แอร์บัส เอ380- นี่คือเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก แม่นยำยิ่งขึ้นคือเครื่องบินโดยสาร

ความสูงของยักษ์ตัวนี้คือ 24 เมตร (~ ชั้น 8 ของอาคารพักอาศัย) ความยาวและปีกกว้างเกือบ 80 เมตร บน 2 ชั้นในห้องโดยสารสามชั้นผู้โดยสาร 525 คนสามารถรองรับได้อย่างอิสระในรูปแบบชั้นเดียว - 853!

มีการใช้จ่ายเงิน 12 พันล้านยูโรในการพัฒนาเครื่องบินแอร์บัส A380 สามารถทำการบินแบบไม่แวะพักในระยะทางสูงสุด 15,400 กม. และน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดของเครื่องบินนั้นน่าทึ่งมาก - 560 ตัน

ยินดีต้อนรับบนเรือ ใหญ่ที่สุด เครื่องบินโดยสารในโลก!

เมื่อต้นเดือนตุลาคม ความฝันอีกอย่างเกี่ยวกับการบินก็เป็นจริง ลุฟท์ฮันซ่าเชิญเราเข้าร่วมงานแถลงข่าวเพื่ออวดเครื่องบินแอร์บัส A380 ลำใหม่ เที่ยวบินสาธิตนี้เป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญส่งเสริมการขายสำหรับการแสดงเครื่องบิน A380 ในเมืองหลวงของยุโรป

เป็นไปได้ที่ไม่เพียง แต่จะขึ้นเครื่อง A380 ธรรมดาเท่านั้น แต่ยังสามารถเดินทางเป็นวงกลมบนเครื่องบินขนาดยักษ์ตามเส้นทางแฟรงค์เฟิร์ต - ปราก - บูดาเปสต์ - แฟรงก์เฟิร์ต อยู่กับนักบินในห้องนักบินและถ่ายทำผลงานของนักบินระหว่างการบินขึ้น การบินและการลงจอด

ในชีวิตปกติยักษ์ใหญ่เหล่านี้จะไม่ลงจอดที่สนามบินใด ๆ จึงมีหลายคนรอคอยการมาถึงของ A380 ในเมืองหลวงของสาธารณรัฐเช็กและฮังการี เมื่อมองไปข้างหน้าฉันจะบอกว่าฉันไม่ได้คาดหวังการประชุมพิธีการเช่นนี้และมีผู้ชมจำนวนเท่านี้ด้วยซ้ำ

เครื่องบิน A380 “ของเรา” เพิ่งมาถึงจากโจฮันเนสเบิร์ก และในขณะที่ทีมทำความสะอาดกำลังจัดห้องโดยสารให้เป็นระเบียบ ในเวลานี้ นักบินผู้ช่วยเดินถือไฟฉายและตรวจสอบใบพัดเครื่องยนต์:

พระอาทิตย์ขึ้นแล้ว ถึงเวลาที่เราจะต้องออกเดินทาง:

ชั้นหนึ่งของเครื่องบินดัดแปลง A380-800- เป็นห้องโดยสารชั้นประหยัดสามห้องสำหรับผู้โดยสาร 420 คน โดยรวมแล้ว A380 นี้บรรทุกผู้โดยสารได้ 526 คน ภายในสิ้นปีนี้ ลุฟท์ฮันซ่าจะมีคำสั่งซื้อ 8 รายการจากทั้งหมด 18 รายการ ไปจนถึงเครื่องบินและโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน การซ่อมบำรุงบริษัทลงทุนประมาณห้าพันล้านยูโรในการฝึกอบรมลูกเรือ

ที่นั่งผู้โดยสารชั้นประหยัดของ Lufthansa ได้รับการพัฒนาโดย Recaro บริษัท ชื่อดังของเยอรมัน พูดตามตรงฉันไม่ชอบมันเลย - ด้านหลังบางไปหน่อยและการเคลื่อนไหวของผู้โดยสารที่อยู่ข้างหน้าจะส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้อยู่ข้างหลัง

การออกแบบที่ยอดเยี่ยม ช่องหน้าต่าง. ด้วยขนาดภายนอกมาตรฐานภายในเครื่องบิน จึงทำให้มีขนาดใหญ่เนื่องจากกรอบภายในที่ขยายใหญ่ขึ้น วงรีขนาดใหญ่นี้สร้างความรู้สึกถึงพื้นที่เปิดโล่งภายในห้องโดยสาร

เครื่องบิน "เงียบ" มาก เครื่องยนต์แทบไม่ได้ยิน ฉันรู้สึกประหลาดใจกับการวิ่งขึ้นลงระยะสั้น - ฉันกำลังดูการขึ้นเครื่องในบูดาเปสต์ฉันคิดว่าเราจะวิ่งไปตามรันเวย์เป็นเวลานาน แต่เครื่องบินก็ขึ้นเกือบจะในทันที

ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอขนาด 9 นิ้วนั้นดีมาก นอกเหนือจากชุดมาตรฐานที่มีเพลง ภาพยนตร์ และเกมแล้ว จอภาพยังแสดงภาพจากกล้องภายนอกสามตัวและข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับเที่ยวบิน ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 79 ซม. ความกว้างที่นั่ง 52 ซม.:

ในระหว่างการบิน เราตกแต่งภายในเครื่องบินได้อย่างเต็มที่ เราสามารถเดินไปทุกที่ นั่ง นอน กดปุ่ม และปีนเข้าไปในรูทั้งหมดได้

มีการสาธิตชุดอาหารเช้าและอาหารกลางวันมาตรฐาน ขอขอบคุณเป็นพิเศษต่อ Lufthansa สำหรับอุปกรณ์โลหะในชั้นประหยัด ถึงเวลาแล้วที่แอโรฟลอตจะต้องเปลี่ยนมาใช้

เพื่อความสะดวกในการถ่ายภาพ ฉันขอให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเปิดไฟในห้องโดยสารให้เต็มที่ มันไม่ได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็ยัง:

บนชั้นสอง- ห้องโดยสารชั้นธุรกิจสองห้อง พวกเขาบอกว่าฝ่ายบริหารของบริษัทไม่ชอบที่นั่งเหล่านี้จริงๆ และพวกเขาจะเปลี่ยนที่นั่งใหม่ ที่นี่มีทั้งหมด 98 ลำ ซึ่งเป็นจำนวนที่น่าทึ่งสำหรับเครื่องบินโดยสารธรรมดา ชุดตัวเลือกนี้เป็นมาตรฐานสำหรับชั้นธุรกิจยุคใหม่ - แทบจะพับได้ในแนวนอน, ไฟแยกส่วน, ปลั๊กไฟและพอร์ต USB สำหรับแต่ละรายการ:

ในชั้นธุรกิจจอภาพขนาด 10.6″, ระยะห่างระหว่างที่นั่งตั้งแต่ 145 ถึง 152 ซม., ความกว้างที่นั่ง 67 ซม.:

