Әуе және теміржол тасымалы саласы айтарлықтай қарқынды дамып келеді. Бірақ олар әлі де ең ауқымды және үнемді логистикалық арнадан – судан аса алмайды.

Дүкен сөрелеріндегі тауарлардың көпшілігі (телефондар, компьютерлер, қосалқы бөлшектер және т.б.) жергілікті жерде өндірілмейді. Олар басқа елдерде және басқа континенттерде жасалған. Әлемдік өнімнің 70 пайыздан астамы контейнерлер арқылы теңіздер мен мұхиттар арқылы тасымалданады.

1980 жылдардың аяғында Азия әлемдегі ең ірі жиырма порттың тізіміндегі позициялардың жартысын құрады. Міне, жиырма жылдан кейін тізім адам танымастай өзгерді. Алғашқы жиырмалықтың ішінде шығыс порттары бір жарым есе көп. Оның үстіне жартысы Қытайда. Мұнда таңқаларлық ештеңе жоқ, өйткені Азиядан әлемнің әртүрлі бөліктеріне экспорт көлемі ерекше үлкен. Сонымен, біз әлемдегі ең үлкен порттарды ұсынамыз.

Сингапур

Бұл бүкіл әлемдегі ең қарқынды порт. Ол жылына 25,6 миллионнан астам контейнерді өңдей алады. Ал бұл көрсеткіш жыл сайын өсіп келеді. Бұл ретте 5 миллион халқы бар мемлекеттің порты қанша қарапайым жеті метрлік контейнерді көтере алатынын есептеу оңай. Мамандардың айтуынша, Сингапурдың әрбір тұрғынына бестен астам контейнер келеді. Ал бұл қазір ғана. Жиырма жыл бұрын бұл көрсеткіш алты есеге жуық аз болған. Айтпақшы, порттың негізгі операторы PSA International болып табылады. Ол мемлекет меншігінде және порттың алты терминалының бесеуін алып жатыр.

Сингапур порты өз ауқымымен таң қалдырады. Оның жалпы ауданы 600 гектардан асады. Портта 172 айлақ краны және елуден астам контейнерлік айлақтар бар. Портқа апаратын шамамен 200 сауда жолы бар.

Дүние жүзіндегі ең үлкен порт

Сонымен қатар, бұл халықаралық порт әлемнің 123 елімен, яғни 600-ге жуық портпен ынтымақтасады. Сарапшылардың айтуынша, барлық контейнерлік тасымалдың шамамен 7 пайызы Сингапур арқылы өтеді.

Қытай, Шанхай

Қытай жақында болды ірі экспорттаушыГерманиядан кейінгі планетада. Ал Шанхайда әлемдегі ең көп порттардың бірі орналасқан, бұл Сингапур портына елеулі бәсекелестік туғызады. Шанхай жылына 25 миллионнан астам контейнер қабылдауға қауқарлы. Шанхай портының өткізу қабілеті экспоненциалды түрде өсуде. Ал Қытайдағы бұл ең үлкен порт Shanghai International Port Group операторының көмегінсіз емес, миллиардтаған табыс әкеледі.

Айта кетерлігі, халқы Сингапурдан үш есе көп Шанхай жан басына шаққандағы үлкен тауар айналымымен мақтана алмайды. Тасымалдау көлемі үлкен, бірақ бір тұрғынға жылына бір жарым контейнерден ғана жүк келеді. Десе де, бұл лайықты деңгей дейді мамандар. Жиырма жыл бұрын порт ең үлкен және ең көп жиырмалықтың қатарында болмаған жағдайда.

Қытай, Гонконг

Бұл қазірдің өзінде Қытайдағы екінші үлкен порт. Оның жұмысын Ли Ка Шин есімді миллиардер басқарады. Портты Hutchison Port Holdings басқарады, ол планетадағы 9 ірі порттың 6-да әлемдегі ең ірі контейнерлік оператор болып табылады. Гонконгта он екі айлақ бар, олардың барлығы шамамен 21 миллион контейнерді қабылдай алады. Шамамен 7 миллион халқы бар бір тұрғынға жылына шамамен 3 контейнер келеді.

