Кім тереңірек сүңгісе, сол жеңеді
Сүңгуір қайықтың көптеген сипаттамаларының ішінде ең бастысы - оның суға түсу тереңдігі. Оның үстіне даму әскери техникабұл фактордың маңызын ғана арттырды. Бірінші дүниежүзілік соғысқа дейін сүңгуір қайықтың максималды сүңгу тереңдігі 50 метр деп есептелді. Мұндай тереңдікте жау енді қайықты анықтай алмады, ал су астындағы соғыста бұл ең маңызды нәрсе.

Дегенмен, ілгерілеу бір орында тұрмайды, әсіресе әскери істерде. Анықтау және жою құралдары жетілдіріліп, сүңгуір қайықтың сүңгу тереңдігі бірінші орынға жылжи бастады. Тереңдік зарядтары, сүңгуір қайықтарға қарсы кемелердің акустикалық және дыбыстық мүмкіндіктері - мұның бәрі сүңгуір қайықтарды тереңірек және тереңдете түсті. Сонымен қатар, қайықты жер бетінен бөліп тұрған судың қалыңдығы неғұрлым көп болса, соғұрлым маневр жасау және қауіпсіз навигация мүмкіндігі артады.

Тереңдіктерді бағындыру
Екінші дүниежүзілік соғысқа сүңгуір қайықтар 100-145 метр тереңдікте артта қалды. Соғыстан кейінгі жылдары алғашқы атомдық суасты қайықтары үшін бұл көрсеткіш 200 м-ге жетті, ал атомдық суасты қайықтарының 2-3 буыны үшін тереңдік көрсеткіші 400 метрден асты. Бұл мәселеде, әрине, рекордшылар бар. Мысалы, әйгілі «Комсомолец» (К-278) сүңгуір қайықтың максималды сүңгу тереңдігі бойынша абсолютті рекорд орнатты - 1985 жылы сүңгуір қайық 1027 метрге дейін су астында қалды.

Американдық сарапшылар қазіргі жағдайда сүңгуір қайықтың тереңдігі 600 м-ден басталып, 1200 м-ге жетуі керек деп санайды. Су астына әр 10 м түскен сайын су қысымы 100 кПа жоғарылайды. Бастауыш сынып оқушысы үшін қиын тапсырма емес: 1200 м биіктікте қандай қысым болады? Жауабы: 1 шаршыға 120 кг. см.Қағазда фигура қорқынышты емес, бірақ іс жүзінде жүктеме тыйым салады.

Барлығы жерде шешіледі
Сондықтан осы салада жұмыс істейтін ғалымдар күресетін негізгі мәселе - жауынгерлік сүңгуір қайықтың өте теңдестірілген корпусының архитектурасы. Физикалық заңдарға сүйене отырып, ең қолайлы пішін - шар немесе сфералық. Дегенмен, жауынгерлік бөлімше сияқты сүңгуір қайық тиімсіз. Қоршаған ортаның (судың) қарсылығы тым жоғары, қару-жарақ пен үлкен экипажды орналастыруда үлкен проблемалар бар. Әрине, ерте ме, кеш пе, бұл мәселе шешіледі. Соңында пішін, мазмұн және жылдамдық арасындағы оңтайлы теңгерім табылады.

Үнемі туындайтын және әрқашан туындайтын сияқты екінші мәселе - істің материалы, оны үнемі жетілдіріп отыру. Сүңгуір қайықтың максималды сүңгу тереңдігі, ең алдымен, корпус жасалған материалдың беріктігімен шектеледі. Бір кездері қайықтар ағаш корпустан басталды, кейін олар темірге ауысты, қазір болат және титан корпустары көп қолданылады. Дегенмен, процесс жалғасуда, сарапшылар үздіксіз ізденісте.

