การจ้างงานมัคคุเทศก์ถือเป็นงานที่น่าสนใจสำหรับเด็กผู้หญิงและเด็กผู้ชายหลายคนที่ใฝ่ฝันถึงความโรแมนติกของการเดินทาง โอกาสนี้จัดทำโดยบริษัทการรถไฟรัสเซีย ซึ่งเป็นผู้ผูกขาดในตลาดการขนส่งผู้โดยสารในรัสเซีย แต่ถ้าในสหภาพโซเวียตตำแหน่งดังกล่าวมีชื่อเสียงและมีเงินเดือนที่เหมาะสม สถานการณ์ในปัจจุบันก็ค่อนข้างแตกต่างออกไป ดังนั้นจึงควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่าเงินเดือนเฉลี่ยของผู้ควบคุมวงอยู่ที่เท่าไรในปี 2562

ความรับผิดชอบของผู้ควบคุมวง

ประการแรก ควรพูดถึงสิ่งที่รวมอยู่ในความรับผิดชอบงานในอาชีพนี้ งานเริ่มต้นก่อนที่รถไฟจะออกเดินทาง ผู้ควบคุมวงจะจัดเตรียมงานไว้ที่ไซต์ที่ได้รับมอบหมาย ดังนั้นเขาได้รับผ้าปูเตียง ผงซักฟอก สินค้าขาย รวมทั้งสิ่งของอุปโภคบริโภคอื่นๆ ก่อนออกเดินทาง เขาจะตรวจสอบรถม้า ทำความสะอาด และหากพบปัญหาใดๆ เขาจะเรียกทีมงานมาแก้ไข

หลังจากที่รถไฟเริ่มเคลื่อนตัวแล้ว เขามีหน้าที่รับผิดชอบดังต่อไปนี้:

• วางผู้โดยสารทุกคนไว้ในที่นั่งที่เขียนไว้ในตั๋ว
• ควบคุมแสงสว่าง การระบายอากาศ และการทำความร้อน
• จัดเตรียมผ้าปูเตียงและสิ่งของอื่น ๆ ให้กับผู้โดยสาร ขึ้นอยู่กับประเภทของรถขนส่ง
• ดำเนินการทำความสะอาดห้องน้ำทางเดินและช่องต่าง ๆ แบบแห้งหรือเปียก
• กรอกแบบฟอร์มการเดินทาง และเมื่อทำงานในเส้นทางระหว่างประเทศ ให้แจกใบศุลกากรให้กับผู้โดยสาร
• ตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของไฟฟ้าในรถยนต์
• แจ้งผู้โดยสารเกี่ยวกับการมาถึงของรถไฟที่ใกล้ถึงจุดหมายปลายทางตลอดจนจุดหมายปลายทางสุดท้ายของรถไฟ
• หากจำเป็นให้ปฐมพยาบาลผู้โดยสารและรายงานเหตุฉุกเฉินต่อหัวหน้าขบวนรถไฟด้วย
• แก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้ง และหากจำเป็น ให้โทรแจ้งตำรวจ
• ฝึกอบรมผู้เข้ารับการฝึกอบรม

เมื่อหยุดที่สถานี หน้าที่ของผู้ควบคุมวงคือดูแลให้ผู้โดยสารสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระ

เงินเดือนคำนวณอย่างไร?

เงินเดือนของผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสารจะถูกกำหนดโดยตรงจากจำนวนเที่ยวบินและเวลาที่ใช้บนท้องถนน ในอาชีพนี้มีการจ่ายเงินเป็นชิ้นซึ่งมีอัตราภาษีอยู่ที่ 51 รูเบิลสำหรับแต่ละชั่วโมงการทำงาน ข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับพนักงานแต่ละคนคือ 176 ชั่วโมงต่อเดือน ดังนั้นเพื่อเพิ่มเงินเดือน ผู้ควบคุมวงจึงพยายามทำงานให้นานขึ้นและเดินทางเที่ยวบินมากขึ้น นอกจากเงินเดือนพื้นฐานแล้ว ยังสามารถรับโบนัสเพิ่มเติมตามผลงานได้อีกด้วย ดังนั้น หลังจากปฏิบัติหน้าที่อย่างมีคุณภาพมาเป็นเวลา 5 ปี พนักงานจะมีสิทธิได้รับโบนัสเป็นจำนวนสูงสุด 3 เดือนของเงินเดือน

นอกจากนี้ รายได้ของผู้ควบคุมการรถไฟรัสเซียจะได้รับอิทธิพลจากการปฏิบัติตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ความพร้อมของการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษาหรือสูงกว่า
• ตัวชี้วัดสุขภาพสูง
• สำเร็จการฝึกงานได้สำเร็จ

ระยะเวลาของการฝึกงานดังกล่าวคือ 90-120 วัน

ตัวนำมีรายได้เท่าไหร่?

ภายในสิ้นปี 2561 ผู้บริหารการรถไฟรัสเซียระบุว่าระดับเงินเดือนโดยเฉลี่ยสำหรับพนักงานใน บริษัท อยู่ที่ 46,000 800 รูเบิล นอกจากนี้ ยังมีการกล่าวถึงดัชนีที่กำลังจะมีขึ้น ซึ่งวางแผนไว้สำหรับไตรมาสแรกของปี 2019 การได้รับระดับรายได้นั้นถูกกำหนดโดยปัจจัยที่ซับซ้อนทั้งหมด รวมไปถึง:

รายได้ที่ใหญ่ที่สุดนั้นมาจากคนที่ทำงานในตู้โดยสาร SV หรือตู้โดยสารของรถไฟที่มีตราสินค้า นอกจากนี้ พนักงานที่เป็นผู้บริหารการรถไฟรัสเซีย ซึ่งตั้งอยู่ในมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก หรือสตาฟโรโพล จะได้รับค่าจ้างที่สูงขึ้น ในสถานการณ์เช่นนี้ รายได้ของพวกเขาอาจอยู่ในระดับเดียวกับเงินเดือนโดยเฉลี่ยในบริษัท ในแผนกอื่น ๆ เงินเดือนประมาณ 22.5 พันรูเบิล แต่ตัวบ่งชี้ดังกล่าวไม่ได้รับการแก้ไข ดังนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ จึงแตกต่างกันไประหว่าง 17-34,000 รูเบิล

เมื่อพูดถึงจำนวนเงินที่จ่ายให้กับตัวนำรถไฟทางไกลสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเงินเดือนโดยเฉลี่ยสำหรับพนักงานการรถไฟรัสเซียประเภทนี้คือ 26,000 รูเบิล

แยกเป็นมูลค่าการกล่าวถึงแผนการขายที่นำเสนอต่อผู้ควบคุมวง หากไม่ปฏิบัติตามจะต้องชำระเงินส่วนที่เหลือจากกองทุนของตนเอง แต่หากรถไฟทุกคันปฏิบัติตามแผนดังกล่าวได้สำเร็จ ก็จะมีการบวกเพิ่มอีก 15% จากเงินเดือนของพนักงาน นอกจากนี้ ยังมีการตรวจสอบตลอดเส้นทางรถไฟซึ่งผลที่ได้จะสะท้อนให้เห็นในรายได้ด้วย หากมีการระบุข้อผิดพลาดหรือข้อบกพร่อง พนักงานจะไม่ได้รับโบนัส สามารถหักค่าจ้างได้ในกรณีที่ชุดเครื่องนอนสูญหาย

ส่งผลให้มีการหมุนเวียนบุคลากรในพื้นที่นี้สูง ซึ่งแม้แต่การจัดทำดัชนีซ้ำซ้อนที่ดำเนินการในปี 2561 ก็ไม่ถูกต้อง แม้แต่พนักงานควบคุมรถไฟ Sapsan ก็มักจะทนไม่ได้ แม้จะมีเงื่อนไขที่สะดวกสบายกว่าบนรถไฟที่มีตราสินค้า เช่นเดียวกับเงินเดือนที่เพิ่มขึ้น รายได้ระดับสูงสุดคือสำหรับคนงานที่มีการค้าขายได้ดี และสิ่งนี้ไม่เพียงใช้กับการดำเนินการตามแผนของบริษัทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขายสินค้า "เหลือ" ด้วย นอกจากนี้ พวกเขายังรับพัสดุ จดหมายโดยมีค่าธรรมเนียม หรือขนส่งสัมภาระโดยมีค่าธรรมเนียม

