28.08.2017, 07:01 186908
Boeing 737-800 қос қозғалтқышты жолаушылар ұшағы қысқа және орташа әуе бағыттарына арналған тар фюзеляжды ұшақтар тобына жатады және Next Generation сериясының бөлігі болып табылады. Ең алдымен, Boeing 737-800 Classic сериясының бөлігі болып табылатын Boeing 737-400 жолаушылар лайнерін ауыстыруға арналған. Boeing 737-400-мен салыстырғанда жаңа ұшақтың фюзеляжі 3,02 метрге ұзарып, жолаушылар сыйымдылығы да артты.
Әуе кемесі 107,6 кН тарту күші бар CFM International CFM56-7B24 турбожелдеткіш айналма қозғалтқыштармен жабдықталған. Кейіннен пайдалы жүктемесі жоғары кейбір Boeing 737-800 ұшақтарында 121,4 кН тарту күші бар CFM56-7B27 қозғалтқыштары қолданылды. 737 Next Generation сериясының басқа ұшақтары сияқты, Boeing 737-800 американдық Honeywell компаниясының EFIS цифрлық авионикасымен жабдықталған. Борттағы және ұшу туралы барлық ақпарат алты көп функциялы СКД экранында көрсетіледі. Әуе лайнері сонымен қатар жоғары дисплеймен (HUD) немесе Head-Up Display (HUD) жабдықталған.
Boeing 737-800 ұшағының алғашқы рейсі 1997 жылы 31 шілдеде өтті. Әуе компаниясына бірінші жеткізілім 1998 жылдың сәуірінде болды. Ұшаққа бірінші тапсырыс беруші немістің Hapag-Lloyd Flug әуе компаниясы болды. Бүгінгі таңда Boeing 737-800 лайнерінің тікелей бәсекелесі тар фюзеляжды Airbus A320 жолаушылар ұшағы болып табылады.
Салондағы орындардың орналасуы және нөмірленуі, Boeing 737-800 ұшағындағы отыру схемасы
Boeing 737-800 салонының макетінің белгілерін ашу
Кабинаның орналасуы, S7 Airlines Boeing 737-800 ұшағының ең жақсы және ең ыңғайлы орындары
S7 Airlines компаниясының екі класты конфигурациядағы 12 бизнес-класс орны (2:2) және 148 эконом-кластық орны (3:2) ұшағы. Бортта ойын-сауық жүйесі жоқ, тамақ пен алкогольсіз сусындар (бизнес класста) тегін.
Бизнес-класс орындықтары эконом-класқа қарағанда кеңірек, артқы жағы жақсы еңкейеді, бұл жайлылықта демалуға мүмкіндік береді. 1-ші қатардағы орындықтар ACDFас үйдің жанында орналасқан, сондықтан шу болуы мүмкін, ал түнгі рейстерде ас үйден түсетін жарық ұйқыңызды бұзуы мүмкін. Үстелдер қол тіректеріне орнатылған, сондықтан олар қозғалыссыз. Ұшу және қону кезінде жеке заттар мен сөмкелерді еденге қоюға болмайды.
Эконом класс салонындағы барлық дерлік орындарда қысқа аяқ бөлмесі бар, сондықтан егер сіз ұзын болсаңыз, артықшылық беріңіз. 13 және 14 қатар. Дегенмен, ұшу және қону кезінде еденге жеке заттарды қоюға болмайтынын есте сақтаңыз.
4 қатарБизнес-класс бөлімшесінің артында орналасқан, бүкіл рейс бойы сіздің алдыңызда қабырға болады, сонымен қатар бұл орындарда сәбилері бар ата-аналар отырады. Орындықтардағы тіректер бекітілген, өйткені оларға үстелдер орнатылған.
Орындар 12 және 28 қатарорындықтың бекітілген арқалығына байланысты ыңғайлы емес, бірақ үшін 28 жақын жердедәретхананың алдында орналасқан, сондықтан қосымша шу, су төгетін резервуардың дыбыстары қамтамасыз етіледі.
Аэрофлот ұшақтары екі класқа бөлінеді: үнемді және жайлылық. Комфорт класында 20 ыңғайлы орын бар, орындықтар 2:2 реттелген. Эконом-класта 138 орын бар (3:2). Айнымалы ток розеткалары әр жерде бар. Маршрутқа, ұшып кету уақыты мен ұшу ұзақтығына байланысты сізге ыстық таңғы ас, жеңіл тағамдар, түскі ас немесе кешкі ас ұсынылуы мүмкін.