Болаттың қасиеттері үнемі жетілдіріліп отырады және су астындағы қолданбалар үшін арнайы шығарылады. Бірақ металл өткен нәрсеге айнала бастады. Қатты пластмассалар мен күшейтілген шыны талшықтар дененің кейбір элементтерін бірте-бірте алмастыруда және сарапшылар олар үшін үлкен болашақты болжайды. Мысалы, синтетикалық шайырды шыны талшықтармен күшейту арқылы алынған шыны талшық беріктігі жағынан болаттан онша кем емес, бірақ 4 есе жеңіл. Мұнда ғалымдар салмақ пен күш арасындағы тепе-теңдікке жетуге тырысады.

Сүңгуір қайықтың максималды сүңгуір тереңдігіне жетуге деген ұмтылыс ғалымдардың қыңырлығы немесе дерексіз қалауы емес. Үлкен тереңдікте жүзіп келе жатқан қайық түбімен қосылып, онша байқалмайды. Қазіргі суасты қайықтарында бұл фактор шешуші болуы мүмкін. Соққы позициясына жасырын орналастырылған қуатты, ауыр зымыран тасығыш кез келген қақтығысты өз елінің пайдасына бір соққымен тоқтатуға қабілетті.

Сүңгуір қайық жасаудың бірнеше мақсаты бар. Олардың барлығы, қандай да бір жолмен, суасты қайықтары мен су беті арасындағы қашықтықтың ұлғаюына байланысты суасты қайығын анықтау мүмкіндігінің төмендеуімен, сондай-ақ басқа да факторлармен байланысты.

Әрине, әскери-өнеркәсіптік кешен жалпы алғанда ерекше сала болып табылады, оның мақсаттары көбінесе қарапайым азаматтың ұмтылысынан айтарлықтай ерекшеленеді. Дегенмен, осы мақалада біз суасты қайықтарының сүңгуір тереңдігі туралы кейбір деректерді, сондай-ақ бұл мән өзгеретін шектерді қарастырамыз.

Кішкене тарих: ванна

Мақалада, әрине, әскери кемелер туралы айтылады. Адамның теңізді зерттеуі тіпті планеталық максималды тереңдікке - түбіне баруды қамтиды Мариана шұңқыры, ол Дүниежүзілік мұхит бетінен 11 км-ден астам жерде орналасқаны белгілі. Алайда сонау 1960 жылы болған тарихи сүңгуір су астындағы кемеде жүзеге асырылған. Бұл толық мағынада қалқымалылығы жоқ құрылғы, өйткені ол инженерлік данышпанның айлаларының арқасында ғана батып, содан кейін көтерілуі мүмкін. Жалпы алғанда, ваннаны пайдалану кезінде көлденең жазықтықта кез келген маңызды қашықтыққа қозғалу туралы мәселе жоқ. Сондықтан, белгілі болғандай, орасан зор қашықтықтарды өте алатын сүңгуір қайықтардың сүңгуір тереңдігі, кем дегенде, қазіргі уақытта ваннаның рекордынан айтарлықтай аз.

Ең маңызды қасиет

Мұхиттарды зерттеу саласындағы рекордтар туралы айтатын болсақ, суасты қайықтарының шынайы мақсаты туралы ұмытпау керек. Әскери мақсаттар және әдетте мұндай кемелерде тасымалданатын оқтұмсық олар үшін қажетті ең жоғары ұтқырлықты ғана емес. Сонымен қатар, олар бұл үшін өте қолайлы су бағаналарында шебер жасырынып, қажетті уақытта пайда болуы және өмір сүру үшін қажетті деңгейге мүмкіндігінше тез түсуі керек. әскери операциятереңдігі. Шын мәнінде, соңғысы кеменің жауынгерлік қабілетінің деңгейін анықтайды. Осылайша, сүңгуір қайықтың максималды сүңгу тереңдігі оның маңызды сипаттамаларының бірі болып табылады.

Көбею факторлары

Осыған байланысты бірнеше ойлар бар. Тереңдікті ұлғайту сүңгуір қайықтың тік жазықтықта маневрлік қабілетін жақсартуға мүмкіндік береді, өйткені әскери кеменің ұзындығы әдетте кемінде бірнеше ондаған метрді құрайды. Осылайша, егер ол су астында 50 метр болса және оның өлшемдері екі есе үлкен болса, төмен немесе жоғары қозғалу камуфляждың толық жоғалуына әкелуі мүмкін.
Сонымен қатар, су бағандарында сонар сигналын қатты бұзатын «жылу қабаттары» сияқты нәрсе бар. Егер сіз олардың астына түссеңіз, сүңгуір қайық жер үсті кемелерінің бақылау жабдығы үшін іс жүзінде «көрінбейтін» болады. Үлкен тереңдікте мұндай құрылғыны планетада бар кез келген қарумен жою әлдеқайда қиын екенін айтпағанның өзінде.

