จะทำอย่างไรถ้าเที่ยวบินของคุณถูกยกเลิก

หากเที่ยวบินถูกยกเลิกมากกว่า 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทาง ผู้โดยสารจะถูกโอนไปยังเที่ยวบินของสายการบินที่คล้ายกัน ผู้ให้บริการเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย โดยบริการนี้ฟรีสำหรับผู้โดยสาร หากคุณไม่พอใจกับตัวเลือกใดๆ ของสายการบิน สายการบินส่วนใหญ่สามารถออก "การคืนสินค้าโดยไม่สมัครใจ" ได้ เมื่อสายการบินได้รับการยืนยันแล้ว เงินจะกลับเข้าบัญชีของคุณ บางครั้งอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์

วิธีการเช็คอินที่สนามบิน

การเช็คอินออนไลน์มีให้บริการบนเว็บไซต์ของสายการบินส่วนใหญ่ โดยส่วนใหญ่มักจะเปิด 23 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง คุณสามารถผ่านไปได้ไม่เกิน 1 ชั่วโมงก่อนที่เครื่องบินจะออกเดินทาง

ในการเช็คอินที่สนามบิน คุณจะต้อง:

• เอกสารประจำตัวที่ระบุในคำสั่ง
• สูติบัตรเมื่อเดินทางพร้อมเด็ก
• ใบเสร็จกำหนดการเดินทางที่พิมพ์ออกมา (ไม่บังคับ)

• ขึ้นเครื่องบินได้อะไร?

  กระเป๋าถือขึ้นเครื่องคือสิ่งของที่คุณจะนำติดตัวเข้าไปในห้องโดยสาร ขีดจำกัดน้ำหนักสำหรับกระเป๋าถืออาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5 ถึง 10 กก. และขนาดส่วนใหญ่มักจะไม่ควรเกินผลรวมของสามมิติ (ความยาว ความกว้าง และความสูง) ตั้งแต่ 115 ถึง 203 ซม. (ขึ้นอยู่กับสายการบิน) กระเป๋าถือไม่ถือเป็นกระเป๋าถือและถือได้อย่างอิสระ

  กระเป๋าที่คุณนำติดตัวขึ้นเครื่องบินไม่ควรมีมีด ​​กรรไกร ยา สเปรย์ หรือเครื่องสำอาง แอลกอฮอล์จากร้านค้าปลอดภาษีสามารถขนส่งได้เฉพาะในถุงปิดผนึกเท่านั้น

  วิธีชำระค่าสัมภาระที่สนามบิน

  หากน้ำหนักสัมภาระเกินมาตรฐานที่สายการบินกำหนด (ส่วนใหญ่มักจะ 20-23 กก.) คุณจะต้องจ่ายส่วนเกินแต่ละกิโลกรัม นอกจากนี้ สายการบินรัสเซียและต่างประเทศหลายแห่ง รวมถึงสายการบินราคาประหยัด มีภาษีที่ไม่รวมน้ำหนักสัมภาระฟรี และต้องชำระแยกต่างหากเป็นบริการเพิ่มเติม

  ในกรณีนี้ สัมภาระจะต้องเช็คอินที่สนามบินที่เคาน์เตอร์เช็คอินแบบ Drop-off แยกต่างหาก หากคุณไม่สามารถพิมพ์บอร์ดดิ้งพาสได้ คุณสามารถขอรับได้ที่เคาน์เตอร์เช็คอินปกติของสายการบิน แล้วเช็คอินและเช็คอินกระเป๋าเดินทางของคุณที่นั่น

  จะหาเวลามาถึงได้ที่ไหนหากคุณเป็นผู้ทักทาย

  คุณสามารถดูเวลามาถึงของเครื่องบินได้จากกระดานออนไลน์ของสนามบิน เว็บไซต์ Tutu.ru มีการจัดแสดงออนไลน์ของสนามบินหลักในรัสเซียและต่างประเทศ

  คุณสามารถดูหมายเลขทางออก (ประตู) ได้จากกระดานขาเข้าที่สนามบิน หมายเลขนี้อยู่ถัดจากข้อมูลเที่ยวบินขาเข้า

สนามบินโนโวคุซเนตสค์จะรอต้อนรับแขก เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ http://www.aerokuz.ru/ จะช่วยให้คุณได้รับคำตอบสำหรับคำถามเกือบทุกข้อได้อย่างสะดวกทั้งเกี่ยวกับค่าตั๋วและเกี่ยวกับสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินที่เลือก