Бизнес класс
11 дюймдік мониторлар бизнес-кластағы орындықтардың артқы жағында орнатылған. Жолаушылар музыканы, аудиокітаптарды тыңдай алады, 200-ден астам шетелдік және отандық фильмдердің таңдауын, соның ішінде сериалдар, телешоулар, балалар арнасы, жаңалықтар, спорт және автомобиль тақырыптары, бейнелер, музыка, танымал ойындарды тамашалай алады.
Бизнес-кластағы барлық орындар өте ыңғайлы, біз тек атап өтеміз 1 қатар ACDF- Дәретханалар мен ас үйге жақын орналасуы біршама қолайсыздықтар тудыруы мүмкін, сондай-ақ сөмкелер мен басқа да жеке заттарды ұшу және қону кезінде бұл орындардың еденіне қоюға болмайды.
Эконом класс
- 6 қатар- стандартты орындықтар, бірақ бөлімге байланысты аяқтың орны шектеулі. Орындықтың ені қолтықтағы үстелге байланысты аздап тарылды.
- 8 қатарлы орындықтар A және F- иллюминатор терезесі жоқ.
- 11 қатарартқы жағында орналасқан авариялық шығуларға байланысты орындықтың арқасын еңкейтуде шектеулер бар.
- Орындар 12 қатараяқ кеңістігі ұлғайтылды, бірақ апаттық шығуға байланысты орындық арқалықтары еңкейіп тұруы шектелген. Ұшу және қону кезінде еденге кез келген заттарды қоюға тыйым салынады.
- 13 қатарлы орындықтар BCDEКеңістік + аяқтың кеңістігі бар орындықтар. Бұл орындарды брондау үшін қосымша ақы талап етіледі. AF орындарысонымен қатар қосымша аяқ бөлмесі бар, бірақ олар үшін қосымша ақы төлеудің қажеті жоқ. Ұшу және қону кезінде еденге кез келген заттарды қоюға тыйым салынады.
- Орындар 28 қатарең нашар жағдайда, дәретханалардың жақындығы мен орындықтардың бекітілген артқы жағы ұшуды бұзады.
- 27 қатарлы орындық CDсонымен қатар дәретханаға жақын және дәлізге жақын орналасқандықтан өте ыңғайлы емес. Қолайсыздық жолаушылардың жиі келуінен туындап отыр.
Салонның жалпы орналасуы, басқа авиакомпаниялардың Boeing 737-800 ұшағындағы ең жақсы және аз жайлы орындықтар
Boeing 737-800 салоны екі түрлі болуы мүмкін: бизнес-кластағы кабина, сыйымдылығы 184 адамға дейін, ал бизнес-класта 16 орындық және тек эконом-класс кабинасы бар.
Жалпы ақпарат:
- Ең ыңғайсыз жерлер ортада, өйткені бұл жерде сізді бейтаныс адамдар қысады, бұл ыңғайсыз болып көрінуі мүмкін.
- Терезедегі орындықтар ұзақ рейстерде ыңғайлы емес, өйткені көршілерден өту қиын болады.
- Экстремалды жерлер барлығына ыңғайлы. Бірақ олардың дәлізде екенін есте сақтаңыз, яғни өтіп бара жатқан жолаушылар сізге зиян тигізуі немесе алаңдатуы мүмкін.
- Садақта, сондай-ақ апаттық шығулар орналасқан қанаттарда қауіпсіз орындар қарастырылады.
17 қатар - B, C, D, E орындарымұнда да орындықтар арасындағы қашықтық кейде артады, сондықтан аяқтар үшін көбірек орын бөлінеді. Бірақ мұнда апаттық шығулар орналасқандықтан, мұнда мүгедектер, жүкті әйелдер мен балалар отыра алмайды, барлық қол жүгін сөреге қою керек, оны еденде қалдыруға болмайды.
Бизнес класы бар ұшақтағы орындар.
- Бизнес класстағы бірінші қатарыңғайлы, аяққа арналған орын көп, бірақ орындықтар дәретхана мен ас үйдің артында орналасқан, ал отырғыштардағы жиналмалы үстелдерге байланысты сәл тар.
- 7 қатар- бизнес-класстан кейінгі бірінші. Орындардың алдында кабинаның бір бөлігін бизнес-класстан бөлетін бөлім бар, бұл факт ұшуды ыңғайсыз етуі мүмкін. Бірақ аяқтың кеңістігі бар.
- 10 және 11 қатар - орын А, және орны11 қатардағы F. Бұл жерлерде иллюминатор жоқ. Бірақ терезелері жоқ ұшақтар бар 8 және 9 қатар, сондықтан әуе кемесінің схемасын алдын ала қараңыз.
