Өткен жексенбіде Калининградта күн жылы болып шықты. Осыған орай, биыл алғаш рет мен велосипедімді жертөледегі түрмеден босатып, Кенигсберг-Калининградтың күні бүгінге дейін сақталған 8 қала қақпасына велосипедпен саяхатқа шықтым.

Кенигсбергтің алғашқы қорғаныс тізбегі 17 ғасырда салынған. Содан кейін қорғандар құйылып, қақпалар және басқа да бекіністер тұрғызылды. 19 ғасырдың аяғында біріншісін ішінара қайталайтын екінші қорғаныс контуры жасалды. Ал, 20 ғасырда барлық қорғаныс және бекініс ғимараттары әскери маңызын жоғалтып, қалаға сатылды.

Мен саяхатымды Верхне көлінен (Обертейх тоғанынан) бастадым - Калининградтағы велосипед жолдары бар санаулы орындардың бірі. Көлді сағат тілімен айналып, кішкентай есіктен өтіп, мен Донның бұрынғы қорғаныс мұнарасында орналасқан Янтарь мұражайының алдына келдім. Айтпақшы, тоғанның арғы жағында «Врангель» деп аталатын Дона егіз мұнарасы бар.

Толық Дона

Мұражайдың қасында менің алғашқы баратын жерім: Россгартен қақпасы (Черняховский мен Александр Невский көшелерінің қиылысы). Олар енді өз функцияларын орындамайды; Бірақ оларды іс-әрекетте елестету әбден мүмкін. Қазір қақпада «Солнечный камен» балық мейрамханасы орналасқан. Бұрын өте дәмді болатын, бірақ қазір білмеймін – мүмкіндік туғанда тексеремін.

Россгартен қақпасы

Жол жүретін уақыт келді. Менің жолым Литовский Валь көшесінің бойында. Міне, шынымен де ғасырлар бұрын салынған оқпан бар - елестетудің өзі қорқынышты! Жолда мен көптеген ескі бекіністерді кездестіремін, олар қазір әртүрлі мақсатта қолданылады.

Калининградта қонақүйді брондау: http://1kaliningrad.ru/

Міне, екінші қақпа – Роял (Литовский Валь мен Гагарин көшелерінің қиылысы). Олар 1811 жылы өз есімдерін алды, және оған дейін Гумбинненский деп аталды, өйткені Гумбинненге (қазіргі Гусев) жол олар арқылы өтетін. Ұзақ уақыт бойы Корольдік қақпа қараусыз қалды және баяу құлады. Бірақ 2005 жылы Кенигсберг-Калининградтың 750 жылдығына олар ақыры қалпына келтірілді. Қазір қақпада Дүниежүзілік мұхит мұражайының филиалы – қаланың тарихы мен дамуы туралы баяндайтын «Ұлы елшілік» орналасқан.

Жоғарғы жағындағы үш фигура - Оттокар II (чех королі және Кенигсбергтің негізін қалаушы), Фредерик I (Пруссия королі) және герцог Альбрехт (соңғы) гроссмейстерТевтондық орден және Пруссияның бірінші герцогы). Олардың басы жұлынып, қажетті фотосуреттердің жоқтығынан қалпына келтіру бүкіл мәселеге айналды. Бірақ бәрі ойдағыдай өтіп, үш патша қайтадан өз қаласына қарады.

Осы уақытта мен Литовский Валь бойымен әрі қарай жүріп, Мәскеу даңғылына жетіп, Сакхайм қақпасын көремін. Соңғы бірнеше жылда оларда мен қатты жақсы көретін «Қақпа» өнер кеңістігі орналасқан, сондықтан мен бір кесе кофе ішуге тоқтадым. Велосипед құлпын алып келмегендіктен, оны ішке қоюға рұқсат етті. «Ворота» кафесінде «Нан мен Турка» кафесі бар, тұрақты түрде Калининград және басқа суретшілердің, фотографтардың және басқа да шығармашылық тұлғалардың көрмелері өтеді, сонымен қатар «Үстел мен орындық» коворкинг кеңістігі жұмыс істейді. Мен оны тексеруді ұсынамын!

Кофе ішілді, торт жеді, демалыс уақыты аяқталды, мен өз жолымды жалғастырамын - Мәскеу даңғылынан кейін тар және тыныш болатын Литовский Валь бойымен. Мен көпірге жетіп, келесі үш қақпа орналасқан Преголя өзенінің арғы бетіне өту үшін жақында қалпына келтірілген Трибутса жағалауына қарай жылжамын.

Бұрын бұл Преголя жағасы ыңғайсыз, тал-теректер мен қоқыс басқан болса, қазір мұнда серуендеу жақсы.

Трибутса жағалауы

Менің алдымда екінші Калининград эстакадасы тұр, ол мені тікелей Фридланд қақпасына апарады, бірақ маған желді ауа-райында велосипедпен жүру өте жақсы емес сияқты. жақсы ой, сондықтан мен Октябрьский аралы арқылы айналма жол жасаймын.

Жолда мен көремін Собор- қаланың басты рәміздерінің бірі, мен Балықшылар ауылынан өтіп жатырмын - ол 2005 жылы, сонымен қатар қаланың 750 жылдығына салынған. Кейбіреулер бұл қорқынышты ремейк дейді, бірақ мен жағалаулардың жаңа өмірге еніп жатқанына өте қуаныштымын.

Фридланд қақпасы Калинин даңғылы мен Дзержинский көшесінің қиылысында орналасқан. Бұл жерде аттас мұражай орналасқан, оның көрмесі соғысқа дейінгі Кенигсберг тарихына арналған. Қақпа Фридланд қаласының (қазіргі Правдинск) атымен аталған, ал қасбетіндегі фигура Мариенбург сарайының (қазіргі Малборк, Польша) негізін қалаушы Зигфрид фон Фейхтванген.

Фридланд қақпасы

Содан кейін мен әлі күнге дейін қақпа қызметін атқаратын жалғыз қақпаға қарай жүремін. Бұл Бранденбург қақпасы, ол Калинин даңғылының қарама-қарсы жағында, Багратион көшесі Суворов көшесіне бұрылатын жерде орналасқан. Айтпақшы, сіз білесіз бе, командир Александр Суворовтың әкесі Василий Суворов 2 жыл генерал-губернатор болған. Шығыс Пруссия? Ал міне!

Бранденбург қақпасы Германия жері болып табылатын Бранденбург қаласының құрметіне емес, Бранденбург қамалының (қазіргі Ушаково ауылы) құрметіне аталған. Маған бұл қақпаның сыртқы түрі ұнайды - пряниктер үйіне ұқсайды :)

Келесі тізімде Фридрихсбург қақпасы (Портовая көшесі) орналасқан. Бір кездері бұл Кенигсбергке Ұлы Елшілікпен келген Петр I қатты шабыттандырған тұтас бекініс болды. Қалаға өзен кіреберісін күзететін Фридрихсбург үлгісі бойынша Кронштадт салынды.

Фридрихсбург қақпасы

Бекініс 1910 жылы өзінің маңызын жоғалтқандықтан жойылды. Бірақ қақпалар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бұзылып, Корольдік қақпалар сияқты ұзақ уақыт бойы ешкімге қажет болмады; Бірақ 2000 жылдардың басында билік оларды қалпына келтіруді бастады және 2010 жылы (қателеспесем) мұнда Дүниежүзілік мұхит мұражайының тағы бір филиалы ашылды. Мұражайдың өзі, айтпақшы, дәл өзеннің арғы жағында орналасқан. Мен мұнда ашылғаннан бері болған жоқпын және аймақтың қалай өзгергенін көріп таң қалдым.

Бұл мұражай «Кеменің қайта тірілуі» тарихи-мәдени орталығы деп аталады және кеме жасау тарихына арналған. Кенигсберг мысығы да осында тұрады - менің ойымша, бұл өте маңызды факт!

Ал, менің бағдарламамда небәрі 2 ұпай қалды. Олардың жанындағы ұяшықтарды белгілеу үшін Преголядан қайтадан өту керек. Бұл жолы мен ең жақсысын алдым қызықты көпірКалининград - екі деңгейлі. Пойыздар жоғарғы ярустың бойымен өтеді, ал төменгі яруста автомобильдер мен жаяу жүргіншілер қозғалады. Бұл тартпа көпір: оның ортаңғы аралығы көтеріледі. Бұл көпірдің сызбасын өмірімде бір-ақ рет көрудің сәті түсті. Мүмкін сізге сәттілік жақсырақ болар?

Калининградта, Аусфальскийде және Железнодорожныйда сақталған сегіздіктің соңғы қақпалары бір-бірінен алыс емес Жеңіс саябағының аумағында, 1200 гвардияшы ескерткішінің қасында - мемориал және жаппай бейітКенигсбергті басып алу кезінде қаза тапқан жауынгерлер.