โนโวคุซเนตสค์วันนี้

ประการแรกคือเนื่องจากประวัติศาสตร์อันเก่าแก่และการมีอยู่ของสถานที่ท่องเที่ยวมากมายที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์มหาศาล เมืองนี้ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1618 เพื่อเป็นป้อมปราการที่เชื่อถือได้ในการต่อต้านการโจมตีของ Dzungars และ Kyrgyz หลายครั้ง ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างมากต่อสาธารณรัฐ ทำเลที่ตั้งสะดวกบนชายฝั่งของแม่น้ำที่งดงามมีส่วนทำให้ป้อมปราการขนาดเล็กมีการพัฒนาและเติบโตอย่างรวดเร็วและหลังจากนั้นเพียง 5 ปีป้อมก็ได้รับสถานะเป็นเมืองที่แท้จริง

ชาวบ้านเรียกตัวเองว่า "Shorians" กิจกรรมหลักของพวกเขาคือช่างตีเหล็ก ในพงศาวดารโบราณคุณจะพบบันทึกที่ชาวบ้านเรียกว่า "ช่างตีเหล็ก" โดยมีอักษรตัวใหญ่และที่อยู่อาศัยของพวกเขาเรียกว่า "ดินแดนแห่งช่างตีเหล็ก"

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ป้อมปราการเริ่มได้รับการพิจารณาไม่เพียง แต่เป็นโครงสร้างการป้องกันเท่านั้นและเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ทรัพยากรแร่เริ่มมีการขุดอย่างแข็งขันในสถานที่เหล่านี้ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยถ่านหิน Modern Novokuznetsk ประสบความสำเร็จในการเติบโตและการพัฒนาอย่างรวดเร็วในปี 1930 หลังจากการเปิดตัวโรงงานโลหะวิทยาแห่งใหม่ จนถึงทศวรรษที่ 30 เมืองนี้ถูกเรียกว่า "เมืองแห่งสวน" และหลังจากเปิดตัวโรงงานขนาดใหญ่เท่านั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนชื่อเป็น Novokuznetsk อย่างไรก็ตาม เมืองนี้ต้องใช้ชื่อนี้เพียงสองปี เนื่องจากรัฐบาลที่มีผลบังคับใช้ในขณะนั้นได้ออกคำสั่งให้เปลี่ยนชื่อเป็นสตาลินสค์อีกครั้ง

ชื่อปัจจุบันได้รับการตั้งให้ในอีก 30 ปีต่อมาในปี พ.ศ. 2504 ในเมืองที่มีชื่อเสียงระดับโลกแห่งนี้ได้มีการสร้างกระสุน กระสุนปืน และยานรบที่จำเป็นสำหรับชัยชนะเหนือพวกนาซีในสถานประกอบการด้านโลหะวิทยา Novokuznetsk สมัยใหม่ยังคงเติบโตและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคการกลิ้งรางและแน่นอนว่าภาคถ่านหิน

Novokuznetsk (สตาลินสค์) ในหนังข่าว พ.ศ. 2477-2478

เมื่อมาถึงเมืองโบราณแล้วแขกควรจัดสรรเวลาว่างเพื่อสำรวจสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดซึ่งส่วนใหญ่ตั้งอยู่ใจกลางเมือง การเที่ยวชมจะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับประวัติศาสตร์ของเมืองโดยละเอียดมากขึ้นทำให้การเดินทางน่าสนใจและให้ความรู้ ในบรรดาสถานที่ที่น่าสนใจและมีคุณค่าที่สุด มีสถานที่โดดเด่นดังต่อไปนี้::

1. พิพิธภัณฑ์ตำนานพื้นบ้าน. การจัดแสดงที่รวบรวมในพิพิธภัณฑ์จะช่วยให้คุณทำความคุ้นเคยกับประวัติศาสตร์การพัฒนาของเมือง คุณค่าทางธรรมชาติ และประเพณีของชาวเมืองในรายละเอียดมากขึ้น พิพิธภัณฑ์แห่งนี้จัดแสดงนิทรรศการที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริง:

• ไม้กางเขนที่ทำจากไม้หรืออย่างแม่นยำส่วนหนึ่งของมันซึ่งตามพงศาวดารทำโดย Peter I ด้วยมือของเขาเองในปี 1717;
• เครื่องประดับที่ทำจากทองสัมฤทธิ์สีขาวหายากที่ค้นพบในบริเวณฝังศพ Ust-Albinsk
• นิทรรศการที่มีค่าที่สุดที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 12 ก่อนคริสต์ศักราช

