Көбінесе адамдар өздеріне сұрақ қояды: осы немесе басқа қалаға, осы немесе басқа елге қанша сағат ұшу керек. Жол жүру уақыты әуе компаниясына және оның транзиттік немесе тікелей рейске байланысты. Тиісінше, транзиттік рейстер жарты сағаттан толық тәулікке/түнге дейін созылатын трансферлердің арқасында ұзағырақ, бірақ сонымен бірге олар әлдеқайда арзан, ал тікелей рейстер қысқа, бірақ қымбатырақ. Міне, осы тақырып бойынша тікелей рейстерге, транзитке арналған ең танымал сұраныстардың тізімі, сіз түсінгендей, жазу уақыты пайдасыз, бұл мүлдем басқаша.

(!) Егер сіз әуе билеттерін іздеп, брондасаңыз, мен Aviasales және. Біз өзіміз негізінен соларды ғана пайдаланамыз.

Мәскеуден әртүрлі елдерге қанша сағат ұшу керек

(Алфавит ретімен)

Балиге (Индонезия) қанша сағат ұшуға болады: 11,5 - 12 сағат.

Вьетнамға қанша сағат ұшуға болады (Хошимин қаласы, Ханой): 9 - 10 сағат.

Үндістандағы Гоаға қанша сағат ұшу керек: 7,5 - 8 сағат.

Доминикан Республикасына (Пунта-Кана) қанша сағат ұшу керек: шамамен 12 сағат.

Мысырға қанша сағат ұшуға болады (, Хургада,): 4,5 - 5 сағат.

Израильге қанша сағат ұшуға болады (Тель-Авив, Овда): 3,5 - 4,5 сағат.

Үндістанға (Дели) қанша сағат ұшуға болады: шамамен 6 сағат.

Иорданияға (Амман, Акаба) қанша сағат ұшуға болады: 4,5 - 5 сағат.

Кипрге (Ларнака, Пафос) қанша сағат ұшу керек: 3,5 - 4 сағат.

Қытайға қанша сағат ұшу керек:
Саньяға (Хайнань аралы) шамамен 10 сағат.
Пекинге 7,5 сағат.
Шанхайға 8,5 сағат.
шамамен 10 сағатқа дейін.

Кубаға (Варадеро) қанша сағат ұшуға болады: 13 - 13,5 сағат.

Мальдивтерге қанша сағат ұшуға болады (Ерлер): 8,5 сағат.

Мексикаға (Канкун) қанша сағат ұшуға болады: 14,5 сағат.

БАӘ-ге (Дубай, Абу-Даби) қанша сағат ұшу керек: 5 - 6 сағат.

:
8,5 - 9,5 сағатқа дейін.
9-9,5 сағатқа дейін.

Туниске (Монастирге) қанша сағат ұшу керек: шамамен 4,5 сағат.

Түркияға (, Эрзрум) қанша сағат ұшуға болады: 2,5 - 3,5 сағат.

Мәскеуден Еуропаға қанша сағат ұшуға болады

Австрияға қанша сағат ұшуға болады (Вена, Зальцбург, Инсбрук): шамамен 3 сағат.

Болгарияға қанша сағат ұшуға болады (София, Пловдив, Бургас, Варна): 2,5 - 3 сағат.

Грекияға (Афина, Салоники, Ираклион (Крит), Керкира (Корфу), Закинтос, Родос, Кос, Закинтос) ұшуға қанша сағат: 3,5 - 4,5 сағат.

Испанияға қанша сағат ұшу керек:
Мадридке 5 - 5,5 сағат.
Барселонаға дейін 4-5 сағат.
Аликантеге шамамен 5 сағат.
Малагаға шамамен 5 сағат.
Тенерифеге дейін 7 - 7,5 сағат.

Италияға қанша сағат ұшу керек (Рим, Римини, Милан, Венеция, Болонья, Неаполь, Верона, Бергамо, Турин): 3 - 4 сағат.

Лондонға қанша сағат ұшу керек: 3-4 сағат.

Парижге қанша сағат ұшу керек: шамамен 4 сағат.

Чехияға қанша сағат ұшуға болады (, Карловы Вары, Брно, Пардубице): 2,5 сағат.

Мәскеуден Ресей қалаларына қанша сағат ұшуға болады

Владивостокқа қанша сағат ұшу керек: шамамен 9 сағат.

Қазанға қанша сағат ұшу керек: 1,5 сағат.

Иркутскіге қанша сағат ұшу керек: 5,5-6 сағат.

Красноярскіге қанша сағат ұшу керек: 4,5-5 сағат.

Новосібірге қанша сағат ұшу керек: 3,5-4 сағат.

Хабаровскіге қанша сағат ұшу керек: шамамен 8 сағат.