Темір жол қақпалары Гвардейский даңғылының астында орналасқан. Әуелі солардың бойымен тура жүріп өттім, сосын баспалдақпен төмен түстім. Бұл қақпалар белгілі бір дәрежеде өз функцияларын сақтап қалды: олар арқылы жаяу жүргіншілер жолы өтеді. Бұрын олар арқылы Пилауға (қазіргі Балтийск) дейін темір жол өтетін, сондықтан аталған. Қазір Теміржол қақпасы қалпына келтіріліп жатыр, онда мұражай көрмесі болады дейді.

Аусфаль қақпасы Гвардейский даңғылы мен Горная көшесінің қиылысында орналасқан. Оларды қақпа ретінде тану өте қиын. Ең басынан олар білікке салынған, жер деңгейінен төмен және жаяу жүргіншілерге ғана рұқсат етілген. Ал 20 ғасырда олар арқылы өтетін жол жабылып, қақпаға әскери бөлімдердің командалық пункті орналасты. Қазір Аусфаль қақпасында православие шіркеуі салынды.

Менің кішкентай экскурсиям аяқталды - ол 16 шақырым болып шықты. Мен үйге бара жатырмын, ал сіз Горная көшесін кесіп өтіп, астрономиялық бастионның жанындағы орындыққа отырып, Бірінші дүниежүзілік соғыс батырларының ескерткішіне қарап, Гвардейский даңғылының бойымен Жеңіс алаңына дейін жүре аласыз, ол жерден сіз жете алмайсыз. жоғалған.

Калининград туралы 20 мақала:

1.
2. Біз Калининградтың айналасында серуендеуді жалғастырамыз: Кенигсбергтің сегіз қақпасы

Калининград орталығы сегіз қақпамен қоршалған, оның ішінде бұрын он болған. Әр қақпаның өз тарихы, өз сипаты, өз құпиясы бар. Сіз оларды өз көзіңізбен көруіңіз керек!

Аусфаль қақпасы

Аусфаль қақпасы (неміс тілінен Ausfalstor - сорттарға арналған қақпа) Конигсбергтегі ең қарапайым және қайта салынған қақпалардың бірі. Бірінші қақпа 17 ғасырда тұрғызылған, 19 ғасырда тек жаяу жүргіншілерге арналған, қазір қақпа толығымен жабылған.

Орналасқан жері: Гвардейского даңғылы мен ст. қиылысының оңтүстік-батыс бұрышы. Тау.

Бір қызығы: Аусфаль қақпасының үстіне православие шіркеуі салынды.

Бранденбург қақпасы

Бранденбург қақпасы Бұл әлі күнге дейін пайдаланылып жатқан жалғыз қала қақпасы. Олар 1657 жылы салынды, ал 1843 жылы сол жерде толығымен дерлік қайта салынды. Олардың стилі көрнекті үшбұрышты педименттердің арқасында қаладағы барлық басқа қақпалардан ерекшеленеді. Қақпаның брусчаткамен және трамвай жолдарымен жабылған жолдың бойында екі өткел бар.

Орналасқан жері: көшенің соңында. Багратион көше қиылысында. Суворова (Берлинская).

Бір қызығы: қақпаның бүйір бөліктері жаяу жүретін, бірақ қазір қабырғамен қоршалған.

Темір жол қақпасы

Темір жол қақпасы – өте қысқа кірпіш қақпа, ол арқылы жаяу жүргіншілер жолы бар. Ертеде олардың бойымен қазіргі Балтийскке дейін темір жол жолы жүріп жатты. Әлі рельстер бар, бірақ пойыздар жоқ.

Орналасқан жері: Гвардейский даңғылы жолының астында.

Бір қызығы: ғимаратта 1866-1869 жылдардағы құрылыс мерзімін табуға болады.

Сакхайм қақпасы

Сакхайм қақпасы Ішінен қуыс қуатты мұнараларымен әсерлі. Қақпа 17 ғасырға жатады, бірақ қазіргі құрылым 19 ғасырдың ортасында тұрғызылған. 20 ғасырда тұрғын үйлерді қосу үшін казематтар ішінара бұзылды.

Орналасқан жері: даңғылдың қиылысында. Мәскеу және Литва шахтасы.

Бір қызығы: Бранденбург қақпасы қазір «Қақпа» өнер алаңы негізіндегі мәдени іс-шаралар үшін пайдаланылады.

Корольдік қақпа

Корольдік қақпа - Бұл өте массивтік, қосалқы ғимараттармен ауыртпалықсыз толық құрылым. Бастапқыда бұл Калтхоф қақпасы, содан кейін Гумбиннен қақпасы болды, ал 1811 жылы Король қақпасы деп өзгертілді. Кенигсбергтің барлық қақпалары сияқты құрылым да көптеген қайта құрулардан өтті.

Орналасқан жері: көше қиылысында. Фрунзе және Литовский Вал.

Бір қызығы: мұндай құдіретті қақпа қойма, дүкен және дәмхана бола білді, бірақ қазір бүкіл әлемнен алынған янтарь үлгілері бар Дүниежүзілік мұхит мұражайы бар.

Россгартен қақпасы

Россгартен қақпасы негізгі саңылау және алты каземат бар - саңылаудың әр жағында үшеу. Казематтар сыртынан атуға арналған амбразура, ал ішкі жағынан терезелер болып табылады. Бір қызығы, қақпаның сыртқы жағында ешқандай әшекей жоқ.

Орналасқан жері: көше қиылысында. Черняховский мен А.Невский.

Бір қызығы: қазір қақпада дәмхана бар, ал шкафтар шкаф, қосалқы бөлме және ас үй ретінде қызмет етеді.

Фридланд қақпасы

Фридланд қақпасы олардың атын Фридланд (қазіргі Правдинск) қаласынан алған. Екі негізгі өткел жабылған, қала жағында қабырға немесе ортаңғы бөлігі жоқ. 17 ғасырдағы алғашқы Фридланд қақпасы сәл басқа жерде орналасқаны белгілі. Қақпа қазіргі орнында шамамен 1857-1862 жылдары тұрғызылған.

Орналасқан жері: Калинин даңғылы мен көш. Дзержинский.

Бір қызығы: 80-ші жылдары қақпадан антикварлық заттар табылды, оларды қазір жұмыс істеп тұрған мұражайда көруге болады.

Фридрихсбург қақпасы

Фридрихсбург қақпасы – Бұл Фридрихсбург деген бекіністің қалдығы. Қақпа қазірдің өзінде сыртқы түрі бойынша ортағасырлық ғимаратқа ұқсайды - төрт дөңгеленген мұнара, готикалық жалған терезелер және шайқас тәрізді парапеттер.

Бұрынғы бекініс 1657 жылы ұлы сайлаушы Фридрих Вильгельмнің бұйрығымен тұрғызылған. Қақпалардың өздері Ф.А. сызбалары бойынша 1852 жылы салынған. Стулер.

Орналасқан жері: ст. Портовая, 39 жаста.

Бір қызығы: 1697 жылы Петр I бомбалауды зерттеу үшін бекініске құрмет көрсетті.

Кенигсбергтің 8 таңғажайып қақпасына бару арқылы сіз тамақ ішуге, мәдени уақыт өткізуге және тіпті қақпаларда дұға етуге болатынын білесіз.

Экскурсия туралы көбірек біліңіз және өтініш қалдырыңыз:

Қонақ үйлерде 25%-ға дейін қалай үнемдейміз?

Барлығы өте қарапайым - біз ең жақсы бағамен 70 қонақүй мен пәтерді брондау қызметтері үшін RoomGuru арнайы іздеу жүйесін қолданамыз.

Пәтерлерді жалға алу үшін бонус 2100 рубль

Қонақ үйлердің орнына сіз тіркелгеннен кейін 2100 рубль мөлшерінде бонуспен бүкіл әлемге әйгілі пәтер жалдау қызметі AirBnB.com сайтында пәтерді (орта есеппен 1,5-2 есе арзан) брондай аласыз.

Тарихи орталық сегіз қақпамен қоршалған - бастапқыда он болды, бірақ адамдар мен уақыт барлық ғимараттарды аямады. Қалалық Калининград қақпасы 19 ғасырда қаланы сақина түрінде қоршап тұрған Екінші қорғанның қорғаныс шеңберінің бөлігі ретінде тұрғызылған. Оған қақпалардан басқа мұнаралар, бастиондар, редуттар және «Кронпринц» қорғаныс казармалары кіреді.

Екінші қорғаныш қорғаныс контуры «Кенигсбергтің түнгі мамық төсегімен» бірге бекіністі қаланы құрайтын бекіністер болып табылады.

Калининградтың Бранденбург қақпасы

Фридрихсбург қақпасықала қақпалары емес, олар 20 ғасырдың басында бұзылған Фридрихсбург бекінісінің бөлігі болды. Сәулет өнерінде олар Кенигсберг қаласының қақпаларына ұқсайды, сонымен қатар күйдірілген фигуралы кірпіштен нео-готикалық стильде салынған.