1. พิพิธภัณฑ์ศิลปะตั้งอยู่บนถนน คิรอฟจะไม่ปล่อยให้นักเลงศิลปะคนใดไม่แยแส ในพิพิธภัณฑ์ คุณจะได้ชมงานศิลปะจากต้นศตวรรษที่ 19 ไอคอนอันทรงคุณค่า และประติมากรรม หากต้องการผู้เยี่ยมชมสามารถซื้อทั้งภาพวาดสมัยใหม่และของโบราณอันมีค่าเป็นของที่ระลึกจาก Novokuznetsk
2. ถือเป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมทางศาสนาที่สำคัญของเมืองโบราณ วิหาร Spaso-Preobrazhensky และโบสถ์ปีเตอร์และพอล. อาคารอันทรงคุณค่าทางประวัติศาสตร์เหล่านี้สร้างขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 17 ภายในกำแพงของพวกเขามีการเก็บรักษาพลังอันโด่งดังระดับโลกของนักบุญแอนดรูว์ผู้ได้รับเรียกครั้งแรกและไม้กางเขนของเขาไว้
3. ถือเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของเมือง ป้อมปราการ Kuznetsk ซึ่งสร้างขึ้นตามคำสั่งของ Paul I เมื่อต้นศตวรรษที่ 19ป้อมปราการตั้งตระหง่านอย่างสง่างามบนภูเขา Voznesenskaya ปัจจุบันภายในกำแพงมีพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ที่เล่าให้ผู้เยี่ยมชมทราบเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อันยาวนานของการสร้างเมือง
4. คู่รักเกือบทุกคู่มาเที่ยวที่ Novokuznetsk พยายามจะไปถึง “หินคู่รัก” อยู่เสมอ. ตามตำนานโบราณ หากคู่รักสองคนสัมผัส “หินแห่งความรัก” ด้วยมือ ชีวิตของพวกเขาก็จะมีความสุขและยืนยาวอย่างแน่นอน

“ธารน้ำตก” อันงดงามจะนำสิ่งดีๆ มาสู่แขกของเมืองซึ่งตามตำนานเล่าว่าช่วยให้คนเหงาได้พบกับเนื้อคู่ของตน คุณสามารถผ่อนคลายใต้ร่มไม้และเพลิดเพลินกับความงามตามธรรมชาติในสวน Metallurgists' แน่นอนว่านี่ไม่ใช่สถานที่ท่องเที่ยวและสถานที่น่าสนใจของ Novokuznetsk ที่ดึงดูดความสนใจของนักท่องเที่ยวทั้งหมด มันไม่ง่ายเลยที่จะแสดงรายการทุกอย่างและทำไมต้องเสียเวลาถ้าการเดินทางไปยังเมืองโบราณที่น่าจดจำและชื่นชมความงามของภูมิภาคนี้ด้วยตาของคุณเองจะดีกว่า ยิ่งกว่านั้นดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ได้มีการสร้างการสื่อสารทางอากาศกับ Novokuznetsk ซึ่งจะช่วยให้นักท่องเที่ยวออกไปเที่ยวเมืองโบราณได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย

สนามบินโนโวคุซเนตสค์

เกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการพัฒนาท่าเรืออากาศ Novokuznetsk

ผู้เข้าพักเดินทางมาถึงท่าเรืออากาศ Spichenkovo ​​ใน Novokuznetsk ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเพียง 20 กม. สายการบินเริ่มพัฒนาในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2495 โดยมีความเชื่อมโยงจากบริษัทการบินหลายแห่ง การควบรวมกิจการครั้งนี้ส่งผลดีต่อกิจกรรมของสายการบินสายการบินเริ่มเติบโตและพัฒนาอย่างรวดเร็ว:

• รุ่น Po-2 ที่ใช้ก่อนหน้านี้ถูกแทนที่ด้วย An-2 และ Yak-12 กองเครื่องบินถูกเติมเต็มด้วยเฮลิคอปเตอร์ - Mi-1, 4 และ K-15;
• เพื่อให้บริการฝูงบินที่เพิ่มขึ้น จำเป็นต้องเพิ่มเจ้าหน้าที่
• ในช่วงทศวรรษที่ 60 สายการบินได้มีส่วนร่วมในการค้นหาทรัพยากรธรรมชาติ โดยเฉพาะน้ำมันและก๊าซ
• ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 สนามบินที่มีอยู่ได้รับสถานะเป็นสนามบินเนื่องจากการดำเนินงานบูรณะก่อนหน้านี้ ในระหว่างการปรับปรุงใหม่ รันเวย์ได้รับการซ่อมแซม อาคารโรงแรมถูกนำไปใช้งาน และปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของสนามบิน

รันเวย์ใหม่ถูกสร้างขึ้นในปี 1985 ซึ่งทำให้สายการบินสามารถรับเครื่องบินรุ่นที่ทรงพลังยิ่งขึ้นได้ เช่น Tu-154 ห้าปีต่อมา กองเรือของบริษัทมี:

• รุ่น Tu-154M 3 รุ่น และรุ่น Tu-154B 6 รุ่น
• 5 An-26 หน่วย;
• 6 รุ่น An-24;
• เฮลิคอปเตอร์ 10 ลำในรุ่น Mi-2 และ Mi-8

เมื่อห้าปีที่แล้ว สายการบินได้รับสถานะที่มีความสำคัญระดับสากล และในปีเดียวกันนั้นก็มีเครื่องบินโดยสารลำแรกขึ้นบินในทิศทางกรุงเทพฯ ภูมิศาสตร์ของเที่ยวบินภายในประเทศก็ขยายตัวเช่นกัน สายการบินได้สร้างการเชื่อมต่อทางอากาศกับเมืองต่อไปนี้:

