15 қазанда Кеңес Одағының басып алынуына жол бермеуге тырысқан 19 жастағы стюардесса Надежда Курченконың қайтыс болғанына 47 жыл толады. жолаушылар ұшағытеррористер. Сізді ары қарай жас қыздың ерлікпен қаза табу тарихы күтеді.
Бұл бірінші рет жолаушылар ұшағын мұндай ауқымда басып алу болды (барлау). Онымен, шын мәнінде, бүкіл әлем аспанына жазықсыз адамдардың қанын шашқан ұқсас трагедиялардың ұзақ мерзімді сериясы басталды.
Және бәрі осылай басталды.
Ан-24 1970 жылы 15 қазанда 12 сағат 30 минутта Батуми аэродромынан ұшты. Курс - Сухумиге. Бортта 46 жолаушы мен 5 экипаж мүшесі болған. Жоспарланған ұшу уақыты 25-30 минут. Бірақ өмір кестені де, кестені де бұзды. Ұшудың 4-ші минутында ұшақ бағытынан күрт ауытқып кетті. Радиооператорлар кеңесті сұрады - жауап болмады. Басқару мұнарасымен байланыс үзілді. Ұшақ жақын жерден Түркияға қарай ұшып бара жатқан.
Әскери және құтқару қайықтары теңізге шықты. Олардың капитандарына ықтимал апат орнына бару үшін баруға бұйрық берілді.
2. Басқарма өтініштердің ешқайсысына жауап бермеді. Тағы бірнеше минут - және Ан-24 КСРО әуе кеңістігін тастап кетті. Түркияның Трабзон жағалауындағы аэродромының аспанында екі зымыран жарқ етті - қызыл, содан кейін жасыл. Бұл апатты қону сигналы болды. Ұшақ бетон тірекке тиді әуе айлағы. Дүние жүзіндегі телеграф агенттіктері кеңестік жолаушылар ұшағы ұрланғанын бірден хабарлады. Бортсерік қаза тапты, жараланғандар бар. Барлығы.
Ол 1970 жылы 15 қазанда Батуми – Сухуми бағыты бойынша ұшқан Ан-24 №46256 экипажының командирі Георгий Чахракияны былай деп еске алады: «Бәрі есімде. Мүлдем есімде. Мұндай дүниелер ұмытылмайды. Сол күні мен Надяға: «Біз өмірде бізді бауырларың деп санайтын болдық. Ендеше неге бізге адал болмайсың? Жақында үйлену тойында серуендеуге тура келетінін білемін ... », - деп есіне алады ұшқыш қайғымен. – деп қыз көгілдір көзін көтеріп: «Иә, мүмкін Қараша мерекелері«. Мен қуанып кеттім де, ұшақтың қанатын сілкіп тұрып, бар дауысыммен айқайладым: «Жігіттер! Мереке күндері біз тойда жүреміз! »... Бір сағаттан кейін мен той болмайтынын білдім ...
Бүгін, 45 жыл өткен соң, мен сол күндердің оқиғаларын қысқаша айтып, тағы да Надия Курченко, оның ерлігі мен ерлігі туралы айтқым келеді. Тоқырау заман деп аталатын миллиондаған адамдардың адамның құрбандығына, ерлігіне, батылдылығына таңғаларлық реакциясы туралы айту. Біріншіден, бұл туралы жаңа ұрпақтың, жаңа компьютерлік сананың адамдарына айту, оның қалай болғанын айту, өйткені менің ұрпағым бұл оқиғаны есте сақтайды және біледі, ең бастысы - Надя Курченко - және еске салғышсыз. Ал жастардың неліктен көптеген көшелер, мектептер, Тау шыңдарытіпті ұшақ оның есімімен аталады».
...Ұшып, сәлемдесіп, жолаушыларға нұсқау бергеннен кейін стюардесса өзінің жұмыс бөлмесіне, тар купеге оралды. Ол боржоми бөтелкесін ашып, судың жарқыраған кішкентай зеңбірек оқтарын атқылауына жол бергеннен кейін экипажға төрт пластик кесе толтырды. Оларды науаға салып, кабинаға кірді.
Экипаж кабинасында әдемі, жас, өте мейірімді қыздың болғанына әрқашан қуанатын. Бәлкім, ол өзіне деген осындай көзқарасты сезінген және әрине, ол да қуанған. Мүмкін, осы өлім сағатында ол оны өздерінің кәсіби және достық ортасына оңай қабылдаған осы жігіттердің әрқайсысы туралы жылы және ризашылықпен ойлады. Олар оны әпкесіндей қамқорлықпен және сеніммен қарады. Әрине, Надя керемет көңіл-күйде болды - оны таза, бақытты өмірінің соңғы минуттарында көргендердің бәрі мәлімдеді.
3. Экипаж мүшелерін ішіп болған соң, ол өз купесіне оралды. Ұшқаннан кейін бес минуттан кейін (шамамен 800 метр биіктікте) алдыңғы орындарда отырған ер адам мен жігіт стюардессаны шақырып, оған конверт берді: «Экипаж командиріне беріңіз!» Конвертте жазу машинкасында басылған №9 бұйрық болды:
1. Көрсетілген маршрут бойынша ұшуды бұйырамын.
2. Радиобайланысты тоқтату.
3. Бұйрықты орындамағаны үшін – өлім.
(Еркін Еуропа) П.Қ.З.Ц.
Генерал (Крылов)
Парақшада литва тілінде «... rajono valdybos kooperatyvas» («ауданның ... басқармасының кооперативі») деп жазылған мөр болды. Ер адам кеңес офицерінің киімін киген. Надя конвертті алды. Олардың көздері түйісіп қалған болуы керек. Ол бұл сөздердің қалай айтылғанына таң қалса керек. Бірақ ол ештеңені білмеді, бірақ багаж бөлімінің есігіне қарай қадам басты - содан кейін ұшқыш кабинасының есігі болды. Мүмкін, Надяның сезімі оның бетіне жазылған шығар - сірә. Ал қасқырдың сезімталдығы, өкінішке орай, басқалардан асып түседі. Дәл осы сезімталдықтың арқасында лаңкес Надяның көзінен дұшпандық, бейсаналық күдік, қауіп көлеңкесін көрді. Бұл ауру қиялдың дабыл қағуы үшін жеткілікті болып шықты: сәтсіздік, үкім, әсер ету. Өзін-өзі ұстай алмады: ол орындықта тұрып, Надяның артынан жүгірді. Ол кабинаға қарай әрең қадам басып үлгерді, ол жаңа ғана жабылған купесінің есігін ашты.
Сіз мұнда келе алмайсыз! - деп айқайлады ол.
Бірақ ол аңның көлеңкесіндей жақындап келе жатты. Алдында жау тұрғанын түсінді. Келесі секундта ол да түсінді: ол барлық жоспарларды бұзады. Надя тағы айқайлады. Дәл осы сәтте кабинаның есігін тарс жауып, мұндай әрекетке ашуланған ол қарақшыға бет бұрып, шабуылға дайындалды. Ол да, экипаж мүшелері де оның сөздерін естіді - сөзсіз. Не істеу керек еді? Надя шабуылдаушыны қалай болса да кабинаға кіргізбеу туралы шешім қабылдады. Кез келген!
Ол маньяк болып, экипажды атып тастауы мүмкін. Ол экипаж мен жолаушыларды өлтіруі мүмкін. Ол болар еді... Ол оның әрекетін, оның ниетін білмеді. Ол білді: оған қарай секіріп, оны құлатпақ болды. Қабырғаға қолын сүйеген Надя қарсылық көрсетіп, қарсылығын жалғастыра берді. Алғашқы оқ оның жамбасына тиді. Ол ұшқыштың есігіне одан бетер жабысты. Лаңкес оның тамағын қыспақ болған. Надя - оң қолынан қаруды нокаутқа түсіреді. Қаңғыған оқ төбеден өтіп кетті. Надя аяғымен, қолымен, тіпті басымен соғысты.
Экипаж жағдайды бірден бағалады. Командир ұшақ шабуыл жасау сәтінде болған оңға бұрылуды кенет үзіп, гүрілдеген машинаны бірден солға, одан кейін оңға толтырды. Келесі секундта ұшақ тік көтерілді: ұшқыштар шабуылдаушыны құлатуға тырысты, оның бұл мәселеде тәжірибесі үлкен емес, Надя шыдамды болады деп сенді. Жолаушылар әлі де қауіпсіздік белдігін тағып жүрді - ақыр соңында дисплей сөнбеді, ұшақ тек биіктікке көтерілді.
Салонда кабинаға асығып бара жатқан жолаушыны көріп, бірінші оқтың дыбысын естіген бірнеше адам бірден белбеулерін шешіп, орындарынан секіріп кетті. Олардың екеуі қылмыскер отырған жерге ең жақын болып, қиыншылықты бірінші сезінген. Галина Киряк пен Аслан Қайшанба болса да бір қадам басып үлгермеді: оларды кабинаға қашып кеткен адамның қасында отырған адам басып озды. Жас қарақшы - және ол біріншіден әлдеқайда жас еді, өйткені олар әкесі мен баласы болып шықты - кесілген шолақ мылтықты алып, салон бойымен оқ жаудырды. Оқ есеңгіреп қалған жолаушылардың басынан ысқырып өтті.
