Всех авиамагнатов, а также компаний, организюущих дешёвые перелёты, объединяет одно - в настоящее время они надёжнее, чем когда-либо. Но разница всё же есть, если оглянуться на несколько лет назад и проанализировать статистику. Ниже представлены 10 компаний, которым стоит доверять и 10 самых ненадёжных авиакомпаний (из 60 всевозможных).
Десятка лучших согласно статистике JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre):
1. "Qantas"
Австралийская авиакомпания "Oantas" в течение 48 лет перевозит пассажиров без единого происшествия, закончившегося смертельным случаем. Поэтому она возглавила список самых лучших. Коэффициент надёжности высчитывался, исходя из количества смертельных случаев и выхода самолётов из строя в промежутке между 1973 и 2007 годом. Единственная тень, падающая на репутацию компании - участившиеся в последнее время технические неполадки. Так например 27 июля 2008 г. из-за дыры в корпусе "Боингу-747" пришлось произвести экстренную посадку.
2. "Finnair"
На втором месте расположилась финская авиакомпания "Finnair", статистика полётов которой с 1963 года не насчитывает ни одной катастрофы. Относительно маленькая авиакомпания также гордится отсутствием случаев каких-либо опасных неполадок.
3. "Cathay Pacific"
Компания Гонг-Конга, прежней британской колонии, оглянувшись на более, чем 36 лет назад, может гордиться полётами, в которых не пострадал ни один человек. Также не было зафиксировано никаких опасных технических неполадок во время перелётов. Надёжность авиакомпании омрачает лишь факт взрыва бомбы на борту, произошедшего в 1972 году.
4. "EL AL"
Израильская государственная авиакомпания занимает 4 место в списке лучших авиакомпаний. Однако в 1992 г. произошло падение самолёта в Амстердаме, но так как это была не пассажирская, а грузовая машина, то этот факт не был взят во внимание при подведении итогов статистики.
5. "All Nippon Airways"
Последняя катастрофа японской авиакомпании произошла 37 лет назад, когда пассажирский самолёт столкнулся с военным самолётом. Также в последнее время происходили и технические сбои: в октябре 2007 г. самолёт от "All Nippon Airways" приземлился совсем не на ту полосу.
6. "Air Berlin"
Немецкая авиакомпания "Air Berlin" занимает шестое место. Согласно статистике, не было ни разу зафиксировано ни одного смертельного случая. А также за время своего 30-летнего существования, компания не потеряла ни один из всех своих самлётов.
7. "Virgin-Atlantic"
Компания, основанная миллиардером Ричардом Бренсоном, уже 24 года как перевозит пассажиров без единого смертельного случая. Английские авиалинии этой компании нацелены только на дальние полёты.
8. "Emirates"
На восьмом месте находится арабская авиакомпания, статистика которой также славится полётами без смертельных происшествий или падений машин.
9. "Air Europa"
Испанская чартерная авиакомпания находится на 9 месте списка лучших. В этом году она впервые попала в топ-10. За последние 22 года не было зафиксировано ни одного случая со смертельным исходом. В октябре 2007 г. "Боинг-737" зафиксировал проблемы при посадке в Каттовитце (Польше), но к счастью всё удачно закончилось и машина смогла приземлиться. Год спустя самолёт этой же авиакомпании переехал дальше положенного на посадочной полосе в Ланзароте. Однако в обоих случаях никто не пострадал.
10. "EVA Air"
Около 20 лет без тяжёлых происшествий - в статистике тайванской авиакомпании. За это время происходило несколько технических сбоев, но печальных исходов зафиксировано не было, поэтому "EVA Air" является заключительной в списке надёжных авиакомпаний.
Десятка самых ненадёжных авиакомпаний, согласно статистике JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre):
51. "Thai Airways"
Бангкокская авиакомпания, основанная в 1960 г., является одной из самых опасных авиакомпаний мира. Согласно статистике за это время зафиксировано восемь происшествий, в которых погибло 428 человек. Целая серия несчастных случаев в 90-х гг. сильно понизила рейтинг надёжности "Thai Airways".