ระหว่างชั้นธุรกิจและห้องโดยสารชั้นหนึ่งจะมีห้องโถงขนาดใหญ่พร้อมห้องครัวและที่นั่งสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน:

เรื่องที่น่าภาคภูมิใจเป็นพิเศษสำหรับสายการบินที่จริงจัง - ห้องโดยสารชั้นหนึ่ง. บนเครื่องบิน Lufthansa A380 มีผู้โดยสารแปดคน ทุกอย่างที่นี่ทำได้จริง แต่ไม่มีความหรูหรา เช่น กระท่อมแยก เก้าอี้แปดตัวที่แปลงร่างเป็นเตียง แต่ละที่นั่งมีจอขนาด 17 นิ้ว ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 213 ซม. ความกว้างที่นั่ง 80 ซม.:

Lufthansa เรียกที่นั่งเหล่านี้ว่าดีที่สุดในระดับเดียวกัน:

ผู้โดยสารชั้นหนึ่งแต่ละคนมีตู้เสื้อผ้าของตัวเองสำหรับเก็บเสื้อผ้าและข้าวของ:

ผู้โดยสารชั้นหนึ่งมีห้องสุขาสองห้องดังกล่าว ที่นี่ไม่มีห้องอาบน้ำ ชาวเยอรมันมองว่าไม่จำเป็น จากประสบการณ์ของพวกเขา มีเพียงไม่กี่คนที่อาบน้ำระหว่างเที่ยวบิน

เที่ยวบินจากแฟรงค์เฟิร์ตไปโตเกียวและขากลับจะมีราคาผู้โดยสารชั้นหนึ่ง 10,000 ยูโร:

ดังนั้นเราจึงบินไปปราก พวกเขาพร้อมแล้วสำหรับพิธีต้อนรับเครื่องบินเมกาไลเนอร์ A380:

เวอร์เนอร์ คนอร์ หัวหน้านักบินของลุฟท์ฮันซ่า:

อุปกรณ์ห้องนักบินมีลักษณะคล้ายกับที่ติดตั้งใน A330 หรือ A321 - ด้านข้างของนักบินมีเพียงคีย์บอร์ดและจอยสติ๊ก:

มีคนหลายร้อยคนด้านล่างตลอดเส้นทางลงจอด - ผู้คนกำลังยืนอยู่บนสนาม, บนเนินเขา, บนหลังคาบ้าน:

ฉันขอให้ช่างภาพชาวเช็กคนหนึ่งที่สนามบินส่งภาพเที่ยวบินของเราสองสามภาพมาให้ฉัน ขอบคุณคุณวอจเทค

ราคาของเครื่องบิน A380 หนึ่งลำอยู่ที่ 345 ล้านเหรียญสหรัฐ

ทางด้านขวาของทางเข้าห้องโดยสารคือห้องโดยสารที่พักลูกเรือ:

คุณสามารถขึ้นชั้นสองได้ด้วยบันไดสองขั้น - ด้านหน้าและด้านหลังชั้นประหยัด:

A380 ที่สนามบินบูดาเปสต์:

เมื่อคุณเห็นเครื่องบินแอร์บัส A380-800 เป็นครั้งแรก แทบไม่น่าเชื่อว่ายักษ์ขนาดนี้จะบินขึ้นได้

สายการบินจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์คือเอมิเรตส์มี 38 สายการบินที่ใหญ่ที่สุด สายการบินผู้โดยสารในโลก. แบ่งออกเป็นสองรูปแบบภายในซึ่งโดยหลักการแล้วคล้ายกันมาก

เราจะวิเคราะห์เค้าโครงของห้องโดยสาร A380 ซึ่งเป็นเรื่องปกติมากขึ้น

ประกอบด้วยห้องโดยสารชั้นหนึ่งแบบปิด 14 ที่นั่ง (แถว 1-4), ที่นั่งชั้นธุรกิจ 76 ที่นั่ง (แถว 6-26) และที่นั่งชั้นประหยัดมาตรฐาน 399 ที่นั่ง (แถว 43-88)

อีกรูปแบบหนึ่งแตกต่างตรงที่มีที่นั่งชั้นประหยัดเพิ่มขึ้น 7 ที่นั่งและมีหมายเลขแถวต่างกันเล็กน้อย คุณสามารถดูได้อย่างแน่ชัดว่าผังที่นั่งจะเป็นแบบใดในเที่ยวบินของคุณ หากแตกต่างจากที่แสดงไว้ที่นี่ โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ของเรา เขาจะแจ้งให้คุณทราบว่าคุณจะนั่งที่ไหนได้สะดวกกว่า

เอาล่ะ เรามาดูกันดีกว่า

เครื่องบินแอร์บัส A380 มีสองชั้นเต็ม ชั้นล่างของเครื่องบินของสายการบินเอมิเรตส์เป็นที่ตั้งของชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ

กับ 1 ถึง 4 แถว- ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงเที่ยวบินที่สะดวกสบายกว่าที่นั่งเหล่านี้ แต่ละสถานที่เป็นช่องเล็กๆ มีประตู ที่นั่งปรับเอนได้ 180 องศา มีจอภาพขนาดใหญ่ ปลั๊กไฟ อินเทอร์เน็ต ไฟส่องสว่างส่วนบุคคล และมินิบาร์

ผู้โดยสารวีไอพีจะได้รับเมนูอาหาร ห้องอาบน้ำ และบริการชั้นเลิศในระดับโรงแรมห้าดาว

อย่างไรก็ตาม แม้แต่ที่นี่ก็ยังมีสถานที่ที่แย่กว่านั้นเล็กน้อย แถวที่ 1 และ 4 อยู่ใกล้กับห้องน้ำและบาร์/ห้องครัวมากที่สุด

ผู้โดยสารได้รับคำเตือนว่าในเที่ยวบินกลางคืน จำเป็นต้องมีแสงสว่างทางเทคนิคตลอดเวลา สถานที่และเสียงภายนอกที่มาจากที่นั่นอาจรบกวนการพักผ่อนอย่างสงบสุข

คุณสามารถดูรูปถ่ายการตกแต่งภายในระดับเฟิร์สคลาสได้ด้านล่างท้ายบทความ

กับ 6 ถึง 26นี่คือแถวชั้นธุรกิจ

ที่นี่ สายการบินเอมิเรตส์มีทุกสิ่งตามลำดับ - ที่นั่งที่สะดวกสบายมาก: เก้าอี้เดี่ยวที่สามารถปรับเป็นเตียงได้ แต่ที่นี่ก็มีจุดที่ความสะดวกสบายน้อยไปหน่อย