โบนัสเงินเดือน

นอกจากรายได้ของผู้ควบคุมรถไฟในรัสเซียแล้ว ยังควรรู้ว่าผู้ควบคุมรถไฟที่ทำงานให้กับการรถไฟรัสเซียยังมีประโยชน์ด้านแรงจูงใจอื่นๆ อีกด้วย สิ่งสำคัญคือความเป็นไปได้ของการศึกษาระดับอุดมศึกษาฟรีผ่านทางจดหมายและ 2 ครั้งในระหว่างปีพวกเขามีสิทธิ์เดินทางโดยเสียค่าใช้จ่ายของบริษัทไปยังสถานที่เรียนรวมทั้งไปกลับด้วย สำหรับคนงานที่ต้องการที่อยู่อาศัยจะได้รับการจัดสรรจากกองทุนการรถไฟรัสเซีย นอกจากนี้ยังมีโครงการพิเศษเพื่อสนับสนุนพนักงานรุ่นเยาว์ การทำงานในวันหยุดจะจ่ายให้กับผู้ควบคุมวงในอัตราที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ พนักงานทุกคนจะได้รับวันหยุดประจำปี 28 วัน โดยได้รับค่าตอบแทนสำหรับการซื้อเสื้อผ้าพิเศษ การตรวจสุขภาพ และการตรวจสุขภาพหากจำเป็น นอกจากนี้คุณแม่ยังสาวยังได้รับผลประโยชน์จากกองทุนสังคมอีกด้วย ประกันจนลูกอายุครบ 3 ปี ค่าใช้จ่ายพนักงานสำหรับ:

• การสอนลูก ๆ ของเขา;
• การรักษาดำเนินการในสถานพยาบาลพิเศษ
• เล่นกีฬา.

หากผู้ควบคุมวงซื้อบ้าน การรถไฟรัสเซียจะออกเงินกู้ให้เขาตามเงื่อนไขพิเศษ เมื่อเขาเกษียณหลังจากทำงานครบตามระยะเวลาที่กำหนด เขามีสิทธิ์ที่จะรักษาโบนัสจำนวนหนึ่งไว้ตลอดชีวิต ซึ่งรวมถึงสิทธิประโยชน์สำหรับการเดินทางและการรักษา

ทำอย่างไรจึงจะได้งานเป็นไกด์?

ควรพิจารณาแยกกันว่าจะได้งานเป็นผู้ควบคุมการรถไฟรัสเซียอย่างไรและสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ ผู้สมัครแต่ละคนจะต้องมีอย่างน้อยมัธยมศึกษาและควรมีการศึกษาระดับอุดมศึกษา จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมพิเศษหลังจากจบหลักสูตรเตรียมความพร้อม นอกจากนี้ยังสามารถรับได้โดยการเรียนที่วิทยาลัยการรถไฟที่มีวุฒิการศึกษาระดับ "Passenger Car Conductor" คุณต้องได้รับการตรวจสุขภาพตลอดจนผ่านการทดสอบด้านความปลอดภัยและการทดสอบความรู้เกี่ยวกับความรับผิดชอบในงาน

หากต้องการลองอาชีพนี้ด้วยตนเองผู้ที่ต้องการมีโอกาสได้รับสถานะเป็นพนักงานชั่วคราว ชุดดังกล่าวจะดำเนินการในช่วงที่มีการรับน้ำหนักสูงสุดซึ่งจะสังเกตได้ในฤดูร้อน

ข้อกำหนดสำหรับผู้สมัคร

เมื่อพูดถึงวิธีการเป็นผู้ควบคุมรถไฟ เป็นเรื่องที่น่าสังเกตถึงข้อกำหนดที่ใช้กับผู้สมัครตำแหน่งที่ว่างนี้ ดังนั้นจึงมีการจำกัดอายุ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้สมัครจึงต้อง:

• อายุมากกว่า 18 ปี;
• อายุต่ำกว่า 45 ปีสำหรับผู้หญิง และอายุต่ำกว่า 50 ปีสำหรับผู้ชาย

นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• มีระเบียบ ตรงต่อเวลา และสามารถตัดสินใจได้อย่างรวดเร็ว
• ความสามารถในการค้นหาภาษากลางกับผู้คนประเภทต่างๆ
• ความอดทนทางกายภาพ
• ความแม่นยำ ความเอาใจใส่ และความสามารถในการเก็บข้อมูลจำนวนมากไว้ในหัวของคุณไปพร้อมๆ กัน
• ความสามารถในการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากขาดการควบคุมจากภายนอก

ในการทำงานกับเที่ยวบินระหว่างประเทศจำเป็นต้องมีความรู้ภาษาอังกฤษและภาษาต่างประเทศอื่น ๆ เพิ่มเติม แต่เงินเดือนในเส้นทางดังกล่าวก็สูงขึ้นตามลำดับ

งานของผู้ควบคุมการรถไฟรัสเซียถือเป็นงานหนักที่ดึงดูดผู้ชื่นชอบการเดินทางและความรักบนท้องถนน เงินเดือนของพนักงานดังกล่าวขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย โดยเฉพาะระยะเวลาการทำงานและความสามารถในการขายสินค้าต่างๆ ให้กับผู้โดยสาร คุณต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับผู้สมัครทุกคนเพื่อให้ได้งานดังกล่าว

ฉันชื่อ อักษิญญา สุสโลโนวา ฉันอายุ 20 ปี และกำลังศึกษาอยู่ที่ Far Eastern Federal University ด้วยปริญญาสาขาสังคมสงเคราะห์ ฉันมีส่วนร่วมในกิจกรรมทางสังคมอย่างแข็งขัน ฉันชอบถ่ายรูปและตัดต่อวิดีโอ (แต่นี่เพื่อตัวฉันเองมากกว่า) แม้กระทั่งปีแรกของฉัน ฉันได้ยินจากเพื่อนๆ ว่ามีทีมนักเรียน ซึ่งในเวลาว่างจากโรงเรียนในฤดูร้อน คุณสามารถทำงานเป็นไกด์ได้ นี่คือความฝันในวัยเด็กของฉันที่ฉันอยากจะทำให้สำเร็จ

สำหรับบางคนอาจดูเหมือนไม่มีอะไรซับซ้อนในการทำงานของผู้ควบคุมวง: คุณเพียงแค่ตรวจสอบตั๋วแจกผ้าปูเตียงและช่วยผู้โดยสารค้นหาที่นั่งเมื่อขึ้นเครื่อง แต่นี่เป็นเพียงการมองแวบแรกเท่านั้น สำหรับฉันดูเหมือนว่างานใดๆ ก็ตามมีความเกี่ยวข้องกับความเครียด แต่การทำงานกับผู้คนก็เป็นเช่นนั้นโดยเฉพาะ

ในช่วง 15 วันที่คุณติดตาม คุณจะพบกับผู้คนที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ทั้งคุณย่าตาบอด กลุ่มเด็กนักเรียน นักดนตรีที่ออกทัวร์ และแน่นอนว่าทหารที่ปลดประจำการแล้วกำลังรีบกลับบ้าน ฉันสามารถพูดได้ว่าในระหว่างการเดินทางฉันใช้ความกังวลอย่างมากในการพยายามแก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้งและความต้องการของผู้โดยสาร ซึ่งบางครั้งก็ถึงจุดที่ไร้สาระ

ฉันมองว่ากรณีดังกล่าวเป็นโอกาสที่จะทดสอบตัวเองเพื่อดูว่าฉันสามารถควบคุมสถานการณ์และค้นหาวิธีแก้ไขได้อย่างรวดเร็วหรือไม่ แน่นอนว่าฉันก็มีกะกลางคืนด้วย ดังที่ฝึกฝนแสดงให้เห็นแล้ว ไม่ว่าคุณจะนอนกลางวันมากแค่ไหน แต่ตอนกลางคืนคุณก็ยังรู้สึกง่วงอยู่ แต่กะกลางคืนมีข้อได้เปรียบอย่างไม่ต้องสงสัย - พวกมันสงบกว่ามีผู้โดยสารไม่มากนักทุกคนหลับซึ่งหมายความว่ามีปัญหาน้อยลง

สิ่งที่ยากที่สุดในช่วงกะกลางคืนคือการบังคับตัวเองไม่ให้หลับไปในระหว่างเดินทางไกล จากนั้นหนังสือหรือปริศนาคำสแกนที่น่าสนใจก็ช่วยฉันได้ แน่นอนว่ามีปัญหาอื่น ๆ อีกเช่นในบางสถานีแทบไม่มีแสงสว่างและคุณมักจะไม่เข้าใจ:“ ชานชาลาอยู่ที่ไหน? จะเปิดประตูทางไหน? มันคือต้นไม้หรือผู้โดยสารที่กำลังวิ่ง?”

