การเดินทางทางอากาศส่วนใหญ่เกิดขึ้นในระยะทางหนึ่งถึงห้าพันกิโลเมตร นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการดำเนินการผลิตที่ใหญ่ที่สุดจึงไม่ใช่เครื่องบินแอร์บัสสองชั้นที่น่าทึ่งและใหญ่โต แต่เป็นเครื่องบินระยะกลางที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่ามาก สายการบินหนึ่งคือแอร์บัส A320 เครื่องบินมีปีกลำนี้ปรากฏช้ากว่าคู่แข่งหลักมาก แต่ก็สามารถแทนที่พวกมันได้อย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะในตลาดการขนส่งทางอากาศของยุโรป ความสำเร็จส่วนใหญ่เกิดจากการใช้เทคโนโลยีเกิดใหม่อย่างกล้าหาญ การใช้วัสดุใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อน และแน่นอนว่าเป็นแคมเปญการตลาดที่มีความสามารถ

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาเครื่องบินโดยสารแอร์บัส A320

หนึ่งในเหตุการณ์ "การบิน" ที่สำคัญในช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ผ่านมาคือการปรากฏตัวของเครื่องบินโดยสารลำตัวกว้างแบบเครื่องยนต์คู่ A300 ข้อกังวลของแอร์บัสซึ่งสร้างเครื่องบินลำนี้เกิดขึ้นในปี 1970 อันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการของบริษัทผู้ผลิตเครื่องบินจากหลายประเทศในยุโรป "การเปิดตัว" ของผู้ผลิตรายใหม่ดูสดใส และทำให้ฝ่ายบริหารของบริษัทสามารถคิดถึงการพิชิตกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดของตลาด ซึ่งก็คือส่วน "ระยะกลาง"

งานนั้นยาก ประการแรก จำเป็นต้องมีเครื่องบินที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง และไม่ใช่แค่การดัดแปลง A300 เท่านั้น ประการที่สอง ตำแหน่งของคู่แข่งที่มีศักยภาพดูไม่สั่นคลอน สายการบินระยะกลางหลักในช่วงหลายปีที่ผ่านมาคือโบอิ้ง 737 และ McDonell Douglas DC9 เพื่อให้มีสมรรถนะเหนือกว่าเครื่องบินเหล่านี้ จำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยและก้าวหน้าที่สุด

แนวคิดของสายการบินใหม่โดยพื้นฐานไม่ได้ถูกสร้างขึ้นโดยแอร์บัสเท่านั้น ศูนย์วิจัยของอังกฤษ British Aerospace ได้ทำงานค่อนข้างมากในทิศทางนี้ โครงการการขนส่งร่วมของยุโรปที่พัฒนาขึ้นที่นั่นในเวลาต่อมาได้กลายเป็นฐานสำหรับเครื่องบิน A320 ทุกสายพันธุ์ การกำหนดนี้เปิดตัวในปี 1981 ในเวลาเดียวกันได้กำหนดพารามิเตอร์โดยประมาณของสายการบินในอนาคต: ความจุ - ประมาณ 150 ผู้โดยสาร, ระยะบิน - ประมาณ 3.5 พันกิโลเมตร

จำเป็นต้องนำหน้าคู่แข่งในด้านหลักหลายประการ:

1. จำเป็นต้องติดตั้งระบบควบคุมการบินด้วยสายไฟบนเครื่องบิน ทำให้ลูกเรือทำงานได้ง่ายขึ้น ขณะเดียวกันก็ทำให้เที่ยวบินมีความปลอดภัยมากขึ้น
2. จำเป็นต้องมอบความสะดวกสบายในระดับที่สูงขึ้นให้กับผู้โดยสาร ในการทำเช่นนี้ ลำตัวของสายการบินจะต้องกว้างกว่าเครื่องบินโบอิ้ง 737
3. จำเป็นต้องลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะลงอย่างมากและลดเสียงรบกวนของโรงไฟฟ้า เครื่องบินจะต้องติดตั้งเครื่องยนต์ขั้นสูง

ประโยชน์เพิ่มเติมได้รับคำมั่นสัญญาจากการนำวัสดุคอมโพสิตมาใช้ ซึ่งส่งผลให้น้ำหนักโดยรวมของเครื่องบินลดลงอย่างมาก ในขณะที่ยังคงรักษาความแข็งแกร่งของโครงสร้างและลักษณะการปฏิบัติงานขั้นพื้นฐาน

ขั้นตอนแรก "เชิงองค์กร" ของการสร้าง A320 ในอนาคตนั้นล่าช้าอย่างมากเนื่องจากความขัดแย้งระหว่างการจัดการข้อกังวล ข้อพิพาทเกิดขึ้นเกี่ยวกับปัญหาการกระจายการผลิตในอาณาเขตของประเทศต่างๆ เป็นไปได้ที่จะเริ่มงานภาคปฏิบัติในปี 1984 เท่านั้น

เครื่องบินแอร์บัส A320 ขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2530 เหตุการณ์นี้กลายเป็นการเฉลิมฉลองที่แท้จริง โดยมีนักการเมืองชาวยุโรปที่มีชื่อเสียงเข้าร่วมด้วย ในปี พ.ศ. 2531 หลังจากได้รับใบรับรอง เครื่องบินที่ผลิตครั้งแรกก็ถูกโอนไปยังแอร์ฟรานซ์

ในทศวรรษต่อมามีการสร้างสายการบินเพิ่มเติมหลายรุ่นซึ่งได้รับการกำหนดชื่อของตนเอง - A319, A321 และ A318 การดัดแปลงเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดคือ A320neo ความแตกต่างที่สำคัญคือเครื่องยนต์รุ่นใหม่ มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์

ลักษณะการทำงาน (คุณสมบัติการออกแบบ)

เมื่อมองแวบแรก Airbus A320 อาจดูคล้ายกับ "คู่แข่ง" หลักมากนั่นคือ American Boeing 737 ครีบแนวตั้งปีกแบบกวาดที่มีเครื่องยนต์สองเครื่องอยู่ข้างใต้รูปแบบลิฟต์รุ่น "ต่ำกว่า" - ทั้งหมดนี้ โดยทั่วไปแล้วสำหรับเครื่องบินสมัยใหม่อื่นๆ อีกหลายลำ แน่นอนว่าเราไม่ได้พูดถึงการลอกเลียนแบบหรือการลอกเลียนแบบ แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการพัฒนาการบินพลเรือน นักออกแบบก็สามารถออกแบบได้อย่างเหมาะสมที่สุด

นักบินควบคุมการบินของเครื่องบิน A320 โดยใช้ไม้ข้างที่เรียกว่าไซด์สติก พวงมาลัยที่ครั้งหนึ่งเคยคุ้นเคยหายไปจากห้องนักบิน หางเสือทั้งแนวตั้งและแนวนอนรวมถึงองค์ประกอบกลไกของปีกนั้นขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก ไม่มีการขับเคลื่อนแบบแมนนวล ระบบควบคุมทั้งหมดใช้คอมพิวเตอร์ให้ได้มากที่สุด ด้วยเหตุนี้ นักบินสองคนจึงเพียงพอสำหรับการนำทางและการนำทางเต็มรูปแบบ

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของสายการบินมีดังนี้:

เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถอพยพได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่มีสถานการณ์อันตราย มีทางออกฉุกเฉินสี่ทางในห้องโดยสารเครื่องบิน

ข้อมูลเที่ยวบิน

ลักษณะการทำงานของ A320 สามารถสรุปได้ในตารางง่ายๆ:

ในระหว่างการบิน สายการบินจะใช้เชื้อเพลิง 2,600 กิโลกรัมต่อชั่วโมง (เมื่อบรรทุกสัมภาระเต็มห้องโดยสาร) นั่นคือเพื่อขนส่งผู้โดยสารหนึ่งคนในระยะทางหนึ่งกิโลเมตร เครื่องบินลำนี้ใช้น้ำมันก๊าดเพียง 19.1 กรัม

ข้อดีและข้อเสีย

ณ สิ้นเดือนมิถุนายน 2562 จำนวนเครื่องบินแอร์บัส A320 ที่สร้างขึ้นทั้งหมดมีจำนวน 8,977 ลำ

"การหมุนเวียน" ที่น่าประทับใจดังกล่าวเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความนิยมอย่างมากของเครื่องบินลำนี้เนื่องจากมีข้อดีดังต่อไปนี้:

1. ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ
2. การควบคุมที่สะดวกซึ่งอำนวยความสะดวกในการทำงานของลูกเรือ
3. ระดับเสียงรบกวนต่ำทั้งระหว่างการบินขึ้นและลงและที่ระดับความสูง
4. ความเสถียรเมื่อสัมผัสกับกระแสลมขึ้นหรือลง

