Мен сізге 2014 жылдың қыркүйегінде айттым. 25 ұзақ, көңілсіз сағат... бұл шынымен де драмалық болды. Сондықтан кері жол – «Қырым» портынан «Кавказ» портына 11,5 сағатта жету бізге өте жылдам болып көрінді. Біріншіден, біз бәріне дайын болдық. Екіншіден, жалаңаш «алаңның» ортасында түнеу болған жоқ. Үшіншіден, Қырым портындағы өткелді ұйымдастыру Кавказ портына қарағанда бірнеше есе жақсы. Сондықтан бірінші жағдайда тұтас оқиға болған нәрсе екіншісінде ұзын сапта тұрған ұзын өткелге айналды.
Бірінші кезекте өткелде неліктен кезек бар екенін әлі білмейтіндер үшінКерчь бұғазында мен бірден жауап беремін.Көпірдің жоқтығы, Қырымға барып, одан кейін Қырымнан кері қайтқысы келетін адамдардың көп болуы, қолайсыз ауа райы жағдайларының (борандар) болуы және адамдар мен автокөліктерді тасымалдау процесінің нашар ұйымдастырылуы, Керчь өткелі. жеңе алмайды. Біз мұның барлығын жеке басынан өткеру құрметіне ие болдық.
Мен бүгінгі мақалада осы паром өткеліндегі оқиғалардың қалай өрбігенін айтып беремін.
Қонақүйде есеп айырысу уақытынан көп бұрын тұрдық. Таңертеңгі сағат 6-да аяққа тұрдық. 7-де біз заттарымызды көлікке салып, шығып кеттік. Өткен күндердің барлығында теңіз боранды болды, паромдар жұмыс істемеді. Біз жақсылыққа үміттеніп, белгісіз жаққа қарай жүрдік. Расында, бұлай саяхаттау қиын, құрлықтан ажырау, аралда тұру қиын. Басқа ештеңе. Қазір жолға шыққанда кез келген нәрсеге дайын болу керек.
Бұл сағатта кең-байтақ Отанымыздың әр өңірінен келген нөмірлі көліктер Феодосия-Керчь тас жолының бойымен жүгіріп келе жатты. Бұл сағатта, әрине, бәрі Ресейге үйлеріне кетіп жатты.
.
Бұл суретте мен үшін бүкіл Қырым бар. Таңғажайып табиғи сұлулық және инфрақұрылымның қатты бұзылғандығы. Бірақ бұл бас тартудың өзі аңызға айналған түбектің сұлулығына тамсануымды тоқтатпайды.
Мен сізге бірден ескерткім келеді. Сіз солға бұрыла алмай қалдыңыз, бірінші қоймаға - ескі Керчь әуежайына. Кішкентай белгіні көзімізбен көріп, бұрылып үлгердік. Өтіп, қайтатын көліктер де, алысқа ұшқандары да болды. Мұндағы жол нашар, кей жерлерінде мүлде ұсқынсыз. Мен мұнда адамдар шиналарды кесіп тастағаны немесе одан да жаман көліктердің зақымдалғаны туралы бірнеше оқиғаны оқыдым. Сақ болыңыз.
Бірінші қойма – Керчь әуежайы
Біз бірінші қоймаға келдік.
Көктебелден 1,5 сағатта жеттік.
Сағат 8.30. Көліктер көп емес – үлкен алаңда екі қатар ғана бар (қойма орындарында вагондар қатарға орналастырылғанын, әр қатарда 10-12 машинадан тұратынын айттым). Біздің алдымызда олар екінші дискіге, порттың жанындағы, бірақ әлі порт емес, машиналар партиясын жіберді. 
Сақтау орнына кірген кезде қолмен жазылған талондар беріледі. Мұндай купонсыз сіз екінші қоймаға кіре алмайсыз және паром билеттерін сатып ала алмайсыз. 
Көліктен түсіп, жылынамыз, әжетханаға барамыз, ауа аламыз. Біздің көз алдымызда бұдан да көп көліктер бар. Қалай уақытында келдік! 
Ескі әуежай осылай көрінеді - ұшақтар, 
егістіктер, олардағы кептірілген шөптер, 
Төтенше жағдайлар министрлігінің шатырлары... 
Апат... 
Әуежай ғимараты. 
Шатырда шай мен самса аламыз. Барлығы ыстық және дәмді. Біз салдарсыз тамақтандық. 
Дәретханалар, әрине, лас. Бірақ басқалары жоқ. Бірақ сіз далада отыра алмайсыз. Ерлер үшін, жарайды, бірақ әйелдер үшін, әрине, мұндай дәретханалар мен кемпингтер жағдайында бұл «мұзсыз» ... Бірақ бұл Қырым өткелінің ерекшелігі және тек өткел ғана емес. Жайлылықты күтпеңіз. 