Қозғалмаңыз! - деп айғайлады. - Қозғалма!
Ұшқыштар ұшақты бір позициядан екіншісіне лақтыра бастады. Жас жігіт тағы да оқ жаудырды. Оқ фюзеляждың терісін тесіп, тура өтіп кетті. Ұшақтың қысымын төмендетуге әлі қауіп төнген жоқ - биіктігі шамалы болды. Кабинаны ашқан Надя бар күшімен экипажға айқайлады:
Шабуыл! Ол қарулы!
Екінші атудан кейінгі келесі сәтте жас жігіт сұр плащын ашты, адамдар гранаталарды көрді - олар белдікке байланған.
Бұл сіз үшін! — деп айғайлады. - Басқа біреу тұрса, ұшақты жарып жібереміз!
Бұл бос қауіп емес екені көрініп тұрды - егер олар сәтсіздікке ұшыраса, олардың жоғалтатын ештеңесі жоқ. Осы уақытта, ұшақтың эволюциясына қарамастан, үлкені аяғынан тұрып қалды және хайуандық ашумен Надяны ұшқыш кабинасының есігінен жұлып алуға тырысты. Оған басшы керек еді. Оған экипаж керек болды. Оған ұшақ керек болды.
4. Надяның керемет қарсылығына таң қалып, жаралы, қанға боялған, нәзік қызға қарсы тұра алмайтын өз дәрменсіздігіне ашуланып, ол мақсатсыз, бір секунд ойланбастан, оқ атып, шарасыз қорғаушыны лақтырып жіберді. экипаж мен жолаушылар тар өткелдің бұрышына кіріп, кабинаға кіріп кетті. Оның артында кесілген шолақ мылтығы бар гек бар.
Түркияға! Түркияға! Кеңес жағалауына оралыңыз - біз ұшақты жарып жібереміз!
«Оқтар кабинадан ұшып жатты. Біреуі шашымды аралап өтті, – дейді ленинградтық Владимир Гаврилович Меренков. Ол әйелі екеуі 1970 жылы апатты рейстің жолаушысы болған. – Қарадым: қарақшылардың тапаншалары, аңшы мылтығы, кеудесінде ақсақалдың бір гранатасы ілулі тұр. Ұшақ оңға-солға лақтырылды - ұшқыштар қылмыскерлер аяққа тұрмайды деп үміттенген болар.
Ұшқыш кабинасында атыс жалғасты. Содан кейін олар 18 тесікті санайды және барлығы 24 оқ атылды. Біреуі командирдің омыртқа тұсынан соқты.
Георгий Чахракия: «Мен аяғымнан айырылдым. Бар күш-жігеріммен артыма бұрылып, қорқынышты суретті көрдім: Надя біздің кабинаның есігінде еденде қозғалмай жатып, қансырап өлді. Жақын жерде штурман Фадеев жатты. Артымызда бір адам тұрып, гранатаны шайқап: «Теңіз жағасын сол жақта ұста! Оңтүстікке бару! Бұлттарға кірмеңіз! Мойынсұн, әйтпесе ұшақты жарып жібереміз!» – депті.
Құқық бұзушы салтанатты жиында тұрған жоқ. Ол ұшқыштардың радиобайланыс құлаққаптарын жұлып алған. Жатқан денелерді таптады. Бортинженер Ованнес Бабаян кеуде тұсынан жарақат алды. Екінші ұшқыш Сулико Шавидзеге де оқ тиді, бірақ оның жолы болды – оқ орындық арқасының болат құбырына тығылып қалды. Штурман Валерий Фадеев есін жиған кезде (өкпесі оқ тиіп кеткен) қарақшы ант етіп, ауыр жараланған адамды теуіп жіберді.
Владимир Гаврилович Меренков: «Мен әйеліме айттым: «Біз Түркияға ұшамыз!» - шекараға жақындағанда бізді атып түсіреді деп қорықты. Әйелім де: «Теңіз біздің астымызда. Саған жақсы. Сіз жүзе аласыз, бірақ мен жүзе алмаймын! Мен ойладым: «Қандай ақымақ өлім! Ол бүкіл соғысты бастан өткерді, Рейхстагқа қол қойды - және сізге!
Ұшқыштар әлі де SOS сигналын қосып үлгерді. Георгий Чахракия: «Мен қарақшыларға: «Мен жараландым, аяғым сал болып қалды. Мен тек қолыммен басқара аламын. Мен екінші ұшқышқа көмектесуім керек». Ал қарақшы: «Соғыс кезінде бәрі болады. Біз өліп қалуымыз мүмкін». Тіпті «Аннушканы» жартастарға жіберу - өзіміз өліп, осы бейбақтарды аяқтау туралы ой келді. Бірақ кабинада 44 адам, оның ішінде 17 әйел мен бір бала бар.
Мен екінші ұшқышқа: «Егер мен есінен танып қалсам, қарақшылардың өтініші бойынша кемені басқарып, қондырыңыз. Біз ұшақ пен жолаушыларды құтқаруымыз керек!» Біз кеңестік аумаққа, әскери аэродром орналасқан Кобулетиге қонуға тырыстық. Бірақ көлікті айдап әкеткен адам менің көлікті қайда бағыттап бара жатқанымды көріп, мені атып, кемені жарып жіберетінін ескертті. Мен шекарадан өту туралы шешім қабылдадым. Бес минуттан кейін біз оны кесіп өттік төмен биіктік».
...Трабзондағы аэродром көрнекі түрде табылды. Ұшқыштар үшін бұл қиын болған жоқ. Георгий Чахракия: «Біз шеңбер жасап, жасыл зымырандарды ұшырдық, бұл ұшу-қону жолағы бос екенін анық көрсетті. Тау жақтан кіріп, бірдеңе болып қалса, теңізге қонамыз деп отырдық. Бізді бірден қоршауға алды. Екінші ұшқыш алдыңғы есіктерді ашып, түріктер кірді. Кабинада қарақшылар тапсырылды. Осы уақыт ішінде жергілікті тұрғындар пайда болғанша, біз қарудың күшімен болдық ... ».
Жолаушылардан кейін кабинадан шығып, аға бандит машинаны жұдырығымен ұрып: «Бұл ұшақ енді біздікі!» Түріктер экипаждың барлық мүшелеріне медициналық көмек көрсетті. Олар Түркияда қалғысы келетіндерге бірден ұсыныс жасады, бірақ 49 кеңес азаматының бірі де келіспейді. Келесі күні барлық жолаушылар мен Надя Курченконың денесі Кеңес Одағына жеткізілді. Сәлден соң басып алынған Ан-24 ұшағы басып озды. Ерлігі мен қаһармандығы үшін Надежда Курченко ұрыстағы Қызыл Ту орденімен марапатталды, жолаушылар ұшағы, астероид, мектептер, көшелер және т.б. Надияның есімімен аталды. Бірақ бұл, шамасы, және басқа нәрсе туралы айту керек.
Бұрын-соңды болмаған оқиғаға байланысты мемлекеттік және қоғамдық шаралардың ауқымы орасан зор болды. Мемлекеттік комиссия мүшелері, КСРО Сыртқы істер министрлігі Түркия билігімен бірнеше күн қатарынан бір үзіліссіз келіссөздер жүргізді.
5. Қажет болды: ұрланған әуе кемесін қайтару үшін әуе дәлізін бөлу; жарақат алған экипаж мүшелерін және шұғыл медициналық көмекке мұқтаж жолаушыларды Трабзон ауруханаларынан тасымалдауға арналған әуе дәлізі; әрине, тән азабын тартпай, өз еркінен тыс жат елге кеткендер; Трабзоннан Сухумиге Надяның денесі бар арнайы рейс үшін әуе дәлізі қажет болды. Оның анасы Удмуртиядан Сухумиге ұшып кеткен.
Надежданың анасы Генриетта Ивановна Курченко былай дейді: «Мен бірден Надяны Удмуртияда бізбен бірге жерлеуді өтіндім. Бірақ маған рұқсат бермеді. Олар саяси тұрғыдан бұл мүмкін емес екенін айтты.
6. Ал мен жиырма жыл бойы министрліктің есебінен жыл сайын Сухумиге бардым азаматтық авиация. 1989 жылы немерем екеуміз соңғы рет келдік, содан кейін соғыс басталды. Абхаздар грузиндермен соғысып, бейіт қараусыз қалды. Біз Надяға жаяу жүрдік, жақын жерде оқ атылды - бәрі болды ... Содан кейін мен Горбачевқа: «Егер сіз Надяны тасымалдауға көмектеспесеңіз, мен барып, оның қабіріне асылып қаламын!» - деп намыссыз хат жаздым. Бір жылдан кейін қызы Глазовтағы қалалық зиратқа қайта жерленді. Олар оны бөлек, Калинин көшесіне жерлеп, Надяның құрметіне көше атын өзгертпек болған. Бірақ мен рұқсат бермедім. Ол халық үшін өлді. Мен оның адамдармен жатқанын қалаймын».
