Норвегияның табиғи көрікті жерлерінің фотосуреттерін көргенде, ешкім оларға бей-жай қарамайды. Бірақ бұл елге қызығушылық танытқан әрбір адам бұл елдің өте қымбат екеніне және оны әркімнің қалтасы көтере алмайтынына көп ұзамай тап болады. Соған қарамастан мен кеткім келеді. Сонымен, Норвегия соншалықты қымбат па, нені және қалай үнемдеуге болатынын анықтайық. Мария Петренко хабарлайды.

Бюджеттің құрамдас бөліктері

Біз кем дегенде 10 жыл бойы өз бетінше саяхаттап келеміз және жинақталған тәжірибеге сүйене отырып, кем дегенде біз үшін қажетті жол жүру шығындары үш дерлік тең бөлікке бөлінген деп айта аламын: тамақ, тұру, жол жүру. Шығындардың төртінші бөлігін сауда және мәдени бағдарламалар құрайды. Бірақ мұнда әркімнің тәбеті әртүрлі, сондықтан әркім үшін шығындар ауқымы өте әртүрлі болады.

Ендеше, ретімен алайық. Жолдан бастайық.

Жол – бензин, автотұрақ, ақылы жолдар

Біз көлікпен жүреміз, сондықтан мен сізге мұндай сапардың құны туралы айтып беремін. Мұнда мен тек бензин сатып алуды ғана емес, ақылы жолдарды, автотұрақтарды, паром билеттерін төлеуді де қосамын. Еуропадағы 95 бензиннің құнын қарастырайық. Жаңартылған деректер әрқашан қол жетімді.

Мемлекет	Бензин 95	Бензин 98	Дизель
Беларусь	0,54 еуро	0,59 еуро	0,56 еуро
Ресей	0,59 еуро	0,67 еуро	0,56 еуро
Эстония	1,16 еуро	1,20 EUR	1,14 EUR
Австрия	1,18 еуро	1,34 EUR	1,10 EUR
Швейцария	1,23 еуро	1,32 еуро	1,35 EUR
Германия	1,34 EUR	1,47 EUR	1,14 EUR
Франция	1,38 еуро	1,44 EUR	1,25 EUR
Финляндия	1,45 EUR	1,53 еуро	1,26 еуро
Швеция	1,46 еуро	1,53 еуро	1,46 еуро
Норвегия	1,74 еуро	1,84 еуро	1,60 EUR

Белгі Норвегияда Еуропадағы ең қымбат бензинге ие екенін көрсетеді. Бұл өкінішті, бірақ елде, мысалы, Италия мен Франциядағыдай ақылы жолдар көп емес, Австрия немесе Швейцариядағыдай міндетті виньеткалар жоқ. Қалалардан тыс жерде іс жүзінде ешқандай кептелістер немесе бағдаршамдар жоқ, сондықтан отын шығыны аз.

Сонымен қатар, қала сыртындағы табиғи көрнекті орындарда тұрақтардың көпшілігі тегін, сонымен қатар Австрия мен Германия туралы айту мүмкін емес.

Осылайша, бензинге максималды шығынға ұшырау арқылы біз жолдың қалған бөлігінде біраз үнемдейміз.

Паромдар

Ресейден Норвегияға Финляндияны айналып өтіп немесе Хельсинкиден (немесе Турку) Стокгольмге пароммен бару арқылы құрлықпен жетуге болады. Құрлықтағы маршрут солтүстік Норвегия мен Лафонтен аралдарына баратындар үшін қолайлы. Басқалар үшін Viking Line паромын пайдалану жылдамырақ және оңайырақ.

Және бұл да айтарлықтай шығын бабы. Әрине, сіз фьордты айналып өтуге болады, бірақ бұл қосымша отын шығынын тудырады және, ең бастысы, саяхат кезінде өте қымбат болатын көп уақытты қажет етеді. Дегенмен, паромдар саны аз болатындай маршрутты жоспарлауға болады.

Әрине, сіз Норвегияны пароммен аралап, бір фьордтан екіншісіне ауыса аласыз, бірақ бұл бюджеттік нұсқа емес.

Норвегияда қалай тегін ұйықтауға болады?

Ең аз шығындардан бастайық, дәлірек айтсақ, мүлдем арзан нұсқа бар. Норвегияда белгілі бір шарттар орындалса, елді мекендерден тыс жерде шатыр тігуге рұқсат етілген:

• бір жерде 2 күннен артық емес тұру;
• тұрғын үйден 150 м жақын емес;
• егістіктер мен көкөніс бақшаларында емес;
• «Кемпингке тыйым салынады!» белгісіндегі тікелей тыйым болмаса.

Мүмкін, бұл опция біреуге сәйкес келеді, бірақ қарапайым санитарлық-тұрмыстық жабдықтарсыз ол қандай да бір түрде тым шектен шығады. Ағыннан бетті жуу және бұтаның астындағы дәретханаға жүгіру өте әуесқойлық. Үнемдеу әлі де ақылға қонымды болуы керек.

Норвегиядағы арзан тұру

Норвегияда керемет кемпингтердің өте үлкен желісі бар, бұл сізге бюджетке түнеп қана қоймай, сонымен қатар саяхатта уақытты үнемдеуге мүмкіндік береді, өйткені кемпингтер әдетте туристік маршруттардың бойында және табиғи көрікті жерлерге жақын орналасқан және сізде жоқ. қаладағы қонақүйге баратын жолда уақытты жоғалту. Сіз лайықтысын таңдай аласыз.

Лагерьде тұрудың екі нұсқасы бар: шатыр (тәулігіне 150-250 Nk) және қарапайым үй (350-700 Nk). Көріп отырғаныңыздай, баға айырмашылығы 2-3 есе. Бірақ сіз қандай опцияны таңдасаңыз да, сізге ыстық душ, таза жылы дәретхана, тоңазытқышы бар ас үй және ас үй ыдыстары беріледі.

Көптеген азық-түлік өнімдерін ЕО елдеріне әкелуге тыйым салынған. Бұл ережелерді қатаң сақтау сізге байланысты. Түрлі кедендік өткелдер арқылы өткен барлық сапарларымызда біз бірде-бір рет қатаң тексеріске ұшыраған жоқпыз және бізде ешқандай қиындық болған жоқ. Бірақ біз ережелерді тым бұзбауға тырысамыз, дегенмен бізде әрқашан кәдімгі 2 банка бұқтырылған бұқтырылған және бір бөлке шикі ысталған шұжық болады және бұл ереже бойынша тыйым салынады.

Норвегиядағы дүкендерде қанша тұрады?

Жоғарыда сипатталғанға қарағанда қымбатырақ, бірақ тамақтандырудан гөрі бюджетке қолайлы нұсқа - норвегиялық дүкендерден тағам сатып алып, оны өзіңіз пісіру.

Біз әрқашан белгілі бір минимумды аламыз, бірақ бұл әртүрлі елдерде айтарлықтай ерекшеленбейтін күнделікті өнімдер: тұз, қант, дәмдеуіштер, шай, кофе, жарма. Қалғанын жергілікті жерден сатып аламыз.

Біз сияқты, Норвегияда әртүрлі баға санатындағы бірнеше дүкендер желісі бар. Ең қолжетімділері - Bunnpris, Coop Prix, Kiwi. Олар барлық дерлік қалалар мен ірі қалаларда кездеседі. Есіңізде болсын, Bunnpris-тен басқа олардың барлығы жексенбіде жабылады және сенбіде ерте жабылады.

Баға деңгейін төмендегі суреттерден көруге болады (2017 ж. қазан). Бағалар, әрине, норвег кронында. Түсінікті болу үшін: рубльді алу үшін 7-ге көбейтіңіз; еуро алу үшін 10-ға бөліңіз.

Coop дүкенінің парақшасынан көріп отырғаныңыздай, пицца біздікінен арзанырақ, тек мұздатылған сатып алып, оны өзіңіз қыздырсаңыз.

Әрине, балық пен еттен бәрі оптимистік емес, бірақ мейрамханамен салыстырғанда ол әлдеқайда арзанырақ.

Өнімдердің сапасы барлық жерде лайықты. Оны өзіңіз дайындау көп уақыт пен күш-жігерді қажет етпейді, өйткені пакеттегі бәрі жуылған, кесілген, аршылған және тіпті жиі тұздалған.

Біз сияқты, әр дүкенде төмен бағамен ағымдағы арнайы ұсыныстар бар. Мысалы, Coop дүкендерінде X-tra брендімен арзан өнімдері бар бөлімдер бар, ал Bunnpris дүкендерінде First Price брендімен бюджеттік өнімдер бар.

Сонымен қатар, дайындалған тағамдар бөлімінде қызыл баға белгілері бар өнімдерді іздеуге болады. Жарамдылық мерзімі аяқталуға жақын болғандықтан, олар 50%-ға дейін жеңілдікпен сатылады. Бірақ бұл мүлдем жаңа, жоғары сапалы өнімдер. Норвегияда олар дүкендердегі күн белгілерін өзгертпейді, кейде бұл жерде болады.

Егер сіз супермаркетке жабылмай тұрып келсеңіз, кассаның алдында немесе залдың көрнекті жерінде 1 тәжге нан салынған арбаны немесе арзандатылған сәл көгерген жемістерді көре аласыз.

Қоғамдық тамақтандыру

Норвегиялық мейрамханалардағы бағалар сізге ұнамайтынын бірден айтамын. Екі адамға қарапайым кешкі ас үшін 80 еуро орташа. Мысалы, мен «Эгон» орта деңгейдегі мейрамханалар желісінің мәзірін қарауды ұсынамын.

Бұл мекемелер еліміздің көптеген жерлерінде орналасқан. Қымбат болуымен қатар, норвег мейрамханаларында аспаздық шеберлік жетіспейді деп айта аламын. Бұл елге тән арнайы тағамдар жоқ. Көбінесе мәзірге әдеттегі стейктер, балық, пицца және салаттар кіреді.

Көбірек бюджеттік тамақтану опциялары шағын азиялық мейрамханаларды немесе McDonald's қамтиды. Мұнда бір мұрынға 10-15 еуроға оңай жеуге болады. Бірақ бұл мекемелер бәріне бірдей жарамайды. Біз әрине жанкүйер емеспіз.

Ал енді күшті сусындар туралы. Оларды өзіңізбен бірге алғаныңыз немесе Duty Free дүкенінен сатып алғаныңыз дұрыс. Норвегияда бұл жай ғана қымбат емес, өте қымбат. Біздікінен кем дегенде үш есе қымбат.

Шопинг

Норвегия сауда жасау үшін ең жақсы ел емес шығар. Онда көптеген қызықты және әдемі нәрселер бар, сондықтан сіз дүкендерде уақытты босқа өткізгіңіз келмейді. Бірақ егер сіз онсыз өмір сүре алмасаңыз, онда шығындарыңызды қалай азайтуға болатыны туралы бір ғана кеңес бар. Tax Free жүйесімен жұмыс істейтін дүкендерге назар аударыңыз. Көбінесе оларда сәйкес белгіше бар, бірақ әрқашан емес, сатушылармен тексеріңіз. Норвегияда ҚҚС жоғары (өндірістік тауарларға 25% және азық-түлікке 14%), сондықтан сіз ҚҚС қайтара аласыз, яғни сатып алуларыңыз сізге арзанырақ болады.

Орындалуы тиіс бірнеше шарттар бар: тауарды сатып алған күннен бастап бір ай ішінде Норвегиядан экспорттау керек; азық-түлік емес тауарлардың құны кемінде 315 теңге, азық-түлік 285 теңге болуы керек. Өнімді бір сатушыдан немесе бір күнде әртүрлі сатушыдан сатып алу керек.

Шайтан онша қорқынышты емес...

Енді сізде Норвегия бойынша саяхаттау кезінде қалай және нені үнемдеуге болатыны туралы түсінік бар. Ешбір жағдайда мен барлық уақытта үнемдеуге шақырмаймын, бірақ мен жол жүру шығындарын азайтудың мүмкін нұсқаларын ұсынамын. Нені үнемдеуге болады және нені үнемдеуге болмайды, оны өзіңіз шешесіз.

Қонақ үйлерде қалай 20%-ға дейін үнемдеуге болады?

Бұл өте қарапайым - брондау ғана емес. Мен RoomGuru іздеу жүйесін ұнатамын. Ол брондау және басқа 70 брондау сайттарында бір уақытта жеңілдіктерді іздейді.

Саяхаттау көкжиегіңізді кеңейтуге және көптеген жаңа тәжірибе алуға мүмкіндік береді. Сондықтан көптеген адамдар басқа елдерге барады. Туроператорлар көптеген қызықты турларды ұсынады. Дегенмен, маршрутты өзіңіз таңдағаныңыз әлдеқайда қызықты. ұзақ уақыт есте қалады. Ең әдемі елдердің бірі - Норвегия. Ол әлемнің түкпір-түкпірінен туристерді тартады. Қалай жоспарлау керек, әрі қарай талқыланады.

Ел туралы жалпы мәліметтер

Егер адам жаңа әсерлерге, эмоцияларға құмар болса, сондай-ақ шытырман оқиғаны қалайтын болса, ол жай ғана Норвегияға сапарды жоспарлауы керек. Бұл ел өзінің қатал, суық сұлулығымен танымал. Бұл планетадағы ерекше орын, сіз өміріңізде кем дегенде бір рет баруыңыз керек. Мұндай сұлулықты басқа еш жерден көру мүмкін емес.

