Егер авиакомпания рейстен бас тартса немесе қайта жоспарласа, мұндай жағдаймен бірінші кездесу дүрбелең тудырады. Әсіресе, бұл белгілі бір келу уақытын білдіретін трансфер рейсімен (трансфермен аралық рейс) болған кезде. Алайда, ұшақ билеті – тасымалдаушының жауапкершілігінің тізімін растайтын авиакомпаниямен келісімнің түрі.

Оларға мыналар жатады:

• жолаушыны келісілген орынға және уақытқа жеткізу;
• клиенттердің мүдделері бұзылған жағдайда оларға қамқорлық жасау.

Нюанстарды білу жоспарланбаған жағдайды шарлауға мүмкіндік береді, сондай-ақ ұшуды кешіктіру немесе тоқтату мәселесін ең тиімді жолмен шешуге мүмкіндік береді.

Рейстерді тоқтатудың себептері

Рейс жарамсыз деп танылған кезде, тасымалдаушы әрқашан оның тоқтатылуына кінәлі бола бермейді. Жою үшін өтемақы туралы талап қою алдында ұйымның кеңсесі мұндай шешімнің себебін анықтауы керек.

Әуе компаниясы рейсті тоқтату мыналарға байланысты болған жағдайда кінәлі болып табылады:

• кестедегі сәйкессіздіктермен;
• әуе кемесінің ұшуға дайындалмауы немесе ұшуға дейін тазалаудың кешіктірілуімен;
• артық брондау салдарынан жолаушының тіркелмеуі: бұл сатылған билеттер саны нақты орындар санынан асып кеткенде болады;
• кәсіпорын үшін пайданың болмауы;
• ұшуды тоқтатудың қанағаттанарлық себебін дәлелдейтін дәлелдемелерді ұсынудың мүмкін еместігі.

Оқиғаға мыналар әсер еткен болса, тасымалдаушы кінәлі емес:

• ауа райы;
• табиғи апаттар;
• әскери әрекеттер;
• мемлекеттің соғыс жағдайына көшуі;
• белгілі бір тасымалдау бағыттарына тыйым салу немесе шектеу енгізу;
• әуе компаниясының жұмысшылары ереуілге шықты;
• тұтынушылардың өміріне қауіп төндіретін ұшақтың зақымдануы.

Егер ұшу қанағаттанарлықсыз ауа-райы жағдайларына байланысты тоқтатылса, әрекет алгоритмі келесі қадамдарды қамтиды:

1. Әуежайға кетер алдында рейстің орындалатынын тексеріңіз. Бұл опция әуежай веб-сайтындағы онлайн дисплейде қолжетімді.
2. Кешіктірмей жету үшін бар күш-жігеріңізді салыңыз. Жағдайда ең үлкен санкептеліс, метроны пайдаланыңыз.
3. Әуе тасымалдаушысына тиесілі веб-сайтта тіркеу процедурасын аяқтаңыз. Бұл сақтық шарасы уақыт резервін қамтамасыз етеді, бұл әуежайға барар жолда кешігу болса, өте пайдалы болады. Әдепкі бойынша, тіркеу рәсіміне жоспарланған кетуден кемінде бір жарым сағат бұрын келуіңіз керек. Басып шығарылған отырғызу талоны бар болса, уақыт шегі 40 минутқа дейін қысқарады.

Әуе компаниясының кінәсінен рейс тоқтатылды

Компанияда рейсті тоқтатуға күтпеген жағдайлар әсер еткені туралы дәлелдер болмаған кезде жолаушы билет құнының 3% мөлшерінде төлемді талап етуге құқылы. Тариф күтуге жұмсалған әрбір 60 минут үшін есептеледі.

Өтемақы мөлшері бапта көрсетілген. Тұтынушылардың құқықтарын реттейтін Ресей заңнамасының 28-бабы (5-бап). Рейс тоқтатылған жағдайда жоғары сомалар қарастырылмаған, алайда сатып алушы билетке жұмсалған ақша сомасын қайтаруға немесе билетті тасымалдаушыда қолжетімді баламаға ауыстыруға міндетті.

Ресей Федерациясындағы авиакомпанияның жауапкершілігі

Ресей Федерациясының заңнамасында белгіленген ережелер азаматтарды әуе көлігімен тасымалдауды жүзеге асыратын барлық компанияларға бірдей қолданылады. Бұл компанияның атауына байланысты емес.

бап бойынша жауапкершіліктен босатылады. 794 Авиациялық ұйымның Азаматтық кодексi мынадай жағдайларда:

1. Табиғи апаттар.
2. Қоғамның өмір сүру жағдайларының өзгеруі (эпидемия немесе әскери операциялар).
3. Ереуілдердің басталуы (өндірістік немесе ұлттық).
4. Мемлекет тарапынан белгілі бір бағыттарға ұшуға шектеулер енгізу.
5. Әуе кемесіндегі ақауға байланысты отырғызу уақытын жою немесе кейінге қалдыру, егер бұл клиенттердің денсаулығына қауіп төндірсе.

Маңызды! Көп жағдайда авиакомпаниялар осы себептерді келтіреді, өйткені бұл жағдайда тасымалдаушының жауапкершілігі аз болады. Берілген ақпараттың дұрыс екеніне көз жеткізіңіз.

ЕО-дағы авиакомпанияның жауапкершілігі

Ресейлік әуе тораптары сияқты, еуропалық әуе терминалдары төтенше жағдайларға байланысты рейстің тоқтатылуы немесе кешігуі үшін жауапты емес, егер олар барлық рұқсат етілген шаралар қабылданса да, олардан құтылу мүмкін болмаса.

Жағдай артық брондау (тасымалдаушы тарапынан бұзушылық), құрастырылған кестедегі сәйкессіздіктер және басқа да ішкі процестермен байланысты болса, кінәлі авиакомпания болып табылады. Әуе қатынасы қызметін көрсететін компаниялардың, сондай-ақ олардың жолаушыларының әрекеттері мен құқықтары Парламенттің 231 қаулысымен реттеледі.

Еуропалық әуежайда ұшып кету уақыты кешігіп қалса, ұстану керек алгоритм Ресей Федерациясында осындай жағдайдың орын алуына ұқсас. Ұсынылған балама басқа рейс немесе қонуды кейінгі күнге ауыстыру болады.

Бұл уақытта жолаушы мыналарды қамтамасыз етуі керек:

• тамақ пен сусын (себеп бойынша);
• қонақүй бөлмесі (1 немесе одан да көп түнге кешіктірілсе);
• әуежайдан тұрғылықты жеріңізге жеткізу;
• 2 телефон қоңырауы, факс және электрондық пошта.

Назар аударыңыз! Әуе компаниясының қызметкерлері клиенттерді белгілі бір жағдай үшін қарастырылған әрекеттер алгоритмі туралы хабардар етуі керек. Егер форс-мажорлық жағдай орын алса және компания оқиғаның барысына әсер ете алмаса, қызмет көрсетілмегендіктен жолаушы билетті сатып алуға жұмсалған ақшаны қайтаруға міндетті. Билетіңізде рейстің кешіктірілгенін немесе тоқтатылғанын көрсетіңіз.

Рейстің тоқтатылуы немесе оның кешігуі туралы ақпарат анық көрінетін бортты суретке түсіру пайдалы болар еді. Бұл қаражатты қайтару және өтемақы төлемдерін алу тәртібін жеңілдетеді. Тасымалдаушы артық брондаумен бетпе-бет келген кезде, орындар жеткіліксіз барлық клиенттерге рейстен өз еркімен бас тартуды ұсынуы керек. Олар 250-ден 600 еуроға дейін өтемақы алуға құқылы. Сома ұшу қашықтығына байланысты.

Қажетті еріктілер саны болмаған жағдайда, сатып алушы рейстен мәжбүрлі түрде шығарылады және билетке жұмсалған ақша толығымен оған қайтарылады.

Егер бас тарту бірнеше күн бұрын орын алса

Қоңырау кезінде авиакомпания қызметкері бастапқы тасымалдаушы немесе үшінші тарап жүзеге асыра алатын ауыстыру рейсін ұсынады. Баламалы рейс басқа күнге жоспарланған болуы мүмкін және тікелей бағыттың орнына байланыстырушы рейс пайдаланылады.

Назар аударыңыз! Ұсыныс сізді қанағаттандырмаса, жұмсалған ақша толығымен қайтарылады. Бұл шарт Көлік министрлігінің 82 бұйрығымен бекітілген. Ұшу түрлерін қосу үшін бөлек нюанстар бар.

Мысал ретінде тасымалдау нүктесіне рейсті тоқтату жағдайы келтірілген. Қызмет жартысы көрсетілмегендіктен, ақшаның бір бөлігі ғана қайтарылады. Екінші билеттерді клиенттер жалпы ережелерге сәйкес дербес береді. Егер қосылатын әуежайдан кету мүмкін болмаса, тасымалдау негізінен мүмкін емес болып саналады, сондықтан жолаушы қабылдайды. толық қайтаруқорлар.

Егер бас тарту кету күні орын алса

Әуежайға келген кезде борттан рейсіңіздің тоқтатылғаны туралы хабарламаны көрсеңіз, дереу авиакомпанияның есептегішіне хабарласыңыз. Олар бірнеше сағаттан кейін басқа рейс нұсқасын ұсынады немесе билетті сатып алуға жұмсалған ақшаны қайтарады.

Маңызды! Егер сізге ұшудың басқа түрін таңдау мүмкіндігі берілсе, мәселені дереу шешіңіз, себебі тоқтатылған рейске отыруға келген басқа жолаушылардың брондауларына байланысты орын қалмауы мүмкін.

Келесі ұшақты күтуге келіскен тұтынушылар үшін бірқатар артықшылықтар бар. Егер сізге 2 сағаттан астам күту қажет болса, келесіге сене аласыз:

1. 7 жасқа дейінгі ана мен балаға арналған бөлек бөлме.
2. Екі электрондық хат немесе телефон қоңырауы жіберілді.

