Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и места. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате будет моментально передана в РЖД и Ваш билет будет оформлен.

Как вернуть купленный ж/д билет?

Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?

Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу. Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1. Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode. Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств. Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на сайт — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора. При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты. После оплаты для посадки в поезд нужно либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале. Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать. Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.

Реконструированный суперсовременный жд вокзал станции Жлобин.

В городок Жлобин я решил поехать на пригородном поезде, чтобы получить более ясное представление о том, как живет Гомельская область республики Беларусь. Хотя провинцией в полном смысле этого слова Жлобин не назовешь, потому как стоит он на пересечении 2-х важнейших железный дорог, Бахмач - Гомель - Минск и Санкт-Петербург - Орша - Коростень. Много раз я в своей жизни проезжал эту станцию по пути в Питер, помню на ней раньше процветала торговля мягкими игрушками, которой сейчас уже нет.

Вот нашел в сети фотку этой "ненавязчивой" торговли, процветающей еще 10 лет назад. Я думаю, что многим ездившим в Питер из Украины через Беларусь, эта станция запомнилась именно этим.
Кстати никогда раньше не мог бы и подумать, что однажды окажусь в Жлобине не в качестве проезжающего пассажира скорого поезда.

Электрификация на эту известную станцию пришла всего несколько месяцев назад. А я еще помню Жлобин 70-х годов, когда я из окна поезда поезда Киев - Ленинград наблюдал тут полное господство тепловозов ТЭ3, а сам Ленинградский поезд полз в те времена в сторону Могилева не спеша, словно черепаха, кланяясь каждому полустанку. Много воды утекло с тех пор.
Уже в конце 80-х по всем направлениям от Жлобина были положены безстыковые пути, что значительно увеличило скорость движения, а тягу стали осуществлять новейшие по тем временам скоростные тепловозы ТЭП70. И вот наконец это тепловозное царство, на втором десятке 21 века, дождалось таки электрификации, которая пришла сюда по главному осевому направлению, со стороны Минска.
Вот только с электровозами у БЧ пока напряженка, тяга на участке Минск - Осиповичи - Жлобин, по прежнему осуществляется преимущественно тепловозами. У всей БЧ в активе числится всего-то 15 пассажирских электровозов ЧС4Т. С грузовыми ситуация получше, депо Барановичи имеет 53 грузовых ВЛ80С и 12 китайских БКГ1. Всё это, кроме "китайцев", получено Белорусской дорогой еще в первой половине 80-х, когда запустили электрификацию магистрального хода Москва - Брест.
Но будем надеяться, что по мере продвижения электротяги к Гомелю, БЧ решит вопрос с тяговым составом с помощью то-ли китайцев, то-ли россиян.

Минская электричка, это был единственный подвижной состав, работающий на электрической тяге, из увиденных мною. Много людей пересело с Гомельского дизеля именно на нее, чтобы ехать дальше в сторону Бобруйска и Минска.
Мои надежды увидеть в Жлобине минский "теремок" ЧС4Т, барановический "выльник" ВЛ80С или даже китайский БКГ1, оказались тщетными.

Дома на другой стороне станции.

Вид на вокзальный комплекс с пешеходного мостика.

Современное электронное табло произвело впечатление.

Основная линия Минск - Гомель - Бахмач уходит на юго-восток, к мосту через Днепр, до которого тут не более километра. Кстати электрификация заканчивается аккурат перед этим однопутным мостом. Справа видна линия, делающая резкий поворот на юг и уходящая на Калинковичи и Коростень. По этому резкому повороту как раз и видно, что дорога на Коростень была построена позднее, к слову во время Первой мировой войны.
А ещё в Жлобине есть южный жд обход, с жд мостом через Днепр. Кто знает, он действует?

Железная дорога пришла сюда 140 лет назад, во время строительства Либаво-Роменской железной дороги. Пересекающию дорогу Санкт-Петербург - Орша - Коростень построили уже в начале 20 века. С тех пор Жлобин стал одним из важнейших жд узлов в западной части России - СССР.

Карта пригородного и регионального сообщения.

Здание вокзала в анфас. Правда красив?
На каждой платформе стоит также отдельное электронное табло.

Контактную сеть на линии Осиповичи - Жлобин монтировали китайцы по своей технологии. И она таки да, несколько отличается внешне от нашей русской.

Тут, несмотря на электрификацию, по прежнему преобладают дизель-поезда. Ходят они в сторону Калинковичей, Гомеля и Могилева.