Қанша сағат ұшу керек

Тоқтаусыз рейстерді жолаушылар жиі ыңғайлырақ деп санайды – мұндай сапарлар аз уақытты алады, соншалықты көп қиындық тудырмайды және аз шаршатады: тек ұшып бара жатқан әуежайда ұшаққа отыру керек, ал бірнеше сағаттан кейін. тыныш ұйқы, кітап оқу немесе фильм көру, сіз ұшақтан түсесіз. Тікелей ұшу - бұл жайлылықпен саяхаттау, ал авиатасымалдаушылар жолаушылардың бұл қалауын ең алыс бағыттарда да қанағаттандыруға дайын. Төменде авиация тарихындағы ең ұзақ рейстердің, сондай-ақ қазіргі уақытта авиакомпаниялар орындайтын ең ұзақ үздіксіз рейстердің тізімі берілген.

Қай рейс ультра ұзақ болып саналады

• аяқталғаннан кейін аралық пункттерде бірде-бір аялдама жасалмаған;
• онда өтетін қашықтық 12 мың километрден асады;
• ұзақтығы 15 сағаттан кем емес.

Бұл әдетте әлемнің әртүрлі бөліктеріндегі екі нүкте арасындағы ең қысқа жол. Барлық уақыттағы ең ұзақ ұшулар Оңтүстік-Шығыс Азия мен Солтүстік Америка арасындағы трансконтиненталдық бағыттар бойынша ұшулар болып саналады. Енді олар трансферсіз жиі орындалмайды, бірақ рекордтық ұзақтығы мен жүріп өткен жолы жазылды.

Әуе компаниясы жүзеге асырған ең ұзақ коммерциялық рейс Нью-Йорк пен Сингапур арасында, Airbus A340-500 ұшағымен Singapore Airlines орындаған. Маршруттың ұзындығы 15,3 мың шақырымнан астам, ұшу ұзақтығы 19 сағатқа жуықты құрады. Оның үстіне, бұл осы бағыттағы ең қысқа рейс: қарама-қарсы бағыттағы, Сингапурдан Нью-Йоркке дейінгі рейс бұдан да ұзаққа созылды - ол басқа, трансполярлық бағытты ұстанды, ал жүріп өткен қашықтық шамамен 1300 км артық болды. Нью-Йорк-Сингапур бағыты бойынша тоқтаусыз рейстер 2013 жылдың күзінде жанармай құнына байланысты тоқтатылды, бұл тасымалдаушы үшін өте тиімді емес, бірақ бұл тұрақты бағыт әлі күнге дейін ең ұзақ және ең ұзақ болып саналады.

Ұшақ жанармай құюсыз қанша уақыт ұша алады

Егер рекордтар туралы айтатын болсақ, одан да әсерлі сандарды табуға болады: шын мәнінде, ұшақпен тарихтағы ең ұзақ ұшу 12 жыл бұрын жасалған. Содан кейін 2005 жылдың желтоқсан айында Boeing 777-200LR ұшағында 8 ұшқыштан тұратын топ Гонконг пен Лондон арасында 21 602 км қашықтықты жүріп өтті. Бұл рейс ұзындығы 10 мың шақырымнан аспайтын стандартты маршрут бойынша емес, 22 сағат 40 минутқа созылған басқа рейс бойынша жүзеге асты. Бірақ рейс коммерциялық емес болды - салондағы 301 жолаушының орнына лайнер қаншаға арналғаны үшін небәрі 27 адам болды: негізінен журналистер, әуе кемелерінің мамандары және Boeing корпорациясының өкілдері.

Бүгінгі таңда бұл «рекордтық бағыттар» бойынша рейстер жоқ болса да, кейбір әлемдік авиакомпаниялар өз жолаушыларына өте ұзақ тынымсыз рейстерді ұсынады, бірақ өте алыс қашықтыққа бағыттар өте көп.

Бүгінгі күнге дейін ең ұзақ тұрақты рейс Қатар мен Жаңа Зеландия арасында Qatar Airways орындайтын. Доха – Окленд бағытының ұзындығы 14,5 мың шақырымнан асады, ұшулар Гонконг – Лондон рекордтық рейсі үшін пайдаланылған дәл осындай үлгідегі Boeing 777-200LR ұшағында орындалады. Бұл рейстегі жолаушылар 18 сағатқа жуық ауада болды.

Бұл рейтингтің екінші бағыты да Парсы шығанағы елдерінен Жаңа Зеландияға дейін. Эмираттардың Дубай-Окленд рейсі 17 сағат 15 минутты алады. Осы уақыт ішінде Airbus A380-800 ұшағы 14,2 мың шақырым қашықтықты бағындырды. Айта кетейік, Emirates әлемдегі ең ірі әуе компанияларының бірі болып табылады және қызмет көрсетілетін ультра қашықтыққа бағыттар саны бойынша көшбасшы болып табылады. Сондай-ақ Дубайдан тоқтаусыз рейстер Лос-Анджелеске (13,4 мың км, ауада 16,5 сағаттан астам), Хьюстонға (13,14 мың км, ұзақтығы - 16 сағат 20 минут), Сан-Францискоға (13 041 км, ұзақтығы - 16 сағат) және бірнеше қалаларға орындалады. басқа шалғай жерлер.

