Надя Курченко өмірбаяны. Курченко үміт - стюардесса менің ашық жұлдызым

Подвиг – ерлік,
қиын жағдайларда мінсіз

Ән бәрінің есінде шығар» Менің ашық жұлдызым » Бірақ бұл танымал ән үйлену тойына 3 ай қалғанда лаңкестер өлтірген жас қызға арналғанын аз адамдар біледі ... «Аэрофлоттың» 19 жастағы стюардессасы. Надежда Курченко жолаушылардың өмірі үшін тең емес шайқаста 45 жыл бұрын қаза тапты.

1970 жылы 15 қазанда Батуми әуежайынан көтеріліп, бортында 46 жолаушы бар АН-24 (244 рейс) ұшағы Краснодарға қонуға тиіс болды. 800 метр биіктікте көтерілгеннен кейін бірнеше минуттан соң екі жолаушы стюардесса Надежда Курченкоға телефон соғып, ұшқыштарға бағытты өзгертіп, Түркияға ұшуды талап еткен жазбаны тапсырған.

Лаңкестердің әкесі мен баласы литвалықтар болып шықты Brazinskasy ... Кейін құзырлы органдар олардың өмірінің барлық кезеңдерін жан-жақты зерттейтін болады. Ақсақал болып шықты Бразинскас - 45 жастағы Пранас , антикоммунист, 1944 жылы неміс дивизиясының қосалқы әскерлерінде қызмет етіп, понтон көпірлерін құрастырған. Кейін ол литвалық «қарсыласуға» қатысушыларды қару-жарақпен қамтамасыз етті. 1965 жылы Пранас Бразинскас шаруашылық тауарлар қоймасының меңгерушісі болып социалистік меншікті ұрлағаны үшін бес жыл жалпы режимдегі колонияда жазасын алды, бірақ ол үш жылдан кейін шартты түрде босатылып, тағдырдың азғыруына жол бермеу үшін ол кетіп қалды. ұлымен. Альгирдас Өзбекстанға. Бірақ сонда да Пранас жергілікті қара базардың ұйымдастырушысы болды, ұлы да әкесінің алаяқтығына қатысты. 1970 жылы КГБ Бразинскаларға қызығушылық танытқанда, олар ұшақты басып алудан артық ештеңе ойламай, елден қашуға бел буды.
Алайда, басқыншылардың өмірбаянының бұл қызықты мәліметтері борттағы қалған жолаушыларға да, экипаж мүшелеріне де әлі белгісіз.

Сухум авиациялық отрядының бортсерігі Надежда Курченко ұшқыштарға: «Шабуыл!» деп айқайлады. Лаңкестер оның артынан жүгірді. — Тұратын ешкім жоқ!— деп айқайлады Алгирдас.— Әйтпесе, ұшақты жарып жібереміз! Н.Курченко олардың кабинаға кіру жолын жауып тастамақ болды, содан кейін Пранас кесілген шолақ мылтықтан оқ атты.

«Талапкер» фильмінен кадр

Кейінірек ұшақтың терісінен 18 тесік табылған. Салонға қарай бірнеше оқ атылды, бірақ жолаушылардың ешқайсысы зардап шекпеді. Бірінші ұшқыш Гиоргий Чахракия омыртқасына оқ тиіп, аяғынан айырылған. Ауырсынуды жеңіп, артына бұрылып, қорқынышты суретті көрді: Надя ұшқыш кабинасының есігінде қимылсыз жатып, қансырап жатыр. Штурман Валерий Фадеев өкпесіне оқ тиіп, бортмеханик Оганнес Бабаян кеуде тұсынан жараланды. Екінші ұшқыш Сулико Шавидзе ең бақытты болды: оқ отырғыштың артқы жағындағы болат құбырға тығылып қалды.

Удмуртияның Глазовский ауданындағы Понин мектеп-интернатының түлегі, Сухум авиация отрядының бортсерігі он тоғыз жасар Надежда Курченконың ерлігі еленбей қалған жоқ. Ол қайтыс болғаннан кейін Қызыл Ту орденімен марапатталды.Надяның құрметіне әндер жазылды, кеңестік қалалардың саябақтары мен көшелері аталды, Қырым обсерваториясының ғалымдары ашқан №2349 шағын планетаға оның есімі берілді, фильм « Өтініш беруші» ол туралы жасалды, жолаушылар ұшағы Надя, астероид, мектептердің есімімен аталды.

Бұл әуе терроризмінің әлемдік тәжірибесінде бірінші рет экипаж мүшесін өлтіру, көрші елге ұшақты айдап әкету және қылмыскерлерді қайтармау болды, бұған батыстың айқын қос моральы ықпал етті.

Вологда ақыны Ольга Фокина «Өлең жазды. Адамдардың әндері әртүрлі» қыздың өлімінен көп бұрын. Ольга Фокинаның өлеңі сол кездегі бастаушы композитор Владимир Семёновтың көзіне түсті. 1971 жылы ғасырлар бойы хитке айналған «Ашық жұлдызым» әнін жазды. Ал оның бірінші және ең танымал орындаушысы Стас Наминнің «Гүлдер» тобы болды.

Сухумидегі Надежда Курченко ескерткіші

Сыртқы түрі анық болды! Ананың рейсі қалыпты болды.
Стюардесса сондай ақжарқын және тәтті еді
Өйткені ұшу қарапайым әрі таныс болды
Ал Надя қиындық туады деп ойлаған жоқ!
Ұшақ күтпеген жерден бағытынан ауытқып кетті
Жермен байланыс үзілді!
Жер бетінде бірде-бір адам ойлаған жоқ
Әлгі Надя өлді, бірақ ол арамзаларға бағынбады!
...Надяны бірінші орындықтағы адам шақырды
Және ол қолбасшыға хатты тапсыруды бұйырды.
Стюардесса оған абайлап қарады:
Кенет ол: «Ол жолға түсе алады!» - деп түсінді.
Ол оның артынан жүгірді, Надя қатты айтты:
"Азамат! Сен қайт, мұнда келе алмайсың!"
Ол револьверді алып шықты, ол айқайлады
Ұшқыш кабинасының есігін ашу: «Шабуылдар, достар!
Оқ естілді. Надя селт еткізді, бірақ орнынан тұрды,
Есіктерді басып, достарын қорғайды.
Бірақ қарақшы, қатыгездік жасап, екіншісін берді, сен құладың.
Сонымен, Надежда, жазалаушылардың қолынан қаза тапты!
Таңертең бүкіл ел Надя туралы білді.
Ал біздің ұшағымыз Түркияға қалай ұрланған!
Бортсерік экипажды құтқарып қалды!
Және ол ұшуды аяқтамай өлтірілді!
Мен оның ұшағында ұшпасам да,
Бірақ жаным мен жүрегімде сен маған қымбат болдың.
Қарақшылардың кабинаға баратын жолын жауып,
Отанымыз үшін жаныңды қидың!
Ал ұшақ оның есімімен аталады,
Және оның қайтыс болған жерінің түрлі-түсті фотосуретімен!
Әртүрлі адамдар Үмітті көреді,
Ал ерліктің ұлылығы ел есінде мәңгі сақталады!
Татьяна Смирнова

Дереккөздер:

15 қазанда Кеңес Одағының басып алынуына жол бермеуге өз өмірін қиған 19 жастағы стюардесса Надежда Курченконың қайтыс болғанына 45 жыл толады. жолаушылар ұшағытеррористер. Сізді ары қарай жас қыздың ерлікпен қаза табу тарихы күтеді.

Және бәрі осылай басталды.

Ұшудың 4-ші минутында ұшақ бағытынан күрт ауытқып кетті. Радио операторлар тақтаны сұрады - жауап болмады. Басқару мұнарасымен байланыс үзілді. Ұшақ жақын Түркия бағытында ұшып бара жатқан.
Әскери және құтқару қайықтары теңізге шықты. Олардың капитандарына бұйрық берілді: ықтимал апат орнына бару керек.

Басқарма өтініштердің ешқайсысына жауап бермеді. Тағы бірнеше минут - және Ан-24 КСРО әуе кеңістігін тастап кетті. Ал түрік жағалауындағы Трабзон аэродромының аспанында екі зымыран жарқ етті - қызыл, содан кейін жасыл. Бұл апатты қону сигналы болды. Ұшақ шетелдік әуе айлағының бетон тірегіне тиді. Бүкіл дүние жүзіндегі телеграф агенттіктері бірден хабарлады: кеңестік жолаушылар ұшағы ұрланған. Стюардесса қаза тапты, жараланғандар бар. Барлығы.

1970 жылы 15 қазанда Батуми-Сухуми бағытында ұшқан Ан-24 №46256 ұшағының командирі Георгий Чахракияны еске алды - бәрі есімде. Мұқият есімде.

Ондайлар ұмытылмайды, – дедім сол күні Надяға: «Өмірде бізді ағаларың деп санайтынбыз деп келістік. Ендеше неге бізбен ашық сөйлеспейсіз? Жақында үйлену тойында серуендеуге тура келетінін білемін ... », - деп еске алады ұшқыш мұңайып. – деп қыз көгілдір көзін көтеріп: «Иә, мүмкін Қараша мерекелері«. Мен қуанып қалдым да, ұшақтың қанаттарын сілкіп тұрып, бар дауысыммен айқайладым: «Жігіттер! Мереке күндері тойға барамыз! «... Бір сағаттан кейін мен той болмайтынын білдім ...

Бүгін, араға 45 жыл салып, сол күндердің оқиғаларын тағы да қысқаша айтып, Надя Курченко, оның ерлігі мен ерлігі туралы тағы да айтқым келеді. Тоқырау заман деп аталатын миллиондаған адамдардың құрбандыққа, ерлікке, батылдыққа деген басым реакциясы туралы айту. Бұл туралы ең алдымен жаңа буын өкілдеріне, жаңа компьютерлік санаға айту, оның қалай болғанын айту, өйткені менің ұрпағым бұл оқиғаны есте сақтайды және біледі, ең бастысы - Надия Курченко - және еске салғышсыз. Ал жастар неге көп көшелер, мектептер, Тау шыңдарытіпті ұшақ оның есімімен аталады.

Ұшып, сәлемдесіп, жолаушыларға нұсқау бергеннен кейін стюардесса өзінің жұмыс кеңістігіне, тар купеге оралды. Ол Боржоми бөтелкесін ашып, суды жарқыраған кішкентай зеңбірек оқтарымен ағызып жіберіп, экипажға төрт пластик кесе толтырды. Оларды науаға салып, кабинаға кірдім.

Экипаж кабинасында әдемі, жас, өте мейірімді қыздың болғанына әрқашан қуанышты. Бәлкім, ол өзіне деген осындай көзқарасты сезінген және, әрине, бақытты да болды. Мүмкін, ол қайтыс болған осы сағатта оны өздерінің кәсіби және достық ортасына оңай қабылдаған осы жігіттердің әрқайсысы туралы жылылықпен және ризашылықпен ойлады. Олар оған өз қарындасындай қамқорлықпен және сеніммен қарады.

Әрине, Надя керемет көңіл-күйде болды, - деді оны таза, бақытты өмірінің соңғы минуттарында көргендердің бәрі.

Экипажды мас болғаннан кейін ол өз купесіне оралды. Осы кезде қоңырау соғылды: стюардессаны жолаушылардың бірі шақырды. Ол жүріп өтті. Жолаушы:
– Тезірек командирге айт, – деп конвертті берді.

Надя конвертті алды. Олардың көзқарастары тоғысқан болуы керек. Ол бұл сөздердің әуеніне таң қалған болуы керек. Бірақ ол ештеңені білмей, жүк бөлімінің есігіне қарай қадам басты - одан әрі ұшқыш кабинасының есігі. Мүмкін, Надяның сезімі оның бетіне жазылған шығар - сірә. Ал қасқырдың сезімталдығы, өкінішке орай, басқалардан асып түседі. Және, бәлкім, осы сезімталдықтың арқасында террорист Надяның көзінен дұшпандық, бейсаналық күдік, қауіп көлеңкесін көрді. Бұл ауру қиялдың дабыл қағуы үшін жеткілікті болып шықты: сәтсіздік, сөйлем, әсер ету. Өзін-өзі ұстаудан бас тартты: ол орындықта тұрып, Надяның артынан жүгірді.