4 сағат күту үшін жолаушылар күндізгі уақытта 6 сағат және түнде 8 сағат аралықпен ыстық тамақ алуға құқылы. Егер отырғызу рәсімі күндізгі уақытта 8 сағаттан астам және түнде - 6 сағаттан кешіктірілсе, жеңілдіктер тізіміне мыналар кіреді:

• авиакомпанияның қаражаты есебінен қонақүй бөлмесінде тұру;
• әуежай көліктерімен қонақ үйге дейін және кері жеткізу (тұрғылықты жермен қамтамасыз ету қосымша төлеммен ауыртпалықсыз болған кезде);
• жеке багажды тегін сақтау.

Назар аударыңыз! Компания өкіліне рейстің кешігуі немесе тоқтатылуы туралы міндетті түрде хабарлаңыз. Паспорттық бақылаудан өткеннен кейін сіз оны ұшағыңызға отырғызу үшін бөлінген қақпаның жанынан таба аласыз.

Сіз қандай өтемақы күте аласыз?

Компанияның форс-мажорлық жағдайдың туындауына оның қатысы жоқтығы туралы дәлелі болмаған жағдайда ғана өтемақы алуға өтініш бере аласыз.

Ресей Федерациясында

Тұтынушылардың мүдделерін қорғауды реттейтін заң авиакомпанияларды жолаушыларға рейсті күткен әрбір сағаты үшін билет құнының 3% мөлшерінде өтемақы төлеуге міндеттейді (28-бап, 5-тармақ). Төлемнің максималды сомасы отырғызу талонының құнынан ½ аспайды. Бұл Әуе кодексінде белгіленген (120-бап).

Еуропалық Одақ аймағында

ЕО-да төлемдердің мөлшері Парламент пен Консулдықтың қаулысында көрсетілген. Ережелер № 261 ережеде көрсетілген. Олар әуе тасымалы қызметін көрсететін барлық ұйымдар үшін бірдей. Бұл кәсіпорынның тіркелген жеріне байланысты емес, өйткені ЕО аймағы арқылы барлық ұшулар, аумаққа ұшулар немесе кез келген бағытта ЕО әуе хабтарынан шығулар реттеу тізіміне енгізілген.

Төлемдер барлық жолаушыларға, кез келген елдің азаматтарына беріледі. Өтемақы мөлшері ұшудың километрмен ұзақтығына және келісілген кестеге сәйкес келмеу кезеңіне байланысты.

Еуропалық әуежайлар үшін өтемақы төлеу мөлшерлемелері төмендегі кестеде көрсетілген.

Маңызды! Егер сізге бас тарту туралы алдын ала ескертілген болса (кем дегенде 14 күн), онда сіздің төлемді алуға құқығыңыз жоқ. Қысқа мерзімдер болған жағдайда өтемақы рейс кешіктірілген уақытқа және ұшу қашықтығына байланысты төленеді.

Жоспарланған жөнелтуден 7-13 күн бұрын хабардар ету және балама нұсқаны ұсыну кезінде өтеу.

Жеті күн ішінде немесе одан ертерек ескертілген жағдайда.

АҚШ-та

Егер жағдай Америка Құрама Штаттарында болса, зардап шеккен жолаушыларға тамақ, қоңырау шалу немесе сусындар қажет емес, өйткені заңнамада мұндай ақпарат жоқ. Дегенмен, барлығы жеке компанияның саясатына байланысты.

Америка заңдары ұзақ кешігу үшін де өтемақы қарастырмайды. Көптеген тасымалдаушылар рейсті баламаға айырбастайды (немесе үшінші тарап ұшағын пайдаланып ұшуға көмектеседі). Жаңа билет құны жоғары болса, айырманы өз қаражатыңыздан төлеуге тура келеді. Ақшаны қайтаруға немесе өтемақы артық брондау жағдайында ғана төленуі мүмкін.

Төлемдерді алуға арналған құжаттар тізімі

Ақшалай өтемақы мыналарды қамтамасыз еткен кезде беріледі:

• ұшу туралы ақпарат (нөмірі, бағыты және уақыты);
• брондау нөмірлері (көптеген әуе тасымалдаушылары үшін міндетті);
• отырғызу талоны;
• брондауды растайтын хат;
• билет

Түбіртек опциялары

Өтемақы алу алгоритмі бірнеше қадамдардан тұрады:

1. Шағымды ағылшын тілінде жіберу.
2. Дәлелдемелерді және растаушы құжаттарды қоса беру.
3. Шағымды құжаттар пакетімен компанияның электрондық поштасына, факс немесе ресми веб-сайт арқылы жіберу.

Жауап өзгермесе, тұтынушылардың құқықтары мен мүдделерінің сақталуын қадағалайтын органдарға хабарласуға болады.

Жоспарланған рейс туралы ағымдағы ақпаратты нақтылау үшін авиакомпанияның анықтамалық қызметіне немесе өкілдігіне алдын ала хабарласу арқылы жағымсыз сценарийлерден аулақ бола аласыз.

Форс-мажор жағдайларын толығымен жою мүмкін болмайды, сондықтан алдын ала өзіңізбен бірге алыңыз:

• телефон үшін қосымша батарея;
• ұялы телефонды зарядтау құрылғысы;
• тез бұзылмайтын тамақ өнімдері;
• кітаптар, сканвордтар, журналдар және т.б.;
• жеке гигиена құралдары;
• басқа билетті сатып алу сомасы.

Түбіртектерді немесе билеттерді тастамаңыз. Сондай-ақ компанияның ішкі ережелерімен танысу керек. Рейс тоқтатылған жағдайда жауапкершіліктің болмауы мүмкін. Бұл бюджеттік авиакомпанияларда әдеттегі тәжірибе. Мүдделер бұзылған жағдайда сотқа жүгініңіз.

Сотқа қашан шағым беру керек?

ҚК-нің 1-тармағының ережелеріне сәйкес өтемақы төлеу туралы өтініш бойынша шешім отыз күн ішінде қабылдануы керек (128-бап). Әуе компаниясы өтінішті қабылдамаған жағдайда, ұсталған немесе рейс тоқтатылған күннен бастап 3 жыл ішінде сот органдарына талап қоюға болады. Бұл бапта көрсетілген. 196 Азаматтық кодекс.

Ол үшін құжаттар пакетін ұсыну қажет:

• талапкердің мәлімдемесі;
• жою немесе кеш отырғызу туралы мөртаңбасы бар билет;
• азық-түлік түбіртектері, қонақүй бөлмелері, осы кезеңдегі телефон қоңыраулары;
• авиакомпанияның әрекеті нәтижесінде жолаушыға моральдық немесе қаржылық зиян келтірілгенін растайтын құжаттар;
• бұрын тасымалдаушыға жіберілген жазбаша шағым (алу мен жөнелтуді растау қажет);
• әуе компаниясының жауап хабарламасы.

Назар аударыңыз! Егер сіз өзіңіздің қабілеттеріңізге сенімді болмасаңыз, мәселені сотқа дейін шешуге тырысыңыз. Сән-салтанат баспанасы мен азық-түліктің қымбаттаған құнының өтелуі екіталай. Егер олар дұрыс әрекет етсе, әуе тораптарының өкілдері шығындардың орнын толтыру үшін бар күш-жігерін салады.

Қайтару мерзімдері

Клиент рейстен еріксіз бас тартқан жағдайда өтемақы алудың нақты мерзімі Ресей Федерациясының заңнамасында белгіленбеген. Әр компанияда уақыт бойынша жеке саясат бар, бірақ көбінесе билетке жұмсалған ақша 60 күн ішінде жолаушы шотына қайтарылады. Кейбір істер алты айға созылады.

Еуропалық рейстер үшін ақшаны қайтару және өтемақы туралы өтінішті өңдеудің ең ұзақ уақыты 7 күннен аспайды (10-бап және 2-бап).

Қорытынды

Ұйым кінәлі болса:

1. Егер отырғызу рәсімі 2-ден 4 сағатқа дейін кешіктірілсе, әуежай қызметкерлеріне 2 хабарлама жіберу құқығын еске түсіріңіз. Жаныңызда 7 жасқа толмаған балаңыз болса, бөлме сұраңыз.
2. 4 сағат немесе одан да көп кешіктіру. Сіз тегін тамақ алуды талап етуге құқығыңыз бар.
3. Егер рейс кешіктірілсе (түнде 6 немесе одан да көп сағатқа немесе күндіз 8 немесе одан да көп сағатқа), тасымалдаушыдан қонақүйге дейін жеткізуді, сондай-ақ қонақүй бөлмесінің ақысын төлеуді талап етіңіз.
4. ЕО аймағында 5 сағаттан астам кешіктіру төлемді қайтаруға, бастапқы межелі жерге жеткізуге (қосылатын рейстер үшін) және өтемақы алуға құқық береді.

Әрбір бұзушылықты құжаттауды ұмытпаңыз: түбіртектерді сақтаңыз және ұшу тақтасын суретке түсіріңіз.

IN қазіргі әлемӘуе лайнерінде ұшу бірнеше ондаған жылдар бұрынғыдай сирек кездесетін және керемет оқиға емес, кәдімгі дерлік және әлемнің бір нүктесінен екінші нүктесіне бірнеше мың километр қашықтықта жетудің ең жылдам жолы болды. Бірақ жолаушылар жақын арада рейс мүмкін болмайтын, кейінге қалдырылуы немесе тіпті тоқтатылуы мүмкін жағдайға тап болуда. Әрине, сіздің рейсіңіз тоқтатылған жағдайда не істеу керектігі, не істеуге болатындығы және сапарыңыз немесе іссапарыңыз өтуі үшін өзін қалай ұстау керектігі туралы ақпарат болуы керек.