เหล่านี้คือแถวใกล้กับบาร์ ห้องน้ำ หรือห้องครัว

มีผู้คนมากมายมาที่บาร์ทั้งกลางวันและกลางคืน เช่นเดียวกับห้องน้ำ

หากคุณต้องการพักผ่อนและนอนหลับอย่างสงบ ให้เลือกสถานที่อื่นที่ไม่ใช่สีเหลือง

คุณสามารถดูรูปถ่ายของบาร์และห้องรับรองผู้โดยสารชั้นธุรกิจได้ที่ด้านล่างนี้

ตอนนี้เรามาดูชั้นล่างซึ่งมีชั้นประหยัดเพียงแห่งเดียวเท่านั้น

อย่างที่เราเขียนไปมีทั้งหมด 399 แห่ง

เก้าอี้แต่ละตัวมีหน้าจอของตัวเองและระบบความบันเทิงภาพและเสียง

มีช่องเสียบสำหรับชาร์จ พอร์ต USB ส่วนตัว และการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

จ่ายค่าอินเตอร์เน็ตบนเครื่องบินแล้ว

ระยะห่างระหว่างแถวมากกว่า 80 ซม. เล็กน้อย เป็นมาตรฐานสำหรับชั้นประหยัด

43 แถว— เพิ่มระยะห่างของเข่าเนื่องจากการวางกำแพง

นอกจากนี้จะไม่มีใครพิงเก้าอี้ลงบนตัวคุณ

อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียอยู่บ้าง ซึ่งอาจมีความสำคัญมากกว่าข้อดีบางประการด้วยซ้ำ

ที่พักแขนจะถูกล็อคตามปกติสำหรับแถวแรก

บริเวณใกล้เคียงมีบันไดขึ้นสู่ชั้นสองซึ่งมีห้องเทคนิคสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน

มีไฟเปิดตลอดทั้งเที่ยวบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและพนักงานต้อนรับเดินไปรอบๆ

อีกทั้งความใกล้ชิดของห้องสุขาที่ผู้โดยสารเข้าใช้บริการตลอดเวลา

อีกเสียงที่อาจรบกวนระหว่างเที่ยวบินข้ามคืนคือการเปิดและปิดตัวล็อคแม่เหล็กที่ปิดกั้นการเข้าถึงชั้นบน

โดยทั่วไปแล้ว สถานที่ที่วุ่นวายมาก

45 แถว– เพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับขาและเข่า

54A และ 55A— ใต้เบาะนั่งด้านหน้ามีเซิร์ฟเวอร์ความบันเทิงทั้งภาพและเสียง พื้นที่วางขาน้อยลงเล็กน้อย

แถว 65, 66, 78, 79— ที่นั่งในแถวเหล่านี้สามารถปรับเอนพนักพิงได้จำกัด นอกจากนี้ความใกล้ชิดกับห้องน้ำก็กระสับกระส่ายอยู่เสมอ

แถวที่ 67 และ 80- พื้นที่ว่างเพิ่มเติมสำหรับหัวเข่าและขา

โปรดทราบว่ามีเก้าอี้ 2 ตัวติดกัน ซึ่งสะดวกมากสำหรับการเดินทางมาเป็นคู่

อย่างไรก็ตามมีห้องน้ำซึ่งหมายถึงการเดิน, คิว, ความพลุกพล่าน

68, 81, เอ และ เค- เนื่องจากเก้าอี้หายไปอย่างมาก สถานที่ที่สะดวกสบาย.

82 แถว– เพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับเข่าและขา

87 แถว C และ H— พวกเขาจะเดินผ่านคุณไประหว่างทางไปห้องน้ำ พวกเขาอาจตีคุณด้วยข้อศอกหรือเหยียบเท้าของคุณ

88 แถว- แถวสุดท้าย

พนักพิงถูกกั้น ห้องน้ำและบันไดปิดอยู่

สถานที่ที่วุ่นวายและอึดอัดที่สุด

ลงทะเบียนที่นี่เป็นทางเลือกสุดท้าย

ภาพถ่ายภายในเครื่องบินแอร์บัส 380-800 ของสายการบินเอมิเรตส์

ผู้โดยสารถ่ายภาพทั้งหมด บางจุดอาจไม่ชัดเจน หรือมุมอาจไม่ดีนัก แต่พวกเขามีความจริงใจ

ภาพถ่ายภายในห้องโดยสารระดับเฟิร์สคลาส

ภาพถ่ายภายในชั้นธุรกิจ

เราขอเชิญชวนให้คุณทำความคุ้นเคยกับโมเดลนี้ เครื่องบินแอร์บัสเอ380 (แอร์บัส 380) เครื่องบินเป็นเทพนิยาย! ในบทความคุณจะได้เรียนรู้ว่าที่นั่งสำหรับผู้โดยสารอยู่ในห้องโดยสารอย่างไร, วิธีเลือกที่นั่งที่ดีที่สุด, ไม่ว่าจะบินด้วยเครื่องบินแอร์บัส A380 (แอร์บัส 380) ได้อย่างปลอดภัยหรือไม่), มีรุ่นใดบ้างและแตกต่างกันอย่างไรและอีกมากมาย ...

• คำอธิบาย ประวัติ และคุณประโยชน์
• แอร์บัส 380 รุ่น
• แผนภาพและภาพถ่ายของเครื่องบินแอร์บัส 380
• ประวัติภัยพิบัติและอุบัติเหตุ
• สายการบินคือเจ้าของยักษ์ใหญ่
• ข้อกำหนดทางเทคนิค

แอร์บัสเอ 380 (แอร์บัส 380) - เครื่องบินโดยสารสี่เครื่องยนต์ลำตัวกว้างสองชั้นซึ่งสร้างโดย Airbus S.A.S. (อุตสาหกรรมแอร์บัส). แอร์บัส 380เป็นหนึ่งในสายการบินการผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลก

(ยาว 72.75 เมตร สูง 24.08 เมตร ช่วงปีกเครื่องบิน 79.75 เมตร) ห้องโดยสารแอร์บัส 380 ประกอบด้วย 3 ชั้นรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 525 คนในชั้นเดียว - ผู้โดยสาร 853 คน สามารถบินระยะไกลได้ในระยะทางสูงสุด 15,400 กม.

สำหรับการพัฒนาเครื่องบินแอร์บัส เอ380 บริษัท แอร์บัส เอส.เอ.เอส. ใช้เวลา 10 ปี ต้นทุนการพัฒนามีมูลค่ามากกว่า 12 พันล้านยูโร เพื่อครอบคลุมต้นทุนในการพัฒนาโมเดลแอร์บัส A380 บริษัทจำเป็นต้องขายเครื่องบินมากกว่า 420 ลำ โดยพิจารณาว่า 1 ลำมีราคา 389.9 ล้านดอลลาร์ ณ เดือนตุลาคม 2556 Airbus S.A.S. ผลิตเครื่องบินได้ 115 ลำ

เครื่องบินแอร์บัส เอ380 มี 4 เครื่องยนต์ สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 150 ตัน ในระยะทางมากกว่า 10,000 กม.