Сүңгуір қайықтардың суға түсу тереңдігі неғұрлым көп болса, соғұрлым күшті корпус керемет қысымға төтеп бере алатын болуы керек. Бұл тағы да кеменің жалпы қорғаныс қабілетіне пайда әкеледі. Ақырында, егер тереңдік шегі оның мұхит түбінде жатуына мүмкіндік берсе, бұл сонымен қатар сүңгуір қайықтың қазіргі заманғы бақылау жүйелеріне қол жетімді кез келген орынды анықтау жабдығына көрінбейтіндігін арттырады.

Негізгі терминология

Сүңгуір қайықтың суға түсу қабілетін көрсететін екі негізгі сипаттама бар. Біріншісі - жұмыс тереңдігі деп аталады. Шетелдік дереккөздерде ол операциялық ретінде де көрінеді. Бұл сипаттама суасты қайықтарының суға батыру тереңдігін көрсетеді, олар жұмыс істеудің барлық кезеңінде шексіз рет түсе алады. Мысалы, американдық Трашер әдетте осы мән шегінде жылына 40 сүңгуді аяқтады, бірақ одан асып кетудің тағы бір әрекеті кезінде ол бүкіл экипажмен бірге Атлант мұхитында қайғылы түрде қайтыс болды. Екінші маңызды сипаттама - есептелген немесе жойғыш (шетелдік көздерде) тереңдік. Гидростатикалық қысым аппаратты жобалау кезінде есептелген дененің беріктігінен асатын оның мәніне сәйкес келеді.

Сынақ тереңдігі

Контекстте айта кету керек тағы бір сипаттама бар. Бұл сүңгуір қайықтың суға түсу тереңдігі, есептеулер бойынша шегі, одан төмен терінің, жақтаулардың немесе басқа сыртқы жабдықтың бұзылуына әкелуі мүмкін. Оны шетелдік дереккөздерде «тест» деп те атайды. Ешбір жағдайда белгілі бір құрылғы үшін оны асырмау керек.

Трашерге қайта оралсақ: 300 метр бағаланған құны 360 метр сынақ тереңдігіне дейін барды. Айтпақшы, АҚШ-та сүңгуір қайық зауыттан ұшырылғаннан кейін бірден осы тереңдікке жіберіледі және іс жүзінде оны тапсырыс берушіге тапсырғанға дейін белгілі бір уақыт ішінде «бұзылады». «Трашердің» мұңды әңгімесін аяқтайық. 360 метрлік сынақтар ол үшін қайғылы аяқталды және бұл тереңдіктің өзі емес, сүңгуір қайықтың ядролық қозғалтқышындағы техникалық ақаулар салдарынан болғанымен, апаттар кездейсоқ болмаса керек.

Сүңгуір қайық қозғалтқышының тоқтап қалуына байланысты жылдамдығын жоғалтты, балласт цистерналарын үрлеу нәтиже бермей, құрылғы түбіне батып кетті. Сарапшылардың пікірінше, сүңгуір қайықтың корпусының бұзылуы шамамен 700 метр тереңдікте орын алған, сондықтан біз көріп отырғанымыздай, сынақ құны мен шынымен жойғыштың арасында әлі де әділ айырмашылық бар.