Сапарыңызды жоспарламас бұрын осы ел туралы кейбір ақпаратты білуіңіз керек. Норвегияда конституциялық монархия бар. Елдің ауданы 327 мың км². Ел Финляндия, Швеция және Ресеймен шектеседі. Астанасы – Осло қаласы. Бұл өте қымбат ел. Сондықтан бюджеттік саяхатшы өзінің бағытын ғана емес, сонымен қатар тұру мен тамақтанудың барлық бөлшектерін де ескеруі керек. Мұнда климат өте қатал.

Ел UTC +1 уақыт белдеуінде орналасқан. Телефон коды +47. Халқының 95 пайызы норвегиялықтар. Лютерандық елдегі басым дін және планетадағы ең әдемі елдердің бірі ретінде танылған. Қолы тимеген табиғат - норвегтердің мақтанышы. Елдің батыс жағалауын жабайы, қарабайыр сұлулығымен таң қалдыратын фьордтар алып жатыр. Әсем тау пейзаждары, мұздықтар және басқа да табиғи нысандар туристерді тартады. Ең жақсы шешімдердің бірі Норвегия бойынша көлікпен саяхаттау болар еді. Бұл елдің барлық қазынасын көруге мүмкіндік береді.

Норвегиялықтар өз елдерінің экологиялық тазалығын өте жоғары бағалайды. Олар айналадағы табиғатқа қамқорлық жасайды. Оған деген сүйіспеншілік ұлттық болмыстың бір бөлігі. Ірі қалалар мен тыныш балық аулайтын ауылдар табиғи ландшафттарды үйлесімді түрде толықтырады. Бұл бірегей ел. Мұндағы қылмыс деңгейі планетадағы ең төменгі көрсеткіштердің бірі. Барлық тұрғындар белгіленген ережелерді қатаң сақтайды, сондықтан туристерге де осындай талаптар қойылады. Бұл жерде айналаңыздағы адамдардың тыныштығын бұзу немесе қоқыс тастау әдетке жатпайды. Өзін-өзі, қоғамды, табиғатты құрметтеу – осынау әсем ел тұрғындарының басты қасиеті.

Норвегияға саяхат туралы шолуларға қарап, бұл шытырман оқиғаның өмір бойы есте қалатынын атап өткен жөн. Туристер белгілі бір қиындықтарға тап болуы мүмкін, олар бұған дайын болуы керек. Дегенмен, ешқандай қиындық нағыз авантюристтерді тоқтата алмайды. Олардың күш-жігері мен шыдамдылығы таңғажайып, салқын және ерекше Норвегия беретін әсермен өтеледі.

Неліктен Норвегияға бару керек?

Норвегияға көлікпен немесе ел бойынша саяхаттаудың басқа құралдарымен сапарыңызды жоспарлағанда, туристер осында келетін негізгі көрікті жерлерді ескеру қажет. Бұл аймақтың қаталдығы бейқамдық пен импровизацияға шыдамайды. Норвегия қатал, үндемейтін ұстаз сияқты барлық әбігерді ысырып тастауға дайын адамдарға ғана сырын ашады. Сіз бұл суық сұлулыққа батып, оған еніп, жүрегіңізді жаңа нәрсеге ашуыңыз керек.

Сіз Финляндия мен Норвегияға саяхат жасай аласыз. Сондай-ақ Швеция арқылы саяхатты жоспарлауға болады. Бұл елдердің әрқайсысының өзіндік ерекше сипаты бар. Норвегия планетаның ешбір жеріне ұқсамайды. Көркем фьордтармен қоршалған өзенде байдарка немесе қайықпен төмен түскен жөн. Мұнда келгендерге үлкен мегаполисте емес, шағын ауылда тұруға кеңес беріледі. Бұл айналаны аралап, табиғаттың барлық сұлулығын көруге мүмкіндік береді. Мұндағы пейзаждар ескі ертегідегідей шынымен де көркем. Қолы тимеген табиғаттың мұндай ғажайып бұрыштары шын мәнінде бар екеніне сене алар емеспін.

Сапарыңызды қала көшелерімен серуендеуден бастаған дұрыс, мысалы, Бергенде. Жағалаудың жанындағы кафелердің бірінде отыру өте жағымды. Бір кесе ыстық, қою кофе сізді жылытып, ұмытылмас бақытты сәттерді сыйлайды. Берген - бұл елдегі ең көркем туристік қала.

Көптеген туристер Норвегияға көлікпен саяхаттауды ең жақсы шешім деп санайды. Дегенмен, бұл жердің сұлулығын басқа қырынан көруге болады. Теміржол бағыттары табиғи ландшафттар арқылы өтеді. Сондықтан пойызбен сапарыңызды жоспарлауға әбден болады. Бұл салыстырмалы түрде арзан болады. Норвегия темір жолы жиі түрлі акциялар мен жеңілдіктер өткізеді. Бұл бюджеттік турист үшін жақсы шешім.

Ел қонақтары бір кездері осы жерлерді мекендеген викингтердің ежелгі мәдениетімен танысуға қызығушылық танытады. Ең керемет, таңғажайып көріністердің бірі - Солтүстік жарықтар. Сіз міндетті түрде Арктиканың мұзын көруіңіз керек, киттер мен ақ аюларды тамашалауыңыз керек. Лосось пен бұғы етінен жасалған тағамдарға тапсырыс беріп, ешкі ірімшігін жеуге тұрарлық.

Туристік аймақтар

Норвегияға сапарды жоспарлау кезінде сіз осы елде не көргіңіз келетінін шешуіңіз керек. Мұнда бірнеше туристік аймақтар бар. Олардың әрқайсысының ерекшеліктерін біле отырып, сіз өз маршрутыңызды жоспарлай аласыз.

Егер саяхатшы фьордтарды көргісі келсе, алдымен Норвегияның батыс жағалауына баруы керек. Мұнда табиғи ландшафттардың жабайы сұлулығы, тыныштық пен тыныштық сізге үлкен қаланың күйбең тірлігінен қашып, өз ойыңызбен жалғыз қалуға және өмір туралы ойлауға мүмкіндік береді. Ең көркем - Хардангерфьорд. Сондай-ақ, батыс жағалауында сіз Flåm деп аталатын тарихи теміржолды көре аласыз немесе жаяу серуендеуге немесе велосипедпен жүруге болады.

Елдің солтүстік-батысында таулы серпентинді көруге болады. Бұл ең әдемі фьордтар мен мұздықтар. Бұл аймақта теңіз жағалауында треккинг, каякинг және серфинг танымал.

Норвегиялық баяу өмірдің үлгісі болып табылатын әдемі қалаға барғыңыз келсе, Алесундқа немесе Бергенге бару керек. Мұнда сіз демалуға және жағымды ортада уақыт өткізуге болады. Бұл әдемі, әдемі, атмосферасы ерекше қалалар. Сіз шынымен бұл жерден кеткіңіз келмейді.

Норвегияның фьордтары арқылы саяхаттаумен қатар, Лофотен аралдарына барған жөн. Мұнда теңіз құстары мен жануарларын тамашалап, балық аулауға болады. Бұл теңіз жағалауы, ол да адам қолы тимеген шөл даланың бұрышы. Мұнда сіз табиғаттың ең керемет көріністерінің бірі - Солтүстік жарықты көре аласыз.

Экстремалды спорт әуесқойлары Арктикалық шеңберден тыс орналасқан аралдарға круизге бара алады. Арктика мұздықтары мен полярлық аюлардың ең әдемі пейзаждары шытырман оқиға іздеушілер үшін нағыз жаңалық болады.

Осло және Тронхейм сияқты қалаларда елдің тарихын жақсырақ білуге ​​болады. Бұл болашақтағы суреттерге көбірек ұқсайтын қалалар. Оларда осы ел тұрғындарының ең көп саны бар. Бұл сәнді, серпінді қалалар. Мұнда Норвегияның ұлттық тағамдарын және оның дәстүрлерін жақсырақ білуге ​​болады.

Қалай жетемін?

Норвегияға жету өте оңай. Мұнда көптеген ірі қалалардан ұшақтар ұшады. Бұл елде барлығы 50 әуежай бар. Ең бастысы Ослода. Халықаралық рейстерді Берген, Мосс, Кристиансанд, Ставангер, Тронхейм және т.б әуежайлар да қабылдайды. Бұл елдің ең шалғай түкпірлеріне оңай жетуге мүмкіндік береді. Егер ұшақ Ослоға келсе, қала орталығына жетудің ең қолайлы жолы - Флутога. Бұл Aeroexpress. Қала орталығына небәрі 20 минутта жетеді. Мұнда автобуспен немесе жергілікті пойызбен де жетуге болады.

Санкт-Петербургтен Норвегияға сапарды жоспарлағанда, елге автобуспен немесе пойызбен баруға болады. Маршрут басқа елдер арқылы да өтуі мүмкін. Көлікпен саяхатшылардың көпшілігі Норвегияға Швециядан келеді. Дегенмен мұнда Ресейден немесе Финляндиядан жетуге әбден болады. Норвегиядан басқа бірнеше елге бару әлдеқайда қызықты болады. Барлық елдердің шекараларында сіз кедендік тексеруден өтуіңіз керек. Норвегияны Ресей шекарасынан Сторског пен Борисоглебский қалалары арасында кесіп өткен кезде паспорттық бақылаудан өту керек.

Финляндия арқылы Норвегияға көлікпен бару E8 тас жолын алады. Бұл жағдайда шекараны Килписярвиде кесіп өтуге болады. Бағыт Вааса, Турку, Оулу сияқты қалалардан өтеді. Норвегияға көлікпен жетуге болатын тағы бір танымал бағыт - E6. Бұл Свинесунд қаласындағы шекараны кесіп өтуді қамтитын еуропалық бағыт. Норвегия мен Швецияға сапарды жоспарлау кезінде бұл опцияны ескеру керек. E6 тас жолы Хельсингборг, Мальмо және Гетеборг сияқты қалалардан өтеді. Олар Швецияда орналасқан.

Норвегияға Ресейден, Даниядан, Швециядан және Финляндиядан автобуспен жетуге болады. Сондай-ақ пойыз қатынасы бар. Ол Норвегияны Скандинавияның басқа елдерімен және Еуропамен байланыстырады. Бұл елге пойыздар негізінен түнде қатынайды. Сондықтан олар ұйықтауға арналған сөрелермен жабдықталған. Мұндағы қызмет пен жайлылық жоғары.

Елге су көлігімен де қатынауға болады. Паромдар Германия, Швеция, Ұлыбритания, Даниядан келеді.

Құжаттама

Санкт-Петербургтен Норвегияға сапарды жоспарлағанда немесе басқа маршрутпен жүруді жоспарлағанда, сізбен бірге бірқатар құжаттар болуы керек. Төлқұжатыңыздан басқа визаға өтініш беруіңіз керек. Ол ұзақ мерзімді, қысқа мерзімді немесе транзиттік болуы мүмкін. Елді аралау үшін құжаттардың екінші нұсқасын берген дұрыс. Бұл саяхат үшін берілетін Шенген визасы.

Финляндияға, Швецияға, Норвегияға бару үшін стандартты виза қажет. Оны кез келген елдің азаматтары алады. Оны алу үшін сізге бірқатар құжаттарды жинау қажет. Пішінді толтырыңыз, оны визалық орталықта алуға немесе Интернеттен жүктеп алуға болады. Сізге төлқұжат алу қажет. Сондай-ақ 3,5 x 4,5 см фотосуретті дайындау керек. Виза алудың міндетті шарты туристтің қаржылық қауіпсіздігінің дәлелі болып табылады. Есептік жазбаңызда болуы керек соманы білу үшін осы елде өткізуді жоспарлаған күндер санын 50 еуроға көбейту керек.

Қаржылық төлем қабілеттілігі туралы мәліметтер стандартты нысанды пайдалана отырып ұсынылуы тиіс. Сіз жұмыстан бухгалтерлік анықтама алуыңыз керек (реквизиттер, жалақы және лауазым көрсетілген). Банк үзіндісі немесе демеушінің хаты ұсынылады. Екінші нұсқа мұндай сапарға жеткілікті кірісі жоқ адамдар үшін қолайлы. Бұл жағдайда жұмыстан анықтама мен шоттан үзінді көшірме қажет емес.

Сіз сондай-ақ 30 мың еуродан астам сомаға сақтандыру полисін алуыңыз керек, қарапайым төлқұжаттың көшірмесін жасауыңыз керек (барлық беттер, соның ішінде бос парақтар). Сондай-ақ билеттер көшірмелерін немесе брондауды растайтын құжатты ұсынуыңыз керек.

Виза алу үшін сізге саяхат бағытын жазбаша түрде көрсету қажет. Мұнда туристің түндейтін жері туралы ақпаратты таба аласыз. Мұны қонақүй немесе жатақхана брондауының көшірмесімен растау қажет. Егер сіз көлікпен саяхаттауды жоспарласаңыз, көлікке құжаттарды дайындаңыз. Сондай-ақ жасыл карта алу керек.

Егер адамның Норвегияда жылжымайтын мүлкі болса, меншік құқығы туралы құжаттың көшірмесі ұсынылуы керек. Бұл елде тұратын азаматтардың туыстары жақындары жіберген шақыруды ұсына алады. Балалар үшін туу туралы куәлікті, жол жүруге ата-анасының келісімін (егер бала оларсыз немесе тек бір ата-анасымен бірге жүрсе) ұсыну қажет.