Құрылыс жұмыстары кезінде тек қорғаныс функциясы ғана емес, сонымен қатар бұл ғимараттардың эстетикасы да ескерілді - олардың барлығы нео-готикалық стильде қызыл кірпіштен салынған және ортағасырлық рыцарь сарайларына өте ұқсас. Олардың тарихи келбетіқалпына келтіру жұмыстары кезінде сақталған.

Сегіз ғимараттың әрқайсысы өзінше ерекше және өзіндік тарихы бар, олардың кейбіреулері орналасқан. Кенигсбергтің айбынды қақпаларына барғаннан кейін сіз жайлы дәмханаларда отыруға, мұражай көрмелеріне баруға және осы әдемі көне қала тарихының рухын шынайы сезіне аласыз.

Қақпа картасы

Музей сайты: http://fvmuseum.ru Мекен-жайы:ст. Дзержинский, 30 үй. Жұмыс уақыты:күн сайын сағат 10.00-ден 18.00-ге дейін, айдың бірінші жұмасы санитарлық күн болып табылады. Билет бағасы: 200 рубль, студенттер, мектеп оқушылары, зейнеткерлер - 100 рубль, 5 жастан 7 жасқа дейін - 50 рубль, отбасылық билет - 400 рубль.

Фридланд қақпасы шетте орналасқан тарихи орталығыКалининград, мұнда қала қонақтары көрікті жерлермен таныса бастайды. Олар қызыл кірпіштен нео-готикалық стильде салынған. Қақпаның екі үлкен порталы және құрылымның қасбетін бөлетін бес тіреуі бар.

20 ғасырдың басында Калининградтың Фридланд қақпасы жойылуы керек еді, бірақ ол муниципалитеттің меншігіне берілді - бұл оны жойылудан құтқарды. Қақпа сәулет ескерткіші ретінде сақталған. Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстар арасындағы кезеңде құрылым көлік қозғалысы үшін жабылды және саябаққа кіреберіс ретінде қызмет етті.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Фридланд қақпасы қайтадан әскери нысан мәртебесіне қайтарылды. Айта кету керек, 1945 жылы Кенигсбергтегі соғыс қимылдары кезінде құрылым іс жүзінде өзгеріссіз қалды, оны соғыстан кейінгі кезең туралы айту мүмкін емес. Кеңес өкіметі жылдарында Фридланд қақпасы қаңырап бос, қайталанбас қызыл кірпіш көп қабатты әкпен қапталып, төбесінде шөп, тіпті ағаштар өсіп, қасбеті баяу опырылып жатқан. Олар тек 1980 жылдардың аяғында мүдделі азаматтардың қаражатына қалпына келтірілді.

Бүгін

Бұл орын орналасқан Фридланд қақпасы мұражайы. Мұражайда 19-20 ғасырлардағы қару-жарақ топтамалары, көне тағамдар, әртүрлі қолөнер құралдары және т.б. бар. Тұрақты көрмелер: «Рыцарь залы», «Өркениет кәрізден басталады», «Жүректегі сеніммен», «Соғыс жаңғырығы».

«Соғыс жаңғырығы» көрмесі

Билет бағасы: 50 рубль, мектеп оқушылары, студенттер, зейнеткерлер - 30 рубль. Жұмыс уақыты:күн сайын 11.00-ден 17.30-ға дейін. Айдың бірінші жұмасы – санитарлық күн. Сайтқа сеанстарда кіру (әр сағаттың басында).

Кенигсберг тұрғындары соғыс кезінде бомба баспанасы ретінде пайдаланған жерасты бункерінде «Соғыс жаңғырығы» тұрақты көрмесі құрылды. Мұнда қираған Кенигсбергтің қабырғаларындағы фотосуреттерден басқа ешбір зат жоқ. Тек тар кеңістіктің атмосферасы, сондай-ақ дыбыс пен жарық әсерлері: жыпылықтаған шамдар фонында сиреналардың айқайы, сүңгуір бомбардирлері және жарылған снарядтар.

«Соғыс жаңғырығы» Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бейбіт тұрғындардың не сезінгені туралы аздап түсінік береді.

Басқа қақпалардан айырмашылығы, Калининградтағы Бранденбург қақпасы арқылы көлік қозғалысы әлі де ұйымдастырылған және мұнда трамвай желісі де тартылған. Жаяу жүргіншілер бұрын қақпаның бүйірлерінен өте алатын болса, бүгінде олар таспен қоршалған.

Бұл үлкен және әдемі ескі қызыл кірпіш құрылымында екі жол бар. Бастапқыда мұнда қарауылдар, қару-жарақ қоймалары және әртүрлі шаруашылық бөлмелері болған. Дегенмен, 1843 жылғы қалпына келтіру кезінде ғимарат толығымен дерлік өзгертілді - құмтастан жасалған өткір шыңдары мен крест тәрізді гүлдері бар педименттер пайда болды, Пруссия әскери басшыларының мүсіндері орнатылды.

Бұл тарихи құрылымның сұлулығына тәнті болған кейбір туристер оны фольклорлық «пряник үйімен» салыстырады.

Бүгін

Бранденбург қақпасы толығымен қалпына келтіріліп, мемлекеттік тарихи-сәулет ескерткіші мәртебесіне ие болды. Мұнда марципан және шоколад өндіруші Поматти компаниясының тегін марципан мұражайы бар. Мұражайдың жанында Поматти дүкені мен кафе бар.

Фридрихсбург қақпасы

Фридрихсбург қақпасы - бір кездері айбынды Фридрихсбург бекінісінің қалғаны. Олар әлі күнге дейін ортағасырлық рыцарь қамалына ұқсайды - бұрыштардағы төрт мұнара, шайқас парапеттері және готикалық жалған терезелер.

Дәл осы жерде ұлы Петр I артиллерияға дайындықтан өтті және осы ғимараттың сызбалары негіз болды. Петр және Павел бекінісі. Қызықты факт- бір кездері бұрыннан бар бекіністің бұрыштарындағы бекіністер өте көп болды ерекше атаулар— Изумруд, рубин, гауһар, інжу.

Форт Фридрихсбург 1657 жылы салынды, ал оған қақпалар тек екі ғасырдан кейін - 1852 жылы қосылды. Цитадель Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін бұзылды, бірақ қақпасы қалды. Олар Кенигсбергтің басқа қала қақпаларына өте ұқсас.

Бүгін

Фридрихсбург қақпасы - Дүниежүзілік мұхит мұражайының филиалы - «Кеменің қайта тірілуі» тарихи-мәдени орталығы. Мұнда сіз кеме жасау және кеме жасау тарихымен таныса аласыз. Мекеменің негізінде Навигациялық ғылымдар мектебі құрылды - ондағы сабақтар кез келген адам үшін қолжетімді.

Сонымен қатар, сіз Ұлы Петрдің кеңсесіне бара аласыз. Мұражайдың ашық алаңы келушілерге әлемнің әртүрлі халықтарының дәстүрлі жүзу құралдарының көрмесін ұсынады - Лодейный Двор.

Темір жол қақпалары 19 ғасырдың 60-жылдары салынған. Олардың төбелері үшкірленген екі аралығы бар. Олардың екі жағында амбразуралары бар корпустық бөлмелер, ал сыртында күзет бөлмесі бар.

Бір қызығы, бүгінде бұл қақпалардың үстінде тас жол бар және олардың өзі саябаққа кіреберіс қызметін атқарады. Темір жол қақпалары бұрын салынған қысқа туннельді көбірек еске түсіреді темір жолдар, қазіргі Балтийскке апарады. Көлік қозғалысы әлдеқашан тоқтап, рельстер алынып тасталған.

Теміржол қақпалары 2007 жылдан бері қаланың тарихи-көркем кешенінің бір бөлігі болып табылады. Ғимаратты қалпына келтіру және онда мұражай көрмелерін орналастыру жоспарлануда. Темір жол қақпасы Аусфаль қақпасынан 240 метр қашықтықта орналасқан.

Бүгін

Қазір Калининград планетарийі Теміржол қақпасында орналасқан. Бессель.

Мекен-жайы:Гвардейский даңғылы, 22А

Ausfal Gate бастапқыда көлік қозғалысына арналмаған, сондықтан оның сыртқы дизайны Калининградтың басқа қақпаларына қарағанда әлдеқайда қарапайым. Оларды Калининградтың ең көзге түспейтін қақпалары деп атайды.

Қақпаның бір ғана өтуі бар және ол готика стилінде толығымен кірпіштен салынған. Қала жағындағы қасбет бұзылды, сызбалар мен фотосуреттер, егер бар болса, аман қалуы екіталай, сондықтан оның қандай екендігі туралы қазір ештеңе белгісіз. Өткелдің үстінде ұрыс алаңы мен шайқастары бар парапет бар.