Ол жаңа ғана жапқан купесінің есігін ашқанда ғана кабинаға қарай бір қадам басып үлгерді.
-Сен мұнда келе алмайсың! - деп айқайлады ол.
Бірақ ол аңның көлеңкесіндей жақындады. Ол түсінді: оның алдында жау тұр. Келесі секундта ол да түсінді: ол барлық жоспарларды бұзады.

Надя тағы айқайлады.
Сол мезетте кабинаның есігін тарс жауып, ашуланған қарақшыға бет бұрып, шабуылға дайындалды. Ол да, экипаж мүшелері де оның сөзін естіді - сөзсіз, не істеу керек еді? Надя шешім қабылдады: шабуылдаушыны кез келген жағдайда кабинаға жібермеу. Кез келген!
Ол маньяк болып, экипажды атып тастауы мүмкін. Ол экипаж мен жолаушыларды өлтіруі мүмкін еді. Ол мүмкін ... Ол оның әрекетін, оның ниетін білмеді. Ол білді: оған секіріп, оны құлатпақ болды. Қабырғаға қолын тіреп, Надя ұстап тұрып, қарсылығын жалғастыра берді.

Бірінші оқ оның жамбасына тиді. Ол ұшқыштың есігін одан бетер қатты қысты. Лаңкес оның тамағын қыспақ болған. Надя - оның оң қолындағы қаруды қағып жібер. Қаңғыған оқ төбеге түсті. Надя аяғымен, қолымен, тіпті басымен де қарсы шықты.

Экипаж жағдайды бірден бағалады. Командир олар шабуыл кезінде болған оң жақ бұрылысты кенет үзіп, әлсін-әлсін сол жаққа, одан кейін оңға қарай гүрілдеген машинаны басып қалды. Келесі секундта ұшақ тік жоғары көтерілді: ұшқыштар оның бұл мәселеде тәжірибесі үлкен емес, Надя шыдайтынына сеніп, шабуылдаушыны құлатуға тырысты.

Жолаушылар әлі де белдікпен жүрді - ақыр соңында, борт сөнбеді, ұшақ тек биіктікке көтерілді.
Салонда кабинаға асығып бара жатқан жолаушыны көріп, бірінші оқтың дыбысын естіген бірнеше адам әп-сәтте қауіпсіздік белдігін шешіп, орындарынан секіріп кетті. Олардың екеуі қылмыскер отырған жерге ең жақын болса, қиыншылықты бірінші сезінген. Галина Киряк пен Аслан Қайшанба болса да қадам басып үлгермеді: кабинаға қашқанның қасында отырған олардан озып кетті. Жас қарақшы - және ол біріншіден әлдеқайда жас еді, өйткені олар әкесі мен баласы болып шықты - кесілген шолақ мылтықты суырып алып, кабина бойымен оқ атты. Шошынған жолаушылардың басынан оқ сықырлады.

Қозғалмаңыз! - деп айғайлады. - Қозғалма!
Ұшқыштар ұшақты бір позициядан екінші орынға одан да қаттырақ лақтыра бастады. Жас тағы атылды. Оқ фюзеляждың терісін тесіп өтіп, өтіп кеткен. Депрессуризация ұшаққа әлі қауіп төндірмеді - биіктігі шамалы болды.

Кабинаны ашып, ол экипажға бар күшімен айқайлады:
- Шабуыл! Ол қарулы!
Екінші атудан кейінгі келесі сәтте жас жігіт сұр плащын ашып, адамдар гранаталарды көрді - олар белбеуіне байланған.
- Бұл сіз үшін! — деп айғайлады. - Басқа біреу тұрса - ұшақты жарып жібереміз!
Бұл бос қауіп емес екені көрініп тұрды - егер олар сәтсіздікке ұшыраса, олардың жоғалтатын ештеңесі жоқ.

Осы уақытта, ұшақтың эволюциясына қарамастан, ақсақал аяғынан тұрып қалды және хайуандық ашумен Надяны кабинаның есігінен жұлып алуға тырысты. Оған командир керек болды. Оған экипаж керек болды. Оған ұшақ керек болды.
Надяның керемет қарсылығына таң қалып, жаралы, қанды нәзік қызды жеңе алмағанына ашуланған ол бір секунд ойланбастан, оқ атып, экипаж мен жолаушыларды шарасыз қорғаушыны лақтырып жіберді. тар өткелдің бұрышы, кабинаға жарылып кетті. Оның артында - кесілген шолақ мылтығы бар гек.
Содан кейін қырғын болды. Олардың оқтары өз айқайларымен тұншықты:
- Түркияға! Түркияға! Кеңес жағалауына оралыңыз - ұшақты жарып жіберіңіз!

Ұшқыш кабинасында атыс жалғасты. Содан кейін олар 18 шұңқырды санайды және барлығы 24 оқ атылды. Біреуі командирдің омыртқасынан соқты:
Георгий Чахракия - Менің аяғым тұрақсыз болып қалды. Мен бұрылып қарасам, Надя біздің кабинаның есігінде еденде қимылсыз жатып, қансырап жатыр екен. Жақын жерде штурман Фадеев жатқан. Артымызда бір адам тұрып, гранатаны шайқап: «Теңіз жағасын сол жақта ұста! Оңтүстікке бару! Бұлттарға кірмеңіз! Мойынсұн, әйтпесе ұшақты жарып жібереміз!»

Құқық бұзушы салтанатты жиында тұрған жоқ. Ұшқыштардың радиобайланыс құлаққаптарын жұлып алды. Жатқан денелерді таптады. Бортмеханик Ованнес Бабаян кеуде тұсынан жарақат алды. Екінші ұшқыш Сулико Шавидзе де оққа ұшты, бірақ оның жолы болды – оқ отырғыштың арқасының болат түтігіне кептеліп қалды. Штурман Валерий Фадеев есін жиған кезде (өкпесі оққа ұшты), қарақшы ауыр жараланған адамды ант етіп, тепкілейді.
Владимир Гаврилович Меренков – Мен әйеліме: «Біз Түркияға қарай ұшамыз!» дедім. – деп қорқып, шекараға жақындағанда бізді атып түсіреді деп қорықты. Әйелі де: «Теңіз біздің астымызда. Саған жақсы. Сіз жүзе аласыз, бірақ мен жүзе алмаймын! Мен ойладым: «Қандай ақымақ өлім! Мен бүкіл соғысты бастан өткердім, Рейхстагқа қол қойдым - және сізге! »

Ұшқыштар әлі де SOS сигналын қосып үлгерді.
Георгий Чахракия - Мен қарақшыларға: «Мен жараландым, аяғым сал болып қалды. Мен тек қолдарымды басқара аламын. Мен екінші ұшқышқа көмектесуім керек, - деп жауап берді қарақшы: «Соғыста бәрі болады. Біз өліп қалуымыз мүмкін ». Тіпті «Аннушканы» жартастарға жіберу - өзіміз өліп, осы бейбақтарды аяқтау туралы ой келді. Бірақ кабинада қырық төрт адам, оның ішінде он жеті әйел мен бір бала бар.
Мен екінші ұшқышқа: «Егер мен есінен танып қалсам, қарақшылардың өтініші бойынша кемені басқарып, оны жерге қойыңыз. Біз ұшақ пен жолаушыларды құтқаруымыз керек! Біз Кеңес аумағына, әскери аэродром орналасқан Кобулетиге қонуға тырыстық. Бірақ көлікті айдап әкеткен адам менің көлікті қайда бағыттап жатқанымды көріп, мені атып, кемені жарып жіберетінін ескертті. Мен шекарадан өту туралы шешім қабылдадым. Ал бес минутта біз оны төмен биіктікте кесіп өттік.
...Трабзондағы аэродром көрнекі түрде табылды. Бұл ұшқыштар үшін қиын болған жоқ.

Георгий Чахракия - Біз шеңбер жасап, жасыл зымырандарды ұшырдық, бұл жолақты босату үшін түсінікті болды. Тау жақтан кіріп, бірдеңе болып қалса, теңізге қонамыз деп отырдық. Бізді бірден қоршауға алды. Екінші ұшқыш алдыңғы есіктерді ашып, түріктер кірді. Кабинада қарақшылар тапсырылды. Осы уақыт ішінде, жергілікті тұрғындар пайда болғанша, біз қару-жарақпен тұрдық ...
Жолаушылардан кейін салоннан шығып бара жатқан аға бандит машинаны жұдырығымен қағып: «Бұл ұшақ енді біздікі!
Түріктер экипаждың барлық мүшелеріне медициналық көмек көрсетті. Олар Түркияда қалғысы келетіндерге бірден ұсыныс жасады, бірақ 49 кеңес азаматының ешқайсысы келіспейді.
Келесі күні барлық жолаушылар мен Надя Курченконың денесі Кеңес Одағына жеткізілді. Сәлден соң ұрланған Ан-24 ұшағын басып озды.

Ерлігі мен қаһармандығы үшін Надежда Курченко әскери Қызыл Ту орденімен, жолаушылар ұшағымен, астероидпен марапатталды, мектептерге, көшелерге және т.б. Надияның есімімен аталды. Бірақ бұл, шамасы, басқа нәрсе туралы айту керек.
Бұрын-соңды болмаған оқиғаға байланысты мемлекеттік және қоғамдық шаралардың ауқымы орасан зор болды. Мемлекеттік комиссия мүшелері, КСРО Сыртқы істер министрлігі Түркия билігімен бірнеше күн қатарынан бір үзіліссіз келіссөздер жүргізді.

Бұдан кейін: ұрланған ұшақты қайтару үшін әуе дәлізін бөлу; жарақат алған экипаж мүшелерін және Трабзон ауруханаларынан шұғыл медициналық көмекті қажет ететін жолаушыларды тасымалдауға арналған әуе дәлізі; әрине, сондай-ақ физикалық азап көрмей, өз еркімен емес жат елге кеткендер; Трабзоннан Сухумиге Надяның денесі бар арнайы рейс үшін әуе дәлізі қажет болды. Оның анасы Удмуртиядан Сухумиге ұшып кеткен.

Ал жиырма жыл бойы министрліктің есебінен жыл сайын Сухумиге бардым азаматтық авиация... 1989 жылы немерем екеуміз соңғы рет келдік, сонда соғыс басталды. Абхаздар грузиндермен соғысып, бейіт қараусыз қалды. Біз Надяға жаяу бардық, жақын жерде оқ жаудырдық – неше түрлі жағдай болды... Сосын мен Горбачевке мұңайып хат жаздым: «Егер Надяны тасымалдауға көмектеспесеңіз, мен барып оның моласына асылып өлемін. !» Бір жылдан кейін қызы Глазовтағы қалалық зиратқа қайта жерленді. Оны бөлек, Калинин көшесіне жерлеп, Надяның құрметіне көше атын өзгертпек болған. Бірақ мен рұқсат бермедім. Ол халық үшін өлді. Мен оның адамдармен жатқанын қалаймын ..

Келесі күні, 17 қазанда пайда болған «тассовка» ұшақтың экипажы мен жолаушылардың отандарына қайтарылғанын хабарлады. Рас, Трабзон ауруханасында кеудесінен ауыр жараланған ота жасалған ұшақтың штурманы қалды. Ұшақ ұрлаушылардың аты-жөні аталмады: «Ұшақ экипажына қарулы шабуыл жасаған екі қылмыскерге келсек, оның салдарынан бортсерік Н.В.Курченко қаза тауып, экипаждың екі мүшесі мен бір жолаушы жараланды. Түркия үкіметі олардың қамауға алынғанын және прокуратураға істің мән-жайын шұғыл тергеу жүргізу туралы нұсқау берілгенін хабарлады ».