• โนโวซีบีสค์;
• ครัสโนยาสค์;
• ตอมสค์;
• อีร์คุตสค์

เพื่อให้ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าสามารถประหยัดเวลาว่างได้มาก สายการบินจึงเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับกระดานขาเข้าและขาออกออนไลน์ของสนามบิน Novokuznetsk โดยไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการในเวลาที่สะดวก ที่นี่คุณสามารถดูตารางเที่ยวบินของสนามบิน Novokuznetsk รวมถึงดูรูปถ่ายของท่าเรืออากาศเพื่อประเมินโครงสร้างพื้นฐานของศูนย์กลางการบินด้วยสายตา

ภายในสนามบิน

โครงสร้างพื้นฐานอาคารผู้โดยสารทางอากาศ

งานบูรณะล่าสุดที่ศูนย์กลางการบินได้ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและบริการอย่างมาก ขณะนี้แขกที่รอการมาถึงและผู้โดยสารที่ต้องรอการขนส่งทางอากาศสามารถใช้บริการต่อไปนี้:

• เลือกอาหารที่น่าตื่นตาตื่นใจเพื่อให้เหมาะกับรสนิยมของคุณในร้านอาหารทันสมัย
• สั่งกาแฟชั้นเลิศในร้านกาแฟบรรยากาศสบาย ๆ
• ซื้อสินค้าหรือของที่ระลึกที่จำเป็นในร้านค้าเฉพาะ
• ใช้ห้องแม่และเด็ก
• โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ให้รอเที่ยวบินในห้องรับรอง
• จอดรถของคุณในลานจอดรถที่มีระบบรักษาความปลอดภัยแบบชำระเงิน ค่าจอดรถโดยประมาณต่อวันจะอยู่ที่ 80 ถึง 100 รูเบิล
• เข้าพักในโรงแรมแอร์พอร์ตที่สะดวกสบายซึ่งมีห้องสุพีเรียร์ 30 ห้อง

หากต้องการแขกของ Novokuznetsk สามารถเลือกโรงแรมที่เหมาะกับรสนิยมเมื่อมาถึงใจกลางเมืองได้

จากท่าเรืออากาศสู่ใจกลางเมือง

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว ใจกลางเมืองอยู่ห่างจากสถานีขนส่งทางอากาศ 20 กม. อย่างไรก็ตามแขกจะสามารถไปยังสถานที่ที่ต้องการได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ โดยเลือกวิธีที่สะดวกที่สุดสำหรับตนเอง:

• รถโดยสารหมายเลข 10, 20, 160;
• รถเช่า;
• รถสองแถว;
• แท็กซี่ซึ่งสามารถจองล่วงหน้าผ่านระบบออนไลน์

เมื่อจองรถแท็กซี่ล่วงหน้าโดยไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ http://www.aerokuz.ru/ ของสนามบิน Novokuznetsk คุณจะไม่ต้องกังวลว่านักท่องเที่ยวจะหลงทางในเมืองที่ไม่คุ้นเคย คำถามนี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับผู้ที่ตัดสินใจเดินทางไปยัง Novokuznetsk โบราณเป็นครั้งแรก

พิกัดสายการบิน

บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ ผู้เยี่ยมชมทุกคนจะสามารถซื้อตั๋วเครื่องบินสำหรับเที่ยวบินที่เหมาะสมในวิธีที่สะดวกและราคาไม่แพงมาก โดยไม่มีข้อยกเว้น ในขณะที่จองที่นั่งที่สะดวกสบายที่สุดในห้องโดยสาร นอกจากนี้ บนเว็บไซต์ของสายการบิน คุณจะพบข้อมูลต่อไปนี้:

• ค่าตั๋วเครื่องบิน
• สายการบินที่ให้บริการเที่ยวบิน
• ประเภทของการขนส่งทางอากาศ
• น้ำหนักสัมภาระที่อนุญาต
• กฎการขนส่งสัตว์เลี้ยง
• ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาสายการบิน
• เวลาบินโดยประมาณ
• รายการสิ่งที่ไม่ได้รับอนุญาตให้นำเข้าไปในร้านเสริมสวย
• เที่ยวบินใดที่สะดวกที่สุดในการเลือกไปยังสถานที่ที่ต้องการ ตรงหรือต่อเครื่อง เป็นต้น

คุณยังสามารถลงทะเบียนออนไลน์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการซึ่งจะช่วยให้ผู้โดยสารประหยัดเวลาว่างได้มาก อย่างไรก็ตาม หากทำการลงทะเบียนล่วงหน้า คุณไม่จำเป็นต้องมาถึงสนามบิน 3-4 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทางของการขนส่งทางอากาศอย่างแน่นอน