เช่นเดียวกับเครื่องบินที่ซับซ้อนอื่นๆ เครื่องบิน A320 ไม่ได้มีข้อเสียบางประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ใช่ผู้โดยสารทุกคนจะพอใจกับสภาพภายในห้องโดยสาร บทวิจารณ์จำนวนหนึ่งแสดงข้อร้องเรียนที่เกี่ยวข้องกับสภาพที่คับแคบ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินบางคนเชื่อว่าพื้นที่ยกโดยรวมของเครื่องบินนั้นน้อยเกินไปสำหรับน้ำหนักของมัน ทำให้ควบคุมได้ยากที่ระดับความสูงต่ำและที่ความเร็วการบินต่ำ นอกจากนี้ยังมีปัญหาบางประการเมื่อทำการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์

แผนผังภายในเครื่องบินแอร์บัส A320

ส่วนหลักของพื้นที่ภายในของสายการบินนั้นถูกครอบครองโดยที่นั่งผู้โดยสาร มีสองประเภท - ชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ ทางเข้าหลักของห้องโดยสารอยู่ที่ส่วนหัวและส่วนท้ายของเครื่องบิน ด้านหน้า, ด้านหลังห้องนักบิน, ด้านซ้ายสัมพันธ์กับทางเดินกลางมีโถสุขภัณฑ์ ฝั่งตรงข้ามเป็นห้อง "ครัว" ขนาดเล็ก มีห้องสุขาอีก 2 ห้องอยู่ที่ด้านหลังของห้องโดยสารทั้งสองข้างของทางเดิน

ชั้นธุรกิจ

ผู้โดยสารสูงสุด 12 คนบนเครื่องบิน A320 สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น ที่นั่งชั้นธุรกิจที่จัดไว้เพื่อจุดประสงค์นี้จะอยู่ที่ด้านหน้าห้องโดยสาร ที่นั่งกว้าง 57 เซนติเมตร จัดเรียงเป็น 3 แถว ในรูปแบบ 2x2 ทางเดินกลางกว้างกว่าชั้นประหยัดเล็กน้อยและมีพื้นที่ว่างมากกว่าสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน ระยะห่างระหว่างแถวที่นั่งคือ 90 เซนติเมตร ชั้นธุรกิจปิดท้ายด้วยฉากกั้นที่แยกออกจากส่วนที่เหลือของห้องโดยสาร

ชั้นประหยัด

ห้องโดยสารส่วนใหญ่ของ A320 มีที่นั่งผู้โดยสารกว้างถึง 45.7 เซนติเมตร ติดตั้งในรูปแบบ 3x3 ระยะห่างระหว่างแถวคือ 80 เซนติเมตร เครื่องบินส่วนนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 150 คน ความกว้างของทางเดินตรงกลางคือ 63.5 ซม. โดยส่วนใหญ่ก็เพียงพอแล้วให้ผู้คนสามารถเคลื่อนที่ไปรอบๆ ห้องโดยสารได้อย่างอิสระ โดยไม่รบกวนผู้ที่นั่งในที่นั่ง C และ D

คุณสามารถใช้หน้าจอสัมผัสเพื่อโทรหาพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือสื่อสารกับลูกเรือบนเครื่องบินได้ ติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของเบาะนั่ง ดังนั้นผู้โดยสารที่นั่งแถวแรกจึงต้องทำโดยไม่มีเบาะนั่ง แต่ละแถวยังติดตั้งไฟ LED ที่ช่วยเสริมโคมไฟเพดานทั่วไป

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

เมื่อซื้อตั๋วสำหรับเครื่องบินแอร์บัส A320 แผนผังห้องโดยสารจะช่วยให้คุณเลือกที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน

โดยปกติแล้ว ผู้คนจะพยายามหลีกเลี่ยงที่นั่งผู้โดยสารแถวสุดท้าย ประการแรกมีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆ ทำให้เกิดเสียงดังและบางครั้งก็มีกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ ประการที่สอง ไม่สามารถปรับเอนเบาะหลังได้ - โดยพิงกับฉากกั้น แถวสุดท้ายไม่มีข้อเสียเปรียบนี้ แต่รู้สึกถึงความใกล้ชิดของห้องน้ำที่นี่เช่นกัน

ผู้โดยสารไม่ชอบตำแหน่งของที่นั่งแถวแรกในชั้นประหยัด หลายคนไม่ชอบชื่นชมฉากกั้นตลอดเที่ยวบิน ในขณะที่คนอื่นๆ รู้สึกไม่สบายเนื่องจากไม่มีหน้าจอสัมผัส

ความไม่สะดวกเกิดขึ้นกับผู้โดยสารที่ต้องนั่งในที่นั่งใกล้ทางออกฉุกเฉิน ซึ่งมักเกิดจากการมีฟังก์ชันการทำงานที่จำกัดของพนักพิงเก้าอี้ บางครั้งมีร่างจดหมายเกิดขึ้นในส่วนนี้ของห้องโดยสารซึ่งไม่เป็นที่พอใจเช่นกัน

ความปลอดภัยของเครื่องบิน

ควรสังเกตว่าในปีแรกของการดำเนินงานของสายการบิน ปัญหาหลักของ A320 คืออัตราการเกิดอุบัติเหตุ หนึ่งในสายการบินการผลิตกลุ่มแรกๆ ประสบอุบัติเหตุระหว่างการบินสาธิต หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2533 และ พ.ศ. 2535 ได้เกิดภัยพิบัติใหญ่ 2 ครั้ง โดยมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เหตุการณ์เหล่านี้บ่อนทำลายชื่อเสียงของสายการบินอย่างมาก และทำให้เกิดความไม่ไว้วางใจในระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์

โดยรวมแล้วจนถึงปัจจุบันมีผู้เสียชีวิต 1,393 รายจากอุบัติเหตุบนเครื่องบิน A320 (คำนึงถึงการดัดแปลงทั้งหมด) โศกนาฏกรรมที่เลวร้ายที่สุดคือการเสียชีวิตของผู้เสียชีวิต 224 รายบนเครื่องบิน A321 จากอียิปต์ไปรัสเซียเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2558 จริงอยู่ ในกรณีนี้ ไม่มีการอ้างสิทธิ์ใดๆ ต่อเครื่องบินดังกล่าว เนื่องจากเรากำลังพูดถึงการโจมตีของผู้ก่อการร้าย อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ภัยพิบัติอื่นๆ บ่งชี้ว่าระบบควบคุมของสายการบินไม่ได้สมบูรณ์แบบ ตัวอย่างคือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2014 เมื่อ A320 ชนเข้ากับทะเลชวาอันเป็นผลมาจากความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 162 ราย

โดยทั่วไปแล้ว จากเครื่องบินเกือบเก้าพันลำที่ผลิตในช่วงเวลาที่ต่างกัน มี 42 ลำที่สูญหายไปด้วยเหตุผลหลายประการ ในสิบกรณี เครื่องบินโดยสารตกส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก

การปรับเปลี่ยนแอร์บัส A320

ในตอนแรกสันนิษฐานว่าเครื่องบินลำนี้จะถูกสร้างขึ้นในสองรุ่นหลัก ก่อนหน้านี้เรียกว่าแอร์บัส A320 200 และ A320 100 การปรับเปลี่ยนเหล่านี้มีความแตกต่างกันทั้งในด้านความจุห้องโดยสารและความยาวโดยรวม แผนเหล่านี้ได้รับการแก้ไขและมีเพียงแอร์บัส 320 200 เท่านั้นที่ถูกสร้างขึ้นจริง

ต่อมาได้มีการพัฒนาการปรับเปลี่ยนโมเดลพื้นฐานหลายประการ:

1. A319 เป็นเครื่องบินรุ่นย่อ จำนวนผู้โดยสารลดลงและสามารถอยู่ระหว่าง 116 คนเป็น 156 คน นอกจากนี้ ยังมีการสร้างการดัดแปลงย่อยหลายอย่างของเครื่องบินนี้ รวมถึงแอร์บัส A319ACJ ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารวีไอพี;
2. A321 เป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุด จำนวนที่นั่งผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 220 เนื่องจากลำตัวยาวขึ้นบางส่วน
3. A318 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ออกแบบมาสำหรับรันเวย์ระยะสั้น สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 132 คนและในการกำหนดค่ามาตรฐาน - 107 มีการดัดแปลงย่อยแบบ Elite - "เครื่องบินองค์กร"

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงไปสู่การผลิตรถยนต์ทุกรุ่นในเวอร์ชันนีโอ ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการปรับปรุง

สายการบินที่บินด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320

ผู้ซื้อเครื่องบิน A320 รายแรกคือสายการบิน Air France ที่มีชื่อเสียงของฝรั่งเศส ไม่นานสายการบินอื่นก็เริ่มเข้าร่วม ปัจจุบันเครื่องบินลำนี้มีผู้ใช้งานประมาณสองร้อยรายจากทั่วโลก

รายชื่อบริษัทที่ให้บริการเครื่องบิน A320 ประกอบด้วย:

1. สวิสอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์;
2. แอร์เอเชีย (รวมถึงแผนกในอินเดีย);
3. อเมริกันแอร์ไลน์;
4. อิหร่านแอร์;
5. ลุฟท์ฮันซ่า;
6. ยูโรวิงส์;
7. แอร์แคนาดา.