ตอนนี้ แอร์บัส 380ถือเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกแม้จะเกินความจุของโบอิ้ง 747 ก็ตาม แอร์บัส A380 ยังเหนือกว่าเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ทุกลำในการประหยัดเชื้อเพลิง - มีการใช้เชื้อเพลิง 3 ลิตรต่อผู้โดยสาร 1 คนต่อ 100 กม. ดังนั้นจึงสะอาดต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าสายการบินอื่นๆ เช่น ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อยู่ที่ 75 กรัมต่อกิโลเมตร

เที่ยวบินแรก แอร์บัส 380เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2548 มีการผลิตแอร์บัส 380 จำนวน 5 ลำเพื่อการทดสอบและสาธิต เริ่มจำหน่ายและดำเนินการเครื่องบินในปี พ.ศ. 2550 เที่ยวบินแรกดำเนินการจากสนามบินตูลูสเมื่อเวลา 10:29 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2550 โดยมีลูกเรือ 6 คนภายใต้การควบคุมของนักบินทดสอบ Jacques Rosi ระยะเวลาบินคือ 3 ชั่วโมงและ แอร์บัส 380ลงจอดอย่างปลอดภัย

ห้องนักบินกระจกและรีโมทคอนโทรลของพวงมาลัยที่ใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของเครื่องบินแอร์บัส เอ380 นั้นเหนือกว่าแอร์บัสรุ่นก่อนๆ ห้องโดยสารมีจอ LCD ที่เปลี่ยนได้ 9 จอ 20 x 15 ซม. แอร์บัส 380ติดตั้งเครื่องยนต์ 2 ประเภท คือ แอร์บัส รุ่น A380-843F, A380-841 และ A380-842 ติดตั้งเครื่องยนต์ Rolls-Royce Trent 900 และ A380-864F, A380-861, A380-863F และ A380-862 ติดตั้งด้วย เครื่องยนต์ Engine Alliance GP7000 เมื่อเทียบกับเครื่องบินโบอิ้ง 747 ระดับเสียงในห้องโดยสารแอร์บัส 380 นั้นน้อยกว่า 50% และยังคงความกดอากาศภายในเครื่องบินไว้สูงกว่า ส่งผลให้ผู้โดยสารรู้สึกเหนื่อยน้อยลงระหว่างการเดินทาง

บนเรือ แอร์บัส 380มีจำหน่ายเพิ่มเติม:

• ห้องน้ำ
• ฝักบัวอาบน้ำ (ใช้เฉพาะบนสายการบิน)
• ร้านค้าปลอดอากร
• เคาน์เตอร์บาร์
• อินเตอร์เน็ตไร้สาย
• การสื่อสารทางโทรศัพท์

ในตอนแรก นักวิจารณ์แย้งว่าน้ำหนักของเครื่องบินแอร์บัส 380 จะสร้างความเสียหายให้กับทางขับของสนามบิน อย่างไรก็ตาม ต่อมาหลังจากวิเคราะห์อย่างถี่ถ้วนแล้ว ปรากฎว่าแรงกดของล้อแอร์บัส A380 บนพื้นผิวรันเวย์นั้นน้อยกว่าแรงกดของเครื่องบินโบอิ้ง 777 และโบอิ้ง 747 เนื่องจากแอร์บัส 380 มี 22 ล้อ ซึ่งก็คืออีก 8 ล้อ กว่าโบอิ้ง 777 และ 4 ล้อมากกว่าโบอิ้ง 747

ในรัสเซีย สนามบินแห่งแรกที่เริ่มรับเครื่องบินแอร์บัส A380 บนรันเวย์คือสนามบิน (มอสโก)

โมเดลเครื่องบินแอร์บัสก380 (แอร์บัส A380)

แอร์บัส A380 รุ่นต่อไปนี้กำลังพิชิตท้องฟ้าของเรา:

• แอร์บัส A380-800 (แอร์บัส A380-800) – รุ่นพื้นฐาน ความยาว 73 เมตร

• แอร์บัส A380-900 (แอร์บัส A380-900) – โมเดลนี้อยู่ระหว่างการพัฒนา เมื่อดำเนินโครงการนี้ แอร์บัส A380-900จะกลายเป็นเครื่องบินที่ยาวที่สุดในโลก (80 เมตร) เครื่องบินที่สามารถบินได้ไกลถึง 14,200 กม. โดยมีน้ำหนักบินขึ้นมากกว่า 590 ตันความจุผู้โดยสารสูงสุดในห้องโดยสารคือ 963 คนในชั้นเดียวและ 656 คนในสามชั้น เนื่องจากสนใจซื้อเครื่องรุ่นนี้จากสายการบินต่างๆ เช่นสายการบิน, , แอร์บัส เอส.เอ.เอส. จะเริ่มการผลิตในปี 2558ในหนึ่งรุ่น A380-941

• แอร์บัส A380-1000 (แอร์บัส A380-1000) – โมเดลดังกล่าวมีแผนจะเริ่มการผลิตภายในปี 2563-2568 ซึ่งมีความยาว 87 เมตร ห้องโดยสารจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1,073 คน ขนาดปีกจะอยู่ที่ 84 เมตร โดยมีแผนจะผลิตเพียงรุ่นเดียวคือ A380-1041

• แอร์บัส A380-800F (แอร์บัส A380-800F) – ในขั้นต้นโมเดลนี้วางแผนที่จะผลิตเป็นรุ่นบรรทุกสินค้าซึ่งในแง่ของความสามารถในการบรรทุกจะเป็นรองจาก An-225 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม การผลิตล่าช้าจนกระทั่งยอดขายเครื่องบินโดยสารมีเสถียรภาพ ยังไม่ได้กำหนดวันเริ่มดำเนินการ

แผนภาพและภาพถ่ายภายในเครื่องบินแอร์บัส ก380 (แอร์บัสเอ380)

อุบัติเหตุและภัยพิบัติของแอร์บัส ก380 (แอร์บัสเอ380)

№	ที่เกิดเหตุ	วันที่	สายการบิน	ยอดผู้เสียชีวิต	คำอธิบาย (สาเหตุ) ของเหตุการณ์
1	2	3	4	5	6
	สิงคโปร์		แควนตัสแอร์เวย์	0(433)	เครื่องยนต์หนึ่งเครื่องขัดข้องระหว่างเครื่องขึ้นจากสิงคโปร์ไปซิดนีย์ เครื่องบินถูกบังคับให้กลับอย่างเร่งด่วน ข้อผิดพลาดในการออกแบบเครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์ (ถูกกล่าวหา)
		0(475)	ในระหว่างการบินขึ้น ปีกนั้นไปติดกับหางของเครื่องบินเดลต้าแอร์ไลน์ ก็ไม่เสียหายอะไร.
	สนามบินโคลัมโบ ประเทศศรีลังกา			0(500)	เครื่องบินลำดังกล่าวระหว่างเดินทางจากดูไบไปซิดนีย์ลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินโคลัมโบ สาเหตุคือเกิดข้อผิดพลาดทางเทคนิค ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บบนเรือ

สายการบินที่ใช้เครื่องบินแอร์บัสในฝูงบิน ก380 (แอร์บัสเอ380)