20 ғасырдың басында Аусфаль қақпасы муниципалитеттің меншігіне өтіп, өткел қабырғамен қоршалған. Ғимарат 1939-1945 жылдары белсенді пайдаланылды. — ол кезде бөлімшелерді басқару орталығы осында болатын. Соғыстан кейін мұнда қойма болса, КСРО кезінде бомба қоймасы болған. Біраз уақыттан кейін бұл жерде кәріз тазарту қондырғылары пайда болды. 90-жылдардың басында бұл жерде шағын часовня салынды, ол бүгінгі күнге дейін жұмыс істейді.

Бүгін

Аусфаль қақпасының аумағында орналасқан Әулие Георгий капелласы. Жақын жерде тоған және Жеңіс саябағы бар.

Мейрамхананың веб-сайты: sun-stone.ru Мекен-жайы:Маршал Василевский алаңы, 3А ғимараты

Россгартен қақпасы Александр Невский мен Черняховский көшелерінің қиылысында, Маршал Василевский алаңынан алыс емес жерде орналасқан. Құрылыс 50-ші жылдардан басталады XIX ғ. Қақпада кең арка тәрізді орталық өткел және алты каземат бар - әр жағында үшеу. Орталық арканың екі жағында мұнаралар көтеріледі.

Сірә, Россгартен қақпасы ешқашан жаяу жүргіншілер қозғалысына арналмаған, бірақ қақпаны күзету үшін қапталған бөлмелер сақталған. Өткен ғасырдың екінші жартысында ғимарат қалпына келтірілді, бірақ ол өзінің бастапқы қызметін жоғалтты және ол арқылы өтетін жол жоқ.

Бүгін

Мұнда танымал туристік бағыт бар жергілікті тұрғындар «Күншуақ тас» мейрамханасы, ал бұрынғы казематтар ас үйге және қызметкерлерге арналған әртүрлі қосалқы бөлмелерге айналдырылды.

Бұл Калининградтың ең әдемі және ең керемет қақпасы, олардың бұл атауды алуы бекер емес. Ұзақ уақыт бойы олар қаланың негізгі кіреберісі болып саналды және мерекелер мен түрлі ресми іс-шаралар үшін пайдаланылды.

Айтпақшы, бұл қақпалардың Корольдік деп аталуы кездейсоқ емес - 18 ғасырдың аяғынан бастап корольдік отбасылар Кенигсберг гарнизоны әскерлерінің шерулері мен құрамаларын тамашалау үшін олар арқылы өтті. Император Наполеонның қалаға Король қақпасы арқылы кіргені де белгілі.

Қосымша кеңейтімі жоқ бұл үлкен, толық, көне ғимаратқа тарих пен уақыт мейірімді болды, бірақ әр жылдары бұл жерде қойма мен кітап дүкені болған, қиын да қиын 90-шы жылдары тек 750 жылдық мерейтойында қаңырап бос қалды Король қаласының қақпасы толығымен қалпына келтірілді.

Бүгін

Қазір Фридрихсбург қақпасындағыдай Корольдік қақпа орналасқан Дүниежүзілік мұхит мұражайының филиалы – «Ұлы Елшілік» тарихи-мәдени орталығы. Ресей мен Еуропа елдері арасындағы халықаралық қатынастар тақырыбына арналған көрмелер бар. Мұнда сіз сондай-ақ жер шарының түкпір-түкпірінен янтарь үлгілерін таба аласыз.

Сакхайм қақпасының шеттерінде дөңгелек готикалық мұнаралары бар қойма түріндегі бір өткел бар. Мүмкін, осы мұнаралардың арқасында ғимарат өте айбынды және зәулім болып көрінеді.

Калининградтың басқа қақпалары сияқты, бұл құрылым бастапқыда қаланың қорғанысы болды, бірақ 20 ғасырдың басында ол муниципалитетке берілді, ол көп мән бермеді. тарихи маңызыбұл нысан. Нәтижесінде казематтардың бір бөлігі бұзылып, қала тұрғындарына арналған тұрғын үйлер қақпаның өзіне қосылды.

Соғыстан кейінгі кезеңнен 21 ғасырдың басына дейін мұнда қойма орналасқан. Тек 2006 жылы оны қалпына келтіру басталды. Сакхайм қақпасына федералды деңгейде тарихи және сәулет ескерткіші мәртебесі берілді.

Бүгін

Мұнда орналасқан «Қақпа» өнер алаңы, ол өнер көрмелерін, конференцияларды, концерттерді, көрмелерді және т.б. ұйымдастырады.

Сақталмаған қақпа

Кенигсбергте басқа қақпалар болды, өкінішке орай, олар бүгінгі күнге дейін сақталмаған - Штайндамм, бір кездері ең әдемі қақпа саналған, ГолландербаумскийЖәне Трагеймқақпалар. Барлық қақпалар 20 ғасырдың басында қала үкіметі басшысының бұйрығымен жойылды.

Жыл сайын әлемнің түкпір-түкпірінен миллиондаған туристер Калининградқа басқа мәдениетпен - жұмбақ, бейтаныс және соншалықты тартымды танысу үшін барады. Калининград қаласының қақпалары ең қиын және қорқынышты кезеңдерде де аман қалған және аман қалған осы мәдениеттің бөлігі болып табылады. Сондықтан адамзат оны басқа көрікті жерлермен бірге ұрпаққа сақтауға міндетті.

«Ұмытылмас әкем қаласы,
ғасырлар бойы тарихта қалыптасқан,
Күндіз-түні сағындым
мен әрбір тасты жатқа білемін...»

(Хорст Глас «Кенигсберг»)

Кенигсбергтің көне қақпалары... Өткенге есіктер сияқты, олар бізді бірнеше ғасырлар артқа, ескі жақсы Кенигсбергке – Шығыс Пруссияның астанасына саяхаттауға шақырады.

Өкінішке орай, әрбір қазіргі Калининградтық бүгін үнсіз фрагменттерге уақыт таба алмайды айбынды қалаөзіңіз үшін қызықты және қызықты нәрсе. Адамдар өз ойлары мен ырғақтарының қарбаластығына сіңіп кетті заманауи қала, әдетте өтіп кету көне қақпаоларға назар аудармай. Неміс туристерінің ностальгиялық топтары ғана Кенигсбергтің күні бүгінге дейін жалғасып келе жатқан тарихын фотоға түсіру үшін камера жапқыштарын шаршамай басып тұрады...

Сонау 2011 жылы мен қаламыздың барлық аман қалған қақпаларына посттар сериясын шығаруды жоспарлағанмын, бірақ бұл идеяны ешқашан жүзеге асырмадым. Бәлкім, уақыт келді ме? Кенигсберг қақпалары мен үшін әрқашан ерекше болды. Жұмысымның бір бөлігі ретінде мен Корольдік және Россгартен қақпалары аймағына жиі барамын. Олар менің көзіме қайта-қайта түскен сайын, қиялым өткен ғасырлардың суретін салады...

Міне, мұртты күзетші шілденің ыстық күнінен қақпаның көлеңкесіне тығылып, қалаға асыққан көпестің құжаттарын тексеріп жатыр. Шапшаң жігіттер қақпадан найзағайдай жүгіріп, жақын маңдағы тоғанның салқын суына сүңгуге асығады, ал аппақ қолшатырдың астындағы сымбатты келіншек көңілді сарбазбен бірдеңе туралы сөйлеп тұр... Барлық жерде тыныштық пен тыныштық орнайды. Жылы күн жарқырап тұр, жасыл ағаштарда құстар сайрап жатыр, ауаны жақын маңдағы наубайхананың хош иісі сезіледі...

Мен Кенигсберг қақпалары туралы әңгімемді қала қақпалары қашан және не үшін салына бастағаны туралы жалпы баяндаумен бастағым келеді, содан кейін мен сізді біздің бағытымыздың алғашқы қақпаларымен - Аусфаль және Теміржол қақпаларымен таныстырамын.

Кез келген қақпаның бір жерге апаруы қисынды. Мысалы, Кенигсбергтің ең алғашқы қақпалары 13 ғасырда Король сарайымен бір уақытта салынып, оның ауласына апарды. Бір ғасырдан кейін қала өсіп, қабырғамен қоршалған кезде, қақпалар бекіністің ажырамас бөлігіне айналды.

Неғұрлым күрделі бекініс 1626 - 1634 жылдары салынып, Кенигсбергті барлық жағынан қоршап алды. Бекініс бірнеше бастиондар мен жартылай қорғандардан, сондай-ақ 9 қақпадан тұрды. Сонымен қатар, теңіз жағасында 1657 жылы қуатты Фридрихсбург бекінісінің негізі қаланды.

Екі ғасыр өткен соң, король Фредерик Уильям IV Екінші қорған бекінісінің құрылысының басталуы туралы жарлық шығарады, ол әдетте алдыңғысының контурын ұстанады. Күшті Дон және Врангель мұнаралары, қорғаныс казармалары Кронпринц пен Астрономиялық Бастион салынуда, бұрынғылардың орнына жаңа бекініс қақпалары салынуда. Корольдік қақпаның құрылысы бірінші болып 1843 жылы басталды, ал құрылыс 1862 жылы Фридланд қақпасының құрылысымен аяқталды.