ใช้โดยเครื่องบินแอร์บัส A320 และสายการบินหลักๆ ของรัสเซีย รวมถึงแอโรฟลอต

แอร์บัส A320 ได้กลายเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีจำนวนมากที่สุดในโลก เขาสามารถบีบคู่แข่งได้อย่างมากรวมถึงในประเทศของพวกเขาเองด้วย ในขณะเดียวกัน ความต้องการเครื่องจักรดังกล่าวยังคงสูงอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน สัญญาได้สรุปแล้วสำหรับการจัดหาเครื่องบินหลายพันลำในเวอร์ชันนีโอ ในอนาคตอันใกล้นี้ เห็นได้ชัดว่าแอร์บัสจะสามารถรักษาตำแหน่งของตนในตลาด "ระยะกลาง" ได้อย่างมั่นคง และมีเพียงการเกิดขึ้นของเครื่องบินรุ่นใหม่เท่านั้นที่สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์นี้ได้

หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา

สำหรับเที่ยวบินในเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศ สายการบินแอโรฟลอตใช้เครื่องบินโดยสารระยะกลางรุ่น A320 ในสองรูปแบบ วันนี้มี79ยูนิต.

เครื่องบินแอร์บัส A320 ยาวเกือบ 38 ม. ได้รับการออกแบบมาเพื่อพิสัยบิน 4,000 กม. ความสูงสูงสุดที่ทำได้คือ 12.2 กม. ความเร็วล่องเรือ – 830 กม./ชม.

เมื่อเดินทางทางอากาศด้วยเครื่องบิน Airbus 320 ของแอโรฟลอต ผู้โดยสารสามารถเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดในห้องโดยสารได้ล่วงหน้าเพื่อความสะดวกสบายระหว่างการเดินทาง ในบทความเราจะพูดถึง Airbus 320 ของสายการบิน Aeroflot ที่เครื่องบินบินและพิจารณาเค้าโครงห้องโดยสารและกำหนดที่นั่งที่สะดวกสบายในชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ

คำอธิบายของเครื่องบินแอร์บัส A320 ของสายการบินแอโรฟลอต

สายการบินขนาดใหญ่ของรัสเซียใช้เครื่องบิน Airbus 320 สองแบบในเที่ยวบิน โดยแยกตามจำนวนแถวและที่นั่งในห้องโดยสารชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ

แอร์บัส A320 – 20C:

• 5 แถวแรกเป็นร้านเสริมสวยที่ประกอบด้วยที่นั่งคู่เรียงกันเป็น 2 แถว โดยมีช่องว่างระหว่างที่นั่งกว้าง
• จาก 6 ถึง 25 แถว - ประกอบด้วย 20 แถวโดยจัดเรียงที่นั่งได้ 6 ที่นั่งในแต่ละแถว (รูปแบบ 3x3)
• จำนวนที่นั่งทั้งหมดคือ 140 (ในห้องโดยสารธุรกิจ - 20 ในห้องโดยสารประหยัด - 120)

แอร์บัส A320 – 8C:

• 2 แถวแรกเป็นชั้นธุรกิจ โดยแต่ละแถวมี 8 ที่นั่ง ในรูปแบบ 2x2
• จากแถวที่ 6 ถึง 30 - ชั้นประหยัดประกอบด้วย 25 แถวแต่ละแถวมีที่นั่งในรูปแบบ 3x3
• จำนวนที่นั่งทั้งหมดคือ 158 ที่นั่ง โดย 8 ที่นั่งอยู่ในห้องโดยสารชั้นธุรกิจ และ 150 ที่นั่งในห้องโดยสารชั้นประหยัด

เค้าโครงภายใน

สถานที่ใดที่สะดวกสบายที่สุดในการนั่งบนเครื่องบิน Airbus 320?

Airbus 320 เช่นเดียวกับสายการบิน Aeroflot อื่น ๆ มีสถานที่ที่สะดวกสบายและไม่สะดวกที่สุดในการรองรับผู้โดยสาร เมื่อซื้อตั๋ว นักท่องเที่ยวสามารถเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดโดยคำนึงถึงความชอบส่วนตัว การให้บริการสำหรับที่นั่งที่ดีที่สุดในห้องโดยสารเป็นแบบชำระเงิน

เพื่อให้การเดินทางตามแผนของคุณเป็นไปอย่างสะดวกสบาย เราขอแนะนำให้ศึกษาคุณสมบัติของที่นั่งบางส่วนในห้องโดยสารชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด ข้อมูลนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง

ในชั้นประหยัด

บนเครื่องบินแอร์บัส A320-20C ชั้นประหยัดครอบคลุม 20 แถว เริ่มจากแถวที่ 6 ตั้งอยู่ด้านหลังฉากกั้นที่แยกห้องโดยสารออกจากชั้นธุรกิจ ระหว่างที่นั่งในแถวที่ 6 และผนังมีพื้นที่วางขากว้างขึ้น ช่วยให้คุณเข้ารับตำแหน่งร่างกายได้สบาย ข้อดีของแถวนี้ยังรวมถึงการมีอาหารและเครื่องดื่มให้เลือกมากมายจากเมนูเนื่องจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเริ่มให้บริการผู้โดยสารจากส่วนนี้ของห้องโดยสาร

แถวที่ 6 ในชั้นประหยัดเป็นที่นั่งที่ดีเยี่ยมสำหรับการบินพร้อมเด็กเล็ก ที่ฉากกั้นด้านหน้ามีตัวยึดพิเศษสำหรับยึดเปลเด็ก คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับกฎเกณฑ์ในการบินกับแอโรฟลอตพร้อมกับลูกน้อยได้

แถวที่ 7 – ที่นั่งมาตรฐานโดยไม่มีข้อเสียหรือข้อดีพิเศษใดๆ

แถวที่ 8-9 – ที่นั่งไม่สะดวกใกล้ทางออกฉุกเฉิน โดยมีข้อจำกัดในการเบี่ยงพนักพิงที่นั่ง นอกจากนี้ยังไม่มีทิวทัศน์ที่ดีจากหน้าต่าง เนื่องจากปีกเครื่องบินอยู่ใกล้ซึ่งบดบังทัศนียภาพทั้งหมด

แถวที่ 10 ตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน ที่นี่จะมีช่องว่างที่ขยายระหว่างที่นั่งพร้อมกลไกปรับเอนพนักพิงที่ใช้งานได้ สถานที่ที่สะดวกมีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียว - ไม่มีที่วางแขนบนเก้าอี้ A และ F

ที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดในแถวที่ 10 - B, C, D, E - สามารถจองล่วงหน้าได้โดยชำระเงินตามจำนวนภาษีของผู้ให้บริการ อย่างไรก็ตาม ที่นั่งดังกล่าวไม่สามารถครอบครองโดยผู้พิการ ผู้รับบำนาญ สตรีมีครรภ์ เด็กเล็ก และผู้โดยสารพร้อมสัตว์ได้ กฎนี้จัดทำขึ้นโดยสายการบินเพื่อจุดประสงค์ด้านความปลอดภัยเท่านั้น คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับกฎเกณฑ์สำหรับสัตว์บินบนเครื่องบินของ Aeroflot

จากแถวที่ 11 ถึง 14 - ที่นั่งมาตรฐานที่มองเห็นได้จำกัดจากหน้าต่าง (ใกล้กับปีกของสายการบิน)

แถวที่ 25 เป็นเส้นทางบินที่ไม่สะดวกที่สุด มีข้อเสียหลายประการ: ตำแหน่งใกล้กับห้องน้ำ การเบี่ยงเบนของพนักพิงที่นั่งอย่างจำกัด และเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ที่ด้านท้ายของเครื่องบินสามารถได้ยินได้ชัดเจน