Бразинскастың 1949 жылы жазған өмірбаянына қарағанда, «орман ағайындылар» кеңес төрағасын терезеден атып түсіріп, сол маңда болған П.Бразинскастың әкесін өлімші етіп жаралаған. Жергілікті биліктің көмегімен П.Бразинскас Виевисте үй сатып алып, 1952 жылы Вевис кооперативінің шаруашылық тауарлары қоймасының меңгерушісі болды. 1955 жылы П.Бразинскас құрылыс материалдарын ұрлағаны және алыпсатарлығы үшін 1 жылға түзеу жұмыстарына сотталған. 1965 жылы қаңтарда Жоғарғы Соттың шешімімен ол қайтадан 5 жылға сотталды, бірақ маусым айында мерзімінен бұрын бостандыққа шықты. Бірінші әйелімен ажырасқан соң Орта Азияға кеткен.

Ол алыпсатарлықпен айналысты (Литвада көлік бөлшектерін, кілем, жібек, зығыр маталарды сатып алып, Орта Азияға сәлемдемемен жөнелтеді, әр сәлемдемеден 400-500 сом пайда тапты), ақшаны тез жинады. 1968 жылы он үш жасар баласы Әлгирдасты Қоқанға әкеліп, екі жылдан кейін екінші әйелін тастап кетеді.

1970 жылы 7-13 қазанда Вильнюске соңғы рет барған П.Бразинскас ұлымен жүктерін алып кеткен – алынған қару-жарақ, доллар жинаған (КГБ мәліметі бойынша 6000 доллардан астам) қайдан ұшқаны белгісіз. Закавказьеге.

Генриетта Ивановна Курченко - Бразинскаларды экстрадициялауға ұмтылып, мен Америка елшілігінде Рейганмен кездесуге де бардым. Олар маған әкемді АҚШ-та заңсыз тұратындықтан іздеп жүргендерін айтты. Ал ұлы Америка азаматтығын алды. Және оны жазалау мүмкін емес. Надя 1970 жылы өлтірілді, ал бандиттерді қай жерде болса да экстрадициялау туралы заң 1974 жылы қабылданған деген болжам бар. Ал қайтарым болмайды...
Бразинскалар Калифорнияның Санта-Моника қаласына орналасып, сол жерде қарапайым суретші болып жұмыс істеді.Америкада Литва қауымындағы литвалық қауым бразинскалардан сақ болды, олардан ашық қорқады. Жеке қор үшін қаражат жинау әрекеті сәтсіз аяқталды. АҚШ-та бразинскалықтар өздерінің «ерлігі» туралы кітап жазып, онда ұшақты басып алу мен айдап кетуді «Литваны кеңестік оккупациядан босату үшін күрес» деп ақтауға тырысты. П.Бразинскас өзін ақтау үшін «экипажмен атыс кезінде» стюардессаны абайсызда қағып кеткенін айтты. Тіпті кейінірек А.Бразинскас стюардесса «КГБ агенттерімен атыс кезінде» қайтыс болды деп мәлімдегенімен, литвалық ұйымдардың Бразинскаларға қолдау көрсетуі бірте-бірте сейіліп, барлығы оларды ұмытып кетті. Құрама Штаттардағы шынайы өмір олар күткеннен мүлде басқаша болды. Қылмыскерлер азапты өмір сүрді, қартайған кезде аға Бразинскас ашушаң және шыдамсыз болды.

2002 жылдың ақпан айының басында Калифорния штатының Санта-Моника қаласында 911 нөміріне қоңырау соғылды. Қоңырау шалушы бірден телефонды қойды. Полицейлер олардың қоңырау шалып жатқан мекенжайын анықтап, 21-ші көше 900-ге жетті. Полиция есігін 46 жастағы Альберт Виктор Уайт ашып, тәртіп сақшыларын 77 жастағы әкесінің суық мәйітіне апарды. Оның басына сот-медициналық сарапшылар гантельдің сегіз соққысын санады. Санта-Моникада кісі өлтіру сирек кездеседі - бұл сол жылы қаладағы бірінші зорлық-зомбылық өлімі болды.

ДЖЕК АЛЕКС. кіші Бразинскастың адвокаты.
«Мен өзім литвалықпын, мені Альберт Виктор Уайтты қорғау үшін оның әйелі Вирджиния жалдады. Калифорнияда айтарлықтай үлкен литва диаспорасы бар және біз литвалықтар 1970 жылғы ұшақты ұрлауды қолдаймыз деп ойламаңыз.
- Пранас сұмдық адам еді, ашуланып көрші балаларды қарумен қуып жіберді.
– Алғырдас – қалыпты, есі дұрыс адам. Тұтқынға түскен кезде ол небәрі 15 жаста еді, не істеп жатқанын әрең білмеген. Бүкіл өмірін әкесінің күмәнді харизмасының көлеңкесінде өткізген ол енді өз кінәсінен түрмеде шіриді.
- Бұл өзін-өзі қорғау үшін қажет болды. Әкесі оған тапанша сілтеп, егер баласын тастап кетсең, атып саламын деп қорқытқан. Бірақ Алгирдас қаруын қағып жіберіп, қарияның басынан бірнеше рет ұрды.
– Қазылар алқасы тапаншаны нокаутқа түсіріп, Әлгирдас қарияны өлтіре алмайды деп есептеді, өйткені ол өте әлсіз. Алгирдасқа қарсы ойнаған тағы бір жайт, ол оқиғадан кейін бір тәулік өткен соң ғана полиция шақырғаны – осы уақыт бойы ол мәйіттің жанында болған.
- Альгирдас 2002 жылы қамауға алынып, «екінші дәрежелі қасақана кісі өлтіру» бабы бойынша 20 жылға бас бостандығынан айырылды.
– Бұл заңгерге ұқсамайтынын білемін, бірақ Альгирдасқа көңіл айтуыма рұқсат етіңізші. Мен оны соңғы рет көргенімде, ол қатты депрессияға ұшырады. Әкесі баласын қолынан келгенше үрейлендірді, ал тиран ақыры қайтыс болғанда, жасы асқан Алгирдас ұзақ жылдар түрмеде шіриді. Шамасы, бұл тағдыр...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
1950 жылы 29 желтоқсанда Ключев ауданы, Ново-Полтава ауылында дүниеге келген. Алтай өлкесі... Украина АКСР Глазовский ауданы, Понино ауылындағы мектеп-интернатты бітірген. 1968 жылдың желтоқсан айынан бастап Сухуми авиаэскадрильясының бортсерігі болды. Ол 1970 жылы 15 қазанда террористердің ұшақты басып алуына жол бермеуге тырысып қайтыс болды. 1970 жылы Сухуми орталығында жерленді. 20 жылдан кейін оның қабірі Глазов қалалық зиратына ауыстырылды. Қызыл Ту орденімен (қайтыс болғаннан кейін) марапатталған. Надежда Курченконың есімі Гисар жотасының бір шыңына, Ресей флотының танкеріне және шағын планетаға берілді.

Ол 19 жаста еді. Әдемі қыз 1970 жылы 15 қазанда Аэрофлот ұшағын басып алған қарулы бандиттердің жолына түсті. Іс бірінші болды. Осы уақытқа дейін КСРО-да ...

Ол 19 жаста еді. 1970 жылы 15 қазанда «Аэрофлот» ұшағын басып алған қарулы қарақшылардың жолында сұлу қыз тұрды. Іс бірінші болды. Осы уақытқа дейін КСРО-да ұшақты ұрлау болған жоқ. Әлде біз олар туралы ештеңе естідік пе?

Ан-24 Батумиден ұшып, Сухумиге қарай жылжи бастады. Кәдімгі, ерекше рейс. Бұл рейстер дерлік автобус рейстері болды. Отыз минут және қону. Бірақ бұл курс қарақшылардың жоспарымен сәйкес келмейтіні белгілі болды.

Радарлар курстан Түркияға қарай күрт ауытқуды тіркеді. Ұшақ үнсіз қалды. Теңіздегі капитандарға соңынан еру бұйырылды мүмкін орынәуе лайнерінің құлауы. Ұшақтың басып алынғаны ешкімнің ойына да келмеген.

Бірнеше минуттан кейін аспаптар ұшақтың кесіп өткенін тіркеді мемлекеттік шекараКСРО. Экипаж алау зеңбірегінен арнайы апаттық қону сигналын берді.

Шасси шетелдік аумақты айналып өтті. Жарты сағаттан кейін бүкіл әлем Кеңес Одағының ұшағын ұрлау туралы хабарды естіді. Стюардесса қаза тапты, жолаушылар арасында жарақат алды.

...Қыз Надя үйленетін болды. Той көйлегі мен ақ аяқ киім дайын. Үйлену тойы үш аптадан кейін жоспарланған. Ал командирді экипажбен бірге шақырады. Ұшқаннан кейін бір сағаттан соң командир тойдың болмайтынын түсінді.

Жас өмірінің соңғы сағатында ол мейірімді, күлімсіреп тұратын. «Боржоми» стақанына төгілді, кабинаға апарылды. Әр қашан. Экипаж бұл қарапайым қызды жақсы көрді.

Мүмкін ол жақында оның үйлену тойына келетін адамдар туралы ойлаған шығар? Ол өз жұмысын жақсы көретін, адамдарға күлгенді ұнататын. Ұшқыштар экипажын мас болғаннан кейін ол стюардессаның қоңырауын естіді.

Жолаушы бір жапырақ қағазды созып, оны тез арада экипажға тапсыруды бұйырды. Парақта бағытты өзгертуге және жермен радиобайланысты өшіруге қойылатын талаптар басылған. Әйтпесе, ұшақ жарылып кетеді.

Конвертті тапсырған адам офицерлік киім киген. Олардың көзқарастары тоғысты, бірақ қасқырдың сезімталдығы әрқашан басқалардан жоғары. Ол жас қыздың көзінен ұнатпауды көрді.

Қауіптің көлеңкесі оны Надяның артынан орындықтан лақтырып жіберді. Купенің есігін ашқан ол енді бұл қыздың жоспарын бұзатынын түсінді. Оның үстіне аңның көлеңкесі ілініп тұрды. Надя айқайлады. Оның кабинада естіліп, ол жаумен соғысуды ұйғарды.

Жас қыз басқыншының не істейтінін елестете де алмады. Маньяк? Психикалық ауытқу? Ол... Ол оны кабинаға кіргізе алмады. Секірген кезде қарақшы оны құлатпақшы болады. Надя қарсылық көрсетті. Қарақшы бәріне дайын болды.

Бірінші ату. Надя жамбасынан жараланған. Надя оны кабинаға арқасынан қысты, ал ол оның тамағынан ұстап алмақ болды. Ол тапаншаны нокаутқа түсірмекші болды, бірақ ... Екінші ату. Өткен. Қыз қолынан келгенше қарсылық көрсетті – тепті, төбелесті.

Командир есіктің сыртында не болып жатқанын тез түсінді. Ол шабуылдаушыны аударып аламын деген үмітпен ұшақты әртүрлі бағытта айналдыра бастады. Ал стюардесса төтеп береді, тәжірибелі. Адамдар әлі де қауіпсіздік белдігін тағып жүр.

Жолаушы көмекке ұмтылған, бірақ екінші қарақшы орнынан атып тұрып, мылтықпен өткелге оқ жаудырған. Жолаушылар қозғалудың қажеті жоқ екенін түсінді. Ал ұшқыш көлікті оңды-солды лақтыра берді.

Тағы да ұшақтың терісіне оқ. Биіктігі шамалы болды, ал қысымды азайту ұшаққа қауіп төндірмеді. Надя айқайлады: «Шабуыл! Ол қарулы «! Басқыншы шапанын ашты. Оның белдігінде гранаталар ілініп тұрды.