Қытай, Шэньчжэнь

Бизнес тұрғысынан Шэньчжэнь материктегі екінші порт болып табылады. Ол нарықтағы үлесін үнемі кеңейтіп отырады. Және бұл оның ыңғайлы орналасуының арқасында орын алады. Порт Қытайдың оңтүстігінде, зауыттарға жақын және Перл өзенінің атырауына жақын жерде орналасқан. Ең ірі порт операторы - China Merchants Holdings. Бір жылда ол 18 миллионнан астам контейнерді тасымалдап, қабылдай алады.

Оңтүстік Корея, Пусан

Оңтүстік Кореядағы ең қарқынды порт. Айлақтар жыл сайын 12 миллионнан астам контейнерлерді жүктейді. Пристанда жұмыс істейтін елдегі ең ірі контейнерлік компания Hanjin Shipping өзінің өткізу қабілетін айтарлықтай арттырады деп күтуде.

Пусанға саяхат

Бас директор бұған бәсекелестерімен ынтымақтасу арқылы қол жеткізуді жоспарлап отырғанын айтады.

Қытай, Гуанчжоу

Бұл үшінші үлкен порт Қытай қаласы, ол Перл өзенінің атырауында орналасқан. Айлақта жыл сайын 12 миллионға дейін контейнер түсіріледі. Портта Guangzhou Port Group ірі операторы жұмыс істейді.

БАӘ, Дубай

Әлемдегі төртінші ірі терминал операторы - DP World. Оны Dubai World мемлекеттік холдингі басқарады. Жақында ол банкротқа ұшырады.

Қарызға байланысты кәсіпорынды қайта құруға тура келді. DP World кірісті арттыру үшін Лондон қор биржасында акцияларын шығаруды жоспарлап отыр. Айтпақшы, Дубай порты арқылы жылына 12 миллионға жуық контейнер өтеді.

Қытай, Нинбо

Бір қызығы, тізімде тағы бір қытай порты бар. Нинбо он екі айда 11 миллионға жуық контейнер алады. Порт үнемі үлкенірек және жақын бәсекелес Шанхай халықаралық портымен бәсекелеседі.

Қытай, Циндао

Бұл портта толып жатқан кемелер үнемі тізіліп тұрады. Әдетте, олар құрғақ қоспалармен толтырылады, өйткені бұл жерде шикізатқа сұраныс үнемі өсіп келеді. Жыл ішінде порт терминалдары 10 миллионнан астам контейнерлерді қабылдайды және өңдейді.

Нидерланды, Роттердам

Еуропадағы ең үлкен порт. Оның қуаттылығы жылдан жылға артып келеді. Ал қазірдің өзінде 10 миллион контейнерге жетті. Себебі, операторлар Азиямен сауда байланысын орнатқан. Тасымалдаушылар әдетте темір рудасын, металл сынықтарын, сусымалы өнімдерді және мұнай өнімдерін көп мөлшерде түйістіреді.

Айта кетерлігі, әлемдегі ең ірі порттар тұрақты түрде өз позицияларын алуда және жоғалтуда. Бұл тек өткізу қабілетіне ғана емес, сонымен қатар айналымға да байланысты. Мысалы, в әртүрлі уақытЕң үлкен және ең көп жұмыс істейтіндердің тізіміне Лос-Анджелес порты – АҚШ-тағы Лонг-Бич, бельгиялық Антверпен порты, Германиядағы Гамбург порты, Малайзиядағы Келанг порты, сондай-ақ Тайландтағы Лаем Чабанг кіреді.
Яндекс.Зендегі арнамызға жазылыңыз

Әлемдегі ең үлкен порттарды анықтау логистиканы дұрыс ұйымдастыруға мүмкіндік береді. Түрлі порттардағы кептеліс деңгейі қолда бар деректерді өңдеу мен талдауда маңызды рөл атқарады. Контейнерді тиеу көлемі жүктерді тасымалдаудың оңтайлы бағытын анықтау кезінде ескеру қажет ең маңызды сипаттамалардың бірі болып табылады.