- 13 қатар.Артқы жағы еңкеймейді, өйткені бұл қатардың артында апаттық шығу бар. Азық-түлікті бөлу ұшақтың мұрынынан және ортасынан басталады, сондықтан ол жақын арада бұл қатарға әкелінбейді.
- C және D соңғы қатардағы орындар, кейде ол28 немесе 30 қатар. Бұл орындарда қол тіректері болмауы мүмкін, сонымен қатар олар дәретханаға жақын.
- Соңғы қатар.Ең ыңғайлысы - жақын жерде дәретхана бар, орындықтардың артқы жағы еңкеймейді, тамақ осы орындарға соңғы рет жеткізіледі.
Ұшу өнімділігі
- Максималды жылдамдық: 920 км/сағ
- Круиз жылдамдығы: 823 км/сағ
- Ұшу қашықтығы: 5350 км
- Әуе кемесінің сыйымдылығы: эконом/бизнес-класта 162 жолаушы, эконом класста 189 жолаушы
Қауіпсіздік мақсатында Boeing 737-800 ұшағындағы барлық жолаушыларды 13-ші қатарға қоюға рұқсат етілмейді, өйткені төтенше жағдайда апаттық шығуларға ең жақын адамдар оларды ашуға мәжбүр болады. No 12 және № 13 қатардағы орындарға мүгедектерге, балалары бар жолаушыларға немесе жануарларға отыруға рұқсат етілмейді.
Әуе саяхатының танымалдығы жолаушылар лайнерлерін жасаушыларға жаңа міндеттер қояды. Бүгінгі күні сарапшылар Boeing 737 800-ді жеткілікті сәтті дизайн деп санайды - бұл кемелерді Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind және басқа да танымал тасымалдаушылар пайдаланады. Алайда тәжірибесіз жолаушылар тіркелу кезінде осы үлгідегі борттағы орынды қалай дұрыс таңдау керектігін білмейді. Бұл шолу осындай қызықты тақырыпты көрсетеді.
Тақта алғаш рет 1998 жылы сынақтан өтті. Лайнерді құру - бәсекелестіктің салдары. Ұшақ басқа табынушылық үлгінің аналогы ретінде жасалған -. Ыдыс үшінші буын тобына жатады және негізгі үлгімен салыстырғанда жақсартылған сипаттамаларға ие.
Мұндағы жолаушылар салоны конфигурацияның екі нұсқасын қамтиды - бір кластағы орындықтарға арналған, оның ішінде 189 қонуға арналған орынға арналған ұшақ және 160 адамға дейін сыятын екі класты аналогы. VIP класты орындықтары бар бөлек бөлімі бар лайнерлер азырақ таралған.
Кабинаның ені 3,54 метр жолаушыларға жайлы жүруге мүмкіндік береді, ал лайнердің жалпы ұзындығы 39,41 м дизайнерлерге орындықтардың санын көбейтуге мүмкіндік берді. Ұлғайтылған аумақ (125 м) және қанатының кеңдігі (34,31 м) ұшақтың қуатты қозғалтқышымен үйлесімде лайнердің ұшуына көмектеседі. 5765 км қашықтықта 852 км/сағ максималды жылдамдықпен.
Алайда, мұндай ұшақпен ұшқысы келетін жолаушыға бұл параметрлер ештеңе айтпайды. Оқырмандар үшін біз Boeing 737 800 қандай екендігі туралы нақты ақпарат береміз Салонның орналасуы, ең жақсы орындар мен бас тартуға болатын қатар нөмірлері - мұның барлығын біздің мақалада көресіз. Төмендегі бейнеде ұшақта орындарды таңдауға арналған жалпы кеңестер.
Жолаушыларды отырғызудың жалпы принциптері
Тұрақты және чартерлік бағыттарда бірнеше рет ұшқан адамдар сатып алған билетте жолаушы отырған орын туралы ақпарат жоқ екенін біледі. Бұл ақпаратты әуежай қызметкері нақтылап отыр. Дегенмен, бұл уақытта адам Boeing 737 800-дегі орындардың орналасуының қалай көрінетінін көрмейді, сондықтан жаңадан бастағандар кездейсоқ шешім қабылдайды. Сонымен қатар, мұндай жағдайлар көбінесе сапар туралы әсерлердің нашарлауына себеп болады.
Сарапшылар таңдау уақытына дейін толық жабдықталған болу үшін әуежай терминалына кетер алдында үйде осындай нюанстарды зерттеуді ұсынады. Мақаланың галереясында ұсынылған Boeing 737 800 ұшақтарының жоспары лайнерлерге қону принциптерін анықтауға көмектеседі. Лайнердің стандартты кабинасындағы креслолар екі қатарға орналастырылған, олардың әрқайсысында 3 орын бар.