52. "Aeromexico"
Самая страшная авиакатастрофа Мексики случилась с машиной данной авиакомпании 12 лет назад, когда "DC-9" столкнулся с небольшим одномоторным самолётом. При этом погибло 64 человека.
53. "Philippine Airline"
Данная авиакомпания к сожалению охарактеризована длинным списком происшествий: одним из последних является случай, произошедший в октябре 2007 г., при котором "Airbus" выскочил за полосу в Бутуан-Сити. Пострадало 34 человека.
54. "Korean Air"
Статистика Южно-Корейской авиалинии зафиксировала одно из самых тяжёлых происшествий в истории авиаперелётов: в 1983 г. "Boing-747", сбившийся с курса, был сбит русскими ракетами. Самая последняя катастрофа произошла в 1999 г.
55. "Saudi Arabian Airlines"
Проверка на надёжность не смогла показать авиакомпанию с положительной стороны: в 1996 г. при столкновении с самолётом "ИЛ", казахской авиалинии "Air Kasachstan", погибло 349 человек.
56. "Gulf Air"
Начиная с основания компании в 1950 г. произошло три ужасных катастрофы. В последний раз, в августе 2000 г., при падении самолёта в Манаме, столице Бахрейна, погибло 143 пассажира.
57. "Air India"
Четвёртое место с конца, а значит и одно из самых худших позиций, занимает индийская авиакомпания. В течение последних 30 лет было потеряно 4 машины. Самое тяжёлое происшествие зафиксировано в 1985 г., когда произошёл взрыв на борту "Боинга-747", унесшего жизни 329 человек.
58. "China Airlines"
Авиалиния острова Тайвань (не путать с одноимённой авиакомпанией на материковой части государства) относится к самым опасным в Азии: за всю её историю насчитывается 755 смертельных исходов. Так, в 2002 г., "Боинг-747" упал в море, в следствие чего погибло 225 человек.
59. "TAM"
Бразильская авиалиния занимает предпоследнее место в статистике и тем самым, находится на втором месте среди самых ненадёжных авиакомпаний. Причиной послужила авиакатастрофа 2007 г., когда в Сан-Паоло "Airbus" сошёл с посадочной полосы и врезался в находящиеся неподалёку построения. В столь трагичном происшествии были унесены 186 жизней.
60. "Turkish Airlines"
Самой ненадёжной авиакомпанией была признана турецкая авиалиния "Turkish Airlines". Так, например, в 1974 г. в авиакатастрофе погибло 346 человек.
Турецкие авиалинии ( Turkish Airlines ) – авиаперевозчик страны Турция, основанный в 1933 году. Turkish Airlines заняла 53 место в мировом рейтинге по безопасности и надежности за 2013 год (количество потерянных самолетов смотрите перейдя по ссылке). Согласно составленного опроса пассажиров из 160 стран мира турецкие авиалинии вошли в первую десятку самых лучших авиакомпаний мира на 2013 год. Авиакомпания Turkish Airlines совершает перелеты в 123 иностранных аэропортов Европы, Азии, Африки и США, а также 32 внутренних рейсов. В Измир совершается около 100 рейсов еженедельно, в Анкару - 106 рейсов, в Анталью – 65 рейсов и Адану – 55 рейсов. Turkish Airlines признаны лидером внутренних перевозок. Большая часть рейсов осуществляется из Международного аэропорта имени Ататюрка в городе Стамбул. В Россию Turkish Airlines осуществляет регулярные рейсы в аэропорт « » города Москвы, Санкт-Петербург, Новосибирск, Сочи, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Казань, Уфу.