Үшінші орында (сонымен қатар ультра алыс маршруттар саны бойынша үшінші) австралиялық «ұшатын кенгуру», Qantas авиакомпаниясы. Оның ұзындығы 13,8 мың шақырымды құрайтын Сидней – Даллас бағыты бүгінгі таңдағы ең ұзын жолдардың бірі болып табылады. Жоспарланған жол жүру уақыты 15 сағат 35 минут, рейс Airbus A380-800 ұшағымен орындалады. Qantas сонымен қатар Лос-Анджелес пен Мельбурн, Лос-Анджелес пен Сидней арасында (тиісінше 12,75 мың км және 12,05 мың км) ультра ұзақ үздіксіз рейстерді орындайды.

Singapore Airlines Нью-Йорк-Сингапур үздіксіз рейсін тоқтатқаннан кейін мұндай ұзақ рейстерді тек Сан-Францискоға орындайды. Ұшу 16,5 сағатты алады, маршруттың ұзақтығы шамамен 13,6 мың км.

Қазіргі уақытта қызмет ететін бесінші ең ұзақ рейс Delta Air Lines компаниясының Йоханнесбург (ОАР) мен Атланта (АҚШ) арасындағы рейсі. Кестеге сәйкес, рейс 16 сағат 15 минутқа созылады, маршруттың ұзақтығы шамамен 13,6 мың шақырымды құрайды. Delta Air Lines сонымен қатар тағы бірнеше ультра ұзақ қашықтыққа бағыттарды орындайды - әуе компаниясын осындай бағыттар саны бойынша екінші деп санауға болады. Бұл авиакомпанияның ұшақтары (өте алыс қашықтыққа маршруттар Boeing 777-200LR лайнерінде орындалады) Детройт пен Гонконг (12,6 мың км), Дубай мен Атланта (12,2 мың км), Лос-Анджелес пен Сидней (12,05 мың км) арасында ұшады. ). Мұндай рейстердің ұзақтығы 15 сағаттан 15 сағат 45 минутқа дейін.

Сондай-ақ, ультра ұзақ үздіксіз рейстерді Continental Airlines, EVA Air, United Airlines, V Australia және басқалар жасайды. Өте ұзақ маршруттардағы ең көп таралған атаулар АҚШ (Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско), Австралия (Сидней, Мельбург), Жаңа Зеландия (Окленд), Қытай (Гонконг), Канада (Торонто), Тайланд қалалары болып табылады. (Бангкок) және Парсы шығанағы елдері (Доха, Дубай).

Еуропа елдерінің қалаларына мұндай рейстер жоқ, бірақ бұл жерден әлі де ұзақ рейстер орындалады.

Мысалы, Франциядан ең ұзақ рейстер Париж-Сантьяго-де-Чили бағыты бойынша Air France (және бірнеше шетелдік) рейстері болып табылады. Ұшу 15 сағаттан астам уақытқа созылады, маршруттың ұзындығы дерлік 11,5 мың км. Айтпақшы, бүкіл ел бойынша ұшулар арасында рекордты ұстанатын француздар: ұшақпен Парижден Реюньонға дейінгі бағыт әлемдегі ең ұзақ ішкі бағыт, шамамен 9,8 мың км (қазіргі уақытта рейстер тек трансфертпен орындалады).

Париж - Сантьяго бағыты

Alitalia Римнен Буэнос-Айреске рейстерді орындайды. Boeing 777-200ER ұшағындағы ұшу 14 сағатқа созылады, бұл уақыт ішінде ұшақ 11 мың км-ден астам қашықтықты басып өтеді.

Lufthansa сонымен қатар Буэнос-Айреске үздіксіз рейстерді орындайды. Германияның Франкфурт-на-Майне қаласынан Аргентина астанасына 13 сағат 45 минутқа созылған рейс бұл әуе компаниясы үшін ең ұзақ рейс болып табылады.

Ресейлік тасымалдаушылар арасындағы ең ұзақ рейс – Аэрофлот. Мәскеуден Лос-Анджелеске жоспарланған рейс шамамен 13 сағатты алады (12 сағат 50 минут). Маршруттың ұзындығы 9,7 мың км, ұшу Airbus A330-200 ұшағында жүзеге асырылады.