แอโรฟลอตยังให้บริการขนส่งผู้โดยสารด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 - 8C เราขอเชิญชวนให้คุณทำความคุ้นเคยกับที่นั่งที่สะดวกสบายและไม่สะดวกที่สุดในห้องโดยสารของเครื่องบินรุ่นนี้

ข้อดีและข้อเสียของที่นั่งผู้โดยสารในห้องโดยสารแบบประหยัด:

1. แถวแรกของชั้นประหยัดคือ 6 ซึ่งอยู่ด้านหลังฉากกั้นชั้นธุรกิจ มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นบริเวณด้านหน้าเบาะนั่ง บนฉากกั้นมีอุปกรณ์สำหรับติดเปลเด็ก ที่นั่งที่สะดวกสบายสำหรับหญิงตั้งครรภ์และผู้โดยสารที่มีเด็ก เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับ -
2. แถวที่ 12-18 - ที่นั่งที่ทัศนวิสัยไม่ดีจากหน้าต่าง ซ่อนอยู่ที่ปีกเครื่องบิน
3. แถวที่ 12-13 – ที่นั่งทางออกฉุกเฉินพร้อมกลไกปรับเอนพนักพิงแบบล็อค
4. ในแถวที่ 14 มีที่นั่งแบบเพิ่มความสบายตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้นบริเวณด้านหน้าเบาะนั่ง กลไกการทำงานในการเอียงพนักพิง
5. แถวที่ 30 – ตั้งอยู่ด้านหลังของเครื่องบิน ที่นี่คุณจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดังขึ้นและรู้สึกถึงความปั่นป่วนมากขึ้น ข้อเสียยังรวมถึงตำแหน่งที่ใกล้กับห้องสุขาและกลไกการปรับเอนพนักพิงไม่ทำงาน

ในชั้นธุรกิจ

ในเครื่องบินแอร์บัส 320 ที่มีรูปแบบ 20C ชั้นธุรกิจจะครอบครองห้าแถวแรกในส่วนโค้งของเครื่องบิน เก้าอี้ทุกตัวในร้านเสริมสวยแห่งนี้มีที่นั่งแบบขยายได้ มีพื้นที่ขนาดใหญ่ระหว่างที่นั่งเพื่อความสะดวกสบาย ที่นั่งมีกลไกการพับ มีทางเดินขนาดใหญ่ระหว่างแถว

ไม่มีการระบุข้อบกพร่องเฉพาะในห้องโดยสารชั้นธุรกิจ ความรู้สึกไม่สบายบางอย่างอาจเกิดขึ้นได้จากการอยู่ใกล้ห้องสุขาสำหรับผู้โดยสารในแถวแรกของห้องโดยสาร และอยู่ติดกับฉากกั้นชั้นประหยัดด้านหลังที่นั่งในแถวสุดท้าย

ในเครื่องบินโดยสารที่มีเค้าโครง 8C ชั้นธุรกิจจะครอบครองเพียงสองแถวแรกเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีที่นั่งผู้โดยสารแบบสบายสูงติดตั้งอยู่ที่นี่ด้วย มีตะขอติดผนังสำหรับยึดเปลเด็ก

Airbus 320 บิน Aeroflot ที่ไหน

แอโรฟลอต แอร์บัส 320 ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศในระยะทางสั้นๆ เส้นทางยอดนิยม: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โซชี, ไครเมีย, ตุรกี, มายอร์ก้า ฯลฯ

เพื่อให้เที่ยวบินของคุณบนเครื่องบิน Airbus A320 สะดวกสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โปรดจองที่นั่งที่ดีที่สุดในห้องโดยสารล่วงหน้า! ผู้โดยสารชั้นธุรกิจสามารถจองที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดได้ฟรีซึ่งรวมอยู่ในแผนภาษี สำหรับนักเดินทางที่เลือกชั้นประหยัด บริการนี้จะมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมตามอัตราภาษีปัจจุบันของผู้ให้บริการ

เมื่อเลือกตั๋วสำหรับสายการบินระยะสั้นและระยะกลาง คุณจะเห็นว่าสายการบินใช้เครื่องบิน Airbus A320 . สายการบินลำตัวแคบเหล่านี้อยู่ในฝูงบินของ Aeroflot, Ural Airlines และบริษัทต่างประเทศ แต่เพื่อความสะดวกสูงสุดคุณต้องเลือกที่นั่งที่เหมาะสม เข้าใจความซับซ้อนเพื่อให้การเดินทางของคุณสนุกสนาน!

การพัฒนาเครื่องบินแอร์บัส A320

เมื่อแอร์บัสเริ่มพัฒนาเครื่องบินเอ300 ในช่วงปลายทศวรรษปี 1960 และครึ่งแรกของปี 1970 ถือเป็นจุดเริ่มต้นของเครื่องบินตระกูลใหม่ มันควรจะแข่งขันกับโบอิ้งและดักลาส วิศวกรกำหนดภารกิจในการรักษาขนาด แต่ปรับปรุงหลักสรีรศาสตร์และเปลี่ยนแปลงความจุผู้โดยสาร

โครงการที่สร้างพื้นฐานของการออกแบบในเวลาต่อมาได้ถูกนำเสนอในปี พ.ศ. 2520 ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2524 การพัฒนายังคงดำเนินต่อไป แอร์บัสร่วมมือกับเดลต้าแอร์ไลน์: สายการบินต้องการเครื่องบินที่มีที่นั่งผู้โดยสาร 150 ที่นั่ง ตามแผน สำหรับระยะทาง 3,440 กม. เครื่องบินควรใช้เฉพาะเชื้อเพลิงในถังปีกเท่านั้น และเนื่องจากเครื่องบินโดยสารที่มีความจุสูงเป็นที่ต้องการ จึงมีการนำรุ่นที่มีที่นั่ง 154 และ 172 ที่นั่งไปพัฒนาในช่วงแรก แผนดังกล่าวถูกยกเลิกในเวลาต่อมาและมีการผลิตเครื่องบินที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 162 คน เครื่องบินรุ่น A320-100 และ A320-200 ในปัจจุบัน (รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 180 คน) ยังคงรักษาความแตกต่างในด้านความจุของถัง น้ำหนักบินขึ้น และปลายปีก แต่สำหรับนักเดินทางไม่มีความแตกต่างที่มีนัยสำคัญ

การรับรองขั้นสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 1988 และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รุ่น A318, A319 และ A321 ก็ได้รับการเผยแพร่ตามเวอร์ชันดั้งเดิม

คุณสมบัติการออกแบบของแอร์บัส A320: สิ่งที่ต้องพิจารณา

เครื่องบินดังกล่าวเป็นเครื่องบินปีกต่ำ - ในรุ่นดังกล่าวปีกจะทะลุส่วนล่างของลำตัว สำหรับเครื่องบินที่ผลิตในยุค 80 มีการติดตั้งนวัตกรรมทางเทคนิค:

• หน้าจอแคโทดเรย์ได้รับการติดตั้งในห้องนักบินแทนแผงหน้าปัดแบบกลไก สิ่งเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยรุ่น LCD ในภายหลัง
• นักบินใช้พวงมาลัยแทนพวงมาลัยแบบมาตรฐาน การกระทำของพวกเขาได้รับการประมวลผลโดยคอมพิวเตอร์ จากนั้นพวกเขาก็ส่งคำสั่งไปยังไดรฟ์ไฮดรอลิกซึ่งดำเนินการเคลื่อนไหวที่จำเป็น เทคโนโลยีนี้เรียกว่า Fly by wire ด้วยคุณสมบัตินี้ จำนวนนักบินจึงลดลงเหลือ 2 คน
• ผู้โดยสารจะประทับใจกับห้องโดยสารที่สะดวกสบายพร้อมชั้นวางสำหรับกระเป๋าถือขนาดใหญ่ ลักษณะเฉพาะของซับใน ได้แก่ ความกว้างของช่องเก็บของที่บรรทุกสัมภาระ
• เครื่องบินดังกล่าวติดตั้งเครื่องยนต์ V250 ดังนั้นระดับเสียงจะต้องไม่เกิน 82 เดซิเบลระหว่างการบินขึ้น ความเงียบระหว่างการทำงานและกำลังเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องยนต์ดังกล่าว

ในยุค 2000 ผู้ออกแบบได้แนะนำการปรับปรุง:

• เปลี่ยนแผงหุ้มภายใน
• ปริมาณชั้นวางที่คุณสามารถวางสัมภาระเพิ่มขึ้น 11%
• แผงข้อมูลพร้อมหน้าจอสัมผัสปรากฏขึ้น
• มีการติดตั้งแสงสว่างเพิ่มเติมเหนือสถานที่ที่ผู้โดยสารนั่ง