КСРО-дағы ұшақты ұрлаудан кейін бірден ТАСС-тың аяулы хабарламалары пайда болды:
«15 қазанда азаматтық әуе флотының Ан-24 ұшағы Батуми қаласынан Сухумиге тұрақты рейс жасады. Екі қарулы қарақшы ұшақ экипажына қарсы қару қолданып, ұшақты бағытын өзгертіп, Трабзон қаласына Түркия аумағына қонуға мәжбүрлеген. Қарақшылармен төбелес кезінде бандиттердің кабинаға кіруіне кедергі келтірмек болған ұшақтың стюардессасы қаза тапты. Екі ұшқыш жарақат алды. Ұшақтағы жолаушылар ешбір зардап шекпеген. Кеңес үкіметі қанішер қылмыскерлерді кеңес сотына жеткізу үшін экстрадициялауды, сондай-ақ ұшақты және Ан-24 ұшағының бортында болған кеңес азаматтарын қайтаруды сұрап, түрік билігіне жүгінді.
7. Келесі күні, 17 қазанда пайда болған «шафл» экипаж мен жолаушылар отандарына оралды деп хабарлады. Рас, ота жасалған ұшақтың штурманы кеуде тұсынан ауыр жарақат алған Трабзон ауруханасында қалды. Ұрлаушылардың аты-жөні белгісіз. «Әуе кемесінің экипажына қарулы шабуыл жасаған екі қылмыскерге келсек, нәтижесінде бортсерік Н.В. Курченко, екі экипаж мүшесі және бір жолаушы зардап шекті, Түркия үкіметі олардың қамауға алынғанын және прокуратураға істің мән-жайын жедел тексеруді тапсырғанын хабарлады.
8. Жалпы жұртшылық әуе қарақшылары тұлғалары туралы 5 қарашада КСРО Бас прокуроры Руденконың баспасөз мәслихатынан кейін ғана белгілі болды.
1924 жылы Бразинскас Пранас Стасио және 1955 жылы Бразинскас Альгирдас дүниеге келген.
Пранас Бразинскас 1924 жылы Литваның Тракай аймағында дүниеге келген.
Бразинскастың 1949 жылы жазған өмірбаянында «орман ағайындылар» терезеден оқ атып, кеңес төрағасын өлтіріп, қасында кездейсоқ болған әке П.Бразинскасты өлімші етіп жаралаған. Жергілікті биліктің көмегімен П.Бразинскас Виевисте үй сатып алып, 1952 жылы Виевис кооперативінің шаруашылық тауарлар қоймасының меңгерушісі болады. 1955 жылы П.Бразинскас құрылыс материалдарын ұрлағаны және алыпсатарлығы үшін 1 жылға түзеу жұмыстарына сотталған. 1965 жылдың қаңтарында Жоғарғы Соттың шешімімен ол қайтадан 5 жылға сотталды, бірақ маусым айында ол мерзімінен бұрын босатылды. Бірінші әйелімен ажырасып, Орта Азияға кеткен.
Ол алыпсатарлықпен айналысты (Литвада автомобиль бөлшектерін, кілемдер, жібек және зығыр маталар сатып алып, Орта Азияға сәлемдеме жіберді, әр сәлемдемеден 400-500 сом пайда болды), тез ақша жинады. 1968 жылы он үш жасар ұлы Әлгирдасты Қоқанға әкеліп, екі жылдан кейін екінші әйелін тастап кетеді.
1970 жылы 7-13 қазанда Вильнюске соңғы рет барған П.Бразинскас ұлымен жүктерін алып кеткен – қарудың қайдан сатып алынғаны, жиналған долларлар (КГБ мәліметі бойынша 6000 доллардан астам) белгісіз, – және Закавказьеге ұшып кетті.
1970 жылы қазанда КСРО Түркиядан қылмыскерлерді дереу экстрадициялауды талап етті, бірақ бұл талап орындалмады. Түріктер ұшақты басып алғандарды өздері соттауды ұйғарды. Трабзонның бірінші инстанциялық соты шабуылды алдын ала жасалған деп мойындамады. Өзін қорғауда Пранас Литва қарсыласуына қатысқаны үшін оны қорқытып, өлім алдында ұшақты басып алғанын мәлімдеді.
Олар 45 жастағы Пранас Бразинскасты сегіз жылға, ал оның 15 жасар ұлы Альгирдасты екі жылға бас бостандығынан айырды. 1974 жылы мамырда әке рақымшылық заңына түсіп, Бразинскас ағаның түрмедегі үкімі үй қамауымен ауыстырылды. Сол жылы әкесі мен баласы үй қамауынан қашып, Түркиядағы Америка елшілігіне АҚШ-тан саяси баспана беруді өтінген. Бас тартылғаннан кейін, Бразинсказдар қайтадан түрік полициясына тапсырылды, онда олар тағы екі апта ұсталды және ... ақыры босатылды. Одан кейін олар Италия мен Венесуэла арқылы Канадаға ұшты. Нью-Йоркке аралық қону кезінде Бразинскалар ұшақтан түсіп, оларды АҚШ-тың көші-қон және натурализация қызметі «ұстап» алды. Саяси босқындар мәртебесі оларға ешқашан берілмеді, бірақ оларға бастапқыда тұруға рұқсат берілді, ал 1983 жылы екеуіне де американдық төлқұжат берілді. Альгирдас ресми түрде Альберт Виктор Уайт болды, ал Пранас Фрэнк Уайт болды.
9. Генриетта Ивановна Курченко: «Бразинскаларды экстрадициялау үшін мен Америка елшілігіне Рейганмен кездесуге де бардым. Маған олар менің әкемді АҚШ-та заңсыз тұратындықтан іздеп жатқанын айтты. Ал ұлы Америка азаматтығын алды. Ал оны жазалау мүмкін емес. Надя 1970 жылы өлтірілді, ал бандиттерді қай жерде болса да экстрадициялау туралы заң 1974 жылы шықты. Ал қайтарым болмайды...»
Бразинскалар Калифорниядағы Санта-Моника қаласына қоныстанды, онда олар қарапайым суретші болып жұмыс істеді. Америкада, литвалық қауымда бразинскаларға деген көзқарас сақтық танытты, олар шынын айтқанда қорқатын. Өзіне-өзі көмек көрсету қорына қаражат жинау шарасын ұйымдастыру әрекеті сәтсіз аяқталды. АҚШ-та бразинскалар өздерінің «ерліктері» туралы кітап жазды, онда олар ұшақты басып алу мен айдап кетуді «Литваны кеңестік оккупациядан босату үшін күреспен» ақтауға тырысты. П.Бразинскас өзін ақтау үшін стюардессаға «экипажмен атыс кезінде» кездейсоқ кіріп кеткенін айтты. Тіпті кейінірек А.Бразинскас стюардессаның «КГБ агенттерімен атыс кезінде» қайтыс болғанын мәлімдеді. Алайда, литвалық ұйымдардың Бразинскаларды қолдауы бірте-бірте жойылды, бәрі оларды ұмытты. АҚШ-тағы шынайы өмір олар күткеннен мүлде басқаша болды. Қылмыскерлер азапты өмір сүрді, қартайған кезде аға Бразинскас ашушаң және шыдамсыз болды.
2002 жылдың ақпан айының басында Калифорнияның Санта-Моника қаласындағы 911 қызметі шырылдады. Қоңырау шалушы бірден телефонды қойды. Полицейлер қоңырау шалған мекенжайды анықтап, 21-ші көше 900-ге жеткен. 46 жастағы Альберт Виктор Уайт полицияға есікті ашып, заңгерлерді 77 жастағы әкесінің суық мәйітіне апарды, содан кейін сот-медициналық сарапшылар оның басына гантельдің сегіз соққысын санады. Санта-Моникада кісі өлтіру сирек кездеседі - бұл сол жылы қаладағы алғашқы зорлық-зомбылық өлімі болды.
Джек Алекс, кіші Бразинскастың адвокаты:
Мен өзім литвалықпын, мені Альберт Виктор Уайтты қорғау үшін оның әйелі Вирджиния жалдады. Калифорнияда өте үлкен литвалық диаспора бар және біз литвалықтар 1970 жылғы ұшақты ұрлауды қолдамаймыз деп ойлайсыз.
- Пранас сұмдық адам еді, бұрын ашуланып көршінің балаларын қарумен қуып жіберетін.
– Алғырдас – қалыпты, есі дұрыс адам. Тұтқынға түскен кезде ол небәрі 15 жаста еді, не істеп жатқанын әрең білмеген. Бүкіл өмірін әкесінің күмәнді харизмасының көлеңкесінде өткізген ол енді өз кінәсінен түрмеде шіриді.