Шетелге шықпаса ұшақты жарып жібереді. Есікке жармасып тұрған Үмітті ашуланып жұлып алды. Кейбір торайлар мені кабинаға кіргізбейді. Үшінші ату - және нәзік, нәзік көк көзді қыз мәңгілікке құлайды.

Қарақшы мен ұшқыштың арасында ешкім тұрмайды. Надя құлап қалды. Ал қырғын басталды. Ұшқыштар ұшақты шет елге ұшып бара жатқанда ұстау үшін қажет болғанымен, олар кабинада оқ жаудырды.

Қонғаннан кейін кабинада он сегіз тесік болды. Командир Чахракия омыртқасынан жарақат алды. Менің артымдағы қорқынышты сурет. Өлген Надя және қатты жараланған штурман. Жаралы бортмеханик Бабаян ыңырсыды.

Тек екінші ұшқыш Шавидзенің жолы болды. Оның оқтары орындықтың арқалығына тиді. Ал бұзақы өзін жігерлендіргендей айқайлады. Жабайы ораның ішінде Түркия сөзі ғана естіледі!

Жолаушылар өлуге дайын болды. Қылмыскерлер де. Олар құлаған жаралыларды тепкілейді, ал олардың бастығы командирге бәрі болып жатқанын айтты. Мүмкін олар өлетін шығар. Оларды түрік әуе қорғанысы атып түсіре алады.

Бірнеше минуттан кейін ұшақ КСРО мемлекеттік шекарасын кесіп өтті. SOS сигналы іске қосылды. Оларды атып түсірген жоқ. Олар Трабзон аэродромының ұшу-қону жолағын тазарту үшін жасыл зымырандарды атқылаған.

Ұшақ дұрыс емес жолақпен төмен қарай бұрылды. Оны түрік қауіпсіздік күштері бірден қоршауға алды. Қарақшылар бірден Түрік Республикасының билік өкілдеріне берілді. Зардап шеккендердің барлығына жедел көмек көрсетілді.

Бұзылған орыс тілінде олар қалағандарға саяси баспана ұсынды. Еріктілер болған жоқ. Келесі күні барлық жолаушылар Түркиядан кетті. Жас Надя Курченковтың денесі де КСРО-ға жіберілді.

Жетпісінші жылдардың ұрпағы ұшақтың бүкіл ер экипажын денесімен қамтыған стюардессаның өлімі туралы таңғаларлық хабарды есіне алды. Оның есімі өзі оқыған мектепке берілді, бірнеше қалада оның тегі жазылған тақтайшасы бар көшелер бар.

Жота шыңы, терең кеңістіктегі кіші планета. Тіпті жекелендірілген ұшақ бар. Ержүрек әрекеті үшін жас қыз қайтыс болғаннан кейін Қызыл Ту орденімен марапатталды.

Ұрушыларға не болды? Олар КСРО билігіне беруден бас тартып, Түркияда тұтқындалып, сотталды. Өте қатал жазаға қарамастан, олар амнистияға түсті. Және олар көп ұзамай босатылды.

Оқиғаларға қарағанда, Бразинскас Пранас пен Альгирдас - әкесі мен баласы Америкаға кеткісі келді. Бірақ Америка саяси баспана сұраудан бас тартты. АҚШ КСРО-мен жанжал болғанын қаламады.

Содан кейін қарақшылар Канадаға билеттер сатып алды. Олардың иммиграциялық органдардың ұстауына Нью-Йорктегі аялдама себеп болды. Олар саяси мәртебе ала алмады. Бірақ оларға Америка төлқұжаттары берілді.

Әкесі мен баласы Америкада табысқа жете алмады. Олар жұмыссыздық бойынша жәрдемақыға өмір сүрді, олар кедей болды. Қазірдің өзінде өте қарт әке, Альгирдас гантельді соқты. Марқұмның басы ботқа айналды. Алқабилер оны жиырма жылға бас бостандығынан айырды.

15 қазанда өз өмірін құрбан етіп, кеңестік жолаушылар ұшағын лаңкестердің басып алуына жол бермеуге тырысқан 19 жастағы стюардесса Надежда Курченконың қайтыс болғанына 45 жыл толады. Сізді ары қарай жас қыздың ерлікпен қаза табу тарихы күтеді.

Мұндай ауқымдағы жолаушылар ұшағы алғаш рет ұрланды. Одан, шын мәнінде, бүкіл әлем аспанын жазықсыз адамдардың қанымен шашқан ұқсас трагедиялардың ұзақ мерзімді тізбегі басталды.
Және бәрі осылай басталды.
Ан-24 1970 жылы 15 қазанда 12 сағат 30 минутта Батуми аэродромынан ұшты. Курс Сухумиге арналған. Бортта 46 жолаушы мен 5 экипаж мүшесі болған. Жоспарланған ұшу уақыты 25-30 минут.
Бірақ өмір кестені де, кестені де бұзды.
Ұшудың 4-ші минутында ұшақ бағытынан күрт ауытқып кетті. Радио операторлар тақтаны сұрады - жауап болмады. Басқару мұнарасымен байланыс үзілді. Ұшақ жақын Түркия бағытында ұшып бара жатқан.
Әскери және құтқару қайықтары теңізге шықты. Олардың капитандарына бұйрық берілді: ықтимал апат орнына бару керек.
Басқарма өтініштердің ешқайсысына жауап бермеді. Тағы бірнеше минут - және Ан-24 КСРО әуе кеңістігін тастап кетті. Ал түрік жағалауындағы Трабзон аэродромының аспанында екі зымыран жарқ етті - қызыл, содан кейін жасыл. Бұл апатты қону сигналы болды. Ұшақ шетелдік әуе айлағының бетон тірегіне тиді. Бүкіл дүние жүзіндегі телеграф агенттіктері бірден хабарлады: кеңестік жолаушылар ұшағы ұрланған. Стюардесса қаза тапты, жараланғандар бар. Барлығы.

1970 жылы 15 қазанда Батуми-Сухуми бағытында ұшқан Ан-24 №46256 ұшағының командирі Георгий Чахракияны еске алды - бәрі есімде. Мұқият есімде.
Ондайлар ұмытылмайды, – дедім сол күні Надяға: «Өмірде бізді ағаларың деп санайтынбыз деп келістік. Ендеше неге бізбен ашық сөйлеспейсіз? Жақында үйлену тойында серуендеуге тура келетінін білемін ... », - деп еске алады ұшқыш мұңайып. – деп қыз көгілдір көзін көтеріп: «Иә, қарашаның мейрамы болса керек», – деді. Мен қуанып қалдым да, ұшақтың қанаттарын сілкіп тұрып, бар дауысыммен айқайладым: «Жігіттер! Мереке күндері тойға барамыз! «... Бір сағаттан кейін мен той болмайтынын білдім ...
Бүгін, араға 45 жыл салып, сол күндердің оқиғаларын тағы да қысқаша айтып, Надя Курченко, оның ерлігі мен ерлігі туралы тағы да айтқым келеді. Тоқырау заман деп аталатын миллиондаған адамдардың құрбандыққа, ерлікке, батылдыққа деген басым реакциясы туралы айту. Бұл туралы ең алдымен жаңа буын өкілдеріне, жаңа компьютерлік санаға айту, оның қалай болғанын айту, өйткені менің ұрпағым бұл оқиғаны есте сақтайды және біледі, ең бастысы - Надия Курченко - және еске салғышсыз. Неліктен көптеген көшелер, мектептер, тау шыңдары, тіпті ұшақ оның есімімен аталатынын жастар білуі керек.
...Ұшып, сәлемдесіп, жолаушыларға нұсқау бергеннен кейін стюардесса өзінің жұмыс бөлмесіне, тар купеге оралды. Ол Боржоми бөтелкесін ашып, суды жарқыраған кішкентай зеңбірек оқтарымен ағызып жіберіп, экипажға төрт пластик кесе толтырды. Оларды науаға салып, кабинаға кірдім.
Экипаж кабинасында әдемі, жас, өте мейірімді қыздың болғанына әрқашан қуанышты. Бәлкім, ол өзіне деген осындай көзқарасты сезінген және, әрине, бақытты да болды. Мүмкін, ол қайтыс болған осы сағатта оны өздерінің кәсіби және достық ортасына оңай қабылдаған осы жігіттердің әрқайсысы туралы жылылықпен және ризашылықпен ойлады. Олар оған өз қарындасындай қамқорлықпен және сеніммен қарады.
Әрине, Надя керемет көңіл-күйде болды, - деді оны таза, бақытты өмірінің соңғы минуттарында көргендердің бәрі.
Экипажды мас болғаннан кейін ол өз купесіне оралды. Осы кезде қоңырау соғылды: стюардессаны жолаушылардың бірі шақырды. Ол жүріп өтті. Жолаушы:
– Тезірек командирге айт, – деп конвертті берді.

Сағат 12.40. Ұшқаннан кейін бес минут өткен соң (шамамен 800 метр биіктікте) алдыңғы орындарда отырған ер адам мен жігіт бортсерікке телефон соғып, оған конверт берді: «Экипаж командиріне айт!». Конвертте жазу машинкасында басылған «No9 бұйрық» болды:
1. Көрсетілген маршрут бойынша ұшуға бұйрық беремін.
2. Радиобайланысты үзіңіз.
3. Бұйрықты орындамағаны үшін – Өлім.
(Еркін Еуропа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крылов)
Парақшада литва тілінде «... rajono valdybos kooperatyvas» («ауданның... басқару кооперативі») деп жазылған мөр болды. ер адам кеңес офицерінің киімін киген.
Надя конвертті алды. Олардың көзқарастары тоғысқан болуы керек. Ол бұл сөздердің әуеніне таң қалған болуы керек. Бірақ ол ештеңені білмей, жүк бөлімінің есігіне қарай қадам басты - одан әрі ұшқыш кабинасының есігі. Мүмкін, Надяның сезімі оның бетіне жазылған шығар - сірә. Ал қасқырдың сезімталдығы, өкінішке орай, басқалардан асып түседі. Және, бәлкім, осы сезімталдықтың арқасында террорист Надяның көзінен дұшпандық, бейсаналық күдік, қауіп көлеңкесін көрді. Бұл ауру қиялдың дабыл қағуы үшін жеткілікті болып шықты: сәтсіздік, сөйлем, әсер ету. Өзін-өзі ұстаудан бас тартты: ол орындықта тұрып, Надяның артынан жүгірді.
Ол жаңа ғана жапқан купесінің есігін ашқанда ғана кабинаға қарай бір қадам басып үлгерді.
-Сен мұнда келе алмайсың! - деп айқайлады ол.
Бірақ ол аңның көлеңкесіндей жақындады. Ол түсінді: оның алдында жау тұр. Келесі секундта ол да түсінді: ол барлық жоспарларды бұзады.
Надя тағы айқайлады.
Сол мезетте кабинаның есігін тарс жауып, ашуланған қарақшыға бет бұрып, шабуылға дайындалды. Ол да, экипаж мүшелері де оның сөздерін естіді - сөзсіз. Не істеу керек еді? Надя шешім қабылдады: шабуылдаушыны кез келген жағдайда кабинаға жібермеу. Кез келген!
Ол маньяк болып, экипажды атып тастауы мүмкін. Ол экипаж мен жолаушыларды өлтіруі мүмкін еді. Ол мүмкін ... Ол оның әрекетін, оның ниетін білмеді. Ол білді: оған секіріп, оны құлатпақ болды. Қабырғаға қолын тіреп, Надя ұстап тұрып, қарсылығын жалғастыра берді.
Бірінші оқ оның жамбасына тиді. Ол ұшқыштың есігін одан бетер қатты қысты. Лаңкес оның тамағын қыспақ болған. Надя - оның оң қолындағы қаруды қағып жібер. Қаңғыған оқ төбеге түсті. Надя аяғымен, қолымен, тіпті басымен де қарсы шықты.
Экипаж жағдайды бірден бағалады. Командир олар шабуыл кезінде болған оң жақ бұрылысты кенет үзіп, әлсін-әлсін сол жаққа, одан кейін оңға қарай гүрілдеген машинаны басып қалды. Келесі секундта ұшақ тік жоғары көтерілді: ұшқыштар оның бұл мәселеде тәжірибесі үлкен емес, Надя шыдайтынына сеніп, шабуылдаушыны құлатуға тырысты.
Жолаушылар әлі де белдікпен жүрді - ақыр соңында, борт сөнбеді, ұшақ тек биіктікке көтерілді.
Салонда кабинаға асығып бара жатқан жолаушыны көріп, бірінші оқтың дыбысын естіген бірнеше адам әп-сәтте қауіпсіздік белдігін шешіп, орындарынан секіріп кетті. Олардың екеуі қылмыскер отырған жерге ең жақын болса, қиыншылықты бірінші сезінген. Галина Киряк пен Аслан Қайшанба болса да қадам басып үлгермеді: кабинаға қашқанның қасында отырған олардан озып кетті. Жас қарақшы - және ол біріншіден әлдеқайда жас еді, өйткені олар әкесі мен баласы болып шықты - кесілген шолақ мылтықты суырып алып, кабина бойымен оқ атты. Шошынған жолаушылардың басынан оқ сықырлады.
- Қозғалма! - деп айғайлады. - Қозғалма!
Ұшқыштар бір позициядан екіншісіне одан да қатал лақтыра бастады. Жас тағы атылды. Оқ фюзеляждың терісін тесіп өтіп, өтіп кеткен. Депрессуризация ұшаққа әлі қауіп төндірмеді - биіктігі шамалы болды.
Кабинаны ашып, ол экипажға бар күшімен айқайлады:
- Шабуыл! Ол қарулы!
Екінші атудан кейінгі келесі сәтте жас жігіт сұр плащын ашып, адамдар гранаталарды көрді - олар белбеуіне байланған.
- Бұл сіз үшін! — деп айғайлады. - Басқа біреу тұрса - ұшақты жарып жібереміз!
Бұл бос қауіп емес екені көрініп тұрды - егер олар сәтсіздікке ұшыраса, олардың жоғалтатын ештеңесі жоқ.
Осы уақытта, ұшақтың эволюциясына қарамастан, ақсақал аяғынан тұрып қалды және хайуандық ашумен Надяны кабинаның есігінен жұлып алуға тырысты. Оған командир керек болды. Оған экипаж керек болды. Оған ұшақ керек болды.
Надяның керемет қарсылығына таң қалып, жаралы, қанды нәзік қызды жеңе алмағанына ашуланған ол бір секунд ойланбастан, оқ атып, экипаж мен жолаушыларды шарасыз қорғаушыны лақтырып жіберді. тар өткелдің бұрышы, кабинаға жарылып кетті. Оның артында - кесілген шолақ мылтығы бар гек.
Содан кейін қырғын болды. Олардың оқтары өз айқайларымен тұншықты:
- Түркияға! Түркияға! Кеңес жағалауына оралыңыз - ұшақты жарып жіберіңіз!