Алайда, 20 ғасырдың басында Екінші Рампарт бекінісі өзінің әскери маңызын жоғалтты және жартылай бұзылып, қарқынды дамып келе жатқан Кенигсбергте қала құрылысы үшін жаңа аумақтарды босатады. Осылайша әдемі Штейндамм және Трагейм қақпалары жер бетінен жоғалып кетті және олардың орнына қазір Жеңіс алаңы деп аталатын Ганса Плац алаңы салынды. Уақыт Голландербаум қақпасына мейірімді болмады...

02. Кенигсбергтің сақталмаған Штайндамм қақпасы.

Бірақ Екінші қорғанның қалған жеті қақпасы бүгінгі күнге дейін сақталып қалды, менің әңгімем де солар туралы жазылады.

Біздің маршрутымыз бір кездері қаланың ең әдемі қақпалары орналасқан қазіргі Калининградтың жүрегі – Жеңіс алаңынан басталады. Штайндамм. Біз бұл қақпаларға қайтамыз, бірақ әзірге біз Гвардейский даңғылы бойымен Жеңіс алаңынан басталып, Жеңіс саябағы мен «1200 гвардияшы» мемориалдық кешеніне барамыз.

Дәл осы жерде, Астрономиялық Бастионнан жолдың бойында және обелисктен жүз метр жерде, ең көзге түспейтін қала қақпалары орналасқан - Ausfalskie. Қазір олардың төбесінде кішкентай православие шіркеуі бар. Әулие Георгий Жеңіс, 1995 жылы салынған, бірақ қақпаның өзін төмен түсу арқылы көруге болады. шағын көлбұрынғы шұңқырдан пайда болған саябақта.

03. Әулие шіркеуі. Қақпаның төбесінде... Жеңіс Георгий.

Неліктен қақпалар жер деңгейінен төмен және олар қайда апарады? Ол үшін осы қақпалардың салыну тарихымен танысайық.

Аусфаль қақпасы(неміс) Ausfalltor), «Шығу қақпасы» деп аударылған, 17 ғасырда жобаланған және Кенигсбергтің Бірінші Қорғаныс бекінісінің бөлігі болды. Жобаның авторы белгісіз әскери инженер.

Бұл қақпалар тек жаяу жүргіншілерге арналған және топырақ қоршау арқылы өтетін жол ретінде қызмет етті. Қақпаның дала жағында бекініс шұңқыры арқылы өтетін шағын көпір болды. Көпірдің өзі әлдеқашан кеткен... тек кірпіш пен граниттен сақталған жағалық тіректер ғана өткенді еске түсіреді. Ал ағашпен көмкерілген беткейге мұқият қарасаңыз, әлі күнге дейін (әсіресе қыста) әлі күнге дейін бұзылмаған, ордың үстіндегі көпірге апаратын жолды көруге болады.

Аусфаль қақпасы өзінің жарқын, сәнді сәулетімен ерекшеленбейді және күшті атыс нүктесін еске түсіреді, оның казематтары жауға тікелей және бүйірлік оқ атуға арналған көптеген амбразуралармен қапталған. Казематтардың биік қабырғалары жартылай гранит тақталарымен қапталған, кірпішті су мен қардан қорғайды. Қақпаның жалғыз әшекейі - арка тәрізді өткелдің үстіндегі бес кірпіш.

20 ғасырдың басында қорған бекінісін жаңғырту кезінде Аусфаль қақпасы жер деңгейінен төмен болып, жаяу жүргіншілер тоннеліне айналды, ал сәлден кейін қақпаның қалалық бөлігі толығымен жермен жабылған.

Ұлы Отан соғысы кезінде қақпа герметикалық жабылған бетонды үй-жайлары бар командалық пост-блиндажға айналды. Ұрыс кезінде Аусфаль қақпасы іс жүзінде зақымданбады, соғыстан кейінгі кезеңде Калининград полиция мектебінің (қазіргі Ресей Федерациясы Ішкі істер министрлігінің Калининград заң институты) қоймасы мен бомба баспанасы болды. есік, оған салынған.

Қазіргі уақытта қақпаның ішіне кіру мүмкін емес, бірақ 2007 жылы Аусфаль қақпасы Калининград тарихи-көркемөнер мұражайына берілді, бұл бұл қақпаның бір кездері қалпына келтіріліп, туристердің мұқият тексеруі үшін қолжетімді болатынына үміттенеді. 10 жыл өтсе де, бәрі әлі де бар...

11. Баяғыда қақпаға апаратын көпір болған.

Біз қарсы алатын екінші қақпа Аусфальскидің жанында орналасқан. Олар деп аталады - Теміржол(неміс) Eisenbahnhof Tor). 19 ғасырдың екінші жартысында Людвиг фон Астер жасаған бұл қақпа арқылы ескі темір жолПилауда (Балтийск).

Архитектуралық жағынан, қақпаның екі бөлек арка тәрізді шығанақтары бар. Ал сырттан қарағанда бәрі өте қарапайым болса, қала жағынан аркалар әдемі үшкір порталдар түрінде жасалған.

Қақпаның бүйірлерінде классикалық казематтар, ал дала жағында қақпа күзет бөлмесімен жабдықталған - қарауыл және алып шаянның тырнағына ұқсас екі қақпа.

Бір кездері оларға қақпа жапырақтары орнатылды, оларды жабу арқылы қақпаның бұл бөлігін шағын аулаға айналдыруға болады. Айта кетерлігі, бұл осындай сәулеттік шешімі бар жалғыз қақпа.

Оның үстіне қақпада тағы біреуі бар еді қызықты ерекшелігі... Арқалардың қабырғаларында (еденнен төбеге дейін) төртбұрышты ойықтар жасалды - айыппұлдар. Оларда «жалюздер» сияқты тікбұрышты арқалықтар немесе шпалдар көлденең төселген, бұл қақпа арқылы өтуді толығымен жабуға мүмкіндік берді.

15. Шұңқырлар көрініп тұр – ұсақтар. Автордың мұрағаттық суреті, 2011 ж.

Оның үстіне жаудың мұндай тосқауылды бұзуы мүмкін емес еді, егер олар, әрине, тікелей атыс кезінде зеңбіректен оқ жаудырмаса. Сондықтан 19 ғасырда бұл бекініс тосқауылының тиімділігі өте күмәнді болды...

Қақпа қорғаныс мақсатын жоғалтқанда, а тас жол, бұл қақпаны 20 ғасырдың 90-шы жылдарының басында ғана бөлшектелген темір жолдар арқылы өтетін нағыз көпірге айналдырды.

Қазіргі уақытта қақпа өз қызметін жартылай атқаруда. Көліктер кейде олардан өтеді, бірақ көбінесе қақпаларды жақын маңдағы үйлердің тұрғындары пайдаланады, өйткені олар арқылы Жеңіс саябағына жаяу жүргіншілер жолы өтеді - тамаша орынҮшін мәдени демалыс. Аусфаль қақпасы сияқты, 2007 жылы Теміржол қақпасы Калининград тарихи-өнер мұражайына берілді.

Ал жақында Теміржол қақпасында Ф.В. Бессель. Болашақта ескерткіш ғимаратының аркаларының бірінде жалға алушылар астрофотографтардың, фотографтардың, сондай-ақ балалар шығармашылық жұмыстар. Ал 14.15 21 және 22 желтоқсан қақпасында фестивалі өтедіғылыми кино, оның аясында көрермендерге толық метражды көрсетіледі деректі фильмдерсоңғы бес жылда жасалған дүние жүзіндегі ғылым туралы.

Осы қақпаға байланысты күлкілі оғаш нәрселердің ішінде мен «өз көздеріңе сенбеңдер» сериясындағы белгіні атап өткім келеді, бұл бізге бұл қақпа емес, 19 ғасырдағы шіркеу екенін түсіндіреді ... Қақпаның қабырғасында ұзақ уақыт бойы ілулі тұрған белгі жақында қалпына келтірілгеннен кейін ғана жойылып, заманауи дұрысына ауыстырылды.

Осымен Кенигсберг қақпасы туралы әңгімемнің бірінші бөлімі аяқталса, екінші бөлімде Фридрихсбург және Бранденбург қақпаларымен танысамыз.

Жалғасы бар...

-----------------
Сізге менің блогым ұнады ма? Жазылу!

Барлық соңғы жаңалықтар мен жарияланымдарды менің парақшамнан да табуға болады

Кенигсберг жеті бастион фронттарымен қоршалған, т.б. көпбұрышты бекініс белдеуінің беткейлері, оның ішінде оларды біріктіретін жер қорғаны бар бастиондар. Қорғанысқа салынған және оның сыртына орналастырылған лунеттер, кавалерлер, редуттар және жеке редуиттер қосалқы қорғаныс құрылымдарына айналуы керек еді. Жүйеге сонымен қатар сумен қоректенетін арықтар, Прегельдің екі тармағы және басқа су қоймалары кірді. Қорғаныс тізбегінің жеке элементтері қақпалар болды.