Әрине, әуежайға келіп, рейс нөмірі жанындағы электронды тақтада жағымсыз сезімді көргенде «КЕШІКТІРІЛГЕН» немесе «КЕШІКТІРІЛГЕН»көптеген жолаушылар ренжіп, осы құбылыстың себептері туралы көптеген болжамдар жасай бастайды. Және көбінесе негізсіз және негізсіз. Іс жүзінде не болып жатқанын, авиакомпаниялар қандай әрекеттер жасап жатқанын және ұшақтың рейсінің тоқтатылғанын қалай білуге ​​болатынын анықтайық. Тдер кезінде.

Ұшудың кешігуі дегеніміз не

Көбінесе концепцияларды ауыстыру және шатасу орын алады, өйткені көбісі ұшу уақыты бағанында енгізілген уақытты ұшақтың көтерілу сәті ретінде қабылдайды. Шын мәнінде, бұл әуе тасымалдаушының келесі әрекеттерінің көрсеткіші:

• барлық жолаушылар мінгеннен кейін өтпе жолды тазалаудың болжамды уақыты;
• әуе лайнерінің тұрақтан такси бастаған уақыты.

Сәйкесінше, бұл жағдайда келу уақыты не барлық жолаушыларға отырғызу пандусы қызмет көрсету сәтін, не әуе кемесінің тұраққа келуін білдіреді. Яғни, шын мәнінде, әуе билетінде көрсетілген уақыт ішінде ұшуға дейін ұшу-қону жолағына такси қоюға және қонғаннан кейін орнатуға уақыт бөлінеді. Ұшулардың жиі кешігуінің негізгі себептерін қарастырайық.

Әуе лайнерінің кеш келуі

Бұл жағдай көбінесе көптеген авиакомпаниялардың ұшақтардың тоқтап қалуын азайтуға тырысатындығына байланысты туындайды, сондықтан жиі екі рейс арасындағы уақыт аралығы бір сағаттан аспауы мүмкін. Бұл кезең бортты келесі ұшуға дайындау үшін жеткілікті. Бірақ егер рейс кешігіп келсе, дайындықтың максималды жылдамдығымен де сіздің ұшуыңыз кешіктірілуі мүмкін.

Ұшу нүктесіндегі немесе келу нүктесіндегі ауа райы жағдайлары

Тұман немесе қалың қар жаууы, екпінді жел және ұшу-қону жолағындағы көктайғақ кезінде шектеулі көріну ұшудың кешігуіне әкелуі мүмкін.

Содан кейін көп нәрсе ұшқыштардың дайындық деңгейіне және таңдалған ұшақ түріне байланысты. Мысалы, қою тұманға байланысты рейстер тоқтатылса не істеу керек? Бұл жағдайда көптеген авиакомпаниялар барлық рейстерді бірден бірнеше сағатқа кейінге қалдырады, ал жолаушылар әуежай терминалында қалады. Саяхатшылар тез жақсарады деп үміттеніп, бортта қалуы мүмкін ауа райы жағдайлары.

Әуе кемелерінің кешігуінің техникалық себептері

Кез келген жабдық сияқты, авиалайнерлер де техникалық ақауларға ұшырайды, оларды түзету қосымша уақытты қажет етеді. Бұл жағдайда ұшақтың барлық қанаттары бірден ауада құлап кетуіне алдын ала дайындалмау керек. Мүмкін, біз ұшу механиктері жарты сағат немесе бір сағат ішінде түзететін шағын ақаулар туралы айтып отырмыз. Ешбір тасымалдаушы ақауы бар көлікті желіге шығармайды.

Егер ақау бірнеше сағат ішінде жөнделмесе, авиакомпания басқа ұшақ береді. Бірақ рейстің кешігуінің мұндай себебі өте сирек айтылады, өйткені бұл компанияның беделіне нұқсан келтіреді және көптеген жолаушыларды қорқытады.

Әуежайдың жерүсті қызметтеріне байланысты кестеден кешігу

Екі рейс арасындағы ұшақты дайындау уақыты шамамен 1 сағатты алады. Бірақ бұл күтпеген сәтсіздіктерсіз біркелкі жұмыс істеудегі олқылық. Ұшақ тоқтағаннан кейін 60 минуттан кейін жолаушылар үшін пандус пен автобустар ұйымдастырылып, оларды терминал ғимаратына жеткізеді. Барлық жүктер түсіріліп, таза су мен авиациялық жанармай құйылады, бортта тазалау жұмыстары жүргізіледі, келесі жолаушылардың тамағы мен багажы жеткізіледі, жаңа экипаж келеді.

Көптеген кезеңдердің бірінде кешігу орын алса, дайындықтың барлық басқа кезеңдері де кешіктіріліп, билетте көрсетілген уақыт кейінге шегеріледі.

Бортында жолаушылар болғанымен, ұшақ ұшпайды

Бұл жағдайда ең көп таралған нұсқа - ұшу кезегі. Сондықтан, әуе лайнері жанармай жағуға болмайды, қозғалтқыштарды іске қоспай, жай ғана тұрақта диспетчердің ұшуға рұқсатын күтеді.

Мұндай кешіктірудің тағы бір нұсқасы көбінесе жолаушының болмауы немесе, мысалы, багаж бортында болған кезде ол ауырып немесе мас болса, оны рейстен шығару болып табылады. Ұшу қауіпсіздігі үшін бұл заттарды алып тастау керек, ал 120 қаптың біреуін іздеу, әрине, біраз уақытты алады.

Ауада болған кезде кешіктіру

Бұл өте жиі орын алады. Негізгі себептер болуы мүмкін:

• Жоғары биіктікте сағатына 190 км және одан да жоғары болатын күшті қарсы жел. Ұшуды жоспарлауға қарамастан, мұндай кедергіні болжау әрқашан мүмкін емес. Сондықтан Ұшу ұзақтығы неғұрлым ұзақ болса, соғұрлым кестеден кешіктіріледі.
• Найзағай немесе ұшуға жабық әуе аймақтары сияқты қауіпті ауа-райы жағдайларын болдырмағанда қолданылатын ұшуды мәжбүрлі ұзарту.
• Ұшуға кезек күту, бұл ауа райы жағдайына немесе әуежайдың дұрыс жоспарланбауына байланысты.

Тұрақты және чартерлік рейстерді тоқтатқаны үшін мүмкін өтемақы

Ұшақ рейсі тоқтатылған жағдайды, не істеу керектігін және бұл жағдайда кім кінәлі екенін қарастырайық. Авиакомпанияның қатысуы туындайды:

• ұшу кестесінде сәйкессіздіктер болған жағдайда;
• әуе кемесін келесі ұшуға уақтылы дайындамаған жағдайда;
• борттағы орындардан артық авиабилеттерді сату кезінде туындайтын артық брондау салдарынан тіркеуге байланысты проблемалар туындаған жағдайда;
• қаржылық жағынан тиімсіз болған рейстің тоқтатылуына байланысты;
• авиакомпания өз міндеттемелерін орындамаудың дәлелді себебін көрсете алмаған басқа жағдайларда.

Әуе тасымалдаушысының бақылауынан тыс мән-жайлар:

• егер сіздің рейсіңіз су тасқыны, жанартау атқылауы, орман өрттері, боран және т.б. сияқты ауа-райының немесе табиғи апаттардың салдарынан тоқтатылса;
• әскери әрекет немесе төтенше жағдай жариялау;
• осы бағыттағы ұшуларды тоқтату;
• жолаушылардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндіретін авиалайнердің ақаулығы;
• ереуіл немесе авиакомпания персоналының жұмысын тоқтату.

Әуе компаниясы кінәлі болса, не істей аласыз?

Егер мұндай жағдай туындаса, сізге келесі әрекеттер ұсынылуы мүмкін:

• осы авиакомпанияның ұшағында басқа бағыт бойынша межелі жерге ұшыңыз немесе басқа компанияның қызметтерін тегін пайдаланыңыз;
• Сізге авиабилеттің бүкіл құнын қайтарыңыз, ал егер рейсте аударым болған болса, онда қайтару бүкіл рейс үшін болады. Сол ереже екі жаққа бару билеттерін сатып алу кезінде де қолданылады. Егер тағы екі тәуелсіз рейс сатып алынған болса, онда баға тек тоқтатылған бағыт үшін өтеледі, ал қалғандарын әдеттегі тәртіппен қайтарып, көп ақша жоғалтуға тура келеді;
• Егер рейс 2 апта немесе одан да көп уақыт бұрын тоқтатылса, ақша қайтарылмайды;
• Егер рейс екі аптадан аз уақыт ішінде жойылса, өтемақы төленуі мүмкін, оның мөлшері қашықтыққа байланысты.

Әуежайға келгеннен кейін рейс тоқтатылса не істеу керек

қарастырайық негізгі артықшылықтарЕуропалық Одақтың аумағында ұшуды жүзеге асыру кезінде ұқсас жағдайлар туындаған жағдайда:

• 3 сағатқа дейін кешігу үшін өтемақы жоқ, бірақ сізге телефон соғуға немесе 2 электрондық хат жіберуге, тегін алкогольсіз сусындармен қамтамасыз етілуге ​​және балалары бар жолаушыларға ана мен нәресте бөлмесін беруге мүмкіндік беру керек. 7 жасқа дейін.
• 1,5 мың км-ге дейінгі қашықтықпен және үш сағаттан астам кешігумен бұл болжанады төлем 250 евро, сонымен қатар әр 6 сағат сайын тегін ыстық тамақ.
• Ұшу қашықтығы 4 мың км-ге дейін ұлғайса, жалпы қайтарылған соманы құрайды 400 еуро.
• 5 сағаттан астам кідіріс болған жағдайда, әуе билетін сатып алған ақшаны толық қайтаруға болады.
• Егер рейс сегіз сағаттан артық кешіктірілсе, әуе компаниясы екі бағытта да трансфермен бірге тегін жеке қонақүй бөлмесін қамтамасыз етуі керек.

Байланыста

03.12.19 21 484 78

Ал билетке төлегенімнен 20 есе артық алдым

Мен жиі ұшақпен саяхаттаймын. Белсенді саяхатымның бес жылында мен қазірдің өзінде 231 рейс жинадым.