«Бұл өзін-өзі қорғау қажет болды. Әкесі оған мылтық сілтеп, ұлын тастап кетсең, атып саламын деп қорқытқан. Бірақ Алгирдас қаруын қағып жіберіп, қарияның басынан бірнеше рет ұрды.
– Қазылар алқасы мылтықты қағып алған соң, Әлгирдас қарияны өлтірмеуі мүмкін деп есептеді, өйткені ол өте әлсіз. Оқиғадан бір күн өткен соң ғана полиция шақырғаны да Алгирдасқа қарсы ойнады - осы уақыт бойы ол мәйіттің жанында болды.
- Алгирдас 2002 жылы қамауға алынып, «Екінші дәрежелі қасақана кісі өлтіру» бабы бойынша 20 жылға сотталған.
– Бұл заңгерге ұқсамайтынын білемін, бірақ Альгирдасқа көңіл айтуыма рұқсат етіңіз. Мен оны соңғы рет көргенімде, ол қатты күйзелісте еді. Әкесі баласын қолынан келгенше үрейлендірді, ал енді тиран ақыры кеткенде, жасы асқан Алгирдас әлі талай жыл түрмеде шіриді. Бұл тағдырдың жазғаны сияқты...
Надежда Владимировна Курченко (1950-1970). 1950 жылы 29 желтоқсанда Ключевский ауданы, Ново-Полтава ауылында дүниеге келген. Алтай өлкесі. ОАССР Глазовский ауданы, Понино ауылындағы мектеп-интернатты бітірген. 1968 жылдың желтоқсанынан Сухум авиаэскадрильясының бортсерігі. Ол 1970 жылы 15 қазанда лаңкестердің ұрлануының алдын алу кезінде қайтыс болды. 1970 жылы ол Сухуми орталығында жерленді. 20 жылдан кейін оның қабірі Глазов қалалық зиратына көшірілді. Қызыл Ту орденімен (қайтыс болғаннан кейін) марапатталған. Надежда Курченконың есімі Гисар жотасының бір шыңына, Ресей флотының танкеріне және шағын планетаға берілді.
Осыдан тура 45 жыл бұрын, в соңғы рейсжерлесіміз, стюардесса Надежда Курченко жолға шықты. Лаңкестермен шайқаста ол ұшақтың экипажы мен жолаушыларын қорғау кезінде қаза тапты.
Осыдан 45 жыл бұрын, 1970 жылы 15 қазанда лаңкестер әлемде алғаш рет жолаушылар ұшағын басып алған болатын. Бұл Кеңес Одағында аспанда болған Қара теңіз жағалауыКавказ. Нәзік жас стюардесса, Алтай өлкесінің тумасы Надежда Курченко ашулы қарулы қарақшыдан ұшқыштарды жасырмақ болған. «Амитель» АА осы қайғылы оқиғалардың хроникасын еске түсіруді ұсынады.
Жерден көрініс
Ан-24 1970 жылы 15 қазанда 12 сағат 30 минутта Батуми аэродромынан ұшты. Курс - Сухумиге. Бортта 46 жолаушы мен бес экипаж мүшесі болған. Жоспарланған ұшу уақыты 25-30 минут. Бірақ өмір кестені де, кестені де бұзды.
Ұшудың тоғызыншы минутында ұшақ бағытынан күрт ауытқып кетті. Радиооператорлар кеңесті сұрады - жауап болмады. Басқару мұнарасымен байланыс үзілді. Ұшақ жақын жерден Түркияға қарай ұшып бара жатқан. Әскери және құтқару қайықтары теңізге шықты. Олардың капитандарына ықтимал апат орнына бару үшін баруға бұйрық берілді.
Басқарма өтініштердің ешқайсысына жауап бермеді. Тағы бірнеше минут - және Ан-24 КСРО әуе кеңістігін тастап кетті. Түркияның Трабзон жағалауындағы аэродромының аспанында екі зымыран жарқ етті - қызыл, содан кейін жасыл. Бұл апатты қону сигналы болды. Ұшақ шетелдік әуе айлағының бетон тірегіне тиді. Дүние жүзіндегі телеграф агенттіктері кеңестік жолаушылар ұшағы ұрланғанын бірден хабарлады. Бортсерік қаза тапты, жараланғандар бар. Барлығы.
Бала кезінен көрініс
Кеңес Одағында стюардесса мәртебесі киноактриса немесе эстрада әншісінен сәл ғана төмен болды. Олар туралы пьесалар жазылды, фильмдер түсірілді, әндер арналды. Надя Курченко 1950 жылы 29 желтоқсанда Алтай өлкесінде дүниеге келген.
Оның балалық шағы өзінің туған ауылы Ново-Полтава (Ключевский ауданы) маңындағы қалың ормандарда, мектепте жақсы оқуда, үлкен және достық құрдастар тобында өтті. Кейінірек Надя отбасы Глазовский ауданы (Удмуртия) Понино ауылындағы анасы Генриетта Семёновнаның отанына көшті.
Мектепті бітіргеннен кейін Надя алысқа кетті Оңтүстік қалаСухумиде әуежайдың бухгалтериясында жұмыс істей бастады, ал 18 жасында стюардесса болып жұмысқа ауысты.
Жұмыстың бірінші жылында бірінші ауыр сынақ келді - ұшақ бортында өрт және оның бір қозғалтқышпен қонуы қажеттілігі. Төтенше жағдайдағы міндеттерін мінсіз орындағаны үшін Надежда Курченко атаулы сағатпен марапатталды.
Надежданың көптеген жоспарлары болды: заң мектебіне түсу, мектептегі досы Владимир Борисенкоға үйлену. 1970 жылдың мамыр айында Надежда туыстарына демалысқа келді. Той қараша немесе жаңа жыл мерекелерінде болады деп келістік. Ал 15 қазанда қыз соңғы рейсіне аттанды.
Ұшақтан көрініс
Батумиден Краснодарға 244-ші рейс Сухумиге аялдамасы бар қысқа және күрделі емес деп саналды, Батумиден Сухумиге жаздың жарты сағаты ғана. АН-24 ұшағына 46 адам мінген. Олардың арасында он бес жасар ұлы бар орта жастағы ер адам - Пранас пен Альгирдас Бразинскас болды.
Ұшақ көтерілгеннен кейін он минут өткен соң қызмет көрсету бөлімінің жанында отырған Бразинскас аға Надежда Курченкоға телефон соғып, кабинаға жазуы бар конвертті алуды бұйырды. Машинамен басылған мәтінде жолды өзгерту талабы және бағынбаған жағдайда өлім қаупі бар. Қолында қаруы бар гек кабинаға барды, бірақ оның жолында нәзік стюардесса тұрды.
Әрі қарай ұшақта қырғын басталды. Алғашқы оқ Надияның жамбасына тиді. Ол ұшқыштың есігіне одан бетер жабысты. Лаңкес оның тамағын қыспақ болған. Надя - оң қолынан қаруды нокаутқа түсіреді. Қаңғыған оқ төбеден өтіп кетті.
Надя аяғымен, қолымен, тіпті басымен соғысты. Надяның керемет қарсылығына таң қалып, жаралы, қанды, нәзік қызды жеңе алмағанына ашуланып, ол мақсатсыз, бір секундқа ойланбастан, анық қашықтықта оқ атып, экипаж мен жолаушылардың үмітсіз қорғаушысын лақтырып жіберді. тар өткелдің бұрышына кіріп, кабинаға кіріп кетті.
Сою ұшқыштармен жалғасты. Штурман Валерий Фадеев, бортмеханик Оганнес Бабаян жараланды, оқ ұшқыш Георгий Чахракияның омыртқасын сындырды. Жараланған ұшқыштар лайнерді ең жақын түрік Трабзонына қондырды. Кейін тергеушілер атылған 42 оқты санады.
Түрік билігі ұшақты басып алғандарға немқұрайлы қарады - қысқа мерзімде жазасын өтеп, амнистия бойынша босатылғаннан кейін олар АҚШ-қа көшті, бірақ бұл мүлдем басқа әңгіме.
Кейінгі сөз
Надежда Курченко Сухумиде стюардесса кейпінде және комсомол белгісімен жерленді; 20 жылдан кейін анасының өтініші бойынша күл Глазовқа қайта жерленді. Танкер, Гиссар жотасының шыңы және Козерог шоқжұлдызындағы планета Надежда есімімен аталды. Сонымен қатар, стюардесса Курченко қайтыс болғаннан кейін әуе қозғалысы кезінде жолаушылар қауіпсіздігін қамтамасыз ету ережелері түбегейлі өзгертіліп, әуе терроризміне қарсы халықаралық заңдардың нормалары қатайтылды.