หากจำเป็น คุณสามารถติดต่อเจ้าหน้าที่จัดส่งของสายการบินได้ทางโทรศัพท์หลายช่องทาง หมายเลขโทรศัพท์ข้อมูลสนามบิน Novokuznetsk Spichenkovo ​​คือ 8 3843 99 34 44 รหัสสนามบิน IATA คือ NOZ

สถานีขนส่งทางอากาศ Novokuznetsk ถือเป็นหนึ่งในองค์กรการบินที่สำคัญและใหญ่ที่สุดของรัสเซีย มีการจัดตั้งความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับสายการบินทางอากาศที่มีชื่อเสียงหลายราย

หลังจากการรวมไครเมียกับรัสเซียอีกครั้ง ปริมาณผู้โดยสารที่สนามบินนานาชาติ Simferopol ก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว หากในช่วงยูเครนในปี 2556 ประตูทางอากาศของคาบสมุทรให้บริการผู้โดยสาร 1.2 ล้านคนจากนั้นในปี 2557 ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นสองเท่าเป็น 2.8 ล้านคนและตั้งแต่ปี 2558 สนามบินได้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 5 ล้านคนต่อปี เนื่องจากการจราจรผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นที่สนามบิน Simferopol จึงเกิดปัญหาการขาดแคลนพื้นที่สำหรับการให้บริการผู้โดยสารที่สะดวกสบายอย่างมาก ในปี 2558 มีการดำเนินการบูรณะใหม่ - ขยายอาคารผู้โดยสารที่มีอยู่ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ยังไม่เพียงพอ จึงมีการตัดสินใจสร้างอาคารผู้โดยสารทางอากาศแห่งใหม่ในซิมเฟโรโพล มันถูกสร้างขึ้นในสองปีมีการลงทุนทั้งหมด 32 พันล้านรูเบิล

ผู้อำนวยการทั่วไปของสนามบินนานาชาติ Simferopol Evgeny Plaksin ในการให้สัมภาษณ์กับ TASS พูดถึงว่าภายใต้เงื่อนไขของการคว่ำบาตรบนคาบสมุทรไครเมียสนามบินแห่งใหม่ถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ต้นเมื่อใดจะเปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารและจะสามารถยอมรับได้หรือไม่ เที่ยวบินระหว่างประเทศ

ตอนนี้คำถามหลักที่ผู้อยู่อาศัยและแขกของแหลมไครเมียสนใจคืออาคารผู้โดยสารแห่งใหม่จะรับผู้โดยสารคนแรกเมื่อใด กำหนดวันเปิดแล้วหรือยัง?

เรายังไม่ได้ประกาศวันที่เจาะจง เรากำลังมุ่งเน้นไปที่ช่วงครึ่งหลังของเดือนเมษายน... ขณะนี้เรากำลังทดสอบอาคารผู้โดยสาร อุปกรณ์ การดำเนินการเที่ยวบินทดสอบ - เคาน์เตอร์เช็คอินและระบบข้อมูลทำงานอย่างไร เมื่อเราเข้าใจว่าทุกอย่างเรียบร้อยดีและทำงานได้ดีเราก็พร้อมที่จะรับผู้โดยสารคนแรก

- อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่เป็นอย่างไร จะต้อนรับแขกอย่างไร? บอกเราเกี่ยวกับเรื่องนี้

เราสร้างโครงการที่ไม่เหมือนใครให้กับรัสเซียในเวลาอันสั้น สำหรับการก่อสร้างอาคารที่มีพื้นที่ 78,000 ตารางเมตร เมตร ใช้เวลา 22 เดือน ในเวลาเดียวกันการออกแบบอาคารผู้โดยสารค่อนข้างซับซ้อน: อาคารไม่มีความสูงคงที่ แต่มีความผันผวนจาก 25 ถึง 30 เมตร ณ จุดต่าง ๆ ด้วยเหตุนี้จึงได้รับผลกระทบของคลื่นที่เข้ามาซึ่งเรียกว่า " คลื่นไครเมีย” แต่มันเป็นเรื่องภายนอกทั้งหมด สิ่งสำคัญสำหรับเราคือการสร้างสนามบินเพื่อที่ไม่เพียงแต่จะสวยงามเท่านั้น แต่ยังสะดวกสำหรับผู้โดยสารด้วย ดังนั้นเราจึงให้ความใส่ใจอย่างมากกับการขนส่งภายในและรายละเอียดต่างๆ ความสะดวกสบายคือสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก ฉันหวังว่าเราจะประสบความสำเร็จ

มีความเขียวขจีมากมายในอาคารผู้โดยสาร นี่อาจจะเป็นหนึ่งในอาคารผู้โดยสารที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สุดในโลก จุดเด่นของอาคารผู้โดยสารคือการมีกำแพงสีเขียว ซึ่งเป็นกำแพงในร่มที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป สูง 15 เมตรและกว้าง 110 เมตร - นี่คือองค์ประกอบของพืชเทียมและพืชมีชีวิตที่เข้าคู่กันจนสร้างความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกันอย่างสมบูรณ์

- เทคโนโลยีสมัยใหม่ใดบ้างที่จะนำมาใช้ในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ จะมีนวัตกรรมขนาดไหน?

