Если лететь над морем между Индией и Шри-Ланкой (Цейлоном), то в какой-то момент можно заметить находящуюся буквально у самой поверхности странную отмель, которая, слегка изгибаясь, соединяет остров и континент. Отмель эту мусульмане называют мостом Адама , а индуисты — мостом Рамы .

Мусульманское название связано с тем, что последователи этой религии считают, что изгнанный из рая Адам сошел на землю именно на Цейлоне. А на континент, в Индию, он перешел по этой странной отмели, столь похожей на мост.

Индуисты и вовсе считают, что это действительно рукотворный мост, построенный в незапамятные времена по приказу императора Рамы войском обезьян под предводительством Ханумана . Согласно Рамаяне, руководил строительством Нала — сын легендарного божественного зодчего Вишвакармана, и по этому мосту войска Рамы переправились на Шри-Ланку для сражения с ее правителем, демоном Раваной, который похитил возлюбленную Рамы — Ситу.

На арабских средневековых картах он отмечен как самый настоящий возвышающийся над водой мост, по которому любой желающий мог перейти из Индии на Цейлон. Ситуация изменилась в 1480 году, когда в результате сильного землетрясения и последовавшего за ним сильнейшего шторма мост просел и был частично разрушен. Однако португальцы и англичане по-прежнему обозначали его на картах как искусственное сооружение, дамбу или мост.

Длина моста составляет без малого 50 километров, ширина его колеблется в пределах примерно от 1,5 до 4 километров, глубина морского дна вокруг сооружения — 10-12 метров. Большая часть его скрыта водой, иногда на глубине более метра. Так что по нему и сейчас вполне можно пройти от начала до конца, то бредя по каменному полотну по колено в воде, то углубляясь по пояс и более.

Единственное серьезное препятствие — это так называемый проход Памбас между островом Рамесвар и мысом Рамнад, доступный для движения небольших торговых судов. Немногим решившимся на подобный переход путешественникам приходится здесь использовать все свое умение плавать. Тем, кто в этом не силен, по мосту лучше вовсе не ходить — сильное течение через Памбас норовит снести смельчаков в открытое море.

Проклятый канал

Большие суда и поныне вынуждены ходить вокруг Шри-Ланки, на что уходит лишних 800 километров, что составляет 30 часов пути. Для решения этой проблемы еще в 1850 году английский командор Тэйлор предложил провести сквозь мост Рамы канал. В 1955 году этот план пожелал воплотить в жизнь Джавахарлал Неру. Поскольку священные места собственного народа разрушать как-то неэтично, правительство страны в Верховном суде Индии заявило, что нет никаких исторических доказательств строительства моста Рамой. Рамаяна хоть и священная книга, но как-то не в счет.

Но настоящие страсти по поводу строительства канала разгорелись уже в XXI веке, когда для этого была сформирована корпорация «Сетуса-мудрам». Она даже принялась за строительные работы на месте будущего канала, но по неведомым причинам часть земснарядов была возвращена в порт из-за поломок, в том числе зубьев ковшей. Неожиданный шторм разметал задействованные в строительстве суда и не дал продолжить работы. Верующие индуисты сразу заявили, что это царь обезьян Хануман охраняет свое творение.

27 марта 2007 года, как раз в день рождения Рамы, группа международных общественных организаций начала кампанию Save Ram Sethu — «Спасите мост Рамы». Поскольку для индусов мост Рамы — живое доказательство их древней истории, начавшееся строительство затронуло чувства миллионов верующих. Активисты кампании также заявили, что разрушение моста разрушит всю местную экосистему. Ведь к северо-востоку от моста находится бурный и опасный Полкский пролив с его штормами и циклонами, а к юго-западу — спокойный Манарский залив с чистейшей водой изумрудного цвета.

Мост Рамы разделяет их и смягчает страшные последствия циклонов и цунами. Так, по мнению ученых, цунами, которое обрушилось на Индию в 2004 году и унесло десятки тысяч жизней, было значительно ослаблено мостом Рамы. Не будь этой древней «дамбы», жертв могло было быть гораздо больше. Под воззванием Save Ram Sethu подписались тысячи людей. Защитники моста предлагают принять альтернативный проект: прорыть канал по большой песчаной отмели близ деревни Мандапам. Будут ли они услышаны индийским правительством, пока неясно.

Факты свидетельствуют: мост рукотворный

Мы во многом уже привыкли к тому, что за легендами и мифами часто скрыты реальность и давно перевернутые страницы прошлого нашей планеты. Тем не менее снимки, которые НАСА обнародовало несколько лет назад, немало удивили даже жителей Шри-Ланки и Индии.

На них со всей четкостью, что дает современная фотоаппаратура, виден самый настоящий мост между континентом и Цейлоном. После публикаций снимков НАСА индийская газета «Хиндустан тайме» сообщала, что полученные американскими спутниками изображения служат доказательством реальности индийских сказаний, и что события, о которых повествует Рамаяна, в том числе строительство моста Рамы, действительно имели место.

Однако НАСА предпочло дистанцироваться от каких-либо конкретных заявлений. Да, на фотографиях, сделанных со спутников, ясно видна удивительная геоморфология данного района. Но, как заявляют специалисты НАСА, сами по себе «изображения дистанционного зондирования с орбиты не могут предоставить конкретную информацию о происхождении или возрасте цепи островов и не могут определить участие людей в происхождении данного объекта».

Зато данные, позволяющие судить об этом, получила геологическая служба Индии 6SI. Ее специалисты исследовали всю структуру моста Рамы. В мосту и рядом с ним были пробурены 100 скважин, пробы грунта из которых подверглись тщательному изучению. Было проведено магнитное и батиметрическое сканирование. В результате было выяснено, что невысокий подводный хребет (мост) представляет собой явную аномалию, поскольку возникает на дне совершенно неожиданно.

Хребет представляет собой скопление валунов размером 1,5×2,5 метра правильной формы, состоящих из известкового камня, песка и коралла. Эти валуны лежат на морском песке, толщина которого составляет от 3 до 5 метров. И лишь под песком начинается твердый каменный грунт. Присутствие свободного песка ниже валунов, очевидно, указывает на то, что хребет не является естественным образованием, а положен поверх песчаного грунта. Некоторые из валунов настолько легки, что могут плавать на воде.

Также было установлено, что эти участки суши не поднимались в результате каких-либо геологических процессов и скорее напоминают дамбу. В скважинах был обнаружен однородный материал -известковый камень. Прямолинейный и упорядоченный характер укладки также свидетельствует в пользу того, что эти валуны были кем-то принесены и уложены в дамбу.

Странным, конечно, кажется то, что мост имеет просто непомерную ширину для переправы войск, да и чего бы то ни было еще. Но это по современным меркам. Вот что рассказывает Александр Волков, режиссер снятого в 2009 году документального фильма «Мост Рамы»:

— Легенды говорят, что его строили воины-обезьяны, которые были исполинского роста. И мы даже в фильме попытались проиллюстрировать то, что высота этих исполинов была -вы не поверите — 8 метров! Но, глядя на этот мост, невольно начинаешь в это верить — такую ширину для нас с вами нет смысла строить. Но для людей восьмиметрового роста, при этом обладающих каким-то вооружением, наверное, появляется логика в ширине этого моста.

Вообще, много вопросов, конечно, много. Один из таких вопросов — это возраст моста. Исходя из легенд, одни индуистские теологи говорят о том, что мосту Рамы миллион лет, другие приводят более скромный возраст — 20 тысяч лет. Западные исследователи-альтернативщики выдвинули прямо-таки радикальную версию — 17 миллионов лет. Даже индийская академическая наука снизошла до решения проблемы и предложила свой вариант — 3500 лет, очевидно, увязывая строительство с арийским завоеванием Индии. Однако при множестве неясностей очевидно то, что мост Рамы действительно является искусственным, рукотворным сооружением. Исследования, проведенные GSI, смею полагать, это убедительно доказали.

Шри-Ланка

Шри-Ла́нка́ - официальное название Демократическая Социалистическая Республика Шри-Ла́нка́ — государство в Южной Азии, на одноимённом острове у юго-восточного побережья Индостана. Со времён португальского вторжения и до обретения независимости в европейских языках страна называлась Цейлон (от порт. Ceilão).

Остров Шри-Ланка отделён от Индостана Манарским заливом и Полкским проливом. Так называемый Адамов мост — отмель в Полкском проливе — когда-то полностью соединял Шри-Ланку с материком, но, по данным летописей, был разрушен землетрясением около 1481 г.

Адамов мост: вид из космоса

Адамов мост (англ. Adam’s Bridge) — отмель в Индийском океане. Вереница отмелей и коралловых островков протяженностью 30 миль (48 км) между полуостровом Индостан и островом Шри-Ланка (Цейлон). Геологически примечательное возвышение песчаного морского дна у юго-восточного берега Индии и у северо-западного берега острова Шри-Ланки, простирается от песчаного острова у мыса Рамнада до западной оконечности острова Маннара, у берега Шри-Ланки. Местами выступает небольшими островами, но большая часть в сильное полноводье лежит под водой на 1 и 1,25 м; только пролив между мысом Рамнад и островом Рамесвар, так называемый проход Памбас, доступен для небольших судов. Параллельно Адамову мосту проходит паромная железнодорожная переправа.