Кабинадан оқтар ұшып кетті. Біреуі шашымды аралап өтті, – дейді ленинградтық Владимир Гаврилович Меренков. Ол әйелі екеуі 1970 жылы апатты рейстің жолаушысы болған. – Қарадым: қарақшылардың тапаншалары, аңшы мылтығы, кеудесінде ақсақалдың бір гранатасы ілулі тұр екен. Ұшақ оңды-солды лақтырды – ұшқыштар қылмыскерлер аяққа тұрмайды деп үміттенсе керек.
Ұшқыш кабинасында атыс жалғасты. Содан кейін олар 18 шұңқырды санайды және барлығы 24 оқ атылды. Біреуі командирдің омыртқасынан соқты:
Георгий Чахракия - Менің аяғым тұрақсыз болып қалды. Мен бұрылып қарасам, Надя біздің кабинаның есігінде еденде қимылсыз жатып, қансырап жатыр екен. Жақын жерде штурман Фадеев жатқан. Артымызда бір адам тұрып, гранатаны шайқап: «Теңіз жағасын сол жақта ұста! Оңтүстікке бару! Бұлттарға кірмеңіз! Мойынсұн, әйтпесе ұшақты жарып жібереміз!»
Құқық бұзушы салтанатты жиында тұрған жоқ. Ұшқыштардың радиобайланыс құлаққаптарын жұлып алды. Жатқан денелерді таптады. Бортмеханик Ованнес Бабаян кеуде тұсынан жарақат алды. Екінші ұшқыш Сулико Шавидзе де оққа ұшты, бірақ оның жолы болды – оқ отырғыштың арқасының болат түтігіне кептеліп қалды. Штурман Валерий Фадеев есін жиған кезде (өкпесі оққа ұшты), қарақшы ауыр жараланған адамды ант етіп, тепкілейді.
Владимир Гаврилович Меренков – Мен әйеліме: «Біз Түркияға қарай ұшамыз!» дедім. – деп қорқып, шекараға жақындағанда бізді атып түсіреді деп қорықты. Әйелі де: «Теңіз біздің астымызда. Саған жақсы. Сіз жүзе аласыз, бірақ мен жүзе алмаймын! Мен ойладым: «Қандай ақымақ өлім! Мен бүкіл соғысты бастан өткердім, Рейхстагқа қол қойдым - және сізге! »
Ұшқыштар әлі де SOS сигналын қосып үлгерді.
Георгий Чахракия - Мен қарақшыларға: «Мен жараландым, аяғым сал болып қалды. Мен тек қолдарымды басқара аламын. Мен екінші ұшқышқа көмектесуім керек, - деп жауап берді қарақшы: «Соғыста бәрі болады. Біз өліп қалуымыз мүмкін ». Тіпті «Аннушканы» жартастарға жіберу - өзіміз өліп, осы бейбақтарды аяқтау туралы ой келді. Бірақ кабинада қырық төрт адам, оның ішінде он жеті әйел мен бір бала бар.
Мен екінші ұшқышқа: «Егер мен есінен танып қалсам, қарақшылардың өтініші бойынша кемені басқарып, оны жерге қойыңыз. Біз ұшақ пен жолаушыларды құтқаруымыз керек! Біз Кеңес аумағына, әскери аэродром орналасқан Кобулетиге қонуға тырыстық. Бірақ көлікті айдап әкеткен адам менің көлікті қайда бағыттап жатқанымды көріп, мені атып, кемені жарып жіберетінін ескертті. Мен шекарадан өту туралы шешім қабылдадым. Ал бес минутта біз оны төмен биіктікте кесіп өттік.
...Трабзондағы аэродром көрнекі түрде табылды. Бұл ұшқыштар үшін қиын болған жоқ.
Георгий Чахракия - Біз шеңбер жасап, жасыл зымырандарды ұшырдық, бұл жолақты босату үшін түсінікті болды. Тау жақтан кіріп, бірдеңе болып қалса, теңізге қонамыз деп отырдық. Бізді бірден қоршауға алды. Екінші ұшқыш алдыңғы есіктерді ашып, түріктер кірді. Кабинада қарақшылар тапсырылды. Осы уақыт ішінде, жергілікті тұрғындар пайда болғанша, біз қару-жарақпен тұрдық ...
Жолаушылардан кейін салоннан шығып бара жатқан аға бандит машинаны жұдырығымен қағып: «Бұл ұшақ енді біздікі!
Түріктер экипаждың барлық мүшелеріне медициналық көмек көрсетті. Олар Түркияда қалғысы келетіндерге бірден ұсыныс жасады, бірақ 49 кеңес азаматының ешқайсысы келіспейді.
Келесі күні барлық жолаушылар мен Надя Курченконың денесі Кеңес Одағына жеткізілді. Сәлден соң ұрланған Ан-24 ұшағын басып озды.
Ерлігі мен қаһармандығы үшін Надежда Курченко әскери Қызыл Ту орденімен, жолаушылар ұшағымен, астероидпен марапатталды, мектептерге, көшелерге және т.б. Надияның есімімен аталды. Бірақ бұл, шамасы, басқа нәрсе туралы айту керек.
Бұрын-соңды болмаған оқиғаға байланысты мемлекеттік және қоғамдық шаралардың ауқымы орасан зор болды. Мемлекеттік комиссия мүшелері, КСРО Сыртқы істер министрлігі Түркия билігімен бірнеше күн қатарынан бір үзіліссіз келіссөздер жүргізді.
Бұдан кейін: ұрланған ұшақты қайтару үшін әуе дәлізін бөлу; жарақат алған экипаж мүшелерін және Трабзон ауруханаларынан шұғыл медициналық көмекті қажет ететін жолаушыларды тасымалдауға арналған әуе дәлізі; әрине, сондай-ақ физикалық азап көрмей, өз еркімен емес жат елге кеткендер; Трабзоннан Сухумиге Надяның денесі бар арнайы рейс үшін әуе дәлізі қажет болды. Оның анасы Удмуртиядан Сухумиге ұшып кеткен.

Надежданың анасы Генриетта Ивановна Курченко былай дейді: - Мен бірден Надяны біздің Удмуртияда жерлеуді өтіндім. Бірақ маған рұқсат бермеді. Олар саяси тұрғыдан бұлай етпеу керектігін айтты.
Ал жиырма жыл бойы мен Азаматтық авиация министрлігінің қаржысына жыл сайын Сухумиге бардым. 1989 жылы немерем екеуміз соңғы рет келдік, сонда соғыс басталды. Абхаздар грузиндермен соғысып, бейіт қараусыз қалды. Біз Надяға жаяу бардық, жақын жерде оқ жаудырдық – неше түрлі жағдай болды... Сосын мен Горбачевке мұңайып хат жаздым: «Егер Надяны тасымалдауға көмектеспесеңіз, мен барып оның моласына асылып өлемін. !» Бір жылдан кейін қызы Глазовтағы қалалық зиратқа қайта жерленді. Оны бөлек, Калинин көшесіне жерлеп, Надяның құрметіне көше атын өзгертпек болған. Бірақ мен рұқсат бермедім. Ол халық үшін өлді. Мен оның адамдармен жатқанын қалаймын ..

Ұрлаудан кейін бірден КСРО-да ТАСС аз хабарлары пайда болды:
«15 қазанда азаматтық әуе флотының «Ан-24» ұшағы Батуми қаласынан Сухумиге тұрақты рейс жасады. Екі қарулы қарақшы ұшақ экипажына қарсы қару қолданып, ұшақты бағытын өзгертіп, Трабзон қаласына Түркияның аумағына қонуға мәжбүрлеген. Қарақшылармен ұрыс кезінде ұшқыш кабинасына қарақшылардың жолын кеспек болған ұшақтың стюардессасы қаза тапты. Екі ұшқыш жарақат алды. Ұшақтағы жолаушылар зардап шекпеген. Кеңес үкіметі түрік билігіне кеңес сотына әкелінген қанішер қылмыскерлерді экстрадициялауды, сондай-ақ Ан-24 ұшағында болған ұшақты және кеңес азаматтарын қайтаруды сұрап жүгінді.
Келесі күні, 17 қазанда пайда болған «тассовка» ұшақтың экипажы мен жолаушылардың отандарына қайтарылғанын хабарлады. Рас, Трабзон ауруханасында кеудесінен ауыр жараланған ота жасалған ұшақтың штурманы қалды. Ұшақ ұрлаушылардың аты-жөні аталмады: «Ұшақ экипажына қарулы шабуыл жасаған екі қылмыскерге келсек, оның салдарынан бортсерік Н.В.Курченко қаза тауып, экипаждың екі мүшесі мен бір жолаушы жараланды. Түркия үкіметі олардың қамауға алынғанын және прокуратураға істің мән-жайын шұғыл тергеу жүргізу туралы нұсқау берілгенін хабарлады ».