อาคารผู้โดยสารมีเทคโนโลยีมากมายซึ่งโดยหลักการแล้วไม่เคยถูกนำมาใช้บนคาบสมุทรและไม่ได้ใช้ในทุกมุมของรัสเซียด้วยซ้ำ

เริ่มจากอาคารกันก่อน มีระบบการจัดการอาคารแบบอัตโนมัติหรือที่เรียกกันทั่วไปในโลกว่า BMS (Building Management System) ช่วยให้คุณสามารถควบคุมองค์ประกอบทางวิศวกรรมทั้งหมดของอาคารสนามบินแห่งใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ - แสง สภาพอากาศ การแลกเปลี่ยนอากาศ การทำงานของลิฟต์และบันไดเลื่อน จากที่ทำงานของผู้มอบหมายงาน คุณสามารถปิดหลอดไฟในอาคารผู้โดยสารได้ คุณสามารถกำหนดค่าระบบปรับอากาศและระบายอากาศได้

ขณะนี้เป็นยุคของระบบอัตโนมัติ ดังนั้น อาคารผู้โดยสารของเราจึงมีระบบต่างๆ มากมายที่ผู้โดยสารจะเข้าสู่การสนทนาได้อย่างอิสระ นั่นคือเขาจะสามารถเช็คอินเที่ยวบินได้อย่างอิสระ เช็คอินสัมภาระโดยอิสระ และขึ้นเครื่องได้อย่างอิสระ ซึ่งไม่ใช่กรณีในอาคารผู้โดยสารที่มีอยู่

เราพร้อมทำงาน 100% กับบอร์ดดิ้งพาสอิเล็กทรอนิกส์ ทันทีที่กฎหมายอนุญาต เราจะแนะนำเทคโนโลยีนี้ สนามบินจะมีระบบข้อมูลเสียงอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับผู้โดยสาร ซึ่งรวมกับระบบข้อมูลภาพ อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่นี้จะมีแผงประมาณ 170 แผง ซึ่งผู้โดยสารสามารถดูตารางเวลา กฎเกณฑ์ในการขนสัมภาระ และการผ่านจุดรักษาความปลอดภัย เก้าอี้ในห้องรอจะมีปลั๊กไฟ และแน่นอนว่ามี Wi-Fi ฟรี

อาคารผู้โดยสารแห่งนี้ได้สร้างสภาพแวดล้อมที่ปราศจากสิ่งกีดขวางสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัวจำกัด เรามีลิฟต์ 28 ตัว และบันไดเลื่อน 18 ตัว

สิ่งใหม่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับแหลมไครเมียคือทางเดินแบบยืดไสลด์ พวกเขาไม่ได้อยู่ในอาคารผู้โดยสารเก่าและไม่เคยใช้ที่นี่ บันไดยืดไสลด์ได้รับการออกแบบที่ทันสมัยที่สุด - ยานอวกาศมีแสงสว่างมากมาย นั่นคือมีการสร้าง "พอร์ทัล" บางแห่งเพื่อให้คุณพร้อมสำหรับเที่ยวบินที่น่าพึงพอใจ

ในอนาคตอันใกล้นี้ เรายังวางแผนที่จะเปิดตัวประตูขึ้นเครื่องอัตโนมัติเต็มรูปแบบโดยไม่ต้องใช้บุคลากร เมื่อออกแบบอาคารสนามบินแห่งใหม่ ความเป็นไปได้นี้ถูกนำมาพิจารณาตั้งแต่ต้น

- การคว่ำบาตรส่งผลต่อการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารอย่างไร?

การคว่ำบาตรไม่ว่ามันจะฟังดูแปลกแค่ไหนแต่ก็เป็นไปในเชิงบวก เนื่องจากข้อจำกัดบางประการ เราจึงต้องสร้างสรรค์ ปรากฎว่านี่เป็นงานที่จำเป็นมากทั้งสำหรับเราและต่อรัฐโดยรวม โครงการของเราส่วนใหญ่ผลิตในรัสเซีย ต้องทำอะไรสักอย่างตั้งแต่เริ่มต้น ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือระบบกระเป๋าเดินทางซึ่งผลิตในภูมิภาคมอสโก ก่อนหน้านี้เป็นเวลากว่า 30 ปีแล้วนับตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต ไม่มีใครในรัสเซียผลิตระบบกระเป๋าเดินทาง และทุกวันนี้ระบบนี้สามารถจำลองได้ง่ายที่สนามบินอื่นๆ ในรัสเซีย ยิ่งไปกว่านั้น เราไม่ได้เชื่อมโยงกับผู้ผลิตจากตะวันตกในการสนับสนุนและบำรุงรักษาระบบนี้อีกต่อไป สร้างขึ้นตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยการบินที่เข้มงวดที่สุด กล่าวคือ เรารับประกันการตรวจสอบสัมภาระผู้โดยสารคุณภาพสูง 100%

- สัมภาระสูญหายจะไม่รวมหรือไม่?