Мен бұл душ екенін түсінемін. Бірақ қыркүйектің соңында ешкім душты пайдаланбады. Ол ыстық емес еді. 
Біз бірінші тұндырғышта (сақтау резервуарында) бір жарым сағаттан сәл астам уақыт тұрдық. Сағат 09.05-те олар бізді күтпеген жерден босатты. Көліктің жанында болғанымыз және алысқа бармағанымыз жақсы болды. Олар қозғалысқа секіріп, ұшып кетті. 
Керчь арқылы колоннада жүру ыңғайлы емес. Көптеген бағдаршамдар. Барлығы тез жүріп жатыр. Жолдың қисықтары. Қаланың айналасында ешқандай белгілер жоқ. Сіз ажырай алмайсыз. Біздің жолымыз болды; біз жыпылықтаған жасыл жарықтан бірнеше рет секірдік. Бізден кейінгі колоннаның бір бөлігі үнемі шығып тұрды, бірде ол қатты шығып кетті. Бізді қуып жетуге ұзақ уақыт кеткеніне қарағанда, олар адасып кетуге мәжбүр болды. 
Біз мына электронды тақтаны кездестірдік: «Керчь әуежайының қоймасында паромға кезек қалыптасып жатыр». Анау. сол сәтсіз, көрінбейтін бұрылысты өткізіп алғандар қайта оралуы керек. Уақытты жоғалту өте маңызды. 
Колонна екінші резервуардың алдында тұр. Әрине, сіз дискіні үдеткіш жасай алмайсыз. Иә, олар купондарды тексереді. 
Екінші жетек - порттың алдында
Біз екінші сақтау аймағына кіреміз. 
Мұнда көліктер саны өте көп. Барлық орындар алынды. 
Бірінші қоймадан екінші қоймаға дейін қанша уақыт жүрдік? Көп емес, 35 минут. 
Барайық. Біз тұрдық. Тағы бір күту кезеңі басталды. Паромға кезекке не істеу керек? Біреу ұйықтап жатыр, біреу тамақ ішіп жатыр (тіпті стақанды түсіріп көрдік), біреу кезекте тұрған науқастармен сөйлесіп жатыр. Шынымды айтсам, өткелдегі қоймалардың ешқайсысында қатты уайымдаған, ашуланған немесе шиеленіскен ешкімді көрмедім. Біздің адам бәріне шыдайды.
Екіншісінде м сақтау бірлігі біз ең ұзақ уақыт өткіздік.Біз не істеп жүр едік? Алдымен паром билеттерін сатып алдық. Екіншіден, біраз жүріп, әжетханаға бардық. Көлікті ұзақ уақытқа қалдыру қауіпті болды. Кез келген сәтте баған қозғалуы мүмкін және сіз сол жерде қалып, белгісіз уақыт бойы қалықтап қана қоймай, адамдарды да өзіңізбен бірге қалдырар едіңіз. Сондықтан біз көлікте «тыныш жынданып» жаттық – оқыдық, ойнадық, суретке түстік, күлдік. Әсіресе тамақ жегіміз келмеді. Ал, егер жемістер - қырым алмұрттары мен жүзім - керемет дәмді болса!
Мен оның қандай екенін тағы жазамын Керчь бұғазы арқылы Қырымға және кері көліктер мен адамдар үшін паром құны:
- Автокөлік: 1190 немесе 1688 немесе 2486 рубль. ( автомобильдің ұзындығына байланысты),
- Ересектер (12 жастан асқан): 162 рубль, балалар (6 жастан 12 жасқа дейін): 81 рубль, балалар (6 жасқа дейін): тегін.
Костя қойманың қалай көрінетінін суретке түсіру үшін төменірек ғимаратқа көтеріледі.
Жалпы, бұл көліктер тұрған үлкен алаң. Жоғарыда атап өткенімдей, Қырым портындағы өткелді ұйымдастыру Кавказ портына қарағанда бірнеше есе жақсы. Ешқашан Қырым жағында біз «далада» ең аз қолайлы жағдайларсыз еш жерде тұрған емеспіз. Барлық жерде дәретханалар, тамақ пен су бар шатырлар, кәдесыйлар дүңгіршектер болды.
Теңіздің бір бөлігі - Керчь бұғазы.
Осылайша қолымызды сабынмен жудық. Әрине, дымқыл майлықтар да болды. Бірақ олар таза сезіну үшін жеткіліксіз. Өзіңізбен бірге су алыңыз!
Екінші қоймада 5 сағат тұрғаннан кейін (10.40-тан 15.45-ке дейін) біз жолға шықтық - үшінші қоймаға, яғни. портқа.
Электронды тақтада ағымдағы ауа-райы туралы ақпарат бар. Солтүстік-батыстан 3-6 м/с жел соғады. Біз мұны мұқият қадағаладық. Бірақ бұл күні бізге керемет сәттілік болды - ауа-райы ашық болды, жел күшті болмады. Бұл соңғы күндері дауылсыз бірінші күн болды.