Көктегі қасіретке нүкте қоюды көктің өзі шешкен сияқты. 2002 жылдың басында Санта-Моникада (Калифорния штаты) 46 жастағы Альберт Виктор Уайт әкесін бейсбол таяғымен өлтіргені туралы хабар тарады. Альберт бұрынғы Альгирдас, өлтірілген бұрынғы Пранас болып шықты. Қазір аға Бразинскас қабірде, кенжесі түрмеде.
Ерлік – ерлік,
қиын жағдайларда жасалған
1970 жылы 15 қазанда Батуми әуежайынан көтеріліп, бортында 46 жолаушы бар АН-24 ұшағы (244 рейс) Краснодарға қонуы керек еді. 800 метр биіктікте ұшып шыққаннан кейін бірнеше минуттан соң екі жолаушы стюардесса Надежда Курченкоға телефон соғып, ұшқыштарға бағытты өзгертіп, Түркияға ұшуды талап еткен жазбаны тапсырған.
.jpg)
Литвалықтар әке мен бала террорист болып шықты Brazinskasy . Кейін құзырлы органдар олардың өмірінің барлық кезеңін жан-жақты зерттейтін болады. Ақсақал болып шықты Бразинскас - 45 жастағы Пранас , антикоммунист, 1944 жылы неміс дивизиясының қосалқы әскерлерінде қызмет етіп, понтон көпірлерін құрастырған. Кейінірек ол «қарсылық көрсетуге» литвалық қатысушыларды қару-жарақпен қамтамасыз етті. 1965 жылы Пранас Бразинскас шаруашылық тауарлары қоймасының меңгерушісі болып жұмыс істеп, социалистік меншікті ұрлағаны үшін бес жыл жалпы режимдегі колонияда жазасын алды, бірақ ол үш жылдан кейін шартты түрде босатылып, тағдырдың азғыруына жол бермеу үшін ол кетіп қалды. ұлымен Альгирдас Өзбекстанға. Бірақ сонда да Пранас жергілікті қара базардың ұйымдастырушысы болды, ұлы да әкесінің алаяқтығына қатысты. 1970 жылы КГБ Бразинскаларға қызығушылық танытқанда, олар ұшақты басып алудан артық ештеңе ойламай, елден қашуға бел буды.
Алайда, басқыншылардың өмірбаянының бұл қызықты мәліметтері борттағы қалған жолаушыларға да, экипаж мүшелеріне де әлі белгісіз.
.jpg)
Сухуми авиациялық отрядының бортсерігі Надежда Курченко: «Шабуыл!» деп айқайлап ұшқыштарға қарай жүгірді. Лаңкестер оның артынан жүгірді. — Тұрма!— деп айқайлады Алгирдас.— Әйтпесе, ұшақты жарып жібереміз! Н.Курченко олардың кабинаға кіру жолын жауып тастамақ болды, содан кейін Пранас кесілген шолақ мылтықпен оның тұмсығын атқан.
.jpg)
«Талапкер» фильмінен түсірілім
Кейінірек ұшақтың терісінде 18 саңылау есептеледі. Салонға қарай бірнеше оқ атылды, бірақ жолаушылардың ешқайсысы зардап шекпеді. Бірінші ұшқыш Георгий Чахракия омыртқасына оқ тиіп, аяғы сал болып қалды. Ауырсынуды жеңіп, артына бұрылып, қорқынышты суретті көрді: Надя ұшқыш кабинасының есігінде қимылсыз жатып, қансырап жатыр. Штурман Валерий Фадеев өкпесіне оқ тиіп, бортинженер Оганнес Бабаян кеуде тұсынан жараланды. Екінші ұшқыш Сулико Шавидзе бәрінен де бақытты болды: оқ отырғышының артқы жағындағы болат құбырға тығылып қалды.
.jpg)
Бұл әуе терроризмінің әлемдік тәжірибесінде экипаж мүшесін өлтіру, ұшақты айдап әкету бойынша бірінші оқиға болды. көрші елжәне қылмыскерлерді қайтармау, бұған айқын қос батыстық мораль ықпал етті
.jpg)
Вологдалық ақын Ольга Фокина « Адамдардың әндері әртүрлі оның өлімінен көп бұрын. Ольга Фокинаның өлеңі сол кездегі жаңадан бастаған композитор Владимир Семеновтың көзіне түсті. Ғасырлар бойы хитке айналған «Ашық жұлдызым» әнін 1971 жылы жазды. Оның алғашқы және ең танымал орындаушысы Стас Наминнің «Гүлдер» тобы болды.
.jpg)
Сухумидегі Надежда Курченко ескерткіші
Сыртқы түрі анық болды! Ана рейсі кәдімгі рейс болды.
Стюардесса сондай ақжарқын және тәтті еді
Ұшу қарапайым және таныс болғандықтан,
Ал Надя қиындық туады деп ойлаған жоқ!
Ұшақ кенеттен бағытынан ауытқып кетті,
Жермен байланыс үзілді!
Жер бетінде бірде-бір адам ойлаған жоқ
Сол Надя өлді, бірақ арамзаларға берілмеді!
...Надяны бірінші орындықтағы адам шақырды
Және ол қолбасшыға хатты тапсыруды бұйырды.
Стюардесса оған мұқият қарады.
Кенет ол: «Ол жолға түсе алады!» - деп түсінді.
Ол оның артынан жүгірді, Надя қатты айтты:
"Азамат! Сен қайтесің, мұнда келе алмайсың!"
Ол револьверді алып, ол айқайлады:
Кабинаның есігін ашып: «Шабуылдар, достар!
Оқ естілді. Надя селт еткізді, бірақ орнынан тұрды,
Есікке жабысып, достарын қалқалап.
Бірақ қарақшы есінен танып, екіншісін берді, сен құлап қалдың.
Сонымен Надежда жазалаушылардың қолынан қаза тапты!
Ал таңертең бүкіл ел Надя туралы білді.
Ал біздің ұшағымыз Түркияға қалай ұрланған!
Экипаж, жолаушылар стюардессасы құтқарылды!
Және ол ұшуды аяқтамай өлтірілді!
Мен оның ұшағында ұшпасам да,
Бірақ жаным мен жүрегім сен маған қымбат болды.
Қарақшылар кабинасына баратын жолды жауып,
Отанымыз үшін жаныңды қидың!
Оның ұшатын атымен аталатын ұшақ,
Және ол қайтыс болған жерде түсті фотосуретпен!
Әртүрлі адамдар Үмітті көреді,
Ал ерліктің ұлылығы ел есінде мәңгі сақталады!
Татьяна Смирнова
15 қазанда өз өмірін құрбан етіп, лаңкестердің кеңестік жолаушылар ұшағын басып алуына жол бермеуге тырысқан 19 жастағы стюардесса Надежда Курченконың қайтыс болғанына 45 жыл толады. Сізді ары қарай жас қыздың ерлікпен қаза табу тарихы күтеді.
Бұл бірінші рет жолаушылар ұшағын мұндай ауқымда басып алу болды (барлау). Онымен, шын мәнінде, бүкіл әлем аспанына жазықсыз адамдардың қанын шашқан ұқсас трагедиялардың ұзақ мерзімді сериясы басталды.
Және бәрі осылай басталды.
Ан-24 1970 жылы 15 қазанда 12 сағат 30 минутта Батуми аэродромынан ұшты. Курс - Сухумиге. Бортта 46 жолаушы мен 5 экипаж мүшесі болған. Жоспарланған ұшу уақыты 25-30 минут.
Бірақ өмір кестені де, кестені де бұзды.
Ұшудың 4-ші минутында ұшақ бағытынан күрт ауытқып кетті. Радиооператорлар кеңесті сұрады - жауап болмады. Басқару мұнарасымен байланыс үзілді. Ұшақ жақын жерден Түркияға қарай ұшып бара жатқан.
Әскери және құтқару қайықтары теңізге шықты. Олардың капитандарына ықтимал апат орнына бару үшін баруға бұйрық берілді.
Басқарма өтініштердің ешқайсысына жауап бермеді. Тағы бірнеше минут - және Ан-24 КСРО әуе кеңістігін тастап кетті. Түркияның Трабзон жағалауындағы аэродромының аспанында екі зымыран жарқ етті - қызыл, содан кейін жасыл. Бұл апатты қону сигналы болды. Ұшақ шетелдік әуе айлағының бетон тірегіне тиді. Дүние жүзіндегі телеграф агенттіктері кеңестік жолаушылар ұшағы ұрланғанын бірден хабарлады. Бортсерік қаза тапты, жараланғандар бар. Барлығы.
Ол 1970 жылы 15 қазанда Батуми-Сухуми бағытында ұшқан Ан-24 №46256 экипажының командирі Георгий Чахракияны еске алады - бәрі есімде. Мүлдем есімде.