Қалың жұртшылық әуе қарақшыларының тұлғалары туралы 5 қарашада КСРО Бас прокуроры Руденконың баспасөз мәслихатынан кейін ғана белгілі болды.
1924 жылы Бразинскас Пранас Стасио және 1955 жылы Бразинскас Альгирдас дүниеге келген.
Пранас Бразинскас 1924 жылы Литваның Тракай аймағында дүниеге келген.
Бразинскастың 1949 жылы жазған өмірбаянына қарағанда, «орман ағайындылар» кеңес төрағасын терезеден атып түсіріп, сол маңда болған П.Бразинскастың әкесін өлімші етіп жаралаған. Жергілікті биліктің көмегімен П.Бразинскас Виевисте үй сатып алып, 1952 жылы Вевис кооперативінің шаруашылық тауарлары қоймасының меңгерушісі болды. 1955 жылы П.Бразинскас құрылыс материалдарын ұрлағаны және алыпсатарлығы үшін 1 жылға түзеу жұмыстарына сотталған. 1965 жылы қаңтарда Жоғарғы Соттың шешімімен ол қайтадан 5 жылға сотталды, бірақ маусым айында мерзімінен бұрын бостандыққа шықты. Бірінші әйелімен ажырасқан соң Орта Азияға кеткен.
Ол алыпсатарлықпен айналысты (Литвада көлік бөлшектерін, кілем, жібек, зығыр маталарды сатып алып, Орта Азияға сәлемдемемен жөнелтеді, әр сәлемдемеден 400-500 сом пайда тапты), ақшаны тез жинады. 1968 жылы он үш жасар баласы Әлгирдасты Қоқанға әкеліп, екі жылдан кейін екінші әйелін тастап кетеді.
1970 жылы 7-13 қазанда Вильнюске соңғы рет барған П.Бразинскас ұлымен жүктерін алып кеткен – алынған қару-жарақ, доллар жинаған (КГБ мәліметі бойынша 6000 доллардан астам) қайдан ұшқаны белгісіз. Закавказьеге.

1970 жылы қазанда КСРО Түркиядан қылмыскерлерді дереу экстрадициялауды талап етті, бірақ бұл талап орындалмады. Түріктер ұшақты басып алғандарды өздері соттауды ұйғарды. Трабзонның бірінші инстанциялық соты шабуылды қасақана жасалған деп мойындамады. Пранас өзін қорғауда олар ұшақты өлім алдында ұрлап кетті деп мәлімдеді, оны «Литва қарсыласуына» қатысқаны үшін қорқытты. Және олар 45 жастағы Пранас Бразинскасты сегіз жылға, ал оның 13 жасар ұлы Альгирдасты екі жылға бас бостандығынан айырды. 1974 жылы мамырда оның әкесі рақымшылық заңына түсіп, Бразинскас ағаның түрмедегі жазасын үйқамаққа ауыстырды. Сол жылы әкесі мен баласы үй қамауынан қашып, Түркиядағы Америка елшілігіне Америка Құрама Штаттарынан саяси баспана беруді өтінген. Бас тартуды алған Бразинскалар қайтадан түрік полициясының қолына тапсырылды, онда олар тағы екі апта ұсталды және ... ақыры босатылды. Одан кейін олар Италия мен Венесуэла арқылы Канадаға ұшты. Нью-Йоркте аялдама кезінде Бразинскалар ұшақтан түсіп, оларды АҚШ-тың көші-қон және натурализация қызметі «ұстап» алды. Оларға ешқашан саяси босқын мәртебесі берілмеді, бірақ біріншіден, тұруға рұқсат берілді, ал 1983 жылы екеуіне де американдық төлқұжат берілді. Альгирдас ресми түрде Альберт Виктор Уайт болды, ал Пранас Фрэнк Уайт болды.
Генриетта Ивановна Курченко - Бразинскаларды экстрадициялауға ұмтылып, мен Америка елшілігінде Рейганмен кездесуге де бардым. Олар маған әкемді АҚШ-та заңсыз тұратындықтан іздеп жүргендерін айтты. Ал ұлы Америка азаматтығын алды. Және оны жазалау мүмкін емес. Надя 1970 жылы өлтірілді, ал бандиттерді қай жерде болса да экстрадициялау туралы заң 1974 жылы қабылданған деген болжам бар. Ал қайтарым болмайды...
Бразинскалар Калифорнияның Санта-Моника қаласына орналасып, сол жерде қарапайым суретші болып жұмыс істеді.Америкада Литва қауымындағы литвалық қауым бразинскалардан сақ болды, олардан ашық қорқады. Жеке қор үшін қаражат жинау әрекеті сәтсіз аяқталды. АҚШ-та бразинскалықтар өздерінің «ерлігі» туралы кітап жазып, онда ұшақты басып алу мен айдап кетуді «Литваны кеңестік оккупациядан босату үшін күрес» деп ақтауға тырысты. П.Бразинскас өзін ақтау үшін «экипажмен атыс кезінде» стюардессаны абайсызда қағып кеткенін айтты. Тіпті кейінірек А.Бразинскас стюардесса «КГБ агенттерімен атыс кезінде» қайтыс болды деп мәлімдегенімен, литвалық ұйымдардың Бразинскаларға қолдау көрсетуі бірте-бірте сейіліп, барлығы оларды ұмытып кетті. Құрама Штаттардағы шынайы өмір олар күткеннен мүлде басқаша болды. Қылмыскерлер азапты өмір сүрді, қартайған кезде аға Бразинскас ашушаң және шыдамсыз болды.
2002 жылдың ақпан айының басында Калифорния штатының Санта-Моника қаласында 911 нөміріне қоңырау соғылды. Қоңырау шалушы бірден телефонды қойды. Полицейлер олардың қоңырау шалып жатқан мекенжайын анықтап, 21-ші көше 900-ге жетті. Полиция есігін 46 жастағы Альберт Виктор Уайт ашып, тәртіп сақшыларын 77 жастағы әкесінің суық мәйітіне апарды. Оның басына сот-медициналық сарапшылар гантельдің сегіз соққысын санады. Санта-Моникада кісі өлтіру сирек кездеседі - бұл сол жылы қаладағы бірінші зорлық-зомбылық өлімі болды.
ДЖЕК АЛЕКС. кіші Бразинскастың адвокаты.
«Мен өзім литвалықпын, мені Альберт Виктор Уайтты қорғау үшін оның әйелі Вирджиния жалдады. Калифорнияда айтарлықтай үлкен литва диаспорасы бар және біз литвалықтар 1970 жылғы ұшақты ұрлауды қолдаймыз деп ойламаңыз.
- Пранас сұмдық адам еді, ашуланып көрші балаларды қарумен қуып жіберді.
– Алғырдас – қалыпты, есі дұрыс адам. Тұтқынға түскен кезде ол небәрі 15 жаста еді, не істеп жатқанын әрең білмеген. Бүкіл өмірін әкесінің күмәнді харизмасының көлеңкесінде өткізген ол енді өз кінәсінен түрмеде шіриді.
- Бұл өзін-өзі қорғау үшін қажет болды. Әкесі оған тапанша сілтеп, егер баласын тастап кетсең, атып саламын деп қорқытқан. Бірақ Алгирдас қаруын қағып жіберіп, қарияның басынан бірнеше рет ұрды.
– Қазылар алқасы тапаншаны нокаутқа түсіріп, Әлгирдас қарияны өлтіре алмайды деп есептеді, өйткені ол өте әлсіз. Алгирдасқа қарсы ойнаған тағы бір жайт, ол оқиғадан кейін бір тәулік өткен соң ғана полиция шақырғаны – осы уақыт бойы ол мәйіттің жанында болған.
- Альгирдас 2002 жылы қамауға алынып, «екінші дәрежелі қасақана кісі өлтіру» бабы бойынша 20 жылға бас бостандығынан айырылды.
– Бұл заңгерге ұқсамайтынын білемін, бірақ Альгирдасқа көңіл айтуыма рұқсат етіңізші. Мен оны соңғы рет көргенімде, ол қатты депрессияға ұшырады. Әкесі баласын қолынан келгенше үрейлендірді, ал тиран ақыры қайтыс болғанда, жасы асқан Алгирдас ұзақ жылдар түрмеде шіриді. Шамасы, бұл тағдыр...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
Ол 1950 жылы 29 желтоқсанда Алтай өлкесінің Ключевск ауданындағы Ново-Полтава ауылында дүниеге келген. Украина АКСР Глазовский ауданы, Понино ауылындағы мектеп-интернатты бітірген. 1968 жылдың желтоқсан айынан бастап Сухуми авиаэскадрильясының бортсерігі болды. Ол 1970 жылы 15 қазанда террористердің ұшақты басып алуына жол бермеуге тырысып қайтыс болды. 1970 жылы Сухуми орталығында жерленді. 20 жылдан кейін оның қабірі Глазов қалалық зиратына ауыстырылды. Қызыл Ту орденімен (қайтыс болғаннан кейін) марапатталған. Надежда Курченконың есімі Гисар жотасының бір шыңына, Ресей флотының танкеріне және шағын планетаға берілді.

15 қазанда өз өмірін құрбан етіп, кеңестік жолаушылар ұшағын лаңкестердің басып алуына жол бермеуге тырысқан 19 жастағы стюардесса Надежда Курченконың қайтыс болғанына 47 жыл толады. Сізді ары қарай жас қыздың ерлікпен қаза табу тарихы күтеді.

Бұл осындай көлемдегі жолаушылар ұшағының алғашқы ұрлауы болды. Одан, шын мәнінде, бүкіл әлем аспанын жазықсыз адамдардың қанымен шашқан ұқсас трагедиялардың ұзақ мерзімді тізбегі басталды.

Және бәрі осылай басталды.

Ан-24 1970 жылы 15 қазанда 12 сағат 30 минутта Батуми аэродромынан ұшты. Курс Сухумиге арналған. Бортта 46 жолаушы мен 5 экипаж мүшесі болған. Жоспарланған ұшу уақыты 25-30 минут. Бірақ өмір кестені де, кестені де бұзды. Ұшудың 4-ші минутында ұшақ бағытынан күрт ауытқып кетті. Радио операторлар тақтаны сұрады - жауап болмады. Басқару мұнарасымен байланыс үзілді. Ұшақ жақын Түркия бағытында ұшып бара жатқан.

Әскери және құтқару қайықтары теңізге шықты. Олардың капитандарына бұйрық берілді: ықтимал апат орнына бару керек.

2. Басқарма өтініштердің ешқайсысына жауап бермеді. Тағы бірнеше минут - және Ан-24 КСРО әуе кеңістігін тастап кетті. Ал түрік жағалауындағы Трабзон аэродромының аспанында екі зымыран жарқ етті - қызыл, содан кейін жасыл. Бұл апатты қону сигналы болды. Ұшақ шетелдік әуе айлағының бетон тірегіне тиді. Бүкіл дүние жүзіндегі телеграф агенттіктері бірден хабарлады: кеңестік жолаушылар ұшағы ұрланған. Стюардесса қаза тапты, жараланғандар бар. Барлығы.

1970 жылы 15 қазанда Батуми-Сухуми бағыты бойынша ұшуды орындаған Ан-24 №46256 экипажының командирі Георгий Чахракия былай деп еске алады: «Бәрі есімде. Мұқият есімде. Мұндай нәрселер ұмытылмайды. Сол күні мен Надяға: «Біз өмірде бізді ағаларың деп санайтын болдық. Ендеше неге бізбен ашық сөйлеспейсіз? Жақында үйлену тойында серуендеуге тура келетінін білемін ... », - деп еске алады ұшқыш мұңайып. – деп қыз көгілдір көзін көтеріп: «Иә, қарашаның мейрамы болса керек», – деді. Мен қуанып қалдым да, ұшақтың қанаттарын сілкіп тұрып, бар дауысыммен айқайладым: «Жігіттер! Мереке күндері біз тойға барамыз! «...Бір сағаттан кейін мен той болмайтынын білдім ...