Үшінші жетек – «Қырым» порты
Қырым портына кіре берісте көліктер тексеріледі.
Біз «өзіміздің» қатарымызды аламыз.
Сағат бойынша 17.03. Осы уақытта біз жолда 10 сағат, паромға кезекке 8,5 сағат тұрдық. Күтулер айқын, бірақ әлі де қозғалыс бар. Паромдар жүріп жатыр. Оның үстіне бірден 3 үлкен паром бар. Бұл өте байқалады.
деген сұрақ бойынша Кішкентай балалармен Қырымға көлікпен бару керек пе, жоқ па?Жоқ, ұшқан дұрыс. Балаларыңызбен 10 сағат тұрсаңыз да оңай емес. Осы уақыт ішінде балаңызды бос ұстауға дайын болыңыз. Бірақ ең сорақысы, білесің бе? Сіз қанша уақытқа дейін төмендейтініңізді ешқашан алдын ала білмейсіз. Ал белгісіздік ең сорақысы. Бұл жолы да бізге қозғалыс бар сияқты көрінді, ұзақ тоқтаулар болмады. Алайда біздің Көктебелден Ростов-на-Донуға дейінгі, түнде қонақүйге тапсырыс берген бағытымыз болды. 22 сағат. Яғни, жақсы жағдайда да біз қонақүйге таңғы сағат 5-те жеттік. Өзіңізге жауап беріңіз, сіз мұндай құрбандықтарға дайынсыз ба? Дайын ба? Ал, ары қарай жүрейік.
Біз портқа тоқтағанымызда және Керчь бұғазының арғы жағында болатын шамамен уақытымыз белгілі болған кезде, біз тұруға тапсырыс бере бастадық. Біз Booking.com мобильді қосымшасы арқылы Ростов-на-Донудағы Альфа қонақ үйіне телефон арқылы тікелей көліктен тапсырыс бердік. (Альфа қонақ үйі туралы пікірлерім және).
Нәтижесінде біз порттағы қоймада бір сағаттан сәл ғана уақыт тұрдық.
Біз пароммен барамыз.
Осы нүктеге дейін Олимпиада паромы толығымен жүктелді, ал бізді одан әрі - Қырым паромына жіберді.
Олар пойыздарды паромдармен осылай тасымалдайды.
Қырым паромы Грекия Олимпиадасына қарағанда әлдеқайда қарапайым және ыңғайлы емес. Бұл жүк жоспарының бір түрі.
Бірақ біз үшін немен жүзетініміз маңызды емес еді. Тіпті «Қырым» паромында да қызық. Олимпиадада біз осы жерден Қырымға бардық.
Келіңіздер, тоқтайық. Бізді жоғарғы платформаға жіберді. Кейінірек белгілі болғандай, төменгі жағында болған дұрыс. Жоғарғы жақтағылар паромнан басқаларға қарағанда кеш кетеді. Анау. Кету кезегіңізді күту паромда тағы 1 сағаттық рахат әкеледі.
Біз көлікті тұраққа қойдық. Біз оны тастап, баспалдақпен жолаушылар палубасына шығамыз. Көптеген адамдар қызығушылық танытады - Паром өткелден өтіп бара жатқанда, олар көлікте отыра ма?. Онда бірнеше адам ғана отыр, ең кереметі. Барлық қалыпты адамдар жүк аймағын тастап кетеді. Мұнда ауа қорқынышты, сіз мүлдем дем ала алмайсыз. Кейбір кереметтер тіпті кішкентай балаларды да осы тозақта азаптады.
Жарайды, орнымыздан тұрып жан-жағыма қарадық. Қырым паромында шырындар, кофе, тоқаш және т.б. сатып алуға болатын буфет бар. Сондай-ақ дәретханалар бар.
Бірақ алдымен палубаға барамыз. Ұшу алдындағы соңғы сәттерде мен Қырым жағалауына тамсанғым келеді, Қырым ауасымен тыныс алғым келеді, паромның тиелуін бақылап, паромды зерттегім келеді. Жалпы, өте қызықты көрініс. Олимпиаданың желкенді өту барысын да бақылап отырмыз. Қырымға барар жолда біз бұл паромды ескермедік мүмкіндіктерді жеді. Бірақ бұл жолы біз ештеңені жіберіп алған жоқпыз.
Үлкен паромдар көптеген көліктерді қабылдайды. 170 - 180 деген санды есту бір бөлек. Бір сағаттың ішінде бұл «банданың» мұнда келетінін көру басқа нәрсе.
Палубада адам аз болды. Шаршаған шығар. Мен енді ешқандай әсер алғым келмеді. Біз кеменің ішінде отырдық.
Егер кімде-кім 2014-2015 жылдары Керчь өткелінен өткен болса, онда олар ұзақ уақыт тұруға мәжбүр болған қорқынышты кезектерді және керемет кептелістерді есіне алады.