Ондайлар ұмытылмайды, – дедім сол күні Надяға: «Өмірде бізді бауырларың деп санайтын болдық. Ендеше неге бізге адал болмайсың? Жақында үйлену тойында серуендеуге тура келетінін білемін ... », - деп есіне алады ұшқыш қайғымен. – деп қыз көгілдір көзін көтеріп: «Иә, қараша мерекелері үшін шығар», – деді. Мен қуанып кеттім де, ұшақтың қанатын сілкіп тұрып, бар дауысыммен айқайладым: «Жігіттер! Мереке күндері біз тойда жүреміз! »... Бір сағаттан кейін мен той болмайтынын білдім ...
Бүгін, 45 жыл өткен соң, мен сол күндердің оқиғаларын қысқаша айтып, тағы да Надия Курченко, оның ерлігі мен ерлігі туралы айтқым келеді. Тоқырау заман деп аталатын миллиондаған адамдардың адамның құрбандығына, ерлігіне, батылдылығына таңғаларлық реакциясы туралы айту. Біріншіден, бұл туралы жаңа ұрпақтың, жаңа компьютерлік сананың адамдарына айту, оның қалай болғанын айту, өйткені менің ұрпағым бұл оқиғаны есте сақтайды және біледі, ең бастысы - Надя Курченко - және еске салғышсыз. Неліктен көптеген көшелер, мектептер, тау шыңдары, тіпті ұшақ оның есімімен аталатынын білу жастарға пайдалы болар еді.
...Ұшып, сәлемдесу мен жолаушыларға нұсқау бергеннен кейін стюардесса өзінің жұмыс бөлмесіне, тар купеге оралды. Ол Боржоми бөтелкесін ашып, судың жарқыраған кішкентай зеңбіректерімен ағып кетуіне мүмкіндік беріп, экипажға төрт пластик кесе толтырды. Оларды науаға салып, кабинаға кірді.
Экипаж кабинасында әдемі, жас, өте мейірімді қыздың болғанына әрқашан қуанатын. Бәлкім, ол өзіне деген осындай көзқарасты сезінген және әрине, ол да қуанған. Мүмкін, осы өлім сағатында ол оны өздерінің кәсіби және достық ортасына оңай қабылдаған осы жігіттердің әрқайсысы туралы жылы және ризашылықпен ойлады. Олар оны әпкесіндей қамқорлықпен және сеніммен қарады.
Әрине, Надя керемет көңіл-күйде болды - оны таза, бақытты өмірінің соңғы минуттарында көргендердің бәрі мәлімдеді.
Экипаж мүшелерін ішіп алған ол өз купесіне оралды. Осы кезде қоңырау соғылды: жолаушылардың бірі стюардессаны шақырды. Ол жақындады. Жолаушы былай деді:
– Тез арада командирге бер, – деп оған бір түрлі конверт берді.
12.40. Ұшқаннан кейін бес минуттан кейін (шамамен 800 метр биіктікте) алдыңғы орындарда отырған ер адам мен жігіт стюардессаны шақырып, оған конверт берді: «Экипаж командиріне беріңіз!». Конвертте жазу машинкасында басылған №9 бұйрық болды:
1. Көрсетілген маршрут бойынша ұшуды бұйырамын.
2. Радиобайланысты тоқтату.
3. Бұйрықты орындамағаны үшін – Өлім.
(Еркін Еуропа) П.Қ.З.Ц.
Генерал (Крылов)
Парақшада литва тілінде «... rajono valdybos kooperatyvas» («ауданның... басқару кооперативі») деп жазылған мөр бар еді. ер адам кеңес офицерінің киімін киген.
Надя конвертті алды. Олардың көздері түйісіп қалған болуы керек. Ол бұл сөздердің қалай айтылғанына таң қалса керек. Бірақ ол ештеңені білмеді, бірақ багаж бөлімінің есігіне қарай қадам басты - содан кейін ұшқыш кабинасының есігі болды. Мүмкін, Надяның сезімі оның бетіне жазылған шығар - сірә. Ал қасқырдың сезімталдығы, өкінішке орай, басқалардан асып түседі. Міне, дәл осы сезімталдықтың арқасында лаңкес Надяның көзінен дұшпандық, санадан тыс күдік, қауіп көлеңкесін көрді. Бұл ауру қиялдың дабыл қағуы үшін жеткілікті болып шықты: сәтсіздік, үкім, әсер ету. Өзін-өзі ұстай алмады: ол орындықта тұрып, Надяның артынан жүгірді.
Ол кабинаға қарай әрең қадам басып үлгерді, ол жаңа ғана жабылған купесінің есігін ашты.
-Сен мұнда келе алмайсың! - деп айқайлады ол.
Бірақ ол аңның көлеңкесіндей жақындап келе жатты. Алдында жау тұрғанын түсінді. Келесі секундта ол да түсінді: ол барлық жоспарларды бұзады.
Надя тағы айқайлады.
Дәл осы сәтте кабинаның есігін тарс жауып, мұндай әрекетке ашуланған ол қарақшыға бет бұрып, шабуылға дайындалды. Ол да, экипаж мүшелері де оның сөздерін естіді - сөзсіз. Не істеу керек еді? Надя шабуылдаушыны қалай болса да кабинаға кіргізбеу туралы шешім қабылдады. Кез келген!
Ол маньяк болып, экипажды атып тастауы мүмкін. Ол экипаж мен жолаушыларды өлтіруі мүмкін. Ол болар еді... Ол оның әрекетін, оның ниетін білмеді. Ол білді: оған қарай секіріп, оны құлатпақ болды. Қабырғаға қолын сүйеген Надя қарсылық көрсетіп, қарсылығын жалғастыра берді.
Алғашқы оқ оның жамбасына тиді. Ол ұшқыштың есігіне одан бетер жабысты. Лаңкес оның тамағын қыспақ болған. Надя - оң қолынан қаруды нокаутқа түсіреді. Қаңғыған оқ төбеден өтіп кетті. Надя аяғымен, қолымен, тіпті басымен соғысты.
Экипаж жағдайды бірден бағалады. Командир олар шабуыл сәтінде тұрған оң жақ бұрылысты кенет үзіп, гүрілдеген вагонды бірден солға, одан кейін оңға толтырды. Келесі секундта ұшақ тік көтерілді: ұшқыштар шабуылдаушыны құлатуға тырысты, оның бұл мәселеде тәжірибесі үлкен емес, Надя шыдамды болады деп сенді.
Жолаушылар әлі де қауіпсіздік белдігін тағып жүрді - ақыр соңында дисплей сөнбеді, ұшақ тек биіктікке көтерілді.
Салонда кабинаға асығып бара жатқан жолаушыны көріп, бірінші оқтың дыбысын естіген бірнеше адам бірден белбеулерін шешіп, орындарынан секіріп кетті. Олардың екеуі қылмыскер отырған жерге ең жақын болып, қиыншылықты бірінші сезінген. Галина Киряк пен Аслан Қайшанба болса да бір қадам басып үлгермеді: оларды кабинаға қашып кеткен адамның қасында отырған адам басып озды. Жас қарақшы - және ол біріншіден әлдеқайда жас еді, өйткені олар әкесі мен баласы болып шықты - кесілген шолақ мылтықты алып, салон бойымен оқ жаудырды. Оқ есеңгіреп қалған жолаушылардың басынан ысқырып өтті.
- Қозғалма! - деп айғайлады. - Қозғалма!
Ұшқыштар бұдан да күштірек бір позициядан екіншісіне лақтыра бастады. Жас жігіт тағы да оқ жаудырды. Оқ фюзеляждың терісін тесіп, тура өтіп кетті. Ұшақтың қысымын төмендетуге әлі қауіп төнген жоқ - биіктігі шамалы болды.
Ұшқыш кабинаны ашып, ол экипажға бар күшімен айқайлады:
- Шабуыл! Ол қарулы!
Екінші атудан кейінгі келесі сәтте жас жігіт сұр плащын ашып, адамдар гранаталарды көрді - олар оның белдігіне байланған.
- Бұл сіз үшін! — деп айғайлады. - Басқа біреу тұрса, ұшақты жарып жібереміз!
Бұл бос қауіп емес екені көрініп тұрды - егер олар сәтсіздікке ұшыраса, олардың жоғалтатын ештеңесі жоқ.
Осы уақытта, ұшақтың эволюциясына қарамастан, үлкені аяғынан тұрып қалды және хайуандық ашумен Надяны ұшқыш кабинасының есігінен жұлып алуға тырысты. Оған басшы керек еді. Оған экипаж керек болды. Оған ұшақ керек болды.
Надяның керемет қарсылығына таң қалып, жаралы, қанды, нәзік қызды жеңе алмағанына ашуланып, ол мақсатсыз, бір секундқа ойланбастан, анық қашықтықта оқ атып, экипаж мен жолаушылардың үмітсіз қорғаушысын лақтырып жіберді. тар өткелдің бұрышына кіріп, кабинаға кіріп кетті. Оның артында кесілген шолақ мылтығы бар гек бар.
Одан әрі қырғын болды. Олардың оқтары өз айқайларынан тұншықты:
- Түркияға! Түркияға! Кеңес жағалауына оралыңыз - біз ұшақты жарып жібереміз!
