดยสาร 57 คนบนเครื่อง เที่ยวบินถัดไป 914 "นิวยอร์ก - ไมอามี" ไม่มีใครเห็น
มันยังคงเป็นปริศนา - เที่ยวบิน 914 - จริงหรือนิยาย? บางทีสักวันหนึ่งเราจะได้ยินเกี่ยวกับเครื่องบินที่สูญเสียเส้นทางไป 37 ปีและ 1800 กิโลเมตร?

โบอิ้งที่หายไปสามารถปรากฏขึ้นได้หรือไม่? แม้ว่าเวลาจะผ่านไปนานในประวัติศาสตร์ แต่ก็มีบางกรณีที่เครื่องบินลงจอด 37 ปีต่อมา

- คำให้การของพนักงานบริการควบคุมของสนามบินที่เห็นเหตุการณ์นี้ตรงกันในสาระสำคัญ - รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการบินพลเรือน Ramon Etovar กล่าว เอสโตวาร์กล่าวว่าข้อโต้แย้งที่เด็ดขาดคือปฏิทินปี 1955 ขนาดเล็กที่นักบินโยนลงบนรันเวย์ไม่กี่วินาทีก่อนที่ DC-4 จะขึ้นและหายไป
- ฉันเห็นเครื่องบิน ... ฉันได้ยินเสียงนักบิน ฉันยังมีปฏิทินอยู่ในมือ แต่ฉันก็ยังไม่อยากเชื่อเลย” ฮวน เด ลา คอร์เต ผู้ซึ่งเห็นทุกอย่างชัดเจนจากตำแหน่งของเขาบนหอควบคุมการบินกล่าว “คนเหล่านี้บนเรือยังคงคิดว่าเป็นปี 1955 และพวกเขาได้ลงจอดในฟลอริดา แต่นี่ไม่ใช่กรณี พระเจ้าเท่านั้นที่รู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนมาหลายปีแล้ว

“เราเห็นเครื่องบินด้วยตาของเราเอง แต่ไม่มีวี่แววของเครื่องบินบนเรดาร์” เดอ ลา คอร์เต กล่าว - เราขอให้นักบินระบุตัวตน และเขาก็วิทยุเราว่า "เราอยู่ที่ไหน" เสียงของเขาตกใจและสับสน แต่ในที่สุดเขาก็บอกว่าเขาอยู่บนเที่ยวบินเช่าเหมาลำ 914 จากนิวยอร์กไปไมอามีพร้อมลูกเรือ 4 และ 57 ผู้โดยสารบนเครื่อง ดิสแพตเชอร์กล่าวว่าหลังจากคำพูดเหล่านี้ของนักบิน ก็เกิดความเงียบขึ้นในห้องควบคุม ทุกคนตกตะลึง ปลายทางของเที่ยวบิน 914 ... ไมอามี่ ... 1800 กม. จากคารากัส ...

- ฉันตอบนักบิน: "นี่คือการากัส เวเนซุเอลา ... อเมริกาใต้" แล้วข้าพเจ้าถามว่า “ท่านมีความทุกข์ยากหรือไม่?” ไม่มีคำตอบใด ๆ และฉันเคลียร์ทางเดินเพื่อให้เครื่องบินลงจอด การลงจอดเป็นไปด้วยดี เมื่อฉันเริ่มคิดว่าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ฉันได้ยินนักบินพูดกับนักบินผู้ช่วยของเขาว่า “พระเยซูคริสต์ จิมมี่! นี่มันอะไรกันเนี่ย" พวกเขามองไปที่เครื่องบินไอพ่นและทำท่าเหมือนเป็นยานอวกาศ

ตามรายงานของเดอ ลา คอร์เต นักบินระบุว่ามีกำหนดจะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติไมอามี เวลา 9.55 น. ในวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2498

“แล้วฉันก็ได้ยินเขาพูดว่า มีบางอย่างผิดปกติที่นี่” ฉันวิทยุบนเครื่องบิน: “กัปตัน นี่คือสนามบินนานาชาติในการากัส วันนี้คือวันที่ 21 พฤษภาคม 1992 " เขาเพิ่งอุทาน: "โอ้พระเจ้า!" เขาได้ยินเสียงหายใจอย่างหนัก ฉันพยายามทำให้เขาสงบลงโดยบอกว่าทีมภาคพื้นดินกำลังมุ่งหน้าไปหาพวกเขาอยู่แล้ว

“เขาโบกโฟลเดอร์บางอย่าง” เดอ ลา คอร์เต กล่าว - เห็นได้ชัดว่าปฏิทินหลุดออกมาซึ่งเราพบในภายหลัง นักบินสตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องบินออกตัว เจ้าหน้าที่การบินพลเรือนได้ถอนบันทึกการสื่อสารทั้งหมดกับเครื่องบิน รวมถึงปฏิทินที่พบ และกำลังดำเนินการสอบสวนเหตุการณ์ต่อไป

ความลึกลับของเที่ยวบิน 914

เครื่องบินที่บินออกจากนิวยอร์กในปี 1955 และหายสาบสูญไป 37 ปีต่อมาในเวเนซุเอลา….