Сонымен қатар, жағажай маусымының ашылуы жол жиегіндегі кезекті айналып өтіп, күту уақытын қысқартып, саналы азаматтарға зиянын тигізіп, әдепсіз автокөлік жүргізушілеріне Қырымға кіру мүмкіндігін ашты. Бүгінгі таңда жағдай күрт өзгерді және айтарлықтай дәрежеде порт ұжымының үйлесімді жұмысының, паромдар санының көбеюінің, жаңа технологиялардың енгізілуінің және кезек тәртібін қатаң сақтаудың арқасында болды.
Қырымға баратын паромға арналған көліктер мен кезек
Тікелей паромға жету үшін сізге үлкен автотұрақтар түріндегі екі қоймадан өту керек. Біріншісі көлікті өлшеуге арналған, соның арқасында жол жүру ақысының мөлшері анықталады, екіншісі, тиеу алдында, вагонды тексеруге және паромды күтуге арналған.
Дискілер бірнеше мың машиналарды сыйдыра алады, бұл кезекті айтарлықтай жылдамдатады және күтуді азайтады. Жол жиегіндегі айналма жол сияқты құбылыстар
бұдан былай септикке кірген кезде, машина міндетті түрде кезекке қойылған және одан еш жерде жоғалып кетпейді. Тәртіпті полиция жасақтары сақтайды, ал бұзғаны үшін тәртіпсіз адамдарға айтарлықтай айыппұл салынады. «Артықшылықты» көліктер бар, бірақ олардың саны аз және кезек өте баяу емес.
Сақтау құрылғыларында өз қалауыңыз бойынша уақыт өткізе аласыз: ұйықтау, тамақтану, балалармен ойнау және басқа да ұсақ-түйектер. Ең үлкен жетек біріншісі, онда өлшемдер жүргізіледі, екіншісі кішірек, 200-300 бірлік техникаға арналған, сондықтан кептелістер болмайды, күту уақыты алдыңғы 12-13 сағаттан қолайлы уақытқа дейін қысқарды. 4-5 сағат.
Өткелде қанша уақыт күту керек?
Күту уақыты көптеген факторларға байланысты:
1. Электронды билет бар ма әлде кассадан билет аласыз ба. Екінші жағдайда алдымен билет кассасында, содан кейін ғана тұндырғыштарда және паромда кезекке тұру керек.
2. Ауа райы. Егер теңіз дауылды болса, кез келген жағдайда ауа-райының нашарлауын күтуге тура келеді. Кейде Керчь бірнеше күн қатарынан дауылды болады, мұны да ескеру қажет.
3. Саяхат уақыты. Туристер ағынының шыңында демалысқа бара жатқанда, сіз күтуге дайын болуыңыз керек.
Кеңес! Егер сіз мүмкіндігінше жылдам өтуді қаласаңыз, дұрыс уақытты таңдауыңыз керек:
1. Тамыз айының басындағы кезеңді таңдамаңыз - бұл ең жоғары маусым;
2. Таңертең ерте өткелге келу;
3. Қызметкерлердің түнгі ауысымында ұсталып қалмауға тырысыңыз;
4. Электрондық билет сатып алыңыз.
Паромға жүк тиеудің бір сағаттық уақытын ескере отырып, кезек күтудің ең аз уақыты 2-2,5 сағатты құрайды.
Қырымға баратын паромға электронды кезек
Электронды кезекті енгізу паромды күту уақытын айтарлықтай қысқартты. Электрондық билет порттың веб-сайтында алдын ала сатып алынады және «плюс үш минут» уақытына сәйкес есептеледі, яғни пайдаланушы саяхаттауды жоспарлаған кезең туралы алдын ала хабарлайды. Бұл паромдағы жүктемені есептеуге көмектеседі, бұл күту уақытын қысқартуды білдіреді.
Техникалық тұрғыдан алғанда, әрбір паромда алдын ала сатып алуға болатын бірнеше слоттар (80% дейін) бар, сондықтан паромға келудің шамамен уақытын есептей отырып, электронды билетті үйде сатып алу ұсынылады.
Электронды билет иелері әдеттегіден 30-60 пайызға жылдам қозғалып, бөлек кезекке тұрады. Дегенмен, интернетке кіру мүмкін болмаса, порт кассасында билетті сатып алудың стандартты нұсқасы бар. Дәл осындай саяхатшылар үшін сайтта жарияланбаған слоттардың 20% сақталған.
Керчь паром өткелі «Қырым-Кавказ»
Достарыңызға айтыңыз!