Штат сотрудников турецких авиалиний составляет 12 тыс. человек. В 2008 году Turkish Airlines вступила в членство Star Alliance. Турецкие авиалинии имеют дочерние авиакомпании: B & H Airlines , Anadolujet и SunExpress. В настоящее время 51% акций авиакомпании принадлежит честным инвесторам, а 49% принадлежит государству.
Турецкие авиалинии ( Turkish Airlines ) предлагает 3 класса размещения на борту:
- Экономический
- Комфортный
- Бизнес
Бизнес класс
Бизнес класс в турецких авиалиниях на самолетах Боинг 777-300 и Аэробус 330-300 состоит из раскладывающегося сиденья в длину 188 см, чтобы пассажир мог отдохнуть с комфортом, лампы со специальным освещением для чтения, пульта управления разными функциями массажа, монитор.
Индивидуальные сенсорные экраны и цифровая система Планета установлены на самолетах Боинг 777 и 737-800, Аэробус А330 и А340.
Цифровая система Планета предлагает к просмотру более 350 фильмов разных жанров, мультфильмов, игр и прослушивания музыки. Вы всегда будете знать текущие мировые новости, так как Вам предоставлен будет на борту интернет для просмотра своей почты.
Питание предлагается с выбором блюда из меню. Вы всегда можете попробовать национальное кофе и восточные сладости на борту.
Комфорт класс
Комфорт класс на самолетах турецких авиалиний Боинг 777-300 это уютные кресла-кровати длиной 116 см с индивидуальными сенсорными экранами (10,6 дюймов), интернет для передачи личных сообщений по Ipod или IPad . У каждого места установлено индивидуальное освещение для чтения журналов, газет.
Сенсорные экраны также расположены на авиалайнерах Боинг 777, 737-800,727-800, Аэробусах А340 и А330. Так же как и в бизнес классе пассажирам для развлечений предоставлена цифровая система Планета. Питание индивидуально для каждого пассажира на выбор.
Экономический класс
Эконом класс на турецких авиалиниях это кресла, шаг которых составляет 31-32 дюйма (78 см). Максимальный наклон спинки кресла -6 дюймов (15 см). У каждого места имеется USB выход и интернет разъем.
В самолетах Боинг 777, 737-800, 737-900 и аэробусы А340 и А330 установлены сенсорные экраны и предлагается к развлечению система Планета. Также каждый пассажир может увидеть в реальном времени взлет и посадку Вашего самолета. Питание на выбор из нескольких блюд и взависимости от времени суток полета.
Авиапарк Турецких авиалиний ( Turkish Airlines )
Авиакомпания Turkish Airlines имеет флот, средний срок которого составляет 6,7 лет.
По состоянию на декабрь 2013 год авиапарк состоит из:
№ | Тип самолета | Пассажировместимость (первый-бизнес-эконом) | Количество в авиапарке | Направления полетов |
Airbus A340-300 | 270 (33/237) | Африка,Северная Америка и Дальний Восток |
||
Airbus A330-300 | 289 (28/261) | |||
Airbus A330-200 | 250 (22/228) | Северная Америка, Европа, Ближний и Дальний Восток и Африка |
||
Airbus A321-200 | 186 (15/171) | Европа, Закавказье |
||
Airbus A320-200 | 150 (0/150) | Европа, Внутренние рейсы |
||
Airbus A319-100 | 124 (12/112) | Европа, Внутренние рейсы |
||
Airbus A310-300F | грузовые | |||
Airbus A330-200F | грузовые | Африка, Европа, Азия и Ближний Восток |
||
Boeing 777-300ER | 312 (8/30/274) | Лос-Анджелес, Сингапур, Гонконг, Лондон, Нью-Йорк, Чикаго, Токио, Пекин и Сан-Паулу |
||
Boeing 737-800 | 155 (20/135) конвертируемые | |||
Boeing 737-700 | 149 (0/149) | Внутренние рейсы |
||
Boeing 737-900ER | Внутренние рейсы, коротко и среднемагистральные рейсы |
Аварии и катастрофы на Турецких авиалиниях ( Turkish Airlines )
За всю историю турецких авиакомпаний, а это 75 лет полетов, произошло 3 катастрофы на международных рейсах и 18 катастроф на внутренних рейсах.