เครื่องบินเช่าเหมาลำ DC-4 จำนวน 57 คนลงจอดในการากัสเวเนซุเอลาในปี 1992 ... 37 ปีหลังจากที่มันหายตัวไปในปี 1955 ในเที่ยวบินจากนิวยอร์กไปยังไมอามี! แต่ในเวลาไม่ถึงไม่กี่นาที เครื่องบินผีก็บินขึ้นอีกครั้งและหายไปในก้อนเมฆ!

พยานผู้เห็นเหตุการณ์และการสื่อสารทางวิทยุแบบบันทึกเทประหว่างนักบินและหอควบคุมเป็นหลักฐานที่ปฏิเสธไม่ได้ว่าเครื่องบินลงจอดที่น่าหวาดเสียวนี้เกิดขึ้น

คำให้การของพนักงานบริการควบคุมของสนามบินที่เห็นเหตุการณ์นี้ตรงกันในสาระสำคัญ - รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการบินพลเรือน Ramon Etovar กล่าว แต่ข้อโต้แย้งที่เด็ดขาดคือ Etovar กล่าวว่าเป็นปฏิทินปี 1955 ขนาดเล็กที่นักบินโยนลงบนรันเวย์ไม่กี่วินาทีก่อนที่ DC-4 จะขึ้นและหายไป

ฉันเห็นเครื่องบิน ... ฉันได้ยินเสียงนักบิน ฉันยังมีปฏิทินอยู่ในมือ แต่ฉันยังไม่อยากเชื่อเลย” ฮวน เด ลา คอร์เต กล่าวซึ่งเห็นทุกอย่างชัดเจนที่เกิดขึ้นจากตำแหน่งของเขาบนหอควบคุมการบิน “คนเหล่านี้บนเรือยังคงคิดว่าเป็นปี 1955 และพวกเขาได้ลงจอดในฟลอริดา แต่นี่ไม่ใช่กรณี พระเจ้าเท่านั้นที่รู้ว่าพวกเขาอยู่ที่ไหนมาหลายปีแล้ว

ตามคำกล่าวของเดอ ลา คอร์เตและเจ้าหน้าที่มอบหมายงานคนอื่นๆ พวกเขาตระหนักว่ามีบางสิ่งเหนือธรรมชาติกำลังเกิดขึ้น เมื่อเครื่องบินใบพัดเข้าใกล้สนามบินอย่างกะทันหัน ซึ่งไม่ปรากฏบนหน้าจอเรดาร์

ฉันตอบนักบิน: "นี่คือการากัส เวเนซุเอลา ... อเมริกาใต้" แล้วข้าพเจ้าถามว่า “ท่านมีความทุกข์ยากหรือไม่?” ไม่มีคำตอบใด ๆ และฉันเคลียร์ทางเดินเพื่อให้เครื่องบินลงจอด การลงจอดเป็นไปด้วยดี เมื่อฉันเริ่มคิดว่าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี ฉันได้ยินนักบินพูดกับนักบินผู้ช่วยของเขาว่า “พระเยซูคริสต์ จิมมี่! นี่มันอะไรกันเนี่ย" พวกเขามองไปที่เครื่องบินไอพ่นและทำตัวเหมือนเป็นยานอวกาศ

จากนั้นฉันก็ได้ยินเขาพูดว่า "มีบางอย่างผิดปกติที่นี่" ฉันวิทยุบนเครื่องบิน: “กัปตัน นี่คือสนามบินนานาชาติในการากัส วันนี้คือวันที่ 21 พฤษภาคม 1992 " เขาเพิ่งอุทาน: "โอ้พระเจ้า!" เขาได้ยินเสียงหายใจอย่างหนัก ฉันพยายามทำให้เขาสงบลงโดยบอกว่าทีมภาคพื้นดินกำลังมุ่งหน้าไปหาพวกเขาอยู่แล้ว