Енді таңдаудың негізгі аспектілері туралы бірнеше сөз. Ұшудан қорқатын адамдар үшін таңдаған жөн сыртқы орындықтар дәлізге жақын орналасқан. Бұл әдіс иллюминатор арқылы кездейсоқ қарауды болдырмауға және қажет болған жағдайда басқарушылардың көмегін мүмкіндігінше тез алуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, бұл орындықтар көршілерге қолайсыздық тудырмай, еркін қозғалуға мүмкіндік береді.
Кейбір жағымсыз жақтары бар болса да - дәлізде орын алған жолаушы басқа жолаушыларға орыннан кету керек болған кезде өтуіне мүмкіндік береді. Сондай-ақ, қасынан өтіп бара жатқан қызмет көрсетушілер кейде шетте отырған жолаушыларға абайсызда тиіседі.
Сарапшылар қатардың ортасында орналасқан орынды жалғыз жолаушылар үшін ең жақсы таңдау емес деп санайды.. Өйткені, оның орналасуы бейтаныс адамдармен жақын жерде ұшуды білдіреді. Көптеген адамдар мұндай жағдайларда ыңғайсыз сезінеді. Ал көршілер алып жатқан қол тіректері мұндай сезімдерді күшейтеді.
Терезе жанындағы орындықтар бүкіл рейс бойы қоршаған көріністі тамашалауға мүмкіндік береді, бірақ орынды қалдыру қиын болады. Салонға бару үшін екі көршіні де көтеру керек. Сонымен, жалпы алғанда, 800 ұшақтың орындарын таңдаудың бірінші принциптері келесідей көрінеді.Лайнердің кабинасының орналасуы осы нүктені көрсетуге мүмкіндік береді, бірақ ұшу үшін орынды анықтаудың басқа жолдары бар.
Лайнердің бір класты кабиналарының арасында таңдау
Ұшу ыңғайлылығы үшін әрбір жолды қарап шығудан бастайық. Ресей әуе жолдарыжолаушыларға осы санаттағы ұшақтарды бірнеше түрлі модификацияда ұсынады. Біз осы флоттың VQ-BCJ үлгісін қарастырамыз және осындай Boeing 737 800 билетін сатып алу кезінде орындарды таңдауда қандай критерийлерді қолдану керектігін анықтаймыз.
Кабинаның орналасуын, бас тартуға болатын ең жақсы орындықтар мен орындықтарды біз латын әріптерімен берілген таңбалауды пайдалана отырып, төменде келтіреміз.
Мұнда алғашқы үш орын ұшқыштардың дәретханасы мен кабинаның қалқасынан алыс емес, бірақ орындықтардың алдында ешкімге ыңғайсыздық тудырмай шығу үшін жеткілікті орын бар. Екінші қатардағы орындықтармен сәл өзгеше жағдай. 2F, 2E, 2D тікелей қалқаның артында орналасқан. Сондықтан, жабық кеңістіктерден қорқудан зардап шегетін жолаушылар мұндай таңдаудан бас тартқаны жақсы - өйткені ұшу кезінде олардың көз алдындағы қабырға бұл фобияны күшейтеді.
Тамақтың жақсы таңдауы бұл жерде плюс болады - тамақ лайнердің мұрынынан бастап жеткізіледі. Ал бұл жерде алдыңғы отырған адамның отырғышының еңкеюіне байланысты қолайсыздықтар жоққа шығарылмайды. Егер сіз 14-ші қатардағы билеттерді сатып алғыңыз келсе, мұнда салонның қалған бөлігіне қарағанда салқынырақ екенін есте сақтаңыз.
15-ші және 16-шы қатарлардың барлық орындарында орындықтардың бүктелуіне шектеулер қойылған, себебі авариялық шығулар он алтыншы және он жетінші қатарларда орналасқан. 17 B, 17 C, 17 D және 17 E - бос орындықтар деп аталатын - орындықтар өте ыңғайлы, өйткені мұндағы орындар алдыңғы қатардан лайықты қашықтықта орналасқан. Бірақ бұл жерде бұл орындардың барлығына билеттер мүгедектігі мен қозғалысына шектеулері жоқ ересек жолаушыларға ғана сатылатынын есте ұстаған жөн. Шынында да, төтенше жағдайда авариялық шығуды ашу міндеті оларды алып жатқан адамдарға жүктеледі.