Сауалнаманы ағылшын немесе норвег тілдерінде де толтыруға болады. Түсінікті түрде жазу керек. Әйтпесе, құжатты қайта өңдеу қажет болады.

Құжаттарды дайындаудың кейбір нюанстары

Норвегияда саяхат бағытын жоспарлау кезінде құжаттаманы толтыруға үлкен назар аудару керек. Сіз туристік агенттікке, консулдыққа немесе виза орталығына виза алуға өтініш бере аласыз. Сіз стандартты төлемді төлеуіңіз керек. Бұл 35 еуро. Дегенмен, мұндай құжаттаманы дайындау кезінде қосымша шығындар туындайтынына дайын болуыңыз керек. Қажетті құжаттарды алу құны шамамен 100 еуроны құрауы мүмкін.

Виза студенттерге, Норвегия азаматтарының туыстарына, мүгедектерге, ғалымдарға және дипломаттарға тегін беріледі.

Мурманск және Архангельск облыстарының тұрғындары үшін құжаттар оңайлатылған тәртіппен алынады. Бұл жағдайда Норвегияда тұратын азаматтардан шақыру алудың қажеті жоқ. Бұл аймақтарда тіркелген адамдар үшін бірінші рет тапсырған кезде көп реттік виза алуға болады. Бұл құжат «Помера визасы» деп те аталады.

Норвегияға сапарды жоспарлау кезінде визадан бас тартудың себептерін білу қажет. Ең алдымен, бұл туристің қаржылық тұрақтылығына күмән болуы мүмкін. Сондай-ақ өтініш формасы дұрыс толтырылмаған жағдайда виза алудан бас тартылады. Қате жасамау керек немесе оқылмайтын жазу керек. Пішін тек Норвегияға виза алу үшін толтырылуы керек.

Егер толық емес ақпарат ұсынылса немесе осы құжатты пайдалану ережелерін бұзу жағдайлары тіркелсе, виза беруден бас тартылады. Сұхбаттан өту керек. Әңгімелесу кезінде адам қобалжыса, визадан бас тартылуы мүмкін. Сондай-ақ олардың босқын туыстары болса, бұл елге кіруіне тыйым салынуы мүмкін.

Норвегия шекарасынан визасыз өте алмайтыныңызды ескеріңіз. Бұл құжат міндетті болып табылады.

Сапарыңызды қашан жоспарлау керек?

Көптеген туристерді осы елге сапарды жоспарлаудың ең жақсы уақыты қашан деген сұрақ қызықтырады. Мұнда жылдың кез келген уақытында келуге болады. Ел солтүстік ендіктерде орналасқан. Оның бір бөлігі Арктикада орналасқан. Дегенмен, оның климаты сол ендіктегі басқа елдерге қарағанда жұмсақ. Өйткені Гольфстрим Норвегияға жақын келеді. Жылы ағыстар климатты жұмсақ етеді. Дегенмен, қатал климат туристерден Норвегияға сапарын арнайы жоспарлауды талап етеді. Ел бойынша саяхат туралы бейнелер, сондай-ақ фотосуреттер осы жұмбақ аймақтың ұмытылмас сұлулығын еске салады.

Көптеген туристер бұл елге Солтүстік жарықты көру үшін баратындықтан, олар полярлық аймақтарға барады. Бұл тамаша табиғат құбылысын жыл бойы байқауға болады. Тек ауа-райы (анық себептермен) ашық болуы керек. Елдің көп бөлігінде қыс суық, қарлы және қараңғы. Оңтүстік және батыс жағалаулар жылдың осы уақытында жаңбырлы болады. Мұнда қыста да суық және ыңғайсыз.

Қазан мен қараша айлары әсіресе жауын-шашынды. Сондықтан жылдың осы мезгілінде мұнда норвег табиғатының жабайы, суық сұлулығын шынайы білушілер ғана келеді. Бұл елдегі ең қолайлы уақыт – жаз. Мұндай уақытта ауа температурасы 20-25 ° C дейін жетуі мүмкін. Дегенмен, жылдың осы уақытында ауа-райы өте құбылмалы болуы мүмкін. Өзіңізбен бірге міндетті түрде жылы киім алыңыз. Бұл тіпті жазда да қажет.

Норвегия бойынша көлікпен саяхаттаудың ең жақсы уақыты - мамырдан қыркүйекке дейін. Бұл уақыттағы климат ең қолайлы. Кешке қарай әлі суық болады. Дегенмен, күндіз сіз суланудан немесе пирсинг желінде тоңудан қорықпай, табиғи сұлулықты тамашалай аласыз.

Шілде және тамыз айларында еуропалықтар демалысқа жиі шығатынын ескерген жөн. Сондықтан фьордтарда көбірек адамдар болады. Құпиялылықты қаласаңыз, туристік маусымның шыңына дейін осында барған дұрыс. Мамыр және қыркүйек айлары саяхат үшін өте қолайлы.

Норвегия мен Винский бір-біріне сәйкес келмейтін нәрселер.
Мүмкін көзіммен емес, жаныммен жақсы көретіндіктен болар.
Норвегия әдемі ел. Бірақ оның сұлулығы суық және көбінесе қайталанатын.
Мен сапарға 5 күн жетеді деп ойладым, бірақ қате есептедім – не көргім, қайда барғым келетіні 2 күнде орындалды. Үшінші күні біз аман-есен үйге ұшып кеттік.

Бірақ ретімен: саяхаттың негізі кортчактан өте дұрыс есеп болды: Жақсы, өйткені ол көрнекі бейне береді. Сонымен қатар, бұл көптеген есептер «жарқырататын» фотосуреттердің қорқынышты жинақталуы емес, түсініктемелері бар нобайлардың дұрыс таңдауы. Баяндамада жетіспейтін жалғыз нәрсе – жерлердің түпнұсқа тіліндегі атаулары. Ал, маршруттық карталар. Мен эсседе не беремін.

Жол бойында бірнеше рет саңырауқұлақ теруші мен жидек теруші инстинкті іске қосылды. Содан кейін көлік тежегішті басып, бірнеше минуттан кейін бір уыс үлкен жабайы құлпынай немесе жабайы таңқурай жинауға болады. Немесе порчини саңырауқұлақтарының себеті. Бір қызығы, мұны ешкім жинамайды. Мен бір жерден норвегиялықтардың саңырауқұлақ жинауды жек көретінін және оларды мүлде жемейтінін, барлық жерде орналасқан Голландиядан шампиньондарды экспорттауды жөн көретінін оқыдым. Не деген сұмдық, басқа не деймін... Порчини саңырауқұлақтары немесе сорпа қосылған макарон... мммм

Біздің жолымызда жарқыраған ландшафт бірте-бірте шөптерден, дала гүлдерінен, қарағайлар мен қайыңдардан, ергежейлі өсімдіктер мен мүкке айналды. Біз көлдердің көптеген линзалары бар тундраға бардық. Жолдың бойында және одан алыс жерде тастан жасалған пирамидалар пайда болды. Бұл не үшін деп ойладық. Мен Тамерланның әскери жорықтарын есіме түсірдім, менің серіктерім әлдеқайда қызықтырақ сөйледі: бұл норвегиялық кеңістіктік бағдарлау жүйесінің бағдарлары (норвег тілінде GLONAS) немесе бұл күн сәулесінен тролльдердің баспанасы ...

Бірдеңе алу үшін жол бойында тоқтадық. Шағын қала. Кафе. Кірейік. Құрметті ана! Мен гамбургерлерге мұндай бағаларды көрген емеспін: екі тоқаш үшін 10 еуро және олардың арасында еріген котлет. Дегенмен, бірдеңе жеу керек. Мен микротолқынды пеште қыздырылған лазаньяны + сырамен бірге алып жүрдім. Бұл жеңіл тағамның құнын орташа Мәскеу мейрамханасындағы жақсы түскі астың құнымен салыстыруға болады. Тәрелкеге ​​шанышқымен жайылған ыстық массаны алып, мен өте көп қара терісі бар адамдардың өтіп бара жатқанын және көңілді күліп тұрғанын байқадым. Қазір менің алдымда тұрған нәрсе – дәл осы.

Біз Fossli қонақүйіне сағат 6-лар шамасында келдік. Қонақ үйден бірнеше метр жерде шуылдаған сарқырама есте қалатын ерекше ештеңе болмады. О, иә, мен Оңтүстік Америка мен Оңтүстік Африкадағы сарқырамаларды көргеннен кейін елде өте көп деп күдіктенетін барлық норвегиялық сарқырамалардың қарапайым көрінетінін айтуды ұмытып кеттім. Жарайды, шуласын - шу шығарсын.

27 қыркүйек 2014 жыл, 12:26

Норвегияға алғаш рет өз бетінше барған кезде, осы елде саяхаттау ерекшеліктері туралы мүмкіндігінше көбірек ақпарат алу өте маңызды. Викингтердің отанына саяхат әдемі, бас айналдырады және сонымен бірге ештеңеге ұқсамайды; Норвегия жабайы, өңделмеген табиғат пен өркениетті инфрақұрылымды керемет үйлестіре отырып, ең жоғары деңгейде тәуелсіз саяхатқа бейімделген. Бұл елмен үйлесімділік пен толық өзара түсіністікке қол жеткізу үшін сіз белгілі бір сәттерге дайын болуыңыз керек.

Сонымен, қысқаша емес, егжей-тегжейлі, мен Норвегияға ұйымдастырылған туризмнің шектеулерінен тыс саяхаттағысы келетіндердің барлығына қажетті ақпаратты бөлісемін.

Норвегия - оңтүстіктен солтүстікке қарай созылып жатқан өте ұзын мемлекет. Егер сізде бүкіл сапарға екі аптадан артық уақыт болмаса, мен бір бөлікті таңдауды ұсынамын: солтүстік немесе оңтүстік. «Оңтүстік бөлігі» дегенде мен елдің оңтүстігін айтпаймын. Бұл солтүстікке, шамамен айтқанда, штаттың оңтүстік жартысына қарама-қайшы келетін символ. Бұл жартының батыс бөлігі атақты норвегиялық фьордтардың аймағы болып табылады. Көбінесе бірінші рет саяхаттаушылар онымен басталады.
Фьордтардың бір бөлігі бірден бірнеше аймақты немесе «фильктерді» қамтиды - Rogaland, Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal.

Саяхатшылардың едәуір бөлігі Норвегияда көшпелі саяхат стилін таңдайды. Бұл олардың әр түнді немесе әр түнді жаңа жерде өткізетінін білдіреді. Осылайша, 10-14 күн ішінде жоғарыда аталған аймақтардың барлығы қамтылады, бірақ олардың әрқайсысында өте шектеулі объектілер санына назар аударылады - «біз не көрдік, соны көрдік».

Норвегияға алғашқы сапарымызды дайындаған кезде де мен бұл демалыс түрі біздің отбасымыз үшін мүмкін емес деген қорытындыға келдім.
Біріншіден, барлық заттарыңызды күнде жинап, бөлшектеу мүлдем қызық емес.
Екіншіден, біз баламен біргеміз. Бұл жағдайда неғұрлым тұрақты болса, соғұрлым аз шаршайды.
Үшіншіден, Норвегияда ауа-райы әрқашан маңызды фактор болып табылады. Бұл мүлдем болжау мүмкін емес және жылдан жылға ол алдыңғы маусымдардан түбегейлі ерекшеленуі мүмкін. Жаңбыр мен төмен бұлттар күнді күніне бірнеше рет өзгертуі мүмкін немесе олар бірнеше күн бұрын бүкіл аспанды жабуы мүмкін. Сондықтан, турист жоспарланған жерлерден өткенде оларды көрмеу, саяхатқа шықпау, ауа райының қолайсыздығынан оңай тәуекел етеді. Ал кешке басқа жерде болу керек!

Біз бұл схемаға риза емеспіз. Бүгін орындалмаса, ертең жасауға болады. Жолда жоспарларды өзгерту, шаршау, көңіл-күй, ауа-райы, тілек және әл-ауқатқа сәйкес бағдарламаны реттеу оңай. Сондай-ақ белгілі көретін жерлермен шектелмей, мүмкіндігінше өзіңіз тапқан аймақты зерттеңіз.

Нәтижесінде Норвегияға барған кезде мен әдетте үш-төрт мекендеу ортасын таңдаймын, әрқайсысында бірнеше күн өткіземін. Ал біз 5 облыстың барлығын емес, бір-екеуін зерттейміз. Еш ойланбаңыз - сіз олардың кез келгенінде бір аптадан артық уақыт өткізе аласыз және бұл жалықтырмайды.

Бір жерде тұрып, біз күн сайын әртүрлі бағытта радиалды саяхат жасаймыз. Тұрғын үйден шамамен 70-100 км қашықтықта. Бұл өте аз сияқты ма? Оқасы жоқ. Норвегиялық жолдарды білу керек.

Фьорд аймағы дерлік үздіксіз таулар, серпентиндер және туннельдер болып табылады. Және тар жолдар. Кейде олар тіпті бір жолақты, бірақ сонымен бірге екі жақты - өту жолақтары үшін кеңейтумен. Сондықтан таулы аймақтардағы орташа жылдамдық шамамен 50 км/сағ. Сондықтан ұзақ жол жүру үшін көп уақыт қажет.

Тұрғын үй

Норвегиядағы қонақүйлер туралы ұмытуға болады. Егер сіз қалада тұрсаңыз және айтарлықтай капиталыңыз болмаса, Норвегия қымбат ел. Бірақ Норвегия бұл үшін танымал емес қалаларда демалғысы келеді. Ал бай саяхатшылар көбіне ақша үнемдеуге бейім. Сондықтан норвегиялық қонақүйлерде тұрмаған дұрыс.