[]Сипаттамалары
- қашықтығы – 5 шақырым
- саяхат уақыты - 20 минут
- рейстер саны – тәулігіне 30-ға дейін
- паромдар саны – 4
Өткелдің тарихы
Керчь бұғазын кесіп өту туралы алғашқы ескертулер тарихта ежелгі дәуірде кездеседі. Жаңа тарихта 1944 жылы Кеңес әскерлері Қырымды азат еткеннен кейін теміржол көпірі салынды, бірақ ол бірнеше ай ғана тұрды - 1945 жылдың қысында Азов теңізінде жиналған мұздың салдарынан көпір құлады.Көпірді қалпына келтірмей, Керчь бұғазында арзанырақ жоба – паром өткелін іске қосу туралы шешім қабылданды. Бұл 1954 жылы жасалды. «Северный», «Восточный», «Заполярный» және «Южный» 4 өзен теміржол паромдары жыл бойы жүктер мен адамдарды тасымалдайтын қызметке шықты. 60-70 жылдары паромдардан басқа Керчь мен Кавказ арасында жолаушылар қайықтары жүрді.
70-жылдардың ортасынан бастап өту үшін «Керченский-1», «Керченский-2», кейінірек «Ейск» автомобиль (мұзжарғыш) паромдары келді. Бұл паромдар бұғаз бойымен қысқы навигацияны айтарлықтай жеңілдетті.
90-шы жылдары паромдар бірінен соң бірі қызмет ету мерзімінің таусылуына байланысты істен шыға бастады (пайдалану мерзімі 40 жылдан астам) және теміржол өткелі тоқтатылды. Бір ғана автокөлік паромы қалды. Өткел инвестициясыз және мемлекеттік қолдаусыз үзіліспен жұмыс істейді.
2014 жылы Қырым Ресейге қайтарылғаннан кейін түбекке қарай жолаушылар ағыны күрт өсті, сондықтан Қырымды материктік Ресеймен байланыстыру мәселесі күрделі пропорцияларға ие болды. 2018 жылға дейін Керчь бұғазы арқылы біріктірілген темір жол/автомобиль көпірі құрылысының жобасы мақұлданды.
2014 жылғы маусымда паром өткелі
Жолаушылар мен автокөліктерді «Кавказ» портынан «Қырым» портына және кері қарай жеткізу 3 пароммен («Николай Аксененко» – 260 адам және 47 вагон, «Керчь 2» – 215 адам және 31 вагон және «Эйск») жүзеге асырылады. «- 175 адам және 29 автокөлік) тәулік бойы үзіліссіз жұмыс істейді. Өткелге гректің үлкен екі қабатты «Ионас» паромы да келді (сыйымдылығы 600 адам + 170 вагон). Ол паромдар мен көліктердің негізгі жүктемесін өз мойнына алады. Паром жұмысын оңтайландыру және жолаушылар мен жүк тасымалының саралануының арқасында тәулігіне рейс саны 18-ден 30-ға дейін ұлғайтылды. Ең жоғары жүктеме кезінде Славянин паромы қосымша пайдаланылады.Жолаушылар автобустары жалпы кезектен тыс кесіп өтеді.
Паром құны
- Ересек (12 жастан асқан балаларды қоса алғанда) - 162 рубль
- 0 жастан 6 жасқа дейінгі балалар үшін - тегін
- 6 жастан 12 жасқа дейінгі балалар үшін - 81 рубль.
- Ұзындығы 4,2 м дейін - 1190 RUR
- Ұзындығы 4,21 м-ден 5,1 м-ге дейін - 1688 руб.
- Ұзындығы 5,11 м астам - 2486 RUR
Жолаушыларды және көлікті тасымалдау ережелері
- 6 жасқа дейінгі балалар тегін тасымалданады.
- 6 жастан 12 жасқа дейінгі балаларды қоса алғанда, жол жүру ақысы бала тарифімен төленеді.
- 12 жастан асқан балалардың жол жүру ақысы ересек жолаушы сияқты төленеді.
- Билетсіз жүргені үшін бес еселенген сомаға айыппұл салынады.
- Көлік жүргізушісі мен жолаушылар жолаушы билетін сатып алады
- Көлікпен тасымалданатын жүк бөлек тарифтер бойынша төленеді.
- Салмағы 25 келіге дейінгі қол жүгі тегін тасымалданады.
- Салмағы 25 кг-нан асатын қол жүгі үшін ақы жүктерді тасымалдау тарифтеріне сәйкес алынады.
- Зейнеткерлер билет сатып алады.
Керчь өткелі қалай жұмыс істейді?