Адамов мост: карта-схема местности

Согласно летописям, мост был пешеходным вплоть до конца XV века н. э., когда был разрушен штормом, вызванным землетрясением. Брахманы называют Адамов мост мостом Рамы или мостом Налы. Согласно индийскому эпосу Рамаяна, он был сооружен искусственно по приказу императора Рамы. Его строительство велось под руководством Налы — сына легендарного божественного зодчего Вишвакармана — силами подданных и союзников Рамы, включая армию обезьян. По этому мосту войска Рамы переправились на Шри-Ланку для сражения с её правителем — демоном Раваной, похитившем возлюбленную Рамы — Ситу. По мусульманской легенде, по этим отмелям Адам был изгнан из рая, располагавшегося на острове Шри-Ланка.

Адамов мост: вид из самолета

В настоящее время правительством Индии разработан проект по углублению судоходной части между Индией и Шри-Ланкой, что позволит экономить до 30 часов плавания судов вкруг острова, а это около 400 км...

Кстати говоря, судоходный канал здесь предложил провести в 1860 году британский командор Тэйлор, в 1955 Джавахарлал Неру решил осуществить грандиозный план, но только в наши дни проект, наконец, сдвинулся.... Но...

27 марта 2007 года группа международных общественных организаций запустила кампанию по спасению "Адамова моста" или, как говорят индусы, "Моста Рамы" (Save Ram Sethu). Дата официального старта акции выбрана не случайно — это день рождения Рамы. Неудивительно, что повреждение уникального памятника, которое последует за возведением канала, повергло многих индусов в шок. Для них данный объект — живое доказательство исторической реальности событий, описанных в Рамаяне...

Некоторую поддержку мифу обеспечивает и наука — по данным профессора Рамасами (S.M. Ramasamy) из университета Бхаратхидасана (Bharathidasan University), радиоуглеродная датировка местных пород примерно увязывается с периодом, к которому относятся события Рамаяны. Так что о связи реального "Моста Рамы" и сооружения из легендарного древнего эпоса ещё стоит подумать.

В подтверждение своих воззрений индусы ссылаются на NASA. На серии снимков из космоса, выполненных со спутника и шаттлов как в 1960-х, так и в 2000-х годах, явно видны развалины грандиозного искусственного сооружения, каковым является "Мост Рамы". Вот на этой фотографии, выполненный из космоса, "Мост Рамы" действительно кажется рукотворным...

Тем временем корпорация Sethusamudram приступила к выемке грунта на месте будущего канала. Ведь драгам и земснарядам предстоит пройти в общей сложности 89 километров морского дна. Противники строительства отмечают не только религиозно-культурную ценность моста. Они также обращают внимание властей на важность местной экосистемы, которая будет нарушена стройкой. Под воззванием Save Ram Sethu подписались тысячи людей. Вообще же, организаторы кампании утверждают, что стартовавшее строительство затронуло чувства миллионов верующих.

Сторонники уникальности и важности "Моста Рамы" предлагают выход. Они утверждают, что судоходный канал всё же можно построить, не повредив древнее сооружение. Для этого нужно лишь принять иной проект трассы канала, с прорытием большой песчаной отмели близ деревни Мандапам... Будут ли они услышаны индийским правительством, пока не ясно...

Мы уже потихоньку привыкаем к тому, что за легендами и мифами часто скрыты реальность и давно перевернутые страницы прошлого Земли. И все же снимки, обнародованные НАСА несколько лет назад, немало удивили даже жителей Индии и Шри-Ланки. Еще бы - на них виден настоящий мост между континентом и островом Цейлон!
После обнародования снимков НАСА индийская газета Хиндустан Таймс (Hindustan Times) сообщила, что изображения НАСА служат доказательством реальности индийских сказани й, и что события, рассказанные в «Рамаяне» , в том числе о строительстве моста Рамы, действительно имели место. Однако в НАСА дистанцировались от каких-либо конкретных заявлений. Да, на изображениях НАСА, сделанных с американских спутников, ясно видна удивительная морская геоморфология данного района. Но, как заявляют специалисты НАСА, сами по себе «изображения дистанционного зондирования с орбиты не могут предоставить конкретную информацию о происхождении или возрасте цепи островов и не могут определить участие людей в происхождении данного объекта ».

Мост Рамы на картах Гугл

Подробно рассмотреть мост Рамы можно на картах Гугл.

Проект судоходного канала через мост Рамы

Вопрос о происхождении моста Рамы в Индии оказался настолько острым, что он решался на государственном уровне. Это было вызвано тем, что индийское правительство решило построить судоходный канал в Полкском проливе наподобие Панамского канала , как раз в том месте, где располагается мост Рамы, и одобрило его (Sethusamudram Ship Channel Project).
27 марта 2007 года группа международных общественных организаций запустила кампанию по спасению «Моста Рамы» (Save Ram Sethu).

По данному вопросу правительство Индии заявило в Верховном Суде Индии, что нет никаких исторических доказательств строительства моста, построенного Рамой. В индийской прессе появлялись статьи, в которых утверждалось, что возраст моста Рамы всего 3500 лет. ("Rama"s bridge is only 3,500 years old: CRS". IndianExpress 02.02.2003)
В том же 2007 г. Мадрасский Высокий суд в своем вердикте заявил, что мост Рамы – это искусственная структура. Во многих храмах Индии и Шри-Ланки были развешаны снимки НАСА, сделанные с американских спутников ишаттлов как ве, так ив 2000-е годы, на которых видны очертания грандиозного сооружения, каковым является мост Рамы. Тем временем корпорация Sethusamudram приступила квыемке грунта на месте будущего канала. Интересным оказался факт, что по непонятным причинам некоторые земснаряды были возвращены в порт из-за поломки, также были сломаны зубья ковшей.
В связи со строительством канала в Полкском проливе можно отметить следующее. Ранее специалисты НАСА полагали, что мост Рамы может иметь искусственное происхождение. В последнее же время они стали придерживаться противоположной точки зрения. Представитель НАСА со ссылкой на Космический центр Джонсона заявил, что структура песчаных наносов и рифов, расположенных в Полкском проливе между Индией и Шри-Ланкой, является естественным образованием, а не искусственной структурой.

***

Итак, попробуем разобраться в этом спорном вопросе. Является ли такая удивительная структура естественным образованием и можно ли верить древним легендам, в которых описывается мост Рамы?

Мост Рамы или Адамов мост?

«Мост Рамы» (санскр. Râmasetu мост Рамы (Rama’s Bridge), также называемый "Адамов мост" (Adam’s Bridge) - это цепочка мелких коралловых островков имелководья в Полкском проливе длиной около 50 км., это удивительное поднятие дна, соединяющее Индию иШри-Ланку. Сам мост протянулся от острова Памбан (Pamban), другое его название - Рамешварам (Rameswaram), на юго-западном побережье штата Тамилнаду в Индии до острова Маннар (Mannar) у северо-западного побережья Шри-Ланки. Его протяженность - 30 километров. Мост представляет собой 18 отдельных частей-островков-мелководий, девять из них находятся под управлением ВМФ Шри-Ланки, остальные девять - под управлением ВМФ Индии.
В связи с этим стоит упомянуть самый большой в мире мост, который соединяет в Китае берега морского залива, на берегу которого расположен город Шанхай. Движение по нему открылось в 2008 году, длина сооружения - 36 километров. То есть, современная цивилизация только сейчас перекрыла рекорд, поставленный то ли природой, то ли древними строителями еще в допотопные времена.
Удивительно, что мост Рамы на современных картах обозначен как Адамов мост.
Согласно арабским легендам, по этим отмелям Адам был изгнан из рая, располагавшегося на острове Цейлон. И доказательством тому служит якобы отпечаток ступни Адама, оставшийся на вершине горы, а гора эта называется Пик Адама. Эти названия были впервые официально зафиксированы в 1804г. Джеймсом Реннелем (James Rennell, 1742-1830), первым инспектором британской Индии, который предпочитал давать христианские названия, не учитывая местных исторических названий, существовавших на протяжении тысячелетий. Джеймс Реннел - английский картограф, географ и океанограф, был специалистом по географии Северной Африки и Западной Азии и составил наиболее точную карту Индии своего времени (1783 г.).

Пик Адама

Гора "Пик Адама" (Adam’s Peak) , буддистское название Шри Пада (Sri Pada, Sripadam), расположена в юго-западной части острова Цейлон на высоте 2224 м. над уровнем моря и является местом паломничества, куда ежегодно совершают восхождение десятки тысяч верующих. В святость этой горы верят представители разных конфессий. Свое нынешнее имя пик получил благодаря мусульманской легенде о том, что на этом месте наказанный Адам стоял в течение тысячи лет на одной ноге. В исламской традиции Адам был представителем Бога на земле, которому было предначертано стать первым пророком. Считается, что именно Адам является настоящим создателем священного камня Каабы в Мекке. После изгнания Адама и Евы из Эдема милосердный Господь решил смягчить наказание и поместил их на Шри-Ланку, самый благодатный уголок земли, более прочих напоминающий рай.

На вершине горы, на голой бесплодной гранитной площадке,находится пространство длинной 21 метр и шириной 10 метров, окруженное стеной высотой в метр, за которой возвышается небольшой открытый храм. Под этим храмом на выдающейся скале виден «священный след», представляющий углубление, похожее на след человеческой ноги, размером 1,62 х 0,76 м. Якобы края следа окружены золотой рамкой, разукрашенной драгоценными камнями. Фотографировать след Будды запрещается, также как и сам храм. Более того, след скрыт от глаз туристов и паломников тканью, поэтому разместить здесь фото не представляется возможным. Существует поверье, что вода, скапливающаяся в этой впадине, обладает чудесной целительной силой.
Сингалы-буддисты считают, что таинственный отпечаток принадлежит Будде, который по мосту пришел на остров Цейлон, и называют его Шрипада, то есть след ноги Будды, оставленного им во время своего третьего и последнего визита на остров. Местные жители острова ведды называли гору «Саманала Канда» (гора бабочек) в честь Самана, одного из четырех мистических божественных покровителей острова. Индуисты, приверженцы Вишну, считают, что это отпечаток лотосной стопы Вишну (Vishnupada), о чем неоднократно говорится в Махабхарате.