Болашақта мұндай рейстер мен ультра алыс қашықтыққа бағыттардың саны артуы мүмкін: ықтимал бағыттардың ішінде өте тиімділері де бар, мысалы, Лондон мен Сидней арасында тоқтаусыз рейстер бар нұсқа. Дегенмен, әзірге ешбір авиакомпания өздерінің тағайындалған кестелеріне Нью-Йорк-Сингапур рейсінен ұзағырақ бағыттарды қосқысы келмейді. Мұндай алыс қашықтыққа ұшулар үшін ең жақсы авиалайнер Boeing 777-200LR болып табылады, ол 20 мың шақырым немесе одан да көп қашықтықты өте алады, бірақ пайдалы жүксіз (жолаушылар мен жүк), бұл мұндай рейстерді коммерциялық авиакомпаниялар үшін пайдасыз етеді. Airbus A350-900R XWB пайдалануға берілгеннен кейін жаңа маршруттар пайда болды, бірақ әлі де олардың ең алысы - Доха - Окленд, тіркелген максимумнан 800 км дерлік аз.

Бейне

Барлық халықаралық бағыттардың ішінде Түркияға рейстер ең танымал. Бұл Түркияның демалыс пен туризм үшін тамаша орын болуымен байланысты. Ел жағажай мен тау шаңғысы курорттарына ғана емес, сонымен қатар көптеген көрікті жерлерге де бай. Туристер мен демалушылардан басқа бизнесмендер де Түркияға жиі ұшады, өйткені бұл мұсылман елінде өнеркәсібі мен басқа да қызмет салалары жақсы дамыған. Бірақ бизнесмендер, туристер мен демалушылар үшін елді таңдаудағы шешуші фактор - ұшу уақыты. Сондықтан көптеген саяхатшыларды Мәскеуден Түркияға қанша уақыт ұшу керек деген сұрақ қызықтырады.

Бұл сұраққа біржақты жауап беру қиын, өйткені оған әртүрлі факторлар әсер етеді:

• қай түрік қаласына келу керек;
• тікелей рейс немесе трансфер рейсі жоспарланған;
• ұшақ қай әуежайдан Мәскеуге көтеріледі;
• тасымалдаушы компания және т.б.

Маңызды! Мәскеуден Түркияға жету үшін орташа уақыт 3-3,5 сағатты құрайды.

Мәскеуден ұшақтар Түркияның қай қалаларына ұшады

Түркияда алпысқа жуық халықаралық әуежай бар, бірақ курорттық қалаларға жақын орналасқан әуежайларға сұраныс көп. Мәскеуден жиі ұшады:

1. Стамбул.
2. Анталия.
3. Бодрум.
4. Анкара.
5. Алания.
6. Измир.
7. Адана.
8. Даламан.
9. Трабзон және т.б.

Мәскеуден Түркияға ең қолайлы, бірақ ең арзан емес рейс – тікелей рейс. Бірақ егер қаржылық мүмкіндіктер шектеулі болса, алдын ала үміт үзбеңіз, өйткені трансфермен ұшатын болсаңыз, Түркияға жету әлдеқайда арзан болуы мүмкін. Бұл ретте трансфер қай әуежайда болатынына және Түркияға келесі рейсті қанша уақыт күтуге тура келетініне байланысты жол жүру уақыты 6-дан 14 сағатқа дейін созылатынына дайын болуыңыз керек. Бұл жағдайда әуе билеттеріндегі үнемдеу Мәскеуден тікелей рейстерге билет құнының шамамен 30% құрайды. Ең көп таралған рейстер Мәскеуден Түркияға Штутгард (Германия) және Будапешт (Венгрия) қалаларында трансферттер болып табылады. Мысалы, Мәскеуден Штутгард арқылы Анталияға барсаңыз, ұшу уақыты шамамен алты жарым сағатты құрайды.

Кесте. Мәскеуден Түркияға ұшу ұзақтығы.

Түркия қаласы	Ұшу	Ұшудың орташа ұзақтығы	Қалалар арасындағы қашықтық
Анкара	Түзу	2 сағат 50 минут	≈ 1800 км
Стамбул	Түзу	2 сағат 50 минут	≈ 1750 км
Анталия	Түзу	3 сағат 05 минут	≈ 2200 км
Бодрум	аударымдармен	3 сағат 10 минут (аударымдарды қоспағанда ұшу уақыты)	≈ 2300 км
Алания	Түзу	3 сағат 05 минут	≈ 2200 км
Измир	Түзу	3 сағат 50 минут	≈ 2080 км
Адана	аударымдармен	6 сағат 40 минут (аударымдарды қосқанда ұшу уақыты)	≈ 2100 км
Даламан	аударымдармен	3 сағат 30 минут (ұшу уақыты)	≈ 2250 км
Трабзон	Түзу	5 сағат 20 минут	≈ 1650 км

Ұшудың ұзақтығы (Мәскеу - Ыстамбұл).

Мәскеуден Стамбулға Шереметьево және Домодедово әуежайларынан жетуге болады. Ыстамбұлдағы ең танымал және негізгі әуежайлардың бірі - Ататүрік әуежайы, сондықтан Мәскеуден Түркияның көптеген қалаларына рейстердің көпшілігі осы әуежайда трансфермен өтеді. Бұл әсіресе Onur Air әуе компаниясының лайнерлеріне қатысты.