Кенигсбергтің барлық қала қақпалары түнде құлыпталып, күзет қойылды. Күн батқаннан таң атқанға дейін қалаға кіруге тыйым салынды. Жалғыз ерекшелік дәрігерлер мен діни қызметкерлер болды.

Қақпа құрылысының тарихы

1843 жылы 5 сәуірде Пруссия королі Фридрих Вильгельм IV Кенигсберг төңірегінде екінші қорған бекінісін құруға бұйрық берді. Жобаны әзірлеу инженерлік корпустың бастығы генерал-лейтенант Эрнест Людвиг фон Астерге жүктелді.

Людвиг фон Астер Кенигсберг қаласының Екінші бекінісінің жобасын жасаған кезде қақпаның әскери мақсатын ғана емес, эстетикалық жағын да ескерген. Қаланың барлық қақпалары ағылшынның нео-готика бағытының бірінде - Тюдор стилінде жасалған. Оларды безендірген мүсіндерге ерекше назар аударылды.

Қала қақпаларының құрылысы 1843 жылы 30 тамызда басталдыКорольдік қақпаның бетбелгісінен. Бұл шараға король Фредерик Уильям IV өзі қатысты. Құрылыс 1862 жылы Фридланд қақпасын қасиетті етумен аяқталды.

19 ғасырдың аяғында қала шекарасынан біршама қашықтықта орналасқан «Кенигсбергтің түнгі мамық төсеніші» бекініс белдеуінің құрылысы басталды.

Кенигсберг қаласының екінші қорған бекіністері өзінің әскери маңызын жоғалтты.

1910 жылғы 25 тамыздағы жарлық бірқатар қорғаныс құрылымдарын бекініс жүйесінен шығаруды бұйырды, соның ішінде Кенигсберг қаласының қақпалары.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көптеген Кенигсберг қаласының қақпалары (Калининград),ішінара зақымданған.

Соғыстан кейінгі жылдарда олар тіпті сәулет ескерткіші ретінде қарастырылмады және қараусыз қалған және ұмытылған өсімдіктермен көмкерілген. Біреулері көкөніс қоймаларына, енді біреулері шеберханаларға берілді. Бұл 1960 жылға дейін жалғасты, РКФСР Министрлер Кеңесінің қаулысымен олар мемлекет қорғауында деп жарияланды.

Бірақ Кенигсберг қаласының қақпаларының негізгі жаңғыруы 2004 жылы болды. Содан кейін Калининградтың 750 жылдығына корольдіктер қалпына келтірілді.

Қазір бұл қаланың жеті көрікті жері. Кейбір қақпаларда мұражай көрмелері, ал басқаларында жайлы дәмханалар бар.

Корольдік

Корольдік қақпа (неміс: Königstor)Фрунзе көшесі мен Литовский вал қиылысында орналасқан. Бастапқыда Калтхоф қақпасы осы жерде орналасқан.

1717 жылы олар бұзылып, Кенигсбергтің Ресейге кіруі кезінде оларды осы жерде орыс инженерлері қалпына келтірді.

Бұл қақпалар бастапқыда Гумбинненский деп аталды, өйткені олар арқылы өтетін жол Гумбинненге (Гусев) апаратын. 1811 жылы қақпа ол орналасқан көшенің атымен Корольдік қақпа деп аталды (неміс: Königstrasse).

19 ғасырдың бірінші жартысының соңында Кенигсбергте қала бекіністерін жаңғырту басталды. Одан кейін ескі қақпалар бұзылып, олардың орнына бүгінгі күнге дейін сақталған жаңа қақпалар салынды.

Салтанатты жаңа Корольдік қақпаны салу 1843 жылы 30 тамызда король Фредерик Уильям 4-тің қатысуымен өтті және құрылыс 1850 жылы аяқталды.

Кенигсбергпсевдоготикалық стильде салынған және сыртқы жағынан шағын құлыпқа ұқсайды. Қақпа жобасының авторы генерал Эрнст Людвиг фон Астер, сәулетші Фридрих Август Штюлер қасбеттердің көркемдік безендірілуіне жауапты болды, ал барельефтерді мүсінші Вильгельм Людвиг Штурмер жасаған.

Корольдік қақпаені 4,5 метр бір өткелден тұрады, оның екі жағында казематтар бар. Қала жағында казематтардың терезелері мен есіктері болды, ал сыртында амбразуралар болды.

Төбенің шеттері шайқаулармен қоршалған. Ғимараттың бұрыштарында төрт сегізбұрышты мұнара бар (ескі сызбаларда мұнаралар дөңгелек), тағы төрт сегізбұрышты мұнара Король қақпасының орталық биік бөлігінде орналасқан.

Қала жағындағы қасбет Чехия королі Оттокар 2 (сол жақта), Пруссия королі Фредерик 1 (ортада) және Пруссия герцогы Альбрехт 1 (оң жақта) барельефтерімен безендірілген. Фигуралар астында олардың отбасылық гербтері бар. Тауастардың үстінде Пруссия жерінің гербтері - Самланд пен Натангия орналасқан.

19 ғасырдың аяғында қорғандар қорғаныс функцияларын жоғалтты, ал 20 ғасырдың басында Корольдік қақпаСоғыс министрлігі қала үкіметіне сатты.

Кейінірек, 20 ғасырда, көлік қозғалысына кедергі келтіргендіктен, қақпалардың жанындағы қорғандар бұзылды. Осылайша олар дербес, аралдық құрылымға айналды. Енді олар белгілі бір функцияны орындайды триумфалдық арка.

Ұлы Отан соғысы кезінде, қаланы бомбалау кезінде қақпа аздап зақымдалған.

Соғыстан кейін Royal Gate 1990 жылдары жабылған №6 кітап дүкені ретінде пайдаланылды. Содан кейін олар қойма ретінде пайдаланылды.

2004 жылы қалпына келтіру жұмыстары басталды, оның барысында Корольдік қақпа ғимараты толығымен қалпына келтірілді, Фредерик 1, Герцог Альбрехт 1 және Оттокар 2 барельефтері жоғалған бастарына қайтарылды.

2005 жылы Корольдік қақпа Калининградтың 750 жылдығын мерекелеудің символына айналды.

2005 жылдың 10 қарашасында Корольдік қақпаның қабырғасына ұрпақтарына арналған хабарлама - «Менің арманым қаласы» кітабы бар шыны қорапқа ендірілген. Кітаптағы жазбалардың бірін 2 шілдеде Ресей президенті Владимир Путин енгізген.

2005 жылдан бастап Корольдік қақпа Дүниежүзілік мұхит мұражайының филиалы болып табылады. Ұлы Петрдің Кенигсбергке сапарына арналған көрме бар.

Қала жағынан	негізгі қасбет
барельефтер	Сырттан с

Россгартен

Россгартен қақпасы (неміс: Rossgärter Tor)Черняховский (Врангельс) және Александр Невский (Кранцер Аллее) көшелерінің қиылысында, Василевский алаңы мен Янтарь мұражайының жанында орналасқан.

Бұл жерде орналасқан бірінші қақпа 17 ғасырдың басында Кенигсбергтің бірінші бекінісін салу кезінде салынған.

1852-1855 жылдары бекініс құрылысының директоры Ирфугельбрехт пен инженер-лейтенант фон Хейлдің жобасы бойынша бірінші қала қақпасының орнында жаңа, заманауи үлгілер салынды.

Қақпа қасбетінің дизайнын Берлиндегі техникалық құрылыс департаментінің басшысы, жоғарғы ғимараттың құпия кеңесшісі Август Штюлер әзірлеген. Штюлердің өзі қасбеттің дизайнын әзірлеп, оған готикалық формаларды берді. Мүсіндік әшекейлердің авторы Вильгельм Людвиг Штурмер.

Россгартен қақпасыені төрт метрлік бір ғана өткел бар. Өткелдің екі жағында үш каземат бар. Осылайша Россгартен қақпасының қасбетіжеті саңылаудан тұрады. Қала жағында казематтардың терезелері бар, қала сыртында амбразуралар бар. Қақпаның қасбетінің үстінде көтерілген орталық бөлікпен екі жартыға бөлінген бір қатар төбешіктер бар.

Бүйірлерінде орталық бөлік екі биік сегізбұрышты мұнаралармен қоршалған. Кіреберістің үстінде шайқастармен қоршалған бақылау алаңы бар. Кіреберістің оң және сол жағында бағандармен бекітілген аркалардан тұратын аркадалар бар. Бас арканың бүйірлерінде прусс генералдары Шарнхорст пен Гнейзенау бейнеленген екі медальон-портрет бар.