Согласно шиваитским источникам, эти места посещал Шива. Последователи Шивы верят, что танцующий бог Шива оставил этот отпечаток при сотворении мира. А с тех пор, как первые европейские мореплаватели прибыли на Шри-Ланку, христианство также предъявляет права на этот отпечаток и утверждает, что здесь оставил свой след святой Томас, первый христианский апостол, проповедовавший в Индии.
Таким образом, это загадочное место стало объектом поклонения для представителей четырех основных религий, представленных на острове: индуизма, буддизма, христианства и ислама. Наиболее распространен буддизм, хотя в своей разновидности, представленной на острове, он несет черты , как индуизма, так и ислама. Так или иначе, южное побережье Индии и северное побережье Шри Ланки были культурно объединены в течение многих тысячелетий. На индийской стороне в районе города Рамешварам стоит древний храм Раманатха (Ramanatha Swamy Temple), напоминающий о легендарных событиях «Рамаяны», на ланкийской стороне стоит древний храм Тирукетешвара (Tiruketesvara), напоминающий о супруге Раваны (Ravana) Мандодари (Mandodari). Она была дочерью зодчего демонов-асуров Майaсуры, короля гигантов , и небесной танцовщицы апсары Хемы. Мандодари была матерью Индраджита (Indrajit), храброго воина, который смог победить самого Индру.

Родословная ракшасов. Равана и Кубера

Согласно цейлонским легендам, именно здесь, на Ланке существовала одна из древнейших на земле цивилизаций. Многие индийские и цейлонские легенды рассказывают о десятиглавом царе демонов-ракшасов Раване , который ещё задолго до рождения Рамы правил островом Ланка. Согласно традиционной индийской мифологии Равана был прямым правнуком бога-творца Брахмы и внуком Владыки всех созданий мудреца-риши Пуластьи (Pulasti)

Жители Ланки представляли собой великую нацию четырех кланов. Согласно подлинникам хронологических записей, сингальцы (sinhala) произошли от смешения четырех ланкийских «племен» (групп разумных существ), таких как Наги (Nagas), Якши (Yakshas), Дэвы (Dewas) и Гандхарвы (Gandharvas), связанные все с семьей гуру Пуластьи.

Также, согласно Пуранам Пуластья был прародителем Раваны, Куберы (Kubera), Нагов, Гандхарвов и Якшей (yaksha vams’a). Он также упоминается как риши в Ригведе (III.53.16). Потомками Пуластьи были также ванары (обезьяны), киннары и ракшасы (Махабхарата I.60, 7)
Именно могущественный Равана объединил эти кланы и назвал страну "Сивхэла" (Sivhelas - четыре племени). Национальным флагом стал флаг короля Раваны. Этот флаг, изображающий Солнце и Луну с портретом Раваны, является самым древним флагом Шри-Ланки. К сожалению, изображение этого флага найти не удалось, но современный флаг одной из провинций Шри-Ланки (Sabaragamuwa Province) напоминает древний флаг Раваны.
Существующий ныне шриланкийский флаг со львом появился на Шри-Ланке гораздо позже, приблизительно 2500 лет назад.
Божественный мудрец-риши Пуластья жил на Ланке. Город, в котором он жил, был назван Пуластипура (Pulasthipura) - город мудреца Пуластьи, затем город был переименован в Кандурупура (Kanduru Pura), и сегодня известен как Полоннарува (Polonnaruwa), расположен в 214 км. к северо-востоку от Коломбо.
Самый известный сын Пуластьи - Вишравас , от жены Хавирбху, или Манини . Существует следующая легенда. Однажды в Трета-югу Пуластья совершал подвижничество на горе Меру. Пуластья был четвертым из сыновей Брахмы и самым добродетельным среди них; все любили его - и боги, и святые мудрены. Он удалился в пустынь на склоне великой горы Меру и там предавался суровому подвижничеству. Ту местность, где была расположена его обитель, цветущую и благоухающую, любили посещать юные девы, дочери мудрецов и нагов, и апсары . Их игры, пение и пляски нарушали покой подвижника. И однажды, раздосадованный их беззаботной веселостью, Пуластья возгласил: "Та из вас, кто проникнет отныне в пределы моей обители, понесет плод во чреве ".
И вот однажды Манини, дочь мудреца Тринабинду из Солнечного рода , не ведавшая о словах Пуластьи, зашла в ашрам и забеременела. Пуластья женился на ней и у них родился старший сын Вишравас (или Вишравасмуни , Visravasmuni). Вишравас женился на принцессе Деваварнини, или Илабиле (Иллавила), дочери прославленного мудреца по имени Бхарадвадж (Bharadwaja Magina), брамина-отшельника, сына Брихаспати. От этого брака родился Вайшравана (Vaishravana) другое, более известное его имя Кубера (Kubera), старший сын Вишравасмуни. От второго брака Вишравасмуни с красавицей Кесини (Kesini, другое имя Кайкаси), дочерью короля Сумалин (Sumalin) из рода Асуров, родились сыновья: Равана (Rawana), Вибхишана (Vibhishana), Кумбхакарна (Kumbhakarna, еще его называли Кувшиноухий), дочери Шурпанакха (Shurpanakha), Хема (Hema) и Супарика (Suparikha). Все четыре сына Вишраваса являются героями Рамаяны и называются потомками Пуластьи.
Старший сын Вишраваса Кубера тоже был великим подвижником. Сам Брахма, довольный тем, как Кубера неукоснительно следовал своим суровым обетам, явился к нему в сопровождении свиты небожителей и даровал ему награду. Творец Вселенной сделал Куберу богом богатства и властелином Якшей, горных духов, стерегущих сокровища. И еще Брахма подарил ему чудесную колесницу "Пушпака" (Pushpаka), которая могла летать по воздуху. Когда Брахма удалился вместе с сопровождавшими его богами, Кубера обратился к отцу и сказал: "О, почтенный, я получил от Прародителя желанные дары, но он не указал мне моей обители. Где я буду жить и хранить мои богатства? " Вишравас сказал: "Есть в Южном океане большой остров, и на том острове - гора, возвышающаяся над морем. На вершине той горы стоит чудесный златостенный город Ланка, окруженный золотой стеною. Некогда он принадлежал племени ракшасов. Ракшасов и якшей создал в начале творения Прародитель; они родились из его стоп, грозные и неодолимые создания, которым Брахма предназначил быть хранителями первозданных вод. Якши были добродетельны и послушны воле богов. Ракшасы же стали нападать на самих богов и на асуров и до тех пор тревожили небожителей своими набегами, пока Вишну не явился к ним на остров верхом на великой птице Гаруде . В жестокой битве Вишну и Гаруда победили ракшасов и изгнали их из Ланки в подземный мир. Теперь город Ланка, покинутый прежними жителями, пустует. Пусть же там и будет твоя обитель" . (Э.Н.Темкин и Э.В. Гансович, Мифы древней Индии, Москва, 1982)
Так Кубера, первый сын короля Вишравасмуни и внук мудреца Пуластьи, бог богатства, стал властителем чудесного города Ланки на острове в Южном океане.