Онда бұрын-соңды болмаған ауқымда кең таралған нәрсе - лагерьлер, олардың алуан түрлілігі. Оларда сіз кез-келген талғамға және бюджетке сәйкес тұруды таба аласыз - шатырлардан (сізбен бірге әкелінген) коттедждерге дейін. Мұнда қажеттінің бәрі бар үйлер бар, бірақ жуынатын бөлме мен душсыз, барлық қолайлы үйлер бар.

Әрқашан душ пен дәретханасы бар жеке ғимарат бар, көбінесе жарқырайды. Әрине, демалушылар тазалықты сақтап, басқаларға құрметпен қарау керек.
Сонымен қатар, қажетті ыдыс-аяқтары бар жеке қоғамдық ас үй, сондай-ақ кір жуатын бөлме бар.
Душ және кір жуғыш / кептіргіш ақылы түрде қол жетімді. 5 минутқа душ қабылдау орташа есеппен 10 крон. Жуу/кептіру - бір операция үшін 10 CZK. Көбінесе кемпингтегі қабылдау үстелінде тәждерді арнайы жетондарға ауыстыру қажет.

Егер сіз шатырмен саяхаттамай, үйде тұрсаңыз, арсеналды есте сақтаңыз:
Стандартты үйде тамақ ішуге және пісіруге арналған ыдыс-аяқтар жиынтығы (өкінішті ерекшеліктер болса да), шағын пеш және тоңазытқыш бар. Жастықтар мен көрпелер.

Әрқашан дерлік төсек жабдығы (жастық қаптары, көрпе жамылғылары, жаймалар) бағаға кірмейді. Олар арзан емес, сондықтан өзіңізбен бірге әкелу жақсы. Кейде жастық пен көрпе үшін де төлеуге тура келеді. Егер үй алдын ала брондалған болса, бұл тармақтарды нақтылаған дұрыс.

Соңғы тазалау («соңғы тазалау») 100% дерлік бағаға кірмейді. Бұл үшін қосымша ақы төлеу айтарлықтай қымбат, сондықтан көптеген адамдар оны өздері тазартады. Қылқалам-шелек-шүберек әр үйде бар. Басты ереже - үйден келген жағдайда шығу. Бірақ жолың болмай, алдыңда кірді тастаған намыссыз отбасы болса да, солардай болмағаның дұрыс.

Норвегияда кемпингтерді іздеген кезде мен баламаларды ұсына аламын:

Немесе Google Maps-тегі іздеу жолағына «кемпинг» сөзін енгізіңіз, картада көптеген қызыл нүктелер пайда болады - бұл солай. Ұпайлар белсенді, Google сізге олар туралы барлық ақпаратты береді. Егер лагерьдің жеке веб-сайты болса, Google сілтемені көрсетеді.

Сіз лагерьлерге хабарласа аласыз немесе оларға қоңырау шалып, брондау туралы келісе аласыз. Әдетте, брондау үшін алдын ала төлем жасалмайды; Кемпингтер мұны жасайды. Біз бұларды таңдаған жоқпыз.

Кейбір саяхатшылар ешнәрсе брондамайды, бірақ сапар барысында лагерь іздейді. Біз мұны істеуді ұнатпаймыз, бізге дұрыс жерде және қажетті күндер санына қажетті түндеудің сенімділігі мен кепілдігі ұнайды.

Норвегияда тұрудың екінші жолы - жеке коттедждер. Олардың екеуі де кемпингтерге қарағанда қымбатырақ және арзанырақ. Олардың негізгі ерекшелігі және жиі кемшілігі: жоғары маусымда (маусымнан тамыз айының соңына дейін) барлығы дерлік толық аптаға - сенбіден сенбіге дейін жалға беріледі. Бұл сапарды жоспарлау кезінде әрқашан қолайлы бола бермейді. Әсіресе қысқа демалыстармен. Коттедждерді табуға арналған сайттарды кім қызықтырады - жазыңыз, мен сілтемелерді беремін.

Ақырында, лагерьлер бар - дөңгелектегі үйлер. Олар да жиі кездеседі. Норвегияда кемперванды жалға алу өте қымбат, бірақ олар көбінесе басқа Еуропа елдерінде жалға алынып, Норвегияға апарылады.

Адалдық

Норвегиялық туризм индустриясының көп бөлігі адалдыққа негізделген. Мысалы, сіз кемпингке келесіз, бірақ иелері жоқ. Оның орнына сіз келесідей жарнаманы көресіз: «Бос үйлерде кілт есікте. Келіңіз және өмір сүріңіз. Кешке сонда боламыз. Егер сіз біз жоқта кететін болсаңыз, үйден ұқыпты күйде, кілтті есікте ұстап, ақшаны «сонда» қойыңыз. Бұл бәрі.

Адалдықтың тағы бір мысалы: жазғы маусымда жол бойындағы стендтердегі жидектер. Үстелдің үстінде жидектер салынған науа, оның жанында ақша салатын шағын жәшік бар.

Алайда, мұндай жағдайларда қолма-қол ақшаны өзіңізбен бірге алған дұрыс, дегенмен 90% жағдайда несие картасымен алуға болады.

Қоғамдық көлікпен саяхаттау

Бұл мәселе Норвегияда, мысалы, Швейцариядағыдай қолайлы емес. Дегенмен, бұл опция да қолайлы, әсіресе солтүстікте жағдай нашар.
Саяхат пойыздармен және жиі автобустармен мүмкін. Қиындықтар:

Ләззат арзан емес
- баратын орындардың шектеулі таңдауы
- кестеге бейімделу (ал ауылдық жерлерде автобустар, сіз түсінесіз, әр 15 минут сайын жүрмейді)
- аялдамаларға жақын жерден тұрғын үй іздеу.

Бірақ мұндай компоненттермен саяхаттау мүмкін және мен өте сәтті мысалдарды білемін; Сондықтан қоғамдық көлік сайттарына қызығушылық танытсаңыз, бізге хабарласыңыз.

Дегенмен, мүмкін болса, көлікті алу ұсынылады.

Көлікті жалға алу

Бәрі сияқты Норвегия да арзан емес)).
Уақыт жеткілікті болғандықтан, сіз Ослоға емес, Швециядағы Стокгольмге жете аласыз, автокөлікті жалға алу әлдеқайда арзан, бірақ Норвегиядағы фьорд аймағына жету үшін шамамен 2 күн қажет. Жалпы алғанда, мұндай тасымалдаулар үшін резервте қосымша 4 күн болуы керек. Бізде мұндай сән-салтанат жоқ, сондықтан біз Норвегияда артық төлейміз. Біз әрқашан әртүрлі агрегаторларда, сондай-ақ жекелеген компанияларда кең ауқымды іздеу жүргіземіз.

Осы жылы Europcar нұсқаулығы бар Volkswagen Tiguan 2.0 бізге қосымша сақтандырусыз 15 күн бойы 1100 долларды құрады.
Менің күйеуім сақтандыруды http://www.worldwideinsure.com/ компаниясынан бөлек сатып алды және оны қауымдастықтардың сәтті шолулары негізінде таңдады.

Бензиннің құны (дизель) = литріне 15 (14) крон, әртүрлі жерлерде +/- жарты тәж.

Ақшалай есеп айырысулар

Норвегиядағы ұлттық валюта – норвег кронасы.

Төлемдерді жасау кезінде 95% жағдайда несие картасымен алуға болады. Дебетті қолдануға болады, бірақ кейбір жерлерде ол жұмыс істемейді, адамдардың көптеген пікірлері бойынша. Көбінесе кейбір жанармай құю станцияларында. Сондықтан дебеттік картамен қатар қосалқы карта – несие картасы болғаны абзал. Және картаның PIN кодын міндетті түрде біліңіз! Ол барлық жерде қажет.

Ашық өркениетке қарамастан, сізбен бірге қолма-қол ақшаның белгілі бір қоры болғаны жақсы. Кейде қолма-қол ақша қажет болған жағдайда:

Жеке меншіктен алынған жидек
- аттракциондарға баратын кейбір ақылы жолдар (әр жол шамамен 30-40 крон тұрады)
- Біз ешқашан тоқтамаған тозығы жеткен лагерьде әже төлем қолма-қол ақшамен ғана болатынын айтты (бұл түніне 500-600 CZK)
- гидке мускус-сафари экскурсиясы үшін төлем
- несиелік карталарды қабылдау құрылғыларының қалыпты техникалық ақауы немесе ешкім сақтандырылмайтын басқа ақаулар кезінде - бұл кез келген жерде.

Әдетте біз 400-500 крон сатып аламыз, кез келген жағдайда оны Норвегиядағы кез келген банкоматтан алуға болады. Айырбастау пункттерінде валютаны әкелу және оны ауыстыру ұсынылмайды - олар өздерінің дөрекі комиссияларын алып тастайды. Айтпақшы, Израильдің ақша айырбастау пункттерінде біз тек шекельге айырбас ретінде тәж сатып алдық.

Бірақ жалпы алғанда, тіпті кәдесыйлар дүкеніндегі магнитті несие картасымен оңай сатып алуға болады. Паром өткелдері де бір оқиға.

Тамақтану

Қонақ үйлердегі сияқты тамақтандырумен. Қымбат, сирек және барлық жерде жақсы емес. Қымбат фастфуд, соның ішінде. Сондықтан тәуелсіз саяхатшылардың барлығы дерлік өздері дайындайды. Анда-санда олар еркелету үшін әлдебір дәмханаға тоқтайды немесе ұлттық десерт – джем қосылған вафли қосылған шай ішеді.

Біз барған орындардың біріндегі осындай шайдың бағасының мысалы:

Кептелісі бар вафли - 30 CZK (шамамен 5 доллар)
Екі шай мен кофе бірге - 70 CZK ($11)

Өзін-өзі қамтамасыз ету үшін өнімдер әртүрлі желілердің супермаркеттерінен сатып алынады. Coop және Kiwi желілерінде жақсы бағалар мен жеңілдіктерді жиі таба аласыз. Олардың веб-сайттары өте ыңғайлы, сіз қай дүкеннің қайда орналасқанын көріп, жұмыс уақытын біле аласыз.

Саяхат кезінде ет пен балықты пісірудің өте кең таралған тәсілі - бір реттік грильде. Олар супермаркеттерде және жанармай құю станцияларында сатылады. Әрқайсысының бағасы 15 CZK. Көмір бірдеңемен сіңдірілген, сондықтан олар бір отты көзқараспен жанып кетеді. Еттің өте үлкен бөлігі үшін бір гриль жеткіліксіз, сондықтан егер сіз үлкен топпен саяхаттасаңыз және мұндай грильде кәуап алғыңыз келсе, бірнеше сатып алған дұрыс.

Кейбір өнімдердің бағасын есте сақтауға тырысамын...

Жаңа піскен лосось филесі - 4 дана 125 грамм = 42 CZK, мұздатылған - 38 CZK (айтпақшы, бұл Израильге қарағанда арзанырақ).
Грильге арналған шошқа стейктері = кг үшін 50 CZK бастап; сиыр еті... ол жерге апармаймыз, күткеннен жоғары))).
Нан спредтері, мысалы, хош иістендіргіштері бар өңделген ірімшік = кішкене банка үшін 18-25 CZK.
Нан 13-тен (бұл жолы біз оны кездестірмедік) бір бөлкеде 32 кронға дейін, орташа есеппен 23 кронға дейін.
Сүт = 15 CZK.

Кейбір туристер газ қыздырғыштарын пайдаланады. Көбінесе бұл өз шатырларымен саяхаттайтындар, бірақ тіпті кабиналарда тұратындар да кейде еркін әрекет етуді және түскі асты ашық ауада пеште пісіруді қалайды. Мұнда газ картридждерін ұшақтарда тасымалдау мүмкін емес екенін есте ұстаған жөн, сондықтан оларды жергілікті жерден сатып алу керек.
Бізде оттық болған жоқ. Біз таңғы ас пен кешкі асты үйлерде іштік, түскі асқа пикник сөмкесін жинадық: бутербродтар немесе қуырылған балық саусақтары/котлеттер/шұжықтар, нан, спред, аздап көкөністер, тәттілер. Оған қоса, қайнаған су мен шай пакеттері бар шағын термос. Мұндай түскі асқа арналған бір реттік ыдыс-аяқ.

Пикниктер

Біз бұл туралы айтып жатқандықтан.

Норвегияда бәрі жабайы, бірақ сонымен бірге өркениетті мерекеге қолайлы. Мысалы, автотұрақ пен пикниктерге арналған «Шыршалар».

Тас жолдың бойында үстелі бар шыршасы бар белгіні жиі көруге болады. Бұл жақында жол жиегінде «Шырша» деген лақап аты бар мұндай демалыс орнына шығатын жолдың болатынын білдіреді. Үстелдерде орындықтар бар, кейде дәретхана бар (өте таза, қағаз, раковина және сабын бар және бұл тегін).

Ал фьордтарға жақын кейбір жерлерде сіз тіпті душ пен кір жуатын үйді де таба аласыз! Сіз 10 корона монетасын салып, оны пайдаланасыз.

Көбінесе мұндай шыршалар көркем жерлерде - көлге немесе фьордқа қарайды. Түскі үзіліс үшін ең жақсы орын.