Шанхай теңіз порты әлемдегі ең үлкен болып табылады, бұл байланысты ыңғайлы орналасу. Порт Қытайдың оңтүстік және солтүстік жағында орналасқан және теңізге тікелей шығу мүмкіндігі бар. 2012 жылғы көрсеткіш ең жақсы көрсеткіштердің бірі болып табылады: бір жыл ішінде біз 32 жарым миллион жиырма фут контейнерге қызмет көрсете алдық.

Шанхай - Шығыс Қытай теңізінің жағалауынан 50 шақырым қашықтықта Хуанпу өзенінде орналасқан Қытайдың негізгі теңіз базасы және ең үлкен порты. Порт құрылыстары өзен жағалауының 60 километрін алып жатыр, ал айлақ фронтының ұзындығы 40 километрден асады және 100-ден астам айлақтарды қамтиды. Шанхайдағы теңіз жүк көлігінің жалпы айналымы 100 000 000 тоннадан асады.

Дәстүрлі түрде портқа келесі жүктер әкелінеді:

• дән;
• көмір;
• өнеркәсіптік жабдықтар;
• дән.

Жалпы жүктер көбінесе порттан тасымалданады.

Кешенге мыналар кіреді:

• теңіз жүктерін тиеу-түсіруге арналған арнайы бөлімше;
• контейнерлерді қабылдайтын және өңдейтін контейнерлік терминал;
• көмір тасымалдауға арналған арнайы пирс;
• айлақтар;
• жалпы ауданы 260 000 шаршы метр қоймалар;
• ауданы 100 000 шаршы метр ашық жүк алаңдары;
• кеме жасау және кеме жөндеу кәсіпорындары.

Шанхай порты әлемдегі ең маңызды болып шықты деп болжауға болады.

Бұл порт кешені көлемі бойынша екінші орында. Оның үстіне жылына контейнер айналымы 30 миллионнан асуы мүмкін.

Сингапурдағы порт дәстүрлі түрде «Еуропаның шлюзі» деп аталады, өйткені ол Азия мен Еуропа елдерін қосуға мүмкіндік береді. Көп жағдайда Еуропада сатылатын барлық жабдықтар осы көлік нысаны арқылы өтеді. Күн сайын порт қызметкерлері шамамен 80 мың контейнерді өңдейді, ал ірі кемелер әрқашан аумаққа жүзу үшін арнайы рұқсатты күтеді.

Теңіз портының жоғары технологиясына кемелерді бақылауға арналған 11 радар, мыңнан астам инновациялық және сенімді бейнекамералар кіреді. Тек заманауи технологияларбарлық контейнерлік және жүк кемелеріне сәтті қызмет көрсетуге мүмкіндік береді.

Бұл порт кешені оңтүстікте орналасқан. Шығыс жағалауҚытай және 14 айлақ бар. Жылдық тауар айналымы шамамен 23 000 000 TEU құрайды. Жыл сайын порт қызметкерлері шамамен 7500 жүк кемелеріне, сондай-ақ 15000 шағын қайықтар мен кемелерге қызмет көрсетеді. Мұндай көрсеткіштер, басқа жағдайлар сияқты, лайықты болып шығады.

Бұл порт кешені жылына 23 000 000 жиырма футтық контейнерлерді сыйдыра алады.

Порт мыналарды қамтиды:

• 141 жатын орын;
• 27 кеме жасау зауыты;
• 18 жолаушылар терминалы;
• жабық қойма алаңы – 360 мың шаршы метр;
• Контейнер алаңының ауданы 60 000 шаршы метрді құрайды.

Мұндай сандар көрсетеді жоғары деңгейШэньчжэнь портының функционалдығы, ол көп жағдайда плассер кендерін, дәнді дақылдарды, химия және мұнай өнімдерін, металл прокатын және сұйытылған газды импорттайды.

Оңтүстік Кореяда Пусан порты 50 000 тоннаға дейін жүк тасымалдауға қабілетті жүк кемелерін қабылдауға қабілетті. Порт кешені Корея бұғазының жағалауында табиғи айлақта орналасқан. Айлақ фронтының ұзындығы он шақырымнан асады.