Рождение и возвышение Раваны

Кубера поднялся на трон Ланки и управлял страной мудро и справедливо. Он жил во дворце, который был защищен большой крепостью. Согласно Рамаяне, эта гигантская крепость в центре Ланки называлась Алакаманда (Alakamanda) - «…царская резиденция богов, Алакаманда, могущественна, богата и многолюдна, и множество богов посещают её, и еды в ней всегда в изобилии» (Сутра о Великом Окончательном Освобождении Махапариниббана Сутта (Mahвparinibbвnasutta), часть пятая, стих 43).
В то время вождями ракшасов были два брата - Мальяван и Сумалин. У Сумалина была дочь по имени Кайкаси (Кесини), красотой подобная Лакшми. Однажды Сумалин, выйдя из подземного мира на поверхность земли, увидел в небе чудесную колесницу "Пушпака" , а на ней Куберу, блистательного владыку богатств, летевшего по воздуху с Ланки к горе Меру , чтобы посетить обитель отца. Сумалину пришла в голову мысль, как добиться блага для ракшасов. Вернувшись в подземное царство, он призвал к себе Кайкаси и сказал: "О дочь моя, настало тебе время выйти замуж. До сих пор никто не осмеливался просить твоей руки. Теперь я отпускаю тебя из отчего дома. Ступай к горе Меру, туда, где живет великий подвижник Вишравас, сын Пуластьи; да изберешь ты его своим супругом! " И дочь Сумалина покинула подземный мир и явилась в обитель Вишраваса в тот час, когда подвижник совершал агнихотру - приношение огню. Вишравас проник внутренним взором в ее душу и сказал: "Я узнал твое желание, красавица. Ты жаждешь обрести потомство. Да будет так. Но раз ты пришла ко мне в неурочный час, когда я приносил жертву огню, - ты родишь ужасных обликом и жестоких нравом детей ". "Смилуйся, о мудрый подвижник, - взмолилась Кайкаси. - Не такого потомства желала я для себя". Тогда Вишравас обещал ей, что младший ее сын будет добродетелен и во всем подобен отцу.
Настало время, и Кайкаси родила сына, страшного ракшаса с десятью головами и двадцатью руками, с волосами, подобными пламени, и с клыками, торчащими изо рта. В тот миг, когда он появился на свет, померкло Солнце в небе, сотряслась земля, и взволновался океан, и кровавые дожди излились с небес на землю. Десятиглавого сына Вишраваса назвали Дашагрива (букв. "Десять шей".), но более известен он под именем Равана.
Вслед за ним родился страшный великан Кумбхакарна. Третьей родилась у Кайкаси дочь ужасающего облика, с острыми и длинными когтями, - ее назвали Шурпанакха. Когда же появился на свет младший сын Кайкаси - Вибхишана, на земле расцвели цветы, и небесная музыка зазвучала в вышине.
Однажды Кубера на своей летающей колеснице "Пушпака" посетил обитель отца. Кайкаси указала сыновьям на их сводного брата, когда тот пролетал по небу, и сказала: "Смотрите, вот ваш брат, рожденный от того же отца, что и вы! В сиянии славы и могущества он повелевает богатым царством, вам же достался жалкий удел. Вы должны сравняться с ним могуществом!" Ради достижения такого же могущества они стали предаваться жесточайшему истязанию плоти. Кумбхакарна предавался суровому подвижничеству тысячу лет: летом, в зной, он лежал меж двух костров, зимой - в студеной воде. Вибхишана пять тысяч лет простоял на одной ноге, воздев руки к небу, и еще пять тысяч лет смотрел на солнце, не отводя взора. Десятиглавый постился тысячу лет и, наконец, как последнюю жертву сжег на огне все десять своих голов.
Тогда Брахма явился к Раване, довольный его подвижничеством, и сказал: "Выбери себе дар, какой пожелаешь! " Равана сказал: "Я желаю бессмертия, ибо для живых существ нет в мире врага страшнее, чем смерть ". Но Брахма сказал ему: "Бессмертным ты стать не можешь! " Тогда Равана пожелал: "Да буду я неуязвим для асуров и для богов, для птиц-супарнов и для змей, для якшей и для ракшасов. Прочих созданий я не страшусь; люди - былинки перед моей мощью ". - "Да будет так ", - сказал Брахма и вернул Раване его головы, принесенные в жертву; и еще он даровал ему способность принимать по желанию любой образ.
Вибхишана пожелал, чтобы душа его всегда оставалась чистой и устремленной к добродетели, и чтобы в деяниях своих он никогда не уклонялся с праведного пути. Так Вибхишана, о том не просивший, получил от довольного Брахмы дар бессмертия, которого тщетно желал его старший брат. Когда же Брахма собирался даровать исполнение желаний Кумбхакарне, небожители взмолились к Создателю, сложив смиренно ладони: "Не давай дара Кумбхакарне, о, владыка, ибо ты знаешь, что он употребит его во зло ». Тогда Брахма, прежде чем явиться к Кумбхакарне, послал к нему Сарасвати, богиню речи и мудрости, и она незаметно проникла в его гортань. И когда Брахма спросил его о желанном даре, Кумбхакарна ответил: "Да засну я на долгие годы! " Эти слова произнесла за него Сарасвати. Брахма же немедля даровал ему исполнение этого желания и удалился, и богиня речи последовала за ним. А Кумбхакарна, придя в себя, понял, что боги его обманули.

Равана – властелин Ланки. Алакаманда, Читракута, Сигирия

Сумалин хотел, чтобы Равана вернул ракшасам их владения. Один из советников Сумалина, ракшас по имени Прахаста, так сказал Раване: "Нет братских чувств и привязанностей между воителями, о, Десятиглавый! Вспомни, что асуры и боги - тоже дети одного отца, однако нет мира между ними, и нескончаема их борьба. Поэтому ты должен последовать нашему совету ". И Равана, убежденный этими словами, ответил: "Да будет так! "
Кубера попытался уладить этот вопрос, предложив Раване совместно владеть Ланкой, Равана же решил захватить власть и заполучить дворец Алакаманду, где жил Кубера, а также трон и виману Пушпака. Тогда Вишравас сказал Кубере: "Сын мой, не вступай в спор с этим злодеем. Я уже говорил с ним и порицал его за греховное поведение. Дар Брахмы преисполнил его тщеславием. Ступай на север, в горы; там, на вершине Кайласы, в прекрасной и цветущей местности, где находят приют и собираются для радостных празднеств и игр гандхарвы и апсары, наги, и киннары , - там да будет твоя обитель ". И, последовав совету отца, Кубера вместе со своими женами, сыновьями, советниками и со всеми своими приближенными и подданными покинул Ланку и удалился на север, на Кайласу .
Итак, Равана отвоевал у брата власть и получил все богатство Куберы, включая дворец, трон и виману. Он занял драгоценную Ланку вместе с ракшасами, которые объявили его своим царем. Свирепые и воинственные ракшасы переселились из подземного мира на Ланку, в царство Раваны, ракшасы же мирного нрава, следующие стезей добродетели, отдались вместе с якшами под власть Куберы.
Как только Равана пришел к власти, он построил в городе Анурадхапура (Anuradhapura), северной столице Ланки, храм для своих любимых родителей, короля Вишравасмуни и Кесини. Поклонение прежним лидерам было древним ритуалом у представителей рода Якшей. Храм «Вишравасмуни», где изображены родители Раваны, был впоследствии превращен в буддистскую святыню и теперь называется “Isurumuniya”. Это всемирно известный храмовый комплекс Исурумуния Вихара (Isurumuniya Vihara, другое его название Meghagiri Vihara).

Равана стал жить в Алакаманде, царской резиденции своего сводного брата Куберы.
Подтверждение этих событий можно найти в древних текстах. Так, Ланкаватара Сутра (Lankavatara Sutra) являетсяодной из самых важных сутр буддизма Махаяны. Считается, что она содержит слова, произнесенные Буддой, когда он посетил Ланку. В Сутре Равана описан как король Ланки, который старался изучать учение Будды. Согласно ей, Равана приглашал Будду к себе на Ланку. В Сутре также описывается океан и мост Рамы. В ней также говорится, что Равана был прекрасным правителем и преданным сыном, а наличие у него десяти голов символизировало его необычайную эрудицию, он знал шесть Шастр и четыре Веды.
При Раване Алакаманда стала называться Читракута (Chitrakuta), сейчас она носит название Сигирия и является одним из уникальных памятников старины.
Сигирия («львиная скала», другое более древнее название Sinhapura, Sigir Vimana)- это скальное плато, возвышающееся на 370 метров над уровнем моря и около 170 метров над окружающей равниной в самом центре острова Цейлон. С 1982г. Сигирия находится под охраной ЮНЕСКО как памятник Всемирного наследия. В Сигириинаходится, пожалуй, древнейшая и крупнейшая «картинная» галерея в мире. Речь идёт о зеркальном зале, прежде облицованном фарфором, с многочисленными фресками, которые простираются на 140 метров в длину и 40 метров в высоту.

Сигирия и Пик Адама (www.countries.ru)

Как сказано в древнем ланкийском тексте «Равана Катха», всемирно известные фрески Сигирии изображают красивых дев из гарема Раваны. На фресках мы можем увидеть красивых женщин из всех четырех древних родов: Якшей, Нагов , Девов и Гандхарвов . Красивые цветы в их руках символизируют национальное единство.
По данным археологов, постройки Сигирии, как предполагается, сделаны из кирпичей, идентичных тем, что найдены в Мохенджо-Даро (Mohenjodaro) и Хараппе (Harappa), городах цивилизации Инда и Сарасвати. Согласно «Равана Катхе», архитектором Сигирии был Майя Данава.


После гибели Раваны к власти на Ланке пришел его брат Вибхишана (Vibhishanа), который помог Раме одолеть Равану. Крепость с дворцом Раваны стала местом жительства героя из рода Якшей Читрараджи (Chitraraja), родственника Вибхишаны. Среди потомков Читрараджи из рода Якшей был король Пандукабха (Pandukabhaya) (437-367 до н.э), и известный король Кассапа (Kassapa) (459-447 н. э.), который первый со времен Раваны отреставрировал все постройки Сигирии (Читракуты). Кассапа устроил на скале неприступную крепость.

Вокруг скалы были разбиты бескрай-ние сады, в которых били едва ли не первые в мире фонтаны. В самой скале были обнару-жены шахты и явные признаки использования лифта. Наверх плато вели монументальные Львиные ворота. От гигантской фигуры льва, высеченной в скале, уцелели только лапы.

Пасть льва некогда служила входом в крепость. До и после правления Касапы на скале существовал пещерный буддийский монастырь. О существовании крепости европейцам стало известно только в 1907 году, когда британский исследователь Джон Стил описал «огромную картинную галерею» великолепного дворца Сигирии.
Интересно отметить, что на фотографии Львиных ворот мы видим трехпалые лапы и невтягивающиеся когти, на ланкийском флаге мы можем различить четыре пальца. Насколько известно, на Цейлоне никогда не было обнаружено следов пребывания львов. Таким образом, напрашивается мысль, что Сигирия – «львиная скала», на самом деле не имеет никакого отношения ко львам, и Львиные ворота изображают лапы не льва, а какого-то более древнего существа , жившего на Ланке, и имевшего важное значение для местных обитателей.