Киім және қосымша құрал-жабдықтар

Киім әртүрлі болуы керек және тіпті тамыз айында да суыққа жарамды болуы керек. Мен жазғы маусымда мамық курткалар туралы айтпаймын, бірақ қалыпты күрте болуы керек, жақсырақ су өткізбейтін және жел өткізбейтін. Және куртка. Кейде сіз бәрін бірге тартқыңыз келеді және сіз тіпті жылуды сезбейсіз.

Сондықтан, қырыққабат принципі бойынша серуендеуге киінген дұрыс: футболка, жемпір, куртка. Қажет болса, әр жоғарғы қабатты алып тастауға және қоюға болады.

Шалбар. Қалай болғанда да, шалбарды ғана емес, өзгертуді де қабылдау ұсынылады. Мамыр-маусым айлары үшін, мысалы, сәл оқшауланған (шаңғы етік емес, жай ғана оқшауланған жүнмен қапталған) және жеңілірек басқаларын алған дұрыс. Егер сіз ашық ауада ұзақ уақыт өткізуді жоспарласаңыз, олар суықта және желде өте пайдалы. Шілде-тамыз айларының аяғында саяхаттасаңыз, онсыз да жасай аласыз.

Су өткізбейтін жеңіл костюм - күрте + шалбар болғаны жақсы. Сол сияқты бірнәрсе:

Треккинг үшін - треккингке арналған аяқ киім, треккинг шұлықтары.
Қосымша - жеңіл кроссовкалар, спорттық сандалдар (бұл міндетті емес), флипфлоптар (кемпинг үшін өте пайдалы).

Құлақ таңғышы (таулардағы жолдарда, тіпті тамызда өте жиі қолданылады) немесе қалпақ.

Треккинг таяқшалары тізеңізді түсіруге, қолыңызды қолдауға және т.б. Пайдалы нәрсе.

Шамдар (егер сіз ақ түндерде саяхаттамасаңыз) - тек жағдайда.

Аяқ киім кептіргіштері мүмкін, БІРАҚ (!!!) треккингтік аяқ киімді термоқұрылғылар арқылы су өткізбейтін қабатпен кептіруге тыйым салынады! Көбінесе ұқсас ескерту етіктерде көрсетіледі. Гидроизоляцияның пайызы төмен болса да, ол термиялық кептіру кезінде де жоғалады, кейіннен мұндай етік аз жаңбырдан да ылғалданады;

Рюкзактар ​​үшін су өткізбейтін қақпақ болғаны жақсы. Жолдарда жаңбыр жауады ма, оның қаншалықты күшті болатынын және қанша уақытқа созылатынын ешқашан білмейсіз.

Күндіз қайда барсақ та, сандықта әрқашан әрқайсымызға арналған құрғақ киімдер болатын: шалбар, шұлық, футболка, кроссовкалар.

Киімнен ауа райына дейін

Норвегиядағы негізгі ауа райы сайты: http://www.yr.no/

Ауа-райы, жоғарыда айтқанымдай, болжау мүмкін емес. Мамырда ыстық және күн ашық болуы мүмкін, ал шілдеде сіз жаңбырлы маусымға түсіп, суықта Маугли сияқты қатып қалуыңыз мүмкін. Бұл Норвегиямен болады! Солтүстік елдің ерекшелігі - бұлттардың жиі болуы. Тұман емес, бұлтты. Қалың мамық төсектер тауларды жерге дейін жауып жатқанда. Бұл керемет көрініс, бірақ мұндай сұлулық бірнеше күн тұрса, сіз көп нәрсені көре алмайсыз.
Сондықтан кез келген ауа-райына психикалық және физикалық дайын болу керек. Мұнда ешқандай ережелер жоқ.

Жыл мезгілдері

Ауа райынан маусымға дейін! Дегенмен, жыл мезгілдері бір-бірінен ерекшеленетін белгілі бір ережелер бар. Мысалы, мамыр-маусым айларында зебра тәрізді жиі жолақты керемет әдемі қарлы таулар өте талғампаз көрінеді. Еріген мұздықтардан және шыңдардағы қар алқаптарынан ағып жатқан толық сарқырамалар. Гүлдер көп, табиғат оянып жатыр, тау көлдері жартылай мұз басқан, бұл шынымен де әдемі! Сонымен қатар, тәулік бойы дерлік күндізгі жарық бар. Бірақ: көптеген биік таулы жорықтар қол жетімді емес, кейбір өте көркем тау жолдары мамыр айында жабылады, мұздықтарда әлі де көгілдір түс аз, өйткені... Олар әлі де қармен жабылған және жиі суық. Маусым айының соңына дейін Норвегияда нағыз көктем билік етеді.

Тамызға қарай гүлдену азаяды, таулар қарлы болуды тоқтатады, жасыл желек балғын емес, бірақ жаз сияқты терең және қараңғы. Шын мәнінде, табиғи сұлулық тұрғысынан тамыз ең әдемі уақыт емес. Бірақ жидектер мен саңырауқұлақтар көп, барлық жолдар қол жетімді, жаңбырлы болса да жеткілікті жылы.

Қыркүйек жиі үнділік жазды атап өтеді, көпшілігі жақсы және жұмсақ ауа-райына ие болды, елдің солтүстігінде сіз кейде солтүстік шамдарды көре аласыз!

Қыркүйектің соңы – қазанның басы – алтын күздің мезгілі, алқызыл реңктер – көзді де, камераны да қуантады. Бірақ ауа-райы әлдеқайда тұрақты емес, жаңбыр жиі жауады, тауларда алғашқы қар жаууы мүмкін, күн қысқа.

Бірақ жалпы Норвегияда кез келген маусым өзінше жақсы, тек дұрыс тәсіл табу керек)).

Согнефьорд аймағына жыл сайын Норвегияның жабайы табиғатының сұлулығын көруге құштар туристер тобы келеді: мөлдір жартастар, сарқырамалар, тар шатқалдар, таулармен қысылған шығанақтар, кейде ені екі жүз метр ғана - мұнда бәрі мол. ЮНЕСКО-ның мәдени мұралар тізіміне енген Неройфьордты әсіресе норвегиялықтар мен туристер жақсы көреді. Егер Согнефьорд ұзындығы 204 шақырым болса, онда Неройфьорд он есе кіші, бірақ онымен қайықпен жүзгенде, сіз бірден бүкіл ел туралы түсінік аласыз, сондықтан круиз және саяхатты қамтитын маршрут. Жартастарға кесілген Фламсбана темір жолы «Норвегия миниатюрасында» деп аталады.

Мамыр мен қыркүйек айлары аралығында қайықтар Нейрёфьорд бойымен күніне бес-алты рет жүзеді (кесте http://www.fjord1.no/fylkesbaatane сайтында қолжетімді). Қалған уақытта - ақ-қара түсте веб-сайтта: «маршрут жыл бойы жұмыс істейді» - Гудвангеннен (фьордтың бір шеті) Фламға (екінші шеті) рейс 1 рет орындалады және дәл сол уақытта.

Әдетте туристер Ослодан басталады, Мирдал станциясына барады, Флам теміржолына отырады, содан кейін қайыққа отырады, круизді аяқтағаннан кейін Гудвангеннен Воссқа, содан кейін Бергенге барады. Бұл бағыт жазға қолайлы, бірақ көктемге онша қолайлы емес: егер сіз осы жолмен жүрсеңіз, Гудвангенге кешкі бесте жетесіз. Сіз автобусты күтіп отырғанда, қараңғы түсіп, аймақтың тау әсемдігі назардан тыс қалады. Мен сұраққа екінші жағынан - кері тәртіпте өтуді шештім. Егер сіз Воссқа ерте келсеңіз, сіз 8.20-да автобусқа отырасыз, шатқалдар арқылы жүресіз, Гудвангенді айналып өтіп, круизге, содан кейін Фламсбанойға Мирдалға және пойызбен Бергенге барасыз.

Ашкөздік, әсерге деген таза ашкөздік мені көрсетілген бағытқа баруға мәжбүр етті, енді Норвегияның ең таңғажайып табиғат ғажайыптары бір тас лақтырылған жерде болды - небәрі елу шақырым.

Жылы пойыздан түскен соң, ең бірінші жан-жағыма қарау болды. 14 000 тұрғыны бар Восс қаласы таңғы осы сағатта келе жатқан пойызды қарсы алуға бірде-бір тұрғынды жібергісі келмеді. Тіпті, әйтеуір қорлайтын болды - не, күнде таңертең, әлде бірдеңе, астанадан пойыз келеді?! Жалпы, иә, жексенбіден басқа күн сайын дерлік, өйткені сенбіде Ослодан кешкі ұшулар болмайды. Бақытымызға орай вокзал ашық болды, мен ішке кірдім. «Ыңғайлылықтарды» пайдаланып (бізде вокзалдың дәретханалары болуы керек еді) және өзімді құдайға ұқсатып, автобустың Гудвангенге жетуіне 150 минут қалғанда не істеу керектігін түсіндім. Маған ең ұнағаны – күннің шығуын елестету арқылы уақытты өткізу идеясы болды. Шығысқа қарай екі шақырым жүріп, мен Роундальсельви өзенінің үстіндегі жартасқа орналастым да, таулардың үстіндегі таңды тамашалай бастадым. Сөйтсем, бұл менің екінші күннің шығуы екенін мойындауым керек - Хургададан Луксорға баратын жолдағы шөлде бірінші болды, міне, тағы біреуі. Маған бұл күннің шығуы көбірек ұнады, мүмкін, жеңіл аяз денеме күш беріп, ұйқыға кетуден сақтайды. Осы кезде таулар көтерілген жарық фонында барған сайын анық көрініп, артқа бұрылсам, алыстағы шыңдардың шығыс беткейлері әлдеқашан жалынмен жанып тұрғанын көрдім. Ақырында, жарықтандырғыш жартас массивтерінің артынан бетін ашты, аспанда бірде-бір бұлт жоқ және фьордтармен серуендеуге арналған күн өте жақсы таңдалғаны белгілі болды.

Вокзалға оралғанда, мен жергілікті өмірдің қыза бастағанын, билет кассасының ашылғанын, кафе ашылғанын, автобустар бірінен соң бірі келе бастағанын білдім - қарапайым келбетіне қарамастан, Восс шет бойымен саяхаттаудың маңызды нүктесі болып табылады. фьордтардың. Көп ұзамай маған қажетті көлік келді, ол Бергеннен Согнеге жол тартты. Таңертеңгі сағат жеті жарымда жолға шыққанын ескерсек, менің салонға келгенімде жолаушылар саны екі есе артуы ғажап емес еді.

Жол бірден үмітті ақтады - сол жақта және оң жақта жарқыраған мұздықтар пайда болды, қатып қалған сарқырамалар мезгіл-мезгіл кездесіп, жартасты жартастар көптеп ұсынылды. Бір-екі рет біз туннельдерге кірдік, олардан секіріп шыққанда, көз алдымызда таң қалдыратын панорамалар пайда болды. Күніне бірнеше рет осы жерлерді аралап жүрген жүргізуші айналаға мән бермей, екі жақтағы сұлулықты суретке түсіруге тырысып, орындықтан орынға секіргенімде, ішкі айнаға мезгіл-мезгіл мақұлдаған күлімсіреп қарады. бірден.

Жолға шыққаннан кейін бір сағаттан кейін біз шақырымдық биік таулардың арасындағы аңғарға келдік, жүргізуші автобусты жол жиегіне тоқтатып, міне, Гудваген деді. Мен оған алаңдаушылық білдіргені үшін алғыс айттым, сыртқа шықтым, мен ең бірінші оншақты кадрды шерттім, айналадағы пейзаж өте әсерлі болды. Бағынышты қызметкері бастығына келіп, орындықтың шетіне қонғандай, жер мен судың арасында қалған үш он шақты аласа ғимараттар қалашық. Таңертеңгілік тұман жаңа ғана тақтайша төселген шатырларды орап алды, ауадан рақым иісі аңқып тұрды, ештеңе қиындық тудырмады. Тұрғындар әлі де төсек-орындарына жайланып отырса керек; Ең керемет көңіл-күйде мен «Фламға круиз» деген жазуы бар пирстерге шықтым және «Фьордтағы мұзға байланысты круиз тоқтатылды. Ақпарат алу үшін бір жерге қоңырау шалыңыз» деген жаңадан жасалған тақтайшаны таптым. Апаттың тосын болғаны сонша, біразға дейін сөйлей алмай, тек ызамен ғана күбірледім. Содан мен бұзып кеттім. Таулар өмірінде соншалықты қызықты сөздерді естімеген шығар. "Ешкілер," деп айқайладым мен ғарышқа, - не үшін круиздер жыл бойы өткізіледі деп жаздыңыз, қарғыс атсын?! Қала кенеттен өзінің пасторлық сүйкімділігін жоғалтып алды және Стивен Кингтің шығармаларындағы Салем Лотқа немесе, айталық, екінші деңгейдегі американдық қорқынышты фильмдегі елді мекенге ұқсай бастады. Жертөлелерден әртүрлі мутанттардың жорғалап шығуын күтпестен, мен Гудвангеннен шығып, Фламға баруды шештім - бірақ мұны қалай істей аламын, өйткені келесі автобус екі сағаттан кейін келеді! Өмірімде бірінші рет жолға қолымды созып жүруге тура келді. Айтайын дегенім, дауыс бер.