Орташа сандар Әрине, тереңдік мәндері уақыт өте келе артады. Егер Екінші дүниежүзілік соғыстың сүңгуір қайықтары 100-150 метрге есептелген болса, онда кейінгі ұрпақтар бұл шектеулерді арттырды. Қозғалтқыштарды жасау үшін ядролық ыдырауды пайдалану мүмкіндігінің өнертабысы арқылы ядролық сүңгуір қайықтардың суға түсу тереңдігі де өсті. 60-жылдардың басында ол шамамен 300-350 метр болды. Заманауи суасты қайықтары шамамен 400-500 метрге жетеді. Бұл майданда тоқырау байқалып тұрғанымен, 80-жылдары Кеңес Одағында жасалған ерекше жобаны айта кеткен жөн десек те, келешек даму мәселесі сияқты.

Абсолютті рекорд

Біз өкінішке орай, қайғылы түрде суға батқан «Комсомолец» сүңгуір қайығы туралы айтып отырмыз, бірақ ол әлі де тиесілі бағындырмаған шыңмеңгеруде теңіз тереңдігізаманауи сүңгуір қайықтар. Бұл бірегей жобаның әзірге әлемде баламасы жоқ. Оның денесін жасау үшін өте берік, қымбат және өңдеуге өте ыңғайсыз материал - титан қолданылғаны шындық. Әлемдегі сүңгуір қайықтың максималды сүңгуір тереңдігі әлі күнге дейін Комсомолецке тиесілі. Бұл рекорд 1985 жылы кеңестік сүңгуір қайық теңіз бетінен 1027 метрге жеткенде орнатылды.
Айтпақшы, оның жұмыс мәні 1000 м, ал жобалық құны 1250. Нәтижесінде комсомолец 1989 жылы шамамен 300 метр тереңдікте басталған күшті өрттің салдарынан суға батып кетті. Ол сол «Трашерден» айырмашылығы, бетін ашса да, оқиға өте қайғылы болып шықты. Өрттің сүңгуір қайықты зақымдағаны сонша, ол бірден суға батып кетті. Өрт салдарынан бірнеше адам қаза тапты, көмек жеткен кезде экипаждың жартысына жуығы мұзды суға батып кетті.

Қорытынды

Қазіргі суасты қайықтарының сүңгуір тереңдігі 400-500 метрді құрайды, максимум әдетте сәл жоғары мәндерге ие. Комсомолец орнатқан 1027 метр рекорды әзірге барлық елдерде қызмет ететін суасты қайықтарының ешқайсысының мүмкіндіктеріне сәйкес келмейді. Ол болашақтың еншісінде

Тереңдікке сүңгу мүмкіндігі пайда болған кезде, бұл мәселеде ең жақсы болу ниеті де пайда болды. Тереңдіктің адамға тигізетін кері әсеріне қарамастан, жазбалар үшін үнемі күрес бар. Мысалы, судың қысымы құлақтың ауырсынуын тудырады және құлақ қалқаны жарылып кету қаупі бар.

Кәсіби сүңгуірлер бұл мәселені оңай жеңе алады. Ең бастысы - жұту қозғалыстары арқылы қысымды теңестіру. Сонымен қатар, әрбір метр тереңдікте су қысымы артып, өкпедегі ауа көлемі азаяды.

Осыған байланысты жүзушілер жиі оттегі қорын дұрыс есептемейді, бұл кейіннен сүңгуірге қатыгез әзіл ойнауы мүмкін. Ал тереңнен көтерілудің өзіндік ерекшелігі мен қиындығы бар. Бірақ соған қарамастан рекордтар үшін күрес жалғасуда.

Адамның суға түсуінің максималды тереңдігі

Жүз метр тереңдікке алғашқы сүңгу спорт рекордтарына да енбеген. Бірақ барлық сүңгуірлер мұны жасаған сүңгуірлердің есімдерін біледі. Бұл Энцо Майорка және Жак Майол. Айтпақшы, олар Люк Бессонның әйгілі «Тұңғиық көк» фильмінің басты кейіпкерлерінің прототипі болды.

100 метрлік көрсеткіш әлдеқашан рекорд болудан қалды. Воды австриялық жүзуші Герберт Ницш орындады. Оның рекорды 2001 жылы 214 метр болды. Айтпақшы, Ницшені фридивинг аңыз деп атайды.

Ол өмір бойы сүңгудің осы түрінен 31 рет әлемдік рекорд орнатқан. Әйелдер арасында рекордшы американдық Таня Стритер болды. 2002 жылы ол 160 м тереңдікке батып кетті.