№ | Место происшествия | Дата | Бортовой номер | Количество погибших | Описание (причина) происшествия |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Лондон, Великобритания | 17.02.1959 | TC-SEV | 14(24) | самолет разбился в густом тумане при посадке в аэропорту Гатвик в Лондоне |
|
| Париж, Франция | 03.03.1974 | TC-JAV | 346(346) | Разрушение двери грузового отсека из-за неправильной фиксации замков,самолет перешел в пике и врезался о землю в лесу Эрменонвиль |
|
| Голландия, Амстердам | 25.02.2009 | TC-JGE | 9(134) | при посадке произошел сбой в работе радиовысотомера, |
|
Аэропорт Катманду, Непал | 04.03.2015 | аэробус А330, рейс ТК726 | при плохих погодных условиях (сильный туман) самолет совершил неудачную посадку -выкатился за ВПП |
||
Сайт турецких авиалиний ( Turkish Airlines ) Сайт турецких авиалиний не содержит перевода на русский язык. Однако те, которые владеют английский языком могут приобрести авиабилеты на сайте, следить за постоянными спецпредложениями. Хотите забронировать авиабилет напрямую у авиакомпании Turkish Airlines, тогда воспользуйтесь поиском билетов желаемого направления |
Turkish Airlines – самая большая турецкая авиакомпания, которая входит в состав авиационного объединения Star Aliance. Перевозчик неоднократно был признан лучшей авиакомпанией Европы, с 2012 по 2015 гг. компания входила в десятку лучших в мире.
Основное направление перевозок – международные рейсы в Европу, Америку, Азию и Африку. Воздушный флот компании состоит из самолетов Airbus и Boeing. Одним из распространенных воздушных судов является Аэробус А321. В наличии «Турецких Авиалиний» 56 таких авиалайнеров.
Схема салона Airbus А321 компании «Турецкие авиалинии»
Airbus industrie A321 – усовершенствованный вариант узкофюзеляжного А320 с двумя двигателями – салон длиннее, а значит — больше мест.
Airbus A321 авиакомпании «Турецкие авиалинии»
Используют две модификации салона самолета Аэробус А321 . Они отличаются количеством мест в бизнес-классе и экономическом салоне. Рассмотрим их детальнее для определения лучших и худших мест .
Вариант 1
В первом варианте компоновка салона состоит из двух классов обслуживания: бизнес и эконом. В каждом из них есть более и менее комфортные места. Рассмотрим салоны подробнее.
Бизнес-класс
В бизнес-классе три ряда по три кресла с обоих бортов. Однако среднее кресло всегда остается свободным для удобства пассажиров, билеты на него не продают. Между креслами много места. Здесь есть отдельный санузел, рядом находится кухня. Если вы ищете места для комфортного перелета с обслуживанием на высшем уровне, то места в этом ряду как раз для вас.
Эконом-класс
В экономическом классе кресла расположены по схеме «3:3» в ряд, кроме 9 и 23 рядов – у них отсутствуют места A, F. Туалетные комнаты, которые предназначены этому классу, размещены только в конце самолета.
Эконом-класс начинается с 4 ряда и заканчивается 34. Первый ряд после бизнес-класса отделен от него перегородкой. Это вызывает некий дискомфорт, т.к. может присутствовать ощущение замкнутого пространства. Но зато вреди выделено больше свободного пространства для ног.
Расположение мест в салоне. Нажмите для увеличения
Места, которые размещены поблизости аварийных выходов, могут быть заняты не всеми пассажирами. Не могут совершать перелет на этих местах: дети, беременные женщины, инвалиды и иностранцы, не владеющие турецким или английским языками. Хранить багаж во время полета нужно на специальной полке, оставлять его возле прохода запрещено.