Андрей Кузнецов

әуе компаниясына қарсы сотта жеңіске жетті

Осы уақыт ішінде бірдеңе болды: рейстер кешіктірілді, тоқтатылды, кесте ауыстырылды. Бірде ауруға байланысты билеттерді мәжбүрлеп қайтаруға тура келді: ұшақ менсіз ұшып кетті, бірақ ақша қайтарылды. Әдетте әуежай мен авиакомпания қызметкерлері жағдайды шешуге көмектесті.

Бірақ 2018 жылдың желтоқсанында Краснодардан Мәскеуге ұшатын рейс әуелі кейінге шегеріліп, кейін мүлде тоқтатылды. Әуе компаниясының қызметкерлері мені басқа рейске ауыстырудан бас тартты, тіпті өтемақы талап еткенім үшін мазақ етті. Содан кейін мен жаңа билеттерді өз бетімше сатып алдым, содан кейін сотқа барып, 10 000 рубль ұтып алдым.

Бұл мақалада мен сізге мұндай жағдайда қалай әрекет ету керектігін айтамын.

Ұшу не болды

2018 жылдың 3 желтоқсанында мен «Победа» арзан авиакомпаниясының рейсімен Краснодардан Мәскеуге ұшуым керек еді. Мен өте арзан билет алдым - 499 рубльге.

499 Р

Мен кейінірек тоқтатылған рейс үшін төледім.

Сол күні Краснодарға қалың тұман түсті. Әуежайда мен Flytradar трекерін аштым және мені алып кетуі керек ұшақтың әуежайдың үстінде айналып тұрғанын көрдім. Ол Краснодарға қона алмай, Ростов-на-Донуға ұшып кетті.

Жоспарланған ұшу уақытынан 10 минут бұрын әуежай рейс бір сағатқа, кейін тағы бір сағатқа кешіктірілетінін хабарлады. Заң бойынша, рейс кешігіп қалса, әуе компаниясы жолаушыларды екі сағаттан кейін сумен, төрт сағаттан кейін тамақпен қамтамасыз етуі тиіс. Міне, солай болды: олар бізге алдымен бөтелке су, содан кейін тамақ берді.

Жеті сағаттан кейін рейс тоқтатылды. Әуе компаниясының өкілі жолаушыларды билеттерді еріксіз қайтарып, ақшаларын қайтарып алу үшін тізімге жазылуға шақырды. Оларды 30 күн ішінде ауыстырамыз деп уәде берді.

Заңда не жазылған

Ұшақ билетін сатып алған кезде сіз әуе компаниясымен тасымалдау шартын автоматты түрде жасайсыз. Осы келісім-шарт бойынша авиакомпания сізді баратын жеріңізге жеткізуге келіседі. Әуе компаниясы бірнеше жағдайда өз бастамасы бойынша шартты бұзуы мүмкін: мысалы, жолаушы багажды төлеуден бас тартса немесе тыйым салынған заттарды алып жүрсе.

Менің рейсім ауа райына байланысты тоқтатылды. Ауа-райы әуе компаниясының келісімшартты бұзуының себептерінің бірі емес. Бұған жолаушылар ғана құқылы. Федералдық авиациялық ережелерге сәйкес, мұндай жағдайда жолаушылар екі нұсқаға ие:

1. Билеттерді мәжбүрлеп қайтару.
2. Ауа-райы жақсарғанша және рейс көтерілгенше күтіңіз.

Еріксіз қайтару – бұл форс-мажор жағдайында жолаушының билеттің толық құнын қайтару құқығы. Мәжбүрлеп қайтару аяқталғаннан кейін тасымалдау шарты бұзылған болып есептеледі. Әуе компаниясы сізге билет құнынан басқа ештеңе қарыз емес.

Қандай жағдайларда билеттерді мәжбүрлеп қайтаруға құқығыңыз бар?

Реттеуші ұйымдар қандай?

Бұл заңның сақталуын қадағалайтын бақылаушы органдар. Олар оны бұзған компанияға айыппұл салуы мүмкін. Бірақ олар сіздің пайдаңызға ақша өндіре алмайды - тек сот шешеді.

Бірақ реттеуші ұйымдар шағым беруге көмектесе алады. Ал егер олардың жауап хатында сіздің дұрыс екеніңізді мойындайтын болса, бұл хатты талап арызға қосып, сотта қолдануға болады.

Росавиацияұшу операцияларына жауапты. Олардың жауабы менің өтінішімнен екі аптадан кейін бірінші болып келді. Ұйым менің шағымымды авиакомпанияға жіберді және жауап алды, ол маған түсініктемемен бірге электрондық пошта арқылы жіберді.

Әуе компаниясының хаты сотқа дейінгі шағымға жауапты сөзбе-сөз қайталады, ал Росавиацияның түсіндірмесі авиация ережелерін қайталау болды.

Мен форма арқылы Федералдық әуе көлігі агенттігімен хат алмасуды жалғастырдым кері байланысвеб-сайтында және оларды сұрақтармен бомбалады:

1. Әуе компаниясы тасымалдауды жүзеге асыруы керек пе еді?
2. Қонақ үйдің максималды мерзімі қандай?
3. Келісімшарт бұзылғанын қалай түсінуге болады?
4. Авиакомпания өкілінің баламалы тасымалдауды ұсынудан ауызша бас тартуы келісім-шартты біржақты бұзу болып саналады ма?
5. Келісімшартты бұзу туралы заң бойынша жолаушыға қалай хабарланады?

Бірақ жауаптары көңілімнен шықпады. Бір хатта олар рейс тоқтатылған жағдайда қонақүй беру керектігін айтты. Екінші жағынан, заңнамада баламалы тасымалдауды қамтамасыз ету туралы талап жоқ. Федералды әуе көлігі агенттігінің жауабымен сотта өз ұстанымымды растай алмадым. Бірақ мен авиакомпанияның аргументі туралы көбірек білдім және оны сот отырысына дайындық кезінде қолдандым.

Прокуратура- адам құқықтары мен бостандықтарының сақталуына жауапты жоғары қадағалау органы. Ондағы арыз бекер болды: прокуратура тек билік органдарын қадағалаумен айналысады екен. Менің жағдайымда екі субъектінің арасында дау болды. Маған прокурорлық шара қолдануға негіз жоқ екенін айтып, сотқа жүгінуімді ұсынды.

Кейінірек мен қайтадан прокуратураға хабарласуға тура келді: соңғы ұйымдар Роспотребнадзор маған 66 күн бойы жауап бермеді, бірақ заң бойынша олар бір ай ішінде жауап беруі керек. Жауап жауап беру уақытының бұзылуы туралы шағымдан кейін ғана келді.

РоспотребнадзорРесей Федерациясында тұтынушылардың құқықтарын қорғайды. Олардан мен шағым үлгісін алдым. Өкінішке орай, ол кезде мен күтуден шаршадым, сондықтан мен интернеттегі материалдарды пайдалана отырып, өзім жобалап, арыз жаздым.

Шағым беру

Мен екі себеп бойынша өзімді сотқа беруді шештім.

Біріншісі - тәжірибе мен қызығушылық үшін. Мен заң ғылымынан алыс адаммын, бірақ сандар мен ресми құжаттарды жақсы көремін, сондықтан мен үшін оларды түсіну қызықты болды.

Екінші себеп, мен адвокаттарға ақша жұмсағым келмеді. Мен үлкен компанияны сотқа беріп жатқанымды түсіндім және істі жоғалту мүмкіндігін білдім.

Егер мен заңгерлерге жүгінсем, әуе компаниясынан көбірек өтемақы ала алар едім. Бірақ бастапқыда ондай мақсат қойған жоқпын. Сот процесі мен үшін көбірек принциптік мәселе болды: мен әділеттілікті қалпына келтіргім келді.

Сондықтан мен талап арызды өзім бердім. Жалпы алғанда, бұл шамамен 20 сағатты алды: мен сотқа дейінгі талап-арыз жасағаннан гөрі тапсырманы орындауға әлдеқайда байыпты қарадым. Ешбір жерде қателеспеу үшін мен Федералдық авиация ережелерін және Әуе кодексін екі рет қайталап оқыдым, сонымен қатар ол талаптардың мазмұны мен орындалуына қойылатын талаптарды тізімдейді.

Шағымда мен авиакомпания келісім-шарт бойынша өз міндеттемелерін орындаудан бас тартқанын және менің жол жүру шығындарымды өтеуді, сондай-ақ моральдық зиянды өтеу ретінде 50 000 рубль төлеуді және бас тарту үшін жалпы соманың 50% мөлшерінде айыппұл төлеуді талап еткенін көрсеттім. талаптарды ерікті түрде қанағаттандыру. Қолдау ретінде мен Ресей Федерациясының Азаматтық кодексінің 310 және 793-баптарына, Ресей Федерациясының Азаматтық кодексінің 103, 107 және 120-баптарына және «Тұтынушылардың құқықтарын қорғау туралы» Заңның 13, 15 және 17-баптарына сілтеме жасадым. Құқықтар».

Мен моральдық зиянды өтеуді келесідей есептедім: себебіМен 4 күндік ауру демалысын өткізіп алдым - осы уақыт ішінде мен шамамен 25 000 рубль таба алар едім. Бірақ мен бұл уақытты өткізіп қана қоймай, ауырғандықтан, мен соманы екіге көбейттім.

Сотқа арыз бергенде баж төлеу керек. Оның мөлшері шағым құнына байланысты. Менің жағдайда, талап-арыз баж салығынан босатылды, өйткені бұл тұтынушының құқықтарын бұзу болып табылады.

Шағым беру

Авиакомпанияларға қатысты талап-арыздар екі түрлі сотта қаралады: аудандық және әлемдік. Қайда жүгіну талап қою құнына, яғни өтініш беруші шеккен шығынға байланысты. Аудандық сот тек құны 50 000 рубльден асатын шағымдарды қарайды. Әлем - қалғаны.