Кабинадан оқтар ұшып жатты. Біреуі шашымды аралап өтті, – дейді ленинградтық Владимир Гаврилович Меренков. Ол әйелі екеуі 1970 жылы апатты рейстің жолаушысы болған. – Қарадым: қарақшылардың тапаншалары, аңшы мылтығы, кеудесінде ақсақалдың бір гранатасы ілулі тұр. Ұшақ оңға-солға лақтырылды - ұшқыштар қылмыскерлер аяққа тұрмайды деп үміттенген болар.
Ұшқыш кабинасында атыс жалғасты. Содан кейін олар 18 тесікті санайды және барлығы 24 оқ атылды. Біреуі командирдің омыртқасынан соқты:
Гиорги Чахракия - Мен аяғымнан айырылдым. Менің күш-жігеріммен артыма бұрылып, қорқынышты суретті көрдім, Надя біздің кабинаның есігінде еденде қозғалмай жатып, қансырап өлді. Жақын жерде штурман Фадеев жатты. Артымызда бір адам тұрып, гранатаны шайқап: «Теңіз жағасын сол жақта ұста! Оңтүстікке бару! Бұлттарға кірмеңіз! Мойынсұн, әйтпесе ұшақты жарып жібереміз!
Құқық бұзушы салтанатты жиында тұрған жоқ. Ол ұшқыштардың радиобайланыс құлаққаптарын жұлып алған. Жатқан денелерді таптады. Бортинженер Ованнес Бабаян кеуде тұсынан жарақат алды. Екінші ұшқыш Сулико Шавидзеге де оқ тиді, бірақ оның жолы болды – оқ орындық арқасының болат құбырына тығылып қалды. Штурман Валерий Фадеев есін жиған кезде (өкпесіне оқ тиген) қарақшы ауыр жараланған адамды қарғып, тепкілейді.
Владимир Гаврилович Меренков - Мен әйеліме айттым: «Біз Түркияға қарай ұшамыз!» - шекараға жақындағанда бізді атып түсіреді деп қорықты. Әйелім де: «Теңіз біздің астымызда. Саған жақсы. Сіз жүзе аласыз, бірақ мен жүзе алмаймын! Мен ойладым: «Қандай ақымақ өлім! Ол бүкіл соғысты бастан өткерді, Рейхстагқа қол қойды - және сізге!
Ұшқыштар әлі де SOS сигналын қосып үлгерді.
Георгий Чахракия - Мен қарақшыларға: «Мен жараландым, аяғым сал болып қалды. Мен тек қолыммен басқара аламын. Екінші ұшқыш маған көмектесуі керек», - деп жауап берді қарақшы: «Соғыста бәрі болады. Біз өліп қалуымыз мүмкін». Тіпті «Аннушканы» жартастарға жіберу - өзіміз өліп, осы бейбақтарды аяқтау туралы ой келді. Бірақ кабинада қырық төрт адам, оның ішінде он жеті әйел мен бір бала бар.
Мен екінші ұшқышқа: «Егер мен есінен танып қалсам, қарақшылардың өтініші бойынша кемені басқарып, қондырыңыз. Біз ұшақ пен жолаушыларды құтқаруымыз керек! Біз кеңестік аумаққа, әскери аэродром орналасқан Кобулетиге қонуға тырыстық. Бірақ көлікті айдап әкеткен адам менің көлікті қайда бағыттап бара жатқанымды көріп, мені атып, кемені жарып жіберетінін ескертті. Мен шекарадан өту туралы шешім қабылдадым. Ал бес минуттан кейін біз оны төмен биіктікте кесіп өттік.
...Трабзондағы аэродром көрнекі түрде табылды. Ұшқыштар үшін бұл қиын болған жоқ.
Георгий Чахракия - Біз шеңбер жасап, жасыл зымырандарды ұшырдық, бұл ұшу-қону жолағы бос екенін анық көрсетті. Тау жақтан кіріп, бірдеңе болып қалса, теңізге қонамыз деп отырдық. Бізді бірден қоршауға алды. Екінші ұшқыш алдыңғы есіктерді ашып, түріктер кірді. Кабинада қарақшылар тапсырылды. Осы уақыт бойы, жергілікті тұрғындар келгенше, біз мылтық астында болдық...
Жолаушылардан кейін кабинадан шығып, аға бандит машинаны жұдырығымен ұрып: «Бұл ұшақ енді біздікі!»
Түріктер экипаждың барлық мүшелеріне медициналық көмек көрсетті. Олар Түркияда қалғысы келетіндерге бірден ұсыныс жасады, бірақ 49 кеңес азаматының бірі де келіспейді.
Келесі күні барлық жолаушылар мен Надя Курченконың денесі Кеңес Одағына жеткізілді. Сәлден соң басып алынған Ан-24 ұшағы басып озды.
Ерлігі мен қаһармандығы үшін Надежда Курченко ұрыстағы Қызыл Ту орденімен марапатталды, жолаушылар ұшағы, астероид, мектептер, көшелер және т.б. Надияның есімімен аталды. Бірақ бұл, шамасы, және басқа нәрсе туралы айту керек.
Бұрын-соңды болмаған оқиғаға байланысты мемлекеттік және қоғамдық шаралардың ауқымы орасан зор болды. Мемлекеттік комиссия мүшелері, КСРО Сыртқы істер министрлігі Түркия билігімен бірнеше күн қатарынан бір үзіліссіз келіссөздер жүргізді.
Қажет болды: ұрланған ұшақты қайтару үшін әуе дәлізін бөлу; жарақат алған экипаж мүшелерін және шұғыл медициналық көмекке мұқтаж жолаушыларды Трабзон ауруханаларынан тасымалдауға арналған әуе дәлізі; әрине, тән азабын тартпай, өз еркінен тыс жат елге кеткендер; Трабзоннан Сухумиге Надяның денесі бар арнайы рейс үшін әуе дәлізі қажет болды. Оның анасы Удмуртиядан Сухумиге ұшып кеткен.
Надежданың анасы Генриетта Ивановна Курченко былай дейді: - Мен бірден Надяны Удмуртияда бізбен бірге жерлеуді өтіндім. Бірақ маған рұқсат бермеді. Олар саяси тұрғыдан бұл мүмкін емес екенін айтты.
Ал жиырма жыл бойы мен Азаматтық авиация министрлігінің қаржысына жыл сайын Сухумиге бардым. 1989 жылы немерем екеуміз соңғы рет келдік, содан кейін соғыс басталды. Абхаздар грузиндермен соғысып, бейіт қараусыз қалды. Біз Надяға жаяу жүрдік, жақын жерде оқ атылды - бәрі болды ... Содан кейін мен Горбачевқа: «Егер сіз Надяны тасымалдауға көмектеспесеңіз, мен барып, оның қабіріне асылып қаламын!» - деп намыссыз хат жаздым. Бір жылдан кейін қызы Глазовтағы қалалық зиратқа қайта жерленді. Олар оны бөлек, Калинин көшесіне жерлеп, Надяның құрметіне көше атын өзгертпек болған. Бірақ мен рұқсат бермедім. Ол халық үшін өлді. Ал мен оның адамдармен жатқанын қалаймын..
КСРО-дағы ұшақты ұрлаудан кейін бірден ТАСС-тың аяулы хабарламалары пайда болды:
«15 қазанда азаматтық әуе флотының Ан-24 ұшағы Батуми қаласынан Сухумиге тұрақты рейс жасады. Екі қарулы қарақшы ұшақ экипажына қарсы қару қолданып, ұшақты бағытын өзгертіп, Трабзон қаласына Түркия аумағына қонуға мәжбүрлеген. Қарақшылармен төбелес кезінде бандиттердің кабинаға кіруіне кедергі келтірмек болған ұшақтың стюардессасы қаза тапты. Екі ұшқыш жарақат алды. Ұшақтағы жолаушылар ешбір зардап шекпеген. Кеңес үкіметі қанішер қылмыскерлерді кеңес сотына жеткізу үшін экстрадициялауды, сондай-ақ ұшақты және Ан-24 ұшағының бортында болған кеңес азаматтарын қайтаруды сұрап, түрік билігіне жүгінді.
Келесі күні, 17 қазанда пайда болған «шафл» экипаж мен жолаушылар отандарына оралды деп хабарлады. Рас, ота жасалған ұшақтың штурманы кеуде тұсынан ауыр жарақат алған Трабзон ауруханасында қалды. Ұшқындардың аты-жөні белгісіз: «Ұшақ экипажына қарулы шабуыл жасаған екі қылмыскерге келсек, оның салдарынан стюардесса Н.В.Курченко қаза тауып, екі экипаж мүшесі мен бір жолаушы жараланған, Түркия үкіметі. қамауға алынғанын және прокуратура органдарына істің мән-жайы бойынша шұғыл тергеу жүргізу туралы ұйғарым шығарылғанын мәлімдеді».