Легенды о Раване

За многовековую аскезу Равана был награждён самим Брахмой даром неуязвимости: в течение десяти тысяч лет он не мог быть убит богом и демоном. В результате полученных благословений, Равана обладал непревзойдённой силой и был неуязвим для полубогов дэвов и всех видов живых существ во Вселенной, кроме людей.
Ощутив выгоды, которые ему сулил дар Брахмы, Равана решил покорить себе весь мир. Он легко одержал вверх над дэвами и взял под свой контроль все три мира Вселенной: небо, землю и подземное царство.Равана разорял и землю, и небо, не пощадилон и небесной рощи Нандана в царстве Индры . Как сказано в Рамаяне, он опустошил небесные рощи Читраратхи и сады богов на северном склоне горы Меру, которые охранял Кубера. Будучи ростом с высокую гору, он останавливал рукой движение солнца и луны и препятствовал их восхождению, а где появлялся Равана, солнце утрачивало свою силу, ветер прекращал дуть, переставал гореть огонь и бушующий океан усмирял свои воды.
Могущество Раваны росло и уже почти весь мир был покорён им. Но однажды ракшас совершил ошибку. Он силой овладел супругой своего племянника, прекрасной апсарой Рамбхой. За это её муж Налакубара, сын Куребы, проклял Равану, пригрозив, что в следующий раз, когда Равана попытается овладеть женщиной против её воли, голова его разлетится на семь кусков. И на этот раз Брахма не стал помогать Раване.
Спустя много веков Равана похитил Ситу, жену Рамы, намереваясь сделать её своей женой. Не причиняя насилия, Равана хотел добиться её благосклонности угрозами и уговорами, так как над ним тяготело проклятье: в случае насилия над женщиной, он мгновенно погибнет.
Непобедимый правитель ракшасов был безумно зол на небожителей и за то, что они обрекли его брата Кумбхакарну, огромного обжору-великана, на вечный сон. В этом была повинна мудрая богиня Сарасвати, воплощающая творческую энергию Брахмы. Равана поклялся отомстить небожителям . Он собрал войско ракшасов и, пылая гневом, отправился на север, опустошая всё на своём пути. От этого боги сильно разгневались на Равану и пригрозили покарать его, но не могли причинить ему ни малейшего вреда, так как дар Брахмы сделал Равану совершенно неуязвимым. Равана же разозлился ещё больше и пригрозил убить всех богов и хранителей мира, и даже своего старшего брата Куберу, который мирно жил рядом с богами. Повелитель Якшей Кубера пытался урезонить брата, обратившись к нему с такими словами: «Зачем ты причинил мне зло, зачем разорил божественные рощи и перебил святых мудрецов? ». Но Равана не хотел ничего слушать.
Как-то, покушаясь на обитель Шивы, Равана вырвал из земли гору Кайлаш, на которой находился дворец могучего владыки. Шива, возмущённый дерзостью Раваны, наступил на гору ногой, и прижал её к земле. Гора придавила руки Раваны и тот взревел от боли. За это Шива и назвал его ревуном, т.е. «Равана».
Кстати, многие деяния Раваны отмечены в самых важных храмах Индии, посвященных Шиве, включая известные пещеры Эллоры (Ellora). Так, в одном из храмов Эллоры изображена скульптура Раваны, пытающегося поднять гору Кайлаш, место пребывания бога Шивы.

После этого Равана решился выступить против Шивы. Тогда слуга Шивы Нандин предсказал ему гибель от армии обезьян. (Нанди или Нандин-вахана - ездовое животное Шивы)
В Рамаяне описывается, как олицетворение земли богиня Бхуми пришла к творцу Вселенной Брахме, моля спасти её от неправедных царей, которые нещадно эксплуатировали её ресурсы и были повинны в смерти множества людей в кровавых войнах. К Брахме также пришли просить прибежища и многие полубоги дэвы , испуганные огромным могуществом десятиглавого Раваны, демонического правителя Ланки. Когда дэвы обратились к Брахме за помощью, Брахма им ответил, что злой ракшас не просил у него защиты от человека, поэтому лишь человек может победить его. Между тем, боги сотворили могучих обезьян, храбрых, мудрых и проворных, способных менять свой облик. Они должны были помогать Вишну в его борьбе с ракшасами. Так, например, Хануман, союзник и помощник Рамы, был сыном бога ветра Ваю и апсары Пунджисталы . Мать Ханумана находилась в то время под действием проклятия, обратившего её в ванару, носила имя Анджана (отсюда одно из имен Ханумана- Анджанея) и была женой Кешари, могущественного воина из расы ванаров. Однажды, когда она гуляла в горах, её увидел пролетавший мимо бог ветра Ваю, который был сражён её красотой. Ваю овладел Анджаной. Так на свет появился Хануман и отсюда его первое имя- Марути (сын ветра). Хануман унаследовал от своего отца божественные способности к полёту, быстрому перемещению, а также невероятную силу.
Вишну в своем седьмом воплощении принял форму человека и появился на земле как герой Рама с целью выполнения некоей миссии для дэвов, администраторов Вселенной.

История создания моста Рамы по Рамаяне

После того, как Рама со своими союзниками достиг южных границ Индии, Хануман, Сугрива, Рама и Вибхишана (брат Раваны, перешедший на сторону Рамы) собрались на совет, чтобы решить, как им и армии обезьян преодолеть океан и добраться до Ланки. Вибхишана предложил обратиться к богу океана. Только он мог помочь построить мост.
Царевич Рама провел на берегу океана три дня, но тот безмолвствовал. Рассердившись, Рама схватил свой лук и пообещал осушить океан. Он выпустил в воду несколько стрел, и вода запылала, поднялась буря, встревожившая богов и отшельников. Но океан по-прежнему молчал. Тогда Рама натянул тетиву и приготовился выпустить в воду стрелу Брахмы . Небеса и земля потемнели, горы содрогнулись, в небе вспыхнули молнии. Все живое устрашилось, пучины океана пришли в движение, и явился Раме бог Океана в богатых одеяниях, украшенных драгоценными камнями. За ним следовали реки – Ганга, Синдху и прочие. Приблизившись к Раме, бог Океана промолвил: «О, Рама, тебе известно, что каждой стихии присущи свои свойства. Моя природа такова, что переправиться через меня нельзя. Никак не могу я заставить воды прекратить свое вечное движение. Но ты можешь построить мост, а я помогу ему устоять ». Океан сказал также, что он тоже потомок Солнечной династии Икшваку (Ikshwaku), как и Рама, и, поэтому, родственник Рамы. Океан поведал Раме, что в его армии есть мудрый ванар по имени Нала (Nala), который является искусным мастером и наделен большой силой. Нала - сын Тваштри (Tvashtri), в Пуранах и других более поздних текстах Тваштри фигурирует под именем Вишвакармы (Vishvakarma, «творец всего»), божественного ремесленника Вселенной.
Интересно отметить, что к созданным Вишвакармой творениям относятся город Ланка, построенный для ракшасов , дворцы для Куберы , Варуны , Гаруды и Агастьи, колесница Пушпака для того же Куберы, колесница Сомы , которую заполучил Арджуна, для бога Вишну. Вишвакарма также открыл людям Стхапатья-веду, науку архитектуры и механики. У Вишвакармы было несколько детей: Нала, искусный строитель, дочь Санджана была замужем за Сурьей. Когда Вишвакарма узнал, что его дочь не в силах вынести сияние своего мужа, он поместил Солнце на свою наковальню и удалил восьмую часть блеска Сурьи. Фрагменты от этой восьмой части сияния упали на землю и Вишвакарма сделал из них диск Вишну, трезубец для Шивы, оружие для Куберы, копье для Сканды.
Итак, слова Океана успокоили Раму, но стрела Брахмы все еще ждала своей цели, и вынуть ее из лука было уже невозможно.
–Куда мне пустить стрелу?– спросил Рама у бога океана.
–Есть в моих владениях место, где обитают ужасные твари, пусти стрелу туда,– ответил тот.
Рама натянул тетиву и пустил стрелу. Пылающая стрела осушила часть океана, и теперь там, где плескались волны, раскинулась пустыня. Но Рама благословил выжженную землю, и она стала плодородной.
Согласно другой версии, услышав слова Океана, Рама решил не выпускать в его воды свою стрелу; однако всякая стрела, уже наложенная на тетиву, должна найти свою цель; Рама повернулся и выстрелил в сторону далеких джунглей, которые обратились потом в сухую пустыню.
«Господин! В твоем лагере есть два вождя, Нала и Нила, ставшие жертвой проклятья, навлеченного мудрецом. Это проклятье может теперь обернуться благословением. Настало время поведать эту историю».
И сам Океан рассказал Раме подробности печального происшествия:
«В давние времена на берегу реки стояли приюты отшельников. Когда оба брата, Нала и Нила, были еще совсем молоды, они усвоили себе неразумную привычку прокрадываться тайком к обители в то время, когда мудрецы были погружены в глубокую медитацию. Они хватали святые иконы, называемые салиграмы, и швыряли их в быстрые воды реки! Мудрецы, разгневанные таким богохульством, навлекли на дерзких юнцов проклятье. Они провозгласили: «Слушайте, подростки! Да будет отныне так, что все предметы, которые вы бросаете в воду, никогда не пойдут ко дну; они останутся на поверхности и будут всегда находиться в том месте, куда вы бросите их, как бы бурно и стремительно не было течение реки».
Поэтому, согласно предсказанию, любая скала, брошенная в море их руками, никогда не утонет и не сдвинется с места; начертай свое Имя на горах и каменных плитах - твое Имя легче ветра, оно не обладает тяжестью. Тогда огромные горы и скалы, погруженные в мои воды, останутся на поверхности и образуют мост. С моей стороны я обещаю вам помощь и поддержку, ибо, если усилия направлены к поиску истины, природа должна служить тем, кто следует этим путем».
Рама призвал к себе вождей обезьяньих племен и предводителей воинства и повелел им приступить к сооружению Моста через океан. Герои ванары бросились в разные стороны, чтобы возвратиться назад, неся на плечах и головах, словно игрушечные мячи, горы и скалы. Воины выстроились в одну длинную линию и передавали друг другу, перенося с плеча на плечо, свой тяжелый груз, громко и неустанно повторяя при этом имя Рамы. Время от времени они выдирали из земли огромные деревья и по цепочке переправляли их к берегу моря, где Нала и Нила, стоящие наготове, погружали их в море.
Работали миллионы быстрых и сильных рук: рубили, вырывали с корнями тысячелетние деревья, носили глыбы земли, груды камней, отламывали целые гребни гор и все это бросали, валили, укладывали и утаптывали в море. Когда исполинская работа, возможная только разве уму и силе богов, была окончена и земля одного берега коснулась земли другого, по дороге с шумом и треском, гремя и сверкая оружием, закипели несчетные полчища ванаров, и, как волны, настигая и перегоняя друг друга, покатились они к Цейлону.
В тот самый момент Хануман взгромоздил на плечо огромный холм, принесенный с далекого севера. Услышав приказ Рамы, Хануман опустил холм на землю близ Вриндавана (город пяти тысяч храмов в индийском штате Уттар Прадеш, там же находится ашрам Саи Бабы) и был весьма удивлен, услышав громкий стон, исходивший от упавшего холма. «Увы! – сокрушалась гора, – Я упустила возможность оказать услугу Раме ». Она не могла прийти в себя от горя и была глуха к словам утешения. Когда Хануман рассказал об этом случае Раме, тот добродушно улыбнулся: «О! Даже горы жаждут принять участие в этом действе! » Он развеселился, узнав о таком энтузиазме, и сказал Хануману: «Ступай быстрее. Утешь, как сможешь, эту гору. Скажи ей, что у нее нет причин для печали. Во время грядущей Двапара Юги я буду держать эту гору на своей ладони целых семь дней и ночей. Гора будет счастлива, услышав это известие ». С тех пор гора получила название пик Говардхана , которую Бог, как и обещал в Трета Юге , поднял своею рукой.
Также можно удивляться наличию необычной горы на острове Цейлон, на пляже около Ruma Sulla, приблизительно в 150 км к северу от Коломбо. Окруженная океаном и песчаными пляжами, она выглядит там весьма неуместной. Как будто кто-то специально поместил огромную массу почвы на песчаном грунте, причем почва на горе не соответствует другим почвам острова Цейлон. И на этой горе растут различные травы и лекарственные растения, встречающиеся в горах Гималаев.
Согласно Рамаяне, мост Рамы соорудили подданные и союзники Рамы, в том числе армия медведей и обезьян. Строительство велось под руководством Налы. Именно по этому мосту войска Рамы переправились на Ланку, победили демона Равану и освободили Ситу, возлюбленную Рамы.
В 6 книге Рамаяны Юдха Канда (Yuddha Kanda– «Книга войны») в 22 главе сказано, что мост Рамы длиной в сто йоджан и шириной в десять йоджан был построен в течение пяти дней. В 1 день – 14 йоджан, 2 день – 20 йоджан, 3 день – 21 йоджана, 4 день – 22 йоджаны, 5 день – 23 йоджаны.
«Тот красивый и прекрасный мост, построенный Налой через океан, местожительство аллигаторов, сиял ярко в своем совершенстве как Млечный путь звезд в небе» (Рамаяна 6-22-72) . «И тогда боги , гандхарвы, сиддхи и великие мужрецы риши собрались в небе, чтобы лицезреть этот шедевр, походивший на созвездие Свати».
В Рамаяне (6-22-76) этот мост также называется Setubandhanam(«священная дамба»), это название существует и поныне. Когда Рама и Сита пролетали на вимане над мостом, Рама говорит Сите: «Ты видишь внизу великий океан и можешь созерцать, Сита, мой Сету (Setu), делящий этот пенистый океан, похожий на млечный путь и небо, на две части; Сету Бандханам (SetuBandhanam) - это очень священное место, которое может помочь всем разрушить их грехи. В этом месте Бог Шива обитал несколько эр назад только, чтобы помочь мне».

