СтамбулТүркияда орналасқан тамаша демалыс орны. Ыстамбұл бірден екі континентте - Еуропа мен Азияда, бір-бірінен Босфор бұғазы арқылы бөлінгендіктен, бүкіл әлемді алмастырады. Сондай-ақ тарихи орындар мен көрікті жерлерді жақсы көретіндер Стамбулға баруы керек. Осының бәріне қоса, қалада көптеген қолайлы жағдайлар бар, мысалы, мейрамханалар, барлар, кафелер, дискотекалар, түнгі клубтар және жайлы қонақ үйлер.

Стамбулдағы Босфор

Әлемге әйгілі Стамбул қаласы жайлы екі континенттің дәл шекарасында орналасқан,бұғазбен бөлінген, осыған байланысты Стамбулдың жүрегін сенімді түрде атауға болады Босфор. Босфор - суларымен және қарама-қарсы жағалауларымен барлық қонақтарды таң қалдыратын таңғажайып әдемі бұғаз. Бұл маңайда заманауи зәулім ғимараттар, балықшылар ауылдары, зәулім сарайлар және т.б. бар. Мұның бәрі сән-салтанат пен жоқшылықтың, көнелік пен заманауилықтың тоғысқан тамаша символы. Айна суының арқасында бұл қала ештеңемен салыстыруға келмейтін ерекше сүйкімділікке ие. Бұл бұғаздың атауы қайдан шыққан? Мұнда бәрі ежелгі грек мифімен байланысты, Зевс Гераның діни қызметкері - Инах патшаның қызы Иоға ғашық болды. Зевстің әйелі бұл туралы білгеннен кейін, ол Ионы сиырға айналдырып, оған қорқынышты мүйізді жіберді, Ио одан қашуға тырысты. Оның құтқарылуы оның Босфор суларында жасырынып қалуы болды, содан кейін бұғаз «сиыр өткелі» деп аталды. Дәл осындай жағдайда аңызға емес, шынайы тарихқа жүгінетін болсаңыз, бұғазды көпір арқылы бірінші болып өткен адам жеті жүз мыңдық әскерді Босфор арқылы уақытша мінген парсы патшасы Дарий екенін білуге ​​болады. көпір. Қазіргі түрік тұрғындары өз көпірлерімен мақтанады. Оны отырғызбас бұрын, көптеген жергілікті тұрғындар бұл қаланың бүкіл сұлбасын, сондай-ақ Босфордың барлық сұлулығын бұзады деп айтты. Бірақ әлемдегі ең әдемі қалалардың бірінде салынған көпірге қарамастан, үлкен тарихи ескерткіштер, мешіттері мен сарайларымен бірге ол айналадағы төбелердің иіріміне үйлесімді түрде үйлеседі. Сондай-ақ, Босфор бұғазы біздің дәуірімізге дейінгі 5600 жылдар шамасында, соңғы мұз дәуірінің соңында мұз бен қардың үлкен массаларының еруінен, содан кейін су деңгейі күрт көтерілгендіктен пайда болды деген теория бар. Бірнеше күннің ішінде күшті су ағыны Жерорта теңізінен тұщы көл болған Қара теңізге дейін тығынды бұзып өтті. Сондай-ақ, соңғы археологиялық зерттеулер барысында Түркияның Қара теңіз жағалауының су асты беткейлерінен су басқан қалалар табылғанын айта кеткен жөн. Көптеген адамдар Топан су мен Нұх кемесі туралы мифтің пайда болуына Босфор бұғазының пайда болуы себеп болды деп санайды.

Босфор бұғазының не екенін толық сезіну үшін Қаракөй орамында кез келген туристік кемеде бұғаз бойымен кем дегенде бір қызықты серуендеу керек. Бұл таңқаларлық және айтып жеткізе алмайтын саяхат, оның барысында бүкіл Стамбул өзінің керемет ұлылығымен және пафосымен көз алдыңызға көрінеді. Егер сіз сапарды кешке қалдырсаңыз, Константинопольдің ежелгі грек атауы - «ғажайыптар ғажайыптарының» жан-дүниесіне үңілуге ​​болады. Жан-жақтан батып бара жатқан күннің алқызыл бояуымен боялған кешкі Босфордан асқан ештеңе жоқ.

күзде 2013, Босфор бұғазының түбінде Ыстамбұлдың екі құрлығын байланыстыра алатын тамаша темір жол туннелі ашылды. Шекарадан өту үшін бар болғаны 4 минут жұмсау жеткілікті болады. Соңғы станциядан соңғы станцияға дейін Мармарай сызығын алыңыз 18 минут, содан кейін сіз метроға ауыса аласыз. Бұл туннель Ыстамбұл көпірлеріндегі жүктемені азайту, сондай-ақ атмосфераның ластануын азайту үшін арнайы жасалған. Құрылыс кезінде инженерлер жолаушылардың қауіпсіздігіне ерекше қамқорлық жасады, соның арқасында Мармарай туннелі осы жер сілкінісі қауіпті аймақта жер асты дүмпулерінен зақымданбады.

Бүгінде бұғаз арқылы Қара және Жерорта теңіздері арасында қозғалатын әртүрлі үлкен кемелер өтеді, сонымен қатар Босфорды бір жағадан екінші жағаға қозғалатын көптеген туристік паромдар үнемі кесіп өтеді. Бүгінде бұғаз халықаралық мәртебеге ие. Сонымен қатар, Түркия теңіз ұшқыштары қауымдастығының статистикасына сенетін болсаңыз, күн сайын 155-тен астам кеме Босфор арқылы өтеді. Оның ішінде 28-30 кеме танкерлер болса, алтауының бір жалпы ұзындығы 200 метрді құрайды. Олар қауіпті заттарды тасымалдайды, мысалы, шикі мұнай, сұйытылған газ, авиакеросин және т.б.

Жоғарыда айтылғандардың барлығына қоса, Босфор бұғазы жай ғана тар арна емес, ағыны сағатына 6-7 шақырымға жететін қатты ағыстары, күрт бұрылыстары және басқа да көптеген қауіптері бар ең қиын су жолдарының бірі. Сонымен қатар, наурыз және сәуір айларында өте күшті тұман болады, ал қыста тіпті қатты дауыл болады, сондықтан мүмкіндігінше мұқият және мұқият болу керек.

Стамбулдағы Босфор бұғазындағы көпірлер

Адамдар ерте заманнан бері Босфор бұғазының жағасын байланыстыруға ұмтылған. Ыстамбұлдағы Босфор бұғазы арқылы өтетін көпірлер туралы алғашқы ескерту біздің эрамызға дейінгі 6 ғасырға жатады. Дарий есімді парсы патшасы 75 мыңнан астам адамы бар бүкіл әскерінің осы бұғаздан өтуіне таң қалды. Содан кейін олар арқанмен мықтап бекітілген көптеген қайықтармен байланыстырылған понтондық көпір жасауды шешті. Ол Босфордың ең тар жерінде созылып жатты. Содан кейін ұзындығы 700 метрден аспайтын ағаш баспалдақтармен Дарийдің әскері бір жағадан екінші жағаға сәтті өтті. Сондай-ақ, 20 ғасырда Стамбулда бірнеше көпір жобалары пайда болды. Олардың кейбіреулері АҚШ-та, атап айтқанда Сан-Франциско қаласында орналасқан әйгілі аспалы көпірді жобалық негіз ретінде алды, бірақ Түркияда оны жүзеге асыруға қаражат жеткіліксіз болды. Бүгінде Босфордың екі жағалауын екі түрлі көпір байланыстырады.