№	ชื่อสายการบิน	ประเทศ	สั่งซื้อ (ชิ้น)	ดำเนินการ (ชิ้น)	ปีที่บินด้วยเครื่องบินแอร์บัส 380 ลำแรก	เครื่องยนต์
1	2	3	4	5	6	7
	แอร์ออสเตรเลียน	ฝรั่งเศส			2014	GP72XX
	แอร์ฟรานซ์	ฝรั่งเศส			2009	GP72XX
					2013	เทรนต์ 900
	ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์	จีน			2011	เทรนต์ 900
	สายการบินเอมิเรตส์	ยูเออี			2008	GP72XX
		เยอรมนี			2010	เทรนต์ 900
	สายการบินมาเลเซีย				2012	เทรนต์ 900
	แควนตัสแอร์เวย์				2008	เทรนต์ 900
		รัสเซีย			2015	GP72XX
	สายการบินสกายมาร์ค	ญี่ปุ่น			2014
	ทั้งหมด		259	115

ลักษณะทางเทคนิคของแบบจำลองเครื่องบินแอร์บัสเอ 380 (แอร์บัสเอ 380)

	โมเดลเครื่องบินแอร์บัส A380	เอ380-800	เอ380-800เอฟ
	มุมกวาดปีก	33.5°	33.5°
	ความยาวรุ่น (เมตร)	67,9	72,75
	พื้นที่ปีก (ตร.ม.)
	ความสูงของโมเดล (เมตร)	24,09	24,09
	ระยะฐานล้อ (เมตร)	30,4	30,4
	ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.)	1020	1020
	ความกว้างลำตัว (เมตร)	7,14	7,14
	ความเร็วเดินเรือ (กม./ชม.)
	ระยะบิน (กม.)	15200	10400
	ลูกเรือ (จำนวนนักบิน)
	พาวเวอร์พอยท์	4 x 340 กิโลนิวตัน GP7277 (A380-863F) GP7281 (A380-864F) 4 x 311 กิโลนิวตัน	4 x 340 กิโลนิวตัน GP7277 (A380-863F) GP7281 (A380-864F) เทรนท์ 977, เทรนท์ 977B (A380-843F) 4 x 311 กิโลนิวตัน พันธมิตรเครื่องยนต์ GP7270 (A380-871) พันธมิตรเครื่องยนต์ GP7272 (A380-862) เทรนท์ 970, เทรนท์ 970B (A380-841,842,) เทรนท์ 972, เทรนท์ 972B (A380-842)
	ความยาววิ่ง (เมตร)	2900	2900
	ความยาวบินขึ้น (เมตร)	2050	2050
	ระดับความจุ (คน/คอนเทนเนอร์)	จาก 480 ถึง 853 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
	เพดานใช้งานจริง (เมตร)	13115	13115

- เรือธงของแอร์บัสและเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยได้รับตำแหน่งนี้มาจากโบอิ้ง 747

เที่ยวบินแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2548 และอีกสองปีครึ่งต่อมาในวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2550 เครื่องบินดังกล่าวก็ถูกนำไปใช้งาน

นอกเหนือจากการชนะรางวัลประเภท "เครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุด" แล้ว เครื่องบินแอร์บัส A380 ยังสร้างสถิติที่มีนัยสำคัญไม่แพ้กันอีกหลายประการ:

ประหยัดที่สุดในบรรดาที่ใหญ่ที่สุด- เมื่อเครื่องบินบรรทุกสัมภาระจนเต็ม ต่อผู้โดยสารหนึ่งคน จะใช้เชื้อเพลิงการบินเพียงประมาณ 3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร จากข้อมูลของแอร์บัส นี่ถือว่าน้อยกว่าคู่แข่งหลักอย่างโบอิ้ง 747 ถึง 20%

เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในหมู่ที่ใหญ่ที่สุดโดยธรรมชาติแล้ว ยิ่งเผาไหม้เชื้อเพลิงน้อยลง การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกสู่ชั้นบรรยากาศก็น้อยลงด้วย นอกจากนี้ในการผลิตซับยังใช้วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบาและทนทานที่ทันสมัยซึ่งพัฒนาตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม

แอร์บัส A380 สามารถเรียกได้ว่าเป็นเรือธงของการบินผู้โดยสารสมัยใหม่อย่างถูกต้องสะดวกสบายสำหรับทั้งลูกเรือและผู้โดยสาร:

• เก้าอี้ที่สะดวกสบาย
• ทางเดินและบันไดกว้าง
• อากาศบริสุทธิ์และสะอาดอยู่เสมอ - ระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศจะ "รีเฟรช" อากาศในห้องโดยสารทั้งหมดทุกๆ สามนาที
• ช่องหน้าต่าง 220 ช่องที่ให้แสงธรรมชาติ
• ระดับเสียงต่ำ - ระดับเสียงในห้องโดยสาร A380 ต่ำกว่าคู่แข่งหลักถึง 50%
• ในเครื่องบิน ความกดอากาศจะคงที่เท่ากับความดันที่ระดับความสูง 1,500 เมตร เหนือระดับน้ำทะเล สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 747 - 2500

ทั้งหมดนี้รับประกันการบินที่สะดวกสบายและความเหนื่อยล้าต่ำสำหรับผู้โดยสารทุกคน โดยไม่คำนึงถึงชั้นเรียน “ไกลกว่า เงียบกว่า สะดวกกว่า และประหยัดกว่า” นี่คือคำขวัญที่บ่งบอกลักษณะเฉพาะของ A380 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

แอร์บัส A380 ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาเส้นทางระยะไกลและระยะทางไกลพิเศษเท่านั้น แต่ยังรับมือกับงานระดับภูมิภาคได้สำเร็จอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้ว ยักษ์ใหญ่ด้านเศรษฐกิจสามารถทดแทนสายการบินอื่นในเที่ยวบินระยะสั้นที่มีผู้โดยสารหนาแน่นได้

และด้วยความจุผู้โดยสารตั้งแต่ 400 ถึง 853 คน จึงเป็นโซลูชั่นที่ช่วยบรรเทาความแออัดในสนามบินที่พลุกพล่าน และบรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้นโดยไม่ต้องต่อเที่ยวบินเพิ่มเติม และด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก

ลักษณะสำคัญของเครื่องบินแอร์บัส A340-600 (แอร์บัส A340-600)

• ปริมาณ ที่นั่งแตกต่างกันไป (ขึ้นอยู่กับรุ่น) จากผู้โดยสาร 525 คนในห้องโดยสารสามชั้น และมากถึง 853 คนในห้องโดยสารชั้นเดียว
• พิสัยบินสูงสุดของ A380 คือ 15,400 กิโลเมตร
• ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง - 320,000 ลิตร
• ความเร็วล่องเรือ - 890 กม./ชม