Порт кешені солтүстік және батыс бағыттардың қиылысында орналасқан. Сонымен қатар, Нинбо Янцзы өзенінің бойындағы ішкі навигация үшін сәтті қолданылады. Портқа бір-бірімен сәтті әрекеттесетін бірнеше бөлімшелер кіреді.

Бұл порт кешені жүк сыйымдылығы 20 футқа дейінгі 12 000 000-нан астам контейнерлерді өңдей алады.

Порт кешенінің терминалдары 14,5 миллион контейнерге дейін сәтті өңдей алады.

Бұл порт жылына 13,4 миллион контейнерді сәтті өңдейді.

Дәл осы порт кешені жыл сайынғы тасымал көлемі 12,3 млн. құрайтын ең ірі порттардың оныншы орнына шығуға дайын.

Көптеген кемелер мен контейнерлерге қызмет көрсететін әлемдегі барлық жүк порттары сенімділік, функционалдылық және заманауи талаптарға сай болуы керек. Әлемдегі ТОП 10 ең ірі порттарға кіру және өз позициясын сенімді түрде сақтау оңай емес, бірақ ең жақсы кәсіпорындар тапсырманы сәтті жеңеді.

Бейне: әлемдегі ең үлкен 10 порт

Төменде жыл сайынғы контейнерлік өткізу қабілетіне негізделген әлемдегі ең үлкен он порттың тізімі берілген.

10 Роттердам порты

Роттердам порты - Нидерландының Роттердам қаласындағы Рейн және Меуз өзендерінің сағасында орналасқан Еуропадағы ең үлкен порт. 1962 жылдан 2004 жылға дейін дүние жүзіндегі ең қарқынды порт болды. 2008 жылы оның жалпы жүк айналымы 421 000 000 тоннадан астам болды. 14 ғасырдан бастау алатын ұзақ тарихы бар Роттердам портының ұзындығы шамамен 40 км және жалпы ауданы 105 шаршы шақырымды құрайды.

9 Циндао

Дүние жүзіндегі ең ірі порттар рейтингінде тоғызыншы орынды Қытай Халық Республикасының Шаньдун провинциясы Циндао қаласының маңында Сары теңізде орналасқан Циндао порты алады. Ол 1892 жылы құрылған. 2012 жылы бұл порттың жүк тасымалы шамамен 400 млн тоннаны құрады.

8 Джебел Али

Жалпы ауданы 134 шаршы шақырым болатын Джебел Али порты Біріккен Корольдіктің солтүстік-батыс жағалауында орналасқан. Біріккен Араб ӘмірліктеріДубай қаласынан 35 шақырым жерде. 1976-1979 жылдар аралығында салынған. Бұл Таяу Шығыстағы ең қарқынды порт. 2007 жылы Джебел Али жалпы сыйымдылығы 227 894 526 тонна болатын 8 696 кемені өңдеді. Ұзындығы 414 метрге дейінгі кемелерді қабылдауға қабілетті. 2011 жылы порттың контейнерлік айналымы 13 010 000 TEU құрады.

7 Гуанчжоу

Ең бастысы - Гуанчжоу порты теңіз портыГуанчжоу қаласы, Гуандун провинциясы, Қытай. Үш өзеннің қиылысында орналасқан - Сицзян, Бейцзян және Дунцзян. Қазіргі уақытта бұл Оңтүстік Қытайдағы ең үлкен порт. 2013 жылы оның жүк айналымы 460 млн тоннаны құрады.

6 Пусан

Пусан порты - ең үлкен порт Оңтүстік Корея, Пусан қаласына жақын жерде Нактонг өзенінің сағасында орналасқан. Ол 1876 жылы құрылған. 2013 жылы порт 14 306 кемеге қызмет көрсетті, оның 24,3% -ы 50 000 тоннадан астам жүк көтерімділігіне ие болды. Ол 13,2 миллион TEU-мен рейтингте алтыншы орында.