ฉันทำงานในทิศทางวลาดิวอสต็อก-มอสโก-วลาดิวอสต็อก น่าเสียดายที่ฉันมีเวลาไม่มากพอที่จะสำรวจเมืองต่างๆ ที่เราพักอย่างละเอียดถี่ถ้วน คุณทำได้เพียงเดินเล่นรอบ ๆ มอสโกอย่างเงียบ ๆ เท่านั้นก็กลับบ้าน แต่ฉันยังมีงานทำไม่ไปเที่ยว

ตามเรื่องราวของเพื่อน ๆ มีหลายกรณีที่ไกด์ต้องต้มขาไก่ในกาต้มน้ำ แต่สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้นกับฉัน แน่นอนว่ารถเสบียงให้ส่วนลดแก่พนักงานและคุณสามารถรับประทานอาหารได้ในราคาไม่แพง แต่ผู้ควบคุมวงเกือบทั้งหมดจะปรุงอาหารเอง นี่ไม่ยากอย่างที่คิด: คุณเพียงแค่ต้องใช้สตูว์ข้าวบัควีทหรือมันฝรั่งสองสามขวดติดตัวไปด้วยในการเดินทางและที่สำคัญที่สุดคือภาชนะที่สะดวกสำหรับไมโครเวฟ หากคุณไม่มีไมโครเวฟเป็นของตัวเอง คุณสามารถไปที่ตู้โดยสารถัดไปได้ตลอดเวลา ฉันปรุงซุปและโจ๊ก และทำสลัดจากผักที่ซื้อมาจากสถานีบางแห่งด้วย

หากคุณเริ่มเล่าเรื่องตลกเกี่ยวกับการทำงานเป็นวาทยากร คุณอาจจะจบลงด้วยหนังสือเล่มเล็กๆ ตั้งแต่กระเป๋าเดินทาง ฟันปลอม และกางเกงชั้นในที่ถูกลืม ไปจนถึงเอกสารที่ถูกทิ้งลงถังขยะโดยไม่ได้ตั้งใจ ผู้คนสนุกสนานมาก พวกเขาแค่ไม่สังเกตเห็นมันอยู่ข้างหลังพวกเขา

แน่นอนว่าในขณะที่ฉันยังเป็นนักเรียนอยู่ ฉันสามารถทำงานได้เฉพาะช่วงฤดูร้อนเท่านั้น มันน่ากลัวที่จะจินตนาการว่าการทำงานบนรถไฟในฤดูหนาวจะยากแค่ไหน เป็นการยากที่จะบอกว่าในอนาคตฉันจะทำงานให้กับการรถไฟรัสเซียต่อไปหรือไม่ เพราะไม่รู้ว่าชีวิตของฉันจะเป็นอย่างไร แต่ในขณะที่ฉันเรียนอยู่ ฉันจะทำงานแน่นอน ท้ายที่สุดแล้ว การทำงานเป็นมัคคุเทศก์ถือเป็นประสบการณ์ที่น่าสนใจและน่าจดจำตลอดชีวิต อีกทั้งยังเป็นโอกาสที่ดีในการสร้างรายได้ในช่วงฤดูร้อนอีกด้วย

“สำหรับผู้ที่รักการเดินทางรับ ความประทับใจที่สดใส, ชมลานตาของใบหน้าใหม่และสื่อสารกับผู้คนที่หลากหลาย! เราขอเชิญคุณมาเยี่ยมเยียนเรา..." หน้าตาโฆษณารับสมัครคนที่พร้อมจะเล่นเซิร์ฟอยู่หลายวันก็จะประมาณนี้ รัสเซียช่วยเหลือผู้โดยสาร เสิร์ฟชาในที่วางแก้วเหล็ก และเปลี่ยนผ้าปูเตียงในแต่ละสถานีแน่นอน สำหรับผู้ที่พร้อมจะเลือกอาชีพเป็นพนักงานขับรถโดยสาร ผู้ที่เคยทำงานในโปรไฟล์ที่ยากลำบากนี้สามารถเพิ่มคำอธิบายที่มีสีสันได้ ขาดการนอนหลับอย่างถาวรและวันที่ไม่ได้นอน, การประลองกับนักเลง, ตารางการทำงานที่ผิดปกติ, ค่าปรับและค่าจ้างต่ำ (ค่อนข้างจะสัมพันธ์กันในประเทศของเรา)

อย่างไรก็ตาม อาชีพมัคคุเทศก์ยังคงเป็นอาชีพที่หลายๆ คนชื่นชอบมากที่สุด ตัวอย่าง - มาเรีย อูโคโลวา และ พาเวล สวอร์ตซอฟ. ในการให้สัมภาษณ์กับทางเว็บไซต์อย่างยาวนาน เอซมีเดียคนหนุ่มสาวเล่าว่าทำไมพวกเขาถึงเลือกอาชีพนี้และไม่เคยเสียใจเลย

Masha เป็นสถาปนิก ส่วน Pavel เป็นช่างซ่อมรถยนต์ แต่พวกเขารวมกันเป็นหนึ่งเดียวโดยทางรถไฟงานของผู้ควบคุมวงและสถานที่ฝึกอบรม - กลุ่มนักเรียนวลาดิมีร์ของผู้ควบคุมวง ( สบส) « ชีพจร».

หากต้องการเป็น “คนขับรถ” และลงเรียนหลักสูตร คุณต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปี และมีอายุไม่เกิน 24 ปี ไปตรวจสุขภาพ กรอกแบบฟอร์ม ตามที่เขียนไว้ในเว็บว่า “เก็บของ อย่าลืมนะ” สิ่งดีๆ มากมายและทะเลแห่งพลังงานและออกเดินทางตลอดฤดูร้อนเพื่อพิชิตเมืองบนแม่น้ำเนวา (การฝึกอบรมเกิดขึ้นที่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)". อดีตหัวหน้า SOP “Impulse” พูดถึงคุณสมบัติอื่นๆ ของเว็บไซต์ เอเลนา มิชคาโนวา.