Менде бұл салада практикалық тәжірибе болған жоқ, тек теориялық есептеулер болды, бұл өте қарапайым және проблемасыз дейді. Осындай сөздерден жігерленіп, трассаның шетінде – ұзын түзу, бірақ көлік тоқтап қалуы үшін кең иыққа жақын жерде – стратегиялық позицияны ұстандым да, бас бармағымды бұлғауға кірістім. Барлығы өте қарапайым болып шықты: қатарынан төртінші көлік мені автостоппен жүру мәселесінде кінәсіздігімнен айырды. Мен бұл сәнді Мерседес мені алып кетеді деп ешқашан ойламаған едім, бірақ мінекей! Қалай болғанда да, мен жүргізушіден оның Фламға бара ма деп сұрадым - шын мәнінде, оның басқа барар жері жоқ еді, өйткені жартастар арқылы өтетін туннель дәл осы қалаға апарады, ал жалғыз тармақ көлікті жақын маңдағы тұйыққа апарады. Андредал қаласы, ол жерден Гудвангенге немесе қайтадан Фламға оралуға болады. Ер адам Фламға, одан әрі Тронхеймге бара жатқан; Ол ұлты болгар болып шықты, ол менің Ресейден екенімді білгенде жария етті. Мен алғаш рет кездестірген норвег тілінен орысша сөйлеуді естігенім қандай болды деп елестетіп көріңізші! Жиырма минуттық сапарда Норвегияның қиын өмірін (салығы көп!), Америкаға ғана ұнайтын славян ағайындардың бір-бірінен алшақтауын, әр жерге бейнебақылау камерасын орнатқан жергілікті полицияның айла-амалдарын талқылай алдық. Міне, тау астындағы патшалық енді ғана аяқталды және жолдар бөлінетін уақыт келді. Сәттілік сізге, ақкөңіл норвег болгары!

Ұйымдастырушыларға, дәлірек айтқанда, круиздің диверсанттарына қанша ашулансам да, Флом мені шындықпен тез татыстырды. Мен онда бес сағатқа жуық тұрдым, бірақ қаламен танысқаннан бастап-ақ бұл жер маған ұнайтынын түсіндім.

Аспан көк түспен жарқырап тұрды, фьордтың тегіс беті оған сәйкес келді және төбеге көтеріліп, мен ең сәтті «Айна» түсірілімін алдым, онда таулар мен бұлттар төмендегі суда шағылысады. егер айнада болса - симметрия сөзбе-сөз абсолютті.

Мен тағы бір түсірілімді «Табиғат алдындағы адамның елеусіздігі» деп атадым. Онда кішкентай Flåm үйлері табанындағы алып жартастардың жанында балалардың ойыншығына ұқсайды. Мына суретке қарап, адам салған дүниенің барлығын табиғат жұмысымен салыстыруға болмайтынын түсінесің. Бәлкім, осы шындықты сезінгендіктен, гомо сапиенс планетадан қолынан келгенше кек алады, суды улап, ауаны ластайды... Айтпақшы, ауа туралы - Норвегия тауларында бұл шынымен құдайлық. Менің созылмалы мұрным - әрбір дерлік петерборлық дерлік проблема - қолмен болғандай бірден жоғалып кетті. Мырдалға бара жатқан пойызға соңғы сағатты су жағасындағы орындықта отырып, күнге қыздырынып, өкпемді шынайы тазалыққа қанықтыруға тырыстым.

Флам темір жолының құрылысы жиырма жылға созылып, 1940 жылы пайдалануға берілді. Маршруттың ұзындығы 20 шақырымды құрайтынын ескерсек, әлі күнге дейін жылына орта есеппен мың метр жол шығаратын инженерлер мен жұмысшылардың қандай қиындықтарға тап болғанын түсінуге болады. Олар тіпті жартастардың бірінде спиральды туннельді кесуге мәжбүр болды, ал орташа есеппен трассаның еңісі ұзындығы әрбір он сегіз метрге бір метр биіктікте.

Жыл мезгіліне байланысты кесте өзгереді, ал ағымдағы ақпаратты http://www.flaamsbana.no және http://www.visitflam.no сайттарынан табуға болады. Жазда алманың құлайтын жері жоқ дейді. Фламсбана пойызында, сондықтан жазда, бірақ менің сапарымда вагонда жеті адам болды - үш неміс, екі жапон әйелі, қатал жігіт (мен оны югослав деп ойладым) және осы жолдардың авторының өзі. Мәдениетті жайғасып, біз бұйрық бергендей жол туралы әңгіме және ең қызықты жерлер тізімі жазылған кітапшаларды аштық (оңға қараңдар – мұздық, солға қараңдар –). сарқырама) және сұлулықтың дәмін татуға дайындалды (Байқаймын, кітапшаны әркім өз ана тілінде әңгімелейтін бетке ашты - орысша да бар). Содан кейін пойыз қозғала бастады, спикерлерден ағылшын тіліндегі түсініктеме естілді, біз Фламнан кетуге үлгермей жатып, тыныштық ұмытылып, бәрі терезелерге балалар сияқты ілініп, ашылған пейзаждардың бір детальін жіберіп алмауға тырысты. . Бақытымызға орай, пойыз ең қызықты жерлерде жылдамдығын бәсеңдетіп, тіпті үлкен сарқыраманың жанына тоқтап, оның қарын тұрғындарына шығып, көңілдері үшін түсіруге мүмкіндік берді. Жиырма туннельдер мен сансыз шатқалдарды басып өтіп, біз Берген-Осло пойызының келуіне он минут қалғанда дәл уақытында Мырдал станциясына жеттік, бұл таңқаларлық емес, өйткені Фламсбана кестесі пойыздар қозғалысымен арнайы үйлестірілген. Норвегияның қазіргі астанасы және оның ежелгі астанасы - иә, Берген орта ғасырларда жиырма жыл бойы елдің саяси орталығы және Норвегия королінің резиденциясы болды, мен бұл туралы осы тамаша қалаға келгеннен кейін көп ұзамай білдім.

Станциядан шығып, мен бірден ауданның алдын ала басып шығарылған картасын алып шықтым (Еуропаның нақты мекенжайға дейінгі егжей-тегжейлі жоспарларын http://www.michelin.com веб-сайтынан табуға болады) және өз басымды алдым. Менің «Thon Bergen Brygge» қонақ үйім орталықтан алыс сияқты, бірақ шын мәнінде өте жақсы жерде - ағаш үйлері бар әйгілі Берген жағалауының шетінде. Мен бөлмені өз қалауым бойынша, темекі шекпейтін қабатта алдым; бөлме қарапайым, бірақ өте жағымды болды - үлкен төсек, бірнеше орындық, үлкен үстел, теледидар және, ең бастысы, жеке жылыту. Мен бірден термостатты плюс отыз градусқа қойдым, жеңіл тамақ ішіп, жағына шықтым.

Мен оянғым келмеді, өзімді өте ыңғайлы сезіндім, бірақ істейтін ештеңе жоқ - көрікті жерлерді көруім керек болды, сондықтан CNN жаңалықтарын көріп жатып, төсекте тағы жарты сағат жату ғана болды. Өзімді құдайдың кейпіне келтіріп, сағат сегіз шамасында таңғы ас басталғалы тұрған залға түстім: әдетте ол 7-ден 10-ға дейін беріледі, бірақ сенбі болғандықтан, басталу уақыты бір сағатқа шегерілді. Теорияда. Бірде залда мен ас құралдарының шырылдауына ұқсайтын біртүрлі дыбыстарды естідім, шудың артынан қуып, мерекенің қызып жатқанын білдім. Әрине, мен уақытты босқа өткізбей, жалпы тамаққа қосылдым.

Таңғы ас үлгілі түрде берілді - олар оны кез келген жерде осылай береді. Барлығы есімде жоқ, бірақ дәмді жарты шұжықтар, хош иісті фрикаделькалар, гарнирдің екі түрі, көптеген салаттар, әртүрлі ірімшіктер салынған жарты науалар және шұжық пен ветчинаның ондаған түрі есімде. Айтпақшы, алма мен апельсин шырындары, сүт, шай мен кофе болды. Қонақтар тез тартып алған, бірақ даяшылар одан да тезірек әкелген дәмді жаңа піскен тоқаштардың болуына да риза болдым. Басқа азық-түлік қорлары да тез арада толықтырылды, тіпті қарын фестивалі ашылғаннан кейін бір сағаттан кейін тамақтануға келген туристер де ешқандай ыдысқа мұқтаж болмады.

Ағымдағы күнге арналған жоспарлар қала бойынша жаяу турды қамтыды, оның барысында жергілікті туристік агенттікке барып, «Берген картасын» алу қажет болды, ол береді - жақсы, сіз ойладыңыз ба? Жоқ? Жарайды, мен айтайын, бұл бүкіл аймақ бойынша, соның ішінде Григ үй-мұражайына автобуспен тегін жүру құқығын береді және қала мұражайларына тегін кіруге мүмкіндік береді.

Жоспар сәтті болды: 1702 жылғы жойқын өрттен кейін мұқият қалпына келтірілген әйгілі Берген жағалауының бірнеше суретін түсіргеннен кейін мен ағаш үйлердің лабиринтіне үңілдім, кейінірек белгілі болғандай, көптеген туристер бұл туралы тіпті білмейді. . Қалай болғанда да, мен блоктың тереңінен жағалауға қайта шыққанымда, қасбеттерді мұқият суретке түсіріп жатқан жапондықтар таң қалды және мен тастап кеткен шлюзге қорқа бастады, содан кейін олар соған қарамастан кірді. үйлер арасындағы тар жол және, шамасы, ұзақ уақыт бойы олардың ашылуына таң қалды. Әрі қарай менің жолым теңіз өнімдерінің қарқынды саудасы жүріп жатқан балық базарына түсті. Көрші алаңда туристік кеңсе болды, ол мені қызықтыратын келесі нысан болды. Осы мекеменің қонақжай қызметкерлері маған туған қаласының даңқты өткені мен бүгіні туралы түрлі буклеттер сыйлап, 170 крон тиімді бағаға «Берген картасын» сатып жіберді. Айта кету керек, бір күннен кейін бұл операциялардың барлығын жасау мүмкін емес еді, өйткені қазаннан сәуірге дейін кеңсе жексенбіде жабылады - менің ойымша, туристер не істеу керек?

Қаланы аралап шыққаннан кейін мен қонақүйге қарай жылжыдым, бірақ мен бөлмеге кіргім келгендіктен емес, Тон Бриггенің жанында екі маңызды аттракцион бар болғандықтан - Хокон залы мен Розенкранц мұнарасы осы күні ойладым Ғимараттан бірінші келуді жоспарлау керек қарапайым себеппен, қысқы-көктемгі кезеңдегі екіншісі тек жексенбі күндері ашылады, оның үстіне сағат 12-ден 15-ке дейін және менің қайығым ертең сағат 12.45-те кеткендіктен, мен төрттен үште болатынына күмәндандым. бір сағатта екі нысанды да дұрыс тексеруге болады.

Қаланың тарихымен таныса бастаған жерге барар жолда мен жағалаудағы кәдесый дүкендерін аралап, сатып алған заттарымды бөлмеме апаруды жөн көрдім. Осы процедураны аяқтағаннан кейін мен қонақүйдің фойесіне шықтым, содан кейін мен өзімді шөлдей бастадым; Қонақтарға кілегей мен қант қосылған дәмді сусынды толығымен тегін беретін вестибюльде кофе машинасы болғаны қандай бақыт. Кешке вестибюльде камин жағылғанда, диванда бір шыны кофемен отыру бір ғанибет, бірақ күндіз ол жерде өте жайлы болды. Жұмсақ орындықтан жұлып алу қиынға соғып, соған қарамастан мәдени деңгейімді көтеру үшін жолға шықтым.

Мен оны көп өсірмегенімді мойындаймын. Нұсқаулықта 1247-1261 жылдар аралығында король Хокон Хаконсеннің резиденциясы ретінде сипатталған Хоконның үйі үлкен, толығымен бос және жаңғырық залы бар иық тас құрылым болып шықты. Соған сауыт-сайман іліп қойса болды ма, әлде бірдеңе... Осындай тарихи орынға барғанымды мақтан етер едім.

Бағдарламаның келесі тармағы екі бөлімнен тұратын қала тарихының мұражайы болды – жаратылыстану және мәдениеттану мұражайы. Біріншісінде осы жерлердің флора мен фаунасының мол үлгілері болды, алайда коллекция ұзақ уақыт бойы жаңартылмады, өйткені Ленинград аймақтың геологиялық карталарының бірінде көрсетілген. Жалпы, жер қойнауы туралы ғылымға көптеген экспонаттар арналды - көз әр түрлі тастар, жартастардың сызбалары және т.б. кездесіп отырды, ал геологиялық бағыттың квинтэссенциясы жер сілкінісі аттракционы болды. Сіз платформаға көтеріліп, тұтқаларды ұстаңыз және үлкен қызыл түймені басыңыз. Спикерлерден қорқынышты айқай шығады, ал «лагерь» ұстама науқас сияқты дірілдей бастайды. Бір-екі минут сөйлескеннен кейін діріл амплитудасы, жартастың құлаған дыбысы сияқты азаяды. Балалар да, үлкендер де рахаттанады.

Маған Мәдениет тарихы мұражайы көбірек ұнады, өйткені менде этнографиядан әлсіз болдым, бірақ мұнда көптеген халықтық киімдер, ыдыс-аяқтар мен тұрмыстық заттар, әр түрлі оюланған сандықтар үш қабатты ғимаратты толтырды. Өңірдің мәдениетімен танысқаннан шабыттанып, мен кешеннен сағат үш жарымдар шамасында шықтым және уақыттың қысымына тап болдым, өйткені мен Берген аквариумына 15.00-ге дейін барғым келіп, атақты итбалықтар мен пингвиндердің жоспарланған шоуын көргім келді. сол уақыт үшін. Солтүстік түбегінің батыс шетіне автобус болуы керек еді, оған жетуім керек еді, бірақ мен де қаланы көргім келді, сондықтан мен жаяу жүріп, сәтті болдым, 5 минут бұрын дұрыс жерге жеттім. шоудың басталуы.