Қалың жұртшылық әуе қарақшыларының тұлғалары туралы 5 қарашада КСРО Бас прокуроры Руденконың баспасөз мәслихатынан кейін ғана белгілі болды.
1924 жылы Бразинскас Пранас Стасио және 1955 жылы Бразинскас Альгирдас дүниеге келген.
Пранас Бразинскас 1924 жылы Литваның Тракай аймағында дүниеге келген.
Бразинскастың 1949 жылы жазған өмірбаянына сәйкес, «орман ағайындылар» кеңес төрағасын терезеден атып өлтіріп, қасында болған әкесі П.Бразинскасты өлімші етіп жаралаған. Жергілікті биліктің көмегімен П.Бразинскас Виевисте үй сатып алып, 1952 жылы Виевис кооперативінің шаруашылық тауарлар қоймасының меңгерушісі болады. 1955 жылы П.Бразинскас құрылыс материалдарын жымқырғаны және алыпсатарлық жасағаны үшін 1 жылға түзеу жұмыстарына сотталды. 1965 жылдың қаңтарында Жоғарғы Соттың шешімімен ол қайтадан 5 жылға сотталды, бірақ маусым айында ол мерзімінен бұрын босатылды. Бірінші әйелімен ажырасып, Орта Азияға кеткен.
Ол алыпсатарлықпен айналысты (Литвада автомобиль бөлшектерін, кілемдер, жібек және зығыр маталар сатып алып, Орта Азияға сәлемдеме жіберді, әр сәлемдемеден 400-500 сом пайда болды), тез ақша жинады. 1968 жылы Қоқанға он үш жасар баласы Әлгирдасты әкеліп, екі жылдан кейін екінші әйелін тастап кетеді.
1970 жылы 7-13 қазанда Вильнюске соңғы рет барған П.Бразинскас ұлымен жүктерін алып кеткен – алынған қару-жарақ, ақшаны (КГБ мәліметі бойынша 6000 доллардан астам) жинап, қайда ұшқаны белгісіз. Закавказьеге.
1970 жылы қазанда КСРО Түркиядан қылмыскерлерді дереу экстрадициялауды талап етті, бірақ бұл талап орындалмады. Түріктер ұшақты басып алғандарды өздері соттауды ұйғарды. Трабзонның бірінші инстанциялық соты шабуылды алдын ала жасалған деп мойындамады. Өзін қорғауда Пранас ұшақты өлім алдында ұрлап алғанын айтты, бұл оны «Литва қарсыласуына» қатысқаны үшін қорқытты. Және олар 45 жастағы Пранас Бразинскасты сегіз жылға, ал оның 13 жасар ұлы Альгирдасты екі жылға бас бостандығынан айырды. 1974 жылы мамырда әке рақымшылық туралы заңға түсіп, Бразинскас ағаның түрмедегі жазасын үй қамауымен ауыстырды. Сол жылы әкесі мен баласы үй қамауынан қашып, Түркиядағы Америка елшілігіне АҚШ-тан саяси баспана беруді өтінген. Бас тартылғаннан кейін, Бразинсказдар қайтадан түрік полициясына тапсырылды, онда олар тағы екі апта ұсталды және ... ақыры босатылды. Одан кейін олар Италия мен Венесуэла арқылы Канадаға ұшты. Нью-Йоркке аралық қону кезінде Бразинскалар ұшақтан түсіп, оларды АҚШ-тың көші-қон және натурализация қызметі «ұстап» алды. Саяси босқындар мәртебесі оларға ешқашан берілмеді, бірақ оларға бастапқыда тұруға рұқсат берілді, ал 1983 жылы екеуіне де американдық төлқұжат берілді. Альгирдас ресми түрде Альберт Виктор Уайт болды, ал Пранас Фрэнк Уайт болды.
Генриетта Ивановна Курченко - Бразинскаларды экстрадициялау үшін мен Америка елшілігінде Рейганмен кездесуге де бардым. Маған олар менің әкемді АҚШ-та заңсыз тұратындықтан іздеп жатқанын айтты. Ал ұлы Америка азаматтығын алды. Ал оны жазалау мүмкін емес. Надя 1970 жылы өлтірілді, ал бандиттерді қай жерде болса да экстрадициялау туралы заң 1974 жылы шықты. Ал қайтарым болмайды...
Бразинскалар Калифорниядағы Санта-Моника қаласына қоныстанды, онда қарапайым суретші болып жұмыс істеді.Америкада, Литва қауымында бразинскаларға деген көзқарас сақтықпен болды, олар шынын айтқанда қорқады. Өзіне-өзі көмек көрсету қорына қаражат жинау шарасын ұйымдастыру әрекеті сәтсіз аяқталды. АҚШ-та бразинскалар өздерінің «ерліктері» туралы кітап жазды, онда олар ұшақты басып алу мен айдап кетуді «Литваны кеңестік оккупациядан босату үшін күреспен» ақтауға тырысты. П.Бразинскас өзін ақтау үшін «экипажмен атыс кезінде» стюардессаны кездейсоқ қағып кеткенін айтты. Тіпті кейінірек А.Бразинскас стюардесса «КГБ агенттерімен атыс кезінде» қайтыс болды деп мәлімдеді. Алайда литвалық ұйымдардың Бразинскасқа қолдау көрсетуі бірте-бірте жойылып, барлығы оларды ұмытып кетті. АҚШ-тағы шынайы өмір олар күткеннен мүлде басқаша болды. Қылмыскерлер азапты өмір сүрді, қартайған кезде аға Бразинскас ашушаң және шыдамсыз болды.
2002 жылдың ақпан айының басында Калифорнияның Санта-Моника қаласындағы 911 қызметі шырылдады. Қоңырау шалушы бірден телефонды қойды. Полицейлер қоңырау шалған мекенжайды анықтап, 21-ші көше 900-ге жеткен. Есікті полицияға 46 жастағы Альберт Виктор Уайт ашып, заң қызметкерлерін 77 жастағы әкесінің суық мәйітіне апарды. Оның басына сот-медициналық сарапшылар гантельдің сегіз соққысын санады. Санта-Моникада кісі өлтіру сирек кездеседі - бұл сол жылы қаладағы алғашқы зорлық-зомбылық өлімі болды.
Джек АЛЕКС. Бразинскас кіші заңгер
- Мен өзім литвалықпын, мені Альберт Виктор Уайтты қорғауға оның әйелі Вирджиния жалдаған. Калифорнияда өте үлкен литвалық диаспора бар және біз литвалықтар 1970 жылғы ұшақты ұрлауды қолдамаймыз деп ойлайсыз.
- Пранас сұмдық адам еді, бұрын ашуланып көршінің балаларын қарумен қуып жіберетін.
– Алғырдас – қалыпты, есі дұрыс адам. Тұтқынға түскен кезде ол небәрі 15 жаста еді, не істеп жатқанын әрең білмеген. Бүкіл өмірін әкесінің күмәнді харизмасының көлеңкесінде өткізген ол енді өз кінәсінен түрмеде шіриді.
«Бұл өзін-өзі қорғау қажет болды. Әкесі оған мылтық сілтеп, ұлын тастап кетсең, атып саламын деп қорқытқан. Бірақ Алгирдас қаруын қағып жіберіп, қарияның басынан бірнеше рет ұрды.
– Қазылар алқасы мылтықты қағып алған соң, Әлгирдас қарияны өлтірмеуі мүмкін деп есептеді, өйткені ол өте әлсіз. Оқиғадан бір күн өткен соң ғана полиция шақырғаны да Алгирдасқа қарсы ойнады - осы уақыт бойы ол мәйіттің жанында болды.
- Альгирдас 2002 жылы қамауға алынып, «екінші дәрежедегі қасақана кісі өлтіру» бабы бойынша 20 жылға сотталған.
– Бұл заңгерге ұқсамайтынын білемін, бірақ Альгирдасқа көңіл айтуыма рұқсат етіңіз. Мен оны соңғы рет көргенімде, ол қатты күйзелісте еді. Әкесі баласын қолынан келгенше үрейлендірді, ал тиран ақыры қайтыс болғанда, Әлгирдас деген жасы әлі көп жылдар түрмеде шіриді. Бұл тағдырдың жазғаны сияқты...
Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
1950 жылы 29 желтоқсанда Алтай өлкесі, Ключевский ауданы, Ново-Полтава ауылында дүниеге келген. ОАССР Глазовский ауданы, Понино ауылындағы мектеп-интернатты бітірген. 1968 жылдың желтоқсанынан Сухум авиаэскадрильясының бортсерігі. Ол 1970 жылы 15 қазанда лаңкестердің ұрлануының алдын алу кезінде қайтыс болды. 1970 жылы ол Сухуми орталығында жерленді. 20 жылдан кейін оның қабірі Глазов қалалық зиратына көшірілді. Қызыл Ту орденімен (қайтыс болғаннан кейін) марапатталған. Надежда Курченконың есімі Гисар жотасының бір шыңына, Ресей флотының танкеріне және шағын планетаға берілді.