Босфордағы көпір немесе Ататүрік көпірі

Босфор көпірі Босфор бұғазы арқылы салынған және Стамбулдың еуропалық және азиялық бөліктерін байланыстыратын алғашқы аспалы көпір. Көпірді төсеу 20 ғасырдың 50-жылдарына жоспарланған, бірақ 1970 жылы 20 ақпанда ғана жүзеге асырылды. Оның ресми ашылуы 1973 жылы 29 қазанда ғана болды, ол Түркия Республикасының құрылғанына 50 жыл толуына орай М.К. Ататүрік. Оны немістің Hochtief компаниясы мен ағылшынның Zleveland Engineering компаниясы салған. Англиядағы Солтүстік көпір үлгі болды. Оның құрылысына бірнеше мың адам еңбек етіп, 23 миллион доллардан астам қаржы жұмсалды, бұл бүгінде мұндай ауқымды құрылыс үшін күлкілі сома. Оны түрік, ағылшын және неміс компанияларының консорциумы салған. Бұл керемет әдемі аспалы көпір, өйткені оның құрылымы екі қуатты тірекке сүйенеді, олардың әрқайсысы судан 165 метр биіктікте. Көпірдің ұзындығы 1,5 шақырымнан сәл асады, ал ені 33 метрге жетеді, негізгі аралығының ұзындығы 1075 метрді, жолдан су бетіне дейін небәрі 64 метрді құрайды. Сондай-ақ, Босфор көпірінің биіктігі биіктігі 60 метрге жететін кемелер үшін еркін өтуге болатындай етіп жасалғанын атап өткен жөн. Ал бұл, артық емес, кем емес, отыз қабатты ғимараттың биіктігі. Күн сайын бұл көпірден 200 мыңнан астам түрлі көлік өтіп, 600 мыңнан астам жолаушы өтеді.

Ұзындығына байланысты бұл көпір әлемдегі 13-ші, сонымен қатар Еуропадағы 4-ші көпір болып саналады. Ататүрік көпірі Ыстамбұлдың барлық жергілікті тұрғындарына, сондай-ақ осы тамаша қаланың қонақтарына көліктің көмегімен қарсы жағалауға өте жылдам жетуге мүмкіндік береді. Көпірден өту ақысы бар, мұны да ескерген жөн. Бірақ серуендеу кезінде сіз ауқымды құрылымға таңдана алмайсыз, өйткені өткел жаяу жүргіншілер үшін жабық, осылайша жергілікті полиция мұнда үнемі орын алатын суицид толқынын тоқтатты. Бірінші Босфор көпірі жергілікті тұрғындарды да, туристерді де таң қалдырады, әсіресе түнде, оның бүкіл ұзындығы көптеген жарық шамдарымен безендірілген кезде. Бір қызығы, бұл көпір Сұлтан Мехмед Фатих көпірі деп аталатын Босфор арқылы өтетін жаңа көпір пайдалануға берілгеннен кейін бірінші Босфор көпірі деп аталды.

Босфор көпірі немесе Сұлтан Мехмед Фатих көпірі

Босфор арқылы Самбулдағы екінші көпірдің құрылысы сонау 1985 жылы басталып, мерейтойлық күні аяқталды: қаланы жаулаудың 535 жылдығында, атап айтқанда 1988 жылы 29 мамырда оның ресми ашылуы болды. Бұл жолы оны жасаумен тек Жапониядан келген құрылысшылар жұмыс істеді. Құрылыс рекордтық мерзімде аяқталды, небәрі үш жылға созылды және салық төлеушілерге небәрі жүз отыз миллион доллар шығынға ұшырады. Ол Османлы әскерлерінен Константинопольді жаулап алған Сұлтан Мехмед Фатихтің құрметіне аталды, сонымен қатар ол жиі Екінші Босфор көпірі деп аталады. Оның арқасында мегаполистің еуропалық бөлігі Хисарының Румели аймағында, ал қаланың азиялық бөлігі Хисарының Анадолу аймағында қосылды. Ол Босфор бұғазының ені аз болатын жерде, сондықтан Дарийдің әскерін кесіп өту үшін Босфор арқылы понтон көпірі салынған жерде салынған. Көпірдің ұзындығы жер асты жолдарын қосқанда 1510 метр, ені 39 метрге жетеді. Көпірдің дизайны бірінші көпірге ұқсас, ол ілулі және биіктігі 64-65 метрге жететін тіректерде тұрады. Көпір конвейерлерінің арасы 1090 метрді құрайды. Сондай-ақ, бұл бүкіл әлемдегі ең үлкен көпірлердің бірі болып саналатынын атап өткен жөн. Бұл көпір ақылы көпір болып табылады және ол ашылғаннан кейін мұнда да орын алған суицид толқыны салдарынан жаяу жүргіншілер үшін жабық. Күн сайын ол арқылы 500 000 жаяу жүргіншіні тасымалдайтын 150 мыңнан астам көлік өтеді.

Сондай-ақ Ыстамбұлда Босфор бұғазы арқылы өтетін үшінші көпір салу жобасы жергілікті тұрғындардың наразылығын тудырғанын айта кеткен жөн. Мәселе мынада, оны жасау жасыл аумақтардың жойылуына әкеліп соғады және автотұрақтың одан да көп ұлғаюына әкеледі. Көпір құрылысы Қара теңізге өте жақын жерде, Стамбулдың Гарипче (еуропалық бөлігінде) және Пойразкой (азиялық бөлігінде) аудандарында жоспарланған.

Босфор көрінісі бар Стамбул қонақ үйлері

Бұл керемет жағажай қонақ үйі, ол Стамбулдың орталық аймағында, Ататүрік әуежайынан 25 км қашықтықта, бірінші жағалау сызығында, Босфор бұғазының дәл жағасында орналасқан. Қонақ үй ғимараты 1986 жылы салынған, қазір ол стильді және жайлы қонақ үйге айналды. 1, 2 және 3 адамға арналған 282 стандартты нөмірлер, сондай-ақ 31 люкс люкс бар. Бұл бөлмелердің әрқайсысында, санатына қарамастан, кондиционер, жеке жуынатын бөлме және дәретхана, фен, тікелей телефон, спутниктік арналары бар теледидар, интернет, мини-бар, сейф, тәулік бойы қызмет көрсету, ыңғайлы жиһаз және т.б. Сондай-ақ қонақүйде автотұрақ, багаж қоймасы, сейф, бизнес-орталық, химиялық тазалау, кір жуу, валюта айырбастау, тренажер залы, жабық жылытылатын бассейн, жылытылатын ашық бассейн, СПА орталығы, 3 мейрамхана, бар, тренажер залы, қызмет көрсету « оятқыш, әуежай трансфері» бар. , химиялық тазалау, кір жуу және үтіктеу, такси қызметі, факс және ксерокөшіру, валюта айырбастау, автокөлікті жалға алу, конференциялар мен банкеттер ұйымдастыру, хатшылық және аудармашы қызметтері, дәрігерлік қызметтер, бала күтімі қызметтері, балалар бассейні, сауна, СПА-процедуралар, массаж, бассейн және т.б.