Битва двух миров

Перед тем, как Рама добрался до Раваны, Хануман, верный союзник Рамы, успел сжечь всю Ланку дотла. Многомиллионная армия Рамы сошлась в смертельной схватке с несметным полчищем ракшасов . Тогда Рама, Хануман и Ангада, схватив выкорчеванные деревья и обломки скал, обрушились на Кумбхакарну, брата Раваны. Хануман, взмыв в небо, швырял в демона огромные глыбы, но Кумбхакарну это не остановило. Ловко метнув копье, он ранил Ханумана. Кумбхакарна метнул в Ханумана второе копье, но тот поймал его и переломил надвое. Обезьяны радостно закричали, и ракшасы, устрашенные этими криками, отступили.
Тогда Кувшиноухий схватил обломок горы и швырнул его в Сугриву, сбив повелителя обезьян с ног. Испуганные обезьяны, думая, что их владыка погиб, бросились врассыпную. Но Сугрива очнулся и, поднявшись, снова бросился на Кумбхакарну. Битва возобновилась. Вооружившись луком, Рама выпустил в ракшаса тучу стрел, а затем отсек ему мощную руку, которая, упав, придавила множество обезьян. Вторым ударом Рама отсек Кумбхакарне вторую руку, а при помощи двух дисков с острыми краями отрубил и ноги. Затем копьем Индры он отсек демону голову. Словно гора обрушился Кумбхакарна в океан, и сердца богов наполнились радостью.
На поле битвы уже полегли два брата Раваны Индраджит и Кумбхакарна, а также другие военачальники армии Раваны, но Равана не отступал. Тесть Раваны Майaсура одарил его большим количеством божественного оружия , и Равана решил идти до конца.
Наконец, сам Равана вступил в единоборство с Рамой . Поединок царевича с Раваной оказался для Рамы тяжелым испытанием. От этой битвы земля содрогалась, тучи проливались кровавым дождем, нестерпимо сверкало солнце. За ходом этого поединка стали наблюдать многие дэвы . Рама натянул тетиву и выпустил стрелу. Тысяча ракшасов погибла на месте от страха, столь ужасен был свист выпущенной стрелы. Равана же, схватив лук, осыпал Раму дождем львиноголовых стрел, но Рама отразил их своими яркими, словно молнии, стрелами. Индра послал в помощь Раме свою колесницу и возничего Матали. Рама продолжил сражаться с Раваной на небесной колеснице Индры. Равана, стремясь погубить Раму, выпустил в него золотые стрелы со звериными ликами , извергающими пламя. В воздухе эти стрелы превращались в ядовитых змей. Все живое вокруг могло исчезнуть в один миг. Но Рама воспользовался оружием Гаруды и выпустил в ответ стрелы, превратившиеся в птиц и истребившие стрелы Раваны. Ободренный хорошими предзнаменованиями и помощью богов, Рама стал теснить повелителя демонов . Словно разъярённые львы схватились друг с другом герои, вступившие в смертельное единоборство. Своим мечом Рама одну за другой отсекал головы десятиглавого Раваны, но каждый раз на месте отсечённой головы мистическим образом вырастала новая. Смертоносные стрелы Рамы пронзали царя Ланки, словно пятиголовые змеи, но Равана казался бессмертным и неуязвимым. Казалось, ничто не может погубить могущественного демона. Стрелы, что унесли жизни Маричи, Кхары, Бали и других военачальников бесчисленного полчища ракшасов, не причиняли никакого вреда повелителю демонов. Равана же пустил в ход чудесное копье, разящее без промаха. «Летело копье в поднебесье, oгнем полыхая, гремящие колокола над землей колыхая ». Но Рама отражал его удары копьем Индры .
Тогда Рама решил применить оружие Брахмы, стрелу, дарованную ему мудрецом Агастьей, обладавшим способностью управлять ветром. В наконечнике этой стрелы находилась огромная сила огня, а по своей мощи она равнялась горе Меру . Прочитав мантры, Рама натянул тетиву и выпустил стрелу. Эта стрела, «пущенная из рук богочеловека, сражающегося с Раваной из-за женщины, поразила Равану ». Со свистом вонзилась она в грудь Раваны и, омывшись в крови ракшаса, вернулась в колчан Рамы.
Равана был побежден. Радость богов от гибели Раваны была столь велика, что на небесах заиграла небесная музыка. После смерти Раваны на небесных планетах началось великое ликование, и благодарные дэвы осыпали Раму дождём из небесных цветов. Наконец, во всех трех мирах, освобожденных от власти демона, установилось спокойствие. После победы Рамы в войне с Раваной, сразу же после того, как Сита выдержала тест на целомудрие, пройдя сквозь огонь, Брахма, Индра и другие дэвы вместе с небесными мудрецами и Шивой спустились с небес. Они подтвердили непорочность Ситы и, поблагодарив Раму за освобождение Вселенной от сил зла, открыли божественное положение Рамы и объявили о завершении его миссии. Рама возвращается в Айодху и становится царём Айодхи, а впоследствии и императором всего мира. Правление Рамы продолжалось 11 тысяч лет , в течение которых на всей планете царила эпоха совершенного счастья, мира, благосостояния и справедливости, известная как «Рама-раджья».