Берген картасымен аквариумға кіру тек қазаннан сәуірге дейін тегін; басқа айларда 100 CZK бағасына 25% жеңілдік бар. Мен картаммен турникет арқылы мақтанышпен жүріп келе жатып, пингвин бассейніне қарай асыдым, ол жерде итбалықтардың да бар екенін байқадым. Соңғысының купесінің әйнегі сынып, олар көршілеріне берілгені белгілі болды, сондықтан дуалдағы хабарландыруда көрсетілгендей, шоу қысқартылған түрде көрсетіледі. Әй, бұл жарнамалар мен үшін... Не деген сұмдық...

Итбалықтардың ерсілігі маған онша әсер етпеді; маған пингвиндер көбірек ұнады. Біз бұл тіршілік иелерін негізінен құрлықта, олар өз істерімен айналысқан кезде көреміз. Берген аквариумы сізге Антарктика тұрғындарын өздерінің табиғи элементінде көруге мүмкіндік береді, және сіз пингвиндердің су астында қандай жылдамдықпен және рақымдылықпен жүгіретінін, анда-санда дельфиндер сияқты су бетіне секіріп жатқанын көргенде, сіз бірден жануарларға қол тигізу туралы бұрынғы пікірлеріңіздің қаншалықты қате екенін түсініңіз.

Аквариум кешенінде бірнеше секторлар бар, соның ішінде тропикалық бөлім, сондай-ақ стерео кинотеатр, көзілдіріктері 20 кронға сатылады, бірақ залға кіру тегін. Репертуар кезеңді түрде өзгереді; Мен акулалар туралы фильмге қатысуға мүмкіндік алдым. Стереоэффектіні ескере отырып, көрініс әлі де әсерлі: жүздеген балға акулаларының легионының жүзуі, қолдың ұзындығында, әсерлі көрінеді.

Кешкі сағат бестер шамасында мен аквариуммен қоштастым, күндік бағдарламаны іс жүзінде аяқтадым, тек жалғыз элементті қоспағанда, атап айтқанда күн батуын көру. Мұнда табиғат күштері араласты: статистика бойынша Бергенде жылына 300 күн жаңбыр жауады. Таңертең бұл күн 65 «құрғақ» күннің бірі болатын сияқты көрінді, түске қарай бұл мәселеде толық белгісіздік болды, ал менің кешке тұман мен шымылдықтың арғы жағындағы Берген шығанағында пайда болған кезде; судың қарама-қарсы жағалауы жүз метр қашықтықта көрінбеді. Қонақүйге тамақ ішпей баруға тура келді, дәлірек айтсақ, сол жерге бару керек болды, өйткені Берген картасы арқылы көлікті пайдалануды үйрену менің ойыма келді. Барлығы оңай болды - карта көрсеткіні төмен қаратып билет автоматына салу керек - және сіз қалаған жерге бара аласыз. Қонақ үйге барып жылынып, құрғағым келді.

Жаңа күн жаңа қиыншылықтар әкелді - Бергенді қоршап тұрған панораманы қай жағынан қарау керектігін шешу керек болды. Екі нұсқа болды - 642 метрдегі Ульрикен тауы немесе жарты өлшемдегі Флоен тауы. Алдыңғы күні кешке төбелердің біріне күн батқанда қаланы көру үшін, ал екіншісіне таңертең күн сәулесінен сол нәрсені көру үшін барамын деп үміттендім, бірақ соңғы ауа-райы көңілімізді қалдырды. Енді маған таңдау жасау керек болды. Ойлана келе, мен өзімнің биік амбициямды құрбан етуді шештім, оның ішінде Улрикеннің етегіне жету үшін біраз уақыт қажет, ал Флоенге баратын фуникуляр қаланың дәл ортасынан дерлік кетеді.

«Берген асуы» Флоенсбанға бір рет баруды қамтиды, ал кассада олар картаға арнайы белгі қояды, оны өшіруге тырысқанда, пластмассаның бетінен қорғаныш қабаты сыпырылады - мен жасырмаймын. Оны, мен тексердім... Нақты көтерілу бірнеше минутты алады, содан кейін саяхатшының қарамағында негізгі ғимараттардың арнайы индикаторымен жабдықталған кеңейтілген панорамалық террассасы бар. Таудың қалған бөлігі қалың орманды, ол арқылы жаяу жүргіншілер жолдары бар, егер сізде уақыт болса, серуендеуге мүмкіндік береді. Өкінішке орай, саяхатты жақсы уақытқа дейін кейінге қалдыруға тура келді және шолу палубасында қырық минуттай уақыт өткізгеннен кейін мен төменге түстім, содан кейін Теңіз мұражайына асықтым.

Көрме келушілерге ежелгі дәуірден бүгінгі күнге дейінгі теңіз ісінің тарихын ашты. Мұражайдың ең қызықты бөлігі Екінші дүниежүзілік соғыс туралы, соның ішінде осы сулардағы теңіз шайқастары туралы айтты. Сіз стендте бейне эпизодты таңдап, одақтас конвойлар мен неміс сүңгуір қайықтарының арасындағы қақтығысты көре аласыз. Барлық экспонаттардың ішінде мен үшін ең есте қалғаны терезе арқылы шығанаққа бағытталған екі метрлік қашықтық өлшегіш болды. Соған қарап отырып, мен толқындардың арасынан қалқан қондырылған шағын жерді көрдім, бірақ онда жазылған хабарландыруды ажырата алмадым. Окулярдан жоғары қарасам, аралдың өзін әрең көрдім, жазуларды оқу былай тұрсын, таңбаны мүлдем көре алмадым. Бұл оптика!

Менің сапарымда Бергеннің соңғы көрікті жері 1560 жылы жаңа бекіністердің құрылысын бастаған қала комендантының атымен аталған Розенкранц мұнарасы болды. Берген шығанағын тас қамалдардың биіктігінен басып алып, мен Страндкай терминалына қарай асыға жөнелдім, өйткені билетте қонуға кетуге жарты сағат қалғанда келу керектігі анық жазылған.

Неге, таңқаларлық, олар бізді сағат 12.40-та отырғыза бастағанда мен асығып кеттім бе, мен ғана ерте келген жоқпын - көптеген адамдар пирстегі ғимаратты айналып өтіп, бірдеңе іздеп жүрді. істеу. Терминалдың ең қызықты ерекшелігі - теміржол вокзалындағыдан екі есе қымбат жүк сақтайтын шкафтар. Неліктен?

Қонуға ұсынылған кеме рахат кемесі, отандық «Метеор» мен катамаранның арасында болды, өйткені оның екі кильі, ыңғайлы пішіні және лайықты жылдамдығы болды. Екі жүзге жуық адамды орналастырып (бәрі де орын алған жоқ) ол пирстен шығып кетті, мінген кезде олар билет сұрамады, бірақ қандай да бір себептермен олар вахташыдан оның аты-жөні мен баратын жерін магнитофонға айтуын өтінді. Тексерулер болған жоқ, бірақ аялдамадан шыққаннан кейін экипаж жол жүру құжаттарын жинады, сонымен қатар бірнеше рет эфирде жол ақысын төлеуге үлгермеген жолаушылар кассадағы кассада төлей алады деген хабарландыру шықты. бірінші палуба. Кассадан бөлек бутербродтар, балмұздақтар мен сусындар сататын бар, көлемді жүктерге арналған сөрелер телекамералардың жіті бақылауында болды.

Мен терезенің қасындағы жоғарғы палубада орындыққа отырдым, бірақ көп отыра алмадым, айналаны суретке түсіру үшін үнемі өзімді ашық артқы жағына сүйреп апардым. Суретке түсіретін бірдеңе болды - Берген айлағынан шығып, қайық қатты жылдамдықпен жүрді, сөйтіп артта ақ фонтандар пайда болды. Мен жылдамдықты 60 шақырым деп бағаладым, және осы крейсерлік жылдамдықпен біз жолдың көп бөлігін жүріп өттік, тек шағын қалалар мен ауылдарда арқандар алдында жылдамдықты азайттық. Ландшафттың негізгі бөлігін аласа, орманды жер бөліктері, жартасты аралдар және порт жағындағы қашықтықта қарлы шыңдар құрады. Минут сайын дерлік Кеңес дәуіріндегі «Таста ағаштар өседі...» фильмінің атауы есіме түсіп кетті, күн бар күшімен жарқырап тұрды, жақсы самал соғып тұрды, егер темекі түтінін сүйетіндер болмаса. тамаққа шоғырланған, темекі шегуге рұқсат етілген жалғыз жерде, бәрі керемет болар еді. Байқаусыз төрт сағаттан астам уақыт өтті және қайық Ставангер портына кірген кезде мен онымен қоштасқым да келмеді, әсіресе Норвегияның төртінші үлкен қаласында менде баспана да, арнайы мақсатта да болған жоқ, тек бес және Ослодағы пойызға жарты сағат қалғанда.

Тым болмаса осы жерді тексеріп шығуым керек деп ақылға қонымды оймен Домкирченің бас соборына баратын жолды сұрадым да, соған жақындап, пойыздың осы жерден кететініне көз жеткізу үшін станцияға шықтым. Көшелерді тағы бір сағат аралап, мен қалған уақытты біршама жемісті өткізу керек деген қорытындыға келдім және менің ішімде авантюризм рухы қайтадан қозғалды, әйтпесе «Үш қылышқа» бару идеясының пайда болғанын қалай түсіндіруге болады? ” ескерткіші, мен күтпеген жерден естіген жол туралы: сізге Madla сауда орталығына жету керек, содан кейін солға бұрылып, көлге қарай жылжу керек. Қолыма осы белгілерді алып, мен жаяу серуенге шықтым.

Басында бәрі ойдағыдай болды (төбеден құлаған адам бесінші қабаттың жанынан ұшып бара жатқанын айтты) - мезгіл-мезгіл велосипедшілер үшін Мадлаға бағытты көрсететін белгілер болды. Содан кейін жазулары бар бағандар кенеттен айырдың жанында аяқталды. Шамамен бес минут бойы мен қиылыста рыцарь болып көріндім. Жақын жерде бірнеше көлік тұрған жанармай құю бекеті бар еді, мен жүргізушіден қай жолдың Мадла аймағына апаратынын білетін-білмейтінін сұрап, бірінші кездескеніне көңілді түрде бардым. Ол мен таңдаған жол дәл сол жаққа апаратынын айтып, маған дәл сол жерде не қажет екенін сұрады. Маған Мадла керек емес деп түсіндірдім: «Мен Шри Қылыштары ескерткішіне қызығамын», - деп жауап берді ол, «Не?» - деп жауап бердім айтылу «Жоқ» дейді норвегиялық, «Мен түсінбеймін!». Бұл «қылыш» қандай сөз? Мен шайқаста жүргендей болып, «Викинг», «Викинг» деп қайталай отырып, қолымды бұлғаймын. Содан кейін оған таң ата бастайды. «Ендеше, сізге «Шри қылыштары» ескерткіші керек (мен онымен не туралы сөйлестім?!) Негізі бұл бағытта, бірақ өте алыс, - және, ойланғаннан кейін, егер қаласаңыз, мен аламын. сені көтеремін..» «Мен сенің мейірімділігіңді қуана пайдаланамын», - деп жауап бердім де, көлікке отырдым. Бұл жолы мен жылтыр BMW алдым, жап-жаңа дерлік, ең болмағанда салонынан былғары иісі шыққан. Шынымды айтсам, мен өзімнің жан дүниемнің түбінде осындай нәтижеге үміттендім, бірақ көп емес, енді сәттілік маған қайта оралды.

Жүргізу шамамен 15 минутқа созылды, оның барысында жүргізуші менің осы бөліктерде не істеп жатқанымды және не істеп жатқанымды табанды түрде білді. «Тағдырдың ирониясы» фильмінде «Үлкен өтірік айтамын, таң қалсын...» дегендей, кабинетте отырудан шаршағанымды айттым (табиғи өтірік). ), Мен еркін өмірді сынап көруді шештім (жарты шындық), сол себепті арқама рюкзакпен саяхаттаймын (шын). Жабайы табиғатта шатырда түнеп жүргенімді байыппен сұрады. «Менімен қалжыңдап тұрсың ба,» мен таң қалдым, «бұл ауа-райында далада ұйықтау үшін мүлдем ақылсыз болу керек еді». «Иә, - деді ол басын шайқап, - біздің климат сыйлық емес. «Міне, ол одан да жиіркенішті», - дедім мен мақтанышпен. «Сен қай жақтансын?» «Ресейден, Санкт-Петербургтен» «О-о-о, менің бір досым сенің қалаңда болып, оның сұлулығына тәнті болды». «Иә, – деп ел намысын қолдадым, – сонда таңғаларлық бар» (егер оның танысы Невский даңғылынан екі жүз метр жерде жүрсе, мұны көрген болар еді – ұмытпас еді...) Мұнда Аборигеннің эмоционалды болғаны соншалық, ол жоспарларын өзгертті - ол түсіндіргендей, оның үйіне баратын жолы әдетте көлдің бір жағында, Madlan сауда кешенінің жанындағы бұрылыстан алға қарай өтеді, бірақ мен үшін ол солға бұрылып, оны жол бойына алып кетеді. ескерткішке, содан кейін су қоймасының арғы жағымен жүріңіз. Міне, мен тура «Үш қылышқа» келдім.