Бұл қате болып шықты. Олар маған бір ай бойы жауап бермеді, содан кейін олар шағымды қайтарды. Виртуалды әділдік жұмыс істемеді.

Маған жұмыстан бір күн шығып, магистратура сотының қабылдау бөлмесіне жеке арыз жазуға тура келді. Мен аумақтық юрисдикция модулін пайдалана отырып, нақты қайда талап қою керектігін білдім. Сот жауапкер тіркелген қалада орналасқандықтан, модульге «Победа» заңды мекен-жайын енгіздім.

Шағым бермес бұрын мен оны әуе компаниясына тапсырысты пошта арқылы мазмұнының тізімдемесімен жібердім, түгендеу мен жөнелту түбіртегін шағымға тіркедім. Бұл басқаша жасалуы мүмкін еді: ештеңе жібермей, талап арыздың екі көшірмесін жасап, екеуін де сотқа тапсырыңыз. Сонда соттың өзі талап арызды жауапкерге жіберетін.

Маған сот шағымды қабылдап, тыңдауды тағайындағаннан кейін бұл туралы ақпарат соттың сайтында пайда болатынын айтты. Бұл бес жұмыс күні ішінде болуы керек. Бес күн өтсе және веб-сайтта ешқандай ақпарат болмаса, сотқа қоңырау шалып, арыздың қаралу мәртебесін анықтау керек.

Келесі күні мен соттың сайтынан шағымның тіркелгенін білдім. Көп ұзамай мен кездесу күні көрсетілген смс алдым.

Сот

Шындықты қорғау үшін үш сот отырысы өтті.

Алғашқы кездесу 16 сәуірде өтті. Жиналыста сот маған талаптарды түсіндіруді ұсынды.

Біріншіден, судьяның пікірінше, Краснодар әуежайынан вокзалға дейін такси құны қисынсыз, себебі іс күндіз болған. Мен бұған дауласпадым.

Екіншіден, кездесу кезінде авиакомпания маған 698 рубль аударды: тоқтатылған рейс үшін 499 рубль және салондағы орынды таңдау қызметі үшін 199 рубль. Бұл мені таң қалдырды, өйткені мен билетті мәжбүрлеп қайтару туралы өтінішке қол қоймадым. Алайда, енді маған талапты өзгертіп, билет құнының айырмашылығына өтемақы талап етіп, Сочи-Мәскеу рейсінің ақысын төлемеймін.

Мен шағымдарды нақтылау үшін мәлімдеме жасап, оны авиакомпанияға жібердім және жаңа кездесуді күте бастадым. Күн бірінің соңына белгіленді. Бұл туралы маған сот залында менің қолтаңбама қарсы хабарлама берілді.

Width="1186" height="594" class="outline-bordered" style="max-width: 1186px; height: auto" data-bordered="true"> Шағымдарды түсіндіруге арналған өтінімде келесі жиынтық кесте алынды: авиакомпания маған аударған шығын сомасынан 698 рубль шегерілді және бір таксимен жүруді алып тастады.

Екінші кездесу 29 сәуірде өтті. Тағы да шешім қабылданбады: отырыс барысында сот хатшысы «Орыс поштасы» сайтында әуе компаниясына талаптарды нақтылау туралы мәлімдеме келмегенін түсіндірді. Істі қайта қарауға тура келді. Бұл ұят, өйткені ол кезде өтініш пошта бөлімшесінде 5 күн бойы жеткізілуін күтіп тұрған. Айыпталушы жай ғана пошта бөлімшесіне бармаған.

Үшінші кездесудің алдында мен денсаулығымның нашарлағаны туралы қосымша дәлелдемелерді алуды шештім. Мен емханаға бардым, олар маған медициналық комиссия шақырып, сәтсіз рейстен кейін шынымен ауырып қалдым деген анықтама берді. Бұл сот шешіміне әсер етті ме, білмеймін, бірақ менің ойымша, еңбекке жарамсыздық парағы жеткіліксіз болуы мүмкін және мен ешқандай өтемақы алмас едім.

Үшінші кездесуекі рет қайта жоспарланған: бірінші себебіонда судьяның демалысы себебіоның болмауы басқа себепке байланысты болды - бұл маған ешқашан берілмеді. Нәтижесінде кездесу 4 маусымда өтті.

Әуе компаниясының өкілдері сотта болған жоқ, бірақ олар өз қарсылықтарын жолдады. Олар маған келесі рейске билеттерді қосымша төлемсіз қайта шығаруды ұсынғанын айтты, бірақ мен бас тарттым.

Жауап ретінде мен судьяның назарын келесі рейс бір күннен кейін ғана ұшатынына және «кеткен» жолаушыларды қонақүйлерге орналастыруға арналған құжаттардың жоқтығына аудардым. Ол іс материалдарына диктофондық жазбаларды қосуды ұсынды, бірақ судья мұның қажеті жоқ екенін айтты. Бәлкім, егер сотталушы сотқа қатысып, өз ұстанымын қорғаса, жазбалар пайдалы болар еді.

Судья менің пайдама шешім шығарды. Сәтсіз рейстен алты ай өткен соң сот менің талаптарымды ішінара қанағаттандырды және авиакомпаниядан өндіріп алды:

1. Әуе билетіндегі айырмашылық.
2. Пойыз билетінің құны.
3. Сочидегі такси құны.
4. Телефон қоңырауларының құны.
5. 5000 рубль мөлшерінде моральдық шығынды өтеу.
6. Моральдық зиянды өтеуді есептемегенде, нақты шығындар сомасының 50% мөлшерінде айыппұл салынады.

Егер мен адвокатқа ақша жұмсаған болсам, айыпталушы өтейтін едімен және осы шығындар.

Барлығы авиакомпания маған 10 535 рубль төледі. Бұл сәтсіз рейс құнынан шамамен 20 есе көп.

10 535 рубль

әуе компаниясы маған тоқтатылған рейс үшін төледі

Сот маған басқа такси үшін өтемақы төлеуден бас тартты - әуежайдан үйіме дейін, сондай-ақ кафедегі тамақ. Краснодар станциясыМәскеуге барар жолда. Мен кафеден түбіртек бердім, бірақ оларда мен төледім деген ақпарат жоқ. Карточка операцияларымен банк үзіндісін алу қажет болды.

Мен сондай-ақ шағымда пошта шығындарын көрсетуді ұмытып кеттім - олар шамамен 400 рубльді құрады. Бірақ соған қарамастан және моральдық шығынның өтемі мен күткеннен әлдеқайда аз болып шыққанына қарамастан, мен қуандым. Барлық сынақтардан кейін мен жеңдім.

Өнімділік тізімі

Сот болған соң әлі біткен жоқ. Ақшаны өндіру үшін сізге атқарушылық құжат қажет.

Атқару парағын алу үшін маған тағы бір құжат – дәлелді сот шешімі керек болды. Заң бойынша ол бес күн ішінде аяқталуы тиіс. Бірақ іс жүзінде бұл басқаша болады - себебіСоттардың жүктемесіне байланысты бұл бір жыл немесе одан да көп уақытты алуы мүмкін.

Мен бір ай күттім, содан кейін Судьялардың жоғары біліктілік алқасының сайты арқылы шағым түсіруді шештім – олар соттарға қатысты шағымдарды қарайды. Апелляциядан кейін үш аптадан кейін сот шешімнің дайын екенін хабарлады. Әділқазылар алқасына хабарласпағанымда бұдан да көп күтуге тура келетін еді деп ойлаймын.

Мен дәлелді шешім қабылдап, атқару парағын өндіру туралы сот қабылдау бөлмесіне арыз бердім. Ол маған үш жұмыс күні ішінде берілді.

Жинақ

Ақыры қолыма атқару қағазымен соңғы қадамды бастадым. Сіз ақшаны сот орындаушылары арқылы немесе өзіңіз өндіре аласыз. Мен сот орындаушыларының өте баяу жұмыс істеп жатқанын білдім, мен өзім қайтадан әрекет етуді шештім.

Ақшаны қайтару үшін авиакомпанияның қай банктерде есепшоттары бар екенін білу керек. Бұл ақпаратты салық органынан кез келген бөлімшеге жазбаша өтінішпен және атқару парағымен хабарласу арқылы сұрауға болады.

Мен басқа жол таптым: Google-ге «site:pobeda.aero BIC» сұрауын енгіздім. Сұраныстың бірінші бөлігі - іздеу жүйесі ақпаратты іздейтін сайт. Ал BIC – бұл банктің сәйкестендіру коды. Бұл аббревиатура мәліметтерде ғана көрінеді.

Қажетті ақпаратты бірден таба алдық. Мен іздеу жолағына мәліметтерді енгіздім және мемлекеттік сатып алулар веб-сайттарынан әуе компаниясының аты жазылған көптеген құжаттарды таптым. Мен де Сбербанк Онлайн арқылы шотты тексердім. Алушы ерекшеленді - Победа авиакомпаниясы.

Мен авиакомпанияның шоты бар басқа банкке бардым. Онда мен атқарушылық құжатты орындауға қабылдау туралы еркін нысанда өтініш жазып, банктік деректемелерімді көрсеттім.

Мен өтініш бергеннен кейін келесі күні ақша маған аударылды.

Есте сақта

1. Өз құқықтарыңызды алдын ала зерттеп, тиімсіз ұсыныстармен келіспеңіз, тіпті авиакомпания басқа жол жоқ десе де.
2. Егер сіз осындай жағдайға тап болсаңыз, барлық дәлелдерді сақтаңыз. Қағаздар, мөрлер, сөйлесу жазбалары, банк үзінділері неғұрлым көп болса, соғұрлым жақсы. Сотта олар пайдалы болмаса да, сіз оларды талап арызды ресімдеу кезінде пайдалана аласыз.
3. Егер бірдеңе болып қалса, сізде белгі қоятын нәрсе болуы үшін жол картасын алдын ала басып шығарыңыз.
4. Қадағалаушы ұйымдарға шағым жазуға болады. Олар сол үшін бар.
5. Сіздің ісіңізді қарайтын сотқа хабарласыңыз. Бір ай жауап күткенше, екі сағат жол жүрген жақсы.
6. Адвокаттарсыз сотта жеңіске жетуге болады.
7. Ақшаны сот орындаушыларсыз өндіруге болады.