- 34 ряд – последний в салоне. За ним расположены туалеты. Это гарантирует столпотворение, неприятный запах и шум. А еще спинки кресел не подвижны. Все это делает 34 ряд наиболее неудобным для путешествия
Лучшие места
- 1-3 ряды — бизнес-класс;
- 9 ряд места B, C, D, E;
- 10 ряд — A и F;
- 24 ряд.
Худшие места
- 8 ряд;
- 23 ряд места B, C, D, E;
- 34 ряд.
Вариант 2
Ищите дешевые билеты на любой вид транспорта, не выходя из дома:
Второй вариант размещения кресел в лайнере Аэробус А321 «Турецких авиалиний» также включает 2 салона: бизнес и эконом.
Бизнес-класс
В этой вариации компоновки кресел салона самолета в бизнес-классе 5 рядов, но кресла стоят по 2 с каждого борта, между сидениями нет свободного пространства, поэтому пассажиры здесь чувствуют себя более стесненными, чем в «бизнесе» 1-го варианта. В целом, салон имеет те же характеристики и привилегии, что и вариант 1.
Эконом класс
Этот класс начинается с 6 ряда и продолжается до 32 ряда.
Компоновка салона в самолете Аэробус А321. Нажмите для увеличения
6 ряд находится сразу после перегородки и перед аварийным выходом. Это все дает дополнительное место для ног, но и ощущение замкнутого пространства, неподвижные спинки кресел.
7 ряд аналогичен 9 ряду варианта 1, 8 ряд – 10 ряду.
20 и 21 ряды аналогичны 23 и 24 рядам вариации 1.
32 ряд – последний ряд. Обладает такими же характеристиками, как и 34 ряд предыдущего варианта.
Лучшие места
- 1-5 ряды – бизнес-класс;
- 7 ряд места B, C, D, E;
- 8 ряд – A, F;
- 21 ряд.
Худшие места
- 6 ряд;
- 20 ряд места B, C, D, E;
- 32 ряд.
Чтобы перелет был комфортным и оставил только положительные впечатления, перед покупкой авиабилетов следует ознакомиться со схемой салона самолета и выбрать для себя лучшие места. Приятного полета на Аэробус А321 с Turkish Airlines!
Вы ощутите, что такое привилегии бизнес-класса Турецких Авиалиний еще до того, как сядете в самолет, ведь Турецкие Авиалинии балуют своих гостей особым вниманием, начиная с регистрации и до окончания путешествия
Лаунж-зона в зале вылетов аэропорта Антальи.
Нам предоставилась возможность побывать в Анталье и Стамбуле по приглашению нашего медиа-партнера Global Connection. Летели мы Турецкими Авиалиниями, и обслуживание в бизнес-классе достойно самого подробного описания. После регистрации на рейс в Анталью в аэропорту Внуково нас проводили в особую лаунж-зону Турецких Авиалиний. Это первая лаунж-зона компании за рубежом. Просторная, с шикарной и, главное, удобной мебелью, она располагает к отдыху. Здесь есть богатая библиотека, персональные телевизоры с наушниками, высокоскоростное интернет-соединение. Ресторан предлагает богатый шведский стол с традиционными турецкими блюдами, также можно заказать напитки по своему вкусу. А если у вас нет времени на отдых, вы можете сосредоточиться на делах в специальном зале для работы с компьютерами или провести переговоры в отдельном конференц-зале.
После недолгого ожидания нас проводили в самолет. Необходимо отметить высочайший профессионализм членов экипажа. Лететь бизнес-классом на самолете Турецких Авиалиний - сплошное удовольствие, ведь помимо просторных кресел (которые, кстати, полностью раскладываются) и небольших угощений-сюрпризов (нас угощали традиционным турецким рахат-лукумом и ароматным шоколадом), у нас была возможность выбирать из широкого ассортимента превосходных напитков и блюд, приготовленных шеф-поваром международного класса.