Өткел өткізу мүмкіндігін арттыру үшін паромдарға тиеу қатар жүреді: «Ионас» кемесі «Керчь 2» паромымен және «Эйск» «Николай Аксененко» паромымен тандемде жұмыс істейді. Әрбір кеменің өткелдің бір жағында, ал екінші жағында өз айлақтары бар. Барлық кемелер 30 минуттан аспайтын аралықпен жұмыс істейді.Паром жаңалықтары
05.06.2014Демалыс маусымының басталуына байланысты «Бірыңғай көлік дирекциясы» АҰО жүк жөнелтушілердің назарын 2014 жылдың 5 маусымынан бастап «Кавказ» порты – «Қырым» порты паромдық өткелінің қайта бағдарланғанына ерекше аударады. өткізу қабілеті мен өткізу қабілетін арттыру үшін жолаушыларды тасымалдау. Осы күннен бастап барлық жүк көліктері «Посейдон Экспресс» кемесімен «Новороссийск – Феодосия – Новороссийск» бағыты бойынша ғана қатынайтын болады. Кеменің жүк сыйымдылығы шамамен 120 ауыр көлікті құрайды. «Қазір Poseidon Express күніне бір рейс жасайды. Алдағы уақытта қосымша кемені пайдалануға беру жоспарлануда. Бұл шаралар жүк желісінің өткізу қабілетін арттырады», - деп атап өтті Бірыңғай көлік дирекциясында.
02.06.2014
1 маусымнан бастап «Сочи-1» және «Сочи-2» жоғары жылдамдықты катамарандар Феодосияда шақырумен Анападан Ялтаға жүгіре бастады, әр бағытта күніне бір рейс орындады. Катамарандар – әрқайсысы 300 жолаушыға дейін сыйымдылығы бар жайлы жолаушылар кемелері. Ыдыстардың ұзындығы - 40 м, ені - 10,1 м, 1996 жылы Сингапурда шығарылған. Екі кеме де ауа баптау жүйелерімен, теледидарлармен жабдықталған, ал жақын арада бортта тамақтандыру орындары қамтамасыз етіледі. Анападан соңғы бағытқа дейін ересек билеттің құны - 2700 рубль, Феодосияға - 1500, Феодосиядан Ялтаға - 1200 6 жасқа дейінгі балалар, 6 жастан 12 жасқа дейін - жарты құны ересек билет.
Саяхатшылардың пікірлері
«Керчь-Кавказ» паромының кестесі
Паромдар жұппен жұмыс істейді, сапарлар арасындағы аралық жарты сағаттан аспайды.| Қырым портынан | Кавказ портынан |
| 01:30 | 02:30 |
| 02:30 | 03:30 |
| 03:30 | 04:30 |
| 04:30 | 05:30 |
| 05:30 | 06:30 |
| 06:30 | 07:30 |
| 08:30 | 09:30 |
| 09:30 | 10:30 |
| 11:30 | 12:30 |
| 12:30 | 13:30 |
| 13:30 | 14:30 |
| 14:30 | 15:30 |
| 15:30 | 16:30 |
| 16:30 | 17:30 |
| 17:30 | 18:30 |
| 18:30 | 19:30 |
| 20:30 | 21:30 |
| 21:30 | 22:30 |
| 23:30 | 00:30 |
| 00:30 | 01:30 |
Көлік құралдары мен жолаушыларды тіркеу 30 минутта аяқталады. паром кетер алдында.
Тасымалдаушының байланыс ақпараты
«Бірыңғай көлік дирекциясы» АҰОtdog2014.com
Өткелге қатысты барлық қажетті ақпаратты Бірыңғай диспетчерлік орталықтың +38 0652 54 42 32 немесе +7 862 227 00 06 телефондары арқылы алуға болады..
Пікірлер мен пікірлер
Қырымда «сыпайы адамдар» қайда кетті? Теңіз порты арқылы көлік қозғалысын ұйымдастыратын қызметкерлердің, оның ішінде өткел алдындағы жолдардағы полицияның арасындағы өткелге қатысты түсініксіз нәрсе қалды. Үлкен Грекия паромы іске қосылған сияқты, жүк кемелері Новороссийск арқылы өтіп бара жатқан сияқты, бірақ жағдай өзгермейді, керісінше нашарлап барады, шақырымға созылған кезек көбейіп барады. Халықтың мейрамы бұзылып жатыр. Неліктен Қырымдағы мерекелерді осылай насихаттау? Орыстар үйреніп кеткендей бәрін адамша ұйымдастырып, кейін шақыр. Халық бұған риза емес. Электронды кезекті, шақырылған көліктер мен шақыру үшін кезекте тұрғандардың санын көрсететін дисплейді ұйымдастырыңыз. Адамдарды бірінен соң бірі емес, білікті порт қызметкері автовокзалдардағы сияқты дауыс зорайтқыш арқылы хабардар ету, ең болмағанда кімнің қашан баратыны барлығына түсінікті болуы үшін. Форс-мажорлық жағдайлар мынадай болғандықтан: дауыл соғып, паромдар қозғалысы жоқ, бағалы демалушыларға су, медициналық көмек, азық-түлік, дәретхана ұйымдастыру және теңіздегі жағдайды хабарлау. Біз жайлылыққа, тәртіпке және адамдар ретінде өзімізге қателесуге үйренгенбіз және әдеттерімізді өзгертпейміз. Ойлау.
Келісемін 64 Дұрыс емес 12
- 03/01/2016 Керчь паром өткелі тұманға байланысты нақты ауа райы жағдайына байланысты уақытша жұмыс істейді.