5 Шэньчжэнь порты

Шэньчжэнь - әлемдегі ең жылдам дамып келе жатқан порттардың бірі. Қытай Халық Республикасы, Гуандун провинциясындағы Шэньчжэнь қаласына жақын жерде, Перл өзенінің атырауында орналасқан. 140 жатын орын кіреді толық ұзындығы 22 км. 2010 жылғы жағдай бойынша бұл порттың контейнерлік айналымы 22,51 млн ТЭУ құрады.

4 Гонконг порты

Гонконг порты ISO контейнерлерін, шикізатты (шикі мұнай) және құрылыс материалдарын өңдеуге маманданған әлемдегі ең ірі жүк порттарының бірі болып табылады. Су аймағында орналасқан Оңтүстік Қытай теңізі. 2014 жылғы жағдай бойынша Гонконг порты 298 миллион тонна жүк пен 22,2 миллион TEU тасымалдады. Бұл Гонконгтың жалпы жүк айналымының 90%-дан астамын құрайды. Оған апта сайын шамамен 350 контейнерлік кеме келеді.

3 Нинбо-Чжоушань

Әлемдегі ең ірі порттар тізімінде үшінші орынды 2006 жылдың 1 қаңтарында Нинбо және Чжоушань порттарының қосылуы нәтижесінде құрылған Нинбо-Чжоушань алады. Қытайдың Чжэцзян провинциясында Шығыс Қытай теңізінің жағалауында орналасқан. 2012 жылы порттың жүк айналымы 744 000 000 тоннаны құрады.

Олар жаңа сауда жолдарын табу, сонымен бірге жаңа жерлерді табу мақсатымен ең алыс сапарларға аттанды. Ал бүгінде жүктің басым бөлігі теңіз кемелерімен тасымалданады. Бүгінгі күні де бұл тауарды тұтынушыға жеткізудің ең арзан әрі сенімді жолы. Сондықтан әр ел теңізге өз жолын тауып, кеме қатынасын дамытуға ұмтылады. Бірақ әлемдегі ең үлкен порт қай жерде орналасқан? Бұл неге байланысты және бұл неліктен болды?

Қытайдың теңіз порттары

Алғашқы ондыққа кіретін порттардың жартысынан көбі Қытайда. Және бұл кездейсоқ емес. Бүгінде Қытаймен сауда байланысы жоқ ел жоқ. Жыл сайын республикадан жүздеген миллион доллардың тауары экспортталады және, әрине, олардың басым бөлігі елге тасымалданады. теңіз кемелері. Картадан әлемдегі ең үлкен порттарды қарасаңыз, олардың көпшілігі Қытайдың шығыс жағалауында орналасқан. Бұл Шанхай, Гонконг, Шэньчжэнь, Нинбо, Гуанчжоу, Циндао және Тяньцзинь. Олардың жалпы жүк айналымы жылына 100 млн ТЭУ-ден асады.

Солардың ішінде Гонконгты атап өткен жөн. Ұзақ уақыт бойы олар «Әлемнің ең үлкен порты» рейтингінде тиісінше бірінші және үшінші орындарды иемденіп келеді. Бұл, ең алдымен, олардың қолайлы орналасуымен және Орта Патшалық пен әлемнің басқа елдері арасындағы сауда қатынастарының дамуымен байланысты. Шын мәнінде, Пекиннен кейін бұл 2 ірі өнеркәсіптік және экономикалық орталығыҚытайда. Сонымен қатар, Гонконг ерекше жағдайға ие және халықаралық экономикалық қатынастардың дамуына ықпал ететін бірқатар салықтық жеңілдіктерге ие.

Сингапур - Азиядағы тағы бір ірі порт

2010 жылға дейін Сингапур «әлемдегі ең үлкен порт» атағын мақтанышпен алып келді. Дегенмен, бүгінде жүк айналымы бойынша Шанхайдан кейінгі құрметті екінші орында тұр. Осыған қарамастан, ол өзектілігін жоғалтқан жоқ. Бұл порттан жыл сайын кем дегенде 31,7 миллион контейнер жөнелтіледі. Бұл рейтинг көшбасшысынан небәрі 3%-ға аз. Мұның бәрі Тынық мұхитындағы сауда теңіз жолдарының қиылысында қолайлы орналасуының арқасында және Үнді мұхиттары. Ал Сингапур портының өзі ауқымдылығымен таң қалдырады. 600 гектардан астам аумақта 50-ден астам контейнерлік айлақтар мен 172 жүк крандары бар. Бұл ел халқының саны 5 миллион адамнан сәл асқанына қарамастан.