“นักเรียนทั้งชายและหญิงกำลังมา เมื่อพิจารณาจากปีที่แล้ว ความตื่นเต้นได้ลดลงแล้ว เมื่อประมาณ 3-4 ปีที่แล้วก็มาถึงระยะแรก มากกว่า 100 คน. การศึกษาหมายถึงการบรรยาย การสอบ และการผ่านอนุปริญญา ทุกอย่างเป็นมาตรฐาน

ในหนึ่งสัปดาห์คุณสามารถเห็นทั้งวันขั้วโลกและโลมาในทะเล

มีความปรารถนาที่จะทำงานกับรถไฟที่มีแบรนด์ มีการฝึกอบรมขั้นสูง ประเภทอื่น และการฝึกอบรมเพิ่มเติมอยู่แล้ว เป็นแค่นักเรียนทันที จะไม่มีใครใส่ทำงานให้กับรถไฟของบริษัท

มันเป็นกองกำลังของเราที่ได้รับการฝึกอบรมโดยครูโรงเรียนเทคนิคจาก มาลายา วิเชรา. โดยทั่วไปแล้ว มีสถาบัน SOP หลายแห่งที่มีความพิเศษเช่นนี้

ความงดงามของอาชีพนั้นก็คือ การรถไฟรัสเซีย- นี่คือการสะสมผู้คนและอารมณ์ที่แตกต่างกันอย่างไม่น่าเชื่อ เมื่อคุณเป็นไกด์ คุณจะอยู่นอกขอบเขตความสะดวกสบายของคุณเสมอ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงคุณสมบัติส่วนตัวของคุณเองได้อย่างมาก และไม่มีใครยกเลิกความงามของธรรมชาตินอกหน้าต่างได้ คุณสามารถดูได้ภายในหนึ่งสัปดาห์ และวันขั้วโลกและปลาโลมาในทะเล" Elena Mishkanova อธิบาย

หลังจากจบหลักสูตรพิเศษแล้วจะไม่มีใครบังคับคุณไปทำงานเป็นไกด์ได้ ทั้งหมด อิสระที่จะทำสิ่งที่น่าสนใจ จำเป็น และสำคัญสำหรับเขามากกว่า มาเรียและพาเวลตัดสินใจที่จะไม่เรียนต่อ แต่เพื่อเรียนรู้ในทางปฏิบัติว่าอาชีพมัคคุเทศก์คืออะไร จริงอยู่ที่พวกเขายอมรับว่าการทำงานยังคงสบายและสงบมากกว่าสำหรับพวกเขาแม้ว่าจะอยู่บนรถไฟขบวนเดียวกัน แต่ในตู้ต่างกัน

วีรบุรุษแห่งการสัมภาษณ์ทำงานบนเส้นทางเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - แอดเลอร์ในรถม้าสองชั้น “ความแตกต่างพื้นฐานประการแรกคือความจุของห้องโดยสาร ที่นี่ 64 คน ไม่ใช่ 32ดังเช่นในองค์ประกอบปกติ ประการที่สอง ทุกอย่างทำงานได้ตลอดเส้นทาง นี่เป็นความสุขที่ยิ่งใหญ่สำหรับผู้ควบคุมวงและผู้โดยสารด้วย แต่ละช่องมีปลั๊กไฟ 4 ช่อง ไม่มีใครยืนใกล้ห้องน้ำพร้อมโทรศัพท์เพื่อชาร์จ โดยวิธีการอุ่นรถโดยไม่ใช้ถ่านหินเพียงกดปุ่มและอุณหภูมิจะเหมาะสมที่สุด เลขที่ ไทเทเนียมด้วยน้ำเดือด- ผู้โดยสารมาที่ตัวนำโดยตรงพร้อมกาต้มน้ำไฟฟ้าขนาดเล็ก รถม้าหลายคันไม่มีช่องตัวนำและมีเครื่องชงกาแฟเข้ามาแทนที่ และกล้องวิดีโอก็ไม่ปล่อยให้ผู้สูบบุหรี่มีโอกาสฝ่าฝืนคำสั่งห้ามแม้แต่ครั้งเดียว”

Maria และ Pavel ทำงานตามโครงการต่อไปนี้: เสร็จสิ้นสองเที่ยวบินคุณใช้เวลาสองเที่ยวบินเพื่อพักผ่อน แต่ถึงฤดูร้อนแล้วหญิงสาวพูดและตอนนี้คุณคงได้แค่ฝันถึงการพักผ่อนเท่านั้น

เมื่อทำงานในรถม้าคันสุดท้าย คุณยังมีเวลาในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของไฟท้าย

ที่จริงแล้วสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ควบคุมวงคือการมอบความสะดวกสบายสูงสุดให้กับผู้โดยสารทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น นอกจากนี้ ความรับผิดชอบของเขายังรวมถึงการทำงานกับอุปกรณ์ทางเทคนิคทั้งหมดของรถไฟ: น้ำประปา การระบายอากาศ ไฟฟ้า และการรักษาสุขอนามัย คอนดักเตอร์ ควรจะสามารถให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ ช่วยเหลือด้านเอกสาร (หากรถไฟข้ามชายแดน) เมื่อทำงานในรถคันสุดท้าย คุณต้องการมากกว่านี้ มีเวลาติดตามเพื่อความสะดวกในการใช้งานของไฟท้าย

เงินเดือนของตัวนำขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ: ฤดูกาล(ในฤดูร้อนจะมีเที่ยวบินและผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้น) ประเภทรถไฟ(อุปกรณ์ใหม่ทันสมัย ​​ทำงานยากขึ้น เงินเดือนจึงสูงขึ้น) ค่าจ้างบนรถไฟที่มีตราสินค้าจะสูงกว่ารถไฟปกติ เราจะไม่พูดถึงจำนวนเงินที่เฉพาะเจาะจงใดๆ เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงบ่อยเกินไป เช่นปีนี้ เงินเดือนเพิ่มขึ้นแล้วตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคมและจะมีการจัดทำดัชนีอีกครั้งในเดือนตุลาคม

หากคุณผ่านไซต์ต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต รูปภาพต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น โดยเฉลี่ยแล้วตัวนำจะได้รับ ประมาณ 23,000 รูเบิล. นี่คือถ้าเราคิดว่ามันทำงานได้ตามมาตรฐานนั่นก็คือ 176 ชั่วโมงต่อเดือน. แต่บ่อยครั้งที่ผู้ควบคุมวงต้องการได้รับมากขึ้นก็ทำงานหนักเกินขีดจำกัดนี้ หากเราพิจารณาตัวเลือกเมื่อได้รับโบนัส ค่าล่วงเวลา และเบี้ยเลี้ยงอื่น ๆ ในการทำงาน ดังนั้น "คนขับรถ" จะได้รับประมาณ 50,000 รูเบิล. แต่ตามที่พวกเขาชี้แจงบนเว็บไซต์ การปฏิบัติตามบรรทัดฐานดังกล่าวเป็นปัญหาอย่างมาก

นอกจากนี้ ทุกๆ ห้าปีของการทำงานต่อเนื่อง ผู้ควบคุมวงจะได้รับโบนัสเป็นจำนวน 3-4 เงินเดือน. ทุกปีจะมีการจัดสรรบัตรกำนัลสำหรับสถานพยาบาลและค่ายฤดูร้อน - ฟรีหรือชำระเงินบางส่วน โพรวอดนิคอฟ เสิร์ฟฟรีในคลินิกของการรถไฟรัสเซีย

หากคุณมีความปรารถนาและความแข็งแกร่ง คุณสามารถ "ลุกขึ้น" ไปที่หัวรถไฟ กะ และท้ายที่สุดคือสถานี

นอกจากนี้ยังมีการไล่ระดับ ลิงค์แรกคือพนักงานรถไฟท้องถิ่น จากนั้นขึ้นสู่ระดับอาชีพ - ผู้ควบคุมรถไฟทางไกลและรถไฟของบริษัท หากคุณมีความปรารถนาและความแข็งแกร่งคุณสามารถ " ขึ้นสู่อันดับ» ถึงผู้จัดการรถไฟ ผู้จัดการกะ และสุดท้ายคือสถานี และสิ่งนี้อำนวยความสะดวกด้วยความจริงที่ว่าอาชีพนี้ไม่มีการจำกัดอายุ ตั้งแต่อายุ 18 และ... หากคุณมีความปรารถนาและสุขภาพที่ดี คุณสามารถทำงานได้แม้จะเกษียณแล้วก็ตาม

ไกด์ยังมีบริการเสริมที่น่าสนใจอีกด้วย หลังจากเที่ยวบินพวกเขา " ไปเพื่อรอยยิ้ม" นี่หมายถึงการไปพบนักจิตวิทยา ที่นั่นพวกเขาได้รับการสอนให้จดจำคนประเภทต่างๆ ระบุคนที่ขัดแย้งกันมากที่สุด และเรียนรู้วิธีปฏิบัติตนอย่างถูกต้องกับบุคลากรดังกล่าว