Бұл 19 ғасырда салынған тарихи ғимаратта орналасқан жайлы қалалық қонақ үй. Ол Босфор бұғазының жағасында, Ататүрік халықаралық әуежайынан көлікпен 45 минуттық жерде орналасқан. Бүкіл қонақүй терракотаны және қою көк тондарды пайдалана отырып, дәстүрлі түрік стилінде жасалған, бұл ешкімді бей-жай қалдырмайды. 166 жайлы нөмірлер бар, олардың әрқайсысында ванна бөлмесі, кондиционер, спутниктік теледидар, DVD және CD ойнатқышы, радио, телефон, ванна бөлмесінде телефон, дауыстық пошта, интернет, мини-бар, сейф, халат, тәпішке, үтік, үтіктеу тақтасы. , ыңғайлы жиһаз және т.б. Сондай-ақ қонақүйде конференц-залдар, бизнес-орталық, жылытылатын бассейн, гидромассаж бассейні, СПА-орталық, фитнес-орталық, теннис корттары, қонақ үй жанындағы гольф алаңдары, бала күту қызметтері, мейрамханалар, барлар, дүкендер, автотұрақ, кір жуатын орын бар. - химиялық тазалау, консьерж қызметтері және т.б.

Бұл қаланың орталығында, Босфор бұғазының жағасында, бұғаздың таңғажайып көріністері бар Бешиктастың ойын-сауық ауданында орналасқан жайлы қалалық қонақ үй. Қонақ үйде 186 стильді жабдықталған нөмірлер бар. Бұл бөлмелердің әрқайсысы санатына қарамастан, кабельдік арналары бар СКД теледидары, DVD ойнатқышы, фені бар ванна бөлмесі, үтік және үтіктеу тақтасы, мини-бар, шай және кофеқайнатқыш, үтік және үтіктеу тақтасы, телефон. дауыстық поштамен, ыңғайлы және стильді жиһазбен және т.б. Сондай-ақ, Shangri-La Bosphorus, Стамбул 5* аумағында автотұрақ, сұлулық салоны, дәріхана, заманауи жабдықталған 2 конференц-банкет залы, кәдесыйлар дүкені, қонақ үй бизнес орталығы, интернет, аяқ киім жылтырату қызметі, кір жуу бар. және химиялық тазалау қызметтері, медициналық қызметтер, пошта және курьерлік қызметтер, мейрамханалар, барлар, балалар бассейні, бала күту қызметтері, джакузи, заманауи жабдықталған фитнес-орталық, жабық бассейн, қонақ үйдегі СПА орталығы массаж және сұлулық процедураларының кең спектрін ұсынады, 24 - сағаттық нөмірге қызмет көрсету, банкеттер мен рәсімдер, валюта айырбастау, тікұшақпен ұшулар, құжаттарды көшіру, такси қызметтері, әуежайдан және әуежайға дейін трансфер қызметі және т.б. Сондай-ақ, қонақүйде қаланың темекі шекпейтін қонақтарына арналған бөлмелер бар.

Бұл екінші жағалау сызығында орналасқан Босфор бұғазының керемет әдемі көрінісі бар Стамбулдағы заманауи жағажай қонақ үйі. Қонақ үй Ататүрік әуежайынан 20 км қашықтықта орналасқан. 244 жайлы нөмірлер, оның ішінде 23 люкс. Әрбір бөлмеде ыңғайлы жиһаз, кондиционер, жеке ванна бөлмесі мен дәретхана, фен, тікелей терілетін телефон, спутниктік теледидар, мини-бар, сейф, тәулік бойы қызмет көрсету, тоңазытқыш және т.б. бар. Сондай-ақ сайтта автотұрақ, багаж қоймасы, әкімшілікте сейф, химиялық тазалау, кір жуу, бизнес орталығы, түнгі клуб, сұлулық салоны, буфет, ояту, химиялық тазалау, кір жуу және үтіктеу, такси қызметі, факс және ксерокөшірме, көлікті жалға алу, іскерлік кездесулер ұйымдастыру, банкеттер, интернетке қосылу, экскурсияға тапсырыс беру, дәрігерлік қызмет көрсету, фитнес-орталық, бассейн, монша, сауна, тренажер залы, СПА процедуралары, массаж, дискотека, бала күтімі қызметтері, мейрамханалар, бар және т.б. басқа.

Бұл әлемдегі ең жақсы қонақ үйлердің бірі болып саналатын керемет қалалық қонақ үй, сонымен қатар ол Босфордың әдемі көріністерін ұсынады. Ол халықаралық әуежайдан 30 минуттық жерде орналасқан. Қонақ үйде 59 стандартты нөмір, 3 жатын бөлмелі люкс, жапондық люкс, 2 президенттік люкс, 74 бірлік. Әр бөлмеде кондиционер, спутниктік арналары бар теледидар, тікелей телефон, интернет, шәйнек, жаңа газеттер, сәнді жиһаздар, заманауи техника және т.б. бар. Сондай-ақ қонақүйде 9 мейрамхана, 7 бар, ашық бассейн, жабық жылытылатын бассейн, теннис корты, гольф, жүгіру жолдары, фитнес-орталық, тренажер залы, сауна, түрік моншасы, массаж, солярий, джакузи, Darphin сұлулық салоны, атақты бутиктер, бизнес орталығы, конференц-залдар, балалар ойын алаңы және т.б.

Байланыста

Босфор - Қара теңіз бен Мәрмәр теңізінің арасындағы бұғаз (одан кейін Дарданелл арқылы Жерорта теңізінің бөлігі болып табылатын Эгей теңізіне жетуге болады.

Босфор бұғазы жай бұғаз емес. Босфор түріктің ең үлкен қаласы Стамбулды (бұрынғы Константинополь, украин казактары жорықтарға шыққан) 2 бөлікке бөледі.

Сондай-ақ, Босфор Еуропа мен Азияны бөледі деп саналады (сол себепті бұл мақала бірден 2 бөлімнен тұрады). Осылайша, Стамбул - бірден 2 континентте орналасқан планетадағы жалғыз қала :)

Босфор бұғазының ұзындығы шамамен 30 км, ең үлкен ені бұғаздың солтүстігінде 3700 м, ең азы 700 м. Босфор фревейінің тереңдігі 33-тен 80 м-ге дейін жетеді.

Босфор бұғазының жағалаулары тек 2 көпір арқылы жалғасады. Босфор көпірі 1973 жылы салынған және ұзындығы 1074 м. Екінші Сұлтан Мехмед Фатих көпірі (ұзындығы 1090 м) солтүстікте, Босфор көпірінен 5 км жерде тек 1988 жылы салынған.

Ұзындығы 1275 метр болатын тағы бір көпір Трансеуропалық тас жолы мен Солтүстік Мармара экспресс жолын қосады. Жаңа көпір 8 жолақты болады. Мармарай теміржол көпірі 2013 жылы аяқталуы керек.

Босфор тек 5000-7500 жыл бұрын пайда болған деп есептеледі. Бұрын Қара және Жерорта теңіздеріндегі су деңгейі төмен, айтарлықтай төмен болды және олар бір-бірімен байланыспаған.

Босфор өте маңызды бұғаз, өйткені... кемелердің Украина, Ресей, Закавказье және Шығыс Еуропа порттарынан Жерорта теңізіне, одан Атлант және Үнді мұхиттарына шығуын қамтамасыз етеді.

Босфор бұғазы Ресей мен Каспий мұнайының экспортында ерекше маңызды рөл атқарады.