Сорғыны ұңғымаға батыру тереңдігі судың сапасын, үздіксіз берілуін, құрылғының қызмет ету мерзімін, кейде гидротехникалық құрылымның өзін анықтайды. Ұңғымалық сорғыны орнатудың минималды тереңдігін есептеуді мамандарға тапсырған дұрыс. Бұл көздің ағынының жылдамдығына және сорғының өнімділігіне байланысты. Құрылғыны құрғақ жұмысты болдырмайтындай етіп орнату қажет. Бұл ретте құм мен лай сумен бірге кіріс құбырына сорылмауы үшін түбінен қашықтық жеткілікті болуы керек.

Суасты сорғыларының әртүрлі үлгілері

Ұңғымалық сорғыны орнату тереңдігінің рұқсат етілген шектері

• құрылғы гидротехникалық құрылымның түбіне тиіп кетпеуі керек;
• құрылғы су бетінен кемінде 1 метр төмен батырылуы керек.

Неліктен су бетіне қатысты тереңдікте шектеу бар? Бұл құрылғының жұмыс ерекшеліктеріне байланысты. Біріншіден, құрғақ жүгіру мүмкін болмайтын жағдайларды қамтамасыз ету керек. Екіншіден, электр қозғалтқышын салқындату жұмыс ортасына байланысты жүзеге асырылады. Құрылғы қызып кетпеуі үшін су жеткілікті болуы керек, әйтпесе сұйықтықты айдау кезінде қиындықтар туындауы мүмкін.

Түбінен жоғары орналастыруда шектеулер бар, өйткені судың төменгі қабатында суспензиялы заттар көп. Бұл барлық гидротехникалық құрылымдарға қатысты, бірақ әсіресе құмды ұңғымаларға қатысты. Суда топырақ бөлшектері, құм, лай бар. Сорғы тым төмен түсірілсе, ол ішуге және тұрмыстық пайдалануға жарамсыз лас суды айдайды. Құм түйіршіктері сорғы механизміне түссе, олар оны зақымдауы және оның істен шығуына әкелуі мүмкін. Сондықтан құрылғыны төменгі жағынан 2-6 м қашықтықта орналастырған жөн.

Сорғыны ұңғымаға орнату схемасы

Ұңғыманың динамикалық деңгейін қалай есепке алуға болады

Динамикалық деңгей – су бетінен жер бетіне дейінгі қашықтық. Мән деңгейі ең аз болған кезде ескеріледі. Бұл маңызды, өйткені Құдықтағы судың мөлшері тұрақты емес. Ол маусымға және осы қабатқа бұрғыланған гидротехникалық құрылыстар арқылы көкжиектен су алудың қарқындылығына байланысты өзгеруі мүмкін. Динамикалық деңгей көрсеткіштері ұңғыма паспортында көрсетілген. Олар сорғының түріне және конструкциясына байланысты әртүрлі болуы мүмкін. Сорғының өнімділігі неғұрлым жоғары болса, оның батыру тереңдігі соғұрлым көп болуы керек.

Қажетті тереңдікті анықтаудың практикалық әдісі

Іс жүзінде сорғы ұңғымаға келесідей орнатылады:

• Біріншіден, құрылғы қауіпсіздік арқанында су ұңғымасының бүкіл тереңдігіне түсіріледі.
• Құрылғы түбіне жеткенде 1,5-2 м көтеріліп, уақытша бекітіледі.
• Осыдан кейін олар операцияны тексеру үшін оны іске қосады.
• Егер құрылғы қалыпты жұмыс істесе, ешқандай ескертулер немесе шағымдар жоқ, ол осы күйде бекітіледі.

Назар аударыңыз! Әдіс ұңғымадағы сорғының тереңдігі 16 метрге дейін болған жағдайда ғана қолданылады. Ол терең ұңғымаларға жарамайды.