Ұшақ қай елордалық әуежайдан ұшатынына байланысты ұшу уақыты бір бағытта немесе басқа бағытта шамалы ауытқумен (10-15 минут) шамамен үш сағатқа ауытқуы мүмкін. Егер сіз тікелей рейспен ұшатын болсаңыз, Мәскеу мен Ыстамбұл арасындағы қашықтық шамамен 1800 км болады. Қосылатын рейс жағдайында қашықтық, ал онымен бірге жүру уақыты сәйкесінше артады. Шереметьеводан Ыстамбұлға рейстерді Onur Air жүзеге асырады, ал Pegasus Airlines Домодедоводағы негізгі тасымалдаушы болып табылады.

Мәскеуден Анталияға рейс

Анталия – инфрақұрылымы мен ойын-сауық кешендері жақсы дамыған түріктің ең танымал курорттық қалаларының бірі. Дәл осы жерде көбінесе ресейлік азаматтар демалуға барады. Мәскеу әуежайларынан тікелей рейс шамамен 2,5-3 сағатты алады, бірақ трансфермен сіз тасымалдау жүзеге асырылатын жағдайға және қалаға байланысты 6-дан 16 сағатқа дейін жолда болуыңыз керек. Аталияға Внуково, Домодедово, Шереметьеводан кейінгі рейстермен жетуге болады. Внуководан Анталияға рейсті Turkish Airlines жүзеге асырады, егер сіз Будапештке ауысуды жоспарласаңыз, Wizz Air қызметтерін пайдалануға тура келеді.

Мәскеу - Анкара

Мәскеуден Түркия астанасы Анкараға рейстер туристер мен демалушылар арасында ғана емес, бизнесмендер арасында да өте танымал. Анкараға Шереметьево мен Домодедоводан тек трансфер арқылы жетуге болады, өйткені мұнда тікелей рейстерді тек бір астаналық әуежайдан - Внуководан ұшатын Түрік Әуе Жолдары жүзеге асырады. Ресей Федерациясының астанасынан Анкараға жету үшін ауада шамамен 1800 шақырымды еңсеру керек, бұл шамамен үш сағатты алады. Трансферттермен ұшу екі-алты сағатқа ұзағырақ болады.

Мәскеу - Даламан

Даламан әуежайы ресейлік туристер мен демалушылар арасында танымал, себебі ол Фетхие, Мармарис, Сарыгерме, Далян және басқалары сияқты курорттардың жанында орналасқан. Даламан қаласында ойын-сауық аз, бірақ ол өзінің ерекше пейзаждарымен және рафтингпен айналысу мүмкіндігімен туристерді тартады. Мәскеуден Даламан әуежайына дейін жол жүру уақыты шамамен төрт сағатты құрайды, бұл Ыстамбұл немесе Анталияға қарағанда сәл ұзағырақ.

Назар аударыңыз! Трансферттердің максималды саяхат уақыты шамамен он жеті сағатты құрайды, бірақ бұл бағаның жартысына жуығы болады.

Мәскеуден Бодрумға рейс

Бодрум - түнгі барларды, клубтарды, дискотекаларды және шулы кештерді ұнататындар үшін нағыз жұмақ. Ол сондай-ақ сыртқы әуесқойлар үшін тартымды, өйткені ол мына мүмкіндіктерді ұсынады:

• су шаңғысына бару;
• виндсерфингке бару;
• дайвинг.

Өкінішке орай, Түркияның осы тамаша қаласына тікелей рейспен жету мүмкін емес. Бодрумға барғысы келетіндер Баку немесе Стамбулға трансфермен ұшуы керек. Трансферттерді күту уақыты екіден алты сағатқа дейін, яғни Мәскеуден Бодрумға ұшу алты сағаттан он сағатқа дейін созылады.

Ұшудың ұзақтығы (Мәскеу қаласынан Адана қаласына қанша уақыт ұшу керек)

Адана қаласы тарихқа терең бойлағысы келетін шетелдік туристер үшін ерекше тартымды. Бұл қала осы аумақта өмір сүрген ежелгі өркениеттердің көптеген мұраларын сақтайтын тарихи мұражайларымен танымал. Мәскеуден Адана әуежайына дейін 5-6 сағаттық рейстен кейін жергілікті халықтардың тарихына экскурсия жасауға болады.

Назар аударыңыз! Ұшу ұзақтығы 16 сағатқа созылуы мүмкін, өйткені Мәскеуден Аданаға тікелей рейстер жоқ, Стамбулда трансфер жасау керек. Ыстамбұлдан Аданаға ұшуды күту екі-он сағат.

Мәскеуден Түркияға орташа ұшу уақыты үш жарым сағатты құрайды және көптеген факторларға байланысты айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Трансферттері бар рейстердің ұзақтығы тасымалдау нүктесінде рейсті күту уақытына да байланысты, ол екі сағатқа немесе барлығы онға дейін созылуы мүмкін, бірақ бұл ұшу опциясы бағаның жартысына жуық тұрады.