Құрғақ жүк кемелерінің айтарлықтай саны Америкадан немесе Азиядан Қара теңіз порттарына дейін ол арқылы жүреді.

Босфор бұғазы бұрыннан саяхатшылар мен зерттеушілердің назарын аударған. Азия мен Еуропаны біріктіре отырып, ол түрік мегаполисі Стамбулды шығыс пен еуропалық дәмге толтырады. Босфор – көне қала мен елдің символы, басты көрікті жерлерінің бірі, оның көгілдір сулары, көпірлері мен туннельдері туристерді де, жергілікті тұрғындарды да таң қалдырады.

Үш ұлы империя: Рим, Византия және Осман империясы оның жағасында өшпес тарихи із қалдырды. Дауылды Босфордың жағасында ұлы өркениеттер, олардың мәдениеті, әдет-ғұрыптары мен өнегелері пайда болды. Ұлы шайқастардың, билеушілердің ауысуының, махаббат хикаяларының куәгері ол әлі ашылмаған көптеген құпияларды сақтайды.

Босфор бұғазы Қара және Мәрмәр теңіздерін қосады

Босфор түркі тілінен аударғанда «сиыр өткелі» деп аударылады. Әдемі аңызда ұлы Зевстің Инах патшаның Ио атты қызына ессіз ғашық болғаны айтылады. Ғашықтар Зевстің ашулы әйелі Гера қызды ақ сиырға айналдырды. Оның құтқарылуды таңғажайып Босфордың тереңінен іздеуден басқа амалы қалмады.

Енді бұғаз: әлемдегі негізгі су жолы. Ол Қара және Мәрмәр теңіздерін қосады, содан кейін Эгей және Жерорта теңіздерімен қосылып, әйгілі Дарданелл бұғазына өтеді. Бұл елдер мен континенттерді біріктіретін үлкен көлік және туризм орталығы. Су жолының ұзындығы 30 км, ені кей жерлерде 4 км, тереңдігі 80 м-ге дейін жетеді.

Ұшақтан бұғаздың көрінісі таң қалдырады

Босфор бұғазы кемелердің, қайықтардың, паромдардың және басқа да су көліктерінің қарқынды қозғалысымен танымал. Қозғалыс ауа райының өзгеруі фонында, әсіресе қыста және күзде болады. Босфорды қызықты ететін де осы: ерекше табиғат құбылыстары, көлемді кеме қатынасы және ұлы қаланың еуропалық және азиялық бөліктерінің ерекше сұлулығы. Ыстамбұл мен Босфор бұғазын судан көрген дұрыс, бұл үшін ұмытылмас паромға бару керек -. Туристерде ұзақ және қысқа турлар бар; мұндай турлардың ұзақтығы мен ұйымдастырылуы туралы көбірек білуге ​​болады.

Сіз сондай-ақ Босфор бұғазының экскурсиялық турын саяхатпен біріктіре аласыз.

Босфордағы көпірлер

Сиқырлы Босфорды оны байланыстыратын зәулім көпірлерсіз елестету мүмкін емес. Бұл Стамбулдың және бүкіл Түркияның визиткалары. Біздің заманымыздың 6 ғасырында. Парсы соғыстары теңіз тосқауылдары арқылы бір-біріне бекітілген қайықтардың үстіне төселген еденде тасымалданды.

ХХ ғасырдың жаңа технологиялары нағыз монументалды құрылымдарды жасауға мүмкіндік берді. Босфор бұғазы арқылы барлығы үш көпір бар және олардың әрқайсысының техникалық ерекшеліктері, жобалық шешімдері және олардың салыну мерзімі әртүрлі.

Босфор көпірі - Шәһидтер көпірі 15 шілде (Boğaziçi Köprüsü - 15 Temmuz Şehitler Köprüsü)

Босфор көпірі

Ыстамбұлға заманауи өткелдер ауадай қажет болды, бірақ саяси күйзеліс пен қаражаттың жетіспеушілігі олардың құрылысын бастауға мүмкіндік бермеді. Алғашқы аспалы көпір 20-шы ғасырдың ортасында қағаздағы жобаларда ойластырылған, бірақ оның құрылысы 1970 жылдың басында ғана басталды. 1973 жылдың күзінде көпірдің салтанатты ашылуы болды, бұл күн кездейсоқ таңдалған жоқ; 29 қазанда М.К. Ататүрік Түркия Республикасының негізін қалады.

Монументалды құрылымды жобалау және салу немістің Hochtief компаниясы мен ағылшынның Cleveland Bridge & Engineering Company компаниясына тапсырылды. Үлгі ретінде Солтүстік Англияда орналасқан ғимарат таңдалды. Жұмыс қыза бастады: оның құрылысында мыңдаған адам жұмыс істеді, 23 миллион доллар жұмсалды - бүгінгі күн үшін шамалы сома.

Босфор көпірінен бұғаздың көрінісі

15 шілдедегі шейіттер көпірі қандай? Құрылым әрқайсысының биіктігі 165 м болатын екі тірекке ғана орнатылған, сондықтан көпір Босфор бұғазының үстінде қалқып тұрған сияқты. Бұл биіктік кездейсоқ таңдалмаған кемелердің максималды биіктігі 60 м және көпірдің астынан еркін өте алады. Оның ұзындығы: 1,5 км, ені: 33 м, негізгі аралығы: 1 км 75 м, жол бөлігінен су бетіне дейін 64 м көпірдің тәуліктік қозғалысы 200 мыңнан астам автокөлікті құрайды, ал жолаушы. ағыны шамамен 600 мың адам. Жол ақысын төлеу керек.

Бастапқыда ол бірінші Босфор көпірі деп аталды, кейінірек бұл үлкен су жолында жаңа көпір пайда болды: Сұлтан Мехмед Фатихтың есімімен екінші Босфор болды.

Көпір өз атауын бірнеше рет өзгертті, қазір көпірдің ресми атауы - 15 шілдедегі шейіттер көпірі. Жаңа атауды Түркия президенті Режеп Тайып Ердоған 2016 жылғы төңкеріс деп аталатын оқиғалардан кейін Түркияның бостандығы мен тәуелсіздігі үшін қаза тапқан қаһармандардың құрметіне берді.

Сұлтан Мехмет Фатих көпірі (Фатих Сұлтан Мехмет көпірі)

Сұлтан Мехмет Фатих көпірі (Фатих Сұлтан Мехмет көпірі)

Ыстамбұл – әлемдегі барлық діндер араласып, олардың жарқын өкілдері құрметке ие қала. Екінші Босфор көпірі өз империясының әскерлерін басқарған әйгілі Османлы жаулаушысы Сұлтан Мехмед Фатихтің есімімен аталады. Оның тұсында ұлы Константинополь түрік ордаларының шабуылына ұшырады.

Өткел құрылысы 1985 жылы атаулы датаға: Османлы әскерлерінің қаланы жаулап алуына 535 жыл толуына орай басталды. Ал 1988 жылы 29 мамырда көпір салтанатты түрде ашылды.

Бұл жолы таңдау жапон дизайнерлері мен құрылысшыларына түсті, олар рекордтық үш жыл ішінде Босфор бұғазының тағы бір әшекейі Мехмед Фатих көпірін тұрғызды. Бұл жолы салық төлеушілерге қымбаттады: 130 миллион доллар. Құрылым бұғаздың ең тар жерінде тұрғызылған. Мұнда Дарий бір кездері әскері үшін өзінің алғашқы понтондық өткелін салды. Осылайша, Румели Хисарының еуропалық аймағын Анадолу Хисарының азиялық бөлігімен байланыстыратын тағы бір жол салынды.