ผู้ผลิตยังได้อัปเดตคอมพิวเตอร์และปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลข้อมูลอีกด้วย

เปอร์เซ็นต์ของวัสดุคอมโพสิตที่ใช้ในการก่อสร้างก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน มีส่วนประกอบมากกว่า 20% และใช้พลาสติกเสริมด้วยใยแก้วหรือคาร์บอนไฟเบอร์ ส่งผลให้น้ำหนักในการบินขึ้นและการใช้เชื้อเพลิงลดลงซึ่งส่งผลต่อราคาตั๋ว

ลักษณะทางเทคนิคของแอร์บัส A320

แอร์บัส 320 - บินทั่วยุโรป

ในขั้นต้น การประกอบเครื่องบินดำเนินการในประเทศฝรั่งเศส แต่ความต้องการเครื่องบินรุ่น A320 ก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปิดการผลิตเพิ่มเติมในเยอรมนีและจีน แอร์บัสตั้งเป้าจะเพิ่มจำนวนเครื่องบินที่ผลิตได้เป็น 42 ลำต่อเดือน ท้ายที่สุดแล้ว สายการบินต่างๆ ถือเป็นสายการบินที่สะดวกสบายที่สุดในการบินพลเรือน ใช้ในเที่ยวบินในยุโรป เอเชีย ทั่วทั้งสหรัฐอเมริกา รวมถึงเที่ยวบินข้ามทวีป

ห้องนักบินแอร์บัส A320

สำหรับผู้ที่ต้องการบินด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 ภาพถ่ายภายในจะช่วยให้พวกเขาทราบถึงรูปลักษณ์ของมันได้ แต่ห้องโดยสารก็มีความน่าสนใจไม่น้อยแม้ว่าคุณจะไม่เห็นมันระหว่างเที่ยวบินก็ตาม

ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการจัดวางตามหลักสรีรศาสตร์ ดังนั้นเลย์เอาต์จึงกลายเป็นมาตรฐานสำหรับเครื่องบินของแอร์บัส หากคุณเปรียบเทียบรูปลักษณ์และตำแหน่งของเครื่องมือกับโซลูชันของคู่แข่งอย่าง Boeing ความแตกต่างหลักๆ ก็คือความเป็นระเบียบเรียบร้อย

ในภาพคุณเห็นสิ่งต่อไปนี้:

• ส่วนบนมีกระบังหน้าแผงหน้าปัด
• ทางด้านซ้ายและขวามีแผงหน้าปัดที่กัปตันและนักบินผู้ช่วยทำงาน
• ตรงกลางมีแผงกลาง ด้านล่างมีคอนโซลกลาง

กัปตันและนักบินผู้ช่วยของเครื่องบินแอร์บัส A320 ใช้พวงมาลัยแทนพวงมาลัย ในกรณีนี้ ลูกเรือจะเตือนก่อนเข้าควบคุมว่า "ฉันมีการควบคุม" แล้วกดปุ่มสีส้ม หลังจากนั้น มีเพียงไซด์สติ๊กเท่านั้นที่ใช้งานได้

จอยสติ๊กบนเครื่องบินแอร์บัส A320 มีลักษณะอย่างไร

ที่นั่งของนักบินนั้นออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ไม่เพียงแต่สามารถปรับได้ตามหลักการ "ใกล้ชิด - ไกลออกไป" เท่านั้น นักบินจะกำหนดตำแหน่งและความสูงของพนักพิงเพื่อให้แน่ใจว่าเบาะนั่งจะสบายสูงสุด การออกแบบเก้าอี้คำนึงถึงรายละเอียด: คุณจะไม่เห็นมุมที่ยื่นออกมาแหลมคม ห้องนักบินยังมีโต๊ะแบบพับเก็บได้ หน้ากากออกซิเจนสำหรับนักบิน ถังดับเพลิง และแม้แต่ช่องเก็บของสำหรับเอกสาร

คุณเคยสงสัยหรือไม่ว่าการบินด้วยมือซ้ายของนักบินจะสะดวกหรือไม่? ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินอ้างว่ามันเป็นเรื่องของนิสัย

วิดีโอ: แอร์บัส A320 - บินจากห้องนักบิน

การจัดที่นั่ง หมายเลขที่นั่ง และแผนผังห้องโดยสารของเครื่องบินแอร์บัส เอ320

เค้าโครงภายในใช้หลายรูปแบบ แต่แต่ละแบบก็สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร สามารถเข้าพักได้ 4, 5 และ 6 เตียง และขึ้นอยู่กับชั้นเรียนที่เลือก คุณจะเห็นแถว 4 ที่นั่งในชั้นธุรกิจ และแถว 6 ที่นั่งในชั้นประหยัด

การเรียงลำดับหมายเลขเริ่มต้นที่ส่วนหัวของเครื่องบิน โดยมีที่นั่งชั้นธุรกิจอยู่ที่ด้านหน้า ตามความคิดเห็นของผู้โดยสาร ระยะห่างระหว่างที่นั่งก็เพียงพอที่จะวางสัมภาระและนั่งได้สบาย

ชั้นธุรกิจของ Airbus A320 มีพื้นที่วางขามากมาย

แอร์บัส A320: ที่นั่งและคุณสมบัติที่ดีที่สุดตามที่พวกเขาเลือก

มองหาตั๋วราคาถูกสำหรับการเดินทางทุกประเภทโดยไม่ต้องออกจากบ้าน:

ความสะดวกสบายเช่นเดียวกับห้องโดยสาร Airbus A320 ที่นั่งที่แตกต่างกันก็มีข้อดีและข้อเสีย เช่น หากเลือกตำแหน่งหน้าต่างก็สามารถชมวิวได้ แต่คุณจะไม่สามารถเข้าห้องน้ำได้โดยไม่รบกวนเพื่อนบ้าน แต่คุณจะไม่ถูกรบกวนจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่รีบเร่ง

หากเลือกที่นั่งริมทางเดินการเข้าห้องน้ำจะไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณจะต้องปล่อยให้เพื่อนบ้านผ่านเมื่อพวกเขาต้องการออกไปข้างนอก คุณจะไม่สามารถมองทิวทัศน์ผ่านหน้าต่างได้ (ถ้าคุณกลัวการบินจะได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษ)

จะเลือกที่นั่งแถวไหน?

ความสะดวกสบายในการเดินทางของคุณจะขึ้นอยู่กับแถวที่คุณเลือกนั่ง:

แผนภาพแอร์บัส A320

• ผู้โดยสารที่นั่งแถวที่ 1 จะได้รับอาหารและเครื่องดื่มเร็วขึ้น คุณไม่ต้องกังวลว่าผู้โดยสารที่นั่งข้างหน้าจะเอนหลังและไม่เหลือที่ว่างให้คุณ คุณจะเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่ออกจากเครื่องบิน แต่มีข้อเสียอยู่บางประการ: ไม่ใช่ทุกคนที่ชอบมองผนังที่อยู่ตรงหน้าระหว่างอยู่บนเครื่องบิน และโต๊ะซึ่งมักจะติดอยู่ที่ด้านหลังของเบาะหน้าจะอยู่ในที่วางแขน ด้วยเหตุนี้จึงไม่เคลื่อนที่และความกว้างของพื้นที่ก็ลดลง แต่ข้อเสียเปรียบหลักคือผู้โดยสารที่มีเด็กบินมาที่นี่
• แถวที่ 12 และ 13 ของเครื่องบินแอร์บัส A320 ตั้งอยู่ติดกับทางออกฉุกเฉิน ส่งผลให้ผู้โดยสารมีพื้นที่วางขาเพิ่มมากขึ้น จริงอยู่ที่พนักพิงของเบาะนั่งแถวที่ 12 ปรับเอนได้น้อยกว่าเบาะมาตรฐานหรือได้รับการแก้ไขทั้งหมด

ตัวเลือกที่แย่ที่สุด ได้แก่ ที่นั่งด้านหลัง: ความใกล้ชิดของห้องน้ำและห้องครัวจะไม่ทำให้คุณพึงพอใจ พนักพิงมักไม่ปรับเอนได้ เช่นเดียวกับที่นั่งที่อยู่ตรงหน้าทางออกฉุกเฉิน