Попытки научных исследований

Среди ученых, исследующих индийскую культуру, принято считать, что на сегодняшний день нет ни одного артефакта, доказывающего, что события, описываемые в "Рамаяне", произошли на самом деле. Однако, мост длиной 30 км и шириной 2 - 3 км - не иголка, поэтому он сам по себе - гигантский артефакт. Давайте поговорим о связи моста Рамы и сооружения Rama Setu из легендарного древнего индийского эпоса.
Мост Рамы фигурирует практически во всех местных сказаниях, а также запечатлен на древних картах. Остатки или следы моста Рамы присутствуют по сей день (глубина океана в этих местах составляет всего 1-2 м.). Имеются и другие "артефакты" - несколько огромных грубо отесанных плит дорожной кладки, также несколько табличек со священными письменами, кои якобы охраняли мост Рамы от разрушения. Изгиб и конфигурация моста Рамы скорее говорит об искусственной конструкции «священной дамбы».

И самый интригующий момент: если мост Рамы - естественное образование , тогда почему он находится не в какой-то другой части Индийского океана, а именно в том месте, где согласно Рамаяне, должен был быть построен мост Рамой и его союзниками? Итак, действительно ли это - искусственная структура или это все-таки естественное образование?
Исследователи по-разному описывают эту удивительную структуру: как цепочку отмелей, коралловых рифов, или как гребень, сформированный вследствие утончения или выклинивания земной коры, или как двойной песчаный перешеек, песчаная коса, соединяющая остров с материком, или как длинная отмель, намывная коса или шельфовые острова. Некоторые исследователи считают, что этот мост несколько тысячелетий назад представлял собой самый большой в мире песчаный перешеек, который потом с изменением уровня моря превратился в цепочку отмелей. Этот мост представляет собой не просто дюну. В районе моста Рамы происходит резкое поднятие дна с глубины 10-12 м до 1-0,5м, здесь можно проплыть только на маленьких лодках. Островки местами выступают над поверхностью воды, но большая часть кораллов находится под водой на глубине около 1 м (по данной ссылке можно посмотреть 4 интересных видеоролика: 1. Вид моста Рамы из самолета, 2. Поездка на поезде по мосту Рамы, 3. Плавающие камни, из которых сделан мост Рамы, 4. Мост Рамы в биоклимате Индийского океана).
С северо-восточной стороны моста находится неспокойный Полкский залив с периодическими штормами и циклонами. С юго-западной стороны – очень спокойный Манарский залив с чистейшей водой изумрудного цвета. Именно мост Рамы разделяет эти два совершенно разных залива. Интересно, что даже структура воды в них визуально отличается. Со стороны Бенгальского залива вода из-за взвеси мутновато-сероватого оттенка, со стороны Манарского залива, не смотря на волны, вода прозрачно – бирюзовая.
Именно поэтому коралловые рифы можно обнаружить только к западу и юго-западу от моста Рамы; со стороны Бенгальского залива мы их не найдем. Это показывает, что Индийский океан в этом месте как бы делится на два разных по геологическому строению участка.
Геологическая служба Индии (GSI) провела подробный анализ всей структуры моста Рамы. Были изучены пробы грунта, извлеченные из разных скважин в районе моста, общее количество скважин составило около 100. Также Для изучения структуры моста были использованы многолучевой эхолот-гидролокатор, а также магнитное и батиметрическое сканирование. В результате проведенных исследований был выявлен невысокий подводный «хребет» шириной от 1,6 до 4 км. Он представляет собой аномалию, поскольку как бы неожиданно возникает от стороны Бенгальского залива. Причем, хребет представляет собой скопление валунов размером 1,5 х 2,5 м, состоящих из известкового камня, песка и коралла. Более того, эти валуны лежат на морском песке, толщина песочного грунта составляет от 3 до 5 м. и лишь потом начинается твердый грунт. Таким образом, присутствие свободного песка ниже валунов, по-видимому, указывает на то, что этот хребет не является естественным образованием. Некоторые из валунов настолько легки, что могут плавать на воде.

Попытки установить возраст моста Рамы

Геологическая служба Индии (GSI) провела исследования коралловой гряды в рамках проекта «Рамешварам» (Rameswaram), и на основании возраста кораллов пришла к заключению, что остров Рамешварам сформировался 125 000 лет назад. Имеются исследования, которые подтверждают, что в течение периодов пониженного уровня моря за последние 100 000 лет мост Рамы обеспечивал неустойчивое сухопутное соединение между Индией и Шри-Ланкой. Радиоуглеродный анализ показал, что область между Рамешварамом и Талаиманнаром (Тalaimannar) приняла современный вид где-то между 18 000 и 7 000 лет назад.
В периоды пониженного уровня моря площадь суши была значительно больше нынешней Индии и простиралась далеко за пределы Шри-Ланки. Согласно исследованиям индийского ученого П.К.Беннерджи (P.K.Banerjee) , приблизительно 7300 лет назад произошел наиболее существенный (на 4 метра по отношению к современному) подъем уровня моря. Это привело к затоплению многих прибрежных областей и образованию пролива между Индией и Шри-Ланкой.
Уровень моря был высоким в период с 7300 до 5800 лет назад, затем, в период с 5800 до 5400 лет назад, уровень моря стал ниже. В период 5400 до 4000 лет назад уровень моря снова поднялся (на 2 метра по отношению к современному). Именно поэтому в районах Рамешварам (Rameswaram), Тутикорин (Tuticorin) и др. ученые нашли две группы кораллов. Причем, как показали измерения, кораллы в нижних слоях имеет более древний возраст, а в верхних слоях – более молодой. Было также установлено, что эти участки суши не поднимались в результате каких-либо геологических процессов. Все это означает, что данная структура скорее является небольшой дамбой, нежели мостом.
Давайте теперь посмотрим на характер искривления моста Рамы. На участке между Рамешварамом и Маннаром мы увидим, что подводный гребень неестественно выгнут в обратную сторону. Вероятно, исходный мост, сделанный Рамой, имел вид дуги, вытянутой вверх, в сторону Бенгальского залива. И этому есть объяснение.

Процесс выгибания дуги в обратную сторону произошел из-за вращения Земли и гравитационных воздействий Солнца и Луны, в результате чего водные потоки вместе с песком и различными наносами в морском проливе перемещались с востока на запад. Более того, пески, выносимые в океан различными реками Бангладеш и восточного побережья Индии, частично оседая на морском побережье, свободно дрейфуют в сторону экватора, далее захватываются течением с востока на запад. Соответственно, за десятки тысяч лет на восточном побережье Индии и в районе моста Рамы должно было осесть огромное количество песка. В результате этого очертания берегов Юго-восточной Индии и Шри-Ланки заметно изменились.
Так, термолюминесцентный анализ показал, что дюны от Дханушкоди (Dhanushkodi) до моста Рамы начали формироваться приблизительно 500-600 лет назад. Радиоуглеродный анализ некоторых древних пляжей между городами Тирутураипунди (Thiruthuraipoondi) и Кодиякараи (Kodiyakarai или Kodikkarai) 150 км северо-восточнее от Рамешварама свидетельствует о том, что пляж Thiruthuraipoondi относится ко времени 6000 лет назад, а Kodiyakarai - приблизительно 1100 лет назад. Радиоуглеродный анализ коралловых образцов из других мест дает возраст 4020±160 лет.
Поэтому, вероятно, что в очень давние времена, такие как Трета-юга, то есть около 2 млн. лет назад по принятой хронологии юг, несмотря на более низкий уровень океана, некоторые части Шри-Ланки и Южной Индии находились под водой (на фото участки 1 и 2).

Итак, первоначально мост Рамы мог выглядеть таким образом (нижнее фото справа):

Общая информация

По легенде, Адамов мост – это тропа, по которой ходили боги. В индийском эпосе «Рамаяна» рассказывается, что бог-обезьяна Хануман использовал ее, чтобы спасти возлюбленную невесту Рамы - Ситу - от ланкийского царя-демона Раваны.

Но в действительности моста на этом месте никогда не было, пассажиров перевозил построенный в Глазго паром «Ramanujam». На нем можно было добраться из Талайманнара (Talaimannar) , расположенного на северной оконечности острова Маннар, в индийский порт Рамевшарам. Но в 1984 г. из-за гражданской войны сообщение между Шри-Ланкой и Индией прекратилось. Если мирный процесс продолжится, паромное сообщение может быть восстановлено.

Искусственный или естественный?

Единого мнения по поводу того, искусственный этот мост или же он - естественное образование, нет. Между учеными ведутся споры. Однако достоверно известно, что суша здесь возникла не из-за движений земной коры. То есть данный «мост» появился не из-за геологических процессов. И вообще, образование такой полоски суши в этом месте не естественно.

Также была исследована структура моста. Для этого в разных местах были пробурены скважины, из них были взяты пробы. Оказалось, что внизу моста находится песок, а уже сверху на него были словно положены валуны практически правильной формы, имеющие размеры 1,5х2,5 метров, сверху насыпь грунта. Песок ниже валунов как раз может свидетельствовать о том, что мост искусственен. Интересно то, что многие валуны очень легкие и даже плавают в воде.

Снимки, сделанные со спутников, также указывают на то, что мост был полноценным и пешеходным, а значит, вполне может быть искусственным образованием, его четкую структуру очень хорошо видно на снимках. Но самое главное, что о строительстве моста рассказывается в Рамаяне. Пусть этот труд и нельзя назвать научным, однако уже давно доказано, что многие явления, описанные в древних религиозных книгах, имели место быть. А значит, Адамов мост действительно могли соорудить несколько тысячелетий тому.