Құрылымның ұзындығы 1,5 км, оның 1 км-ден сәл астамы аспалы құрылым, ені 39 м бұл әлемдегі ең үлкен көпірлердің бірі. Ол 15 шілдедегі шейіттер көпірі сияқты екі үлкен тірекке тіреледі, оның биіктігі 65 м, ол жаяу жүргіншілер үшін жабық, көлік ағыны 150 мың көлікті құрайды. күні.

Жеңіл көліктер үшін көпірден өту құны 7 түрік лирасын құрайды.

Сұлтан Селим Явуз көпірі (Явуз Сұлтан Селим көпірі)

Сұлтан Селим Явуз көпірі (Явуз Сұлтан Селим көпірі)

Заманауи құрылыс технологиялары Ыстамбұлдағы көлік ағынын жеңілдетуге мүмкіндік берді. Мегаполистің 15 миллион тұрғыны үшін бұғаз арқылы өтетін екі өткел жеткіліксіз екені анық, ал 2013 жылы түрік шенеуніктерінің қатысуымен монументалды құрылымның алғашқы тасы қаланды. 2016 жылы 26 тамызда көпір ашылып, оған Сұлтан Селим Явуз есімі берілді. Тарихи деректерде Османлы мемлекетінің тоғызыншы билеушісі айбынды және мейірімсіз билеушісі, тамаша стратег және жаулап алушы ретінде айтылады.

Стамбулдағы үшінші көпір 2016 жылы ашылды

Түрік билігі белгілі компаниялардың пайдасына мердігерлерді таңдау туралы шешім қабылдағанда өздеріне опасыздық жасаған жоқ. Ал бұл жолы өткелдің құрылысы итальяндық ірі Astaldi компаниясына тапсырылды. Дегенмен, құрылыс құны айтарлықтай өсті: олар 3 миллиард доллар жұмсады.

Жалпы суретті бұзбау үшін Сұлтан Селим Явуз көпірі де тоқтатылды. Длина его 2 км 164 м, подвесной части 1 км 400 м, ширина 59 м, высота каждой опоры 322 м. Он соединил северные районы Пашакёй и Одайери, являясь частью глобального проекта «The northern Marmara highway project», определяющего транспортное развитие Стамбула и страны жалпы.

Жеңіл көліктер үшін көпірден өту құны 11,95 түрік лирасын құрайды.

Босфор бұғазының астындағы көлік туннельдері

Ыстамбұлдың және оның маңайының қарқынды дамуы, халық санының өсуі, туристік ағындардың артуы және Босфор бұғазының әлемдегі негізгі су жолдарының біріне айналуы бізді жаңа көлік бағыттарын іздеуге мәжбүр етті. Туннельдер Стамбулдың ауыр қозғалысын ішінара жеңілдететін және мегаполистегі ауаның ластануын азайтатын тамаша қосымша болды.

Мармарай су астындағы теміржол туннелі

Мармарай теміржол туннелі

Жаңа технологиялардың дамуы батыл жобаны жүзеге асыруға мүмкіндік берді. Тоннель құрылысы 2004 жылы басталып, жобалаушылар мен құрылысшылар жолаушылардың қауіпсіздігін, ең бастысы сейсмикалық икемділігін ойлап, әрбір детальді ойластырғандықтан кейінге қалдырылды. Сонымен қатар, жұмыс барысында жердің қалыңдығы астында жасырылған тарихи құндылықтар анықталды. Жобаны тез өзгертуге тура келді, бұл көп уақытты алды. Жолдың бір бөлігі 2009 жылы жоспарланған 2015 жылы ғана ашылды, екінші учаскесі жұмыс істей бастады, осылайша туннель толықтай іске қосылды. Мармарай - Стамбулдағы бірінші теміржол, қаланың еуропалық және азиялық аймақтарын байланыстырады.

Мармарай өз атауын екі ұғымды біріктіру арқылы алды (Мармара - Мармара теңізі) және (теміржол - теміржол). Туннельдің ұзындығы 13,6 км, оның терең бұрғылау бөлігі 9,8 км, жолдың 1,4 км бөлігі су астында жатыр, туннельдің ең терең бөлігі Босфор бұғазының бетінен 60 метр қашықтықта орналасқан.

«Еуразия» автожол туннелі (Аврася Тунели)

Tunnel Eurasia (Avrasya Tuneli)

Тұру құны күніне 500 лирадан басталады.

Конрад Стамбул

Конрад қонақ үйіндегі Босфор люксінен көрініс

Босфордың керемет көріністерін 14-қабаттағы бардан, сондай-ақ Босфор люксінен, Executive King Room және Executive Room бөлмесінен тамашалауға болады.

Йылдыз саябағы 15 минуттық қашықтықта, ал Бешикташ Маринасы 14 минуттық жерде, ол жерден паромға отырып, Бахарие көшесімен серуендеуге немесе саяхаттауға болады.

Тұру құны күніне 500 лирадан басталады.

Renaissance Istanbul Polat Bosphorus қонақ үйі

Renaissance қонақ үйі Босфор көрінісі бар бөлмелердің бірнеше түрін ұсынады

Босфордың керемет көрінісін тек жоғарғы қабаттағы террассалық бардан ғана емес, сонымен қатар қонақүй бөлмелерінен де көруге болады. Бөлменің терезесінен күннің шығуы мен батуын тамашалай аласыз.

Бұл жақсы орналасқан өте заманауи және жайлы қонақ үй.

Қонақүйдің жанында Дарфан аялдамасы бар, осы жерден 29C, 29D, 41E, 62 немесе 63 автобустарымен Fındıklı (Fındıklı) 7 аялдамасы бар, содан кейін Nut Mimar Sinan университетінің T1 трамвай аялдамасына бір минут жаяу барып, тікелей Сұлтанахметке баруға болады. .

Күніне 220-дан бастап өмір сүру құны.

Терең қонақ үй

Deep қонақүйінің балконында таңғы ас

Қонақ үй Бешіктас ауданында, Портакал Йокушу төбесінің баурайында орналасқан, сондықтан кейбір қонақүй нөмірлері қаланың әдемі панорамасын ғана емес, сонымен қатар Босфорды да ұсынады.

Қонақ үй шағын, орналастырудың бірнеше нұсқасы бар: шағын бөлме, стандартты, люкс және люкс.

Тұру құны күніне 200 лирадан басталады.

Қонақүйді брондау кезінде не іздеу керек

Туристердің басым көпшілігі қонақүй таңдағанда саяхатқа шықпас бұрын пікірлерді оқып, бөлмелердің фотосуреттерін қарайды. Қазір көптеген адамдар өз әсерлерімен және пікірлерімен бөлісетіндіктен, сапардың ұзақтығына тұру үшін орынды таңдау оңайырақ болды. Қонақүйді таңдау кезінде назардан тыс қалуға болатын кейбір нюанстарды еске салғым келеді.