Тағы қайда?

Әрине ең үлкені теңіз порттарыәлем Қытай мен Сингапурда ғана емес. Осылайша, алғашқы ондыққа енген тағы 3 порт БАӘ (Дубай) мен Нидерландыда (Роттердам) орналасқан. Оңтүстік кореялық Пусан рейтингте беделді бесінші орынға ие және бұл ел басшылығының пікірінше, бұл оның мүмкіндіктерінің шегі емес. Оның ішінде қытайлық және сингапурлық әріптестермен тәжірибе алмасу арқылы жыл сайын артып келеді. Бүгінгі таңда оның жүк айналымы жылына 22 миллионнан сәл астам контейнерді құрайды.

Бірақ Дубай порты, өкінішке орай, өз орнын жоғалтып, 9-орынға жайғасты. Оның жүктерінің басым бөлігін мұнай мен оның өңделген өнімдері құрайды. Бірақ нашар менеджмент және бірқатар қауіпті транзакциялар оны банкроттықтың шегіне жеткізді. Бүгінгі таңда БАӘ билігі (порттың басым бөлігі мемлекетке тиесілі) Лондон қор биржасында акциялар шығару және экономикалық қарым-қатынастарды дамыту арқылы әлемдік аренадағы позициясын қалпына келтіруге тырысуда.

«Әлемдегі ең үлкен порт» деген атпен рейтингті Нидерландыдағы Роттердам жабады. Бұл жыл сайын 10 миллионнан астам контейнерді жөнелтетін біздің тізімдегі жалғыз еуропалық порт. Бір қызығы, 20 жыл бұрын ол жоғары орынды иеленді, бірақ Азия елдерімен сауда-экономикалық қарым-қатынастардың дамуымен ол соншалықты танымал болудан қалды. Дегенмен, оның дамудағы рөлі Еуропа елдерікемітпеу керек. Оның үстіне басқа еуропалық порттар да біраз уақыттан бері алғашқы жиырмалыққа кірмеген.

Ресейде ше?

Ұзындығы шамамен 40 мың шақырым болғанына қарамастан (бұл 2/3 құрайды жалпы саны), дүние жүзіндегі бірде-бір ірі порт ішкі жағалауда орналаспаған. Новороссийсктегі ең ірі порт жылына 1 миллионнан аспайтын контейнерлерді өңдейді және тіпті ТОП-20-ға кірмейді. Басқа ірі теңіз түйіндері Ресей Федерациясы, Хабаровск, Находка, Калининград және Санкт-Петербор сияқты қалалардың қуаттылығы одан да аз. Олардың мемлекет үшін рөлі жалпы әлемдік экономикаға қарағанда әлдеқайда жоғары екенін атап өткен жөн.

Ең негізгі порттарбейбітшілік

Дүниежүзілік порттардың белсенділік деңгейі, өміршеңдігі мен серпінділігі жүк айналымы мен контейнерлік тасымал көлемімен, жиырма фут эквивалентті бірлікпен (ТЭУ) өлшенеді. 2000 жылдардан бастап Шанхай портыбұл көрсеткіштер бойынша Сингапур мен Гонконг порттарын басып озып, әлемдегі ең қарқынды және ең көп жұмыс істейтін портқа айналды.

Шанхай порты, Қытай SIPG

2010 жылдан бері әлемдегі ең белсенді контейнерлік порт

SIPG порты мыналарға жауап береді: жүктерді өңдеу, ішкі және халықаралық жүктерді жер және су арқылы тасымалдау, контейнерлік лизинг, қойма ақпаратын басқару, тарату және логистика және тағы басқалар.