Сыртынан өткел жан-жақты винтовкадан және артиллериялық атыс жүргізуге болатын блокхауспен және амбразураларынан фронтальды және бүйірлік атыс жүргізуге болатын гауптвахтамен жабылған. Күзетхананың бұралмалы қақпалары болды. Гауптвахтаның алдында арық бар, оның үстіне тартылатын көпір бар.

Соғыстан кейін Россгартен қақпасықалпына келтіріліп, «Күншуақ тас» кафе-мейрамханасы ретінде пайдаланыла бастады.

Сырттан	Қала жағынан

Россгартен қақпасы	медальон-Шарнхорсттың портреті	медальон-Гнейсенау портреті

Сакхаймски

Sackheim Gate (неміс: Sackheim tor)Мәскеу даңғылы мен Литовский Валь көшесінің қиылысында орналасқан. Бұл жерде орналасқан бірінші қақпа 17 ғасырдың басында Кенигсбергтің бірінші бекінісін салу кезінде салынған.

Құрылыс Сакхайм қақпасы,бүгінгі күнге дейін сақталған ғимарат 19 ғасырдың ортасында салынған.

Олардың қалаға кіре берістегі бақылау-өткізу пункті қызметін атқарған арка түріндегі бір өткелі бар.

Қақпа ғимараты нео-готикалық стильде әртүрлі күйдіру дәрежесіндегі қызыл кірпіштен салынған. Қабырғалар мен сәндік бөлшектер одан жасалған. Қақпаның бұрыштарында төрт мұнара бар: қала жағында екі дөңгелек және сыртқы жағында екі сегізбұрышты. Қала жағында олар Иоганн Дэвид Людвиг Йорк пен Фридрих Вильгельм Бюлоудың барельефтерімен, сыртында қара бүркіттің бейнесімен безендірілген.

19 ғасырдың аяғында қорғандар қорғаныс функцияларын жоғалтты, ал 20 ғасырдың басында Сакхайм қақпасыСоғыс министрлігі қала үкіметіне сатып жіберіп, триумфальды арка түрінде сәулет ескерткіші ретінде қалдырылды. Казематтардың бір бөлігі бұзылып, қақпаларына тұрғын үйлер қосылды. Олар арқылы көлік өтуді тоқтатты, бұл қақпаның жанында рұқсат етілді, осылайша қорғаныс бекінісінің айтарлықтай бөлігін бұзды.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қақпа зақымданбаған. Соғыстан кейін олар қойма ретінде пайдаланыла бастады, бұл олар 2006 жылға дейін атқарды.

2006 жылы қақпаны қалпына келтіру жұмыстары басталды. Сакхайм қақпасында «Стандарттау және метрология орталығы» федералды мемлекеттік мекемесі, оның зертханалары және таразылар мен басқа да көне өлшеу құралдары көрінетін шағын мұражай болуы керек еді.

Қосулы осы сәт(Сәуір 2011 ж.), ешқандай жұмыс жүргізілмейді, біз тек мұражай туралы армандаймыз.

Қала жағынан	Сырттан
Қала жағынан	Сырттан

фридландтық

Қаланың шетінде, мал қорасынан алыс емес жерде, Австрия көшесінен (Калинина даңғылы) шыға берісте және оның Шёнфлиссераллемен қиылысында (Дзержинский көшесі) оңтүстіктен қаланы жабу үшін қақпасы бар қорған салынды, Фридланд (Правдинск) қаласына апаратын жол бойымен.

Бірінші ескертпе Фридланд қақпасы (неміс: Friedländer Tor) 1657 жылдан басталады, дәл осы жылы Пруссия Польша тарапынан вассалдық тәуелділіктен құтылды.

Қорғаныс құрылымдары артиллериямен жақсы жабдықталған, бірақ бұл бекіністер тек Наполеон соғыстары кезінде байыпты сынақтан өтті. Француздардың Конигсбергті бірден алуға әрекеті сәтсіз аяқталды, бірақ бұл факт ерекшелік болып табылады, өйткені бірінші қорған сақинасы жау шабуыл жасаған кезде өзінің сәйкессіздігін көрсетті.

Ал қазірдің өзінде 1857-1862 жылдары қаланың айналасындағы жаңа екінші қорғаныс сақинасының құрылысы басталды. 1862 жылы ескілері бөлшектеліп, орнына жаңалары салынды және олар екінші білік сақинасының жүйесінде ең нығайтылған болды. Фридланд қақпасы сәулетші Ф.А.Штюлердің (1800-1865) басшылығымен салынды.

Фридланд қақпасы әртүрлі күйдіру дәрежесіндегі қызыл кірпіштен нео-готикалық стильде жасалған. Қабырғалар мен сәндік бөлшектер одан жасалған. Қақпалар болды көп санытерезелері мен амбразуралары бар казематтар. Олардың артында патрульдік жол бар скраб қабырғасы (бекініс қоршауының ішкі қабырғасы) болды. Бұл қабырға саябақ бойымен өтіп, бүгінгі күнге дейін сақталған.

Қақпаның казематтарында мылтық амбразуралары ғана емес, сонымен қатар зеңбіректер де болды. Қақпаларда үшкір порталдары бар екі өткел болды, ал порталдарда олардың пішіндерін қайталайтын тақталар болды. Қақпаның қала жағынан алдыңғы бөлігі тігінен бес тірекпен бөлінген, ұштары бар мұнаралары бар сәндік кернелді парапет деңгейінде аяқталады. Қақпаның сыртында осындай үш мұнара ғана бар.

Хиароскуро және үлкен архитектуралық мәнерлі болу үшін парапеттің мұнаралары мен шайқастары көп лобты және екі орталықты аркалары бар сәндік тауашалармен безендірілген. Кренелді парапет астында ежелгі сәулет өнерінде безант деп аталатын қайталанатын кресттердің ою-өрнегі көзге түседі.

Қала жағында қақпа 15 ғасырдың басында Балға бекінісінің қолбасшысы болған Фридрих фон Цоллерннің мүсінімен безендірілген. Қақпаның сыртында Тевтон орденінің он бесінші Ұлы Мастері Зигфрид фон Фейхтвангеннің бейнесі бар.

Мүсіндердің авторы Вильгельм Людвиг Штурмер (1812-1864). Реставрация кезінде табылған мүсіндердің жасалған күні 1864 жыл.
Қазіргі уақытта мүсіндер қалпына келтірілді (Фейхтванген мүсіні – 2005 ж., Цоллерн мүсіні – 2008 ж.).

20 ғасырдың басында, Фридланд қақпасыолар оны бұзғысы келді, бірақ қақпаны бүкіл екінші қорғанмен бірге 1910 жылы соғыс министрлігі қала әкімшілігіне сатып жіберіп, сәулет ескерткіші ретінде қалдырды.

Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін Фридланд қақпасы тасымалдау үшін жабылды және оңтүстік майданның қорғаныс құрылымдарының орнында құрылған саябаққа кіретін қақпа болды. Ал Фридландқа баратын жол (қазіргі Дзержинский көшесі) қақпа жағынан өте бастады, қорғаныс қамалының бір бөлігі бұзылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Фридланд-гейт әскери нысанға айналуы керек еді. Жоғарғы жағында әлі күнге дейін окоптар мен артиллериялық шұңқырлардың іздері бар. 1945 жылы қаланы басып алу кезінде қақпа іс жүзінде зақымданбаған. Кеңестік кезең туралы не айтуға болмайды. Соғыстан кейінгі кезеңде қақпа ұзақ уақыт бос болды, содан кейін онда қойма болды. Бірегей керамикалық кірпіштер қайта-қайта әктеліп, сырланып, қақпаның төбесінде ағаштар өсіп, ақыры қақпа қираған.

1988 жылы Фридланд қақпасыКомсомолдың 40 жылдығы атындағы саябаққа (қазіргі «Южный» саябағы) ауыстырылды. Жеке адамдар мен қоғамдық ұйымдардың қайырмалдықтарымен Фридланд қақпасы қалпына келтіріліп, онда Шығыс Пруссия мұражайы ашылды.

Саябақтың тоғандарын тазалау кезінде мұражайдың алғашқы көрмесін құрайтын түрлі заттар табылды. Мұнда 19-20 ғасырлардағы қару-жарақ топтамасы, шарап пен сыра бөтелкелерінің коллекциясы, ұсталық және ұсталық құралдар, жануарлардың табанының ізі бар кірпіштер мен шеберлердің таңбалары бар.

Фридланд қақпасы мұражайынегізін қалаған Александр Георгиевич Новик. Бастапқыда мұражай шын мәнінде жеке болды және ресми статусы болмады. Мұражай 2002 жылы ғана Оңтүстік парк директорының бұйрығымен ресми түрде құрылды.
Қазір Фридланд қақпасының мұражайы - Калининградтағы жалғыз муниципалды мұражай, оның көрмесі соғысқа дейінгі Кенигсберг тарихына арналған.