Shangri-La Bosphorus қонақүйіндегі бөлмеден көрініс

• Қонақ үй нөмірлерінің фотосуреттерін қарау туралы сөйлескенде, ең алдымен туристердің өздері орналастырғандарға назар аудару керек, өйткені мұндай фотосуреттер, әдетте, әдемі емес. Сондай-ақ бөлменің өлшеміне назар аударыңыз, себебі фотосуретте ол шындыққа қарағанда үлкенірек көрінуі мүмкін.
• Сізді қызықтыратын қонақүй орналасқан картаны және оның жанында қоғамдық көлік, метро немесе трамвай аялдамаларының бар-жоғын және Сұлтанахметтің тарихи орталығына жету оңай ма екенін қарастырған жөн. Өйткені, егер сіз ақша үнемдегіңіз келсе және қонақүйдің орналасқан жері нашар болса, таксиге ақша жұмсауға тура келеді. Ыстамбұлда қоғамдық көлік өте жақсы дамыған және ол өте ыңғайлы (қоғамдық көлік сияқты ыңғайлы), сондықтан мүмкіндігінше трамвай, метро, ​​паром және автобустарды пайдалануға болады.
• Маусымаралық уақытта Ыстамбұлға сапар шегетін болсаңыз, қонақүйді таңдауға күмәніңіз болса, 1-2 күнге алдын ала тапсырыс беруге болады. Саяхаттың бүкіл кезеңіне емес, тек бір күнге ғана брондау өте ыңғайлы, өйткені егер қонақүй сізді ренжітсе немесе ол сізге мүлдем ұнамаса, келесі күні немесе келесі күні басқа жерге оңай көшуге болады. Соңғы уақытта мен дәл осылай істеп жүрмін, өйткені қыста, кеш күзде немесе ерте көктемде қонақүйлер мен бос бөлмелердің өте үлкен таңдауы бар.
• Қонақ үй бағасы сайттар арасында әртүрлі болуы мүмкін - қонақ үй сайттары әдетте қымбатырақ. Онлайн брондау жүйелері әртүрлі жеңілдіктер мен арнайы ұсыныстарды ұсынады, сондықтан қымбат қонақүйде де жақсы бағамен нөмірді брондауға болады.
• Ыстамбұлда шағын қонақүйлер мен қонақүйлерде олар тек таңғы ас ұсынатынын және таңғы астың әртүрлі түрлерін таңдау әдетте үлкен қонақүйлерде болатынын ұмытпаңыз. Сондықтан, егер сіз сапарыңыздың бүкіл ұзақтығына қонақүйге тапсырыс берсеңіз, жақын жерде әртүрлі кафелер бар бос көшелердің бар екеніне көз жеткізіңіз - бұл қонақүйде қанағаттанарлықсыз тамақ болған жағдайда сізге көмектеседі.
• Біз Босфор көрінісі бар қонақүйлер туралы айтып отырғандықтан, сіз барлық бөлмелерде бұғазға көрінбейтінін түсінуіңіз керек: кейбір жерлерде бұл алыстан немесе теңіз ішінара көрінеді. Жағалау сызығынан алыс орналасқан қонақүйлерде жоғары қабаттарды таңдау керек.

Сіз Босфор бұғазына қарайтын қонақүйде тұрғыңыз келетінін нақты шешкен кезде, іздеуді және брондауды бастау керек. Қонақүйлерді таңдау және брондау бойынша ең танымал және ыңғайлы онлайн қызметтердің бірі - Booking.com. Қонақүйді брондау кезінде сіздің сапарыңыз тұру мәселесінің көлеңкесінде қалмауы үшін барлық шарттар мен ережелерді мұқият оқып шығыңыз.

Іздеу пішінін пайдаланып, опцияларды таңдауды бастауға болады - бұл үшін қалаған күндерді, қаланы немесе белгілі бір қонақүйді енгізіп, таңдауды бастаңыз.

Сізге жаңа тәжірибелер мен жағымды саяхаттар тілейміз!

Босфор бұғазы қай жерде? Ол неге қызықты? Бұл туралы біз мақаламызда айтатын боламыз.

Батыс Азиядағы (Кіші Азия) Еуропа мен түбектің арасында екі бұғаз аймағы бар: Босфор және Дарданелл. Олардың арасындағы қашықтық 190 шақырым. Босфор (Стамбул бұғазы) Қара және Мәрмәр теңіздерін қосады. Дарданелл бұғазы Мәрмәр теңізі мен Эгей теңізін байланыстырады. Бұл су айдынының ұзындығы 120 км.

Босфор бұғазы ежелден Ресей үшін маңызды стратегиялық байлық болды.

Бұғаздың пайда болуы

Геоморфологтар (жердің топографиясын зерттейтін ғалымдар) теңіздер арасындағы су кеңістігі шамамен 7500 жыл бұрын пайда болған деп есептейді. Ол кезде Қара және Мәрмәр теңіздері бір-бірімен байланыспаған, өйткені су деңгейі қазіргі географиялық жағдаймен салыстырғанда әлдеқайда төмен болатын.

Мұз дәуірінде мұз бен қардың үлкен массасы еріп, су деңгейі айтарлықтай көтеріліп, осы теңіздер арасында бұғаз пайда болды. Қазір Босфор — ұзындығы 30 км-ден астам су басқан жер бетінің ойпаты.

Бір қызығы, бұл Еуропадағы екі ағыс бар жалғыз бұғаз: жоғарғы тұзсыздандырылған Қара теңізден Мәрмәр теңізіне дейін және тұзды (төменгі) Мәрмәр теңізінен Қара теңізге ағады. Бұл табиғи құбылысты 1881 жылы океанограф және вице-адмирал Степан Макаров ашқан.

Бұғаздың атымен байланысты аңыз

Босфорда атаудың шығу тегі туралы өз түсіндірмелерін ұсынатын көптеген аңыздар бар. Біздің заманымызға дейін сақталған ең кең тараған мифте аспан мен күн күркіреуі құдайы Зевстің Иоға (ежелгі грек өзен құдайы Инахтың қызы) ғашық болғаны айтылады. Зевстің әйелі Гера (ошақтың құдайы) күйеуін опасыздық жасады деп күдіктенеді және ол сүйіктісін әйелінің қарғысынан құтқару үшін Ионы ақ сиырға айналдырды. Гераға бұл жануар ұнады және оны өзіне алуға шешім қабылдады. Осылайша, Ио ағашқа байланған құлға айналды. Біраз уақыттан кейін Зевс Ионы босатады, бірақ Гера мұнымен келіспей, оған улы араны жіберді. Сиыр қыз тістегеннен қашып, аңыз бойынша «сиыр өткелі» немесе Босфор деп аталатын бұғаздың суына қарай жүгірді.

«Босфор» атауының ғылыми шығу тегі

Тарихшылар бұл сөз ежелгі гректің екі сөзінен шыққан деп болжайды. «Бос» бұқа немесе сиыр деп аударылады, ал «порос» - өткел, өткел. «Bosporos» тіркесі ақырында «bosphoros» болып өзгерді, содан кейін «Bosphorus» болып өзгерді, ол біз білетіндей «сиыр өткелі» деп аударылады.

Босфордың тарихы

Біз Босфор бұғазының қай жерде екенін білдік. Енді оның тарихына тоқталайық. Тарихшылардың пікірінше, біздің хронологияға дейінгі 13-12 ғасырлар кезеңінде болған он жылдық троялық соғыстан бері Босфор көптеген халықаралық әскери қақтығыстардың себебі болды.

1453 жылы Ыстамбұлды Осман империясы жаулап алғаннан кейін түрік билеушілері бұғаздың жағасында бекіністер, виллалар мен резиденциялар түріндегі әртүрлі бекіністер тұрғызды.