SIPG Шанхай портында 125 айлақпен жұмыс істейді және жалпы ұзындығы 20 шақырымды құрайды. Айлақтардың жалпы санынан 82 Шанхай порты 10 000 ДВт-тан астам жүк кемелерін қабылдай алады. SIPG 293 мың шаршы метр аумақты және 4,7 миллион шаршы метрден астам қойма алаңын қамтитын қоймаларды басқарады. Сондай-ақ оның меншігінде 5 143 жүк техникасы бар.

Шанхай порты тамаша табиғи жағдайларға ие, таңғаларлық географиялық жағдайға ие.

Кең экономикалық дамыған ішкі аймаққа қызмет көрсету және үлкен ішкі тарату қондырғылары мен инфрақұрылымымен мақтанады. Янцзы өзенінің атырауында Қытайдың ең экономикалық белсенді қалаларының жиынтығы бар.

Порттың стратегиясы порттың контейнерлік нарығын дамытуға және ішкі жүк көлемін ұлғайту және экспортты ұлғайту арқылы жүктерді біріктіру желісін нығайтуға бағытталған. Өз кезегінде, Солтүстік-Шығыс Азия стратегиясы SIPG ретінде дамытуға бағытталған халықаралық орталықЖеткізілім. SIPG Солтүстік-Шығыс Азия аймағы үшін Шанхай порты қауымдастығының фидер желісін дамытуда, оның маркетингтік жұмыстарының тақырыбы «Шанхай порты, сіздің ең жақсы таңдауыңыз».

Сингапурдағы порт, Сингапур Республикасы

Әлемдегі ең белсенді қайта тиеу порты

Сингапур порты - әлемдегі ең көп жүк тасымалдау порты, Малай түбегінің оңтүстік бөлігінде, Малайзиядағы Джохор портынан шамамен 30 км оңтүстік-батысқа қарай орналасқан Сингапур порты 123 елдегі 600-ден астам портты байланыстырады. Бұл әлемдегі ең үлкен қоғамдық порт.

Құрылыстар портқа жүктерді, соның ішінде сусымалы, ауыстырып тиеу және жобалық жүктерді өңдеуге мүмкіндік береді. Порт сусымалы және мамандандырылған жүктерді ауыстырып тиеу бойынша қызметтер кешенін ұсынады. Қоймалар мен порттың ішкі аумағы жүктерді сақтау, орау, шоғырландыру және тарату үшін пайдаланылады. Сингапурға келетін контейнерлердің 80%-ға жуығы басқа порттарға жөнелтіледі.

Дүние жүзіндегі ең үлкен порт

Сингапур порты - бұл жай ғана экономикалық пайда емес, сонымен бірге экономикалық қажеттілік, өйткені Сингапур құрлықта және табиғи ресурстар. Табиғи ресурстарды импорттау, содан кейін кіріс алу үшін өнімді қайта экспорттау үшін өте маңызды.

Портта мұнай мен табиғи газды, сондай-ақ цемент пен болат өнімдерін өңдеуге арналған жалпы және арнайы терминалдар бар. Сондай-ақ оның арнайы терминалы бар, ол аймақтағы негізгі көліктерді ауыстырып тиеу орталықтарының бірі болып табылады.

Нинбо-Чжоушань порты, Қытай

2010 жылдан бері жүк айналымы бойынша әлемдегі ең белсенді порт

Қытайдағы ең үлкен порт. Нинбо порты

Нинбо порты 738 жылы Ежелгі Қытай кезінде, Тан әулеті кезінде (618-907) құрылған. Ол Янчжоу және Гуанчжоумен бірге Минчжоу деп аталатын сыртқы сауда үш ірі теңіз портының бірі ретінде белгілі болды.

Нинбо-Чжоушань порты жүк айналымы бойынша әлемдегі ең ірі порт болып табылады, ол 2015 жылы 888,96 миллион тонна жүк тасымалдады, осылайша әлемдегі жүк порттары рейтингінде бірінші орынға шықты. Порт Ханчжоу шығанағының оңтүстігіндегі Чжэцзян провинциясында Шығыс Қытай теңізінің жағалауында Нинбо және Чжоушаньда орналасқан.

Ол бірнеше порттардан тұрады, мысалы: Бейлун (теңіз порты), Чжэнхай (сағалық порт) және Нинбо ескі порты (ішкі өзен порты).