ปีกกว้างของ A380-800— 79.75 เมตร

ความยาว A380-800— 72.72 เมตร

ความสูง A380-800— 24.09 ม

เค้าโครงภายในและการจัดที่นั่งของ A380

เครื่องบิน A380 ซึ่งเป็นเรือธงของแอร์บัสได้กำหนดมาตรฐานใหม่ในการออกแบบห้องโดยสารและความสะดวกสบายโดยรวมของผู้โดยสาร โดยใช้ประโยชน์จากดาดฟ้าสองชั้นได้อย่างเต็มที่

เครื่องบินได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความต้องการของผู้โดยสารยุคใหม่ และเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งแล้ว ให้:

• ที่นั่งที่กว้างขึ้นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
• พื้นที่จัดเก็บสิ่งของส่วนตัวมากขึ้น
• ทางเดินและบันไดกว้างขวาง

จำนวนที่นั่งแตกต่างกันไปตั้งแต่ 525 ที่นั่ง (ในรูปแบบสามชั้นที่สะดวกสบาย) ไปจนถึง 853 ที่นั่งในชั้นเดียว

A380 มีความยืดหยุ่นมากในแง่ของการกำหนดค่า ดังนั้นรูปแบบเครื่องบินจึงแตกต่างกันอย่างมาก

ตัวอย่างเช่นเราจะให้แผนภาพของเครื่องบินของเรือบรรทุกเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของเยอรมัน LuftHansa สายการบินมีห้องโดยสารสามชั้นและจำนวนที่นั่งคือ 526

มีโลกหนึ่ง เป็นจำนวนมากสายการบินต่างๆ แต่ Airbus A380-800 เป็นเครื่องบินที่น่าให้ความสนใจจริงๆ มีสายการบินที่คล้ายกันไม่มากนักในโลกนี้ ความจริงก็คือนี่คือเครื่องบินลำตัวกว้างสำหรับผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดซึ่งมีสองชั้น ลองพิจารณาว่าอะไร ข้อกำหนด A380 มีและยังมีแผนผังห้องโดยสารของเครื่องบิน A380 อีกด้วย

เพื่อทำความเข้าใจว่าเครื่องบิน A380 ของเอมิเรตส์มีขนาดใหญ่และกว้างขวางเพียงใด คุณต้องเข้าใจคุณลักษณะทางเทคนิคโดยละเอียด เริ่มจากน้ำหนักของ Airbus A380 กันก่อน ดังนั้นมวลของเครื่องบินคือ:

• ไม่มีผู้โดยสาร - 276,000 กก.
• ไม่มีผู้โดยสารและเชื้อเพลิง - 361,000 กก.

สำหรับพารามิเตอร์อื่น ๆ ความจุของแอร์บัส A380 คือ 853 คนในรุ่นชั้นเดียวและผู้โดยสาร 525 คนในห้องโดยสารสามชั้น ความยาวของเครื่องบินคือ 72.7 เมตร ความสูง – 24 เมตร และปีกกว้าง – 79 เมตร

ตัวเลือกเสริม:

• พื้นที่ปีก – 844 ตร.ม.
• ความยาวบินขึ้น - 2,000 ม.
• ความยาววิ่ง – 3,000 ม.
• เส้นทางที่สามารถครอบคลุมระยะทาง 15,000 กม. เมื่อบรรทุกเต็มที่
• ความจุถังน้ำมัน – 310,000 ลิตร

สายการบินนี้มีห้องนักบินพิเศษสำหรับนักบินมากที่สุด เทคโนโลยีที่ทันสมัย. A380 ติดตั้งห้องนักบินกระจกและรีโมทคอนโทรลของพวงมาลัยเมื่อใช้งานระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้แสดงข้อมูล เครื่องบินลำนี้มีหน้าจอ LCD ที่สามารถเปลี่ยนได้ 9 แบบ ได้แก่

• 2 ใช้สำหรับข้อมูลการนำทาง
• 2 ข้อมูลหลักสำหรับข้อมูลเที่ยวบิน
• 2 ตัวบ่งชี้การทำงานของหน่วยเชื้อเพลิง
• 2 – มัลติฟังก์ชั่น;
• 1 รายการหลัก ซึ่งแสดงข้อมูลทั่วไป

ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์ พวกมันทรงพลังและทันสมัยมาก ส่วนผสมของน้ำมันก๊าดสำหรับการบินกับ GTL จากก๊าซที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิง และในการออกแบบ ของเครื่องบินลำนี้มีการใช้วัสดุคอมโพสิต นอกจากนี้ยังใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่เชื่อมได้

แผนภาพโดยละเอียดของเครื่องบินแอร์บัส A380-800

สำหรับระดับเสียง เครื่องยนต์ Emirates A380 นั้นแทบจะไม่ได้ยินเลย ทำให้มีความเหนือกว่าเครื่องบินโบอิ้ง 747 อย่างมาก นอกจากนี้ สายการบินยังมีความกดอากาศสูงซึ่งเป็นคุณสมบัติอีกอย่างหนึ่ง ทั้งสองชั้นเชื่อมต่อกันด้วยบันไดที่สะดวกสบายและกว้างขวาง แม้ว่าไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้โดยสารที่มีที่นั่งอยู่ใกล้บันไดเหล่านี้ เนื่องจากหากคุณเดินอยู่ตลอดเวลา คุณจะหลับได้ยากมาก แต่บางคนก็ยังซื้อตั๋วให้พวกเขา

ความกว้างของห้องโดยสาร 5.9-6.5 ม.ในรุ่นชั้นเดียว ผู้โดยสารจะได้รับ 700 ที่นั่ง และในรุ่นสามชั้น – 555 ที่นั่ง นอกจากนี้ยังมีห้องอาบน้ำ เลานจ์ บาร์ และร้านค้าบนเครื่องอีกด้วย เรามาดูเลย์เอาท์ห้องโดยสารของเครื่องบินลำนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่ามีอะไรบ้าง สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินระยะไกล

แอร์บัส A380-800 เอมิเรตส์: เค้าโครงภายใน

ขอบคุณภาพถ่ายภายในเครื่องบิน Airbus A380 ที่แนบมากับบทความนี้ คุณสามารถดูตำแหน่งของที่นั่งผู้โดยสารได้ เรือมีทั้งหมดสองชั้น ชั้น 2 มีที่นั่งสำหรับนักท่องเที่ยวชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ชั้น 1 ออกแบบมาสำหรับผู้ที่บินในชั้นประหยัด ชั้นเฟิร์สคลาสสบายกว่า แม้แต่ผู้โดยสารที่กำลังลำบากในการเดินทางในชั้นนี้ก็สามารถผ่อนคลายและลืมเรื่องสุขภาพที่ไม่ดีไปได้