Ресторан предлагает богатый шведский стол с традиционными турецкими блюдами, также можно заказать напитки по своему вкусу.
Проведя два дня в Анталье, мы отправились в Стамбул. В зале вылетов аэропорта Антальи мы уже не удивились комфорту и шикарному дизайну бизнес-лаунжа Турецких Авиалиний, однако нас ждал очередной сюрприз - специальные массажные кресла! Несмотря на то, что перелет был коротким (всего полтора часа), сервис на борту ничуть не уступал обслуживанию бизнес-класса на международных рейсах.
В Стамбуле нам удалось побывать в штаб-квартире Турецких Авиалиний, где нас любезно встретили заместитель директора отдела продаж и маркетинга по США и Северной Европе Мустафа Доган и глава представительства Турецких Авиалиний в России Мефаил Дерибаш. В тот день их лица сияли от гордости, ведь компания Skytrax в пятый раз подряд объявила Турецкие Авиалинии лучшей авиакомпанией Европы. Кроме того, в этом году компания вошла в четверку мировых лидеров гражданской авиации.
Лететь бизнес-классом на самолете Турецких Авиалиний - сплошное удовольствие
Мустафа Доган провел для нас презентацию, в ходе которой отметил особую важность российского рынка для компании в свете развития экономических и культурных отношений России и Турции . Доган подчеркнул, что заинтересованность Турции хорошо демонстрирует география полетов по России: десять городов и в среднем 70 регулярных рейсов в неделю.
Перед вылетом из Стамбула в Москву нам захотелось немного задержаться в лаунж-зоне Турецких Авиалиний в международном аэропорту им. Ататюрка. Чего только мы не обнаружили на трех тысячах квадратных метров! Это и шикарный ресторан, и библиотека, и бильярдный клуб, и бизнес-центр, оснащенный по последнему слову техники, и даже специальный симулятор для игры в гольф! Свежая пресса со всего мира, приятная музыка, удивительная атмосфера... Нам не хотелось уходить! Однако на борту самолета, который вез нас домой, мы снова в полной мере ощутили, что такое настоящий комфорт и высочайший класс обслуживания - это, конечно же, бизнес-класс Турецких Авиалиний.
Turkish Airlines является самым крупным национальным авиаперевозчиком Турции. Порт приписки находится в Стамбуле (аэропорт имени Ататюрка). Хабы находятся в Анкаре и Стамбуле.
Турецкие авиалинии динамично развивающаяся компания. Пассажирооборот увеличивается от года к году и по итогам 2013 года составил более 45 миллионов человек. В 2008 году компания Турецкие авиалинии вошла в состав самого крупного авиационного объединения в мире «Star Aliance».
По результатам опроса пассажиров, проведенного влиятельным агентством «Skytrax», в течение трех лет (с 2011-2013 г.) компания Turkish Airlines признана лучшим авиаперевозчиком Европы.
Вы здесь: Авиакомпании / Авиакомпании Европы / Turkish Airlines
Маршрутная сеть
На октябрь 2019 года маршрутная сеть авиакомпании охватывает более 243 направлений, связывая более сотни различных стран на 4 континентах. Большая часть рейсов выпадает на долю международных направлений.
Воздушный флот «Турецких авиалиний»
На 20 октября 2019 года авиапарк Turkish Airlines составляет 301 самолет, еще 22 заказано. Средний возраст лайнеров – 7 лет.
Самый старший Boeing 737-800 (бортовой номер TC-JFL) — 20.5 год. Самый младший Boeing 787-9 Dreamliner (бортовой номер TC-LLE) — 0.1 год.
Турецкие авиалинии по размеру и возрасту своего флота, не уступают даже Emirates . Однако, самолеты Turkish Airlines ориентированы на среднемагистральные рейсы.