อาชีพมัคคุเทศก์ไม่ได้หมายถึงการเดินทางระหว่างเมืองที่น่าเบื่อหน่ายเสมอไป คนงานสองพันคนในสาขานี้ได้สำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมเพิ่มเติมแล้วก่อนที่จะเริ่ม 14 มิถุนายนในรัสเซียฟุตบอลโลก. เรากำลังพูดถึงเรื่องนี้ และใครจะไม่สนใจพูดคุยกับแฟนๆ จาก ปานามา ออสเตรเลีย หรือคอสตาริกา? และแม้กระทั่งตลอดการเดินทางที่ไม่ใช่แค่งานเดียว แต่เป็นการเดินทางหลายชั่วโมงทั้งหมดล่ะ? ตอนนี้คุณไม่สามารถคาดเดาได้ว่าคนรู้จักจะจบลงอย่างไร

ป. ส. เราได้ติดต่อกับตัวละครหลักของเนื้อหาแล้วและจะพยายามเขียนเกี่ยวกับพวกเขาโดยละเอียดเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้นี้

แม็กซิม ยาโรเชฟสกี้

ใครในพวกเราไม่เคยเห็นผู้หญิงชุดสีเทา สุภาพ ยิ้มแย้ม และคล่องแคล่วเหมือนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเลย! พวกเขามีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนเล็กน้อยเนื่องจากรถยนต์การรถไฟรัสเซียรุ่นใหม่นั้นมีความคล้ายคลึงกับรถยนต์รุ่นเก่า แต่งานของพวกเขายังคงเกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบที่ร้ายแรงที่สุด นั่นคือความรับผิดชอบต่อชีวิตของผู้คน

เงินเดือนเฉลี่ย: 25,000 รูเบิลต่อเดือน

ความต้องการ

ความสามารถในการชำระหนี้

การแข่งขัน

สิ่งกีดขวางทางเข้า

อนาคต

พนักงานควบคุมรถไฟคือพนักงานในระบบรถไฟของรัสเซีย ซึ่งให้บริการผู้โดยสารในขณะที่รถเคลื่อนตัวไปตามเส้นทาง ตัวนำจะรับประกันความสะดวกสบายในการเดินทาง ดังนั้นการรถไฟรัสเซียจึงตกเป็นหน้าที่ของพวกเขา

ประวัติความเป็นมาของอาชีพ

ด้วยการพัฒนาการสื่อสารทางรถไฟ การบริการสำหรับผู้โดยสารก็พัฒนาขึ้นด้วย ในตอนแรก รถไฟขบวนหนึ่งซึ่งสามารถจุตู้ได้ถึง 10 ตู้ อาศัยพนักงานควบคุมเพียงคนเดียว ซึ่งมีหน้าที่ประกาศชื่อสถานี ช่วยผู้โดยสารยกสัมภาระและหาที่นั่ง

เมื่อเวลาผ่านไป จำนวนเส้นทางและรถไฟเพิ่มขึ้นเป็นสิบเท่า เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนที่มีชนชั้นและรายได้ต่างกันมาตัดกัน รถม้าจึงถูกแบ่งออกเป็นชั้นเรียน คนรวยเดินทางในห้องโดยสารที่สะดวกสบาย รถม้าดังกล่าวสามารถให้บริการโดยผู้ควบคุมรถ 3 ถึง 5 คน ซึ่งทำหน้าที่นอกเหนือจากหน้าที่โดยตรงแล้ว ยังได้รับคำสั่งเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารอีกด้วย สำหรับส่วนที่เหลือ รถม้านั้นง่ายกว่าและจำนวนเจ้าหน้าที่บริการไม่เกินสองคน

ในสหภาพโซเวียตและสหพันธรัฐรัสเซีย การเดินทางโดยรถไฟได้รับการออกแบบเป็นหลักเป็นระยะเวลามากกว่าหนึ่งวัน ดังนั้นหน้าที่ของผู้ควบคุมวงจึงแตกต่างอย่างมากจากหน้าที่ของพนักงานขนส่งทางรถไฟของยุโรปที่คล้ายกันซึ่งมีไว้สำหรับการเดินทางในระยะทางสั้น ๆ

รายละเอียดและลักษณะของอาชีพ

ผู้โดยสารส่วนใหญ่เชื่อว่าตัวนำรถทำหน้าที่บำรุงรักษาตามปกติและงานนี้ไม่มีอะไรซับซ้อน อันที่จริงนี่เป็นอาชีพที่ยากและมีความรับผิดชอบมาก ผู้ควบคุมรถไม่เพียงแต่จัดเตียงและเตรียมชาเท่านั้น เขายังรับผิดชอบด้านเทคนิคและสุขอนามัยของตู้โดยสาร ปลุกผู้โดยสารก่อนถึงสถานีปลายทาง ขึ้นเครื่องและลงจากรถ และแก้ไขข้อขัดแย้ง

รถแต่ละคันมีผู้ควบคุมรถ 2 คน อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงเทคโนโลยีทำให้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสามารถให้บริการรถยนต์เพียงคันเดียวได้ และแม้กระทั่งมีตัวนำไฟฟ้าเพียงตัวเดียวที่ทำงานให้กับรถยนต์สองคันได้ ในขณะเดียวกัน จำนวนผู้โดยสารที่ให้บริการอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับประเภทของรถยนต์

มีความจำเป็นต้องค้นหาภาษากลางกับคนเหล่านี้ ตอบสนองความต้องการของพวกเขาอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ ในขณะที่เดินทางไกลยังมีโอกาสได้พักผ่อนอย่างน้อยสักหน่อยและดูร่าเริงและสดชื่น

ทิศทาง สาขาวิชาเฉพาะ และสถาบันการศึกษาตามประวัติการฝึกอบรม

หากต้องการเป็นผู้ควบคุมวง ก็เพียงพอที่จะลงทะเบียนในโรงเรียนเทคนิค วิทยาลัย หรือวิทยาลัยที่เชี่ยวชาญด้านบริการขนส่งก็เพียงพอแล้ว บางครั้งก็เพียงพอที่จะสำเร็จหลักสูตรระยะสั้น (1.5-3 เดือน) สำหรับผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสาร หากคุณกำลังศึกษาเพื่อเป็นพนักงานบริการรถไฟ คุณจะได้รับส่วนหนึ่งของความรู้ในห้องเรียน และภาคปฏิบัติจะได้รับการเรียนรู้โดยตรงจากงาน

ผู้ที่มองว่าอาชีพผู้ควบคุมวงเป็นก้าวแรกในอาชีพสามารถลงทะเบียนเรียนในมหาวิทยาลัยในวิชาเอก "ฝึกอบรมระบบสนับสนุนการจราจร" เพื่อรับการศึกษาระดับสูงในสาขาวิศวกรรมศาสตร์สาขาใดสาขาหนึ่ง

อาชีพ "ผู้ควบคุมรถโดยสาร" รวมอยู่ในโปรแกรมการศึกษาของโรงเรียนเทคนิคและวิทยาลัยเทคนิคหลายแห่งในสาขาการขนส่ง ความพิเศษนี้สอนในโรงเรียนมัธยมต่อไปนี้:

1. วิทยาลัยการรถไฟ Rostov-on-Don เปิดโอกาสให้ได้รับการศึกษาใน "ผู้ควบคุมรถไฟ" แบบพิเศษ ที่นี่พวกเขาฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญเพื่อคุ้มกันรถยนต์นั่ง รถพิเศษ และสินค้า รวมถึงพนักงานเก็บตั๋ว
2. โรงเรียนเทคนิคการบำรุงรักษาและการบริการการขนส่ง Nizhny Novgorod เสนอการฝึกอบรมใน "การบริการในการขนส่ง" แบบพิเศษ ที่นี่คุณสามารถเรียนได้ภายใน 2 ปี 10 เดือน นอกจากนี้ยังมีหลักสูตร 1 และ 3 เดือนสำหรับนักศึกษามหาวิทยาลัยอื่นอีกด้วย
3. วิทยาลัยการขนส่งและการสื่อสารทางรถไฟโวลโกกราดฝึกอบรมบุคลากรสำหรับการรถไฟโวลก้า
4. สถาบันการศึกษางบประมาณของรัฐระดับภูมิภาคหมายเลข 16 (Khabarovsk) ที่นี่มีการฝึกอบรมเพื่อเป็นแนวทางสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ระยะเวลาการฝึกอบรม 2 ปี 10 เดือน นักศึกษาจะถูกส่งไปฝึกงานที่สถานีขนส่งผู้โดยสาร ซึ่งส่วนใหญ่มีงานทำในเวลาต่อมา