Simferopol ไม่เคยมีชื่อเสียงในเรื่องกระเป๋าเดินทางสูญหาย เรามีเปอร์เซ็นต์ที่ต่ำที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรม ตอนนี้ยังไม่ได้แยกออกอย่างสมบูรณ์ แต่จะถูกย่อให้เล็กสุดอย่างมากเนื่องจากระบบควบคุมทุกอย่างสามารถติดตามการผ่านของสัมภาระได้แบบเรียลไทม์

ใครจะเป็นผู้ควบคุมอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ด้วยอุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่เช่นนี้ จำนวนพนักงานสนามบินจะเพิ่มขึ้นหรือไม่? คุณต้องดึงดูดผู้คนจำนวนมากจากแผ่นดินใหญ่โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่ามีการใช้เทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์หรือไม่?

จำนวนบุคลากรจะเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน การสร้างงานใหม่จะเกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของอาคารผู้โดยสารสนามบินเป็นหลัก พื้นที่ของอาคารผู้โดยสารใหม่มีขนาดใหญ่กว่าอาคารที่มีอยู่เกือบ 4 เท่าจึงจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา บริการการดำเนินงานของเราได้รับการจัดรูปแบบใหม่ทั้งหมดและสร้างขึ้นใหม่โดยคำนึงถึงอาคารสนามบินแห่งใหม่

แน่นอนว่าเรามีผู้เชี่ยวชาญหลายคนจากแผ่นดินใหญ่รัสเซีย จากสนามบินอื่นๆ อย่าเพิ่งปิดบัง เราใช้ประสบการณ์ระดับนานาชาติมากมายที่นี่ ให้คำปรึกษา ฝึกอบรม และให้ความรู้ เราลงทุนอย่างมากกับพนักงานของเราและการพัฒนาพวกเขา

- การบำรุงรักษาเครื่องใหม่จะมีราคาแพงหรือไม่?

วิศวกรรมชั้นสูงที่ติดตั้งในอาคารผู้โดยสารช่วยให้เราลดต้นทุนได้ ดังนั้นในแง่ของต้นทุนต่อหน่วย ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอาคารผู้โดยสารใหม่ต่อตารางเมตรจะต่ำกว่าต้นทุนที่มีอยู่

- จะเกิดอะไรขึ้นกับเทอร์มินัลที่มีอยู่?

ปัจจุบันมีการพัฒนาแนวคิดหลายประการ โปรแกรมสำหรับการพัฒนาศูนย์การขนส่งของแหลมไครเมียรวมถึงโครงการสร้างสถานีขนส่งของพรรครีพับลิกันบนพื้นฐานของอาคารผู้โดยสารที่มีอยู่ เพื่อนร่วมงานกำลังทำงานในประเด็นนี้ ขณะนี้ พวกเขากำลังคำนวณกระแสและความเป็นไปได้ทางการเงินในการพัฒนาโครงการนี้

แนวคิดของการใช้เครื่องเทอร์มินัลที่มีอยู่เพื่อวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์ เช่น ศูนย์การค้า ก็กำลังได้รับการพัฒนาเช่นกัน มีความต้องการสิ่งนี้และมีผู้มีส่วนได้เสียอยู่ด้วย ฉันต้องการให้โครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดนี้ได้รับการอนุรักษ์และใช้งานได้ ฉันคิดว่าเทอร์มินัลปัจจุบันจะเป็นที่ต้องการในโปรไฟล์อื่น

- หลังจากเปิดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่แล้ว ทุกเที่ยวบินจะย้ายไปที่นั่นพร้อมๆ กันหรือไม่

ใช่. มันเหมือนกับการย้ายจากอพาร์ตเมนต์หนึ่งไปอีกอพาร์ตเมนต์หนึ่ง ข้ามคืนเราจะต้องรวบรวมทีมที่เป็นมิตร เทคโนโลยีทั้งหมด อุปกรณ์ทั้งหมด แล้วเคลื่อนย้าย แต่เรากำลังเตรียมการอย่างจริงจังสำหรับการย้ายครั้งนี้ ฉันแน่ใจว่าทุกอย่างจะผ่านไปด้วยดี

- ผู้โดยสารอาจประสบปัญหาอะไรบ้างหลังจากเปลี่ยนเที่ยวบินทั้งหมดไปยังอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่