Әдетте жерлестеріміз барлық жұмысты өздері атқаруға тырысады. Су көтергіш жабдықты орнату тым қиын емес сияқты, сондықтан көптеген адамдар мұны өз бетімен жасайды. Орнату кезінде қателер жоспардан тыс жөндеуге немесе тіпті сорғыны ауыстыруға әкелуі мүмкін екенін есте сақтаңыз. Сондықтан, орындалатын әрекеттердің дұрыстығына күмәніңіз болса, маманға хабарласыңыз.

«Тұңғиық» сөзінің мағынасын «биік» деген сөздің биіктігін көрсету қаншалықты қиын болса, санмен айтып жеткізу де соншалықты қиын.

Он сегіз метр жерде тұрған адам үшін «биік», ал орбитада спутник үшін «төмен». Әлбетте, «терең» және «жоғары» терминдері субъективті. Дегенмен, физика мен физиология рекреациялық дайвингтегі «терең» сөзінің мағынасының еріктілігін аздап азайта алады. Қалай болғанда да, біздің пікірталасымызды мағыналы ету және сүңгуірдің ерекшеліктерін түсіну үшін ғана сызықты бір жерде сызу керек.

RADI және рекреациялық сүңгуір қауымдастығының көптеген мүшелері «терең» сүңгуді 18 метр немесе одан аз, бірақ 40 метрден аспайтын сүңгу деп анықтайды, рекреациялық дайвинг 40 метрден асатын тереңдікке сүңгуді қамтымайды, сондықтан олар әуесқойлар үшін қол жетімді емес. Әуесқойлық сүңгуірге арналған жабдықтардың мүмкіндіктерін, 18 метрден астам тереңдікке тоқтаусыз сүңгу кезіндегі шектеулі уақытты, сондай-ақ әуесқой сүңгуірлер үшін жаттығулардың қарқындылығы мен фокусын ескере отырып, тереңдік шегін орнату өте пайдалы және тәжірибемен негізделген.

Ең үлкен тереңдік 40 м болса да, тәжірибе көрсеткендей, көп жағдайда тереңдіктің оңтайлы шегін 30 метрге дейін азайту қажет болатын төрт себеп бар. Біріншіден, 30 метрден асатын тереңдікте аз декомпрессиялық шектеулер мен ауаның жылдам тұтынуы сүңгуді өте қысқа етеді. Терең сүңгуді жоспарлауға және орындауға кететін уақыт пен күш-жігерді ескере отырып, бағдарлама мен мақсат толығымен қанағаттандырарлық және 10 минут ішінде қол жеткізуге болады.

Екіншіден, 30 метрден астам тереңдікте сүңгуірлердің көпшілігі азоттық наркозға ұшырайды. Бұл тереңдеген сайын арта түсетін азотпен улану. Қанның азотына сезімталдық әр адамда әр түрлі болғанымен, бұл 30 м-ден аспау үшін жеткілікті себеп.

Үшіншіден, 30 метрден астам тереңдікке сүңгу кезінде декомпрессиялық ауруды дамыту мүмкіндігі артады, әсіресе қайталанатын сүңгулер. Бір ғана ауа резервуары бар бұл тереңдікте қысылмау шегінен шығу өте оңай.

Ақырында, 30 метрден астам тереңдікте көптеген жерлерде ештеңе немесе дерлік ештеңе көрінбейді - су жарықты сіңіреді. Онда шарлау және аспап көрсеткіштерін оқу әлдеқайда қиын - соңғы жағдай жабдықты басқаруды қиындатады.

Жеке тереңдік шегін қалай арттыруға болады

Дайвинг қауымдастығында «терең» сүңгуірлер әдетте 18 метрден басталатын сүңгуірлер болып есептелсе де, қоршаған ортаңызға, жаттығуларыңызға және тәжірибеңізге сүйене отырып, жеке өзіңіз үшін қандай сүңгуір «терең» екенін шешуіңіз керек. Өзіңізге тереңдік шегін орнатқанда, серіктесіңіздің тәжірибесі мен жаттығулары туралы ұмытпаңыз.