Әуе саяхаты - бұл планетаның кез келген нүктесіне жетудің ең жылдам және ең ыңғайлы тәсілдерінің бірі. Ұшақайтарлықтай қашықтыққа ұшып, көліктер мен пойыздар жылдамдығынан айтарлықтай жоғары жылдамдыққа жетеді. Бұл мүмкіндік демалыс сапарлары, іссапарлар және басқа да көптеген мақсаттар үшін пайдаланылады. Дегенмен, ең дәл және ойластырылған ұшу кестесінде де сәйкессіздіктер бар, соның салдарынан рейстер кешіктіріледі немесе жойылады. Мұндай жағдайларда ұшақ рейсін тоқтату туралы ақпаратты мүмкіндігінше ертерек алу маңызды.

Ұшуды тоқтату нені білдіреді?

Ұшудан бірнеше күн немесе бірнеше минут бұрын рейсті тоқтатуға болады, бәрі жағдайға байланысты. Сондай-ақ, рейс алдымен кейінге қалдырылып, содан кейін толығымен жойылды. Өткен жылдың бірінші жартыжылдығы рейстердің кешігуі мен тоқтатылуы бойынша рекордтық көрсеткішке ие болды. Бір ғана Ресейде олардың 336-сы болса, дүние жүзінде 4,5 миллионға жуық адам осындай жағдайдан зардап шекті.

Әрбір жолаушы рейстің тоқтатылуына тап болуы мүмкін. Бұл қосылатын рейстермен ұшатын адамдар үшін өте күрделі мәселеге айналады. Тікелей рейсі тоқтатылған жолаушылар діттеген жеріне жете алмаса, қосылатын рейстерге билет иелері уақытында басқа ұшаққа ауысу мүмкіндігінен айырылады.

Рейстің тоқтатылуы туралы хабар жолаушылар арасында дүрбелең мен ашу туғызғаны түсінікті. Кейбіреулер маңызды іскерлік келіссөздерге жете алмайды, кейбіреулері оларды күтетін туыстары болады, ал кейбіреулері демалыс пакетінде демалыстың құнды күндерін жоғалтуға мәжбүр болады. Бірақ мұндай жағдайда дүрбелең болудың қажеті жоқ, өйткені жолаушылардың құқықтары өтемақы алуды қамтиды. Рас, мұнда көптеген нюанстар бар, ең алдымен жою себебіне байланысты.

Рейстерді тоқтатудың ықтимал себептері

Ұшулар әртүрлі себептермен тоқтатылады, бірақ олардың барлығы екі санатқа бөлінеді. Біріншісіне әуе тасымалдаушының кінәсінен туындаған жағдайлар, екіншісіне авиакомпания кінәлі емес форс-мажорлық жағдайлар жатады.

Маңызды! Өтемақы тасымалдаушының кінәсінен рейс тоқтатылған жағдайда ғана алынуы мүмкін.

Әуе компаниясының кінәсінен

Рейс тоқтатылған кезде туындайтын бірінші сұрақ - бұл жағдайда не істеу керек. Алдымен сіз рейсіңіздің тоқтатылуының нақты себебін анықтауыңыз керек. Әуе компаниясы келесі себептерге байланысты жойылуға кінәлі деп танылды:

• Кестедегі сәйкессіздіктер.
• Ұшуға уақытылы дайындалмау (экипаждың кешігіп келуі, кабинаны кеш тазалау).
• Артық брондау – ұшақтағы нақты орындар санынан көбірек билеттерді сату.
• Ұшудың рентабельсіздігі.

Бұған тасымалдаушы өзінің кінәсіздігін дәлелдей алмайтын және оның міндеттерін орындауға кедергі келтіретін мән-жайларды түсіндіре алмайтын кез келген жағдайлар да жатады.

Форс-мажор

Төмендегілер авиакомпанияның кінәсі болып саналмайды:

• Табиғи апаттар (су тасқыны, қар үйінділері, өрттер).
• Ұшу үшін қолайсыз ауа райы жағдайлары.
• Әскери әрекеттер және соғыс жағдайының енгізілуі.
• Жолаушылар өмірі мен денсаулығына қауіп төндіретін авиалайнердің ақаулары.
• Әуе қатынасына шектеулер енгізу немесе белгілі бір бағыттар бойынша оны тоқтату.

Ауа райы жағдайына байланысты

Заманауи авиалайнерлер әртүрлі табиғи апаттарға төтеп бере алады. Дегенмен, ұшу қауіпсіздігіне қауіп төндіретін жағдайлар бар. Мысалы, ұшақ дауыл, торнадо немесе боран кезінде ұшпайды. Мұндай жағдайда, егер ауа-райы жақсарады деп күтілсе, рейс әдетте кейінге қалдырылады, бірақ мұндай жақсартулар ұзақ уақытқа созылмаса, ол жойылуы мүмкін. Бұл қатты найзағайға да қатысты.

Ұшақтың көтерілуіне, сондай-ақ қонуына кедергі келтіретін себептердің бірі - көру мүмкіндігінің шектелуі. Бұл әдетте қалың тұманмен немесе қармен байланысты. Ұшқыштар белгілі бір биіктікте қонуға шешім қабылдайды. Бірақ мұндай қашықтықтан болса қону жолағыкөрінбейді немесе көктайғақ және шассиді қажетті ұстауды қамтамасыз етпесе, ұшқыш ұшақты қондырмайды. Егер әуе компаниясы келу әуежайында мұндай жағдайлардың бар екенін алдын ала білсе, рейс тоқтатылады.

Маңызды! Әрбір әуе тасымалдаушысының ауа райы жағдайына қатысты өз ережелері бар. Сол себепті бірдей ауа райын ескере отырып, кейбір ұшақтар кесте бойынша ұшса, басқалары қолайлы ауа-райын күтеді.

Басқа себептер

Рейстерді тоқтатудың жиі техникалық себептері бар. Кез келген басқа сияқты көлік құралы, ұшақ ақаулардан сақтандырылмаған. Негізінен біз шамалы бұзылулар туралы айтып отырмыз, өйткені рейстер арасында әуе лайнерлерінің жағдайы мұқият бақыланады. Егер мәселе тым күрделі болмаса және оны тез шешуге болатын болса, рейс жай ғана кешіктіріледі. Егер бұзылу қауіпсіздікке әсер ететіні немесе ұзақ жөндеуді қажет ететіні анықталса, рейсті тоқтатуға болады.

Ұшуды тоқтатудың себептері экзотикалық болуы мүмкін. Осылайша, бір кездері Люксембург әуе компанияларының бірі тоқтатып, кейінге қалдыруға мәжбүр болды үлкен саныкомпьютерді тіркеу жүйесіне жасалған хакерлік шабуылға байланысты рейстер. АҚШ-та осындай жағдай электрмен жабдықтау жүйесінің істен шығуына байланысты орын алды.

Рейстің тоқтатылғаны туралы қалай білуге ​​болады

Жолаушы өзінің рейсінің тоқтатылғанын алдын ала немесе әуежайға келгеннен кейін білуі мүмкін. Бұл сізге не істеу керек және бұл жағдайда қайда бару керек екеніне байланысты. Себептеріне қарамастан, ұшу кестесінде алдын ала өзгерістер болса, компания бұл туралы ұшудан бірнеше күн бұрын хабарлайды.

Мұндай ақпарат жолаушыға SMS немесе электрондық пошта түрінде жіберіледі. Бұл хабарламада әдетте балама рейстер ұсынылатын веб-сайт бөліміне сілтеме бар. Жолаушы осы сілтеме бойынша өтіп, пайда болған өрісте өзінің брондау кодын көрсетіп, ұсынылған рейстерден таңдау жасауы керек. Таңдау бойынша анықтаманы әуе тасымалдаушының байланыс орталығынан алуға болады.

Маңызды! Жолаушы таңдаған жаңа рейс бастапқы рейстен бірқатар параметрлер бойынша ерекшеленуі мүмкін: қосылымдар саны, олардың қолжетімділігі, күні. Бірақ билет бағасы бұрынғы көрсеткіштен жоғары болмауы керек.

Егер авиакомпания ұсынатын нұсқалардың ішінде қолайлы нұсқа болмаса, жолаушы билетті еріксіз қайтаруға құқылы. Тоқтатылған рейс үшін жол жүру құжаты үшін төленген ақша толығымен қайтарылуы керек.

Трансферттері бар рейстерде мәжбүрлеп қайтару ерекшеліктері

Жанама рейстерде мәжбүрлеп қайтарудың өзіндік ерекшеліктері бар:

• Бір билетпен брондалған рейстер үшін барлық құны қайтарылады.
• Егер бір билет берілген рейстің екінші бөлігі ғана өтпесе, компания басқа нұсқаны ұсынады немесе тоқтатылған рейс үшін ақшаны қайтаруы, сондай-ақ жолаушыны жөнелту пунктіне жеткізуі керек.
• Егер қосылатын рейс жекелеген билеттер бойынша төленген болса, заң тасымалдаушыны тек қана тоқтатылған рейс үшін ақшаны қайтаруға міндеттейді. Қалған билеттер стандартты процедураға сәйкес қайтарылады.

Мәжбүрлеп қайтаруды тіркеу компанияның интернет-ресурсында арнайы нысанды толтырудан немесе электрондық пошта арқылы өтініш жіберуден басталады. Мұндай хатта сіз өзіңіздің деректеріңізді, соның ішінде төлқұжат нөмірлерін, билетті, брондау, рейс нөмірлерін, сондай-ақ кету күнін көрсетуіңіз керек. Төлемдер аударылатын телефон нөміріңізді және карта деректерін енгізуіңіз керек.