สำหรับหลักสูตรต่างๆ ก็สามารถหาได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ตเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ศูนย์ฝึกอบรม Kvarta ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กรับสมัครนักเรียนเพื่อรับการฝึกอบรมและการฝึกอบรมขั้นสูงในด้านนี้

ความรับผิดชอบทางวิชาชีพ

การทำงานเป็นผู้ควบคุมรถไฟไม่ใช่เรื่องง่าย พนักงานมีความรับผิดชอบมากมายซึ่งสามารถแบ่งคร่าวๆ เป็นสองส่วนได้

ประการแรกคือการเตรียมตัวสำหรับการเดินทาง:

• อยู่ระหว่างการฝึกอบรม รับคำสั่งจากฝ่ายบริหาร
• การทำความสะอาดรถม้าแบบแห้งและเปียก
• การจัดหาอุปกรณ์ที่จำเป็น (ผงซักฟอก ผ้าปูเตียง) และผลิตภัณฑ์ (กาแฟ ชา น้ำตาล)
• รับสินค้าเพื่อการค้าตามแค็ตตาล็อกการรถไฟรัสเซีย

ประการที่สองคืองานโดยตรงบนเส้นทาง:

• การขึ้นและลงผู้โดยสารที่สถานีปลายทางและสถานีกลาง
• ตรวจสอบเอกสารการเดินทาง
• การจัดวางผู้โดยสารในตู้โดยสารตามตั๋วที่ซื้อ
• จัดหาผ้าปูเตียงและเครื่องดื่มให้ผู้โดยสารตามคำขอ
• การทำความสะอาดและควบคุมการทำงานของไทเทเนียมทันเวลา
• ควบคุมการทำงานของทุกระบบ (เครื่องปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อน, แสงสว่าง)
• รักษาสภาพของรถขนส่งให้ถูกสุขลักษณะและถูกสุขลักษณะ (เก็บและขนขยะ ทำความสะอาดห้องน้ำ ทำความสะอาดราวบันได ฯลฯ)
• การแจ้งเตือนผู้โดยสารให้ทันเวลาเกี่ยวกับการเข้าใกล้สถานีปลายทาง
• การปฐมพยาบาล (ถ้าจำเป็น)
• การแก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้ง การรักษาความสงบเรียบร้อย
• การจดทะเบียนใบศุลกากรและใบแจ้งยอดถนนในเส้นทางระหว่างประเทศ
• ควบคุมการทำงานของไฟท้าย (คันสุดท้าย)

การกระทำทั้งหมดของตัวนำได้รับการควบคุมโดยคำแนะนำมากมายที่ต้องปฏิบัติตาม โดยปกติแล้วทีมงานจะมีไกด์ที่มีประสบการณ์และพนักงานรุ่นเยาว์ที่เพิ่งสำเร็จการศึกษา

ในกระบวนการทำงาน ผู้ควบคุมรถไฟรายงานต่อหัวหน้าขบวนรถไฟและยังโต้ตอบกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายเพื่อปราบปรามการละเมิดความสงบเรียบร้อยของประชาชน

เหมาะกับใครบ้าง?

อาชีพนี้แพร่หลายทั้งในหมู่ผู้หญิงและผู้ชาย เพื่อให้บริการผู้โดยสารบนรถไฟ คุณต้องมีอายุอย่างน้อย 18 ปี มีสุขภาพแข็งแรง และมีใบรับรองการสำเร็จหลักสูตรหรือประกาศนียบัตรวิทยาลัย

คู่มือที่ดีควรมีคุณสมบัติส่วนบุคคลดังต่อไปนี้:

• ระเบียบวินัยและองค์กร
• ความรอบคอบและประสาทที่แข็งแกร่ง
• การทำงานหนักและความเต็มใจที่จะเผชิญกับความท้าทาย
• ความตรงต่อเวลาและความขยันหมั่นเพียร
• ความสุภาพและความเป็นมิตรแม้จะเหนื่อยล้า
• ความสามารถในการทำงานร่วมกับคนประเภทต่างๆ
• ความสามารถในการกรอกเอกสารการเดินทางอย่างถูกต้อง
• ความสามารถในการหาทางออกจากสถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างรวดเร็ว

ด้านบวกของอาชีพ:

• ความพร้อมของตำแหน่งงานว่างอย่างต่อเนื่องที่ JSC Russian Railways;
• ความสามารถในการทำงานนี้ให้กับคนทุกวัย (ตั้งแต่เยาวชนจนถึงผู้สูงอายุ)
• สิทธิประโยชน์สำหรับการเดินทางด้วยการขนส่งทางรถไฟ
• แพ็คเกจค่าจ้างและสวัสดิการที่มั่นคง

ตอนนี้ตู้โดยสารมีความสะดวกสบายมากขึ้น ซึ่งเอื้อต่อการทำงานของผู้ควบคุมวงอย่างมาก

ข้อเสียของการทำงาน:

• การเดินทางเพื่อธุรกิจจำนวนมากและการเดินทางอย่างต่อเนื่องซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่สามารถผ่อนคลายได้เต็มที่
• กะการทำงาน รวมถึงวันหยุดและวันหยุดสุดสัปดาห์
• ความรับผิดชอบระดับสูงทั้งด้านวัสดุและต่อชีวิตและสุขภาพของผู้โดยสาร
• ความเป็นไปได้ที่จะได้รับบาดเจ็บบนทางรถไฟ
• ทำงานในรถม้าที่ล้าสมัยและมีความสะดวกสบายไม่เพียงพอ
• บังคับให้สื่อสารกับคนที่ไม่พึงประสงค์และขัดแย้งกัน

ค่าจ้าง

ค่าจ้างขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงทำงานเป็นหลัก และไม่อนุญาตให้ทำงานล่วงเวลาเพื่อไม่ให้ละเมิดกฎหมายแรงงาน ดังนั้น จำนวนวันทำงานสูงสุดต่อเดือนคือสิบห้าวัน สิ่งนี้ช่วยให้คุณได้รับประมาณ 18-20,000 รูเบิลพร้อมค่าเผื่อทิศทางฤดูกาลและระยะเวลาในการให้บริการรวมถึงโบนัส สำหรับรถไฟที่มีตราสินค้าและรถไฟทางไกลอัตรารายชั่วโมงจะสูงกว่าดังนั้นพนักงานที่มีประสบการณ์จึงสามารถสร้างรายได้มากถึง 50,000 รูเบิลต่อเดือน

จะสร้างอาชีพได้อย่างไร

การได้รับตำแหน่งที่สูงขึ้นจะทำให้ผู้ควบคุมวงมีสิทธิ์ทำงานในเส้นทางที่มีชื่อเสียงและได้รับค่าตอบแทนสูง:

• หมวดที่ 2มอบหมายให้ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิคและหลักสูตรพิเศษ โดยพนักงานจะได้รับอนุญาตให้ทำงานบนรถไฟท้องถิ่นและรถไฟโดยสารเท่านั้น
• ประเภทที่ 3ให้สิทธิ์ทำงานบนรถไฟโดยสารทางไกล (มากกว่าหนึ่งวันบนท้องถนน) ที่นี่พวกเขาจ่ายมากขึ้นและออกเครื่องแบบ
• หมวดที่ 4มีให้สำหรับพนักงานที่มีความโดดเด่นและก้าวหน้าซึ่งมีประสบการณ์อย่างน้อยสองปี ด้วยอันดับนี้ คุณจะสามารถทำงานบนรถไฟแบรนด์เนมที่มีสภาพการทำงานที่ดี เงินเดือนสูง และมีโอกาสสื่อสารกับผู้คนที่น่าสนใจ