Бүгін, араға 45 жыл салып, сол күндердің оқиғаларын тағы да қысқаша айтып, Надя Курченко, оның ерлігі мен ерлігі туралы тағы да айтқым келеді. Тоқырау заман деп аталатын миллиондаған адамдардың құрбандыққа, ерлікке, батылдыққа деген басым реакциясы туралы айту. Бұл туралы ең алдымен жаңа буын өкілдеріне, жаңа компьютерлік санаға айту, оның қалай болғанын айту, өйткені менің ұрпағым бұл оқиғаны есте сақтайды және біледі, ең бастысы - Надия Курченко - және еске салғышсыз. Неліктен көптеген көшелер, мектептер, тау шыңдары, тіпті ұшақ оның есімімен аталатынын жастар білуі керек ».

...Ұшып, сәлемдесіп, жолаушыларға нұсқау бергеннен кейін стюардесса өзінің жұмыс бөлмесіне, тар купеге оралды. Ол Боржоми бөтелкесін ашып, суды жарқыраған кішкентай зеңбіректермен атқылап, экипажға төрт пластик кесе толтырды. Оларды науаға салып, кабинаға кірдім.

3. Экипажды мас болған соң, ол өз купесіне оралды. Ұшқаннан кейін бес минут өткен соң (шамамен 800 метр биіктікте) алдыңғы орындарда отырған ер адам мен жігіт бортсерікке телефон соғып, оған конверт берді: «Экипаж командиріне айт!». Конвертте жазу машинкасында басылған «No9 бұйрық» болды:

1. Көрсетілген маршрут бойынша ұшуға бұйрық беремін.
2. Радиобайланысты тоқтату.
3. Бұйрықты орындамағаны үшін – өлім.
(Еркін Еуропа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крылов)

Парақшада литва тілінде «... rajono valdybos kooperatyvas» («ауданның... басқару кооперативі») деп жазылған мөр болды. Ер адам кеңес офицерінің киімін киген. Надя конвертті алды. Олардың көзқарастары тоғысқан болуы керек. Ол бұл сөздердің әуеніне таң қалған болуы керек. Бірақ ол ештеңені білмей, жүк бөлімінің есігіне қарай қадам басты - одан әрі ұшқыш кабинасының есігі. Мүмкін, Надяның сезімі оның бетіне жазылған шығар - сірә. Ал қасқырдың сезімталдығы, өкінішке орай, басқалардан асып түседі. Лаңкес Надяның көзінен дұшпандық, бейсаналық күдік, қауіп-қатер көлеңкесін көрген дәл осы сезімталдықтан болса керек. Бұл ауру қиялдың дабыл қағуы үшін жеткілікті болып шықты: сәтсіздік, сөйлем, әсер ету. Өзін-өзі ұстаудан бас тартты: ол орындықта тұрып, Надяның артынан жүгірді. Ол жаңа ғана жапқан купесінің есігін ашқанда ғана кабинаға қарай бір қадам басып үлгерді.

Сіз мұнда келе алмайсыз! - деп айқайлады ол.

Бірақ ол аңның көлеңкесіндей жақындады. Ол түсінді: оның алдында жау тұр. Келесі секундта ол да түсінді: ол барлық жоспарларды бұзады. Надя тағы айқайлады. Сол мезетте кабинаның есігін тарс жауып, ашуланған қарақшыға бет бұрып, шабуылға дайындалды. Ол да, экипаж мүшелері де оның сөздерін естіді - сөзсіз. Не істеу керек еді? Надя шешім қабылдады: шабуылдаушыны кез келген жағдайда кабинаға жібермеу. Кез келген!

Ол маньяк болып, экипажды атып тастауы мүмкін. Ол экипаж мен жолаушыларды өлтіруі мүмкін еді. Ол мүмкін ... Ол оның әрекетін, оның ниетін білмеді. Ол білді: оған секіріп, оны құлатпақ болды. Қабырғаға қолын тіреп, Надя ұстап тұрып, қарсылығын жалғастыра берді. Бірінші оқ оның жамбасына тиді. Ол ұшқыштың есігін одан бетер қатты қысты. Лаңкес оның тамағын қыспақ болған. Надя - оның оң қолындағы қаруды қағып жібер. Қаңғыған оқ төбеге түсті. Надя аяғымен, қолымен, тіпті басымен де қарсы шықты.

Экипаж жағдайды бірден бағалады. Командир ұшақ шабуыл сәтінде тұрған оңға бұрылуды кенет үзіп, әлсін-әлсін солға, одан кейін оңға қарай гүрілдеген машинаны басып қалды. Келесі секундта ұшақ тік жоғары көтерілді: ұшқыштар оның бұл мәселеде тәжірибесі үлкен емес, Надя шыдайтынына сеніп, шабуылдаушыны құлатуға тырысты. Жолаушылар әлі де белдікпен жүрді - ақыр соңында, борт сөнбеді, ұшақ тек биіктікке көтерілді.

Салонда кабинаға асығып бара жатқан жолаушыны көріп, бірінші оқтың дыбысын естіген бірнеше адам әп-сәтте қауіпсіздік белдігін шешіп, орындарынан секіріп кетті. Олардың екеуі қылмыскер отырған жерге ең жақын болса, қиыншылықты бірінші сезінген. Галина Киряк пен Аслан Қайшанба болса да қадам басып үлгермеді: кабинаға қашқанның қасында отырған олардан озып кетті. Жас қарақшы - және ол біріншіден әлдеқайда жас еді, өйткені олар әкесі мен баласы болып шықты - кесілген шолақ мылтықты суырып алып, кабина бойымен оқ атты. Шошынған жолаушылардың басынан оқ сықырлады.

Қозғалмаңыз! - деп айғайлады. - Қозғалма!

Ұшқыштар ұшақты бір позициядан екінші орынға одан да қаттырақ лақтыра бастады. Жас тағы атылды. Оқ фюзеляждың терісін тесіп өтіп, өтіп кеткен. Депрессуризация ұшаққа әлі қауіп төндірмеді - биіктігі шамалы болды. Кабинаны ашқан Надя бар күшімен экипажға айқайлады:

Шабуыл! Ол қарулы!

Екінші атудан кейінгі келесі сәтте жас жігіт сұр плащын ашты, адамдар гранаталарды көрді - олар белбеуіне байланған.

Бұл сіз үшін! — деп айғайлады. - Басқа біреу тұрса - ұшақты жарып жібереміз!

Бұл бос қауіп емес екені көрініп тұрды - егер олар сәтсіздікке ұшыраса, олардың жоғалтатын ештеңесі жоқ. Осы уақытта, ұшақтың эволюциясына қарамастан, ақсақал аяғынан тұрып қалды және хайуандық ашумен Надяны кабинаның есігінен жұлып алуға тырысты. Оған командир керек болды. Оған экипаж керек болды. Оған ұшақ керек болды.

4. Надяның керемет қарсылығына таң қалып, жаралы, қанды нәзік қызды жеңуге өз дәрменсіздігіне ашуланып, көздемей, бір сәт ойланбастан, оқ атып, экипаж мен жолаушылардың шарасыз қорғаушысын лақтырып жіберді. тар өткелдің бұрышына кіріп, кабинаға кіріп кетті. Оның артында - кесілген шолақ мылтығы бар гек.

Түркияға! Түркияға! Кеңес жағалауына оралыңыз - ұшақты жарып жіберіңіз!

«Оқтар кабинадан ұшып жатты. Біреуі шашымды аралап өтті, – дейді ленинградтық Владимир Гаврилович Меренков. Ол әйелі екеуі 1970 жылы апатты рейстің жолаушысы болған. – Қарадым: қарақшылардың қолында тапанша, аңшы мылтығы, кеудесінде ақсақалдың бір гранатасы ілулі тұр екен. Ұшақ оңға және солға лақтырылды - ұшқыштар қылмыскерлер аяқтарынан тұрмайды деп үміттенген шығар ».

Ұшқыш кабинасында атыс жалғасты. Содан кейін олар 18 шұңқырды санайды және барлығы 24 оқ атылды. Біреуі командирдің омыртқа тұсынан соқты.

Георгий Чахракия: «Менің аяғым алып кетті. Бар күш-жігеріммен артыма бұрылып, қорқынышты суретті көрдім: Надя біздің кабинаның есігінде еденде қозғалмай жатып, қансырап жатыр. Жақын жерде штурман Фадеев жатқан. Артымызда бір адам тұрып, гранатаны шайқап: «Теңіз жағасын сол жақта ұста! Оңтүстікке бару! Бұлттарға кірмеңіз! Мойынсұн, әйтпесе ұшақты жарып жібереміз!»

Владимир Гаврилович Меренков: «Мен әйеліме айттым: «Біз Түркияға қарай ұшамыз!» – деп қорқып, шекараға жақындағанда бізді атып түсіреді деп қорықты. Әйелі де: «Теңіз біздің астымызда. Саған жақсы. Сіз жүзе аласыз, бірақ мен жүзе алмаймын! Мен ойладым: «Қандай ақымақ өлім! Мен бүкіл соғысты бастан өткердім, Рейхстагқа қол қойдым - және сізге! »

Ұшқыштар әлі де SOS сигналын қосып үлгерді. Георгий Чахракия: «Мен қарақшыларға:« Мен жараландым, аяғым сал болып қалды. Мен тек қолдарымды басқара аламын. Екінші ұшқыш маған көмектесуі керек ». Ал қарақшы: «Барлығы соғыста болады. Біз өліп қалуымыз мүмкін ». Тіпті «Аннушканы» жартастарға жіберу - өзіміз өліп, осы бейбақтарды аяқтау туралы ой келді. Бірақ кабинада 44 адам, оның ішінде 17 әйел мен бір бала бар.

Мен екінші ұшқышқа: «Егер мен есінен танып қалсам, қарақшылардың өтініші бойынша кемені басқарып, оны жерге қойыңыз. Біз ұшақ пен жолаушыларды құтқаруымыз керек!» Біз Кеңес аумағына, әскери аэродром орналасқан Кобулетиге қонуға тырыстық. Бірақ көлікті айдап әкеткен адам менің көлікті қайда бағыттап жатқанымды көріп, мені атып, кемені жарып жіберетінін ескертті. Мен шекарадан өту туралы шешім қабылдадым. Бес минутта біз оны төмен биіктікте кесіп өттік ».

...Трабзондағы аэродром көрнекі түрде табылды. Бұл ұшқыштар үшін қиын болған жоқ. Георгий Чахракия: «Біз шеңбер жасап, жасыл зымырандарды ұшырдық, бұл жолақты тазарту үшін түсінікті болды. Тау жақтан кіріп, бірдеңе бола қалса, теңізге қонсын деп отырдық. Бізді бірден қоршауға алды. Екінші ұшқыш алдыңғы есіктерді ашып, түріктер кірді. Кабинада қарақшылар тапсырылды. Осы уақыт ішінде жергілікті тұрғындар пайда болғанша, біз қарудың күшімен болдық ... ».

Жолаушылардан кейін салоннан шығып бара жатқан аға бандит машинаны жұдырығымен қағып: «Бұл ұшақ енді біздікі! Түріктер экипаждың барлық мүшелеріне медициналық көмек көрсетті. Олар Түркияда қалғысы келетіндерге бірден ұсыныс жасады, бірақ 49 кеңес азаматының ешқайсысы келіспейді. Келесі күні барлық жолаушылар мен Надя Курченконың денесі Кеңес Одағына жеткізілді. Сәлден соң ұрланған Ан-24 ұшағын басып озды. Ерлігі мен қаһармандығы үшін Надежда Курченко әскери Қызыл Ту орденімен, жолаушылар ұшағымен, астероидпен марапатталды, мектептерге, көшелерге және т.б. Надияның есімімен аталды. Бірақ бұл, шамасы, басқа нәрсе туралы айту керек.

Бұрын-соңды болмаған оқиғаға байланысты мемлекеттік және қоғамдық шаралардың ауқымы орасан зор болды. Мемлекеттік комиссия мүшелері, КСРО Сыртқы істер министрлігі Түркия билігімен бірнеше күн қатарынан бір үзіліссіз келіссөздер жүргізді.