Мәскеуден Таиланд астанасына тікелей рейспен ұшу уақыты 9 сағатты құрайды.

Бұл мақалада біз Тайландтың негізгі курорттарына қанша уақыт ұшу керектігін, сондай-ақ ұшу уақыты неге байланысты екенін айтамыз.

Таиланд - тамаша және қонақжай күлкі елі, мұнда туристердің үлкен ағыны құпталады. Сондықтан ел аумағында бір мезетте бірнеше халықаралық әуежайлардың жұмыс істеуінде таң қаларлық ештеңе жоқ.

Атап айтқанда:

• Бангкок, Суварнабхуми әуежайы.Бұл Тайландтағы ең үлкен әуежай, туристердің көпшілігі осында келеді.
• Паттайя, У-тапао әуежайы.Жарты ғасырдан астам жұмыс істеп келе жатқан үлкен әуежай.
• Самуи, Bangkok Airways компаниясына тиесілі жеке әуе қақпасы. Бұл әуежай өте ыңғайлы орналасқан - ол көптеген аралдармен қоршалған, шамамен алғанда олардың саны 80-ге жуық.
• Пхукет әуежайы... Ол жиырма жылдан астам жұмыс істейді және халықаралық және ішкі рейстерді қабылдайды.

Мәскеуден Таиландтағы әртүрлі курорттарға ұшу қанша уақыт алады?

Бангкок

Мәскеуден тікелей ұшу уақыты 9 сағатты құрайды.

Мәскеуден Бангкокқа тікелей рейс шамамен 9 сағатты алады. Нақты уақыт таңдалған әуе компаниясына байланысты болады.

Трансферттері бар рейстерді таңдау арқылы Мәскеуден Бангкокқа әлдеқайда арзан жетуге болады. Дегенмен, бұл сізге көбірек уақытты алады.

Мәскеуден Бангкокқа келесі әуе тасымалдаушылары арқылы тасымалдауға болады:

Пхукет

Мәскеуден тікелей ұшу уақыты 9 сағат 15 минут.

Негізінен Мәскеуден тікелей рейстер Шереметьево және Домодедово әуежайларынан ұшады.

Мәскеуден Пхукетке тікелей рейс 9 сағаттан сәл астам уақытқа созылады.

Трансферттері бар рейстерді таңдау арқылы Мәскеуден Пхукетке әлдеқайда арзан жетуге болады. Дегенмен, бұл сізге көбірек уақытты алады.

Оның үстіне, әдетте, рейстің өзі емес, аралық әуежайда күту ұзаққа созылады.

Кейбіреулер үшін бұл айқын кемшілік болады, ал басқалары, керісінше, ұнатады - ақыр соңында, ұзақ күту уақытын қызықты өткізуге болады, мысалы, бейтаныс қаланы зерттеу.

Мәскеуден Пхукетке трансфер арқылы келесі тасымалдаушылардың ұшақтарына отыруға болады:

Мәскеу-Пхукет трансферлері бар рейс
Әуе компаниясы		Саяхат уақыты		Күту уақыты	Тасымалдау орны
Qatar Airways		13 сағат 10 минут		1 сағат	Доха
Singapore Airlines		14 сағат 50 минут		2 сағат	Сингапур
Әмірліктер		18 сағат		сағат 6	Дубай

Паттайя

Пхукет пен Бангкоктан басқа, Паттайя У-Тапао әуежайына Мәскеуден тікелей рейстер жүзеге асырылады. Дегенмен, олар тек қыста ғана қол жетімді - Тайландта туристік маусым жоғары болған кезде.

Аэрофлот ұшағында тікелей рейс шамамен 13 сағатты алады, Шереметьево және Домодедово әуежайларынан ұшып шығуға болады.

Қалған айларда мұнда тек ішкі рейстер ғана ұшады, Мәскеуден Бангкоктағы трансфермен алуға болады.

Мәскеуден Паттайя У-Тапао әуежайына жанама рейстерді S7 Airlines жүзеге асырады, рейс 2 сағаттан 7 сағатқа дейін трансфермен 14 сағаттан 18 сағатқа дейін созылады.

Самуи

Мәскеуден ұшу уақыты 15 сағаттан (Бангкоктағы трансфермен).

Дегенмен, арзанырақ курорттарды қалайтын туристер бар. Біреу әлдеқашан ең танымалдарына барып, жаңа нәрсені көргісі келеді. Ал кейбір адамдар, әсіресе демалыс маусымның ортасына түссе, оңаша жерге барғысы келеді.

Мәскеуден Самуиге жетуге болады, бірақ тікелей рейстерді таба алмайсыз. Өйткені Самуи әуежайы тек отандық ұшақтарды қабылдайды. Мұнда Мәскеу-Бангкок-Самуи билетін сатып алу арқылы ұша аласыз. Бұл рейс шамамен 15 сағатты алады.