17 ғасырдың аяғында Ресей империясы Қара және Азов теңіздерінің жағалауларында бекінді. Осы кезде Босфор бұғазына қатысты мәселе туындады.

Оның басты себебі, Босфор жағалауының Түркияға тиесілі болуы және көптеген ғасырлар бойы түрік үкіметінің Ресей кемелерінің Қара теңізден Жерорта теңізіне өту мәселесін біржақты шешуі болды. Бұл жағдай Түркия мен Ресей арасындағы қарулы қақтығыстардың себебі болды.

1774 жылы Кучук-Кайнарджа ауылында (қазіргі Болгария территориясы) бейбіт келісімге қол қойылды, оның негізінде императрица II Екатерина Түркиямен алты жылға созылған соғысты (1768-1774) аяқтады және орыс кемелері бұғаз арқылы Жерорта теңізіне еркін өту құқығы. Бір қызығы, келісім бойынша Ресей енді өзінің Қара теңіз флотын құра алады.

Бірінші дүниежүзілік соғыстың соғыс қимылдары аяқталғаннан кейін Босфор бірінші халықаралық ұйым – Ұлттар Лигасының бақылауындағы бейтарап аймаққа айналды. Қазір Босфор бұғазы әлемнің барлық елдері үшін «ашық теңіз» болып саналады. Бірақ Түркия Қара теңіз аймағына кірмейтін елдердің кемелерінің ол арқылы өтуін және бейбіт уақытта кез келген мемлекеттің әскери кемелерінің өтуін шектеу құқығын сақтап қалды.

Қазіргі бұғаздың коммуникациялары

Барлық уақытта Босфор бұғазы арқылы кемелердің өтуі қиындықтармен байланысты болды: өту теңіз кемелері үшін өте тар және жағалау сызығын ұстанатын орамды конфигурацияға ие.

Бірақ көптеп орнатылған маяктардың арқасында Босфор бұғазында адам шығыны болған елеулі апаттар болған жоқ. Қазір оның жағалаулары үш көпір мен екі тоннель арқылы жалғасады.

2016 жылы акваторияның солтүстік бөлігінде бой көтерген автомобиль-темір жол көпірінің (1410 метр) құрылысы аяқталды. Көпірде тоғызыншы түрік сұлтаны – Грозный Селимнің аты бар. Бұғаз арқылы өтетін автомобиль көлігі құрылымы (1100 метр) 1988 жылы салынған және су бетінен 165 м биіктікте орналасқан екінші аспалы көпір болып саналады.

Біріншісі – Босфор көпірі деп аталатын көпір. Ол 1973 жылы салынған және ұзындығы 1075 метрді құрайды. Қазіргі уақытта көпірлерден басқа екі жерасты құрылысы жұмыс істеп тұр.

Бұл 2013 жылы ашылған ұзындығы 13,5 км темір жол туннелі («Мрамор»). Және автомобиль. Ол екі жылдан кейін ашылды. Оның ұзындығы 14,5 км. Бұл жер асты құрылымының ерекшелігі 105 метрден астам тереңдікте бұғаздың астынан 5,5 шақырым өтеді.

Дарданелл аңызы

Ежелгі гректер бұл бұғазды «Гелла теңізі» сияқты «Гелла теңізі» деп атаған және патша Эолдың (Эол аралдарының иесі) ұлының екі баласы болғаны туралы ежелгі аңызбен байланысты. ұлы Фрикс пен қызы Гелла, олар қайтыс болғаннан кейін аналар зұлым өгей шешесі Иноның қолында тәрбиеленді.

Олар есейген кезде өгей шешесі күйеуінің балаларын жоюға шешім қабылдады. Патшаның қызы мен ұлы ұшатын қошқарға мініп қашуға әрекеттенеді. Ұшу кезінде Гелла алтын қошқардың жүнін ұстай алмай, теңізге құлап, қайтыс болды. Содан бері ол оның атауын алды - «Гелла теңізі». Бұғаз өзінің қазіргі атауын бір кездері Дарданелл бұғазының жағасында тұрған Дарданей қаласының арқасында алды.

Дарданелл бұғазының тарихы

Біздің эрамызға дейінгі 5 ғасырда. e. Бұғаздың аумағы грек-парсы соғыстарының алаңы болды. Сол кезде Парсы патшасы Ксеркс I Грекияға басып кіру үшін жасақтарды кесіп өту үшін Дарданелл арқылы көпір салуды бұйырды.

Бір-бірімен байланысқан теңіз кемелерінен екі көпір салынды: бірінші көпір 360 кемеден, екіншісі 314 кемеден тұрды. Осының арқасында парсы әскерлері бүкіл Еуропада соғысты.

334 жылы бұғазды Александр Македонскийдің әскерлері пайдаланды. Олар сәтті кесіп өтті. Осыдан кейін қолбасшы Азиядағы тарихи жорығын бастады.

17 ғасырдың аяғында Азов және Қара теңіз жағалауы территориясының бір бөлігі Ресей империясының құрамына енді. Бұғаздарды пайдалану халықаралық деңгейдегі басты мәселеге айналды. Оларға ие болу Ресейдің көптен бергі арманы. Босфор және Дарданелл бұғаздары ең маңызды теңіз коммуникацияларына үстемдік ету мүмкіндігін ашты.

1841 жылы Лондонда келісімге қол қойылды. Бейбіт уақытта Дарданелл арқылы өтудің әскери кемелер үшін жабық болатыны айтылды. 1936 жылы Монтре қаласында (Швейцария) Қара теңіз елдерінің қатысуымен келісім жасалды, онда бұғаздар (Дарданелл және Босфор) барлық кемелер үшін «ашық теңіз» мәртебесін алғаны атап өтілді. елдер.

Конвенцияның негізгі ережесі Түркия Республикасының Еуразиядағы кез келген әскери операциялар кезінде бұғаздарды жабу құқығын сақтайды. 2017 жылдан бастап Түркияда Дарданелл бұғазы арқылы өтетін аспалы көпір құрылысына дайындық жұмыстары басталды.

Көпірдің ұзындығы 2025 метрді құрайды

Ұзындығы 2025 метр болатын жасанды құрылым әлемдегі ең ұзын көпір болып саналады. Қазір түрік флотының бірнеше арнайы жабдықталған кемелері көпір құрылымының жүк көтергіш элементтерін орнату үшін теңіз топырағын бұрғылауға кірісті.

Чанаккале 1915 көпірінің құрылысы (бұл құрылым осылай аталады) 2023 жылға дейін аяқталуы керек. Болашақ көпірдің атауы 1916 жылы Осман империясының әскери құрамаларының Антанта елдерінің әскерлерін жеңуімен (Дарданелл операциясы) байланысты.

Қорытындылай келе, біз Босфор бұғазы туралы қызықты деректерді ұсынамыз.

1. Бүкіл қала құрылысы тарихында алғаш рет Еуропа мен Азия жағалауларын жер асты темір жол туннелі біріктірді. Оның бір бөлігі Босфор бұғазының түбімен өтеді.
2. Бұл жобаны Осман империясы кезінде сәулетшілер ұсынған, бірақ оны тек біздің заманымызда заманауи технологияларды пайдалана отырып жүзеге асыруға болатын еді.
3. Темір жолды салу кезінде біздің дәуірімізге дейінгі 4 ғасырдағы Византия порты ашылды.
4. Босфор Еуропадан Азияға және кері өту үшін теңіз кемелері пайдаланатын әлемдегі ең тар бұғаз болып саналады.
5. Босфор бұғазының ені 800–1700 метр. Орташа тереңдігі 65–70 метр.