ที่นี่ฉันทำนายปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งซึ่งเรียกได้ว่าเป็นนิสัย แม้จะมีการรณรงค์ข้อมูลขนาดใหญ่ แต่บางคนก็ยังคงมาที่เทอร์มินัลเก่าจนเป็นนิสัย เราได้จัดเตรียมไว้สำหรับสิ่งนี้ - การขนส่งแบบเคลื่อนที่จะดำเนินการเพื่อปกป้องผู้โดยสาร นี่เป็นปัจจัยเสี่ยงหลัก แต่ฉันไม่คิดว่ามันจะคงอยู่ได้นาน

สำหรับอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่นี้ สำหรับผู้โดยสารแล้ว ตำแหน่งและการเคลื่อนย้ายรอบๆ จะสะดวกและง่ายกว่าในปัจจุบันอย่างแน่นอน เทอร์มินัลมีระบบนำทางที่ยอดเยี่ยม มันถูกสร้างขึ้นมาอย่างชาญฉลาดและชัดเจนโดยที่คุณไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญรายใหญ่เพื่อที่จะเข้าใจทุกอย่าง

ตารางงานช่วงฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อนของคุณในปีนี้ทำลายสถิติจำนวนจุดหมายปลายทาง โดยจะมีทั้งหมด 67 แห่ง ทำไมสิ่งนี้จึงเกิดขึ้น การทดสอบการใช้งานเครื่องเทอร์มินัลใหม่ที่กำลังจะมีขึ้นจะมีผลกระทบมากน้อยเพียงใด

มีหลายปัจจัยที่นี่ ก่อนอื่นนี่คืองานด้านการตลาดเพื่อดึงดูดผู้ให้บริการรายใหม่ นอกจากนี้ไครเมียเองก็ยังคงมีเสน่ห์ ผู้โดยสารจำนวนมากเพียงต้องการเห็นอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ มันแค่จำเป็นต้องทำ

- คุณคาดหวังปริมาณผู้โดยสารเท่าใดในปี 2561 โดยคำนึงถึงการเปิดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่

ในปีนี้เราคาดว่าปริมาณผู้โดยสารจะอยู่ที่ระดับของปีที่แล้ว แนวโน้มดี ปริมาณการขนส่งในรัสเซียโดยรวมมีการเติบโต แม้ว่าเที่ยวบินกับตุรกีจะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง แต่เราไม่มีการลดจำนวนผู้โดยสารที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยนี้ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าผู้คนเริ่มบินไปไครเมียเพิ่มเติมแล้ว

- กำลังพิจารณาประเด็นการเปิดด่านข้ามชายแดนรัฐในอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่อยู่หรือไม่?

ยังมีจุดตรวจอยู่ ออกแบบมาสำหรับผู้โดยสาร 820 คนต่อชั่วโมง และจะเพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมด เราจะพร้อมเปิดดำเนินการในช่วงฤดูร้อน ทางกายภาพ งานก่อสร้างที่นั่นแล้วเสร็จ แต่ในช่วงที่ไม่มีเที่ยวบินระหว่างประเทศ ฉันและเพื่อนร่วมงานตกลงกันว่าจะดำเนินการในเส้นทางภายในประเทศ แต่เมื่อตัดสินใจเปิดการจราจรระหว่างประเทศเราก็จะพร้อมเตรียมตัวภายในไม่กี่วันและยินดีรับผู้โดยสารจากประเทศใดก็ตาม

มีความสนใจอย่างมากในการสื่อสารระหว่างประเทศกับแหลมไครเมีย ในอดีต มีเที่ยวบินระหว่างประเทศในไครเมียค่อนข้างมาก มีเที่ยวบินไปยังตุรกี เยอรมนี และอิสราเอล ความต้องการยังคงอยู่ ทุกทิศทางมีแนวโน้มดี มีผู้โดยสาร ดังนั้นหากมีโอกาสทางกฎหมาย ฉันมั่นใจว่าเที่ยวบินเหล่านี้จะบินได้

- การสร้างรันเวย์ของสนามบินนานาชาติ Simferopol จะเริ่มเมื่อใด

ฉันคิดว่าในฤดูใบไม้ร่วง เราจะเริ่มสร้างรันเวย์ยาว 2,700 เมตรขึ้นใหม่ ซึ่งไม่ได้ใช้มาตั้งแต่ปี 2545 นี่ไม่ใช่แม้แต่การสร้างใหม่ แต่เป็นการสร้างรันเวย์ใหม่ โดยจะมีความยาวเพิ่มขึ้นอีก 500 เมตร ตามโครงการ โดยจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยที่สุด โดยการทดสอบการเดินเครื่องจะช่วยขจัดความล่าช้าในการบินที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยต่างๆ เช่น หมอก ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกที่สนามบิน Simferopol

นอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะสร้างหอควบคุมใหม่ รั้วรอบขอบชิด และติดตั้งอุปกรณ์ให้แสงสว่าง โดยรวมแล้วมีการจัดสรรเงินประมาณ 13 พันล้านรูเบิลเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้