Ұшуды Singapore Airlines жүзеге асырады. Оның үстіне оның бағасы Мәскеу-Бангкок әуе билетінің құнынан жеті-он мыңға қымбат болады.

Краби

Мәскеуден ұшу уақыты 13 сағаттан (Бангкоктағы трансфермен).

Кох Самуиге рейстер сияқты Краби провинциясындағы жағдай. Онымен Мәскеуден тікелей рейс жоқ, ол жерге Бангкоктағы трансфермен 13 сағатта жетуге болады.

Ұшуларды Qatar Airways жүзеге асырады және билеттер Бангкокқа қарағанда жеті-он мыңға дейін қымбат болады.

Фи Фи

Сізге Бангкокқа немесе Пхукетке ұшу керек, содан кейін теңіз арқылы саяхаттау керек.

Жету оңай емес тағы бір танымал бағыт - Фи Фи аралдары.

Бұл 6 аралдан тұратын шағын архипелаг және қарбалассыз жайлы демалғысы келетіндер үшін барған жөн. Бір қызығы, сіз Фи-Фи аралдарына теңіз арқылы ғана жете аласыз.

Ресейден оған жетудің ең ыңғайлы жолы - Пхукет немесе Бангкокқа ұшу, содан кейін паромға отыру.

Туристік маусымда Тайланд курорттарындағы ауа-райы туралы келесі мақалаларды оқыңыз:

Тайландқа ұшуды жоспарлағанда нені білу керек?

Таиландқа баратын көптеген туристер мұндай ұзақ рейске алғаш рет дайындалуда.

Бұл ұзақ сағаттар байқалмай ұшып, ұшақ салонында болу ыңғайлы болу үшін нені білу керек?

Төменде толығырақ.

Ұшу қалай жүріп жатыр?

Мәскеуден Таиландқа ұшу кемінде 9 сағатты алады. Бұл жағдайда сіз 7000 шақырым қашықтықты басып өтіп, бірнеше уақыт белдеулерін кесіп өтесіз.

Ол келесідей жүреді:

• Ұшу кезінде стюардессалар тәттілер ұсынады. Жұпты қабылдаңыз - олар шамадан тыс жүктемеге көмектеседі, сондықтан қысым өзгерген кезде құлақтарыңыз бітеліп қалмайды;
• Сусындар ұшқаннан кейін шамамен жарты сағаттан кейін беріледі;
• Ұшудан кейін шамамен бір жарым сағаттан кейін тамақ ұйымдастырылады;
• Қонудан бір-екі сағат бұрын тағы бір тамақ болады. Дегенмен, Мәскеу-Бангкок рейстері де бар, олар үш рет тамақтанады;
• Осыдан кейін стюардессалар көші-қон карталарын таратады, оларды толтыру қажет. Егер бұл бірінші рет жасалса, сізге үлгі беріледі. Сондай-ақ сізге толтыру үшін қалам беріледі және алдыңғы орындықтың жиналмалы үстеліне жазу өте ыңғайлы;
• Қону шамамен жарты сағатты алады. Бұл өте қызықты және әдемі көрініс, әсіресе терезенің сыртында жарық болса.

Марс әрқашан ғалымдардың, фантаст жазушылардың және қарапайым адамдардың назарын аударды. Бұл планетаның Жерге жақындығы оны болашақ планетааралық саяхаттағы ең жақын мақсат ретінде қарастыруға мүмкіндік береді.

Адам Марсқа қанша сағат, күн, ай ұшады?

Біз Марсқа ұшуға бара жатырмыз деп елестетіп көрейік, біз ең аз қашықтықты еңсеруіміз керек деп кетуді болжаймыз. Бұл жағдайда Сатурн-V сияқты жылдамдықпен ұшатын құрылғы діттеген жеріне шамамен шамамен жетеді 870 сағатнемесе 36 жер күні.

Ал енді елестетіп көріңізші, бізге Марста ұнамады және біз үйге қайтқымыз келеді, онда бізге тезірек оралғанымыз дұрыс. Қайту сапарының мерзімі ай өткен сайын ұлғая береді. 2027 жылы, Жерге қайтар жолда бізге қазірдің өзінде қажет болады 258 күн (8,6 ай)... 2035 жылға дейін күтіп, қысқа маршрут бойынша қайтадан ұшу мүмкіндігі бар 36 күндер.

Жарық жылдамдығымен қанша уақыт ұшу керек?

Марстан жарық Жерге жетеді 3 минутпланеталар бір-біріне ең жақын қашықтықта болғанда. Бұл жарық жылдамдығымен қозғалатын ғарыш кемесі арқылы адамға осы планетаға жету үшін қанша уақыт қажет болады.

Неліктен Марсқа ұшу уақыты үнемі өзгеріп отырады?