ข้อมูลนี้อ้างอิงจากโมเดลผู้โดยสาร 180 คนและห้องโดยสารชั้นเดียว

อย่าลืมว่าแผนผังห้องโดยสารบนเครื่องบิน A320 อาจแตกต่างกัน ดังนั้นโปรดเผื่อไว้สำหรับข้อมูลเฉพาะของบริษัทผู้ให้บริการด้วย หากคุณบินกับแอโรฟลอต สถานการณ์จะแตกต่างออกไปเล็กน้อย! ใส่ใจกับความแตกต่างเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาด

ที่นั่งที่ดีที่สุดของแอโรฟลอต

เมื่อบินด้วยเครื่องบินของ Aeroflot ที่นั่งที่ดีที่สุดจะอยู่ในชั้นธุรกิจ เมื่อเปรียบเทียบกับเค้าโครงของ A330 แล้ว ระยะห่างที่นั่งใน A320 นั้นเล็กกว่า แต่คุณจะได้นั่งที่สบาย แผนภาพภายในจะช่วยระบุตำแหน่งในเครื่องบิน A320

แผนภาพแอร์บัส A320 ที่แอโรฟลอต

หากราคาชั้นธุรกิจไม่เหมาะกับคุณ ให้ใส่ใจกับความแตกต่างดังต่อไปนี้:

• เบาะแถว 6 นั้นดี แต่อยู่หลังฉากกั้น
• แถวที่ 8 แย่กว่าที่นั่งมาตรฐานเนื่องจากพนักพิงไม่ปรับเอนได้เนื่องจากอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน
• แถวที่ 9 มีทั้งข้อดีและข้อเสีย คุณจะไม่สามารถปรับเอนพนักพิงได้ แต่มีพื้นที่วางขาเพียงพอ ไม่ใช่ทุกคนจะชอบสถานที่ A และ F เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน
• 10A และ 10F บนเครื่องบินแอร์บัส A320 จะไม่ทำให้เกิดข้อร้องเรียนเกี่ยวกับพื้นที่ไม่เพียงพอหรือพนักพิงตายตัว แต่ตั้งอยู่ติดกับทางออกฉุกเฉินจึงไม่มีที่วางแขน 1 อัน ที่นั่งที่เหลือในแถวที่ 10 จัดอยู่ในประเภทความสะดวกสบายที่เหนือกว่า แต่มีข้อจำกัด: คุณไม่สามารถวางกระเป๋าถือไว้ใต้เท้าและกีดขวางทางเดินได้ ตั๋วสำหรับที่นั่งเหล่านี้จะไม่จำหน่ายให้กับผู้โดยสารที่มีสัตว์หรือเด็ก รวมถึงผู้ทุพพลภาพ ท้ายที่สุดแล้ว การอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉินจะทำให้คุณไม่สามารถป้องกันไม่ให้ผู้อื่นออกจากห้องโดยสารของเครื่องบินได้
• 24C และ 24D ก็ไม่สะดวกสบายเช่นกัน ตั้งอยู่ท้ายร้านเสริมสวย ใกล้ทางเดิน ผู้คนจึงรีบเดินผ่านไปเข้าห้องน้ำ

ก่อนซื้อตั๋ว ให้ตรวจสอบแผนผังห้องโดยสารของเครื่องบินก่อน ท้ายที่สุดแล้ว Aeroflot ใช้ Airbus A320 2 รุ่น: ความแตกต่างอยู่ที่จำนวนที่นั่งชั้นธุรกิจ

บนสายการบินอูราล

สายการบินสงวนแถวที่ 1-3 สำหรับชั้นธุรกิจซึ่งสะดวกเสมอ ที่นั่งแถวที่ 4 เป็นที่นั่งชั้นประหยัดมาตรฐาน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือวันที่ 9 โดยที่พนักพิงไม่สามารถปรับเอนได้เนื่องจากอยู่ใกล้ทางออกฉุกเฉิน ตรวจสอบรายละเอียดเมื่อซื้อตั๋ว!

แผนผังห้องโดยสารแอร์บัส A320: สายการบินอูราล

ในแถวที่ 10 การเคลื่อนไหวของด้านหลังก็มีจำกัดเช่นกัน แต่มีพื้นที่วางขาเพียงพอ และตัวเลือกที่ดีที่สุดคือแถวที่ 11 แม้ว่าจะไม่มีที่วางแขนที่ A และ F ก็ตาม

บนเที่ยวบิน S7

สายการบิน S7 Airlines ให้บริการเครื่องบินรุ่นดังกล่าวจำนวน 18 ลำ ในห้องโดยสารมี 2 ชั้น: ชั้นธุรกิจ 8 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 150 ที่นั่ง หากคุณเลือกตัวเลือกหลัง บริการอาหารจะเริ่มจากแถวที่ 3 ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังเครื่องบินอาจไม่ได้รับอาหารร้อนที่ต้องการ

แผนผังห้องโดยสารแอร์บัส A320 บนเที่ยวบิน S7

ในชั้นธุรกิจ จะมีบริการอาหารแยกกัน ซึ่งมักเป็นอาหารส่วนตัว ประกอบด้วย 2 แถวแถวที่ 3 คือเศรษฐกิจตั้งอยู่ใกล้ฉากกั้น ที่นั่งที่ดีที่สุดคือในวันที่ 11 แม้ว่าจะมีข้อจำกัดก็ตาม: ทางเดินไปยังประตูฉุกเฉินไม่สามารถกั้นด้วยกระเป๋าเดินทางได้

บนปีกสีแดงและยามาล

บริษัท Red Wings ใช้เครื่องบินรุ่น A321 ซึ่งเป็นศูนย์รวมของการพัฒนาใหม่ในตระกูล A320:

• มีการจัดสรร 7 แถวสำหรับชั้นธุรกิจ
• วันที่ 8 จะทำให้คุณพอใจด้วยการมีพื้นที่ที่ให้คุณยืดขาได้ ไม่มีปัญหาในการเลือกจานร้อน
• หากคุณโชคดีพอที่จะซื้อตั๋วสำหรับที่นั่งในวันที่ 20 จะไม่มีการร้องเรียนเรื่องความสะดวกสบาย

นอกจากนี้ยังมีสายการบินประเภท A320 ในฝูงบินของผู้ให้บริการ Yamal: ชั้นธุรกิจ 2 แถวถูกครอบครองและที่นั่งราคาประหยัดที่ดีที่สุดอยู่ในแถวที่ 11

ที่นั่งที่แย่ที่สุดบน Airbus A320

สถานที่ที่แย่ที่สุดมักจะอยู่ฝั่งในแถวสุดท้ายและทุกคนอยู่ในแถวสุดท้าย สถานที่ตั้งมีบทบาท แต่ความจริงที่ว่าหลังจากลงจอดแล้วคุณยังสามารถใช้เวลา 10 นาทีได้ อย่าลุกจากเก้าอี้ คุณจะสามารถลงจากเครื่องบินได้ก็ต่อเมื่อปล่อยให้ผู้โดยสารทั้งหมดผ่านแล้วเท่านั้น

แต่หากคุณต้องการทำโดยไม่มีเพื่อนบ้าน โปรดจำไว้ว่าที่นั่งด้านหลังเครื่องบินจะถูกจองเป็นลำดับสุดท้าย

ความแตกต่างอื่น ๆ: รายละเอียดห้องโดยสารชั้นประหยัด

คุณควรเลือกที่นั่งบนเครื่องบินแอร์บัส A320 โดยคำนึงถึงความชอบและเงื่อนไขเที่ยวบินของคุณ เช่น สถานที่ใกล้ห้องน้ำถือว่าอึดอัด แต่คุณไม่จำเป็นต้องยืนเข้าแถวหากต้องการเข้าห้องน้ำ

ผู้ที่ไม่กลัวการบินและต้องการไลค์รูปภาพ Instagram ให้เลือกที่นั่งริมหน้าต่าง แต่คุณจะสามารถชื่นชมทิวทัศน์ได้เฉพาะเที่ยวบินในเวลากลางวันในวันที่อากาศแจ่มใสเท่านั้น หากเดินทางตอนกลางคืนข้อดีก็จะน้อยลง นอกจากนี้ ในร้านส่วนใหญ่ คุณจะไม่เห็นพาโนรามาจากที่นั่งที่อยู่ห่างออกไป 15-20 แถว เพราะจะถูกบังด้วยปีก คุณไม่ต้องปล่อยให้เพื่อนบ้านผ่านเมื่อพวกเขาต้องการใช้ห้องน้ำ แต่คุณจะไม่สามารถออกไปได้โดยไม่รบกวนผู้อื่น

สายการบินต่างประเทศยังเสนอบัตรโดยสารแบบ Economy Plus ซึ่งมีพื้นที่วางขามากขึ้นและสามารถเข้าถึงปลั๊กไฟได้