Сезімтал норвегиялықпен қоштасқаннан кейін (ол ескерткіштің жанындағы тұрақтан жолға шығып кетіп бара жатып, маған соңғы толқынын да берді), мен күн әлі артта қалмай тұрып, ескерткішті және өзімді оның фонында түсіруге асықтым. алыстағы аласа төбелер. Суреттер дәл шықты - кешкі күннің сары-қызғылт-сары жалынына оранған үш үлкен жүздер алып жотундардың баспанасына ұқсайды.

Жарты сағат монументте ілулі тұрғаннан кейін, мен Ставангерге қайта оралуды шештім де, автобуспен тасымалдау мүмкіндігін елемей (қаланың орталығынан ескерткішке тікелей көлік бар екен) жаяу бардым. бұрын байқаған ғимараттарды басшылыққа ала отырып.

Норвегияның мұнай астанасының орталығына жайбарақат серуендеп баруға бір сағаттай уақыт кетті. Алдымен жол сауда кешендерінің жанынан өтті, содан кейін саябақ арқылы өтті, содан кейін мен Ставангердің шетіндегі таныс жерлерде болдым, ол жерден вокзалға бір тас лақтырылған жерде болдым, және осы уақыт бойы артымдағы жарқырау баяу болды. Қараңғылыққа, біреу Светаның қуат басқару құралын жай ғана бұрап тұрғандай. Норвегия менімен міндетті түрде қоштасып, бұл үшін қайғырды. Мен оған жауап бердім...

Қанша талпынсам да вокзалда екі сағаттық мұңая күтуге шыдадым. Менің ешнәрсе істеуге көңіл-күйім болмады, сондықтан мен камерамды алып, сапардағы оқиғаларды есіме түсіре отырып, кадрларды қарай бастадым. Мен Бергеннің көзқарасына тамсанып отырғанымда, вокзалдың өмірін дүр сілкіндірген оқиға болды – залда мас турист пайда болды, ол өзін орындыққа арқасын тіреп отырған ерлі-зайыптылармен – шведпен таныстырды. Біраз уақыт бойы үштік баяу сөйлесті - негізінен бөтен планеталық сөйледі - содан кейін күңгірт күбірлер естілді, содан кейін «Маған полиция бәрібір» (тегін аударма, өйткені мен норвег тілін білмеймін) сияқты леп естілді. шу. Мен бұрылып қарасам, швед билет автоматтарының арасындағы тесікке қуығын абайсызда ағызып жатыр екен. Онымен сөйлесіп тұрған жұпты да, қиғаш отырған жігіт пен қызды да жел ұшырып әкетті. Ал алғашқы екеуі қайда жоғалып кетсе, екіншісі, белгілі болғандай, полицияның соңынан кеткен. Бес минуттан кейін оқиға орнына екі полицей жетіп, маскүнемді микиткидің астына түсіріп, «маймыл қорасына» жіберудің орнына онымен сөйлесе бастайды. Құқық пен тәртіп күштерінің алдында тұрған кез келген гопник сияқты, швед бірден «жарылып», полицияға немқұрайлы қарамау туралы уәдесін ұмытып, бұл оның ісі емес деп өзін ақтай бастады (дәлірек айтсақ.. .). Полицейлер онымен біраз сөз таластырды, сосын жақын жерде қобалжып тұрған жігіттерден масқараны өз көздерімен көрдіңіз бе деп тағы сұрады. Олар иә, бұл кінәлі екенін растады. Маған заң сақшыларының бірі келді, мен де маскүнемнің кінәсін растадым, бірақ барлық айғақтар дәлелдемелерден асып түспеді. Пойызға отырайын деп барсам дау әлі жалғасып жатыр екен. Бәлкім, бұл өрескел қылмысты еске алу ставангерліктердің жанын ұзақ уақыт бойы елең еткізетін шығар...

Қозғалыс эмоциясыз өтті, әсіресе біздің қасымыздағы орындық жол бойы бос болғандықтан және Ослоға жақындаған жерде, Драмменде немесе басқа жерде ғана жұмыс істеді. Сағат жеті жарымда мен Норвегия астанасының орталық вокзалының перронында болдым, әуежайға билет сатып алдым, қалған ақшаға дәмді кофе мен үлкен тортпен сергітіп, қаланы аралауға шықтым. , бақытымызға орай, ұшуға әлі бес сағат қалды.

Жағалауды жағалай жүріп, мен шығанақ суына тиын лақтырдым (1000 жылдан кейін Осло қайраңынан орыс пенниі табылған кезде бұл археологиялық сенсация болады) және станцияға қарай бет алдым. Содан кейін мені тағы бір шытырман оқиға күтіп тұрды – мен Лиллестремді Лиллехаммермен шатастырып, қысқы Олимпиада ойындарының бұрынғы астанасына барар жолда әуежайдың жанынан өтетін пойыздың орнына Ослоның шеткі аудандарына бара жатқан пойызға отырдым. Бақытымызға орай, Гардемоэнге баратын пойыздар да Лиллестром арқылы өтеді, сондықтан маршруттың соңғы орнына жеткенде пойыздарды ауыстыруға мүмкіндік болды, бірақ мен кондуктордың мұндай сапарға қалай қарайтынын білмедім. Біраз уақыттан бері өзімнің ақымақтығымды түсіндіргім келмейтінін сезіндім, бірақ кондуктор әлі жоқ еді, мен ашуландым - мүмкін бұл жақсы болар еді... Лиллестремге кіре берісте мен неге ешкім тексермейтінін түсіндім. билеттер: Мен маусымдық талондардың иелері үшін вагонға отырдым - оларды тек «тұрақты клиенттер» пайдалана алады, олар туралы тиісті жазулар бар.

Жеңіл самал соғып, қатты күнге жылынып, вокзалда жиырма минуттай тұрдым. Мен жақсы жылынғаным сонша, дұрыс пойыз келгенде, мен оған мүлдем отырғым келмеді. Ерік-жігерімді жұдырықтай жинап, соған қарамастан пойыздың есігіне көтеріліп, тиісті түймені басып (аялдаудың барлық уақытын болжап, жабық есіктерде ілінбеуіңіз мүмкін) мен өзімді ішке таптым. Кондуктор бірден келді, өйткені мен қазір «қалыпты» вагонды таңдадым. Мен билетімді көрсеттім, ол датаға (мұнда бәрі жақсы), сапардың соңғы нүктесіне (сонымен қатар ретімен), сосын сапардың басталу нүктесіне қарады, мен оның сына бастағанын сездім. «Дәл қазір қатып қалады» деп ызылдаған дыбысты естігенге дейін ойлануға уақыт таптым: норвегиялықтардың шарлары роликтердің артына кептеліп қалған сияқты - адам Лиллестремдегі вокзалдан билет сатып алған кезде неге отырады? Осло. Бақытымызға орай, дирижердің жүйке жүйесі мен ойлағаннан да күшті болып шықты, ол басын шайқап, компостпен қажетті манипуляцияларды жасады және кетіп қалды. Мен әуежайға тіркелу уақытында жеттім.

Қажетті есептегіштерді оңай тауып, мен бірнеше рейс бірден тіркеліп, лайықты кезек пайда болғанын білдім. Баламасы бар еді – арнайы пулемет, оның ағасы мен Вантаа, Хельсинкиде көз алдымда болдым, бірақ қолдануға батылы жетпеді. Неден қорқу керек деген сұрақ туындауы мүмкін. Сіз шығып, экрандағы «тіркеу» бөлімін басыңыз, брондау кодының нөмірін енгізіңіз және қалаған рейс көрсетілгенде «тек қол жүгі» немесе «жүк ретінде тіркелу» опциясын таңдайсыз, ал соңғы жағдайда , қанша багаж бар екенін көрсетіңіз. Осыдан кейін экранда салонның макети пайда болады, онда сіз қалаған орынды таңдауыңыз керек. Манипуляциялардың соңында машина отырғызу талоны мен багаж жапсырмасын береді, оны бекітіп, сіз мүлікті арнайы есептегішке апарасыз, онда сіз оны белгінің дұрыстығын тексеретін жағымды ханымға тапсырасыз. Войла, сен құстай еркінсің, ал кезекке қатысушылар әлі де залдың ортасында тепкілеп жүр.

Ақырында мен несие картамды жұмыста пайдалану үшін Duty Free дүкенінен бір бөтелке норвегиялық қырық бір градус тұнбасын сатып алдым. Жақын жерде сыйлық дүкені бар еді, мен бәріне сыйлық сатып алдым ба деп ойладым; Мен ешкімді ұмытпағаным белгілі болды - анама арналған жылы жүн шұлық, досыма сәнді шарф, ағама арналған миниатюралық тролльдер тобы, достар мен әріптестерге арналған викинг мүсіндері. Мен өзіме ұзын кеменің әдемі үлгісін және ортасында тесігі бар монетаны сақтап қойдым - бұл үш ондаған елден ақша жинаған ақша коллекциясына арналған.

Ұшудың он минуттық кешігуін мен бос нәрсе деп санадым: бұл кідіріс нағыз шытырман оқиғалардың, дәлірек айтсақ, драма мен жарқын сезімдерге толы үйге сапардың бастау нүктесі болды. Хельсинкиден Санкт-Петербургке жету қиынға соғатын сияқты ма? Он шақты компания осы салада өз қызметтерін жан-жақты ұсынады. Мен біреуіне телефон соқтым: «Жоқ», «автобус бүгін тоқтатылды» дейді. Екіншісінде, ешкім жауап бермейді. Үшіншіден, өтінішті тыңдамай, олармен Финляндияға бару қаншалықты ыңғайлы екенін итермелей бастайды, олар Лиговский даңғылына тоғыз жарымда келіңіз дейді. Мен телефонға Хельсинкиден кетуім керек деп айқайлай бастадым - екінші жағынан олар маған ешқандай көмектесе алмайтындарын өкінішпен айтады. Басқа кеңседе шағын автобустар бар, бірақ орын жоқ. Ақырында мен компанияға жеттім, оның орыс тіліндегі жарнамасында олардың көлігі Финляндиядан Мәскеу уақытымен 20.00-де шығады деп жазылған. «Иә, - деп жауап береді олар, - бізде кешкі автобус бар, бірақ ол қазірдің өзінде қалды! «Қалай?!?!», мен түсінбеймін. «Сағат төртте көп адам жиналды, сондықтан жүргізуші Ресейге баруды шешті». "......!" Тамаша, менің ойымша - сіз әуежайға тіркеу басталғанда, күткендей, екі сағат бұрын келесіз және сіздің ұшағыңыздың ұшып кеткені туралы хабарланады - көріп тұрсыз, жолаушылар көп және экипаж да бар. жерде ілулі тұрудың қажеті жоқ деп шешті... Қарғыс атқыр, сіз әлемнің жартысын дәл кесте бойынша саяхаттай аласыз, бірақ отандық алаяқтармен және мемлекеттік органдармен байланысқаннан кейін бұл жоғалған себеп ...

Тасымалдаушылармен әңгімелесіп отырғанымда, туған жеріме кешкі пойыз жөнелді, мен оны вокзалда пойыз кеткеннен кейін он минуттан кейін білдім. Ал вокзалға барған кезде автовокзалдағы кассалар жабылды, сондықтан кешкі онға дейін түнгі тұрақты автобус билетінің құнына толықтай сенімсіздік таныттым; белгілі болғандай, 32 еуро. Бұл банкоматқа барумен, қажетті сомаға қолма-қол ақшаны алумен («сауда» автобусына он бес тиын жинадым) және жоспарланбаған түнгі көшумен аяқталды. Таңертеңгі сағат 7-де мен туған жеріме келдім, ал 9-да бір күн бұрын болған желі ақауын шешу үшін жұмысқа келдім. Тек келесі күні кешке дейін жақсы ұйықтап, мен саяхаттың аяқталғанын түсіндім және фотосуреттерге қарап, сапарды қорытындылай бастадым.

Жалпы барлығы жақсы өтті. Nærafjord круизіндегі жалғыз басты үзіліс менің кінәмнен емес, Батыстың іскерлік құжаттарында «құдайдың еркі» және ресейлік келісімшарттардағы «форс-мажор» деп аталатын нәрсеге байланысты болды Норвегиядағы көптеген қызықты жерлер зерттелмеген және бұл жақын арада тағы бір саяхатты ұйымдастыруды тудырады, мен міндетті түрде Прейкестолен тауына көтерілу арқылы Лизефьордқа баруды қосамын (Ставангерден алыс емес, бірақ көлік сонда ғана жүреді. жаз) және Бергеннен Согнеге дейін қайықпен серуендеу, Нейфьорд бойымен саяхаттау, Тролль жолымен жүру және Джотунхаймен қорығында серуендеу, сонымен қатар Бодеге жету және Лофонтен аралдарына бару; Сондай-ақ, Еуропаның ең солтүстік нүктесі Киркенеске барыңыз, бұл жоспарлар шындыққа айналады ма? қажетті мекен-жайларды, сайттарды және деректерді қамтитын буклеттер, ең бастысы практикалық - мен Норвегияда өз бетінше саяхаттаудың баға жетпес тәжірибесін алдым, тас пен судың қатал және мақтаншақ жерінде...