Мүмкін өте Лайнердегі жақсы орындықтар 18A және 18F орындықтары болып табылады- олардың алдында шығуға жеткілікті бос орын бар. Ең аз тартымды нұсқаларға келетін болсақ, мұнда сарапшылар 33-ші қатарда орнатылған орындықтарды атайды, олардың артында дәретханалар орналасқан. Орындықтың отыру функциясына әрқашан шектеулер бар. Сонымен қатар, жолаушылар дәретханаға үнемі баратындықтан, мұнда үнемі шу болады.
Бизнес-класс аймағы бар үлгіге шолу
Сол авиакомпанияға тиесілі басқа модельді қарастырайық. VQ-BIZ лайнері - Ресей флотындағы жалғыз көшірме.
Мұнда алғашқы үш қатарда бизнес-кластағы орындықтар – қос орындықтар орналасқан. Әрине, бұл орындықтар өте ыңғайлы, бірақ 1A, 1B, 1C және 1D кабина бөлігінің дәл артында орналасқан. Тиісінше, орындықтардың алдында бос орын жеткіліксіз, ал қабырғаның көрінісі туристерді таң қалдыруы екіталай. Жолда жұмыс істеу үшін билеттерді осы жерден сатып алған жөн.
Келіңіздер, Boeing 737 800 лайнерінің макетінің қандай екенін, дизайнерлер осы лайнерде қанша орын қамтамасыз ететінін және жолаушы үшін қай орынның ең жақсы таңдау болатынын көрейік. Бұл салонда 154 орын бар.
Төртінші қатарда ұшуға ыңғайлы болады, өйткені орындықтардың алдындағы бос орын - алдыңғы жағында жоғары жайлылық орындықтарын бөлетін бөлім ғана бар. Авариялық шығу люктері 12 және 13 қатарларда орналасқан. Яғни, 11 және 12 қатардағы орындарды сатып алатын адамдар орындықтың арқасын еңкейте алмау мүмкіндігі туралы ойлануы керек.
13 C, 13E, 13B және 13D - авариялық есіктерде орналасқан орындықтар жақсы нұсқа болып табылады. Сонымен қатар, A және F орындықтары бар 14 қатарды таңдау жақсы нұсқа болады. Өйткені, олардың алдында бос орын жеткілікті.
Тиісінше, соңғы, 29-шы қатардың орындары ең жақсы нұсқа емес. Дәретханалардың жақындығынан үнемі адам көп және шулы. Сонымен қатар, орындықтардың арқалықтарын толығымен еңкейту мүмкін емес. Ал тамақ ұсынатын стюарттар бүкіл ұшақты айналып өткеннен кейін ғана осында келеді. Көріп отырғаныңыздай, таңдаудың көптеген критерийлері бар және нюанстардың көпшілігі жолаушының жеке қалауына байланысты.
Ұшу кезінде демалыстың ең басында көңіл-күйді бұзбау үшін тәжірибесіз жолаушылар тәжірибелі адамдардың кеңесін алған жөн. Біз лайнер салонындағы орындарды таңдау бойынша жалпы ұсыныстар береміз. Бұл модельдің бортында бұрын ұшпаған адам үшін бұл егжей-тегжейлі ұшақ салонының макетін зерттеп, модельдің негізгі сипаттамаларымен танысыңыз. Сонымен қатар, авиакомпания қызметкерлерінен тіркеу кезінде жасаған таңдауы туралы сұрау немесе олардан кеңес сұрау зиян тигізбейді.
Турбуленттілік туралы жеке қабылдауыңызды қарастырыңыз. Мұнда сарапшылар ұшақтың мұрнына жақын жерлерді таңдауды ұсынады - бұл жерде діріл құйрықтағыдай сезілмейді. Эвакуациялық люктердің немесе дәретханалардың алдында орналасқан қатарларға билеттерді сатып алудан аулақ болған жөн. Есіңізде болсын, қауіпсіздік пен дизайн шектеулеріне байланысты әдетте бұл жерде жатып саяхаттау мүмкін емес.
Лайнердің қосалқы аймақтарының қасында орналасқан орындықтар үнсіз ұшуды армандайтын жолаушының үмітін ақтауы екіталай. Мұнда үнемі шулы және адам көп. Өзіңіздің жеке қалауларыңыз бен қасиеттеріңізді ескеріңіз. Қолыңызда үй жануарымен саяхаттауды кабинаның дәлізіне жақынырақ жоспарлау ұсынылады.
Нәтижелер
Көріп отырғаныңыздай, таңдау критерийлері қарапайым. Ойланған және жоспарланған тәсіл - жағымды ұшу тәжірибесінің кілті, өйткені сапар үшін дұрыс таңдалған орын кез келген сапардың реңкін белгілейді. Ал өзіңізге ыңғайлы нұсқаны таңдау мүмкіндігі жақсы көңіл-күйге айналады.