Уборка мусора на станции.
Идеальная и тотальная чистота, это основная визитная карточка и стиль жизни Белорусского государства. Создается ощущение, что все белорусы в идеальной чистоте рождаются, живут и покидают этот мир.
Тут надо очень сильно постараться, чтобы найти брошенную пластиковую бутылку, окурок или кулёк.

Уборка закончена. Не все кульки оказались полные.

Со стороны Могилева под оршанским ТЭП70 прибыл поезд Санкт-Петербург - Одесса. Через 6 часов его можно будет увидеть в нашем украинском Коростене.

Внутри реконструированного здания вокзала.

Автовокзал, который находится по соседству с жд станцией.

Полностью отчет смотрите тут.

Расписание поездов и электричек по станции Жлобин-Пасс. на 2020 год содержит 24 поездов и 21 электричек. График движения обновляется ежедневно, с учетом всех текущих изменений от РЖД. Первый поезд прибывает на станцию в 23 ч 48 мин. Он следует со станции Гомель до станции Полоцк. Последний отправляется от платформы в 03 ч 34 мин, следованием от станции Гродно до станции Витебск. В среднем, поезда стоят на вокзале Жлобин-Пасс. около 10 мин.

Первая электричка отправляется до остановочного пункта Могилёв-1 в 03 ч 51 мин. Последняя электричка отправляется в 03 ч 51 мин до остановки Могилёв-1. Среднее время стоянки электропоезда на вокзале Жлобин-Пасс. составляет мин. Все изменения в расписании пригородных поездов на сегодня и завтра, немедленно отображаются на сайте.

Почти все пригородные поезда курсируют ежедневно, лишь некоторые из них имеют особый график движения. Большинство поездов дальнего следования ходят по своему собственному графику.

Билеты на поезда дальнего следования можно купить онлайн на нашем сайте, по стоимости установленной РЖД. Возможна оплата картой и возврат билетов в соответствии с Правилами.

Билеты на электрички можно купить в кассе вокзала Жлобин-Пасс..

Белорусский город является административным центром Жлобинского района Гомельской области. По численности населения в своем регионе уступает только самому Гомелю и Мозырю. Поэтому расписание поездов Жлобин довольно насыщенное. Через город проходит ветка Белорусской железной дороги, к которой и относится расположенная здесь железнодорожная станция. Местный вокзал ежедневно принимает и отправляет много поездов дальнего следования, которые связывают многие белорусские города друг с другом и с некоторыми городами ближнего зарубежья. Кроме того, здесь курсируют и пригородные электрички, доставляющие жителей и гостей города в самые отдаленные населенные пункты Гомельской области.

В расписании поездов города Жлобина присутствуют как прямые маршруты с конечной остановкой на данной станции, так и проходящие, когда составы делают здесь лишь небольшую остановку. Прямой маршрут связывает населенный пункт с Минском, время в пути составляет всего 2 часа 15 минут. Проходящие составы следуют из Минска в Гомель, Киев, Одессу, а из Гомеля – в Полоцк, Могилев, Санкт-Петербург, Оршу. По маршруту Гомель - Москва ежедневно курсирует фирменный поезд «Сож», прибывающий на Белорусский вокзал Москвы и обеспечивающий своим пассажирам повышенный уровень комфортности во время путешествия. Его время в пути составляет около 13-ти часов. Делают на этой станции остановку и составы сообщением Житомир – Барановичи, Саратов – Брест, Брест – Витебск, Санкт-Петербург – Киев. В зимний период количество действующих маршрутов становится меньше.

Информация о расписании поездов и электричек по станции Жлобин:

Расписание поездов и электричек по станции Жлобин на сегодняшний день включает в себя 84 поездов дальнего следования, пригородных поездов и электричек (в том числе дизелей) - 58, 123 из них проходящие и 19 - начинают или заканчивают свой путь в этом населенном пункте. Больше всего поездов прибывает утром. Первый, согласно расписанию, отправляется в 00 ч 02 м по направлению к станции Полоцк, а последний прибывает в 23 ч 48 м. Среднее время стоянки на платформе составляет 0 ч 7 м.
Некоторые поезда, проходящие по станции Жлобин курсируют не каждый день(имеют особый график движения).
Расписание поездов и электричек по станции Жлобин, представленное на данной странице учитывает сезонные изменения, то есть всегда доступны зимний и летний вариант расписания.
Билеты на поезда и электрички на станции Жлобин можно прибрести онлайн или в кассе.