Марсқа ұшқан алғашқы кеме 1964 жылы Mariner4 болды. Ол мұны 228 күнде жасады. Осыдан кейін тағы бірнеше кемелер ұшырылды және әр жолы ұшу уақыты бір-бірінен жоғары немесе төмен өзгерді. Заманауи ғарыш аппаратының жылдамдығы 20 000 км/сағ деп есептесек, ондағы ұшу уақытын алады деп есептеуге болады. 115 күн... Бірақ содан кейін неліктен іс жүзінде ол жаққа жіберілген барлық кемелер әлдеқайда ұзағырақ уақыт алатыны түсініксіз.

Жақында зерттеу зонды 8 айдан астам уақыт бойы ұшып келеді. Технологияның бүгінгі жетістіктерімен Марсқа саяхат жасай алады 150-ден 300 күнге дейін.

Мұндай таралу маршруттың жүру уақытына бірқатар факторлардың әсерімен байланысты:

• іске қосу жылдамдығы;
• планеталардың бір-біріне қатысты орналасуы;
• белгіленген ұшу траекториясы;
• отын мөлшері.

Барлығы планеталардың Күн айналасындағы орбитадағы қозғалысын түсіндіреді. Сондықтан тікелей зымыран ұшыру мүмкін емес. Өйткені, ол Марсқа жеткенше, оның орбитасы бойымен алысқа ілгерілеуге үлгереді. Сондықтан қанша уақыт ұшу керектігін нақты есептеу үшін алдын ала есептеулер қажет. Яғни, теориялық тұрғыдан алғанда, зымыранның ұшуы кезінде Марстың ілгерілейтін жерін есептеу керек және оны дәл сол жерге бағыттау керек.

Екінші өте маңызды мәселе - қолданылатын отын мөлшері. Бүгінгі таңда ол ғарыш инженерлерінің басты міндеті болып табылады. Бүгінгі таңда кемелер жанармай үнемдейтін траектория бойынша ұшырылады.

Марс неше километр?

Марс - Күннен төртінші және жер орбитасына қатысты екінші планета. Күн барлық планеталарды әртүрлі орбиталарда ұстайтындықтан, Жерден Марсқа дейінгі қашықтық үнемі өзгеріп отырады. Хаббл телескопымен алғаш рет сурет түсірілген кезде бұл қашықтық 55 миллион км болды. Бұл қашықтықта планеталар жылына бір рет, дәл осы уақытта барлау станциялары жіберіледі. Ғалымдар Марс өз орбитасының белгілі бір нүктесінде Перигелион деп аталатын және Жер Афелийде орналасса, олардың арасындағы қашықтық 54,6 млн км болатынын есептеді. Дегенмен, адамзат планеталардың мұндай орналасуын әлі байқаған жоқ.

Адамның Марсқа ұшуы қанша уақытты алады?

Бүгінгі таңда бұл тапсырмамен әртүрлі елдерде көптеген мамандар жұмыс істейді. Оны шешу үшін сізге отынның мүлдем жаңа түрі қажет болады. Сонымен қатар, адамның әртүрлі ғарыштық сәулеленуге бейімділігімен бірдеңе жасау керек. Ол дененің барлық бөліктерінде дерлік жинақталады және өмірінің соңына дейін шығарылмайды. Егер ғарышкердің денесі радиациядан қорғалмаса, онда ол ғарышта екі сағат бойы шыдай алмайды.

Сондықтан зымыранмен қанша уақыт ұшу керек деген мәселені шешу өте маңызды. Уақыттың қысқаруымен ғарыштан радиация алу қаупі азаяды және ғарышкерлердің өмір сүруі үшін аз қор қажет болады.

Марстан үйге оралу үшін ғарышкерлерге келесі текетіресті күтуге тура келеді. Және бұл өте ұзақ уақытты алады. Соңғы есепте ол 16 айға дейін жетуі мүмкін. Қарсыласудан кейін Жер тез алға қарай жүгіретінін есте ұстаған жөн, өйткені оның орбиталық жылдамдығы жоғары. Сондықтан үш айдан кейін планеталар бір-бірінен алшақ орналасқаны сонша, ғарышкерлер жерге қайта орала алмайды.

Ғалымдар Жерден Марсқа ұшуға мүмкіндік беру үшін ғарыш кемелері 18 км/с жылдамдықты игеруі керек деп есептеді. Ал миссияның құнын төмендету үшін айдан планетааралық кемелерді жіберіңіз. Сондықтан сәтті ұшу уақыты үшін Айдан Марсқа дейінгі оңтайлы қашықтықтың уақытын есептеу маңызды.

Бұл арада ғарыш ғылымының қазіргі даму деңгейін ескере отырып, Марсқа мұндай экспедиция екі жылға жуық уақытты алуы мүмкін. Сондықтан бұл жұмбақ ғаламшарға ұшу болашақтың ісі болып қала береді. Бізге жаңа технологиялардың адамдарға қол жетімді болатынына сену және күту қалады, бұл өте тиімді отынды пайдалана отырып, өте жылдам Марс кемелерін жасауға мүмкіндік береді.