Boeing 737 800 - 189 адамға дейін тасымалдауға мүмкіндік беретін жаңа буын ұшағы. 
Лайнердің бір класты кабинасының жалпы схемасы 
Бұл модельдің бортындағы ең жақсы орындықтар 17 В, 17 С, 17 D және 17 E. 
Бір класты кабинасы бар ұшақтарда орындықтар 3+3 форматында қатарға орналастырылған. 
Ең ыңғайлы орындықтар бизнес-класс салонында орналасқан
2013 жылдың 24 қыркүйегінде Аэрофлот жаңа Boeing 737-800 ұшағын алды. Ұшақ 737 Next Generation отбасына жатады. Аэрофлоттың брендті сақтап, тек жаңа ұшақтарды сатып алатыны қуантады.
Жаңа орташа лайнер белгілі ресейлік театр қайраткері, актер және режиссер Сергей Образцовтың құрметіне VP-BRF құйрық нөмірін және С.Образцов атауын алды. Бүгінгі таңда авиакомпания осы үлгідегі 47 ұшақты белсенді пайдалануда.
Салонның орналасуы бизнес-кластағы 20 орындық пен эконом-кластағы жолаушыларға қызмет көрсететін 138 орындықты қарастырады.
Аэрофлот Boeing 737-800 салонының орналасуын егжей-тегжейлі қарастырайық және қай орындар жақсы және қайсысы нашар екенін анықтайық.
МЕН 1-ден 5-ке дейінбизнес-кластағы орындарды алады. Мұнда сіз өте ыңғайлы боласыз.
6 қатар- Бұл эконом-класс салонындағы бірінші қатар. Бұл орындықтардың артықшылығы – олардың алдында орындық қатары жоқ.
Бұл сіздің алдыңыздағы орындықтың артқы жағын еңкейтпейтініңізді білдіреді.
Сондай-ақ, сыныптарды бөлетін қабырғаға дейінгі қашықтық айтарлықтай үлкен болуы мүмкін.
8 қатар, A және F орындықтар. Айтуынша, бұл жерлерде иллюминатор жоқ. Бұл сіз үшін маңызды болса, басқаларды таңдаңыз.
9 қатар, A және F орындар. Бұл қатарда терезелер өте ыңғайлы орналаспауы мүмкін, алдыңғы орындықтар қатарымен «артқа».
11 қатар. Әдетте апаттық люктер орналасқан осындай қатарда орындықтардың арқалықтары қисаймайды немесе олармен шектеледі.
Алайда, Аэрофлоттың ресми сайтынан алынған ұшақтың жоспарында бұл туралы айтылмаған.
Бұл жолдың шығулардан жеткілікті қашықтықта орналасқанын білдіреді және бұл әдеттегі стандартты орындар. Бірақ абай болыңыз және тіркеу кезінде осы тармақты нақтылаңыз.
12 қатар. Мұнда плюс пен минус бар. Кемшіліктерден бастайық.
Бұл қатар қанатқа қарайтын авариялық люктер арасында орналасқан. Орындықтардың артқы жағы дәл бекітілген немесе өте аз көлбеу. Ұзақ ұшу кезінде бір қалыпта тік отыруға тура келеді.
Енді плюс туралы, дәлірек айтқанда, біреуі туралы, бірақ өте маңызды. 11 қатарға дейінгі қашықтық сәл ұлғайған. Сіз аяғыңызды алға созып, ыңғайлы бола аласыз.
13 қатарбұл ұшақтағы ең жақсы орындар. Артқы жағы стандартты орындықтар сияқты еңкейіп, 12-ші қатарға дейінгі қашықтық артады.
Шектеулер. 12 және 13 қатарда жолаушылардың жекелеген санаттары болуы мүмкін емес: балалармен, жануарлармен, қарттармен және мүгедектермен.
Бұл ұшу қауіпсіздігі ережелеріне байланысты.
27 қатар, C және Dдәретханаға баратын адамдар ыңғайсыз болуы мүмкін.
28 қатар. Әдетте, соңғы қатардағы орындықтардың артқы жағы дәретхананың, асүйдің немесе басқа техникалық бөлменің қабырғасына тіреледі және еңкеймейді.
Дегенмен, бұл ұшақта көлбеу бұрышы стандартты орындықтармен бірдей болуы керек.
Дәретханалардың жақындығына келетін болсақ, адамдар үнемі сіздің қасыңызда жүреді және дәретханаға шағын кезектер жасай алады.
Сондай-ақ, есіктің ашылуы/жабылуының және түсіру цистернасының тұрақты дыбысы ұшу кезінде сіздің серігіңіз болады.