แถวที่ 1-4 ใช้สำหรับชั้นเฟิร์สคลาสเท่านั้นที่นั่นทุกคนสามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างสะดวกสบาย เพราะทุกคนจะอยู่ในห้องแยกที่มีประตู ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถเป็นส่วนตัวได้อย่างสมบูรณ์ นักเดินทางยังมีเก้าอี้นั่งสบายที่สามารถพับได้ 180 องศา จึงเปลี่ยนเป็นเตียงได้ นอกจากนี้ ห้องโดยสารชั้นหนึ่งยังมีบริการอินเทอร์เน็ตฟรี ปลั๊กสำหรับชาร์จอุปกรณ์เคลื่อนที่ มินิบาร์ และแน่นอนว่ามีไฟส่องสว่างเฉพาะจุดซึ่งช่วยให้คุณอ่านหนังสือ นิตยสาร และหนังสือพิมพ์ได้

ผู้ที่สั่งอาหารล่วงหน้าจะมีโอกาสได้รับประทานอาหารกลางวันหรืออาหารเย็นแสนอร่อยพร้อมอาหารกูร์เมต์พร้อมทั้งลิ้มรสเครื่องดื่มเย็นหรืออุ่น เหนือสิ่งอื่นใด ยังมีห้องอาบน้ำฝักบัวที่คุณสามารถเพิ่มความสดชื่นได้ ระดับเฟิร์สคลาสให้ความรู้สึกเหมือนเป็นโรงแรมห้าดาวที่รวมทุกอย่างไว้แล้วอย่างแท้จริง ด้วยความสะดวกสบายเช่นนี้ เที่ยวบินจึงผ่านไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็น นอกจากนี้ยังมีสถานที่ที่สามารถนั่งได้สะดวกเป็นพิเศษ คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้หากคุณต้องการไปยังสถานที่ที่ถูกต้องอย่างสะดวกสบายที่สุด ดังนั้น สถานที่ที่สะดวกที่สุดคือสถานที่ที่อยู่ห่างจากห้องครัวและห้องน้ำ เนื่องจากสถานที่เหล่านี้จะเงียบสงบ สบาย และอบอุ่นเสมอ ที่นี่คือที่ที่คุณสามารถอ่านหนังสือ ฟังเพลง หรือสื่อสารผ่านอีเมลได้

ผู้เดินทางที่เลือกชั้นธุรกิจจะนั่งในแถวที่ 6-26 สถานที่เหล่านี้ก็สะดวกสบายเป็นพิเศษเช่นกัน หากคุณต้องการบินอย่างง่ายดายและรอบคอบ ชั้นธุรกิจถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมมาก สิ่งเดียวเท่านั้น ไม่แนะนำให้นั่งแถวที่ 7, 20, 21 และ 23 เนื่องจากคุณจะต้องนั่งใกล้ห้องน้ำ บาร์ และห้องครัวมีผู้คนจำนวนมากอยู่ใกล้สถานที่เหล่านี้เสมอ และกิจกรรมก็ไม่ลดลงแม้ในเวลากลางคืน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคุณจึงไม่น่าจะได้พักผ่อนอย่างเต็มที่ สถานที่ที่เหลือสะดวกสบายกว่าและมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นครบครัน ผู้โดยสารสามารถชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ ชมภาพยนตร์ เล่นวิดีโอเกม แชทบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก และอื่นๆ อีกมากมายด้วยการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

ชั้นประหยัดเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงินในเที่ยวบิน สำหรับผู้โดยสารดังกล่าวจะมีที่นั่งได้มากถึง 399 ที่นั่งในแถวที่ 43-88 แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะเรียกพวกเขาว่าสบายใจ อย่างไรก็ตาม ที่นั่งทั้งหมดเหล่านี้มีช่องสำหรับชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หน้าจอแยก และระบบความบันเทิงภาพและเสียง อย่างไรก็ตามผู้ที่ต้องการไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการอย่างเงียบๆ จะต้องคุ้นเคยกับเสียงรบกวน กิจกรรมของผู้โดยสาร และการสนทนาบ้าง แต่โดยมีค่าธรรมเนียมพิเศษ คุณสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เปิดเพลงดัง ๆ ใส่หูฟัง และ "คลั่งไคล้" จนกว่าคุณจะมาถึง แถวจะเว้นระยะห่างกัน 80 ซม.

เค้าโครงภายใน

แผนผังห้องโดยสารของแอร์บัส A380-800: ที่นั่งที่ดีที่สุดในชั้นประหยัด

หากเราพูดถึงที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดในที่นี้ นี่คือที่นั่งในแถวที่ 45, 54 และ 82แถวที่ 45 มีพื้นที่วางขาเพิ่มเติมเพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ข้อได้เปรียบนี้จะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษหากเที่ยวบินใช้เวลานาน แถวที่ 54 ยังยืดขาได้อิสระ เอนหลังได้ แถมยังมีห้องครัวและไม่มีห้องน้ำด้วย กลิ่นอันไม่พึงประสงค์จึงไม่เด่นชัดเท่ากับแถวที่ 67 แถวที่ 82 ชวนให้นึกถึงแถวที่ 45 ตรงที่ให้โอกาสในการเหยียดขาและเยี่ยมชมห้องครัวบนห้องครัว

สำหรับที่นั่งอื่น ๆ แถวที่ 43 ถือว่าเป็นหนึ่งในเบาะนั่งที่สะดวกสบายที่สุด แต่เนื่องจากเบาะนั่งตรงนั้นไม่ปรับเอนได้และที่วางแขนถูกปิดกั้น จึงไม่รวมอยู่ในรายการเบาะนั่งที่สะดวกสบายที่สุด นอกจากนี้คุณยังสามารถได้ยินพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินพูดคุยและเดินอยู่ที่นั่นได้อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากมีห้องสำหรับผู้ควบคุมเครื่องบนเครื่องบินในบริเวณใกล้เคียง

แถว 50 ตั้งอยู่ใกล้กับบล็อกทางออกฉุกเฉิน หากคุณกลัวการบิน ที่นั่งแถวนี้เหมาะสำหรับคุณโดยเฉพาะ ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ คุณจะมีโอกาสเป็นคนแรกที่ออกจากเครื่องบินฉุกเฉิน อย่างไรก็ตามที่นั่งตรงนั้นไม่สบายมากนักเนื่องจากไม่ปรับเอนได้ ผู้โดยสารในแถวที่ 51 ก็มีข้อจำกัดเช่นกัน นั่นคือเหตุผลที่แถวที่ 50 และ 51 เรียกได้ว่าอึดอัดที่สุดอย่างปลอดภัยเนื่องจากการนั่งเป็นเวลา 4-5 ชั่วโมงทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายอย่างมาก เบาะนั่งในแถว 55 ก็อึดอัดเช่นกันเนื่องจากไม่มีพื้นที่วางขา

ข้อเสียบางประการก็มีอยู่ในแถวเช่น 78, 79, 65 และ 66 โดยตั้งอยู่ใกล้ห้องน้ำและที่นั่งไม่มีพนักพิง