Әуежайға келгеннен кейін рейстің тоқтатылғаны туралы білетін жолаушылар үшін екі нұсқа бар: балама рейсті таңдау немесе билетті қайтару және ақшаны қайтару. Билеттерді қайтару процедурасын отырғызу талонында рейстің тоқтатылғаны туралы мөрін қоятын авиакомпания өкілін іздеуден бастау керек.

Ұшуды тоқтату үшін өтемақы

Содан кейін ақшаны қайтару туралы өтініш беріледі. Әуежайда тасымалдаушының өкілдігі болса, өтінішіңізді сол жерге бере аласыз. Басқа жағдайларда компанияның мекен-жайына мөр басылған отырғызу талонының, билеттің және өтініштің көшірмесін жіберуге тура келеді, онда себебі нақты көрсетілуі керек.

Маңызды! Рейстің кешігуі туралы біліп алғаннан кейін сіз тиісті ақпараты бар тақтаны немесе тасымалдаушының веб-сайтының скриншотын суретке түсіре аласыз. Болашақта бұл деректер қайтару сұрауларының дұрыстығын дәлелдеу үшін қажет болады.

Сіз тоқтатылған рейс үшін өтемақы әуе тасымалдаушының кінәсінен болған жағдайда ғана ала аласыз. Басқа жағдайларда компания жолаушылар алдында жауап бермейді.

Сіз Ресейде тоқтатылған рейс үшін өтемақы алу үшін тоқтатылған рейс күнінен бастап алты ай ішінде өтініш бере аласыз. Әуе компаниясының міндеті – мәселені 30 күн бұрын қарап, осы мерзімнен кешіктірмей шешім қабылдау. Бірақ заңда қайтару шарттары туралы ештеңе айтылмаған. Бұл әдетте 2-6 айға созылады.

Билет туристік агенттікте сатып алынған болса да, шағымды әуе тасымалдаушысына беру керек. Дегенмен Туристік компаниябұл мәселені шешуде делдал бола алады. Кейбір агенттіктер бағаға кіреді жол жүру құжатырейстің кешігуінен немесе ұшып кетпеуінен сақтандыру.

Сотқа қашан бару керек

Егер авиакомпания берілген талапқа белгіленген мерзімде жауап бермесе және рейсі тоқтатылған өтініш берушінің талаптарын қанағаттандырмаса, онда жолаушы сот органдарына шағымдануға құқылы. Шағымды келесі жерге бере аласыз:

• Компанияның бас кеңсесінің, өкілдігінің және филиалының орналасқан жері.
• Шарт жасасу немесе орындау.
• Талапкердің тұрғылықты жері немесе тұрған жері.

Сотқа талап қою сәтсіз рейс болған күннен бастап 3 жыл ішінде мүмкін болады.

Өтінімге белгілі бір құжаттар пакеті қоса берілуі керек, оның ішінде:

• Рейстің тоқтатылғаны туралы жазбасы бар билеттің көшірмесі.
• Қонақүйде тұруға, тамақтануға, телефонмен сөйлесуге және рейсті тоқтатуға байланысты басқа да шығындарға арналған шоттар.
• Әуе тасымалдаушының кінәсінен келтірілген моральдық және материалдық залалдың құжаттық дәлелі.
• Тасымалдаушыға оның жіберілгенін және адресаттың алғанын растайтын жазбаша талап арыз.

Егер авиакомпания өтініш берушіге өтемақы төлеуден бас тартқан жазбаша жауап берсе, бұл қағаз да сотқа берілуі керек. Кездесуге билеттің түпнұсқасын әкелу керек.

Маңызды! Мәселені бейбіт жолмен шешу әрекеттері анық сәтсіз болған жағдайда ғана әуе тасымалдаушысына шағымданған жөн.

Еуропадағы және АҚШ-тағы ережелер

Еуропалық Одақта сәл басқа ережелер қолданылады:

• Егер авиакомпания жолаушыға рейстің тоқтатылғаны туралы 14 күн бұрын хабардар етсе, жолаушы ақшаны толық қайтара алады, бірақ өтемақы талап етуге құқығы жоқ.
• Кейінірек хабарланған жағдайда жолаушы 250-600 еуро (рейс қашықтығына байланысты) төлемге құқылы.
• Артық брондалған жағдайда өтемақы және билетке жұмсалған қаражат төленеді.
• Таңдалған балама рейс бастапқы билетте көрсетілген уақытпен салыстырғанда бір сағаттан артық кешіктірілсе, өтемақы төленеді (артық брондау кезінде).

Компаниялар рейстің тоқтатылуына жол бермеу үшін қолдан келгеннің барлығы жасалғанын дәлелдей алмаса, өтемақы төлейді. Төлем сіздің шотыңызға жеті күн ішінде түседі.

АҚШ-та рейстің кешігуі немесе тоқтатылуы үшін өтемақы жоқ. Сіз артық брондаған кезде ғана ақшаны қайтара аласыз. Әрбір компания рейстен бас тарту тәртібін дербес анықтайды және оны тасымалдау шартында белгілейді.

Рейс тоқтатылған жағдайда авиакомпанияның жауапкершілігі

Рейсті тоқтатқан авиатасымалдаушының жауапкершілік тізбесі де оның шыққан еліне байланысты. Ресей Федерациясында жолаушылар мыналарға сене алады:

• Ұшуды күткеннен кейін 2 сағаттан кейін тегін сусындар, 4 сағаттан кейін ыстық тамақ. қонақүйді қамтамасыз ету - түнде 6 сағаттан кейін немесе күндізгі 8 сағаттан кейін;
• Кешігу сағатына 25 рубль мөлшерінде өтемақы, бірақ билет құнының жартысы шегінде.
• Тасымалдаушының кінәсінен рейс тоқтатылған жағдайда шығындарды өтеу.
• Қосымша төлемсіз компания ұсынатын басқа рейске билет алу.
• Рейстен бас тарту және билеттің толық құнын қайтару.

Қосулы халықаралық рейстерМонреаль конвенциясының және ЕО ережесінің ережелері қолданылады.

Маңызды! Еуропада тегін сусындар мен тамақ, сондай-ақ қонақүй қызметтері көрсетіледі.

Еріксіз қайтару сусындар мен тамақ, сондай-ақ қонақүйде тұруды алғаннан кейін мүмкін. Ұсынылған қызметтердің құнын төлеуге тура келмейді. Ақшаны қайтару үшін жолаушы алдымен тіркелу және отырғызу үшін келуі керек, әйтпесе рейске келмеу себебінен ақша қайтарылмайды.

Әуе рейстері әдетте жоспарланғандай ұшып кетеді, бірақ рейс тоқтатылуы мүмкін. Бұл әуе тасымалдаушының кінәсінен немесе форс-мажорлық жағдайларға байланысты болуы мүмкін. Орындалмаған рейске билет сатып алған жолаушы өтемақы алуға құқылы. Дегенмен, мұнда жағдайдың себебінен бастап жолаушының компания ұсынатын балама нұсқаларды пайдалану туралы шешіміне дейін көптеген нюанстар бар.

Ұшақ рейстерін тоқтату тек теріс әсер етуі мүмкін. Бірақ тәжірибелі турист бұл оқиғадан қалай пайда табуды және көптеген артықшылықтарды табуды біледі. Ең бастысы - үміт үзбеу. Жүйкеңізді сақтап, шығынға ұшырамай, өтемақы алу үшін рейсіңіз тоқтатылған жағдайда не істеу керектігін, жолаушылардың құқықтары мен тасымалдаушының жауапкершілігін білу маңызды. Өйткені, бұл соңғы рет емес шығар.

Бұл жағдай жиі орын алады. Сондықтан авиакомпаниялардың жолаушылармен жанжалдарды және айыппұлдарды, материалдық және моральдық шығын үшін сот төлемдерін болдырмау үшін нақты әрекет тетігі бар.

Ақшаны қайтарыңыз немесе күтіңіз

Авиакомпаниялар – тұтынушыларға қызығушылық танытатын коммерциялық құрылымдар. Ресейдегі әуе тасымалы бизнесінің үшінші тарапы мемлекет болып табылады, ал Еуропада көрсетілетін қызметтердің сапасын бақылайтын және реттейтін заңнама. Сондықтан авиакомпаниялар жолаушылардың сапарларынан жағымды эмоциялар алуына және сотқа жүгінуге негіз жоқтығына мүдделі.

Кез келген дауда заң қызмет көрсетуші тұтынушы жағында, ал ұшақ билеті компания мен клиент арасындағы келісім болып табылады. Оған сәйкес, әуе тасымалдаушы жолаушыны бір әуежайдан екіншісіне кесте бойынша тасымалдауға міндетті. Шарт бойынша міндеттемелер бұзылған жағдайда, жәбірленуші тарап билеттің ақшасын қайтарып, келтірілген зиянның орнын толтыруды қалайтыны заңды. Әсіресе, егер рейс ұшар алдында тоқтатылған болса.

Ұшақты ұзақ күту

Мұндай жағдайда авиакомпания өкілдеріне хабарласып, білікті көмек пен ақпарат алу жеткілікті:

• рейстің кешігуінің немесе тоқтатылуының себептері туралы толық ақпарат;
• одан әрі әрекеттердің ықтимал нұсқалары – келесі ұшақты күту, билеттерді қайтару, өтемақы төлеу;
• ұшуды күту кезінде қандай артықшылықтарды пайдалана алатыны туралы ақпарат;
• жол жүру құжатындағы рейсті кешіктіру, тоқтату, қайта ресімдеу туралы белгі;
• қайтару Ақшаәуе билеті үшін.

Егер авиакомпания қызметкерлері тасымалдаушының міндеттемелерін орындауды елемейтін болса, клиент қаржылық және моральдық залал мәселелерін кейін әуе қатынасын көрсететін компанияның орталық аппараты арқылы немесе сот арқылы шешу үшін өзін-өзі қамтамасыз етуі керек.