หากต้องการได้รับตำแหน่งที่สูงขึ้นในระบบรถไฟรัสเซีย (ผู้จัดการรถไฟ, ผู้จัดการสถานีหรืออื่น ๆ ) คุณต้องเรียนที่มหาวิทยาลัยเฉพาะทางใน "องค์กรการขนส่งและบำรุงรักษาในการขนส่งทางรถไฟ" หรือ "ระบบสนับสนุนการจราจรรถไฟ" พิเศษ

อนาคตสำหรับอาชีพ

แต่ละคนเลือกตัวเองว่าจะร่วมงานด้วยกับใคร อาชีพของผู้ควบคุมวงเป็นที่ต้องการในระบบการรถไฟรัสเซีย ยิ่งไปกว่านั้นไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมที่ยาวนาน คุณสามารถเริ่มทำงานได้เพียงไม่กี่เดือนหลังจากสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียน เนื่องจากลักษณะเฉพาะของการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟในรัสเซีย ความต้องการตัวนำจะไม่หายไปเป็นเวลานาน

หมู่บ้านยังคงค้นหาว่างบประมาณส่วนบุคคลของตัวแทนจากอาชีพต่างๆทำงานอย่างไร ในฉบับใหม่ - ผู้ควบคุมการขนส่งผู้โดยสาร งานของผู้ควบคุมวงดูโรแมนติกสำหรับหลายๆ คน ไม่ว่าจะเป็นรถไฟทางไกล เมืองต่างๆ และคู่สนทนาแบบสุ่ม การได้งานที่นี่ไม่ใช่เรื่องยาก การรถไฟรัสเซีย รับทุกคนที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา คุณเพียงแค่ต้องเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อม แต่งานค่อนข้างหนักและเงินเดือนก็น้อย เราถามชายหนุ่มคนหนึ่งที่ฝันอยากเป็นวาทยากรและตอนนี้ทำงานบนรถไฟ รู้สึกอย่างไรกับงาน มีรายได้เท่าไหร่ และใช้เงินไปทำอะไร

วิชาชีพ

คอนดักเตอร์

เงินเดือนเฉลี่ย

22,000 รูเบิล

การใช้จ่ายของเดือนที่แล้ว

7,000 รูเบิล

เช่าอพาร์ทเมนต์ครึ่งหนึ่งในโนโวซีบีสค์

2,000 รูเบิล

การลงทะเบียนชั่วคราว

500 รูเบิล

ชำระค่าโทรศัพท์

6,000 รูเบิล

สินค้า

2,000 รูเบิล

ของที่ระลึก

2,000 รูเบิล

500 รูเบิล

ขนส่ง

2,000 รูเบิล

ออมทรัพย์

จะเป็นไกด์ได้อย่างไร

ฉันเกิดที่เมือง Biysk เขตปกครองอัลไต ต่อมาครอบครัวของฉันย้ายไปมอสโคว์ ซึ่งพวกเขาอาศัยอยู่ได้เพียงปีครึ่ง แต่ฉันตกหลุมรักเมืองนี้มาก จากนั้นฉันก็ต้องเดินทางด้วยรถสาธารณะบ่อยครั้ง และฉันก็อยากเป็นคนขับรถจริงๆ จากนั้นเราก็กลับสู่ดินแดนอัลไตอีกครั้ง หลังจากจบชั้นประถมศึกษาปีที่ 9 ด้วยความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะเป็นคนขับรถ ฉันจึงเข้าเรียนหลักสูตรพิเศษ "ช่างรถกลิ้ง ผู้ควบคุมรถขนส่งผู้โดยสาร ผู้ตรวจสอบรถ-ช่างซ่อมรถ ผู้ปฏิบัติงาน" ที่โรงเรียนเทคนิคโนโวซีบีร์สค์ (เนื่องจากงบประมาณของครอบครัวไม่สามารถทำได้ จ่ายค่าฝึกอบรมในมอสโก) ฉันเรียนมาสี่ปี และในฤดูร้อนปีที่สอง ฉันมีโอกาสลองเป็นไกด์และหารายได้พิเศษ หลังจากนั้นฉันก็หมดความปรารถนา: มีทีมที่แย่มากไม่มีความชัดเจนว่าจ่ายเงินอย่างไร - ในสองเดือนออกมาเป็น 47,000 รูเบิล หลังจากเรียนจบ ฉันได้รับมอบหมายให้ไปรถไฟรัสเซีย ต้องขอบคุณผลการเรียนที่ดีของฉัน ฉันจึงมีทางเลือก และเลือกงานเป็นพนักงานควบคุมรถขนส่งผู้โดยสาร ในอนาคตฉันอยากย้ายไปมอสโคว์

โดยทั่วไปเป็นงานสำหรับคนอายุ 35-45 ปี ที่มีประสบการณ์ในด้านอื่นมายาวนาน มีหลักสูตรพิเศษสามเดือนสำหรับคนเช่นนี้ด้วยซ้ำ ในการเริ่มทำงาน ผู้ควบคุมวงต้องผ่านการตรวจสุขภาพ ลงทะเบียนกับฝ่ายทรัพยากรบุคคล และผ่านการสอบด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัย คุณต้องผ่านการทดสอบที่มีคำถามมากกว่า 250 ข้อ คุณต้องคำนวณ จำตัวเลข แก้ปริศนา และอื่นๆ อย่างรวดเร็วและถูกต้อง มันเกิดขึ้นที่บางคนไม่ผ่านมัน

คุณสมบัติของการทำงาน

ผู้ควบคุมวงจะต้องสามารถและรู้ทุกอย่าง: นั่งผู้โดยสาร มอบชุดผ้าปูที่นอนให้เขา เขียนลงในแบบฟอร์มรายงานที่เข้มงวด เตือนเขา 40 นาทีก่อนออกเดินทาง ส่งเขาลง ตรวจสอบความสะอาดของห้องโดยสาร: ทำความสะอาดตู้โดยสารอย่างน้อยสองครั้งต่อการเดินทาง และทำความสะอาดห้องน้ำอย่างน้อยสี่ครั้ง มันเหมือนกับเกมเดอะซิมส์ที่ตัวละครมีสัญลักษณ์ ถ้าเป็นสีเขียว แสดงว่าทุกคนมีความสุข ผู้โดยสารก็เช่นกัน ฉันแทบไม่ได้ติดตามเลย และเริ่มไม่พอใจทันที

วาทยากรมีหลายอาชีพ - เช่น พนักงานโหลด พนักงานเสิร์ฟ นักจิตวิทยา คุณต้องใส่ถุงซักผ้าสกปรกหนาใบใหญ่เข้าไปในช่องของคุณ คุณต้องถือถาดเดินไปรอบๆ และบอกผู้โดยสารว่ามีผลิตภัณฑ์ชาและของที่ระลึกจำหน่าย คุณต้องมีสารานุกรมสักหน่อย - ผู้โดยสารแต่ละสถานีถามว่า: "เราอยู่ในพื้นที่ไหน" หรือ "แม่น้ำสายใดไหลที่นี่", "เมืองนี้มีประชากรเท่าไร" และอื่น ๆ บางครั้งคุณแก้ปัญหาการทะเลาะกันระหว่างผู้โดยสารหรือพวกเขามาคุยกันเองเพราะว่าต้องอยู่บนรถไฟหลายวันมันยากสำหรับพวกเขา ผู้โดยสารจำนวนมากเข้ามาหาฉันและถามเกี่ยวกับงานของฉัน ไม่ว่าฉันจะชอบหรือไม่ก็ตาม โดยทั่วไป เราไม่สามารถวิพากษ์วิจารณ์งานของเราได้ แต่ฉันตอบตามที่เป็นอยู่ว่าฉันไม่ได้รับค่าจ้างมากนัก และคุณคงไม่อยากทำงานเป็นแนวทางให้กับศัตรูของคุณ