ดังนั้นการเดินทางไปยังสถานที่ดังกล่าวจึงไม่สะดวกอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากกลิ่นอันไม่พึงประสงค์และการต่อคิวในห้องน้ำอย่างต่อเนื่องทำให้การพักผ่อนยาก ที่นั่งแถว 67 เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางเป็นคู่ ความจริงก็คือมีเก้าอี้เพียงสองตัวติดต่อกันและยังมีโอกาสที่จะเอนขาและเหยียดเข่าได้ อย่างไรก็ตามยังมีข้อเสียอยู่ด้วย - ความใกล้ชิดของห้องน้ำซึ่งทำให้คุณนอนหลับไม่สนิท

ที่นั่งที่ไม่สะดวกสบายอย่างหนึ่งคือแถวที่ 87 เนื่องจากมีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆ ด้วย ที่นั่งในแถวที่ 88 กระสับกระส่ายเนื่องจากมีพนักพิง บันได และโถสุขภัณฑ์ที่ไม่ปรับเอน ซึ่งไม่อนุญาตให้พักผ่อนได้เต็มที่ นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรซื้อตั๋วสำหรับสถานที่เหล่านี้ แต่ราคาถูกกว่าจึงถูกเลือกโดยแฟน ๆ ของการขนส่งแบบประหยัด

พารามิเตอร์ของที่นั่งในห้องโดยสาร

หากเราเจาะลึกตัวเลข จะมีที่นั่งชั้นหนึ่ง 12 ที่นั่ง ชั้นธุรกิจ 66 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 399 ที่นั่ง ระยะห่างที่นั่งในชั้นหนึ่งคือ 83 นิ้ว ในชั้นธุรกิจคือ 74.5 นิ้ว และในชั้นประหยัดคือ 32 นิ้ว ข้อมูลอื่นๆ:

1. ชั้นประถมศึกษาปีที่ 1 จอภาพมีส่วนขยาย HD
2. ชั้นธุรกิจ. จอมอนิเตอร์ 15.6 นิ้ว.
3. ชั้นประหยัด จอมอนิเตอร์ 11 นิ้ว.

ดังนั้นเราจึงตรวจสอบรายละเอียดเค้าโครงของห้องโดยสารเครื่องบิน A380 แน่นอนว่านี่เป็นเครื่องบินที่กว้างขวางและสะดวกสบายมากซึ่งคุณสามารถบินไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย ตอนนี้เรามาดูกันว่าผู้ที่บินบนเครื่องบินลำนี้แล้วคิดอย่างไรเกี่ยวกับเงื่อนไขในห้องโดยสารของแอร์บัส

ภายในเครื่องบินแอร์บัส A380-800

ข้อดีและข้อเสียของ A380-800

ดังที่เราทราบแล้วว่าเครื่องบินลำนี้มีขนาดกว้างขวางและใหญ่มาก ไม่น่าแปลกใจเพราะนี่คือเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถขนส่งได้ จำนวนมากผู้โดยสาร เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าเครื่องบินแอร์บัส A380 ได้นำความโรแมนติกและความตื่นเต้นของการบินกลับมาสู่นักเดินทางผู้ช่ำชองอีกครั้ง ทุกคนที่ได้บินนี้ การขนส่งทางอากาศจะยืนยันว่ามีลักษณะเป็นของตัวเองและบินไปยังสถานที่ที่นักท่องเที่ยวชื่นชอบมากที่สุด ได้แก่ ลอนดอน ลอสแอนเจลิส ปารีส นิวยอร์ก มอสโก ดูไบ โตเกียว ปักกิ่ง ฯลฯ ต้องขอบคุณภูมิศาสตร์นี้ที่ผู้โดยสารให้ความสำคัญ สำหรับเครื่องบินลำนี้ทำการบินเป็นประจำ ใน ช่วงวันหยุดเที่ยวบินของแอร์บัสลำนี้บ่อยเป็นพิเศษ

เมื่อพูดถึงข้อดีของ A380 จำเป็นต้องสังเกตความกว้างขวางและความกว้างขวางของมันด้วยมันยังขึ้นลงอย่างง่ายดายและลงจอดอย่างง่ายดายเช่นกัน เมื่อบินข้ามภูเขาหรือทะเล การสั่นสะเทือนแทบจะมองไม่เห็นเลย นอกจากนี้ร้านเสริมสวยยังมีที่นั่งที่กว้างและสะดวกสบายอีกด้วย สิ่งนี้จะสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในสถานที่ที่มีที่วางแขน พนักพิงแบบเอนได้ และพื้นที่วางขา นอกจากนี้ผู้โดยสารยังทราบด้วยว่าห้องโดยสารสะอาดและสะดวกสบายอยู่เสมอ การซ้อมรบทั้งหมดในอากาศนั้นง่ายและน่าพึงพอใจ

นอกจากนี้ นักท่องเที่ยวจำนวนมากยังทราบว่าอาหารกลางวันและอาหารเช้าบนเครื่องอร่อยมาก และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็เป็นมิตรและสุภาพเสมอ ต้องบอกว่าไม่ใช่เครื่องบินทุกลำที่มีเงื่อนไขที่ดีสำหรับผู้โดยสาร ผู้โดยสารจำนวนมากเรียกเครื่องบิน A380 ว่าเป็นเครื่องบินที่มีสภาพเทียบเคียงได้ แบรนด์ที่ดีที่สุดรถ.

โดยสรุปต้องบอกว่าแอร์บัส A380-800 เป็นเครื่องบินที่ทรงพลังซึ่งทุกอย่างคำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถบินได้อย่างสะดวกสบาย ผู้ที่ต้องการบินอย่างสะดวกสบายเลือกชั้นธุรกิจ ที่นั่นคุณไม่เพียงแต่นอนหลับเท่านั้น แต่ยังท่องอินเทอร์เน็ต อ่าน e-book ฟังเพลงและดูวิดีโอได้อีกด้วย การเลือกที่นั่งให้ตรงเวลาเป็นสิ่งสำคัญมากเพื่อที่คุณจะได้พักผ่อนบนเครื่องบินได้

คุณสามารถซื้อตั๋วเครื่องบินได้ทั้งที่สำนักงานขายตั๋วและผ่านทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบิน หลังจากตรวจสอบข้อมูลข้างต้นแล้ว คุณสามารถตัดสินใจล่วงหน้าได้ว่าสถานที่ใดดีกว่าและทำการซื้อ โดยทั่วไปแล้ว เราคุ้นเคยกับคุณลักษณะทางเทคนิคของ A380 แล้ว และรูปถ่ายของเครื่องบิน A380 จะทำให้เราสามารถประเมินความสามารถของเครื่องบินลำนี้ได้ด้วยสายตา วันนี้หลายคนชอบที่จะบินกับมันเนื่องจากเมื่อเปรียบเทียบกับสายการบินอื่น ๆ มันเป็นหนึ่งในสายการบินที่สะดวกและสบายที่สุด นั่นคือเหตุผลว่าทำไมถ้าคุณต้องการได้รับสิ่งที่ต้องการอย่างสะดวกสบาย สถานที่รีสอร์ทจากนั้นเลือก A380 เพราะถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการขนส่งผู้โดยสารขนาดใหญ่

ติดต่อกับ