Национальное достояние

Жители Индии очень трепетно относятся к Адамову мосту, который в Индии называют мостом Рамы, ведь в Рамаяне описано, что именно Рама с помощью своих помощников соорудил мост. Название Адамов мост дали мусульмане, которые верили, что именно по нему шел Адам, изгнанный из Рая, направляясь к Еве. Индийцы считают мост своим национальным достоянием, туристов он тоже интересует, возле начала моста в Индии можно взять экскурсию и пройтись по древнему пути в Шри-Ланку.

Однако Адамов мост может быть разрушен. Уже очень давно поднимается вопрос о том, чтобы сделать судоходным Полкский пролив, в котором находится мост Рамы. Однако для этого мост придется разрушить, зато это позволит судам свободнее курсировать в этих водах, сэкономив до 30 часов времени, которое тратится на плавание вокруг островов. Подобные идеи высказывал еще Джевахарлал Неру, однако он не посмел разрушить национальное достояние. Вновь дискуссия вспыхнула в 2007 году, когда правительство огласило свой план, при этом утверждая, что мост - естественное образование, а значит, никакой культурной ценности не несет.

Однако местное население, которому дорог Мост Рамы, как одно из реальных подтверждений правдивости писаний Рамаяны и доказательство древней истории страны, выступило в защиту моста. Была даже образована специальная организация.

Легенда о строительстве моста Рамы

На древних индийских картах мост никогда не упоминается как естественное образование, он встречается как «искусственная набережная». Интересна также и история его строительства, описанная в Рамаяне. Там говорится, что царь-демон Шри-Ланки Равана украл возлюбленную Рамы, Ситу, поэтому Рама с Хануман и Сугрива решили идти на демона войной. Для этого им надо было переправиться на остров и переправить армию обезьян, которой они руководили.

Спросив совета у бога Океана, они узнали, что нужно строить мост. Два вождя, Нала и Нила, бывшие в войске, должны были бросать в море куски скал, которые после их прикосновений становились легкими и не тонули в океане (вспомните валуны, плавающие в воде, найденные у моста Рамы) , а также оставались в этом месте. То есть благодаря этому мост нельзя было сдвинуть с места, он был создан, чтобы простоять тысячелетия, что, в общем, и случилось. Воины были выстроены в одну линию и передавали друг другу камни, а Нила и Нала бросали их в воду. Мост строили 5 божественных дней или 5 человеческих лет. Потом армия перебралась на остров и освободила Ситу.

В 2009 году был снят российский документальный фильм под названием «Мост Рамы», в котором проводилось исследование на тему, действительно ли он искусственный или, все же, естественный. В конце был сделан вывод о том, что, скорее всего, мост Рамы – искусственный и является одним из достижений древней цивилизации, проживавшей несколько тысячелетий тому назад на территории Индии.

4 918

Индию с Шри-Ланкой (Цейлоном) с древнейших времен соединяет таинственная отмель, которую как мусульмане, так и индуисты считают рукотворным мостом. Сравнительно недавно индийские геологи установили, что это на самом деле искусственное сооружение уникальное по длине - 50 км! - и колоссальное по объему проведенных работ.

Согласно легендам, мост строили обезьяны из войска Ханумана, а они были настоящими великанами ростом до 8 метров, вот таким исполинам было под силу создать такой невероятный мост.

Таинственная отмель

Загадочную отмель, которая соединяет Индию с Шри-Ланкой (Цейлоном), без проблем можно различить с самолета, зафиксирована она и на космических снимках. У мусульман эта отмель известна под названием мост Адама, а у индуистов - мост Рамы. Любопытно, что на арабских средневековых картах эта отмель обозначена как реальный мост, находящийся выше уровня воды, по которому в те времена из Индии на Цейлон мог перейти любой желающий, будь то женщина или ребенок. Поразительно, что длина этого моста составляет около 50 км, при ширине от 1,5 до 4 км.

В хорошем состоянии этот мост продержался до 1480 года, когда сильное землетрясение и возникшее после него цунами его довольно сильно повредили. Мост сильно просел и местами был разрушен. Сейчас большая часть этого колоссального моста скрыта под водой, но до сих пор по нему можно пройти. Правда, между островом Рамесвар и мысом Рамнад существует небольшой проход Памбас, по нему движутся мелкие торговые суда, вот его-то придется переплыть. Однако тем, кто решится на такое рискованное предприятие, стоит учитывать, что там довольно сильное течение, которое может унести экстремала в открытое море.

По мнению индуистов, мост на самом деле является рукотворным, в древнейшие времена его по приказу императора Рамы построило войско обезьян, возглавляемое Хануманом, об этом упомянуто в священной книге «Рамаяна». Есть упоминания о строительстве моста и в Пуранах (индийских священных книгах), и в «Махабхарате». Этот мост вынуждает корабли ходить вокруг Шри-Ланки, а это значительные потери во времени (до 30 часов) и в горючем. Вот поэтому уже не раз поступало предложение прорыть канал сквозь мост Рамы. Однако в XX веке канал так и не был построен.

Всерьез за канал взялись уже в XXI веке, для его строительства была сформирована специальная корпорация.

Вот тут-то и начались прямо мистические события. Стоило корпорации приступить к работам, как земснаряды стали выходить из строя один за другим. У них ломались зубья ковшей, горели моторы, лопались тросы. Довершил «разгром» корпорации внезапно налетевший шторм, который как песчинки разметал участвовавшие в строительстве суда и окончательно прервал работы. Верующие индуисты не сомневались, что срыв строительства канала был вызван неестественными причинами; по их мнению, это царь обезьян Хануман не позволил разрушить свое творение.

С 2007 года в Индии проходит кампания под лозунгом «Спасите мост Рамы»* Активисты кампании защищают мост Рамы не только как древнейший исторический памятник, они считают, что он очень важен для сохранения местной экосистемы. Говорят, что мост Рамы в какой-то мере даже снизил последствия цунами 2004 года и спас немало жизней. Конечно, самый главный вопрос: является ли этот мост искусственным сооружением? При положительном ответе возникают другие вопросы: кто его построил и когда?

Сенсационное открытие индийских геологов

Поразительно, но есть все основания говорить о том, что мост Рамы действительно искусственное сооружение. Глубина вокруг него составляет 10-12 метров, при очень значительной ширине, напомню, - от 1,5 до 4 км; даже трудно представить, какой колоссальный объем строительного материала был перемещен при такой титанической работе! Несколько лет назад были опубликованы космические снимки моста Рамы, сделанные НАСА, на них отчетливо виден самый настоящий мост, соединяющий Шри-Ланку и Индию. Впрочем, специалисты из НАСА не считают, что эти снимки могут пролить свет на происхождение этого удивительного образования.

Гораздо более убедительные доказательства рукотворного происхождения моста Рамы добыли специалисты из геологической службы Индии 6SI.

Индийские геологи провели масштабное исследование как моста Рамы, так и подстилающих его пород. Для этого в самом мосту и рядом с ним они пробурили 100 скважин и провели геофизические исследования. Удалось установить, что мост не представляет собой какое-либо естественное возвышение коренных пород, как можно было бы предположить, это явная аномалия искусственного характера. По данным исследования, мост образован насыпью из валунов размером 1,5×2,5 метра, причем довольно правильной формы.

Главным же доказательством рукотворности моста служит тот факт, что насыпь из валунов покоится на мощном слое морского песка толщиной от трех до пяти метров! По данным бурения, только под этим песчаным слоем начинаются коренные породы. Получается, что кто-то в незапамятные времена уложил поверх песка гигантское количество валунов из известкового камня, на искусственный характер моста Рамы указывает и упорядоченность укладки этого материала. Геологи также установили, что никаких процессов подъема морского дна на участке, занятом мостом, не происходило. Вывод индийских геологов: мост Рамы бесспорно является искусственным сооружением!

Мост строили великаны?

Когда же оно было построено и кем? Если верить легендам, мост был построен миллион лет назад, а некоторые западные исследователи дают ему даже 17 миллионов лет. Есть и менее впечатляющие предположения - 20 тысяч лет и 3500 лет. Последняя цифра, на мой взгляд, маловероятна, ведь она подразумевает, что мост строили люди, такие же, как и мы с вами. Зачем им было тратить силы и время на ширину моста от 1,5 до 4 км?

Ясно, они бы ограничились шириной максимум в 200 метров. Значит, мост строили не обычные люди, поэтому он, скорее всего, древнее чем 3,5 тысяч лет.

Согласно легендам, мост строили обезьяны из войска Ханумана, а они были настоящими великанами ростом до 8 метров, вот таким исполинам было под силу создать такой невероятный мост. Кстати, мост строился с целью переправить войско Рамы на Шри-Ланку для сражения с ее правителем демоном Раваной, похитившим Ситу, возлюбленную Рамы. Возможно, ширина моста была увеличена в военных целях, чтобы сразу обеспечить массированную атаку на неприятеля. Ведь давно известно, что противника, движущегося по узкому мосту, ущелью или проходу, гораздо легче удерживать даже незначительными силами.

Впрочем, если верить в гипотезу, что Шри-Ланка (Цейлон) когда-то была частью материка Лемурии, то этот таинственный мост могли построить и лемурийцы, которые также были гигантского роста. В любом случае пока еще не все тайны моста Рамы можно считать раскрытыми.