Мұражайдың тұрақты көрмелері:

«Қалдырған қала, бақ қала. Ескі Кенигсберг көшелерімен виртуалды серуендеу: 1895-1910 жылдардағы қаланың қандай болғанын көру, дүкен терезелеріне қарау мүмкіндігі.
«20 ғасырдың бірінші жартысындағы Конигсберг»: 20 ғасырдың бірінші жартысындағы қала тұрғындарының өмірі, әдеттен тыс формадағы таныс заттар, әйгілі сауда белгілері.

«Өркениет канализациядан басталады»: сумен жабдықтау және су бұру тарихы ежелгі дәуірден бүгінгі күнге дейін.

Қала жағынан	Сырттан

Фридрих фон Цоллерннің мүсіні	Зигфрид фон Фейхтванген мүсіні

мұражай

Бранденбург (Берлин)

Бранденбург (Берлин) қақпасы (нем.: Brandenburger Tor)Багратион көшесі (Альтер Гартен) мен Южный жолының қиылысында орналасқан.
Бұл жердегі алғашқы қала қақпалары 1657 жылы салынған. Олар қаланы оңтүстік-батыс бөлігінде және Бранденбург қамалына апаратын жолды (қазіргі Ушаково ауылы) қорғауға арналған.

Қаражаттың аздығынан төбесі топырақ қорғанға тірелген ағаш қақпа салынды. Қауіпсіздік үшін олардың алдынан арық қазып, су толтырған.

18 ғ., Пруссия королі Фредерик 2 бұйрығымен, Бранденбург қақпасыбұзылып, олардың орнына қаланы оңтүстіктен (қазіргі Суворов көшесі) жабу үшін кірпіштен үлкен ғимарат тұрғызылды.

Олардың екі кең өткелдері, күзет гарнизонының үй-жайлары, қызметтік, қосалқы және қойма бөлмелері болды.

1843 жылы қалпына келтіру жұмыстары жүргізіліп, қақпа ғимараты толығымен дерлік қайта салынды.

Алаңдар крест тәрізді құмтас гүлдері мен стильдендірілген жапырақтары бар төбелі болды.

Қақпада соғыс министрі, Пруссия армиясындағы реформаларға қатысушы фельдмаршал Бойеннің (1771-1848) және инженерлік корпустың бастығы генерал-лейтенант Эрнст фон Астердің (1778-1855) мүсіндік портреттері орналасқан. Екінші қорған бекінісінің авторлары.

Бранденбург қақпасы- бұрынғы көлік қызметін атқарып, бүгінгі күнге дейін сақталған жалғыз Кенигсберг қаласының қақпасы. Құрылым Бранденбург қақпасысәулет ескерткіші ретінде қалпына келтіріліп, мемлекет қорғауына алынған.

Сырттан	Қала жағынан

Ausfalskie

Аусфаль (өту) қақпасы (нем. Ausfalstor),Гвардейский даңғылы (Дойчорденринг) мен Горная көшесінің қиылысында орналасқан.

Қазіргі қақпаның орнындағы бірінші қақпа 17 ғасырдың жиырмасыншы жылдары Кенигсбергтің бірінші бекінісін салу кезінде салынған.

1866 жылы Аусфаль қақпасыкірпіш готикалық стильде толығымен қайта салынды. Олар тек жаяу жүргіншілерге арналған және қала қақпаларының қалған бөліктеріне қатысты маңыздылығы аз болғандықтан, қақпалардың сәулеттік дизайны Кенигсбергтің қалған қала қақпаларына қарағанда нашар дәрежеде болды.

Жаңадан жасалған Аусфаль қақпасысәулетші Людвиг фон Астер.

Аусфаль қақпасының бір ғана өткелі бар, оған баспалдақ пен тар көпір қаланың сыртынан апаратын. Өткелдің бүйірлерінде фронтальды және қапталдағы атыс үшін амбразуралары бар казематтар бар. Өткел тістері бар қаптамамен безендірілген арқалық доғасы бар доғаға жабылған. Қақпаның шұңқырға қараған бүйір сыртқы қабырғалары гранит тақталармен қапталған.

ТУРАЛЫ сыртқы түріҚақпаның қасбеті туралы қала жағынан ештеңе белгілі емес, өйткені қақпаның қасбеті жермен жабылған және оның фотосуреттері де, сызбалары да сақталмаған. Өткелдің үстінде кренелді парапети бар жауынгерлік платформа бар. Ең басынан бастап қақпа білікке соғылып, іс жүзінде жер деңгейінен төмен болды.

19 ғасырдың аяғында қаланың қорған бекіністері қорғаныс функцияларын жоғалтты, ал 20 ғасырдың басында Аусфаль қақпасын соғыс министрлігі қала үкіметіне сатып жіберді және жалғыз шлюз жабылды.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Аусфаль қақпасыәскери бөлімдердің командалық пунктіне айналдырылды. Қақпаның кең іші бетон қабырғалармен бөлек бөліктерге бөлінген. Бөлімшелер арасындағы өтулер герметикалық жабық қауіпсіздік есіктерімен жабылды.

Соғыстан кейін Аусфаль қақпасықойма ретінде, кейінірек жақын маңдағы полиция мектебінің бомба баспанасы ретінде пайдаланылды, тіпті кейінірек олар кәрізді жинаушы ретінде пайдаланылды.
1993 жылы Гвардейский даңғылы жолының деңгейімен бірдей орналасқан қақпаның үстіңгі қабатында Кенигсбергті басып алу кезінде қаза тапқан кеңес жауынгерлеріне арналған православиелік Георгий капелласы салынды.

2007 жылдың көктемі Аусфаль және теміржол қақпаларыКалининград тарихи-өнер мұражайына тапсырылды. Олардың аумағында қақпаларды қалпына келтіріп, мұражай көрмелерін орналастыру жоспарлануда. Қақпа 1200 гвардияшы ескерткіші мен Жеңіс саябағымен бірге әскери-тарихи кешеннің бір бөлігіне айналуы тиіс.

Ausfalskie	кәріз коллекторы
Әулие Георгий православ шіркеуі

Штайндамм

Штайндаммер қақпасы (Штайндаммер тор), олар қазіргі Жеңіс алаңы аймағында орналасқан. Олар 1912 жылы екінші контурдың қорғаныс құрылымдары ескіргеннен кейін бұзылып, қорғаныстық маңызын жоғалтып, әскери кафедрамен қалаға сатылған.

Оларда көліктерге арналған екі кең өткел және жаяу жүргіншілер үшін екі өткел болды. Оң және сол жақта үш казарма болды.

Кенигсбергтегі көптеген қала қақпалары сияқты ғимарат Штайндам қақпасыготикалық стильде салынған.

Арқалы қақпалардың тақтайшалары жебе тәрізді болды. Төбенің шеттері тістермен жабылған. Мұнаралар жаяу жүргіншілер порталдарының шеттерінен көтерілді. Қақпаның ортасында, тауашада король Фридрих Вильгейм IV мүсіні болды.

Голландербаумский

Голландербаум қақпасы (Hollanderbaum thor)Генерал Бутков көшесі (Ausfalltorstr) мен Маршал Баграмян жағалауының (Hollanderbaumstr) қиылысында, Преголя өзеніндегі екі қабатты көпірдің жанында орналасқан.

Қақпа өзі орналасқан ауданның атымен аталған (Голлендербаум, «Голланд ағашы»). Қақпа 20 ғасырдың басында бұзылып, екінші контурдың қорғаныс құрылымдары ескіріп, қорғаныстық маңызын жоғалтып, әскери кафедрамен қалаға сатылған.

Трагейм

Трагейм қақпасыГорький көшесі (Waldburgstr) ауданында орналасқан. Олар 1910 жылы екінші контурдың қорғаныс құрылымдары ескіргеннен кейін бұзылып, қорғаныстық маңызын жоғалтып, әскери кафедрамен қалаға сатылған.

Теміржол

Теміржол қақпасы (неміс: Eisenbahnhof Tor)сәулетші Людвиг фон Астердің жобасы бойынша 1866-1869 жылдары салынған.

Темір жол қақпаларының үшкір аркалармен безендірілген екі аралығы (солтүстік және оңтүстік) болды. Темір жол аралықтарының бүйірлерінде амбразуралары бар казематтар, ал сыртында күзет бөлмесі бар.

20 ғасырдың басында қақпаның үстінен Дойчорденринг көшесі (нем. Deutschordenring, қазіргі Гвардейский даңғылы) төселген.

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін жаңа қақпаның салынуына байланысты қақпа арқылы өтетін желідегі қозғалыс тоқтатылды. Ескі жолдар тек 1990 жылдары ғана жойылды, енді олардың орнына Жеңіс саябағына жаяу жүргіншілер жолы салынды.

Теміржол

Бұл үлкен жоба болды. Өкінішке орай, бәрі осы күнге дейін сақталмаған.