Бұл өте қарбалас және тынышсыз жерлер.
Әрине, ұшақта орынды таңдағанда, ең алдымен, әр адам өзінің жайлылығына мән береді. Бірақ қауіпсіздік туралы ұмытпаңыз. Келіңіздер, Boeing 737 800 ұшағының ең қауіпсіз жерлері қандай екенін көрейік?
Boeing 737 800 салоны ең ыңғайлы және практикалық болып танылған. Салондардың бірнеше модификациялары бар, оның ішінде класс бойынша жолаушылар орындықтарының әртүрлі орналасуы.
Салондағы орындықтар қалай
Boeing 737 800 салонының стандартты модификациясында бизнес-класс орындықтардың алғашқы төрт қатарында орналасқан. Бұл орындар ең қолайлы. Міне, орындықтардың арасындағы ең үлкен қашықтық, ол 84 см.Бұл қатарларға екі адам отыра алады.
Қалған орындықтардың барлығы эконом-класқа жатады. Әр қатарда үш орындық бар. Орындар эконом-класта 76 см қашықтықта орналасқан.Бірақ апаттық шығулардағы кабинаның ортасында орналасқан орындықтар бар, онда орындықтардың арасы 1 м-ден асады.Бұл орындықтар ең ыңғайлы болып табылады. эконом класс. Сондықтан олар алдымен оларды сатады.
Кабинаның соңында ең ыңғайсыз орындықтар. Өйткені, дәретханалар бар. Сондықтан резервуардағы су ағызылып жатқанда, бүкіл ұшу естіледі. Сонымен қатар, соңғы қатардағы орындықтардың артқы жағы қабырғаға тіреледі, яғни оларды артқа бүгуге болмайды.
Ең қауіпсіз орындар
Кез келген ұшақтағы ең қауіпті орындар – кабинаның ортасындағылар. Өйткені, мұндай орындықтар жанармай бактарының жанында орналасқан. Ұшақ апатқа ұшыраған жағдайда, жанармай тұтанған кезде бірінші кезекте салонның ортаңғы бөлігі зардап шегеді.
Бизнес-класс орындықтары орналасқан алдыңғы орындықтар да жайлылыққа қарамастан қауіпті. Статистикаға сәйкес, алдыңғы орындықтар кабинаның ортасындағы орындарға қарағанда сәл ғана қауіпсіз. Ұшақ апаттарының көпшілігі қону немесе ұшу кезінде болады. Бұл жағдайларда негізгі соққыны ұшақтың алдыңғы жағы алады. Содан кейін ұшақтың ортаңғы бөлігі мен жанармай орналасқан қанаттар қауіпке ұшырайды.
Бұл жағдайда ұшақтың артқы жағы ең аз зардап шегеді. Артқы жағындағы соққы күші ең аз болады. Сондықтан ең қауіпсіз орындар сонда орналасқан.
Егер апат салдарынан әуе кемесінің салоны ішінара ғана зақымданса, бірақ бортында өрт болса, онда жолаушылар ащы түтіннен өлуі мүмкін. Бұл жағдайда ұшақтан бірінші түскендердің қашып кетуі ықтимал. Демек, бұл жолаушылар авариялық шығатын есіктерде отырған.
Бюджеттік авиакомпаниялар үшін, әдетте, олардың барлығында бір макет бар. Бұл 189 жолаушы орыны бар бір класты кабина.
Ryanair әуекомпаниясы аз өртке ие екенін ескерсек, жайлы рейс туралы айтудың қажеті жоқ. Қолайсыздық әуежайдан басталады, ол тағайындалған жерден айтарлықтай қашықтықта орналасуы мүмкін, мысалы, Франкфурт-Хан әуежайы Франкфурттен 140 шақырым жерде.
Енді ұшақты және оның конфигурациясын қарастырыңыз.
Барлық Ryanair ұшақтарының маңызды детальдары: жолаушылар орындықтарының артқы жағы мүлде қисаймайды. Яғни, бүкіл ұшақта бірде-бір арқа жоқ.
Сондай-ақ, орындықтың тар ені бар болғаны 17 дюйм (43 сантиметр) және жолдар арасындағы қадам 30 дюйм (76 сантиметр) екенін ескеру қажет. Осы шаралардың барлығы орындық санын арттыруға септігін тигізеді.
Бірақ бұл нұсқада стандарттыдан сәл нашар және сәл жақсырақ жерлер бар.
Көптеген арзан авиакомпаниялар сияқты, Ryanair отырғызу талонында сіздің орныңыздың тізімі жоқ екенін ескеріңіз. Яғни, жолаушы салонда кез келген орынға жайғаса алады.