Айталық, 18 метрге сүңгу тропикалық теңіздің жылы, мөлдір суында жасалса, сіз және сіздің серіктесіңіз лайықты түрде дайындалған болса, ешқандай қиындық тудырмайды, және болды. Соңғы уақытдайвингпен белсенді айналысады. Дәл сол сүңгуір, бірақ он айлық үзілістен кейін және дайындықсыз қиынырақ және «терең» болып көрінуі мүмкін, нашар көрінетін жағдайда суық және қараңғы көлде 18 метрден аз тереңдікке түсу мүмкін. тәжірибе мен дайындық бар болса да, тереңдік шегі жағдайларға байланысты өзгеретіні анық.

Берілген сүңгу үшін тереңдік шегін орнатқанда, ол жасалатын шарттарды, сондай-ақ серіктесіңіздің және өзіңіздің мүмкіндіктеріңізді ескеріңіз. Алдымен суға түсу жағдайлары туралы ойланыңыз. Осылардың негізінде нақты тереңдік шегі қандай? Мүмкін сізге тереңірек сүңгуді бастаған дұрыс, содан кейін тереңдікті біртіндеп арттырыңыз? Екіншіден, суға түсуге физикалық және психикалық тұрғыдан қаншалықты дайын екеніңізді шешіңіз. Сіздің формаңыз жақсы ма, қажетті тәжірибеңіз бар ма, өзіңізді сенімді сезінесіз бе? Үшіншіден, бұрын қай тереңдікке сүңгіп келгеніңізді, азот тобыңыздың қандай екенін және соңғы сүңгуіңізден бері жер бетінде қанша уақыт өткізгеніңізді қараңыз. Егер сізде бар болса, сүңгуір компьютеріңізді тексеріңіз. Қайталанатын сүңгулер декомпрессиялық шектеуді азайтады, бұл сіздің сүңгуіңіздің тереңдігін шектейді (есіңізде болсын, тереңірек сүңгуірлер бірінші орында келеді). Төртіншіден, сіз суға түсетін жердің географиялық орнын бағалаңыз. Сізге бірдеңе болып қалса, көмек қаншалықты тез жетеді? Бесіншіден, сол критерийлер арқылы серіктесіңіздің мүмкіндіктерін бағалаңыз. Екеуіңіз үшін де оңтайлы және қауіпсіз тереңдік осы сүңгу үшін шек болады.

Олар тереңірек түседі

Дайвинг қауымдастығы 40 метрді рекреациялық сүңгуірдің шегі ретінде сөзсіз қабылдайды, бірақ сіз техникалық сүңгуірлердің төмен түсетіні туралы естіген немесе оқыған шығарсыз. Алайда бұл жағдай әуесқой сүңгуірлер үшін белгіленген тереңдік шегіне ешқандай әсер етпейді.

Мәселенің мәнін түсінгеннен кейін сіз техникалық сүңгуірмен айналысқан кезде су астында әлдеқайда көп жабдықты алу керек екенін түсінесіз: көбінесе бұл бір емес, төрт-алты цилиндр, бірнеше реттегіштер және т.б. . 40 метрден астам тереңдікке сүңгу жиі арнайы гелий қоспасымен тыныс алуды, сондай-ақ бір сағат немесе одан да көп уақытқа созылатын бірнеше декомпрессиялық тоқтатуды қажет етеді. Өздеріңіз ойлағандай, дайвингтің бұл түрі арнайы дайындықты және алдын ала рекреациялық сүңгуір тәжірибесін қажет етеді. Тіпті тиісті жабдықпен, тәжірибемен және дайындықпен техникалық дайвинг рекреациялық дайвингке қарағанда әлдеқайда қауіпті әрекет болып қала береді. Барлық қосымша жабдықтарды, арнайы сүңгуір әдістерін және техникалық сүңгуір қаупін азайтатын қарқынды жаттығуларды ескергенде, 40 метрлік тереңдік шегінен асып кету өте орынды болып көрінеді. Техникалық дайвинг әркім үшін бола бермейді және бұл бірнеше мың рекреациялық сүңгуірлерден кейін де келесі қажетті қадам емес, бірақ техникалық дайвингке қызығушылық танытсаңыз, оны сынап көрмес бұрын қажетті дайындық пен тәжірибені алуыңыз керек.