5. Бұдан былай: ұрланған әуе кемесін қайтару үшін әуе дәлізін бөлу; жарақат алған экипаж мүшелерін және Трабзон ауруханаларынан шұғыл медициналық көмекті қажет ететін жолаушыларды тасымалдауға арналған әуе дәлізі; әрине, сондай-ақ физикалық азап көрмей, өз еркімен емес жат елге кеткендер; Трабзоннан Сухумиге Надяның денесі бар арнайы рейс үшін әуе дәлізі қажет болды. Оның анасы Удмуртиядан Сухумиге ұшып кеткен.

Надежданың анасы Генриетта Ивановна Курченко былай дейді: «Мен бірден Надяны Удмуртияда осында жерлеуді өтіндім. Бірақ маған рұқсат бермеді. Олар саяси тұрғыдан бұлай етпеу керектігін айтты.

6. Ал мен жиырма жыл бойы Азаматтық авиация министрлігінің қаржысына жыл сайын Сухумиге бардым. 1989 жылы немерем екеуміз соңғы рет келдік, сонда соғыс басталды. Абхаздар грузиндермен соғысып, бейіт қараусыз қалды. Біз Надяға жаяу жаяу бардық, біз жақын жерде оқ жаудырдық - бәрі болды ... Содан кейін мен Горбачевке: «Егер сіз Надяны тасымалдауға көмектеспесеңіз, мен барып оның қабіріне асылып қаламын!» - деп хат жаздым. Бір жылдан кейін қызы Глазовтағы қалалық зиратқа қайта жерленді. Оны бөлек, Калинин көшесіне жерлеп, Надяның құрметіне көше атын өзгертпек болған. Бірақ мен рұқсат бермедім. Ол халық үшін өлді. Мен оның адамдармен жатқанын қалаймын ».

Ұрлаудан кейін бірден КСРО-да ТАСС аз хабарлары пайда болды:

«15 қазанда азаматтық әуе флотының Ан-24 ұшағы Батуми қаласынан Сухумиге тұрақты рейс жасады. Екі қарулы қарақшы ұшақ экипажына қарсы қару қолданып, ұшақты бағытын өзгертіп, Трабзон қаласына Түркияның аумағына қонуға мәжбүрлеген. Қарақшылармен ұрыс кезінде ұшқыш кабинасына қарақшылардың жолын кеспек болған ұшақтың стюардессасы қаза тапты. Екі ұшқыш жарақат алды. Ұшақтағы жолаушылар зардап шекпеген. Кеңес үкіметі түрік билігіне кеңестік сотқа жеткізу үшін өлтіруші-қылмыскерлерді экстрадициялауды, сондай-ақ Ан-24 ұшағының бортында болған ұшақты және кеңес азаматтарын қайтаруды сұрады ».

7. Келесі күні, 17 қазанда пайда болған «Тассовка» әуе кемесінің экипажы мен жолаушылар отанына оралғанын хабарлады. Рас, Трабзон ауруханасында кеудесінен ауыр жараланған ота жасалған ұшақтың штурманы қалды. Ұрлаушылардың аты-жөні айтылмайды. «Ұшақ экипажына қарулы шабуыл жасаған екі қылмыскерге келсек, нәтижесінде бортсерік Н.В. Курченко, екі экипаж мүшесі және бір жолаушы жараланды, содан кейін Түркия үкіметі олардың қамауға алынғанын хабарлады және прокуратураға істің мән-жайын шұғыл түрде тексеруді тапсырды.

8. Қалың жұртшылық әуе қарақшыларының тұлғалары туралы КСРО Бас прокуроры Руденконың баспасөз мәслихатынан кейін 5 қарашада ғана белгілі болды.

1924 жылы Бразинскас Пранас Стасио және 1955 жылы Бразинскас Альгирдас дүниеге келген.

Пранас Бразинскас 1924 жылы Литваның Тракай аймағында дүниеге келген.

Бразинскастың 1949 жылы жазған өмірбаянында «орман ағалары» кеңес төрағасын терезеден атып түсіріп, сол маңда болған П.Бразинскастың әкесін өлімші етіп жаралаған. Жергілікті биліктің көмегімен П.Бразинскас Виевисте үй сатып алып, 1952 жылы Вевис кооперативінің шаруашылық тауарлары қоймасының меңгерушісі болды. 1955 жылы П.Бразинскас құрылыс материалдарын ұрлағаны және алыпсатарлығы үшін 1 жылға түзеу жұмыстарына сотталған. 1965 жылы қаңтарда Жоғарғы Соттың шешімімен ол қайтадан 5 жылға сотталды, бірақ маусым айында мерзімінен бұрын бостандыққа шықты. Бірінші әйелімен ажырасып, Орта Азияға кеткен.

Ол алыпсатарлықпен айналысты (Литвада көлік бөлшектерін, кілем, жібек, зығыр маталарды сатып алып, Орта Азияға сәлемдемемен жөнелтеді, әр сәлемдемеден 400-500 сом пайда тапты), ақшаны тез жинады. 1968 жылы он үш жасар ұлы Әлгирдасты Қоқанға әкеліп, екі жылдан кейін екінші әйелін тастап кетеді.

1970 жылы 7-13 қазанда Вильнюске соңғы рет барған П.Бразинскас ұлымен оның жүгiн алып кеткен – қайдан алынған қару-жарақ, жиналған доллар (КГБ деректерi бойынша 6000 доллардан астам) белгiсiз – және Закавказьеге ұшты.

Олар 45 жастағы Пранас Бразинскасты сегіз жылға, ал оның 15 жасар ұлы Альгирдасты екі жылға бас бостандығынан айырды. 1974 жылы мамырда оның әкесі рақымшылық туралы заңға сәйкес келді, ал Бразинскас ағаның бас бостандығынан айыру мерзімі үйқамаққа ауыстырылды. Сол жылы әкесі мен баласы үй қамауынан қашып, Түркиядағы Америка елшілігіне Америка Құрама Штаттарынан саяси баспана беруді өтінген. Бас тартуды алған Бразинскалар қайтадан түрік полициясына тапсырылды, онда олар бірнеше апта ұсталды және ... ақыры босатылды. Одан кейін олар Италия мен Венесуэла арқылы Канадаға ұшты. Нью-Йоркте аялдама кезінде Бразинскалар ұшақтан түсіп, оларды АҚШ-тың көші-қон және натурализация қызметі «ұстап» алды. Оларға ешқашан саяси босқын мәртебесі берілмеді, бірақ біріншіден, тұруға рұқсат берілді, ал 1983 жылы екеуіне де американдық төлқұжат берілді. Альгирдас ресми түрде Альберт Виктор Уайт болды, ал Пранас Фрэнк Уайт болды.

9. Генриетта Ивановна Курченко: «Бразинскаларды экстрадициялау үшін мен Америка елшілігіне Рейганмен кездесуге де бардым. Олар маған әкемді АҚШ-та заңсыз тұратындықтан іздеп жүргендерін айтты. Ал ұлы Америка азаматтығын алды. Және оны жазалау мүмкін емес. Надя 1970 жылы өлтірілді, ал бандиттерді қай жерде болса да экстрадициялау туралы заң 1974 жылы қабылданған деген болжам бар. Ал қайтару болмайды...»

Бразинскалар Калифорниядағы Санта-Моника қаласына қоныстанды, онда олар қарапайым суретші болып жұмыс істеді. Америкада, Литва қауымында бразинскаларға деген көзқарас сақтық танытты, олардан ашық қорқады. Жеке қор үшін қаражат жинау әрекеті сәтсіз аяқталды. Америка Құрама Штаттарында бразинскалар өздерінің «ерлігі» туралы кітап жазды, онда олар «Литваны кеңестік оккупациядан азат ету күресімен» ұшақты басып алу мен айдап кетуді ақтауға тырысты. П.Бразинскас өзін ақтау үшін «экипажмен атыс кезінде» стюардессаны кездейсоқ қағып кеткенін айтты. Тіпті кейінірек А.Бразинскас стюардесса «КГБ агенттерімен атыс кезінде» қайтыс болды деп мәлімдеді. Алайда, литвалық ұйымдардың Бразинскаларды қолдауы бірте-бірте жойылды, бәрі оларды ұмытты. Құрама Штаттардағы шынайы өмір олар күткеннен мүлде басқаша болды. Қылмыскерлер азапты өмір сүрді, қартайған кезде аға Бразинскас ашушаң және шыдамсыз болды.

2002 жылдың ақпан айының басында Калифорния штатының Санта-Моника қаласында 911 нөміріне қоңырау соғылды. Қоңырау шалушы бірден телефонды қойды. Полицейлер олардың қоңырау шалып жатқан мекенжайын анықтап, 21-ші көше 900-ге жетті. Полиция есігін 46 жастағы Альберт Виктор Уайт ашып, заң қызметкерлерін 77 жастағы әкесінің суық мәйітіне апарды, кейін сот-медициналық сарапшылар оның басына гантельдің сегіз соққысын санады. Санта-Моникада кісі өлтіру сирек кездеседі - бұл сол жылы қаладағы бірінші зорлық-зомбылық өлімі болды.

Джек Алекс, кіші Бразинскастың адвокаты.

Мен өзім литвалықпын, мені Альберт Виктор Уайтты қорғау үшін оның әйелі Вирджиния жалдады. Калифорнияда айтарлықтай үлкен литва диаспорасы бар және біз литвалықтар 1970 жылғы ұшақты ұрлауды қолдаймыз деп ойламаңыз.
- Пранас сұмдық адам еді, ашуланып көрші балаларды қарумен қуып жіберді.
– Алғырдас – қалыпты, есі дұрыс адам. Тұтқынға түскен кезде ол небәрі 15 жаста еді, не істеп жатқанын әрең білмеген. Бүкіл өмірін әкесінің күмәнді харизмасының көлеңкесінде өткізген ол енді өз кінәсінен түрмеде шіриді.
- Бұл өзін-өзі қорғау үшін қажет болды. Әкесі оған тапанша сілтеп, егер баласын тастап кетсең, атып саламын деп қорқытқан. Бірақ Алгирдас қаруын қағып жіберіп, қарияның басынан бірнеше рет ұрды.
– Қазылар алқасы тапаншаны нокаутқа түсіріп, Әлгирдас қарияны өлтіре алмайды деп есептеді, өйткені ол өте әлсіз. Алгирдасқа қарсы ойнаған тағы бір жайт, ол оқиғадан кейін бір тәулік өткен соң ғана полиция шақырғаны – осы уақыт бойы ол мәйіттің жанында болған.
– Алгирдас 2002 жылы қамауға алынып, «Қасақана екінші дәрежелі кісі өлтіру» бабы бойынша 20 жылға сотталған.
– Бұл заңгерге ұқсамайтынын білемін, бірақ Альгирдасқа көңіл айтуыма рұқсат етіңізші. Мен оны соңғы рет көргенімде, ол қатты депрессияға ұшырады. Әкесі баласын қолынан келгенше үрейлендірді, ал енді тиран ақыры өлгенде, жасы асқан Алғырдас ұзақ жылдар түрмеде шіриді. Шамасы, бұл тағдыр...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970). Ол 1950 жылы 29 желтоқсанда Алтай өлкесінің Ключевск ауданындағы Ново-Полтава ауылында дүниеге келген. Украина АКСР Глазовский ауданы, Понино ауылындағы мектеп-интернатты бітірген. 1968 жылдың желтоқсан айынан бастап Сухуми авиаэскадрильясының бортсерігі болды. Ол 1970 жылы 15 қазанда террористердің ұшақты басып алуына жол бермеуге тырысып қайтыс болды. 1970 жылы Сухуми орталығында жерленді. 20 жылдан кейін оның қабірі Глазов қалалық зиратына ауыстырылды. Қызыл Ту орденімен (қайтыс болғаннан кейін) марапатталған. Надежда Курченконың есімі Гисар жотасының бір шыңына, Ресей флотының танкеріне және шағын планетаға берілді.