Бірақ ыңғайлырақ орындарды алудың екі нұсқасы бар - ПРИОРИТОЙ ОРНАТУ және БЕРІКТІ ОРЫНДАУ.
PRIORITYBOARDING (7 еуро) - бірінші кезекте отырғызу. Яғни, сіз әуелі ұшаққа жеткізілесіз, сондықтан сіз REZERVEDSEATING орын алмаған кез келген орынға бара аласыз.
БЕРУ (10 еуро) ұшақтағы кез келген орындарды, соның ішінде апаттық люктердегі орындарды брондау. Интернетте де, әуежайда да тапсырыс беруге болады. Орындар r.: 1,2,5,15,16,17,32,33 тек осындай брондау арқылы қол жетімді.
Boeing 737-800-дегі орындардың орналасуы туралы бірнеше жалпы ойлар - олардың кемшіліктері мен артықшылықтары.
1. Терезенің жанында орналасқан орындықтардың ұшу кезінде оны қарау мүмкіндігінің артықшылығы бар (бұл, әрине, ұшу уақыты мен ауа райына байланысты). Түнде ұшатын болсаңыз, бұл еңбегіңіз есептелмейді. Басқа көрші тұрғысы келсе, сені мазаламайды. Бұл орындардың бір кемшілігі бар - оны өзіңіз қалдыру өте ыңғайлы емес. Сондықтан, дәретханаға жиі барудың қажеті болмаса немесе сіз бүкіл рейс бойы ұйықтағыңыз келсе, терезенің жанындағы орындарды таңдаңыз.
2. Дәлізге жақын орналасқан орындықтардың өзіндік қадір-қасиеті бар - қажет болған жағдайда одан дәретханаға дейін көтерілу өте оңай. Кемшіліктері - көрші тұру керек болса, оны бұзуы мүмкін. Арбалары бар стюардессалар мен кабина арқылы галерея мен дәретханаға өтетін жолаушылар да кедергі жасай алады. Сондықтан, егер сіз баламен ұшатын болсаңыз және, ең алдымен, дәретханаға жиі баруға тура келеді. Немесе сіз дәретханаға жиі баруыңыз керек, содан кейін орындықтың шетінен таңдаңыз.
1 б. - аяқ пен тізе үшін жеткілікті бос орын.
1A сәл нашар, себебі апаттық есік кабинаға сәл шығып тұрады. Сондай-ақ, бұл креслода қол тіректерінің біреуі де жоқ.
2 б.: F, E, D-бөлімдері өте үлкен қашықтықта орналасқан, бұл ыңғайлы. Бірақ ас үйге жақын болу кейбір алаңдаушылық тудырады. Жиналмалы үстелдер, 1 б. сияқты, оларды қозғалыссыз ететін қолтық тіректерде.
11А - бұл орындықтың жанында иллюминатор жоқ.
16 және 17 б. апаттық люктердің жанында орналасқан. Мұнда алдыңғы қатарда тұрған қатарға дейінгі қашықтық аздап артады. Сіз аяғыңызды ыңғайлы түрде соза аласыз. Бұл қатарларда қол жүгі бар люктерге жақындауға тыйым салынады. Жолаушылар келесі шектеулерге сәйкес келуі керек: 16 жаста немесе одан жоғары; төтенше жағдайда көмектесуге дайын және қабілетті; нәрестелер немесе балалар жоқ. Мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға отыруға рұқсат етілмейді. Бұл орындарды тек қосымша ақыға алуға болады.
33 б. - ұшақтың соңғы қатары. Ас үй мен дәретханаға өте жақын. Бұл әрқашан алаңдаушылық пен бос әурешілік. Сондай-ақ, осы қатардың үстінде багажға арналған ілулі шкаф жоқ. Көбінесе экипаж мүшелері әртүрлі жабдықтарды сақтау үшін қолданылады.
Әуе компаниясының қызметкерінен кеңес сұраңыз
Мүмкін болса, сіз ұшатын ұшақтың схемасын мұқият зерттеңіз
Орындары еңкеймейтін немесе шектелген орындарға отырмаңыз
Дәретханалардың, асүйлердің және басқа да техникалық бөлмелердің жанында орналаспаңыз.
Құрметті сайт қолданушылары!
Бұл мақала сізге пайдалы болды деп үміттенеміз.
Егер сіз өміріңізде әуе кемесінде ұшқан болсаңыз, рейс туралы пікіріңізді бөлісіңіз.
Сізге ұшқыштар айтқандай ашық аспан және жұмсақ қону!