ตอนนี้ข้างนอกอากาศหนาว และสิ่งแรกที่ผู้โดยสารถามคือเครื่องปรับอากาศ ฉันมีกรณีที่ผู้โดยสารใน Rostov-on-Don ไม่มีเวลาขึ้นเครื่องที่สถานีและมีเพียงลูกชายวัย 14 ปีเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในรถม้า เขาไม่ทราบหมายเลขโทรศัพท์ หัวหน้ารถไฟติดต่อกับสถานีในที่สุดผู้ปกครองก็ขึ้นแท็กซี่ตามรถไฟและจ่ายเงิน 5,000 รูเบิล และในการเดินทางครั้งสุดท้ายของเรา หัวรถจักรของเราถูกไฟไหม้ระหว่างสถานี คนขับเบรกฉุกเฉิน จานของฉันก็หล่นและพังหมด ผู้โดยสารต่างกระโดดขึ้นและเริ่มตื่นตระหนก หลังจากผ่านไป 40 นาที เราก็ออกเดินทาง แม้ว่าดูเหมือนหัวรถจักรจะยังไม่ดับ แต่หากมีเวลาหยุดทำงานมากกว่านี้ ลูกเรือทั้งหมดก็จะสูญเสียโบนัสไป

เตรียมตัวเที่ยวดังนี้ครับ ก่อนออกเดินทาง 1 วันผมจะไปชอปปิ้งที่ร้านค้า ออกมาประมาณ 3 พันรูเบิล และเดือนละสองครั้ง วันรุ่งขึ้นตามเวลาที่นัดหมาย (ก่อนรถไฟออก 8 ชั่วโมง) ฉันมาถึงสวนสาธารณะเพื่อประชุมวางแผน ฉันมีกระเป๋าเดินทาง กระเป๋า และถุงอาหารใบใหญ่ติดตัวไปด้วย การประชุมวางแผนจะมีหัวหน้ารถไฟ ครูฝึก และผู้ควบคุมรถไฟที่ฉันจะขึ้นเครื่องเข้าร่วมด้วย หัวรถไฟพาเรากระจัดกระจายไปตามตู้โดยสาร ซึ่งปกติจะเป็นคู่ชาย-หญิง ฉันเพิ่งทำงานเมื่อเร็วๆ นี้ และเพื่อนร่วมงานทุกคนยังใหม่กับฉัน พวกเขายังบอกด้วยว่าเราจะเดินทางในชั้นใด - ที่นั่งที่จองไว้ ห้องโดยสาร หรือ SV ฉันชอบที่นั่งแบบจองไว้ เพราะมองเห็นผู้โดยสารทุกคนได้ ฉันรู้ว่าใครและที่ไหน และจะออกได้ง่ายกว่า จากนั้นเราก็ไปที่รถม้า ฉันมีความสุขเมื่อเห็นว่ารถใหม่ เราได้รับการขนส่ง - เรานับสินค้าคงคลัง, รับผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด, ถุงขยะ, สบู่, กระดาษ และสินค้าที่จะขาย แต่ทีมไม่ได้เกิดขึ้นเป็นระยะๆ บางครั้ง ผู้คนก็มีคำสบถมากกว่าคำหยาบคายทั่วไป

จากนั้นหัวหน้าทริปก็เดินไปรอบๆ รถไฟ และตรวจสอบว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี เรามาถึงสถานีภายในหนึ่งชั่วโมง และเริ่มขึ้นเครื่องในอีก 30 นาทีต่อมา ฉันต้องแต่งกายเคร่งครัดและเป็นหน้าตาของบริษัท ตอนนี้มืดเร็วแล้ว และคุณยังต้องเปิดไฟให้ตรงเวลาและเปลี่ยนจากเย็นเป็นกลางคืนโดยปรับตามเวลาท้องถิ่น ข้อเสียใหญ่คือฉันกินอาหารน้อยมากระหว่างเดินทาง กินอาหารที่ไม่ดีต่อสุขภาพเยอะมาก และน้ำหนักลด (แต่สำหรับผู้หญิงกลับตรงกันข้าม)

การเดินทางเที่ยวเดียวใช้เวลาสี่วัน สภาพอากาศ เขตเวลา และผู้โดยสารมีการเปลี่ยนแปลง ในวันสุดท้ายของการเดินทางไกด์จะรายงานและทำความสะอาด เมื่อมาถึงเราก็ไปอาบน้ำ ไปซื้อของชำ บางครั้งก็ซื้อของที่ระลึก และในวันเดียวกันนั้นเราก็ออกเดินทางพร้อมผู้โดยสารใหม่ แต่พวกเขาไม่ควรเห็นความเหนื่อยล้าของเรา เมื่อมาถึงเราก็ไม่ได้นอนเลยสักวัน: หลังจากที่ผู้โดยสารลงจากเครื่องหมดแล้วเราก็เริ่มนับสินค้าคงคลังอีกครั้งในกรณีขาดแคลนสามารถหักจำนวนหนึ่งจากเงินเดือนได้ ถ้ารถไฟมาถึงเวลา 09.45 น. ฉันจะถึงบ้านเวลา 15.45 น. ถ้าโชคดี ไม่จ่ายเวลาทั้งหมดนี้ จ่ายเฉพาะเวลาเดินทางเท่านั้น

จะต้องคืนผ้าปูที่นอนของผู้โดยสารด้วย หากขาดแคลนใด ๆ จะถูกหักออกจากเงินเดือนด้วย จากนั้นเราไปที่เจ้าหน้าที่กำหนดมาตรฐาน เขาก็จัดตารางเที่ยวบินถัดไป แจ้งวัน และทิศทาง ในระบบการปกครองพิเศษ (ในฤดูร้อนซึ่งมีรถไฟวิ่งทุกวัน) การพักผ่อนจะใช้เวลา 30–50% ของเวลา (เช่น หลังจากการเดินทางแปดวัน จะได้พักสามถึงสี่วัน) ในช่วงเวลาปกติ หลังจาก ทริปแปดวัน พักผ่อนเจ็ดถึงเก้าวัน

เงินเดือนและค่าใช้จ่าย

ฤดูร้อนไม่มีทางที่จะผ่อนคลายได้ คุณนอนสองวัน ไปที่ร้านในวันรุ่งขึ้น แล้วไปเที่ยวต่อ ตอนนี้ได้พักผ่อนมากขึ้นแต่มีเวลาน้อยลง ดังนั้น เงินเดือนจึงน้อยลง เงินเดือนขึ้นอยู่กับเวลาที่ใช้บนท้องถนน ในเดือนที่ดีฉันได้รับ 34,000 รูเบิลในเดือนที่แย่ - 14-17,000 รูเบิล โดยเฉลี่ยแล้วจะอยู่ที่ 22,000 รูเบิล ในเดือนสิงหาคมฉันขับรถ 222 ชั่วโมง - นั่นคือ 16,198 รูเบิลบวกค่าสัมประสิทธิ์ 20% และล่วงหน้าสำหรับเดือนก่อนหน้า - 7,700 รูเบิล จำนวนนี้ไม่เหมาะกับฉัน ฉันอยากย้ายไปมอสโคว์และเป็นคนขับรถไฟใต้ดิน

ฉันกับแม่เช่าอพาร์ทเมนต์และฉันจ่ายครึ่ง - 7,000 รูเบิล ฉันใช้เงิน 6 พันรูเบิลซื้อของชำสำหรับการเดินทาง ฉันยังกินอาหารจานด่วนด้วย และเมื่อเรามาถึงเมืองฉันก็ซื้อของที่ระลึกที่นั่น ไม่มีโอกาสไปเรียนหรือเข้ายิม และคุณสามารถลืมเรื่องการกินเพื่อสุขภาพได้ ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ได้แก่ ค่าขนส่ง (500 รูเบิล) และค่าโทรศัพท์ หลังจากนี้ก็แทบไม่มีเงินเหลือแล้ว เมื่อเดือนที่แล้วฉันจ่ายเงินจำนวนมากเพื่อการลงทะเบียนชั่วคราว และฉันเก็บส่วนที่เหลือไว้เพื่อสิ่งที่ดีฉันต้องจ่ายอย่างน้อย 5,000 รูเบิลสำหรับเสื้อผ้าแบบเดียวกัน