ผู้โดยสารที่เลือกที่นั่ง C และ D จะได้ลุกขึ้นใช้ห้องน้ำโดยไม่ต้องขอให้เพื่อนบ้านปล่อยให้ผ่าน ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ปกครองที่เดินทางพร้อมเด็ก ข้อเสียคือคุณจะต้องปล่อยให้นักเดินทางคนอื่นผ่าน

หากคุณเดินทางพร้อมเด็กเล็ก โปรดขอที่นั่งทันทีหลังชั้นธุรกิจ โดยปกติแล้ว Aeroflot จะสงวนไว้สำหรับผู้ที่เดินทางพร้อมเด็ก ตัวเลือกนี้ใช้ไม่ได้กับการเช็คอินออนไลน์ ดังนั้นควรไปสนามบินก่อนเวลา เพราะจะปลดล็อคเกือบจะในทันทีก่อนเที่ยวบินของคุณออกเดินทาง ไม่สามารถรับตั๋วได้ใช่ไหม? เมื่อมองหาทางเลือกอื่น อย่าเลือกที่นั่งใกล้ปีกนก มิฉะนั้น คุณจะถูกรบกวนจากเสียงเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นระหว่างเที่ยวบิน

คุณกำลังบินเป็นครั้งแรกและไม่เข้าใจความซับซ้อนใช่ไหม ขอคำแนะนำจากพนักงานสายการบิน

บทสรุป

เครื่องบินแอร์บัส A320 เป็นหนึ่งในเครื่องบินรุ่นที่พบมากที่สุดในโลก แม้ว่าจะเปิดตัวในยุค 80 ศตวรรษที่ผ่านมา ต้องขอบคุณการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​สายการบินจึงยังคงความสะดวกสบายแม้ในเที่ยวบินระยะไกล หากคุณเลือกสถานที่ถูก คุณจะพอใจกับการเดินทางของคุณ!

Airbus A320 เป็นเครื่องบินลำตัวแคบที่ออกแบบมาสำหรับเที่ยวบินระยะกลางและระยะสั้น เปิดตัวในปี พ.ศ. 2531 เป็นเครื่องบินขนส่งผู้โดยสารลำแรกที่ติดตั้งระบบควบคุมการบินด้วยสายไฟ แอร์บัส A320 เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคของเรา ซึ่งยังอยู่ในการผลิตและได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ในตอนแรก Airbus A320-100 ผลิตในจำนวนน้อย แต่ในไม่ช้ามันก็ถูกแทนที่ด้วย A320-200 ซึ่งกลายเป็นการดัดแปลงหลักของ Airbus A320

ข้อมูลจำเพาะ

• ปีกกว้าง – 34.1 ม.
• ความยาวของสายการบินคือ 37.57 ม.
• ความเร็วล่องเรือ – 840 กม./ชม.
• ความเร็วสูงสุด – สูงถึง 890 กม./ชม.
• ระยะบิน – สูงสุด 6,150 กม.
• จำนวนที่นั่ง – 140 ถึง 180
• ความยาวห้องโดยสาร – 27.5 ม.
• ห้องโดยสารกว้าง 3.7 ม.

แผนภาพภายในของแอโรฟลอต แอร์บัส เอ320

สายการบิน “ใช้การปรับเปลี่ยนเค้าโครงห้องโดยสารของแอร์บัส 2 ครั้ง ซึ่งแตกต่างกันในด้านจำนวนที่นั่งและอัตราส่วนของจำนวนที่นั่งในชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด

ตัวเลือกที่ 1

ชั้นธุรกิจ

ส่วนนี้ของห้องโดยสารสะดวกสบายที่สุดโดยจะอยู่ที่ส่วนหัวเครื่องบิน เบาะนั่งจะจัดเป็นรูปแบบมาตรฐาน 2:2 รวมทั้งหมด 5 แถว ที่นั่งที่ดีที่สุดนั้นยากที่จะระบุ แต่แถวที่ 1 จะอยู่ด้านหน้าห้องครัวและห้องน้ำ ซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายได้

ชั้นประหยัด

เก้าอี้จะจัดเป็น 3 ใน 2 แถว

แถวที่ 6 – ตั้งอยู่ด้านหลังชั้นธุรกิจและคั่นด้วยฉากกั้น ซึ่งทำให้เที่ยวบินสะดวกสบายน้อยลง แต่ที่นั่งเหล่านี้มีพื้นที่เพิ่มเติมที่ด้านหน้า และนี่คือที่ที่มีพื้นที่สำหรับติดเปลเด็ก ซึ่งอาจเป็นผลดีสำหรับผู้โดยสารที่มีเด็ก แต่ก็เป็นข้อเสียสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการใช้เวลาหลายชั่วโมงอยู่ร่วมกับเด็กทารกด้วย

หากคุณต้องการเปลระหว่างเที่ยวบิน คุณต้องแจ้งเรื่องนี้ล่วงหน้าบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของบริษัทระหว่างเช็คอิน

แถวที่ 9 ตั้งอยู่ด้านหน้าทางออกฉุกเฉิน ซึ่งรับประกันการเคลื่อนไหวของพนักพิงที่จำกัด และจุด A และ F มีรูปร่างผิดปกติเล็กน้อย

แถว 10 ด้านหลังทางออกฉุกเฉิน - มีพื้นที่ด้านหน้ามากมาย แต่ที่นั่ง A และ F ก็มีรูปร่างผิดปกติเช่นกัน และที่นั่ง B, C, D และ E เป็นของชั้น Space+ (ความสะดวกสบายที่เหนือกว่า) คุณจะต้องจ่ายเพิ่มเพื่อให้ได้ที่นั่งเหล่านี้

ที่นั่งบริเวณทางออกฉุกเฉินอาจไม่สามารถรองรับผู้โดยสารได้ทุกประเภท ได้แก่ ผู้โดยสารที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี ที่มีความพิการทางร่างกายหรือจิตใจ ผู้โดยสารที่มีเด็ก หรือสตรีมีครรภ์ นอกจากนี้ ไม่สามารถขนกระเป๋าถือขึ้นเครื่องใกล้กับที่นั่งได้ โดยจะต้องเก็บไว้ที่ชั้นบน ข้อจำกัดทั้งหมดนี้จำเป็นเพื่อความปลอดภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน ดังนั้นผู้โดยสารที่ใช้ที่นั่งเหล่านี้จะต้องพูดภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษ

มองหาตั๋วราคาถูกสำหรับการเดินทางทุกประเภทโดยไม่ต้องออกจากบ้าน:

แถวที่ 24 ไม่ใช่วิธีที่สะดวกที่สุดเนื่องจากอยู่ไม่ไกลจากห้องน้ำและที่นั่ง C และ D นั้นไม่สะดวกเป็นพิเศษเพราะผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยังห้องน้ำจะขวางทางอยู่ตลอดเวลา

25 เป็นแถวสุดท้าย ด้านหลังมีห้องน้ำ นอกจากกลิ่นและฝูงชนแล้ว ข้อเสียคือพนักเก้าอี้ขยับไม่ได้ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงสถานที่เหล่านี้

สถานที่ที่ดีที่สุด

• ชั้นธุรกิจทั้งหมด
• แถว 10 ที่นั่งชั้นประหยัด B, C, D และ E

สถานที่ดีๆ

• แถวที่ 6 – ชั้นประหยัด;
• แถวที่ 10 ที่นั่ง A และ F

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

• แถวที่ 24 และ 25

ตัวเลือกที่ 2

ชั้นธุรกิจ

รูปแบบเครื่องบินนี้แตกต่างตรงที่มีที่นั่งน้อยกว่าในชั้นธุรกิจ มีเพียง 2 แถวตามรูปแบบ 2:2 คล้ายกับชั้นธุรกิจของตัวเลือกแรก

ชั้นประหยัด

การนับถอยหลังเริ่มจากแถวที่ 6 ถึง 30

แถวที่ 6 สอดคล้องกับรูปแบบแรก

แถวที่ 13 คล้ายกับแถวที่ 9 และแถวที่ 14 คล้ายกับแถวที่ 10

แถวที่ 29 และ 30 เป็นแถวนอกสุดของเครื่องบิน คล้ายกับแถวที่ 24 และ 25 ของตัวเลือก 1

สถานที่ที่ดีที่สุด

• ชั้นธุรกิจ;
• ที่นั่งแถวที่ 14 B, C, D และ E ในชั้นประหยัด

สถานที่ดีๆ

• แถวที่ 6 – ชั้นประหยัด;
• เบาะนั่ง 13 แถว A และ F

สถานที่ที่เลวร้ายที่สุด

• แถวที่ 29 และ 30

เมื่อเลือกที่นั่งสำหรับเที่ยวบิน คุณไม่เพียงต้องดูแผนผังของเครื่องบินล่วงหน้าเท่านั้น แต่ยังต้องตัดสินใจเลือกที่นั่งติดกันด้วย