Дарданелл. Қызықты фактілер

Мұнда Дарданелл туралы қызықты деректер бар.

1. 1810 жылы ағылшын ақыны Джордж Байрон Дарданеллді жүзіп өтіп, сол арқылы қарсы жағалауда тұратын сүйікті Гераны қарсы алу үшін әр түнде бұғаздан жүзіп өткен ежелгі грек батыры Леандердің ерлігін қайталады. 2010 жылы осы оқиғаға орай ақынның бағыты бойынша ұзындығы 1,7 км, ал ағыспен ағысты есепке алғанда 5 км жаппай жүзу өтті.
2. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Түркия соғыс қимылдарына қатысқан жоқ (бейтараптық). Бұл кезде Дарданелл барлық соғысушы елдер үшін жабық болды.
3. Түркия үкіметі 1936 жылы Монреальда қол қойылған келісімді қайта қарауға шақырады.
4. Себебі, соңғы кездері мұнай өнімдерін тасымалдайтын танкерлердің апаттары көбейіп, кеме зақымданса, бұғаз суын ластайды.
5. 2011 жылы түрік археологы Растим Аслан көне Чанаккале қаласының аумағында қазба жұмыстары кезінде бұғаздың түбінен шамамен 5 мың жыл бұрын болған елді мекенді тапты.
6. Дарданелл жағалаулары тік, иірімді топографияға ие. Мұны геологтар ертеде бұғаз орнында өзен арнасының болуымен түсіндіреді, оны Эгей теңізінің суы жердің бір бөлігінің Жер деңгейімен салыстырғанда төмен түсуі нәтижесінде су басқан. су қабығы.

Еуропа мен Азияда орналасқан, Босфор бұғазымен бөлінген әлемдегі жалғыз қала.
Босфор- Мәрмәр мен Қара теңізді қосатын бұғаз. Оның ұзындығы 32 км.
Ең тар аймақта БосфорАралары небәрі 560 метр болатын екі бекініс салынды.

Бұл туралы Орхан Памук өзінің «Стамбул. Естеліктер қаласы»:
«Босфор – Ыстамбұлдың жаны, қала одан күш алады. Сонымен бірге, бұрын қала тұрғындары Босфорды шынымен де бағаламады - олар үшін бұл кемелер өтуге арналған әсем бұғаз болды, ал соңғы екі жүз жылда оның жағалауы да жазғы сарайлар мен зәулім үйлер салатын орынға айналды.
Әзірге Босфор бұғазының жағасында тек грек балықшылар ауылдары ғана орналасты; бірақ 18 ғасырдан бастап мұнда Османлы империясының ең жоғары топтары өкілдері үшін ювлялар салына бастады».

Екі банк Босфорекі аспалы көпір арқылы қосылған. Бірінші көпір – Босфор көпіріҰзындығы 1030 метр, 1973 жылы салынған

Босфор. Стамбул. Түркия.

Авторы БосфорЕң қызықты бағыттардың бірі - Эминону Маринасынан Анадолу Кавагиге дейін.
Жол шамамен 1,5-2 сағатты алады.

Еуропа жағалауында барокко стиліндегі сәнді ғимараттарды көруге болады - бұл Долмабахче сарайы, 1856 жылы Сұлтан Абдулмецидтің тұсында салынған. Керемет сарай Османлы империясы үшін қиын кезеңде салынды, бірақ шетелдік несие берушілер инвестицияға көмектесті.

Ататүрік көпірі. Босфор.

Ататүрік көпірі 1970 жылы салынған, оның ұзындығы 1560 метр, ені 33 метр, теңіз деңгейінен биіктігі 64 метр. Көпір тек көлікке арналған және жаяу жүргіншілер үшін жабық.

Ортакөй мешіті (ХІХ ғ.) нео-барокко стилінде. Босфор. Стамбул.

Көпірдің түбінде Ортакөй ауданы, мұнда сіз ауылдық атмосфераны сезінесіз. Бұл аймақта көптеген кафелер мен барлар және түнгі өмірдің жарқын көрінісі бар. Жексенбі күні Ортакөйде үлкен базар бар.

Босфор бұғазы арқылы өтетін екінші көпір Сұлтан Мехмед Сенім көпірі 1070 метрді құрайды және 1973 жылы салынған.

Сұлтан Мехмед сенім көпірі.

Румели Хисар. Босфор.

Румель бекінісі 1452 жылы Босфор бұғазының ең тар жерінде, Мехмедтің атасы салған Анадолухисар бекінісіне қарама-қарсы жерде жаулап алушы сұлтандар Мехмед салған. Бекініс небәрі 90 күнде салынды. Бұл күндері бекіністе театрландырылған қойылымдар өтуде.

Анадолухисар 1395 жылы салынған.

Бір кездері Босфор жағасында балықшылар ауылдары болған. Бірақ Османлылар Константинопольді жаулап алғаннан кейін жағалауда құлыптар мен виллалар өсе бастады. 17 ғасырдың екінші жартысында Ыстамбұлда Босфор бойында жазғы резиденциялардың (ялас) болуы беделді болды. Ялы (немесе түрік тілінде yali) гректің «yalos» сөзінен шыққан, яғни. теңіз жағалауы.
Босфорда 600-ден астам сарай болса, оның 300-ге жуығы тарихи.

Босфор. Стамбул. Түркия.

Қызыл кірпіштен салынған көркем вилла Садулла Пашаның жалы. Оны көбіне арулар үйі деп атайды. 19 ғасырда Садулла Паша сүйікті жары Неджибемен бірге осында тұрған. 1877 жылы Садулла Паша Берлинге, ал 1883 жылы Венаға елші болып тағайындалып, бірнеше жылдан кейін өз-өзіне қол жұмсады. Күйеуінің қайтыс болғанын білген Неджибе бұл хабарға сенбей, оны қызғылт көйлек киіп күте бастады. Адал әйел күйеуін өле-өлгенше күтті, ол оны 80 жасында алып кетті.

Minik Serce зәулім үйі (суретте қызыл түсті кішкентай үй) атақты түрік әншісі Сезен Ақсуға тиесілі. Түрік тілінен аударғанда бұл атау «кішкентай торғай» дегенді білдіреді және ғимараттың көлемін көрсетеді.

Босфор. Стамбул. Түркия.

Босфор. Стамбул. Түркия.

Паром Канлыжадан өтіп бара жатқанда, олар бұл жер әйгілі йогурттарды ұсынады. Үстіне қант ұнтағын молынан себілген ашыған сүт өнімін міндетті түрде қолданып көріңіз!
Саяхаттың соңғы нүктесі Андолу Кава- Азия жағалауындағы шағын балықшылар ауылы, онда көптеген балық мейрамханалары мен мейрамханалары бар. Барлық мейрамханалар жергілікті балықшылардан балықты сатып алады, сондықтан ол өте жаңа.

Босфор. Стамбул. Түркия.

Византия бекінісінің қирандылары орналасқан төбенің басына да жаяу баруға болады.

Босфор. Стамбул. Түркия.

Қираған жерлер соншалықты қызықты емес, бірақ мұндағы көрініс керемет!