Әуе компаниясынан рейсіңіздің келуін тексеріңіз

Жолаушы құқығы

Саяхаттауды жалғастыруды шешкен және ұшуды күтіп отырған адамдар үшін рейс тоқтатылған немесе кешіктірілген жағдайда не істеу керектігін және әуе компаниясы ұшаққа отырар алдында жолаушыларға қандай тегін қызметтер көрсетуі керектігін білу пайдалы:

• егер жөнелту уақыты 2-4 сағатқа өзгерсе, жолаушыға сергітетін, сергітетін сусындар, 2 рет телефон соғу немесе хабарлама жіберу мүмкіндігін беру керек;
• 7 жасқа дейінгі балалары бар саяхатшылар ана мен бала бөлмесіне орналастырылады;
• егер кешігу 4 сағаттан асса, авиакомпания жолаушыларды тамақтандыруға міндетті;
• рейс күндізгі уақытта 8 сағаттан астам немесе түнде 6 сағаттан кешіктірілген жағдайларда, клиент қонақ үйге жеткізілуі, оның тұруын және рейс тіркелу сәтіне дейін әуежайға жеткізілуін қамтамасыз етуі керек.

7 жасқа дейінгі балалары бар жолаушыларға ана мен бала бөлмесі беріледі

Бұл ережелер ресейлік, еуропалық және түрік әуе компаниялары үшін міндетті болып табылады.

Американың ерекшеліктері

Америка Құрама Штаттарында авиакомпанияларға ешқандай заңдық міндеттеме жоқ. Американдық тасымалдаушылар әдеттен тыс жағдайлар туындаған кезде ішкі ережелерге сәйкес әрекет етеді.

Маңызды!Жағдайдың кепіліне айналмау үшін American Airlines рейсті тоқтатқаны немесе басқа уақытқа ауыстырғанын көрсететін мөрі бар әуе билетін алу керек. Осы құжат негізінде жолаушы келесі әрекеттерді жасайды.

Рейс тоқтатылған кездегі дұрыс әрекеттер

Ұшудан көп уақыт бұрын рейстерді тоқтатуға болады, сондықтан авиакомпаниялар жолаушыларға екі нұсқаны ұсынады:

• Соңғы межелі жерге баламалы рейс. Ұшуды бір әуе тасымалдаушысы немесе үшінші тарап компаниясы жүзеге асыруы мүмкін. Бұл жағдайда қызмет көрсету сапасы билетте көрсетілгеннен төмен болмауы керек.
• Билеттің толық құнын қайтарыңыз. Билеттерді сатып алу әдісіне байланысты әртүрлі нұсқалар бар. Барлық аударымдармен бір әуе билетін сатып алған кезде рейстің толық құны клиентке қайтарылады. Билеттер әртүрлі компаниялардан сатып алынған жағдайда, тоқтатылған рейс үшін ақша қайтарылады. Мысалы, Аэрофлот рейсті тоқтатты, ал жолаушыда трансфер бар « Түрік әуе жолдары» Нью-Йоркке бөлек билетте. Отандық тасымалдаушы билет құнын клиентке қайтарады, ал қалғанын стандартты ережелерге сәйкес қайтару керек немесе қосылымы бар жаңа билеттерді сатып алуға тырысады.

Ұшу үшін ыңғайлы рейсті күтудің қажеті жоқ

Ақшаны жоғалтпау үшін ұшақ рейсі тоқтатылған кезде не істеу керектігін және әуе билетін қайтару ережелерін білу маңызды. Сіз жол жүру құжаттарын сатып алған компанияның веб-сайтынан, билеттерден немесе тасымалдаушының нұсқауларынан біле аласыз.

Ережелер мен рәсімдер Көлік министрлігінің және Әуе кодексінің директиваларына сәйкес келуі керек. Олар қарапайым, бірақ аз жолаушылар өз құқықтарын пайдаланады:

• Клиент ұшудан 24 сағат бұрын әрқашан рейстен бас тарта алады. Победа және басқа да арзан авиакомпаниялар сияқты кейбір авиатасымалдаушылар билеттерге жеңілдікті бағалар ұсынатынын ескеру маңызды;
• 24 сағаттан аз уақыт ішінде бас тартылса, жолаушы толық соманы қайтармайды. Билет құнынан комиссия ұсталады. Ол жол жүру құжатының құнының 25% аспауы керек.

Басты ереже - жол жүру құжатын сапардың соңына дейін сақтау.

Тәжірибелі саяхатшылардың келесі ұсынысы саяхатшыға жағдайды түсіну және жағдайды шешу үшін қадамдар жасау болады. Егер жолаушы бұлай етпесе, оған ешкім алаңдамайды. Клиенттер қанағаттанған кезде авиакомпаниялар пайда көреді, бірақ қызметкерлер бастама көтермейді, өйткені процедура ережелер мен нұсқауларда белгіленген. Стандарттардан ауытқу немқұрайлы қызметкерге айыппұл салуға әкеп соғады. Авиация ережелерінде, егер клиент саяхаттаудан бас тартса, билеттің ақшасын қайтаруды тікелей сатушы жүзеге асырады. Басқа жағдайларда тасымалдаушының өкілдерімен байланысу қажет.

Әуе компаниялары жолаушыларға жеткізу үшін қаржылық жауапкершілікті көтереді, қоспағанда төтенше жағдайлар. Оларға мыналар жатады:

• Табиғи апаттар, ауа-райының нашарлауы;
• Техникалық мәселелер;
• Мемлекеттік деңгейде тасымалдауға шектеулер енгізу;
• Ереуілдер.

Барлық қалған жағдайлар тасымалдаушының кінәсі болып саналады. Әрбір жағдай бойынша авиакомпания өкілдері жолаушыларға міндеттемелерді орындамау себебін көрсететін толық есеп береді. Бұл авиакомпанияны таза суға жеткізу және одан туристтің рейсті тоқтату немесе қайта жоспарлау нәтижесінде туындаған барлық күтпеген шығындарын шегеру үшін маңызды.

Маңызды!Жазбаша түрде егжей-тегжейлі жауап алу үшін сіз шағым беріп, оны алғаны туралы хабарламамен бірге авиакомпанияның заңды мекенжайына жіберуіңіз керек.

Мысалы, қандай ауа-райы жағдайында және желдің жылдамдығында рейстер тоқтатылады деген сұраққа жауап беру өте қиын, өйткені ұшаққа көптеген адамдар әсер етеді. табиғи факторлар. Жолаушыға олардың форс-мажорлық жағдайларға қатысы бар-жоғын өз бетінше анықтау қиын. Орташа алғанда, қазіргі заманғы авиалайнерлер үшін желдің максималды жылдамдығы 17 м/с құрайды. Бірақ желдің қай уақытта тоқтатылатынын айту қиын, өйткені есептеулер оның бағытын, екпінділігін және басқа да ауа райы жағдайларын ескереді.

Әуе компаниясы клиентке ұшудан бас тарту себептерін уақытында беруге міндетті.

Ауа-райының қолайсыздығы

Төлем сомалары

Егер тасымалдаушы кінәсіздігін дәлелдей алмаса, бұл рейстің тоқтатылуы авиакомпанияның кінәсінен болғанын білдіреді, өтемақы төленуі тиіс:

• Ресейде - жол жүру құжаты бағасының 3%, сонымен қатар кешіктірілген әрбір сағат үшін ең төменгі жалақының 25%;
• ЕО-да 125-тен 600 еуроға дейін.

Көбінесе мұндай нәзік мәселелер ЕО елдерінде ең көбі 7 күн ішінде сотқа дейін шешіледі, бірақ Ресей Федерациясында клиенттер екі ай бойы шыдамды болуы керек. Ресейлік авиакомпаниялардың жолаушыларына шағым беру үшін 6 айға дейін уақыт бар. Еуропада 2-6 жыл бұрынғы істер қарауға қабылданады. Бұл кезеңге байланысты ағымдағы ережелербелгілі бір елде тасымалдау.

Халықаралық рейстерде төлем мәселелері Монреаль конвенциясымен реттеледі. Оның қатысушылары 120-дан астам мемлекет. 2018 жылдан бастап Ресей олардың қатарына қосылды. Сондықтан, егер рейс халықаралық болса, онда Alitalia, Luft Hansa, UTair немесе басқа беделді авиакомпаниялар рейсті орындайтыны маңызды емес, жолаушыға келтірілген залал үшін төлем шамамен 6000 еуроға бағалануы мүмкін. Өтініштер оқиға болған күннен бастап 2 жылдан кешіктірілмей қабылданады.

Назар аударыңыз!Егер саяхатшы әуе тасымалдаушыларымен қиындықтарға тап болса, ол қайта жоспарланған немесе тоқтатылған рейске байланысты шығындарды құжаттауы керек.

Чартерлік рейстердің ерекше белгілері

Чартер жөнелту күнін немесе уақытын тоқтату немесе өзгерту кезінде жолаушы рейстің тікелей сатушысымен байланысуы керек. Бұл туристік агенттік немесе жолаушыларды межелі жерге жеткізу қызметін ұсынатын басқа компания болуы мүмкін. Форс-мажор жағдайында әрекет ету тәртібі қызмет көрсету шартында көрсетілген, клиент оны орындауға міндетті.

Егер чартер кестесіндегі өзгерістер жөнелтуге дейін бірден орын алса, онда сіз оны отырғызу талонында белгілеуіңіз керек. Мұны тасымалдауды жүзеге асыратын авиакомпанияның өкілі жасауы керек. Осылайша, жолаушы қолданыстағы заңнамаға сәйкес авиатасымалдаушы ұсынатын барлық өтемақылар мен қызметтерге құқық алады.

Қазіргі жағдайда адам жолаушы ретінде де өз құқықтары мен міндеттерін білуі керек. Әйтпесе, авиакомпаниялар тасымалдаудан пайда табу мүмкіндігін пайдаланады. Сондықтан қолайлы бағаға билет сатып алмас бұрын туристке жолаушы мен тасымалдаушының құқықтары мен міндеттерімен қатар қызмет көрсету шарттарын жан-жақты зерделеу ұсынылады.