- 2018 жылы Қырымдағы демалыстардың бағасы
- Әуе билеті. Халықаралық рейстердің бағалары
Қозғалыс кестесі - Керчь бұғазы арқылы паромдардың жұмыс кестесі
Керчь бұғазы арқылы өтетін өткел кез келген уақытта тәулік бойы жұмыс істейді. Кавказ портына жүк-жолаушы паромдары қызмет көрсетеді, сонымен қатар жүк көліктерін тасымалдау үшін жеке желі бөлінген. Қозғалыс кесте бойынша жүзеге асырылады және жолаушылар қозғалысының қарқындылығына және ауа райына байланысты реттеледі. Паромдар Қырым портына Chushka Spit-тен шыққаннан кейін 25-45 минуттан кейін келеді.
Кестеден ауытқулар метеорологиялық жағдайлар нашарлағанда орын алады. Қатты дауыл кезінде өткел жабылады. Ол қайта іске қосылғаннан кейін кезекте көліктердің жиналуына байланысты қозғалыста өзгерістер болуы мүмкін. Қалыпты жұмыс паромдардың материктен және Керчь портынан шығуы арасындағы бір сағаттық интервалды қамтамасыз етеді. Біріншісі түн ортасында кетеді. 1:00 мен 5:30 аралығында жолаушылар ағыны азайған кезде 1,5 сағат үзіліс болады. Жоғары маусымда аралық 30 минутқа дейін қысқартылуы мүмкін. Паромдар жоспарлы жөндеуге және техникалық байқауға жүйелі түрде жіберіледі. Бұл кезеңде кестеде де өзгерістер бар.
Кесте ауа райы жағдайына байланысты.
* Кестеден ауытқу ауа-райының қолайсыз кезеңдерінде, сондай-ақ ауа-райы жақсарғаннан кейінгі алғашқы күндерде, көлікте үлкен кептеліс болған жағдайда мүмкін.
Қырымға баратын саяхатшылар үшін маңызды ақпарат Кавказ портының паром кестесі. Сондай-ақ, көптеген платформалардың саны мен оларға кіру мүмкіндігі қызықтырады. Бюджеттік саяхатқа қолайлы жылжымалы баға да маңызды.
Керчь өткелінің жұмысы бүгін және ертең: жұмыс істемеу себептері
Қырымға барғысы келетін көптеген саяхатшылар мына сұраққа алаңдайды: Керчь өткелі қазір жұмыс істеп жатыр ма?Қазіргі уақытта Керчь өткелінің жұмысы - әр сағат сайын бір бағытта немесе басқа бағытта ұшатын тұрақты рейстер тізбегі. Уақыт кадрларға байланысты. Жұмыс істеп тұрған бірнеше платформалар бар, олар жақсы жағдайда.
Ең жақсы мәміле
Көптеген адамдар Керчь бұғазы арқылы өтетін өткелдің бүгінгі күні қалай жұмыс істейтінін қызықтырады. Айта кету керек үзіліссіз жұмыс істеуге кедергіБірнеше факторлар болуы мүмкін:
- Дауыл туғызатын қатты жел;
- Платформаның қалыпты жұмыс істеуі үшін отынның болмауы;
- Ықтимал ауа райы туралы ескерту.
туралы сұраққа Керчь өткелі бүгін жұмыс істеп жатыр ма, жоқ па?, алдымен ауа-райын бақылау керек деп жауап бере аласыз. Жалғыз дауыл кезінде қозғалуға болмайды, өйткені жүктелген платформа аударылып кетуі мүмкін. Порт әкімшілігі барлық қауіпсіздік ережелерін сақтайды. Егер күн аспанда жарқырап тұрса, онда Керчь өткелі қазір жұмыс істеп жатыр ма деп ойлаудың қажеті жоқ, бірақ сіз жолды қауіпсіз басып ала аласыз. Бағасы қолжетімді, жол қауіпсіз және күтуге кететін уақыт өте тұрарлық, өйткені оны айналып өтуге көбірек уақыт кетеді. Осылайша, түбекке жетудің бұл жолы ең қолайлы болып табылады.
Паром кестесі Кавказ порты мен Қырым порты
Керчь өткеліндегі паром кестесі маусымға байланысты.Қыста жұмыстың тұрақтылығы ауа райы жағдайына тікелей байланысты. Көктем мен күзде кез келген уақытта еш кедергісіз жолға шығуға болады. Жазда түбекке жетуді қалайтын адамдардың көп ағынына байланысты кезектер туындауы мүмкін. Қырым-Кавказ паром өткелінің жұмысын бүгінде Қырым порттары компаниясы үйлестіреді. Краснодар өлкесінің жағында екі резервуар жұмыс істейді. Оның бірі Ильич кентінде орналасқан, онда адамдар талон ала алады, онсыз билет сатып алу мүмкін емес.