ผู้โดยสารควรเลือกที่นั่งริมทางเดินซึ่งต้องการเข้าถึงห้องน้ำอย่างรวดเร็วหรือเดินไปรอบๆ ห้องโดยสารระหว่างเที่ยวบิน

ที่นั่งริมหน้าต่างเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่ไม่รังเกียจที่จะนอนหลับหรือมองออกไปนอกหน้าต่างระหว่างเที่ยวบิน

ที่นั่งตรงกลางจะสบายน้อยที่สุด วิวจากหน้าต่างมีจำกัด และหากคุณต้องการออกไปข้างนอก คุณจะต้องรบกวนเพื่อนบ้าน

หากคุณวางแผนเที่ยวบินเป็นคู่ คุณสามารถใช้ที่นั่งริมทางเดินและที่นั่งริมหน้าต่างในแถวเดียวกันได้ เนื่องจากที่นั่งตรงกลางไม่เป็นที่ต้องการ จึงมีโอกาสสูงที่จะไม่มีใครเข้ามาแทนที่ ในกรณีนี้ คุณจะมีพื้นที่ว่างมากขึ้น

เลือกที่นั่งตามความต้องการของคุณและเพลิดเพลินกับเที่ยวบินของคุณกับสายการบิน Aeroflot และเครื่องบิน Airbus A320

สายการบินแอโรฟลอตของรัสเซียเป็นหนึ่งในสายการบินที่น่าเชื่อถือที่สุด และให้บริการเครื่องบินรุ่นต่างๆ จำนวน 169 ลำ อายุเฉลี่ยของกองเครื่องบินคือ 4.3 ปี นี่เป็นข้อบ่งชี้ว่าแอโรฟลอตมีเครื่องบินที่ค่อนข้างใหม่เหนือสิ่งอื่นใด ในจำนวนนี้เครื่องบินส่วนใหญ่เป็นแอร์บัส A 320 จำนวน 63 ลำ เครื่องบินลำนี้ได้รับความนิยมจากสายการบินมาโดยตลอดเนื่องจากความสะดวกสำหรับผู้โดยสารและความน่าเชื่อถือ ตามโครงการ Aeroflot Airbus A320 คุณสามารถเลือกที่นั่งที่ดีที่สุดได้นานก่อนที่จะซื้อตั๋วเครื่องบิน

แผนผังที่นั่งจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Aeroflot

คุณสมบัติของตำแหน่งของที่นั่ง

ผู้ผลิตแอร์บัสนำเสนอเครื่องบิน A320 หลายรูปแบบ อย่างไรก็ตาม Aeroflot Airlines ใช้ 2 รายการในฝูงบิน:

• 20/120
• 8/150

เครื่องบินทั้งสองประเภทเป็นเครื่องบินสองชั้น แตกต่างกันเล็กน้อยดังนั้นคุณจึงสามารถพิจารณาตัวเลือกการกำหนดค่าแรก 20 x 120 ได้

ชั้นธุรกิจ

มีเพียง 5 แถว แต่ละแถวมีเก้าอี้ 2 ตัว ซึ่งวางอยู่ทั้งสองข้างของทางเดิน ในแผนภาพห้องโดยสารของเครื่องบิน Aeroflot Airbus A320 คุณจะเห็นได้ว่ามีฉากกั้นก่อนที่จะเริ่มชั้นธุรกิจ มีที่ยึดพิเศษสำหรับเปลเด็กอ่อน จึงเป็นที่นั่งที่เหมาะสำหรับผู้ที่เดินทางพร้อมเด็ก นอกจากนี้ยังมีห้องน้ำอยู่ใกล้ๆก็สะดวกเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ควรพิจารณาว่าในแถวที่ 1 เบาะนั่งไม่มีที่วางเท้าซึ่งอาจทำให้เกิดความไม่สะดวกได้

ชั้นธุรกิจมีที่นั่งที่สะดวกสบายและกว้าง โดยพนักพิงสามารถปรับเอนได้มากจนคุณสามารถผ่อนคลายและงีบหลับระหว่างเที่ยวบินได้ ด้านหลังแถวสุดท้ายมีกำแพงบางๆ ที่จะแยกคุณออกจากชั้นประหยัด มันไม่ได้ผลกับเสียงรบกวนเลย ดังนั้นมันอาจรบกวนคุณได้

ชั้นประหยัด

แถวที่ 6.ในแผนผังห้องโดยสารเครื่องบินแอร์บัส A320 มีที่นั่งที่ดีที่สุดบางส่วนอยู่ที่นี่ มีระยะห่างระหว่างเก้าอี้กับผนังด้านหน้าเพียงพอสำหรับวางขาและวางกระเป๋าได้อย่างสบาย มีตัวยึดพิเศษติดอยู่กับฉากกั้นที่แขวนเปลเด็กไว้ ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงที่แม้ว่าคุณจะบินโดยไม่มีเด็ก เพื่อนบ้านของคุณก็อาจเป็นผู้โดยสารที่เดินทางพร้อมเด็กทารกด้วย

ในทางกลับกัน อาหารและเครื่องดื่มเริ่มเสิร์ฟจากสถานที่เหล่านี้ ดังนั้นคุณจะได้รับตัวเลือกจากที่ครบครัน แต่ผู้โดยสารด้านหลังก็ต้องพอใจกับสิ่งที่เหลืออยู่

แถวที่ 8.ที่นั่งเหล่านี้ตั้งอยู่ด้านหน้าทางออกฉุกเฉิน ด้วยเหตุนี้ เบาะหลังจึงไม่สามารถปรับเอนได้เลย หรือความสามารถนี้มีจำกัดมาก

แถวที่ 9.ด้านหลังของที่นั่งเหล่านี้ไม่สามารถปรับเอนได้ เนื่องจากมีทางออกฉุกเฉินอีกคู่อยู่ด้านหลัง อย่างไรก็ตาม มีพื้นที่ด้านหน้าแถวเพียงพอสำหรับวางเท้าของคุณได้อย่างสบายระหว่างการบิน นอกจากนี้คุณยังไม่ต้องรบกวนเพื่อนบ้านหากต้องการลุกจากที่นั่ง ข้อแม้เพียงอย่างเดียวคือที่นั่งใกล้หน้าต่างอาจเอียงเล็กน้อย

แถวที่ 10.ที่นั่งที่นี่ตั้งอยู่ใกล้กับประตูฉุกเฉินเช่นกัน แต่ด้านหน้ามีพื้นที่วางขาว่างมากมาย และพนักพิงปรับเอนได้ทำให้นั่งสบายที่สุด แต่ที่นั่งใกล้หน้าต่างจะเบี้ยวเล็กน้อย

สถานที่ใกล้กับประตูหนีภัยมีข้อจำกัดหลายประการ:

• คุณไม่สามารถวางกระเป๋าบนพื้นข้างหน้าคุณหรือใต้เก้าอี้ได้
• ตั๋วสำหรับที่นั่งเหล่านี้จะไม่จำหน่ายให้กับผู้โดยสารที่มีสัตว์หรือเด็ก ผู้พิการ วัยรุ่นอายุต่ำกว่า 16 ปี และสตรีมีครรภ์

แถวที่ 24.ที่นั่งที่ไม่สบายที่สุดคือที่นั่งใกล้ทางเดิน เนื่องจากผู้โดยสารคนอื่นๆ จะเดินผ่านไปเข้าห้องน้ำ และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอาจตีคุณด้วยรถเข็น

แถวที่ 25.ตามรูปแบบห้องโดยสารของสายการบินเจ็ท Airbus industrie a320 Aeroflot สถานที่เหล่านี้อึดอัดที่สุด ตั้งอยู่ใกล้กับห้องน้ำ สิ่งนี้อาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้โดยสารคนอื่นจะรบกวนคุณตลอดเที่ยวบิน พวกเขาสามารถเคาะประตูและสัมผัสคุณได้ นอกจากนี้ยังจะได้ยินกลิ่นและเสียงที่ต่างประเทศและไม่พึงประสงค์จากห้องน้ำ นอกจากนี้พนักพิงที่นี่ไม่สามารถปรับเอนได้เต็มที่

ในเครื่องบินรุ่น A320 ที่มีโครงสร้างขนาด 8 x 150 ทางออกฉุกเฉินจะอยู่ที่ด้านหน้าแถวที่ 12 และ 13