Толығырақ паром кестесі Кавказ порты мен Қырым портытөмендегі кестеде:
|
Кавказ порты - Қырым порты Шығу - келу |
Қырым порты - Кавказ порты Шығу - келу |
|---|---|
| 00:00 — 00:40 | 00:00 — 00:40 |
| 01:00 — 01:40 | 01:00 — 01:40 |
| 02:00 — 02:40 | 02:00 — 02:40 |
| 03:00 — 03:40 | 03:00 — 03:40 |
| 04:00 — 04:40 | 04:00 — 04:40 |
| 05:00 — 05:40 | 05:00 — 05:40 |
| 06:00 — 06:40 | 06:00 — 06:40 |
| 07:00 — 07:40 | 07:00 — 07:40 |
| 08:00 — 08:40 | 08:00 — 08:40 |
| 09:00 — 09:40 | 09:00 — 09:40 |
| 10:00 — 10:40 | 10:00 — 10:40 |
| 11:00 — 11:40 | 11:00 — 11:40 |
| 12:00 — 12:40 | 12:00 — 12:40 |
| 13:00 — 13:40 | 13:00 — 13:40 |
| 14:00 — 14:40 | 14:00 — 14:40 |
| 15:00 — 15:40 | 15:00 — 15:40 |
| 16:00 — 16:40 | 16:00 — 16:40 |
| 17:00 — 17:40 | 17:00 — 17:40 |
| 18:00 — 18:40 | 18:00 — 18:40 |
| 19:00 — 19:40 | 19:00 — 19:40 |
| 20:00 — 20:40 | 20:00 — 20:40 |
| 21:00 — 21:40 | 21:00 — 21:40 |
| 22:00 — 22:40 | 22:00 — 22:40 |
| 23:00 — 23:40 | 23:00 — 23:40 |
Керчь бұғазын кесіп өту кестесі 2019 жылы үлкен өзгерістерге ұшырамайды. Саяхатшылар купондарды алып, содан кейін билет сатып алып, порттағы сақтау орнына баруы керек. Басымдылық бойынша адамдар мен көліктер платформаға тиеледі. Кавказ портында кесте бар, ол мүмкін болса, қатаң түрде орындалады. Жазда көлікті күту уақыты 3 сағат немесе одан да көп болуы мүмкін. Бір адамға билет құны 160 рубльден сәл жоғары.
Керчь бұғазы арқылы паромның жұмысы бүгінгі күні резервуар жұмысшылары мен пайдалану платформаларының үйлестірілген жұмысына байланысты. Қырым жағында үш резервуар бар, олардың біреуі, қосалқысы әуежай аумағында орналасқан. Маусым кезінде жұмыс тәулік бойы жалғасады. Керчь паромының кестесі белгіленген кестеге сәйкес келеді. Платформалар әдетте көп адамдар мен жүктерді тасымалдайды. Тасымалдау ақысы оның ұзақтығына байланысты. Өлшемдерді арнайы тағайындалған адамдар жүргізеді.
Керчь өткелі қазір ашық па? Пайдалы ақпарат
Керчь бұғазы арқылы паромдар кестесі ауа райы жағдайына байланысты. Күн сайын өткелде бірнеше платформа жұмыс істейді.
- «Анненков» бір сапарға 25 вагон сыятын теміржол вагондарын тасымалдауға арналған.
- Адамдарға, жүк және жолаушылар көлігіне арналған Керчь өткелінің кестесі Новороссийск және Севастополь паромдарының жұмысына байланысты.
- Әрқайсысы 170-тен астам жолаушы мен 92 көлікті сыйдыра алады.
2019 жылғы Керчь өткелінің кестесі бұрын ұсынылған ақпаратқа сәйкес келеді. Ерекшелік теңізде дауыл басталған күндер мен сағаттар болуы мүмкін. Қалған уақытта платформалар жүк тасып, екі банк арасында жұмысын жалғастырады. Керчь бұғазы арқылы паромдардың жұмыс кестесі көптеген жылдар бойы өзгеріссіз қалды. Бұл консистенциясы бойынша ыңғайлы. Көптеген саяхатшылар бұл нысанның қызметтерін үнемі пайдаланады.
Керчь өткелінің тұрақты жұмысы тұрақтылық пен сенімділіктің белгісі болып табылады. Жақында ол қайта құрылды, содан кейін жаңа электронды өткелдер пайда болды. Инфрақұрылым кеңейіп, жақсарып келеді. Кавказ портының паромында тұрақты кесте бар, бірақ көліктердің көптігіне байланысты кезек болуы мүмкін. Адамдарға арналған құрғақ дәретханалар бар, кафелер бар, душ қабылдауға болады. Қырым портының паром кестесін ауа райы жағдайларына және саяхатын жалғастырғысы келетін адамдардың санына байланысты қажетінше түзетуге тура келеді.